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FR2862021A1 - Wheel cover for motor vehicle, has lugs retaining hoop in circular groove of wheel when cover is installed on wheel, and lock fixed in sector opposite to sector having lugs locking hoop in groove - Google Patents

Wheel cover for motor vehicle, has lugs retaining hoop in circular groove of wheel when cover is installed on wheel, and lock fixed in sector opposite to sector having lugs locking hoop in groove Download PDF

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Publication number
FR2862021A1
FR2862021A1 FR0313029A FR0313029A FR2862021A1 FR 2862021 A1 FR2862021 A1 FR 2862021A1 FR 0313029 A FR0313029 A FR 0313029A FR 0313029 A FR0313029 A FR 0313029A FR 2862021 A1 FR2862021 A1 FR 2862021A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
wheel
lock
hoop
lugs
type
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
FR0313029A
Other languages
French (fr)
Inventor
Georges Martin
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Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to FR0313029A priority Critical patent/FR2862021A1/en
Publication of FR2862021A1 publication Critical patent/FR2862021A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B7/00Wheel cover discs, rings, or the like, for ornamenting, protecting, venting, or obscuring, wholly or in part, the wheel body, rim, hub, or tyre sidewall, e.g. wheel cover discs, wheel cover discs with cooling fins
    • B60B7/16Anti-theft devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)

Abstract

The cover (1) presented in form of a disk has prongs maintaining at their ends in a removable manner a hoop (7) that is maintained on a plane parallel to the disk and is retained at inside an attachment. Two lugs (21) retain the hoop in a circular groove (11) of a wheel (8), when the cover is installed on the wheel. A lock (23) fixed in a sector opposite to a sector having lugs locks the hoop in the groove.

Description

La présente invention concerne un dispositif antivol s'appliquant auThe present invention relates to an anti-theft device applying to the

domaine des enjoliveurs de roues pour véhicules automobiles, et en particulier à un type très répandu, quel que soit son diamètre, se présentant sous la forme d'un disque, dont  wheel covers for motor vehicles, and in particular to a widespread type, irrespective of its diameter, in the form of a disc, of which

les deux faces peuvent comporter des surfaces concaves, convexes, des saillies, des cavités; dont une majorité des modèles du type comportent vers leur périphérie, alignées circulairement, des ouvertures de formes et de superficies diverses selon les modèles; et disposant à la périphérie de sa face intérieure de pattes, dont le nombre peut varier selon les modèles du type, fixées solidement et perpendiculaires à son plan, dont l'alignement forme un cercle, maintenant proche de leur extrémité de façon amovible, pour la majorité des modèles du type, un cerceau sur un plan parallèle à celui du disque. Les centres du cerceau et du disque coïncidant.  both faces may have concave, convex surfaces, projections, cavities; a majority of models of the type have towards their periphery, circularly aligned, openings of different shapes and sizes according to the models; and having on the periphery of its inner face legs, the number of which can vary according to the type of models, fixed firmly and perpendicular to its plane, whose alignment forms a circle, now close to their end in a removable manner, for the majority of models of the type, a hoop on a plane parallel to that of the disc. The centers of the hoop and disc coinciding.

Ces pattes, pour la majorité des modèles du type, étant munies d'ergots perpendiculaires à leur face extérieure dans le prolongement circulaire du cerceau. Le cerceau du fait de son diamètre, accroissant ou empêchant la réduction de celui de l'alignement circulaire initial de ces ergots, exerce une pression radiale relativement forte sur ceux-ci, quand ce type d'enjoliveur est fixé sur une roue adéquate.  These legs, for the majority of models of the type, are provided with lugs perpendicular to their outer face in the circular extension of the hoop. The hoop because of its diameter, increasing or preventing the reduction of that of the initial circular alignment of these lugs, exerts a relatively strong radial pressure thereon, when this type of hubcap is attached to a suitable wheel.

Ce type d'enjoliveur est destiné à un type de configuration de roue pour véhicule automobile également très répandu. Les formes et l'assemblage de la jante et du voile de ce type, quel que soit leur diamètre, aboutissant sur la face extérieure de la roue à une gorge circulaire dont le périmètre extérieur est délimité par le rebord de la jante et le périmètre intérieur est délimité par le rebord du voile. Selon la coupe diamétrale de ce type de roue en position horizontale et face extérieure vers le haut: la gorge circulaire est dotée d'un fond en général plat, d'un bord extérieur à peu près vertical surmonté d'un bord à peu près horizontal aboutissant au rebord de la jante, et d'un bord intérieur plus ou moins vertical selon la configuration du voile et dont l'angle formé avec le fond est en général obtus. A la base du bord extérieur à peu près vertical selon la coupe diamétrale de ce type de roue en position 2862021 2 horizontale et face extérieure vers le haut, il existe en général une échancrure circulaire plus ou moins prononcée, suivant le contour extérieur du fond de la gorge.  This type of hubcap is intended for a type of wheel configuration for a motor vehicle also very widespread. The shapes and assembly of the rim and the veil of this type, whatever their diameter, ending on the outer face of the wheel to a circular groove whose outer perimeter is delimited by the edge of the rim and the inner perimeter is bounded by the edge of the veil. According to the diametral section of this type of wheel in horizontal position and upward external face: the circular groove has a generally flat bottom, an almost vertical outer edge surmounted by a roughly horizontal edge resulting in the edge of the rim, and an inner edge more or less vertical depending on the configuration of the web and the angle formed with the bottom is generally obtuse. At the base of the approximately vertical outer edge according to the diametral section of this type of wheel in position 2862021 2 horizontal and outer face up, there is generally a circular notch more or less pronounced, according to the outer contour of the bottom of the throat.

Ce type d'enjoliveur dont le diamètre d'usage doit correspondre à celui de la roue, se fixant par enfoncement en force de ses pattes jusqu'au fond de la gorge circulaire, le disque recouvrant alors la face extérieure de la roue jusqu'au rebord de la jante. Les faces extérieures des pattes venant se placer contre le bord extérieur à peu près vertical de la gorge circulaire, selon la coupe diamétrale de ce type de roue en position horizontale et face extérieure vers le haut, et à peu près parallèlement à celui-ci. Les ergots placés à l'extrémité de ces faces et perpendiculaires à celles-ci venant se placer au fond de la gorge et dans l'échancrure circulaire. La pression radiale exercée par le cerceau, disposé par voie de conséquence au fond de la gorge, bloquant les ergots dans l'échancrure empêchant les pattes de sortir de la gorge, assurant le maintien de l'enjoliveur sur la roue.  This type of hubcap whose diameter of use must correspond to that of the wheel, being fixed by depressing force of its legs to the bottom of the circular groove, the disc then covering the outer face of the wheel to edge of the rim. The outer faces of the tabs being placed against the outer edge approximately vertical of the circular groove, according to the diametral section of this type of wheel in the horizontal position and outer face upwards, and approximately parallel to it. The lugs placed at the end of these faces and perpendicular to them coming to be placed at the bottom of the groove and in the circular indentation. The radial pressure exerted by the hoop, disposed consequently at the bottom of the groove, blocking the lugs in the notch preventing the tabs out of the groove, ensuring the maintenance of the hubcap on the wheel.

Ce type d'enjoliveur étant conçu pour être fixé sur la roue en force par la main de l'homme sans autre procédé, peut s'enlever de la même façon: aussi facilement.  This type of hubcap being designed to be fixed on the wheel in force by the hand of the man without other process, can be removed in the same way: as easily.

Son vol, tout comme sa perte lors d'un choc de la roue contre un trottoir par exemple, sont donc assez fréquents et son prix de vente peut atteindre pour les modèles de haute qualité un niveau relativement élevé.  Its flight, as well as its loss during a shock of the wheel against a sidewalk, for example, are quite common and its selling price can reach for high quality models a relatively high level.

La présente invention vise à supprimer ces inconvénients grâce à un nouveau dispositif permettant: de fixer définitivement de façon non amovible le cerceau aux pattes des modèles concernés de ce type d'enjoliveur, le rendant ainsi également définitivement solidaire du disque; de bloquer et de verrouiller en plusieurs points le cerceau de ce type d'enjoliveur dans la gorge circulaire de la roue. 30  The present invention aims to eliminate these disadvantages with a new device to: permanently permanently fix the hoop to the legs of the models concerned of this type of hubcap, thus making it also permanently attached to the disc; to lock and lock at several points the hoop of this type of hubcap in the circular groove of the wheel. 30

Selon une première caractéristique, le dispositif comporte: afin de fixer de façon non amovible le cerceau aux pattes des modèles concernés de ce type d'enjoliveur, le rendant ainsi solidaire du disque un nombre, de colliers de serrage identiques, équivalent à celui des pattes de l'enjoliveur à protéger, ceinturant celles-ci et ceignant afin de la fixer, contre chacun de leurs deux côtés, une attache en forme de U retenant en son intérieur le cerceau de façon transversale et dont chacune de ses deux extrémités est recourbée vers l'extérieur formant un crochet se fixant depuis l'intérieur du collier de serrage sur celui-ci.  According to a first feature, the device comprises: in order to fix non-releasably the hoop to the legs of the models concerned of this type of hubcap, thus making it integral with the disc a number of identical clamps, equivalent to that of the legs the hubcap to protect, circling them and girdling in order to fix, against each of their two sides, a U-shaped fastener retaining in its interior the hoop transversely and each of whose two ends is bent towards the outside forming a hook attaching from the inside of the clamp to it.

