caractérisé en ce qu'il comprend au moins une pièce formée par unecharacterized in that it comprises at least one piece formed by a
collerette d'appui sur la surface externe de la paroi arrière et comportant, d'un côté, un organe d'emboîtement par quart de tour dans un orifice ménagé dans ladite paroi et, de l'autre côté, d'une part un corps d'appui sur la structure et d'autre part, des organes d'emboîtement et de maintien dans un orifice ménagé dans ladite structure. Selon d'autres caractéristiques de l'invention : - la collerette d'appui forme un joint d'étanchéité sur la surface externe de la paroi arrière du boîtier, -l'organe d'emboîtement est formé par un embout cylindrique muni à sa périphérie d'ergots de blocage en translation de la pièce sur la paroi arrière du boîtier, après rotation d'un quart de tour de cette pièce, - le corps présente une forme générale tubulaire, - les organes d'emboîtement et de maintien comprennent deux pattes parallèles, disposées à l'intérieur du corps et comportant chacune une extrémité solidaire de la collerette et une extrémité libre en saillie par rapport à l'extrémité du corps, - une première patte est formée par une plaque comportant sur sa face dirigée vers l'extérieur du corps et au niveau de son extrémité libre, un moyen d'encliquetage dans l'orifice correspondant de la structure, - le moyen d'encliquetage de la première patte est formé par au moins un rebord transversal en saillie, ménageant avec l'extrémité du corps un espace, -une seconde patte est formée par une plaque comportant sur sa face dirigée vers l'extérieur du corps, une nervure transversale s'étendant depuis l'extrémité libre de cette patte sur au moins une partie de sa longueur, le bord de la nervure au niveau de l'extrémité libre de la patte étant biseautée pour exercer, lors de l'introduction de la pièce dans l'orifice de la structure, une poussée transversale en direction de la première patte, et - un joint d'étanchéité est placé contre l'extrémité du corps. support flange on the outer surface of the rear wall and having, on one side, a quarter-turn fitting member in a hole in said wall and, on the other side, on the one hand a body bearing on the structure and on the other hand, interlocking and holding members in an orifice formed in said structure. According to other features of the invention: - the support flange forms a seal on the outer surface of the rear wall of the housing, - the interlocking member is formed by a cylindrical tip provided at its periphery locking lugs in translation of the piece on the rear wall of the housing, after rotating a quarter of a turn of this piece, - the body has a generally tubular shape, - the interlocking and holding members comprise two legs parallel, disposed within the body and each having an end secured to the collar and a free end projecting from the end of the body - a first leg is formed by a plate having on its face directed towards the outside the body and at its free end, a latching means in the corresponding hole of the structure, - the latching means of the first tab is formed by at least one transverse flange sal protruding, forming with the end of the body a space, -a second tab is formed by a plate having on its face directed towards the outside of the body, a transverse rib extending from the free end of this tab on at least a part of its length, the edge of the rib at the free end of the tab being bevelled to exert, during the introduction of the piece into the orifice of the structure, a transverse thrust in the direction of the first leg, and - a seal is placed against the end of the body.
L'invention a également pour objet un bloc optique de véhicule auto-mobile, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un dispositif de positionnement sur la structure du véhicule, tel que précédemment mentionné. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre, donnée à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 est une vue schématique en perspective de la paroi arrière d'un bloc optique équipée d'un dispositif de montage, conforme à l'invention, -les figures 2 et 3 sont des vues schématiques en perspective, selon des angles différents, du dispositif de montage, conforme à l'invention, - la figure 4 est une vue schématique en perspective de l'organe d'emboîtement par quart de tour du dispositif de positionnement sur la paroi arrière du bloc optique, - la figure 5 est une vue schématique en perspective des organes d'emboîtement et de maintien du dispositif de positionnement sur la structure du véhicule automobile, et - la figure 6 est une vue en coupe axiale montrant le dispositif de positionnement après le montage du bloc optique sur la structure du véhicule automobile. Sur la figure 1, on a représenté schématiquement un bloc optique, comme par exemple un feu de signalisation arrière, désigné par la référence générale 1 qui est formé par un boîtier 2 comprenant une paroi arrière 3 de support sur une structure 6 d'un véhicule automobile. The subject of the invention is also an auto-mobile vehicle optical unit, characterized in that it comprises at least one positioning device on the vehicle structure, as previously mentioned. Other features and advantages of the invention will become apparent from the following description, given by way of example and with reference to the accompanying drawings, in which: - Figure 1 is a schematic perspective view of the wall; rear of an optical unit equipped with a mounting device, according to the invention, -les 2 and 3 are schematic perspective views, at different angles, of the mounting device according to the invention, FIG. 4 is a diagrammatic perspective view of the quarter-turn engagement member of the positioning device on the rear wall of the optical block; FIG. 5 is a schematic perspective view of the interlocking and retaining members; of the positioning device on the structure of the motor vehicle, and - Figure 6 is an axial sectional view showing the positioning device after mounting of the optical block on the structure of the motor vehicle . FIG. 1 diagrammatically shows an optical block, for example a rear signaling light, designated by the general reference 1 which is formed by a housing 2 comprising a rear wall 3 supporting a structure 6 of a vehicle automobile.
