FR2842471A1 - Planche de bord a revetement anti-reflet et vehicule automobile correspondant - Google Patents
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Abstract
Cette planche de bord (2) pour véhicule automobile comprend au moins un instrument de bord (8) logé dans une cavité (7) de la planche de bord et un revêtement (16) recouvrant la cavité. Le revêtement comprend un matériau opaque pour s'opposer au passage de rayons lumineux (26) depuis la cavité vers le pare-brise (3) du véhicule. Un réseau de régions transparentes (18) est prévu dans le revêtement pour permettre à des rayons lumineux (28) issus de l'instrument de bord d'atteindre les yeux (12) d'un conducteur (14) du véhicule automobile. Le réseau de régions transparentes est un réseau bidimensionnel.
Description
i La présente invention concerne une planche de bord de véhicule
automobile, du type comprenant au moins un instrument de bord logé dans une cavité de la planche de bord, et un revêtement recouvrant la cavité, le revêtement comprenant un matériau opaque pour s'opposer au passage de rayons lumineux depuis la cavité vers le pare-brise du véhicule, un réseau de régions transparentes étant prévu dans le revêtement pour permettre à des rayons lumineux issus de
l'instrument de bord d'atteindre les yeux d'un conducteur du véhicule automobile.
On connaît une planche de bord du type précité du document US-3 679 887. Le revêtement est constitué de lamelles parallèles qui délimitent entre elles des ouvertures formant les régions transparentes. Ces ouvertures sont des
fentes disposées en un réseau monodimensionnel.
Les lamelles permettent de limiter la transmission de rayons lumineux depuis l'afficheur d'informations vers le pare-brise du véhicule automobile, ce qui pourrait gêner la vision d'un conducteur du véhicule automobile. Ces lamelles empêchent également les reliefs et contrastes de la cavité de se refléter dans le
pare-brise au niveau du champ de vision du conducteur.
Cependant, les lamelles créent elles-mêmes dans la planche de bord
des reliefs et des contrastes qui sont susceptibles de se refléter dans le parebrise et de gêner la vision du conducteur.
Un but de l'invention est de résoudre ce problème en fournissant une planche de bord du type précité qui permette de limiter l'apparition de reflets
dans le pare-brise d'un véhicule automobile dans laquelle elle est disposée.
A cet effet, l'invention a pour objet une planche de bord du type précité, caractérisée en ce que le réseau de régions transparentes est un réseau
bidimensionnel.
Selon des modes particuliers de réalisation, la planche de bord peut comprendre l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles - les régions transparentes sont formées par des ouvertures prévues dans le revêtement; - le revêtement comprend une mousse réticulée; - le revêtement comprend une feuille de matière plastique; - le revêtement comprend un textile; - le revêtement comprend une feuille métallique; et
- les ouvertures ont un diamètre équivalent compris entre 0,1 et 15 mm.
L'invention a également pour objet un véhicule automobile, caractérisé
en ce qu'il comprend une planche de bord selon l'une des revendications
précédentes.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va
suivre, donnée uniquement à titre d'exemple, et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels: - la figure 1 est une vue schématique, partielle et en perspective de l'habitacle d'un véhicule automobile selon l'invention, - la figure 2 est une section longitudinale schématique illustrant la planche de bord du véhicule de la figure 1, et - la figure 3 est une vue schématique du matériau utilisé pour constituer le revêtement supérieur de la planche de bord du véhicule automobile
de la figure 1.
Dans tout ce qui suit, les orientations utilisées sont les orientations habituelles d'un véhicule automobile. En particulier, les termes "_ avant ", " arrière ", " droite " et " gauche " s'entendent par rapport à la position d'un
conducteur et au sens de marche du véhicule.
La figure 1 illustre schématiquement l'habitacle 1 d'un véhicule automobile. On y distingue notamment une planche de bord 2, un pare-brise 3 et
un volant de direction 4 disposé à gauche sur la figure 1.
Comme illustré par la figure 2, la planche de bord 2 comprend un corps rigide 6, par exemple réalisé en matière plastique et dans lequel une cavité
7 de logement d'instruments 8 est ménagée.
Cette cavité 7 est prévue dans la face supérieure du corps 6 pour que son fond 9 soit situé en regard des yeux 12 d'un conducteur 14 du véhicule
automobile ou d'un passager.
Dans l'exemple des figures 1 et 2, la cavité 7 s'étend sensiblement
transversalement sur toute la largeur de la planche de bord 2.
Les instruments 8 sont disposés dans le fond 9 de la cavité 7. Il peut s'agir d'afficheurs par exemple à cristaux liquides pour fournir au conducteur des informations relatives au fonctionnement du véhicule automobile, par exemple des informations sur sa vitesse de déplacement, sur le régime du moteur thermique... Le corps 6 de la planche de bord 2 peut comprendre une visière 15 surmontant les afficheurs 8 et s'étendant vers l'arrière pour empêcher les rayons lumineux issus des afficheurs 8 de se refléter dans le pare-brise 3 comme décrit
par la suite.
La planche de bord 2 est munie d'un revêtement supérieur 16 qui
recouvre la cavité 7.
Ce revêtement 16 est réalisé en un matériau opaque.
Il s'agit par exemple d'une mousse réticulée telle que celle
commercialisée par la société " RECTICEL ".
La figure 3 illustre plus particulièrement le revêtement 16. La réticulation du matériau du revêtement 16 y a formé une multitude d'alvéoles ou
ouvertures 18 qui sont réparties selon un réseau bidimensionnel irrégulier.
