[go: up one dir, main page]

FR2792972A1 - Injecteur a registre pour moteur a combustion interne - Google Patents

Injecteur a registre pour moteur a combustion interne Download PDF

Info

Publication number
FR2792972A1
FR2792972A1 FR0005465A FR0005465A FR2792972A1 FR 2792972 A1 FR2792972 A1 FR 2792972A1 FR 0005465 A FR0005465 A FR 0005465A FR 0005465 A FR0005465 A FR 0005465A FR 2792972 A1 FR2792972 A1 FR 2792972A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
injector
needle
register
sleeve
stop
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
FR0005465A
Other languages
English (en)
Inventor
Jaroslaw Hlousek
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of FR2792972A1 publication Critical patent/FR2792972A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/18Injection nozzles, e.g. having valve seats; Details of valve member seated ends, not otherwise provided for
    • F02M61/1806Injection nozzles, e.g. having valve seats; Details of valve member seated ends, not otherwise provided for characterised by the arrangement of discharge orifices, e.g. orientation or size
    • F02M61/182Discharge orifices being situated in different transversal planes with respect to valve member direction of movement
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M45/00Fuel-injection apparatus characterised by having a cyclic delivery of specific time/pressure or time/quantity relationship
    • F02M45/02Fuel-injection apparatus characterised by having a cyclic delivery of specific time/pressure or time/quantity relationship with each cyclic delivery being separated into two or more parts
    • F02M45/04Fuel-injection apparatus characterised by having a cyclic delivery of specific time/pressure or time/quantity relationship with each cyclic delivery being separated into two or more parts with a small initial part, e.g. initial part for partial load and initial and main part for full load
    • F02M45/08Injectors peculiar thereto
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M53/00Fuel-injection apparatus characterised by having heating, cooling or thermally-insulating means
    • F02M53/04Injectors with heating, cooling, or thermally-insulating means
    • F02M53/043Injectors with heating, cooling, or thermally-insulating means with cooling means other than air cooling
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/04Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series
    • F02M61/08Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series the valves opening in direction of fuel flow
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/161Means for adjusting injection-valve lift

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

Injecteur à deux sections de passage (14, 15) pour injecter, notamment des huiles lourdes, à deux étages à partir d'une chambre de pression (8). Un support d'injecteur (27) reçoit un corps d'injecteur (6) dans lequel une aiguille d'injecteur (1), précontrainte par un ressort (5), peut coulisser axialement.Une douille (3) coulisse sur l'aiguille (1) dans le corps (6); en cas de sollicitation en pression cette douille (3) est déplacée vers une butée (12) formée sur le corps de buse (6) et l'installation de butée de course de l'aiguille (4) vient en appui dans le premier étage d'injection contre la douille (3). Le corps (6) comporte une butée (16) contre laquelle vient en appui l'installation de butée d'aiguille (4), dans le second étage d'injection.