La paroi arrière 3 du boîtier 2 est pourvue de manière classique, d'orifices 4 de montage de lampes d'éclairage, non représentées. Dans l'exemple de réalisation de la figure 1, la paroi arrière 3 du boîtier 2 est équipée d'un dispositif de positionnement désigné dans son en-semble par la référence 10, sur la structure 6, ainsi que d'organes de fixation 5 constitués par des vis ou par tout autre élément adapté de type connu. En se reportant maintenant aux figures 2 et 3, on va décrire un dispositif de positionnement 10. _ Le dispositif de positionnement 10 du bloc optique 1 sur la structure du véhicule, comme par exemple une aile 6 (figure 6), comprend, une pièce 11 qui est munie d'une collerette 12 d'appui sur la surface externe de la paroi arrière 3 du boîtier 2. The rear wall 3 of the casing 2 is conventionally provided with orifices 4 for mounting lighting lamps, not shown. In the embodiment of Figure 1, the rear wall 3 of the housing 2 is equipped with a positioning device designated in its entirety by the reference 10, on the structure 6, and fasteners 5 constituted by screws or by any other suitable element of known type. Referring now to FIGS. 2 and 3, a positioning device 10 will be described. The positioning device 10 of the optical block 1 on the vehicle structure, such as for example a wing 6 (FIG. 6), comprises one piece 11 which is provided with a flange 12 bearing on the outer surface of the rear wall 3 of the housing 2.
De manière générale, la collerette 12 de la pièce 11 comporte, d'un côté, un organe 20 d'emboîtement par quart de tour dans un orifice 7 ménagé dans la paroi arrière 3 et, de l'autre côté, un corps 30 d'appui sur la structure 6 et des organes 40 d'emboîtement et de maintien dans un orifice 8 (figure 6) ménagé dans ladite structure 6. In general, the flange 12 of the part 11 comprises, on one side, a quarter-turn fitting member 20 in an orifice 7 formed in the rear wall 3 and, on the other side, a body 30 support on the structure 6 and members 40 for nesting and holding in an orifice 8 (Figure 6) formed in said structure 6.
La collerette 12 forme un joint d'étanchéité sur la surface externe de la paroi arrière 3 du boîtier 2, lorsque le bloc optique 1 est monté sur la structure 6 afin d'empêcher l'eau de pénétrer à l'intérieur du boîtier 2. L'organe d'emboîtement 20 est formé par un embout cylindrique 21 muni, ainsi que montré sur les figures 2 et 4, à sa périphérie d'ergots 22 de blocage en translation de la pièce 11 sur la paroi arrière 3 du boîtier 2. La collerette 12 d'appui sur la surface externe de la paroi 3 du boîtier 2 comporte, de l'autre côté par rapport à l'embout cylindrique 21, le corps 30 qui comprend une première extrémité 30a solidaire de la collerette 12 et une seconde extrémité 30b destinée à venir en appui sur la structure 6 par l'intermédiaire d'un joint d'étanchéité 9 (figure 6), comme cela sera décrit dans ce qui suit. Le corps 30 présente une forme générale tubulaire et, dans l'exemple de réalisation représenté sur les figures 2 et 3, une :section cylindrique comportant des ouvertures longitudinales 31. The flange 12 forms a seal on the outer surface of the rear wall 3 of the casing 2, when the optical block 1 is mounted on the structure 6 to prevent water from penetrating inside the casing 2. The interlocking member 20 is formed by a cylindrical end piece 21 provided, as shown in FIGS. 2 and 4, at its periphery with lugs 22 for locking in translation of the part 11 on the rear wall 3 of the casing 2. The flange 12 bearing on the outer surface of the wall 3 of the housing 2 comprises, on the other side with respect to the cylindrical nozzle 21, the body 30 which comprises a first end 30a secured to the flange 12 and a second end 30b intended to bear on the structure 6 via a seal 9 (Figure 6), as will be described in the following. The body 30 has a generally tubular shape and, in the embodiment shown in Figures 2 and 3, a cylindrical section having longitudinal openings 31.