Ainsi, une multitude d'ouvertures 18 se succèdent le long de la ligne longitudinale L (figure 1) contenue dans la surface directrice du revêtement 16 et une multitude d'ouvertures 18 se succèdent le long de la direction transversale T
contenue dans la même surface directrice du revêtement 16.
On notera que sur la figure 1, les ouvertures 18 ont été schématisées par des points répartis régulièrement dans le revêtement 16 pour faciliter la représentation. Le nombre des ouvertures 18 est beaucoup plus faible sur la
figure 1 que dans la réalité.
On notera également que sur la figure 2 les dimensions des
ouvertures 18 et leur espacement ont été exagérés.
Le matériau du revêtement 16 étant opaque, les parties 20 du revêtement 16 situées entre les ouvertures 18 s'opposent au passage de rayons lumineux depuis la cavité 7 vers le pare-brise 3 et notamment vers la région 22 du pare-brise 16 située dans le cône de vision 24 du conducteur 14. Ceci est illustré pour un rayon 26 sur la figure 2. Ainsi, les arêtes, reliefs et contrastes de la cavité 7 se reflètent de façon limitée dans la région 22 du pare-brise 3. Par ailleurs, la visière 15 s'oppose au passage des rayons lumineux issus des instruments 8 et empêche ainsi la réflexion des informations fournies par les
instruments 8 dans la région 22 du pare-brise 3.
Les ouvertures 18 permettent quant à elles le passage de rayons
lumineux 28 issus des instruments 8 vers les yeux 12 du conducteur 14.
Le nombre des ouvertures 18 est suffisamment important pour permettre au conducteur 14 de discerner les informations fournies par les instruments 8. La répartition des ouvertures 18 suivant un réseau bidimensionnel permet de fournir un revêtement 16 dont l'aspect extérieur est homogène et ne crée pas lui-même des reliefs et contrastes susceptibles de se refléter dans la région 22 du pare-brise 3. De plus, cette répartition bidimensionnelle permet également d'arrêter suffisamment de rayons lumineux 26 pour ne pas créer dans
la région 22 de reflets gênants de la cavité 7 ou des instruments 8.
De manière plus générale, on peut utiliser d'autres matériaux qu'une
mousse réticulée pour former le revêtement 16.
Ainsi, on peut utiliser un textile, par exemple un tissu tel que celui commercialisé sous la dénomination " tissu 3D " et la référence " Article 5882 "
en épaisseur 5 mm par la société " MULLER TEXTILE ".
Le revêtement 16 peut également être formé par une feuille de matière plastique dans laquelle le réseau d'ouvertures 18 est ménagé, ou même par une feuille métallique dans laquelle les ouvertures 18 sont ménagées par
calandrage.
Dans certains cas, notamment lors de l'utilisation d'un tissu, d'une feuille en matière plastique ou d'une feuille métallique, le réseau d'ouvertures 18
peut être un réseau régulier.
Généralement, les ouvertures 18 auront un diamètre équivalent D compris entre 0,1 mm et 15 mm pour que le revêtement 16 présente un aspect
relativement homogène et ne soit globalement pas trop opaque.
Le diamètre équivalent D est défini par la formule suivante o S désigne la superficie d'une ouverture DS 4 On notera que le revêtement 16 peut s'étendre au-delà de la cavité 7
pour recouvrir des aérateurs prévus dans la planche de bord 2.
En effet, les ouvertures 18 permettent à l'air de traverser le revêtement 16 et le revêtement 16 limite la réfection de ces aérateurs dans la
région 22 du pare-brise 3.
Ainsi, sur les figures 1 et 2, le revêtement 16 s'étend vers l'avant sensiblement jusqu'au pare-brise 3 pour recouvrir des aérateurs 30 situés en
avant de la cavité 7.
De manière plus générale, les ouvertures 18 peuvent être remplacées par des régions transparentes réparties suivant un réseau bidimensionnel dans
le revêtement 16.
Claims (8)
1. Planche de bord (2) pour véhicule automobile, du type comprenant au moins un instrument de bord (8) logé dans une cavité (7) de la planche de bord, et un revêtement (16) recouvrant la cavité, le revêtement comprenant un matériau opaque pour s'opposer au passage de rayons lumineux (26) depuis la cavité vers le pare-brise (3) du véhicule, un réseau de régions transparentes (18) étant prévu dans le revêtement pour permettre à des rayons lumineux (28) issus de l'instrument de bord d'atteindre les yeux (12) d'un conducteur (14) du véhicule automobile, caractérisé en ce que le réseau de régions transparentes est un
réseau bidimensionnel.
2. Planche de bord selon la revendication 1, caractérisée en ce que les régions transparentes sont formées par des ouvertures (18) prévues dans le revêtement.
3. Planche de bord selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que le
revêtement comprend une mousse réticulée.
4. Planche de bord selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que le
revêtement comprend une feuille de matière plastique.
5. Planche de bord selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que le
revêtement comprend un textile.
6. Planche de bord selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que le
revêtement comprend une feuille métallique.
7. Planche de bord selon l'une des revendications précédentes,
caractérisée en ce que les ouvertures ont un diamètre équivalent compris entre 0,1
et 15 mm.
8. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend une planche de
bord selon l'une des revendications précédentes.
Priority Applications (1)
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| FR0208991A FR2842471A1 (fr) | 2002-07-16 | 2002-07-16 | Planche de bord a revetement anti-reflet et vehicule automobile correspondant |
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Family Applications (1)
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| FR0208991A Pending FR2842471A1 (fr) | 2002-07-16 | 2002-07-16 | Planche de bord a revetement anti-reflet et vehicule automobile correspondant |
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