- deux ergots avec leurs supports, identiques, destinés à retenir le cerceau de l'enjoliveur dans la gorge circulaire de la roue, quand celuici est bien mis en place sur la roue, et que le cerceau est verrouillé par ailleurs, par une serrure décrite plus loin. Chaque ergot est muni d'un support dont les formes, les dimensions, les configurations de ses surfaces d'adhésion, permettent de le fixer très solidement et définitivement de façon adhésive, sur, selon la coupe diamétrale du type de la roue en position horizontale et face extérieure vers le haut: le bord extérieur à peu près vertical de la gorge circulaire et sur le bord à peu près horizontal le surmontant et aboutissant au rebord de la jante. L'ergot et son support devant se situer entre deux pattes de l'enjoliveur quand celui-ci est bien mis en place sur la roue. Ainsi l'ergot se situe, selon la coupe diamétrale du type de la roue en position horizontale et face extérieure vers le haut au-dessus du cerceau quand l'enjoliveur est bien mis en place sur la roue, assurant le blocage du cerceau quand celuici est par ailleurs verrouillé par une serrure décrite plus loin; mais l'ergot est situé suffisamment bas toujours selon la coupe diamétrale du type de la roue en position horizontale et face extérieure vers le haut pour ne pas entraver la bonne mise en place du disque de l'enjoliveur sur la roue. Les caractéristiques de l'ergot telles que sa forme son volume ses dimensions ainsi que celles de son support telles que ses formes ses volumes ses dimensions et la configuration de ses surfaces d'adhésion, sont définies pour ne pas entraver la bonne mise en place du cerceau, des ergots des pattes, des pattes, des colliers de serrage avec leurs attaches fixées et du disque de l'enjoliveur sur la roue; quand l'ergot et son support sont fixés définitivement. Pour assurer le blocage optimal du cerceau dans la gorge circulaire de la roue, les deux ergots et leurs supports sont fixés de manière à ce que la distance entre leurs points de blocage du cerceau les séparant soit suffisante, tout en étant incluse dans un secteur de cette gorge dont la longueur ne dépasse pas les 40% de la longueur totale de la circonférence de celle-ci; ce secteur se situant à l'opposé de celui comportant la serrure décrite plus loin.  - Two lugs with their identical supports, intended to retain the hoop of the hubcap in the circular groove of the wheel, when it is well put in place on the wheel, and the hoop is locked by a lock described further. Each lug is provided with a support whose shapes, dimensions, configurations of its adhesion surfaces, allow to fix very solidly and permanently in an adhesive manner, on, according to the diametrical cut of the type of the wheel in horizontal position and outer face upwards: the approximately vertical outer edge of the circular groove and the roughly horizontal edge overlying it and ending at the edge of the rim. The lug and its support to be located between two legs of the hubcap when it is well put in place on the wheel. Thus the pin is located, according to the diametral section of the type of the wheel in horizontal position and outer face upwards above the hoop when the hubcap is well placed on the wheel, ensuring the locking of the hoop when celuici is also locked by a lock described below; but the lug is located low enough always according to the diametral section of the type of the wheel in horizontal position and outer face upwards so as not to hinder the proper installation of the disc of the hubcap on the wheel. The characteristics of the ergot such as its shape, volume and dimensions, such as its shapes, volumes, dimensions and the configuration of its adhesion surfaces, are defined so as not to impede the proper placement of the ergot. hoop, lugs of the legs, legs, clamps with their fasteners fixed and the disc of the hubcap on the wheel; when the lug and its support are fixed permanently. To ensure optimal locking of the hoop in the circular groove of the wheel, the two lugs and their supports are fixed so that the distance between their locking points of the hoop separating them is sufficient, while being included in a sector of this groove whose length does not exceed 40% of the total length of the circumference thereof; this sector being opposite to that comprising the lock described below.

une serrure à clef avec son support, destinée à verrouiller le cerceau de l'enjoliveur dans la gorge circulaire de la roue, quand celui-ci est bien mis en place sur la roue, et que le cerceau est bloqué par ailleurs, par les deux ergots décrits précédemment. Cette serrure se présente sous la forme d'un boîtier comprenant: une face avant, une face arrière, deux côtés, un dessus, et à sa base, un support; contenant un dispositif de verrouillage décrit plus loin. Les caractéristiques de la serrure et de son dispositif de verrouillage, telles que la forme le volume les dimensions, et, les formes, les dimensions, et les configurations des surfaces d'adhésion de son support, lui permettent de se fixer très solidement et définitivement de façon adhésive, selon la coupe diamétrale du type de la roue en position horizontale et face extérieure vers le haut: au fond de la gorge circulaire de la roue; de manière à ce que la face arrière se trouve contre le bord intérieur de la gorge, la face avant en face du bord extérieur à peu près vertical de la gorge, et, le dessus accessible à la clef, quand l'enjoliveur est bien mis en place sur la roue, par au moins une des ouvertures situées vers la périphérie de son disque, ou par une ouverture à pratiquer a posteriori. La serrure et son support devant se situer entre deux pattes de l'enjoliveur quand celui-ci est bien mis en place sur la roue. Les caractéristiques de la serrure telles que sa forme son volume ses dimensions, et celles de son dispositif de verrouillage décrit plus loin; et particulièrement, selon la coupe diamétrale du type de la roue en position horizontale et face extérieure vers le haut, la distance suffisante entre sa face avant et le bord extérieur à peu près vertical de la gorge circulaire; ainsi que celles de son support telles que ses formes ses volumes ses dimensions et la configuration de ses surfaces d'adhésion, sont définies pour ne pas entraver la bonne mise en place du cerceau, des ergots des pattes, des pattes, des colliers de serrage avec leurs attaches fixées et du disque de l'enjoliveur sur la roue; quand la serrure et son support sont fixés définitivement. Le boîtier de la serrure comporte en son intérieur un dispositif de verrouillage dans lequel un canon est situé dans le même axe que son élévation, recevant un mécanisme quelconque plutôt de forme cylindrique, permettant d'actionner et de bloquer deux pênes décrits plus loin. Ce mécanisme aboutissant à sa première extrémité à un orifice pratiqué sur le dessus du boîtier de la serrure, lequel orifice permettant l'introduction d'une clef amovible actionnant ledit mécanisme par rotation A l'autre extrémité de ce mécanisme et dans le prolongement de son axe de rotation, solidaire de ce dernier, un pignon rotatif actionne et bloque, sous l'effet de l'introduction de la rotation et du retrait de la clef amovible sur ce mécanisme, par engrènement et simultanément sans autre intermédiaire, deux autres pignons rotatifs disposés sur deux côtés opposés de ce pignon devenant central, dont les axes de rotation sont parallèles à ce dernier. Ces trois pignons étant situés, sur une ligne horizontale rejoignant les deux côtés du boîtier de la serrure, et perpendiculaire à leurs axes de rotation. Les deux pignons contigus au pignon central sont pourvus en leur dessous, et dans leur axe radial donc perpendiculaire à celui de leur rotation: d'un pêne fixe composé d'un écrou oblong solidaire de leur base recevant une vis munie d'une tête cylindrique dont le diamètre peut être identique à celui de sa tige filetée, permettant d'ajuster ledit pêne en longueur; l'axe de la tête pouvant formé avec celui de sa tige filetée un angle variant de 90 à 180 . Ces deux pênes sous l'effet de la rotation simultanée des deux pignons contigus eux-mêmes entraînés par le pignon central actionné par le mécanisme à clef, effectuent un déplacement dans les deux sens, synchronisé, angulaire de 90 .  a key lock with its support, intended to lock the hoop of the hubcap in the circular groove of the wheel, when it is well placed on the wheel, and the hoop is blocked elsewhere, by both pins described previously. This lock is in the form of a housing comprising: a front face, a rear face, two sides, a top, and at its base, a support; containing a locking device described below. The characteristics of the lock and its locking device, such as the shape of the volume, the dimensions, and the shapes, the dimensions, and the configurations of the adherence surfaces of its support, allow it to be fixed very firmly and permanently. in an adhesive manner, according to the diametral section of the wheel type in the horizontal position and the outward facing face: at the bottom of the circular groove of the wheel; so that the rear face is against the inner edge of the groove, the front face opposite the outer edge approximately vertical of the groove, and the top accessible to the key, when the hubcap is well put in place on the wheel, by at least one of the openings located towards the periphery of its disk, or by an opening to practice a posteriori. The lock and its support to be located between two legs of the hubcap when it is well put in place on the wheel. The characteristics of the lock such as its shape, volume and dimensions, and those of its locking device described later; and particularly, according to the diametral section of the type of the wheel in the horizontal position and the outward facing upwards, the sufficient distance between its front face and the approximately vertical outer edge of the circular groove; as well as those of its support such as its forms its volumes its dimensions and the configuration of its surfaces of adhesion, are defined not to hinder the good setting up of the hoop, the lugs of the legs, the legs, the clamps of clamping with their fasteners fixed and the hubcap disc on the wheel; when the lock and its support are permanently fixed. The housing of the lock has in its interior a locking device in which a gun is located in the same axis as its elevation, receiving any mechanism rather cylindrical in shape, for operating and blocking two bolts described below. This mechanism resulting in its first end to an orifice made on the top of the lock housing, which orifice allows the introduction of a removable key actuating said mechanism by rotation at the other end of this mechanism and in the extension of its axis of rotation, integral with the latter, a rotary pinion actuates and blocks, under the effect of the introduction of rotation and removal of the removable key on this mechanism, by meshing and simultaneously without other intermediate, two other rotary gears disposed on two opposite sides of the pinion becoming central, whose axes of rotation are parallel to the latter. These three gears being located on a horizontal line joining both sides of the lock housing, and perpendicular to their axes of rotation. The two pinions contiguous to the central pinion are provided at their underside, and in their radial axis and therefore perpendicular to that of their rotation: a fixed bolt composed of an oblong nut secured to their base receiving a screw provided with a cylindrical head whose diameter may be identical to that of its threaded rod, for adjusting said bolt in length; the axis of the head can be formed with that of its threaded rod an angle ranging from 90 to 180. These two bolts under the effect of the simultaneous rotation of the two contiguous gears themselves driven by the central gear actuated by the key mechanism, make a displacement in both directions, synchronized, angular 90.

En position ouverte de la serrure: les deux pênes sont situés à l'intérieur de son boîtier dans la même direction selon un axe parallèle à la ligne horizontale rejoignant les deux côtés dudit boîtier et sur laquelle sont situés les trois pignons; la face inférieure du pignon central étant libre, le pêne se retrouvant sous ledit pignon n'est pas entravé. En position fermée de la serrure les deux pênes ont effectué leur déplacement angulaire de 90 par rapport à sa position ouverte, et sont sortis de son boîtier grâce à deux ouvertures pratiquées sur la face avant dudit boîtier; les deux pênes se retrouvent alors, selon la coupe diamétrale du type de la roue en position horizontale et face extérieure vers le haut, et quand la serrure et son support sont définitivement fixés dans la gorge circulaire de la roue: transversalement à ladite gorge, et au-dessus du cerceau afin de le verrouiller quand l'enjoliveur est bien mis en place sur la roue; la longueur de chaque pêne devant couvrir le maximum de distance entre la face avant du boîtier de la serrure et le bord extérieur à peu près vertical de la gorge circulaire de la roue, afin d'éviter toute possibilité d'arrachement du cerceau. Pour assurer le verrouillage optimal du cerceau dans la gorge circulaire de la roue, la serrure avec son support sont fixés dans un secteur opposé à celui comportant les deux ergots, et, à au moins une distance de 25% de la longueur totale de la circonférence de ladite gorge.  In the open position of the lock: the two bolts are located inside its housing in the same direction along an axis parallel to the horizontal line joining the two sides of said housing and on which are located the three gears; the lower face of the central gear being free, the bolt found under said pinion is not obstructed. In the closed position of the lock the two bolts have made their angular displacement of 90 relative to its open position, and are out of its housing through two openings made on the front face of said housing; the two bolts are then found, according to the diametrical section of the type of the wheel in horizontal position and outer face upwards, and when the lock and its support are permanently fixed in the circular groove of the wheel: transversely to said groove, and above the hoop to lock it when the hubcap is in place on the wheel; the length of each bolt to cover the maximum distance between the front face of the lock housing and the outer edge approximately vertical circular groove of the wheel, to avoid any possibility of tearing the hoop. To ensure optimum locking of the hoop in the circular groove of the wheel, the lock with its support are fixed in a sector opposite to that comprising the two lugs, and, at least at a distance of 25% of the total length of the circumference of said groove.