Description

Etat de la technique.
La présente invention concerne un injecteur à re-
gistre à deux sections de passage pour injecter du carburant, notamment des huiles lourdes, à deux étages à partir d'une chambre de pression dans la chambre de combustion d'un moteur à combustion interne, comprenant un support d'injecteur et un
corps d'injecteur dans lequel une aiguille d'injecteur, pré-
contrainte par un ressort, peut coulisser axialement avec une
installation de butée de course d'aiguille.
Une section de passage sous la forme d'une pre- mière galerie d'orifices d'éjection peut être par exemple
prévue pour le fonctionnement au ralenti et une section de passage sous la forme d'une seconde galerie d'orifices d'injection peut être conçue pour le fonctionnement en charge15 maximale. Il est possible de commander l'ouverture de la se-
conde section de passage avec une butée de course d'aiguille d'injecteur par la caractéristique du ressort. En variante, on peut également commander l'ouverture de la seconde section de passage avec deux butées de course d'aiguille en utilisant deux ressorts. Dans ces deux concepts, dans le cadre de la présente invention, on a toutefois abouti en principe à des inconvénients concernant les tolérances d'ouverture du second étage et l'écart de pression d'ouverture entre les différents
niveaux d'ouverture.
La présente invention a pour but de développer un injecteur à registre, correspondant au type défini ci-dessus, qui soit simple à réaliser et peu coûteux à fabriquer. Dans ces conditions, il faut que l'injecteur à registre selon l'invention présente un rapport de pression d'ouverture entre
le second étage et le premier qui est supérieur à deux.
Ce problème est résolu dans le cas d'un injecteur à registre à deux sections de passage pour l'injection de
carburant notamment des huiles lourdes, à deux étages à par-
tir d'une chambre de pression dans la chambre de combustion d'un moteur à combustion interne, comprenant un support d'injecteur et un corps d'injecteur dans lequel une aiguille d'injecteur, précontrainte par un ressort, peut coulisser axialement avec une installation de butée de course d'aiguille, caractérisé en ce que - une douille coulisse axialement sur l'aiguille dans le corps d'injecteur et, en cas de sollicitation en pression, elle est déplacée contre une butée de manchon formée sur le corps d'injecteur,
- l'installation de butée de course d'aiguille dans un pre-
mier étage d'injection vient en appui contre la douille, et - le corps d'injecteur comporte une butée contre laquelle vient en appui l'installation de butée d'aiguille dans un
second étage d'injection.
On réalise ainsi l'ouverture de l'injecteur à re-
gistre à deux étages avec seulement un ressort normal et deux
butées de couse d'aiguille. La commande hydraulique des sec-
tions de passage de l'injecteur à registre et de la pression
d'ouverture est fixée par la conception des diamètres diffé-
rents de l'aiguille d'injecteur et du manchon. Grâce au man-
chon supplémentaire, on a un plus grand écart des pressions d'ouverture malgré sa construction compacte, rendue possible
avec seulement un ressort. Même aux vitesses de rotation éle-
vées, l'ouverture est garantie de manière continue de l'in-
jecteur à registre.
Un mode de réalisation particulièrement avanta-
geux de l'invention est caractérisé en ce que l'aiguille
d'injecteur est logée dans une cavité communiquant à la cham-
bre de pression par plusieurs perçages transversaux. Cela
permet une accumulation et une répartition régulières de car-
burant en amont des orifices d'injection.
Selon un autre mode de réalisation particulière-
ment avantageux de l'invention, l'installation de butée de
course est formée par une douille à collerette munie d'un fi-
letage extérieur pour appliquer un écrou qui sert à tenir une coupelle à ressort sur la douille à collerette. En tournant l'écrou, on modifie simplement la douille à collerette. En
tournant l'écrou, on peut modifier de manière simple la pré-
contrainte du ressort.
Un autre mode de réalisation particulièrement avantageux de l'invention est caractérisé en ce que le corps
d'injecteur est entouré, au moins partiellement, d'une enve-
loppe de refroidissement. Le refroidissement permet d'utliser aussi l'injecteur à registre selon l'invention pour le fonc-
tionnement à l'huile lourde.
La présente invention sera décrite ci-après à l'aide d'un détail en coupe longitudinale d'un injecteur à
registre selon l'invention.
L'injecteur à registre comprend une aiguille d'injecteur 1 dont l'extrémité a la forme d'un siège conique 2. De plus, à l'extrémité de l'aiguille 1, il y a plusieurs
orifices d'injection dans deux galeries d'orifices d'in-
jection 14, 15 distantes axialement. L'aiguille d'injecteur 1 est logée de manière coulissante axialement dans un corps d'injecteur 6. Le corps 6 est fixé à un support d'injecteur 7
à l'aide d'un écrou chapeau 28.
A l'intérieur du support d'injecteur 27 se trouve un ressort 5 logé dans une chambre à ressort 29. Le ressort 5 est fixé entre la face frontale du corps d'injecteur 6 et une coupelle à ressort 22. La coupelle à ressort 22 est tenue sur
une douille à collerette 4. Pour cela, la douille à colle-
rette 4 est munie d'un filetage extérieur 21. La douille 4 est rétractée sur l'aiguille d'injecteur 1 et elle est fixée
à cette aiguille 1 par soudage au laser.
L'intérieur de l'aiguille 1 comporte un perçage borgne 19 d'o partent les orifices d'injection 14, 15. Le perçage borgne est relié par des perçages transversaux 20 à une chambre de pression 8 qui entoure l'aiguille 1 de manière annulaire. L'entrée de carburant 7 débouche dans la chambre
de pression 8.
Au-dessus des perçages transversaux 20, l'ai-
guille d'injecteur 1 comporte un gradin 30. Le gradin 30 forme une butée pour une douille 3 guidée axialement entre la
périphérie extérieure de l'aiguille 1 et la périphérie inté-
rieure du corps d'injecteur 6. La surface périphérique exté-
rieure de la douille 3 comporte un échelon 12 qui s'appuie contre une arête du corps d'injecteur 6. La surface frontale
13 de la douille 3 dépasse du corps de buse 6.
En l'absence de contraintes de poussée, les ori-
fices d'éjection 14, 15 de l'aiguille 1 sont fermés. L'ai-
guille 1 est guidée dans le corps d'injecteur 6 au niveau des diamètres 9 et 10. La douille 3 est guidée extérieurement au
niveau d'un diamètre 11.
Lors d'une sollicitation en poussée de l'in-
jecteur par l'arrivée 7 dans la chambre de pression 8, l'aiguille d'injecteur 1 est sollicitée par la pression au niveau des diamètres extérieurs 9, 10, 11. La douille 3 vient
en butée 12.
Le diamètre 9 de l'aiguille 1 est plus grand que
le diamètre 10 de cette même aiguille 1. Si la somme des for-
ces agissant sur l'aiguille 1 est supérieure à la force du ressort 5, l'aiguille 1 se déplace jusqu'à la face frontale 13 de la douille 3 qui forme une butée de course. Ainsi, la première galerie d'orifices percés 14 s'ouvre et l'injection commence. L'ouverture de la seconde galerie d'orifices 15 se fait seulement lorsque la somme des forces agissant sur le diamètre 9 de l'aiguille d'injecteur 1 et le diamètre 11 de
la douille 3 est supérieure à la force du ressort 5. Le dia-
mètre 9 de l'aiguille d'injecteur 1 est supérieur au diamètre 11 de la douille 3. L'ouverture de la seconde galerie
d'orifices percés 15 ne peut se faire qu'à une pression si-
gnificativement plus élevée que pour l'ouverture de la pre-
mière galerie d'orifices 14. La pression d'ouverture du se-
cond étage dépend de la différence des diamètres 11 et 10.
Lorsque la seconde galerie d'orifices 15 s'ouvre, l'aiguille 1 est déplacée jusque contre la butée 16 formée sur le corps d'injecteur 6. En cas d'une telle décharge de pression de l'aiguille 1 au niveau de l'extrémité d'injecteur, l'aiguille 1 se déplace comme un ensemble avec la douille 3. L'unité formée par l'aiguille 1 et la douille 3 se déplace jusqu'à la butée 12 réalisée sur le corps d'injecteur 6. La galerie d'orifices d'injection est ainsi fermée en haut. Puis l'aiguille 1 se déplace jusqu'au siège 2, ce qui entraîne la fermeture de la galerie d'orifices d'injection 14. La butée
de la douille 3 est amortie de manière hydraulique.
La cavité 19 de l'aiguille 1 est fermée de ma-
nière étanche par un goujon fretté 18. La cavité 19 est re-
liée à la chambre de pression 8 par les perçages traversants
et crée une liaison avec les orifices d'injection 14, 15.
La pression d'ouverture de l'injecteur à registre se règle par la précontrainte du ressort 5. La variation de
la tension électrique se fait par une modification de la po-
sition axiale de la coupelle à ressort 22. La position de la
coupelle à ressort 22 est fixée par l'écrou 23.
Le corps d'injecteur 6 peut, le cas échéant, être refroidi, notamment au niveau du moyen de guidage 9 et du siège 2. L'enveloppe de refroidissement 24 peut être fixée au
corps d'injecteur 6, par exemple par une liaison brasée.
L'injecteur à registre selon l'invention est fixé globalement avec le ressort 5 sur le support d'injecteur 27 en utilisant l'écrou chapeau 28. Les fuites de l'injecteur sont évacuées, le cas échéant, de la chambre à ressort 29 à
travers le perçage 31.