Les organes 40 d'emboîtement et de maintien dans l'orifice 8 (figure 6) ménagé dans la structure 6 du véhicule comprennent deux pattes parallèles, respectivement 41 et 45, disposées à l'intérieur du corps 30 et comportant chacune une extrémité, respectivement 41a et 45a, solidaire de la collerette 12 et une extrémité libre, respectivement 41b et 45b, en saillie par rapport à l'extrémité 30b du corps 30. La patte 41 est formée par une plaque munie sur sa face dirigée vers l'extérieur du corps 30 et au niveau de son extrémité libre 41b, d'un moyen d'encliquetage dans l'orifice 8 correspondant de la structure 6 et qui est formé par au moins un rebord 42 transversal en saillie et, de préférence, ainsi que montré à la figure 2, par deux rebords 42 transversaux et parallèles. Le bord d'extrémité de chaque rebord 42 est biseauté et chaque rebord 42 ménage avec l'extrémité 30b du corps 30 un espace 35, comme montré aux figures 2 et 3. Cet espace 35 permet un positionnement du joint d'étanchéité 9 et aux rebords 42 transversaux de s'encliqueter dans l'orifice 8 de la structure 6, comme on le verra ultérieurement. La patte 45 est formée par une plaque comportant, sur sa face dirigée vers l'extérieur du corps 30, une nervure transversale 46 qui s'étend depuis l'extrémité libre 45b de la patte 45 sur au moins une partie de sa longueur. Le bord 46a de la nervure 46 est, au niveau de l'extrémité libre 45b de la patte 45, biseauté. Le montage de la pièce 11 sur le boîtier 2 du bloc optique 1 et le montage de ce bloc 1 équipé de cette pièce 11 sur la structure 6 du véhicule, sont réalisés de la façon suivante. Tout d'abord, 'opérateur introduit l'embout cylindrique 21 de la pièce dans l'orifice 7 de la paroi arrière 3 du boîtier 2 et tourne d'un quart de tour cette pièce 11 pour placer les ergots de blocage 22 sur la face interne de cette paroi arrière 3 afin de bloquer en translation la pièce 11, ainsi que montré à la figure 4. A cet effet, l'orifice 7 est rectangulaire ce qui permet le passage de ces ergots 22. Si le boîtier doit être muni de plusieurs pièces 11, l'opérateur effectue la même opération pour chacune de ces pièces. La collerette 12 assure l'étanchéité sur la face externe de la paroi arrière 3 du boî- tier 2 et un joint d'étanchéité 9 est placé contre l'extrémité 30b du corps 30, comme montré à la figure 1. Le boîtier 2 ainsi équipé est monté sur la structure 6 du véhicule en plaçant la pièce 11 dans l'axe de l'orifice 8 ménagé dans cette structure 6. Lors de l'introduction des extrémités libres des pattes 41 et 45 de l'organe 40 dans cet orifice 8, la patte 45 se rétracte du fait de l'extrémité biseautée de la nervure 46 qui entre en contact avec le bord de l'orifice 8 ce qui permet l'entrée de la patte 41 dans cet orifice 8. Lorsque l'extrémité libre 41b de la patte 41 est placée dans l'orifice 8, les rebords transversaux 42 viennent se positionner derrière cet orifice 8 de la structure 6, ainsi que montré à la figure 5 et la patte 45 revient à sa position initiale et se met en contrainte sur le bord de cet orifice 8 si bien que la pièce 11 préalablement montée sur le boîtier 2 est encliquetée sur la structure 6 du véhicule. Le joint d'étanchéité 9 est comprimé entre l'extrémité 30b du corps 30 et la paroi de la structure 6, comme cela apparaît à la figure 6, ce qui assure l'étanchéité. L'opérateur fixe définitivement le boîtier 2 du bloc optique 1 sur la structure au moyen des vis 5, cette opération étant facilitée par le prépositionnement du boîtier sur la structure 6 par la ou les pièces 11. The members 40 for interlocking and holding in the orifice 8 (FIG. 6) formed in the structure 6 of the vehicle comprise two parallel tabs 41 and 45, respectively, disposed inside the body 30 and each having one end, respectively 41a and 45a, secured to the flange 12 and a free end, respectively 41b and 45b, projecting from the end 30b of the body 30. The tab 41 is formed by a plate provided on its face facing outwards of the body 30 and at its free end 41b, a latching means in the corresponding orifice 8 of the structure 6 and which is formed by at least one projecting transverse flange 42 and, preferably, as shown in FIG. Figure 2, by two flanges 42 transverse and parallel. The