Selon des modes particuliers de réalisation: 2862021 7 afin de fixer de façon non amovible le cerceau aux pattes des modèles concernés de ce type d'enjoliveur, le rendant ainsi solidaire du disque: le dispositif peut comporter des moyens de fixation quelconques.  According to particular embodiments: 2862021 7 to fix in a non-removable manner the hoop to the legs of the relevant models of this type of hubcap, thus making it integral with the disc: the device may comprise any fixing means.

- le nombre de composants de fixation nécessaire pour solidariser le cerceau à l'ensemble des pattes de l'enjoliveur, peut être réduit.  - The number of fastening components necessary to secure the hoop to all the tabs of the hubcap, can be reduced.

- la masse, de chaque composant de fixation et de ses moyens nécessaires pour solidariser le cerceau à l'ensemble des pattes de l'enjoliveur, peut être adaptée de façon, quand l'ensemble du dispositif est fixé définitivement sur la roue, à ne pas nuire à l'équilibrage statique de la roue.  the mass of each fastening component and its means necessary for securing the hoop to all the lugs of the hubcap, can be adapted in a way, when the entire device is fixed permanently on the wheel, to not affect the static balance of the wheel.

- le dispositif peut ne comporter aucun moyen de fixation du cerceau aux pattes du type d'enjoliveur.  - The device may have no means of fixing the hoop to the legs of the hubcap type.

- le dispositif peut comporter de 1 à plus de 2 ergots avec leurs supports.  the device may comprise from 1 to more than 2 pins with their supports.

- le dispositif peut comporter un jeu d'ergots avec leurs supports, de formes de dimensions et de caractéristiques différentes.  the device may comprise a set of lugs with their supports, of shapes of different dimensions and characteristics.

- le dispositif peut ne pas comporter d'ergot avec ou sans support.  - The device may not include pin with or without support.

selon la coupe diamétrale du type de la roue en position horizontale et face extérieure vers le haut, le support de l'ergot peut se prolonger jusqu'au fond de la gorge circulaire pour remonter ensuite sur le bord intérieur de la gorge circulaire.  according to the diametral section of the type of the wheel in horizontal position and outer face upwards, the support of the pin can extend to the bottom of the circular groove to then go up on the inner edge of the circular groove.

- un ou plusieurs ergots avec leurs supports peuvent être soudés sur la roue.  - One or more pins with their supports can be welded to the wheel.

- la masse de chaque ergot de son support de ses moyens adhésifs 5 peut être adaptée de façon, quand l'ensemble du dispositif est fixé définitivement sur la roue, à ne pas nuire à l'équilibrage statique de la roue.  - The mass of each lug of its support of its adhesive means 5 can be adapted so that when the entire device is permanently fixed on the wheel, not to interfere with the static balance of the wheel.

- l'ergot peut être démontable de son support.  - The pin can be removed from its support.

- le boîtier avec son support, de la serrure, peut comporter un dispositif de verrouillage quelconque.  - The housing with its support, the lock, may include any locking device.

- le boîtier avec son support, de la serrure, peut comporter de 1 15 à plus de 2 pênes.  the housing with its support, the lock, may comprise from 1 to more than 2 bolts.

- selon la coupe diamétrale du type de la roue en position horizontale et face extérieure vers le haut, le support de la serrure peut se prolonger jusqu'au bord extérieur à peu près vertical de la gorge circulaire pour y remonter et continuer sur le bord extérieur à peu près horizontal.  - according to the diametral section of the wheel type in the horizontal position and the outward facing upwards, the lock bracket can extend to the approximately vertical outer edge of the circular groove to go up and continue on the outer edge roughly horizontal.

- le support de la serrure peut recouvrir la face arrière de son boîtier.  the support of the lock can cover the rear face of its case.

- selon la coupe diamétrale du type de la roue en position horizontale et face extérieure vers le haut; la face arrière du boîtier de la serrure peut être munie d'un dispositif solide réglable permettant de combler l'espace s'il existe, quand la serrure avec son support est définitivement fixée au fond de la gorge circulaire, entre ladite face et le bord intérieur de cette gorge; et de fixer ladite face de façon adhésive sur ledit bord intérieur de la gorge.  - according to the diametral section of the type of the wheel in horizontal position and outer face upwards; the rear face of the lock housing can be provided with a solid adjustable device to fill the space if there is, when the lock with its support is permanently fixed to the bottom of the circular groove, between said face and the edge inside this gorge; and affixing said face adhesively to said inner edge of the groove.

- l'angle formé entre l'axe du boîtier de la serrure et celui de son support peut être mobile.  - The angle formed between the axis of the lock housing and that of its support can be movable.

2862021 9 - le dispositif peut comporter plus de 1 serrure avec son support.  2862021 9 - the device may have more than 1 lock with its support.

le dispositif peut comporter un jeu de serrures avec leurs supports, de formes de dimensions et de caractéristiques et notamment de dispositifs ou de mécanismes de verrouillage, différents.  the device may comprise a set of locks with their supports, shapes of dimensions and characteristics and in particular different devices or locking mechanisms.

- une ou plusieurs serrures avec leurs supports peuvent être soudés sur la roue.  - One or more locks with their supports can be welded on the wheel.

la masse de chaque serrure de son support de ses moyens adhésifs peut être adaptée de façon, quand l'ensemble du dispositif est fixé définitivement sur la roue, à ne pas nuire à l'équilibrage statique de la roue.  the mass of each lock of its support of its adhesive means can be adapted so, when the entire device is permanently fixed on the wheel, not to interfere with the static balancing of the wheel.

- la serrure peut être démontable de son support. Les dessins annexés illustrent l'invention: - la figure 1 représente une vue schématique de la face intérieure d'un modèle du type d'enjoliveur.  - The lock can be removed from its support. The accompanying drawings illustrate the invention: FIG. 1 represents a schematic view of the inside face of a model of the type of hubcap.

- la figure 2 représente une vue schématique du côté d'une patte d'un modèle du type d'enjoliveur.  - Figure 2 shows a schematic view of the side of a leg of a type of hubcap type.

la figure 3 représente une vue schématique de la coupe diamétrale d'un modèle du type de configuration de roue, en position horizontale, et face extérieure vers le haut.  Figure 3 shows a schematic view of the diametral section of a model of the wheel configuration type, in horizontal position, and outer face upwards.

- la figure 4 représente une vue schématique, d'une patte d'un modèle du type d'enjoliveur, pourvue du dispositif de l'invention de fixation non amovible du cerceau à ladite patte.  - Figure 4 shows a schematic view of a tab of a type of hubcap model provided with the device of the invention for non-removable attachment of the hoop to said tab.

- la figure 5 représente une vue schématique du dessus d'un ergot avec son support, du dispositif de l'invention.  - Figure 5 shows a schematic top view of a lug with its support, the device of the invention.

2862021 10 - la figure 6 représente une vue schématique de la face extérieure d'un ergot avec son support, du dispositif de l'invention.  FIG. 6 represents a schematic view of the outside face of a pin with its support, of the device of the invention.

- la figure 7 représente une vue schématique, selon la coupe diamétrale d'un modèle du type de configuration de roue, en position horizontale, et face extérieure vers le haut, de sa gorge circulaire en coupe, dans laquelle est fixé l'ergot avec son support, du dispositif de l'invention.  FIG. 7 represents a schematic view, according to the diametral section of a wheel configuration type model, in the horizontal position, and the outward facing face, of its circular sectional groove, in which the spigot is fixed with its support, the device of the invention.

la figure 8 représente une vue schématique, selon la coupe diamétrale d'un modèle du type de configuration roue, en position horizontale, et face extérieure vers le haut, de sa gorge circulaire en coupe, dans laquelle est fixé l'ergot avec son support, du dispositif de l'invention; illustrant leur disposition quand le modèle du type d'enjoliveur est bien mis en place, et, dont le dispositif de l'invention de fixation non amovible du cerceau aux pattes n'est pas figuré pour une plus grande clarté du schéma.  FIG. 8 represents a schematic view, according to the diametral section of a model of the wheel configuration type, in a horizontal position, and an upward outward face, of its circular sectional groove, in which the lug is fixed with its support. of the device of the invention; illustrating their arrangement when the model of the hubcap type is set up, and, the device of the invention for non-removable attachment of the hoop to the legs is not shown for greater clarity of the diagram.

- la figure 9 représente une vue schématique de la face avant de la serrure avec son support, du dispositif de l'invention.  - Figure 9 shows a schematic view of the front face of the lock with its support, the device of the invention.

- la figure 10 représente une vue schématique du dessus de la serrure avec son support, du dispositif de l'invention.  - Figure 10 shows a schematic view of the top of the lock with its support, the device of the invention.

la figure 11 représente une vue schématique du côté de la serrure avec son support, en position fermée, avec le côté 30 enlevé, du dispositif de l'invention.  Figure 11 shows a schematic view of the lock side with its support, in the closed position, with the side removed, the device of the invention.

- la figure 12 représente une vue schématique du dessus de la serrure avec son support, en position fermée, avec le dessus enlevé, du dispositif de l'invention.  - Figure 12 shows a schematic view of the top of the lock with its support, in the closed position, with the top removed, the device of the invention.

- la figure 13 représente une vue schématique, selon la coupe diamétrale d'un modèle du type de configuration de roue, en position horizontale, et face extérieure vers le haut, de sa gorge circulaire en coupe, dans laquelle est fixé la serrure avec son support, en position fermée, du dispositif de l'invention.  FIG. 13 is a diagrammatic view, according to the diametral section of a wheel configuration type model, in horizontal position, and upward outward face, of its circular sectional groove, in which the lock is fixed with its support, in the closed position, of the device of the invention.

la figure 14 représente une vue schématique, selon la coupe diamétrale d'un modèle du type de configuration de roue, en position horizontale, et face extérieure vers le haut, de sa gorge circulaire en coupe, dans laquelle est fixé la serrure avec son support, du dispositif de l'invention; illustrant leur disposition quand le modèle du type d'enjoliveur est bien mis en place, et, dont le dispositif de l'invention de fixation non amovible du cerceau aux pattes n'est pas figuré pour une plus grande clarté du schéma.  FIG. 14 represents a diagrammatic view, according to the diametral section of a model of the type of wheel configuration, in horizontal position, and upward outside face, of its circular sectional groove, in which the lock is fixed with its support. of the device of the invention; illustrating their arrangement when the model of the hubcap type is set up, and, the device of the invention for non-removable attachment of the hoop to the legs is not shown for greater clarity of the diagram.

la figure 15 représente une vue schématique, de la face extérieure d'un modèle du type de configuration de roue, dans la gorge de laquelle sont fixés, du dispositif de l'invention, les deux ergots avec leurs supports, et la serrure avec son support, en position fermée,; le cerceau étant figuré.  FIG. 15 represents a schematic view, of the outside face of a model of the type of wheel configuration, in the groove of which are fixed, of the device of the invention, the two lugs with their supports, and the lock with its support, in closed position; the hoop being figured.

la figure 16 représente une vue schématique de la coupe diamétrale d'un modèle du type de configuration roue, en position horizontale, et face extérieure vers le haut, dans la gorge de laquelle sont fixés, la serrure avec son support, en position fermée, et les deux ergots avec leurs supports; du dispositif de l'invention; illustrant leur disposition quand le modèle du type d'enjoliveur est bien mis en place, et, dont le dispositif de l'invention de fixation non amovible du cerceau aux pattes n'est pas figuré pour une plus grande clarté du schéma.  FIG. 16 represents a schematic view of the diametral section of a wheel configuration type model, in horizontal position, and upward outward face, in the groove of which are fixed, the lock with its support, in the closed position, and the two lugs with their supports; the device of the invention; illustrating their arrangement when the model of the hubcap type is set up, and, the device of the invention for non-removable attachment of the hoop to the legs is not shown for greater clarity of the diagram.

En référence à ces dessins, le dispositif s'applique entre autres à un modèle du type d'enjoliveur (1) se présentant sous la forme d'un disque (2) comportant des ouvertures (3). Sur sa face intérieure, le disque (2) comporte perpendiculairement des pattes (4), maintenant à leur extrémité, de façon amovible, un 2862021 12 cerceau (7) sur un plan parallèle à celui du disque (2). Ces pattes (4) étant munies d'ergots (5) perpendiculaires à leur face extérieure (6), dans le prolongement circulaire du cerceau (7). Le cerceau (7) du fait de son diamètre empêchant la réduction de celui de l'alignement circulaire initial de ces ergots (5), exerce une pression radiale relativement forte sur ceux-ci, quand ce modèle du type d'enjoliveur (1) est bien mis en place sur le modèle du type de configuration de la roue (8).  With reference to these drawings, the device applies inter alia to a model of the type of hubcap (1) in the form of a disk (2) having openings (3). On its inside, the disk (2) has perpendicularly lugs (4), now at their end, removably, a hoop (7) on a plane parallel to that of the disk (2). These lugs (4) being provided with lugs (5) perpendicular to their outer face (6), in the circular extension of the hoop (7). The hoop (7) due to its diameter preventing the reduction of that of the initial circular alignment of these lugs (5), exerts a relatively strong radial pressure thereon, when this type of hubcap model (1) is well established on the model of the type of configuration of the wheel (8).

Ce modèle du type d'enjoliveur (1) est destiné à un type de configuration de roue (8), dont les formes et l'assemblage de la jante (9) et du voile (10) aboutissent sur la face extérieure du modèle du type de configuration de la roue (8), à une gorge circulaire (11), dont le périmètre extérieur est délimité par le rebord de la jante (12), et le périmètre intérieur par le rebord du voile (13). La gorge circulaire (11) est dotée d'un fond en général plat (14), d'un bord extérieur à peu près vertical (15) surmonté d'un bord à peu près horizontal (16) aboutissant au rebord de la jante (12). A la base du bord extérieur à peu près vertical (15), de la gorge circulaire (11), il existe une échancrure circulaire (17).  This model of the type of trim (1) is intended for a type of wheel configuration (8), the shapes and assembly of the rim (9) and the web (10) end on the outer face of the model of the wheel. type of configuration of the wheel (8), to a circular groove (11), whose outer perimeter is delimited by the edge of the rim (12), and the inner perimeter by the edge of the web (13). The circular groove (11) has a generally flat bottom (14), an approximately vertical outer edge (15) surmounted by a roughly horizontal edge (16) terminating at the edge of the rim ( 12). At the bottom of the approximately vertical outer edge (15) of the circular groove (11) there is a circular notch (17).

Ce modèle du type d'enjoliveur (1) se fixe par enfoncement en force de ses pattes (4) jusqu'au fond en général plat (14) de la gorge circulaire (11). Le disque (2) recouvrant alors la face extérieure de la roue (8) jusqu'au rebord de la jante (12). Les faces extérieures des pattes (6) venant se placer contre le bord extérieur à peu près vertical (15) de la gorge circulaire (11) à peu près parallèlement à celui-ci. Les ergots (5) placés à l'extrémité de ces faces (6) et perpendiculairement à celles- ci venant se placer au fond de la gorge en général plat (14) et dans l'échancrure circulaire (17). La pression radiale exercée par le cerceau (7) disposé par voie de conséquence au fond de la gorge en général plat (14), bloquant les ergots (5) dans l'échancrure circulaire (17), empêchant les pattes (4) de sortir de la gorge circulaire (11), assurant le maintien du modèle du 2862021 13 type d'enjoliveur sur le modèle du type de configuration de la roue (8).  This type of hubcap type (1) is fixed by depressing its legs (4) in force to the generally flat bottom (14) of the circular groove (11). The disc (2) then covering the outer face of the wheel (8) to the edge of the rim (12). The outer faces of the tabs (6) being placed against the outer edge approximately vertical (15) of the circular groove (11) approximately parallel to it. The lugs (5) placed at the end of these faces (6) and perpendicular to them being placed at the bottom of the generally flat groove (14) and in the circular notch (17). The radial pressure exerted by the hoop (7) disposed consequently at the bottom of the groove generally flat (14), blocking the lugs (5) in the circular notch (17), preventing the tabs (4) out the circular groove (11), ensuring the maintenance of the model of the hubcap type 2862021 13 type of configuration of the wheel (8).

En référence à ces dessins le dispositif comporte: 5 afin de fixer de façon non amovible le cerceau (7) aux pattes (4) des modèles concernés de ce type d'enjoliveur (1), le rendant ainsi solidaire du disque (2) : quatre colliers de serrage identiques (18), équivalent au nombre des pattes du modèle du type de l'enjoliveur (1) à protéger, ceinturant celles-ci et ceignant afin de la fixer, contre chacun de leurs deux côtés, une attache en forme de U (20) retenant en son intérieur le cerceau (7) de façon transversale et dont chacune de ses deux extrémités est recourbée vers l'extérieur formant un crochet se fixant depuis l'intérieur du collier de serrage (18) sur celui-ci.  With reference to these drawings, the device comprises: 5 in order to fix in a non-removable manner the hoop (7) to the lugs (4) of the models concerned with this type of hubcap (1), thus making it integral with the disk (2): four identical clamps (18), equivalent to the number of lugs of the model of the type of the hubcap (1) to be protected, girdling them and girdling in order to fix, against each of their two sides, a tie-shaped U (20) retaining the hoop (7) in its interior transversely and each of its two ends being bent outwardly forming a hook being fixed from the inside of the clamp (18) thereon .

deux ergots (21) avec leurs supports (22), identiques, destinés à retenir le cerceau (7) du modèle du type d'enjoliveur (1) dans la gorge circulaire de la roue (11), quand celui-ci est bien mis en place sur la roue, et que le cerceau (7) est verrouillé par ailleurs, par une serrure décrite plus loin. Chaque ergot (21) est muni d'un support (22) dont les formes, les dimensions, les configurations de ses surfaces d'adhésion, permettent de le fixer très solidement et définitivement de façon adhésive, sur le bord extérieur à peu près vertical de la gorge circulaire (15) et sur le bord à peu près horizontal (16) le surmontant et aboutissant au rebord de la jante (12).  two lugs (21) with their supports (22), identical, for retaining the hoop (7) of the type of hubcap type (1) in the circular groove of the wheel (11), when it is well put in place on the wheel, and that the hoop (7) is otherwise locked by a lock described below. Each lug (21) is provided with a support (22) whose shapes, dimensions, configurations of its adhesion surfaces, allow to fix very firmly and permanently adhesively on the outer edge approximately vertical the circular groove (15) and the approximately horizontal edge (16) overlying it and ending at the edge of the rim (12).

L'ergot (21) et son support (22) devant se situer entre deux pattes (4) du modèle du type d'enjoliveur (1) quand celui-ci est bien mis en place sur le modèle du type de la configuration de la roue (8). Ainsi l'ergot (21) se situe au-dessus du cerceau (7) quand le modèle du type d'enjoliveur (1) est bien mis en place sur le modèle du type de configuration de la roue (8), assurant le blocage du cerceau (7) quand celui-ci est par 2862021 14 ailleurs verrouillé par une serrure décrite plus loin; mais l'ergot (21) est situé suffisamment bas pour ne pas entraver la bonne mise en place du disque (2) du modèle du type d'enjoliveur (1) sur le modèle de la configuration du type de la roue (8). Les caractéristiques de l'ergot (21) telles que sa forme son volume ses dimensions ainsi que celles de son support (22) telles que ses formes ses volumes ses dimensions et la configuration de ses surfaces d'adhésion, sont définies pour ne pas entraver la bonne mise en place du cerceau (7), des ergots des pattes (5), des pattes (4), des colliers de serrage (18) avec leurs attaches (20) fixées et du disque (2) du modèle du type d'enjoliveur (1) sur le modèle du type de configuration de la roue (8); quand l'ergot (21) et son support (22) sont fixés définitivement. Pour assurer le blocage optimal du cerceau (7) dans la gorge circulaire de la roue (11), les deux ergots (21) et leurs supports (22) sont fixés de manière à ce que la distance entre leurs points de blocage du cerceau (7) les séparant soit suffisante, tout en étant incluse dans un secteur de cette gorge circulaire (11) dont la longueur ne dépasse pas les 40% de la longueur totale de la circonférence de celle-ci; ce secteur se situant à l'opposé de celui comportant la serrure décrite plus loin.  The lug (21) and its support (22) to be located between two lugs (4) of the type of hubcap type (1) when it is set up on the model of the type of the configuration of the wheel (8). Thus the lug (21) is located above the hoop (7) when the type of hubcap type (1) is set up on the model of the type of configuration of the wheel (8), ensuring the blocking the hoop (7) when it is otherwise locked by a lock described below; but the lug (21) is situated sufficiently low so as not to hinder the correct positioning of the disk (2) of the type of trim (1) on the model of the configuration of the wheel type (8). The characteristics of the lug (21), such as its shape, volume and dimensions, as well as those of its support (22), such as its shapes, its volumes, its dimensions and the configuration of its adherence surfaces, are defined so as not to hinder the correct positioning of the hoop (7), the lugs of the legs (5), the lugs (4), the clamps (18) with their fasteners (20) fixed and the disk (2) of the model type d embellisher (1) on the model of the type of configuration of the wheel (8); when the lug (21) and its support (22) are permanently fixed. To ensure optimum locking of the hoop (7) in the circular groove of the wheel (11), the two lugs (21) and their supports (22) are fixed so that the distance between their hoop locking points ( 7) separating them is sufficient, while being included in a sector of this circular groove (11) whose length does not exceed 40% of the total length of the circumference thereof; this sector being opposite to that comprising the lock described below.