end edge of each rim 42 is bevelled and each flange 42 provides the end 30b of the body 30 with a gap 35, as shown in FIGS. 2 and 3. This gap 35 allows positioning of the seal 9 and the transverse flanges 42 to snap into the orifice 8 of the structure 6, as will be seen later. The tab 45 is formed by a plate having, on its outwardly facing face of the body 30, a transverse rib 46 which extends from the free end 45b of the tab 45 over at least a part of its length. The edge 46a of the rib 46 is, at the free end 45b of the tab 45, beveled. The mounting of the part 11 on the housing 2 of the optical unit 1 and the mounting of this block 1 equipped with this part 11 on the structure 6 of the vehicle, are made in the following manner. First, the operator introduces the cylindrical tip 21 of the piece in the orifice 7 of the rear wall 3 of the housing 2 and rotates a quarter of a turn this piece 11 to place the locking lugs 22 on the face internal of this rear wall 3 in order to block in translation the part 11, as shown in Figure 4. For this purpose, the orifice 7 is rectangular which allows the passage of these pins 22. If the housing must be provided with several pieces 11, the operator performs the same operation for each of these pieces. The flange 12 seals the outer face of the rear wall 3 of the casing 2 and a seal 9 is placed against the end 30b of the body 30, as shown in FIG. 1. The casing 2 as well equipped is mounted on the structure 6 of the vehicle by placing the piece 11 in the axis of the orifice 8 formed in this structure 6. When introducing the free ends of the tabs 41 and 45 of the member 40 in this orifice 8, the tab 45 retracts due to the beveled end of the rib 46 which comes into contact with the edge of the orifice 8 which allows the entry of the tab 41 into this orifice 8. When the free end 41b of the tab 41 is placed in the orifice 8, the transverse flanges 42 are positioned behind this orifice 8 of the structure 6, as shown in FIG. 5, and the tab 45 returns to its initial position and becomes constrained on the edge of this hole 8 so that the piece 11 previously my mounted on the housing 2 is snapped onto the structure 6 of the vehicle. The seal 9 is compressed between the end 30b of the body 30 and the wall of the structure 6, as shown in Figure 6, which provides sealing. The operator permanently fixes the housing 2 of the optical unit 1 on the structure by means of the screws 5, this operation being facilitated by the prepositioning of the housing on the structure 6 by the part or parts 11.
La pièce 11 grâce à la couronne 12 et au joint 9 permet de garantir l'étanchéité du boîtier 2 du bloc optique 1. La pièce 11 est une pièce indépendante du boîtier 2 du bloc optique 1 ce qui permet de réaliser des blocs optiques moins complexes et facilite l'industrialisation du boîtier du bloc optique. Cette pièce présente l'avantage d'être constituée d'une seule pièce de préférence en matière plastique. Le dispositif de montage selon l'invention peut être associé à tous les types de blocs optiques et il permet de garantir une bonne tenue des blocs optiques sur la structure du véhicule. Le dispositif de montage selon l'invention perrnet également de garantir un bon positionnement du bloc optique par rapport aux éléments de carrosserie adjacents et notamment il permet de garantir l'alignement entre le bloc optique et l'aile adjacente. The part 11 thanks to the ring 12 and the seal 9 makes it possible to guarantee the tightness of the casing 2 of the optical block 1. The part 11 is an independent piece of the casing 2 of the optical block 1, which makes it possible to produce less complex optical blocks and facilitates the industrialization of the housing of the optical unit. This piece has the advantage of being made of a single piece preferably plastic. The mounting device according to the invention can be associated with all types of optical blocks and it ensures a good performance of the optical blocks on the vehicle structure. The mounting device according to the invention can also ensure a good positioning of the optical block with respect to the adjacent body elements and in particular it ensures alignment between the optical block and the adjacent wing.