une serrure (23) à clef avec son support (25), destinée à verrouiller le cerceau (7) du modèle du type d'enjoliveur (1) dans la gorge circulaire de la roue (11), quand celui-ci est bien mis en place sur le modèle du type de configuration de la roue (8), et que le cerceau (7) est bloqué par ailleurs, par les deux ergots (21) décrits précédemment. Cette serrure (23) se présente sous la forme d'un boîtier (24) comprenant: une face avant (26), une face arrière (27), deux côtés (28), un dessus (29), et à sa base, un support (25); contenant un dispositif de verrouillage décrit plus loin. Les caractéristiques de la serrure (23) et de son dispositif de verrouillage, telles que la forme le volume les dimensions, et, les formes, les dimensions, et les configurations des surfaces d'adhésion de son support (25), lui permettent de se fixer très solidement et définitivement de façon adhésive, au fond de la gorge circulaire (11); de manière à ce que la face arrière (27) se trouve contre le bord intérieur de la gorge (13), la face avant (26) en face du bord extérieur à peu près vertical de la gorge (15), et, le dessus (29) accessible à la clef, quand le modèle du type d'enjoliveur (1) est bien mis en place sur le modèle du type de configuration de la roue (8), par au moins une des ouvertures (3) situées vers la périphérie de son disque (2), ou par une ouverture à pratiquer a posteriori. La serrure (23) et son support (25) devant se situer entre deux pattes (4) du modèle du type d'enjoliveur (1) quand celui-ci est bien mis en place sur le modèle du type de configuration de la roue (8). Les caractéristiques de la serrure (23), de son boîtier (24) telles que sa forme son volume ses dimensions, et celles de son dispositif de verrouillage décrit plus loin; et particulièrement, la distance suffisante entre sa face avant (26) et le bord extérieur à peu près vertical de la gorge (15); ainsi que celles de son support (25) telles que ses formes ses volumes ses dimensions et la configuration de ses surfaces d'adhésion, sont définies pour ne pas entraver la bonne mise en place du cerceau (7), des ergots des pattes (5), des pattes (4), des colliers de serrage (18) avec leurs attaches (20) fixées et du disque (2) du modèle dutype d'enjoliveur (1) sur le modèle du type de configuration de la roue (8); quand la serrure (23) et son support (25) sont fixés définitivement. Le boîtier (24) de la serrure (23) comporte en son intérieur un dispositif de verrouillage dans lequel un canon (30) est situé dans le même axe que son élévation, recevant un mécanisme quelconque plutôt de forme cylindrique, permettant d'actionner et de bloquer deux pênes (34) décrits plus loin. Ce mécanisme aboutissant à sa première extrémité à un orifice (31) pratiqué sur le dessus (29) du boîtier de la serrure, lequel orifice (31) permettant l'introduction d'une clef amovible actionnant ledit mécanisme par rotation. A l'autre extrémité de ce mécanisme et dans le prolongement de son axe de rotation, solidaire de ce dernier, un pignon rotatif (32) actionne et bloque, sous l'effet de l'introduction de la rotation et du retrait de la clef amovible sur ce mécanisme, par engrènement et simultanément sans autre intermédiaire, deux autres pignons rotatifs (33) disposés sur deux côtés opposés de ce pignon (32) devenant central, dont les axes de rotation sont parallèles à ce dernier. Ces trois pignons (32,33) étant situés, sur une ligne horizontale rejoignant les deux côtés du boîtier (28) de la serrure, et perpendiculaire à leurs axes de rotation. Les deux pignons contigus (33) au pignon central (32) sont pourvus en leur dessous, et dans leur axe radial donc perpendiculaire à celui de leur rotation: d'un pêne fixe (34) composé d'un écrou oblong (35) solidaire de leur base recevant une vis munie d'une tête cylindrique (36) dont le diamètre peut être identique à celui de sa tige filetée (37), permettant d'ajuster ledit pêne (34) en longueur; l'axe de la tête (36) pouvant formé avec celui de sa tige filetée (37) un angle variant de 90 à 180 . Ces deux pênes (34) sous l'effet de la rotation simultanée des deux pignons contigus (33) eux- mêmes entraînés par le pignon central (32) actionné par le mécanisme à clef, effectuent un déplacement dans les deux sens, synchronisé, angulaire de 90 . En position ouverte de la serrure (23): les deux pênes (34) sont situés à l'intérieur de son boîtier (24) dans la même direction selon un axe parallèle à la ligne horizontale rejoignant les deux côtés (28) dudit boîtier et sur laquelle sont situés les trois pignons (32, 33); la face inférieure du pignon central (32) étant libre, le pêne (34) se retrouvant sous ledit pignon n'est pas entravé. En position fermée de la serrure (23): les deux pênes (34) ont effectué leur déplacement angulaire de 90 par rapport à sa position ouverte, et sont sortis de son boîtier (24) grâce à deux ouvertures (38) pratiquées sur la face avant (26) dudit boîtier; les deux pênes (34) se retrouvent, alors, et quand la serrure (23) et son support (25) sont définitivement fixés dans la gorge circulaire (11): transversalement à ladite gorge, et au-dessus du cerceau (7) afin de le verrouiller quand le modèle du type d'enjoliveur (1) est bien mis en place sur le modèle du type de configuration roue (8); la longueur de chaque pêne (34) devant 2862021 17 couvrir le maximum de distance entre la face avant du boîtier (26) de la serrure et le bord extérieur à peu près vertical de la gorge circulaire (15), afin d'éviter toute possibilité d'arrachement du cerceau (7). Pour assurer le verrouillage optimal du cerceau (7) dans la gorge circulaire (11), la serrure (23) avec son support (25) sont fixés dans un secteur opposé à celui comportant les deux ergots (21) avec leurs supports (22), et, à au moins une distance de 25% de la longueur totale de la circonférence de ladite gorge.  a lock (23) keyed with its support (25), for locking the hoop (7) of the type of hubcap type (1) in the circular groove of the wheel (11), when it is well put in place on the model of the type of configuration of the wheel (8), and that the hoop (7) is blocked by the other, by the two lugs (21) described above. This lock (23) is in the form of a housing (24) comprising: a front face (26), a rear face (27), two sides (28), a top (29), and at its base, a support (25); containing a locking device described below. The characteristics of the lock (23) and its locking device, such as the shape of the volume, the dimensions, and the shapes, dimensions, and configurations of the adherence surfaces of its support (25), allow it to attach firmly and definitively adhesively to the bottom of the circular groove (11); so that the rear face (27) is against the inner edge of the groove (13), the front face (26) facing the approximately vertical outer edge of the groove (15), and the top (29) accessible to the key, when the model of the type of hubcap (1) is set up on the model of the type of configuration of the wheel (8), by at least one of the openings (3) located towards the periphery of its disk (2), or by an opening to practice a posteriori. The lock (23) and its support (25) to be located between two lugs (4) of the model of the hubcap type (1) when it is set in place on the model of the type of configuration of the wheel ( 8). The characteristics of the lock (23), its housing (24) such as its shape volume, dimensions, and those of its locking device described later; and particularly, the sufficient distance between its front face (26) and the approximately vertical outer edge of the groove (15); as well as those of its support (25) such as its shapes its volumes its dimensions and the configuration of its adhesion surfaces, are defined so as not to hinder the proper placement of the hoop (7), the lugs of the legs (5). ), lugs (4), clamps (18) with their fasteners (20) fixed and the disk (2) of the type of hubcap type (1) on the model of the type of configuration of the wheel (8) ; when the lock (23) and its support (25) are permanently fixed. The housing (24) of the lock (23) has in its interior a locking device in which a gun (30) is located in the same axis as its elevation, receiving any mechanism rather cylindrical in shape, to operate and to lock two bolts (34) described below. This mechanism leading to its first end to an orifice (31) formed on the top (29) of the lock housing, which orifice (31) for the introduction of a removable key actuating said mechanism by rotation. At the other end of this mechanism and in the extension of its axis of rotation, integral with the latter, a rotary pinion (32) actuates and blocks, under the effect of the introduction of rotation and removal of the key removable on this mechanism, by meshing and simultaneously without other intermediate, two other rotating gears (33) disposed on two opposite sides of the pinion (32) becoming central, whose axes of rotation are parallel to the latter. These three gears (32,33) being located on a horizontal line joining the two sides of the housing (28) of the lock, and perpendicular to their axes of rotation. The two contiguous gears (33) to the central pinion (32) are provided at their underside, and in their radial axis and therefore perpendicular to that of their rotation: a fixed bolt (34) consisting of an oblong nut (35) secured to of their base receiving a screw provided with a cylindrical head (36) whose diameter may be identical to that of its threaded rod (37), for adjusting said bolt (34) in length; the axis of the head (36) being able to form with that of its threaded rod (37) an angle varying from 90 to 180. These two bolts (34) under the effect of the simultaneous rotation of the two contiguous gears (33) themselves driven by the central gear (32) actuated by the key mechanism, perform a displacement in both directions, synchronized, angular of 90. In the open position of the lock (23): the two bolts (34) are located inside its housing (24) in the same direction along an axis parallel to the horizontal line joining the two sides (28) of said housing and on which are located the three gears (32, 33); the lower face of the central gear (32) being free, the bolt (34) found under said pinion is not obstructed. In the closed position of the lock (23): the two bolts (34) have their angular displacement of 90 relative to its open position, and are out of its housing (24) through two openings (38) made on the face front (26) of said housing; the two bolts (34) are found, then, and when the lock (23) and its support (25) are permanently fixed in the circular groove (11): transversely to said groove, and above the hoop (7) so to lock it when the model of the type of hubcap (1) is set up on the model of the wheel configuration type (8); the length of each bolt (34) to cover the maximum distance between the front face of the housing (26) of the lock and the approximately vertical outer edge of the circular groove (15), to avoid any possibility tearing of the hoop (7). To ensure optimal locking of the hoop (7) in the circular groove (11), the lock (23) with its support (25) are fixed in a sector opposite to that comprising the two lugs (21) with their supports (22). and at least 25% of the total length of the circumference of said groove.

20 25 3020 25 30

Claims (1)

18 REVENDICATIONS18 Claims 1. Dispositif antivol pour enjoliveur de roue pour véhicule automobile, caractérisé en ce que ledit dispositif comporte: afin de fixer de façon non amovible le cerceau (7) aux pattes (4) des modèles concernés de ce type d'enjoliveur (1), le rendant ainsi solidaire du disque (2): un nombre, de colliers de serrage (18) identiques, équivalent à celui des pattes (4) de l'enjoliveur (1) à protéger, ceinturant celles-ci et ceignant afin de la fixer, contre chacun de leurs deux côtés (19), une attache en forme de U (20) retenant en son intérieur le cerceau (7) de façon transversale et dont chacune de ses deux extrémités est recourbée vers l'extérieur formant un crochet se fixant depuis l'intérieur du collier de serrage (18) sur celui-ci.  1. An antitheft device for a wheel trim for a motor vehicle, characterized in that said device comprises: in order to fix in a non-removable manner the hoop (7) to the tabs (4) of the models concerned with this type of trim (1), thus making it integral with the disk (2): a number, identical clamps (18), equivalent to that of the lugs (4) of the hubcap (1) to protect, surrounding them and girdling in order to fix it against each of their two sides (19), a U-shaped fastener (20) retaining the hoop (7) in its interior transversely and each of its two ends being bent outwards forming a fixing hook from inside the clamp (18) thereon. deux ergots (21) avec leurs supports (22), identiques, destinés à retenir le cerceau (7) de l'enjoliveur (1) dans la gorge circulaire de la roue (11), quand celui-ci est bien mis en place sur la roue (8), et que le cerceau (7) est verrouillé par ailleurs, par une serrure décrite plus loin. Chaque ergot (21) est muni d'un support (22) dont les formes, les dimensions, les configurations de ses surfaces d'adhésion, permettent de le fixer très solidement et définitivement de façon adhésive, sur, selon la coupe diamétrale du type de la roue (8) en position horizontale et face extérieure vers le haut: le bord extérieur à peu près vertical (15) de la gorge circulaire (11) et sur le bord à peu près horizontal (16) le surmontant et aboutissant au rebord de la jante (12). L'ergot (21) et son support (22) devant se situer entre deux pattes (4) de l'enjoliveur (1) quand celui-ci est bien mis en place sur la roue (8). Ainsi l'ergot (21) se situe, selon la coupe diamétrale du type de la roue (8) en position horizontale et face extérieure vers le haut: au-dessus du cerceau (7) quand l'enjoliveur (1) est bien 2862021 19 mis en place sur la roue (8), assurant le blocage du cerceau (7) quand celui-ci est par ailleurs verrouillé par une serrure décrite plus loin; mais l'ergot (21) est situé suffisamment bas toujours selon la coupe diamétrale du type de la roue (8) en position horizontale et face extérieure vers le haut: pour ne pas entraver la bonne mise en place du disque (2) de l'enjoliveur (1) sur la roue (8). Les caractéristiques de l'ergot {21) telles que sa forme son volume ses dimensions ainsi que celles de son support (22) telles que ses formes ses volumes ses dimensions et la configuration de ses surfaces d'adhésion, sont définies pour ne pas entraver la bonne mise en place du cerceau (7), des ergots des pattes (5), des pattes (4), des colliers de serrage (18) avec leurs attaches (20) fixées et du disque (2) de l'enjoliveur (1) sur la roue (8); quand l'ergot (21) et son support (22) sont fixés définitivement. Pour assurer le blocage optimal du cerceau (7) dans la gorge circulaire (11) de la roue (8), les deux ergots (21) et leurs supports (22) sont fixés de manière à ce que la distance entre leurs points de blocage du cerceau (7) les séparant soit suffisante, tout en étant incluse dans un secteur de cette gorge circulaire (11) dont la longueur ne dépasse pas les 40% de la longueur totale de la circonférence de celle-ci; ce secteur se situant à l'opposé de celui comportant la serrure décrite plus loin.  two lugs (21) with their supports (22), identical, for retaining the hoop (7) of the hubcap (1) in the circular groove of the wheel (11), when it is properly placed on the wheel (8), and that the hoop (7) is otherwise locked by a lock described below. Each lug (21) is provided with a support (22) whose shapes, dimensions, configurations of its adhesion surfaces, allow to fix it very firmly and permanently in an adhesive manner, on, according to the diametrical section of the type of the wheel (8) in the horizontal position and the outward facing face: the approximately vertical outer edge (15) of the circular groove (11) and on the approximately horizontal edge (16) overlying it and ending at the rim of the rim (12). The lug (21) and its support (22) to be located between two lugs (4) of the hubcap (1) when it is properly placed on the wheel (8). Thus the lug (21) is located, according to the diametral section of the type of the wheel (8) in horizontal position and outer face upwards: above the hoop (7) when the hubcap (1) is well 2862021 19 set up on the wheel (8), ensuring the locking of the hoop (7) when it is otherwise locked by a lock described below; but the lug (21) is located sufficiently low always according to the diametral section of the wheel type (8) in horizontal position and outer face upwards: in order not to impede the proper positioning of the disk (2) of the hubcap (1) on the wheel (8). The characteristics of the ergot {21) such as its shape, volume, dimensions, and support (22), such as its shapes, volumes, dimensions and configuration of its adherence surfaces, are defined so as not to impede the correct positioning of the hoop (7), the lugs of the lugs (5), the lugs (4), the clamps (18) with their fasteners (20) fixed and the disk (2) of the hubcap ( 1) on the wheel (8); when the lug (21) and its support (22) are permanently fixed. To ensure optimal locking of the hoop (7) in the circular groove (11) of the wheel (8), the two lugs (21) and their supports (22) are fixed so that the distance between their locking points the hoop (7) separating them is sufficient, while being included in a sector of this circular groove (11) whose length does not exceed 40% of the total length of the circumference thereof; this sector being opposite to that comprising the lock described below. - une serrure (23) à clef avec son support (25), destinée à verrouiller le cerceau (7) de l'enjoliveur (1) dans la gorge circulaire (11) de la roue (8), quand celui-ci est bien mis en place sur la roue (8), et que le cerceau (7) est bloqué par ailleurs, par les deux ergots (21) décrits précédemment. Cette serrure (23) se présente sous la forme d'un boîtier (24) comprenant: une face avant (26), une face arrière (27), deux côtés (28), un dessus (29), et à sa base, un support (25); contenant un dispositif de verrouillage décrit plus loin. Les caractéristiques de la serrure (23) et de son dispositif de verrouillage, telles que la forme le volume les dimensions, et, les formes, les dimensions, et les configurations des surfaces 2862021 20 d'adhésion de son support (25), lui permettent de se fixer très solidement et définitivement de façon adhésive, selon la coupe diamétrale du type de la roue (8) en position horizontale et face extérieure vers le haut: au fond de la gorge circulaire (11) de la roue (8); de manière à ce que la face arrière (27) se trouve contre le bord intérieur (13) de la gorge circulaire (11), la face avant (26) en face du bord extérieur à peu près vertical (15) de la gorge circulaire (11), et, le dessus (29) accessible à la clef, quand l'enjoliveur (1) est bien mis en place sur la roue (8), par au moins une des ouvertures (3) situées vers la périphérie de son disque (2), ou par une ouverture à pratiquer a posteriori. La serrure (23) et son support (25) devant se situer entre deux pattes (4) de l'enjoliveur (1) quand celui-ci est bien mis en place sur la roue (8). Les caractéristiques de la serrure (23) telles que sa forme son volume ses dimensions, et celles de son dispositif de verrouillage décrit plus loin; et particulièrement, selon la coupe diamétrale du type de la roue (8) en position horizontale et face extérieure vers le haut, la distance suffisante entre sa face avant (26) et le bord extérieur à peu près vertical (15) de la gorge circulaire (11); ainsi que celles de son support (25) telles que ses formes ses volumes ses dimensions et la configuration de ses surfaces d'adhésion, sont définies pour ne pas entraver la bonne mise en place du cerceau (7), des ergots des pattes (5), des pattes (4), des colliers de serrage (18) avec leurs attaches (20) fixées et du disque (2) de l'enjoliveur (1) sur la roue (8); quand la serrure (23) et son support (25) sont fixés définitivement. Le boîtier (24) de la serrure (23) comporte en son intérieur un dispositif de verrouillage dans lequel un canon (30) est situé dans le même axe que son élévation, recevant un mécanisme quelconque plutôt de forme cylindrique, permettant d'actionner et de bloquer deux pênes (34) décrits plus loin. Ce mécanisme aboutissant à sa première extrémité à un orifice (31) pratiqué sur le dessus (29) du boîtier (24) de la serrure, lequel orifice (31) permettant l'introduction d'une clef amovible actionnant ledit mécanisme par rotation. A l'autre extrémité de ce mécanisme et dans le prolongement de son axe de rotation, solidaire de ce dernier, un pignon rotatif (32) actionne et bloque, sous l'effet de l'introduction de la rotation et du retrait de la clef amovible sur ce mécanisme, par engrenement et simultanément sans autre intermédiaire, deux autres pignons rotatifs (33) disposés sur deux côtés opposés de ce pignon devenant central {32), dont les axes de rotation sont parallèles à ce dernier. Ces trois pignons (32, 33) étant situés, sur une ligne horizontale rejoignant les deux côtés (28) du boîtier (24) de la serrure, et perpendiculaire à leurs axes de rotation. Les deux pignons (33) contigus au pignon central (32) sont pourvus en leur dessous, et dans leur axe radial donc perpendiculaire à celui de leur rotation: d'un pêne (34) fixe composé d'un écrou oblong (35) solidaire de leur base recevant une vis munie d'une tête cylindrique (36) dont le diamètre peut être identique à celui de sa tige filetée (37), permettant d'ajuster ledit pêne en longueur; l'axe de la tête (36) pouvant formé avec celui de sa tige filetée (37) un angle variant de 90 à 180 . Ces deux pênes (34) sous l'effet de la rotation simultanée des deux pignons contigus (33) eux-mêmes entraînés par le pignon central (32) actionné par le mécanisme à clef, effectuent un déplacement dans les deux sens, synchronisé, angulaire de 90 . En position ouverte de la serrure (23): les deux pênes (34) sont situés à l'intérieur de son boîtier (24) dans la même direction selon un axe parallèle à la ligne horizontale rejoignant les deux côtés (28) dudit boîtier et sur laquelle sont situés les trois pignons (32,33); la face inférieure du pignon central étant libre, le pêne (34) se retrouvant sous ledit pignon n'est pas entravé. En position fermée de la serrure (23): les deux pênes (34) ont effectué leur déplacement angulaire de 90 par rapport à sa position ouverte, et sont sortis de son boîtier (24) grâce à deux ouvertures (38) pratiquées sur la face avant (26) dudit boîtier; les deux pênes (34) se retrouvent alors, selon la coupe diamétrale du type de la roue (8) en position horizontale et face extérieure vers le haut, et quand la serrure (23) et son support (25) sont définitivement fixés dans la gorge 2862021 22 circulaire (11) de la roue (8): transversalement à ladite gorge, et au-dessus du cerceau (7) afin de le verrouiller quand l'enjoliveur (1) est bien mis en place sur la roue (8); la longueur de chaque pêne (34) devant couvrir le maximum de distance entre la face avant (26) du boîtier (24) de la serrure et le bord extérieur à peu près vertical (15) de la gorge circulaire de la roue (11), afin d'éviter toute possibilité d'arrachement du cerceau (7). Pour assurer le verrouillage optimal du cerceau (7) dans la gorge circulaire (11) de la roue (8), la serrure (23) avec son support (25) sont fixés dans un secteur opposé à celui comportant les deux ergots (21) avec leurs supports (22), et, à au moins une distance de 25% de la longueur totale de la circonférence de ladite gorge.  - a lock (23) key with its support (25) for locking the hoop (7) of the hubcap (1) in the circular groove (11) of the wheel (8), when it is well placed on the wheel (8), and that the hoop (7) is blocked by the other, by the two lugs (21) described above. This lock (23) is in the form of a housing (24) comprising: a front face (26), a rear face (27), two sides (28), a top (29), and at its base, a support (25); containing a locking device described below. The characteristics of the lock (23) and its locking device, such as the shape, volume, dimensions, and shapes, dimensions, and configurations of the adhering surfaces of its support (25), allow to attach very securely and permanently in an adhesive manner, according to the diametral section of the type of the wheel (8) in horizontal position and outer face upwards: at the bottom of the circular groove (11) of the wheel (8); so that the rear face (27) is against the inner edge (13) of the circular groove (11), the front face (26) facing the approximately vertical outer edge (15) of the circular groove (11), and, the top (29) accessible to the key, when the hubcap (1) is properly placed on the wheel (8), by at least one of the openings (3) located towards the periphery of its disc (2), or by an opening to practice a posteriori. The lock (23) and its support (25) to be located between two lugs (4) of the hubcap (1) when it is properly placed on the wheel (8). The characteristics of the lock (23) such as its shape, volume and dimensions, and those of its locking device described later; and particularly, according to the diametrical section of the type of the wheel (8) in horizontal position and outer face upwards, the sufficient distance between its front face (26) and the approximately vertical outer edge (15) of the circular groove (11); as well as those of its support (25) such as its shapes its volumes its dimensions and the configuration of its adhesion surfaces, are defined so as not to hinder the proper placement of the hoop (7), the lugs of the legs (5). ), lugs (4), clamps (18) with their fasteners (20) fixed and the disc (2) of the hubcap (1) on the wheel (8); when the lock (23) and its support (25) are permanently fixed. The housing (24) of the lock (23) has in its interior a locking device in which a gun (30) is located in the same axis as its elevation, receiving any mechanism rather cylindrical in shape, to operate and to lock two bolts (34) described below. This mechanism leading to its first end to an orifice (31) formed on the top (29) of the housing (24) of the lock, which orifice (31) for the introduction of a removable key actuating said mechanism by rotation. At the other end of this mechanism and in the extension of its axis of rotation, integral with the latter, a rotary pinion (32) actuates and blocks, under the effect of the introduction of rotation and removal of the key removable on this mechanism, by gearing and simultaneously without other intermediate, two other rotating gears (33) disposed on two opposite sides of the pinion becoming central (32), whose axes of rotation are parallel to the latter. These three gears (32, 33) being located on a horizontal line joining the two sides (28) of the housing (24) of the lock, and perpendicular to their axes of rotation. The two pinions (33) contiguous to the central pinion (32) are provided at their underside, and in their radial axis and therefore perpendicular to that of their rotation: a fixed bolt (34) composed of an oblong nut (35) integral with from their base receiving a screw provided with a cylindrical head (36) whose diameter may be identical to that of its threaded rod (37), for adjusting said bolt in length; the axis of the head (36) being able to form with that of its threaded rod (37) an angle varying from 90 to 180. These two bolts (34) under the effect of the simultaneous rotation of the two contiguous gears (33) themselves driven by the central gear (32) actuated by the key mechanism, perform a movement in both directions, synchronized, angular of 90. In the open position of the lock (23): the two bolts (34) are located inside its housing (24) in the same direction along an axis parallel to the horizontal line joining the two sides (28) of said housing and on which are located the three gables (32,33); the lower face of the central gear being free, the bolt (34) found under said pinion is not obstructed. In the closed position of the lock (23): the two bolts (34) have their angular displacement of 90 relative to its open position, and are out of its housing (24) through two openings (38) made on the face front (26) of said housing; the two bolts (34) are then found, according to the diametral section of the wheel type (8) in the horizontal position and the outside face upwards, and when the lock (23) and its support (25) are permanently fixed in the groove 2862021 22 circular (11) of the wheel (8): transversely to said groove, and above the hoop (7) to lock it when the hubcap (1) is properly placed on the wheel (8) ; the length of each bolt (34) to cover the maximum distance between the front face (26) of the housing (24) of the lock and the approximately vertical outer edge (15) of the circular groove of the wheel (11) , to avoid any possibility of tearing of the hoop (7). To ensure optimum locking of the hoop (7) in the circular groove (11) of the wheel (8), the lock (23) with its support (25) are fixed in a sector opposite to that comprising the two lugs (21) with their supports (22), and at least 25% of the total length of the circumference of said groove. 2. Dispositif antivol pour enjoliveur de roue pour véhicule automobile, selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit dispositif s'applique en particulier à un type très répandu d'enjoliveur de roue (1) pour véhicule automobile, quel que soit son diamètre, se présentant sous la forme d'un disque (2), dont les deux faces peuvent comporter des surfaces concaves, convexes, des saillies, des cavités; dont une majorité des modèles du type comportent vers leur périphérie, alignées circulairement, des ouvertures (3) de formes et de superficies diverses selon les modèles; et disposant à la périphérie de sa face intérieure de pattes (4), dont le nombre peut varier selon les modèles du type, fixées solidement et perpendiculaires à son plan, dont l'alignement forme un cercle, maintenant proche de leur extrémité de façon amovible, pour la majorité des modèles du type, un cerceau (7) sur un plan parallèle à celui du disque. Les centres du cerceau (7) et du disque (2) coïncidant. Ces pattes (4), pour la majorité des modèles du type, étant munies d'ergots (5) perpendiculaires à leur face extérieure (6) dans le prolongement circulaire du cerceau (7). Le cerceau (7) du fait de son diamètre, accroissant ou empêchant la réduction de celui de l'alignement circulaire initial de ces ergots (5), exerce une pression radiale relativement forte sur ceux-ci, quand ce type d'enjoliveur (1) est fixé sur une roue adéquate (8). Ce type d'enjoliveur est destiné 2862021 23 à un type de configuration de roue (8) pour véhicule automobile également très répandu. Les formes et l'assemblage de la jante (9) et du voile (10) de ce type, quel que soit leur diamètre, aboutissant sur la face extérieure de la roue (8) à une gorge circulaire (11) dont le périmètre extérieur est délimité par le rebord de la jante (12) et le périmètre intérieur est délimité par le rebord du voile (13). Selon la coupe diamétrale de ce type de roue (8) en position horizontale et face extérieure vers le haut: la gorge circulaire (11) est dotée d'un fond en général plat (14), d'un bord extérieur à peu près vertical (15) surmonté d'un bord à peu près horizontal (16) aboutissant au rebord de la jante (12), et d'un bord intérieur plus ou moins vertical (13) selon la configuration du voile et dont l'angle formé avec le fond est en général obtus. A la base du bord extérieur à peu près vertical (15) selon la coupe diamétrale de ce type de roue (8) en position horizontale et face extérieure vers le haut, il existe en général une échancrure circulaire (17) plus ou moins prononcée, suivant le contour extérieur du fond de la gorge. Ce type d'enjoliveur (1) dont le diamètre d'usage doit correspondre à celui de la roue (8), se fixant par enfoncement en force de ses pattes (4) jusqu'au fond de la gorge circulaire (11), le disque (2) recouvrant alors la face extérieure de la roue jusqu'au rebord de la jante (12). Les faces extérieures des pattes (6) venant se placer contre le bord extérieur à peu près vertical (15) de la gorge circulaire (11), selon la coupe diamétrale de ce type de roue (8) en position horizontale et face extérieure vers le haut, et à peu près parallèlement à celui-ci. Les ergots (5) placés à l'extrémité de ces faces (6) et perpendiculaires à celles-ci venant se placer au fond de la gorge circulaire (14) en général plat et dans l'échancrure circulaire (17) . La pression radiale exercée par le cerceau (7), disposé par voie de conséquence au fond de la gorge circulaire (14), bloquant les ergots (5) dans l'échancrure circulaire (17) empêchant les pattes (4) de sortir de la gorge circulaire {11), assurant le maintien de l'enjoliveur (1) sur la roue (8).  2. An antitheft device for a wheel trim for a motor vehicle, according to claim 1, characterized in that said device applies in particular to a widespread type of wheel cover (1) for a motor vehicle, regardless of its diameter. , being in the form of a disc (2), the two faces may comprise concave surfaces, convex, projections, cavities; a majority of the models of the type have towards their periphery, circularly aligned, openings (3) of different shapes and sizes according to the models; and having on the periphery of its inner face legs (4), the number of which can vary according to the type of models, fixed firmly and perpendicular to its plane, whose alignment forms a circle, now close to their end removably for the majority of the models of the type, a hoop (7) on a plane parallel to that of the disc. The centers of the hoop (7) and disc (2) coinciding. These tabs (4), for the majority of models of the type, are provided with lugs (5) perpendicular to their outer face (6) in the circular extension of the hoop (7). The hoop (7) due to its diameter, increasing or preventing the reduction of that of the initial circular alignment of these lugs (5), exerts a relatively strong radial pressure thereon, when this type of hubcap (1) ) is fixed on a suitable wheel (8). This type of wheel cover 2862021 23 is intended for a type of wheel configuration (8) for a motor vehicle which is also very widespread. The shapes and assembly of the rim (9) and the web (10) of this type, whatever their diameter, ending on the outer face of the wheel (8) to a circular groove (11) whose outer perimeter is delimited by the edge of the rim (12) and the inner perimeter is delimited by the edge of the web (13). According to the diametral section of this type of wheel (8) in horizontal position and upward outside face: the circular groove (11) has a generally flat bottom (14), an approximately vertical outer edge (15) surmounted by a roughly horizontal edge (16) leading to the edge of the rim (12), and a more or less vertical inner edge (13) according to the configuration of the web and whose angle formed with the bottom is usually obtuse. At the base of the approximately vertical outer edge (15) according to the diametral section of this type of wheel (8) in horizontal position and outer face upwards, there is generally a circular notch (17) more or less pronounced, following the outer contour of the bottom of the throat. This type of hubcap (1) whose diameter of use must correspond to that of the wheel (8), being fixed by depressing its legs (4) to the bottom of the circular groove (11), the disc (2) then covering the outer face of the wheel to the edge of the rim (12). The outer faces of the lugs (6) coming to be placed against the approximately vertical outer edge (15) of the circular groove (11), according to the diametral section of this type of wheel (8) in horizontal position and outer face to the high, and almost parallel to it. The lugs (5) placed at the end of these faces (6) and perpendicular to them being placed at the bottom of the circular groove (14) generally flat and in the circular notch (17). The radial pressure exerted by the hoop (7), disposed consequently at the bottom of the circular groove (14), blocking the lugs (5) in the circular indentation (17) preventing the lugs (4) out of the circular groove {11), ensuring the maintenance of the hubcap (1) on the wheel (8). 3. Dispositif antivol pour enjoliveur de roue pour véhicule automobile, selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit dispositif comporte, afin de fixer de façon non amovible le cerceau (7) aux pattes (4) des modèles concernés de ce type d'enjoliveur (1), le rendant ainsi solidaire du disque (2); des moyens de fixation quelconques.  Anti-theft device for a wheel trim for a motor vehicle, according to claim 1, characterized in that said device comprises, in order to fix in a non-removable manner the hoop (7) to the lugs (4) of the models concerned of this type of hubcap (1), thus making it integral with the disc (2); any fastening means. 4. Dispositif antivol pour enjoliveur de roue pour véhicule automobile, selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit dispositif comporte un nombre réduit de composants de fixation nécessaire pour solidariser le cerceau (7) à l'ensemble des pattes (4) de l'enjoliveur (1).  4. Antitheft device for wheel trim for a motor vehicle, according to one of claims 1 or 2, characterized in that said device comprises a reduced number of fastening components necessary to secure the hoop (7) to all legs (4) the hubcap (1). 5. Dispositif antivol pour enjoliveur de roue pour véhicule automobile, selon l'une des revendications 1,3 ou 4, caractérisé en ce que la masse, de chaque composant de fixation et de ses moyens nécessaires pour solidariser le cerceau (7) à l'ensemble des pattes (4) de l'enjoliveur (1) , est adaptée de façon, quand l'ensemble dudit dispositif est fixé définitivement sur la roue (8), à ne pas nuire à l'équilibrage statique de la roue (8).  5. An antitheft device for a wheel trim for a motor vehicle, according to one of claims 1, 3 or 4, characterized in that the mass of each fastening component and its means necessary for securing the hoop (7) to the all of the lugs (4) of the hubcap (1), is adapted so, when all of said device is permanently fixed on the wheel (8), not to harm the static balancing of the wheel (8). ). 6. Dispositif antivol pour enjoliveur de roue pour véhicule automobile, selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit dispositif ne comporte aucun moyen de fixation du cerceau (7) aux pattes (4) du type d'enjoliveur (1).  6. An antitheft device for a wheel trim for a motor vehicle, according to claim 1, characterized in that said device has no means for fixing the hoop (7) to the lugs (4) of the type of trim (1). 7. Dispositif antivol pour enjoliveur de roue pour véhicule automobile, selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit dispositif comporte de 1 à plus de 2 ergots (21) avec son support (22).  7. An antitheft device for wheel trim for a motor vehicle, according to claim 1, characterized in that said device comprises from 1 to more than 2 pins (21) with its support (22). 8. Dispositif antivol pour enjoliveur de roue pour 35 véhicule automobile, selon l'une des revendications 1 ou 7, caractérisé en ce que ledit dispositif comporte un jeu d'ergots (21) avec son support (22), de formes de dimensions et de caractéristiques différentes.  Anti-theft device for wheel trim for a motor vehicle, according to one of claims 1 or 7, characterized in that said device comprises a set of lugs (21) with its support (22), of shapes of dimensions and different characteristics. 9. Dispositif antivol pour enjoliveur de roue pour véhicule automobile, selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit dispositif ne comporte pas d'ergot (21) avec ou sans support (22).  9. An antitheft device for a wheel trim for a motor vehicle, according to claim 1, characterized in that said device does not comprise pin (21) with or without support (22). 10. Dispositif antivol pour enjoliveur de roue pour véhicule automobile, selon l'une des revendications 1, 7, ou 8, caractérisé, selon la coupe diamétrale du type de la roue en position horizontale et face extérieure vers le haut, en ce que le support (22) de l'ergot (21), se prolonge jusqu'au fond de la gorge circulaire (14) pour remonter ensuite sur le bord intérieur (13) de la gorge circulaire (11).  10. Anti-theft device for a wheel trim for a motor vehicle, according to one of claims 1, 7 or 8, characterized in the diametral section of the type of the wheel in horizontal position and outer face upwards, in that the support (22) of the lug (21), extends to the bottom of the circular groove (14) to then go up on the inner edge (13) of the circular groove (11). 11. Dispositif antivol pour enjoliveur de roue pour véhicule automobile, selon l'une des revendications 1, 7, 8 ou 10, caractérisé en ce que ledit dispositif comporte un ou plusieurs ergots (21) avec leurs supports (22) soudés sur la roue (8).  11. An antitheft device for wheel trim for a motor vehicle, according to one of claims 1, 7, 8 or 10, characterized in that said device comprises one or more lugs (21) with their supports (22) welded on the wheel. (8). 12. Dispositif antivol pour enjoliveur de roue pour véhicule automobile, selon l'une des revendications 1, 7, 8, 10 ou 11, caractérisé en ce que la masse de chaque ergot (21) de son support (22) de ses moyens adhésifs, est adaptée de façon, quand l'ensemble dudit dispositif est fixé définitivement sur la roue, à ne pas nuire à l'équilibrage statique de la roue (8).  12. Antitheft device for wheel trim for a motor vehicle, according to one of claims 1, 7, 8, 10 or 11, characterized in that the mass of each lug (21) of its support (22) of its adhesive means , is adapted so, when all of said device is permanently fixed on the wheel, not to interfere with the static balancing of the wheel (8). 13. Dispositif antivol pour enjoliveur de roue pour véhicule automobile, selon l'une des revendications 1, 7, 8, 10, 11 ou 12, caractérisé en ce que l'ergot (21) est démontable de son support (22).  13. Antitheft device for wheel trim for a motor vehicle, according to one of claims 1, 7, 8, 10, 11 or 12, characterized in that the lug (21) is removable from its support (22). 14. Dispositif antivol pour enjoliveur de roue pour véhicule automobile, selon la revendication 1, caractérisé en ce que Le boîtier (24) avec son support (25), de la serrure (23), comporte un dispositif de verrouillage quelconque.  14. Antitheft device for wheel cover for a motor vehicle, according to claim 1, characterized in that the housing (24) with its support (25) of the lock (23) comprises any locking device. 15. Dispositif antivol pour enjoliveur de roue pour véhicule automobile, selon l'une des revendications 1 ou 14, caractérisé en ce Le boîtier (24) avec son support (25), de la serrure (23), comporte de 1 à plus de 2 pênes (34).  15. Antitheft device for wheel trim for a motor vehicle, according to one of claims 1 or 14, characterized in that the housing (24) with its support (25), the lock (23) comprises from 1 to more than 2 bolts (34). 16. Dispositif antivol pour enjoliveur de roue pour véhicule automobile, selon l'une des revendications 1, 14 ou 15, caractérisé, selon la coupe diamétrale du type de la roue (8) en position horizontale et face extérieure vers le haut, en ce que le support (25) de la serrure (23) se prolonge jusqu'au bord extérieur à peu près vertical (15) de la gorge circulaire (11) pour y remonter et continuer sur le bord extérieur à peu près horizontal (16).  Anti-theft device for wheel trim for a motor vehicle, according to one of claims 1, 14 or 15, characterized, according to the diametrical section of the wheel type (8) in the horizontal position and the outward facing face, in that that the support (25) of the lock (23) extends to the approximately vertical outer edge (15) of the circular groove (11) to rise and continue on the outer edge approximately horizontal (16). 17. Dispositif antivol pour enjoliveur de roue pour véhicule automobile, selon l'une des revendications 1, 14, 15 ou 16, caractérisé en ce que le support (25) recouvre La face arrière (27) du boîtier (24) de la serrure (23).  17. Antitheft device for wheel trim for a motor vehicle, according to one of claims 1, 14, 15 or 16, characterized in that the support (25) covers the rear face (27) of the housing (24) of the lock. (23). 18. Dispositif antivol pour enjoliveur de roue pour véhicule automobile, selon l'une des revendications 1, 14, 15, 16 ou 17, caractérisé, selon la coupe diamétrale du type de la roue (8) en position horizontale et face extérieure vers le haut; en ce que la face arrière (27) du boîtier (24) de la serrure (23) est munie d'un dispositif solide réglable permettant de combler l'espace s'il existe, quand la serrure (23) avec son support (25) est définitivement fixée au fond de la gorge circulaire (11), entre ladite face (27) et le bord intérieur de cette gorge (13); et de fixer ladite face (27) de façon adhésive sur ledit bord intérieur de la gorge (13).  18. Anti-theft device for a wheel trim for a motor vehicle, according to one of claims 1, 14, 15, 16 or 17, characterized, according to the diametrical section of the type of the wheel (8) in horizontal position and outer face to the above; in that the rear face (27) of the housing (24) of the lock (23) is provided with an adjustable solid device which makes it possible to fill the space if it exists, when the lock (23) with its support (25) ) is permanently fixed to the bottom of the circular groove (11), between said face (27) and the inner edge of this groove (13); and affixing said face (27) adhesively to said inner edge of the groove (13). 19. Dispositif antivol pour enjoliveur de roue pour véhicule automobile, selon l'une des revendications 1, 14, 15, 16, 17 ou 18, caractérisé en ce l'angle formé entre l'axe du boîtier (24) de la serrure (23) et celui de son support (25) est mobile.  19. An antitheft device for a wheel trim for a motor vehicle, according to one of claims 1, 14, 15, 16, 17 or 18, characterized in that the angle formed between the axis of the housing (24) of the lock ( 23) and that of its support (25) is movable. 20. Dispositif antivol pour enjoliveur de roue pour véhicule automobile, selon l'une des revendications 1, 14, 15, 16, 17, 18 ou 19, caractérisé en ce Le dispositif comporte plus de 1 serrure (23) avec son support (25).  20. An antitheft device for wheel trim for a motor vehicle, according to one of claims 1, 14, 15, 16, 17, 18 or 19, characterized in that the device comprises more than 1 lock (23) with its support (25). ). 21. Dispositif antivol pour enjoliveur de roue pour véhicule automobile, selon l'une des revendications 1 ou 20, caractérisé en ce le dispositif comporte un jeu de serrures (23) avec leurs supports (25), de formes de dimensions et de caractéristiques et notamment de dispositifs ou de mécanismes de verrouillage, différents.  21. An antitheft device for wheel trim for a motor vehicle, according to one of claims 1 or 20, characterized in that the device comprises a set of locks (23) with their supports (25), shapes of dimensions and characteristics and in particular devices or locking mechanisms, different. 22. Dispositif antivol pour enjoliveur de roue pour véhicule automobile, selon l'une des revendications 1, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20 ou 21, caractérisé en ce qu'une ou plusieurs serrures (23) avec leurs supports (25) sont soudés sur la roue.  22. Anti-theft device for a wheel trim for a motor vehicle, according to one of claims 1, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20 or 21, characterized in that one or more locks (23) with their brackets (25) are welded to the wheel. 23. Dispositif antivol pour enjoliveur de roue pour véhicule automobile, selon l'une des revendications 1, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21 ou 22, caractérisé en ce que la masse de chaque serrure (23) de son support (25) de ses moyens adhésifs est adaptée de façon, quand l'ensemble du dispositif est fixé définitivement sur la roue, à ne pas nuire à l'équilibrage statique de la roue (8).  23. Anti-theft device for wheel trim for a motor vehicle, according to one of claims 1, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21 or 22, characterized in that the mass of each lock (23) its support (25) of its adhesive means is adapted so, when the entire device is permanently fixed on the wheel, not to interfere with the static balancing of the wheel (8). 24. Dispositif antivol pour enjoliveur de roue pour véhicule automobile, selon l'une des revendications 1, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22 ou 23, caractérisé en ce que la serrure (23) est démontable de son support (25).  24. Anti-theft device for a wheel trim for a motor vehicle, according to one of claims 1, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22 or 23, characterized in that the lock (23) is removable from its support (25).
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