Claims (4)

R E V E N D I C A T I ON S
1 ) Injecteur à registre à deux sections de passage (14, 15) pour injecter du carburant, notamment des huiles lourdes, à deux étages à partir d'une chambre de pression (8) dans la chambre de combustion d'un moteur à combustion interne, com- prenant un support d'injecteur (27) et un corps d'injecteur (6) dans lequel une aiguille d'injecteur (1), précontrainte
par un ressort (5), peut coulisser axialement avec une ins-
tallation de butée de course d'aiguille (4), caractérisé en ce que - une douille (3) coulisse axialement sur l'aiguille (1) dans le corps d'injecteur (6) et, en cas de sollicitation en pression, elle est déplacée contre une butée de manchon (12) formée sur le corps d'injecteur (6), l'installation de butée de course d'aiguille (4) dans un premier étage d'injection vient en appui contre la douille (3), et - le corps d'injecteur (6) comporte une butée (16) contre laquelle vient en appui l'installation de butée d'aiguille
(4) dans un second étage d'injection.
2 ) Injecteur à registre selon la revendication 1, caractérisé par une cavité (19) réalisée dans l'aiguille d'injecteur (1), cette cavité coopérant avec la chambre de pression (8) par
l'intermédiaire de plusieurs perçages transversaux (20).
3 ) Injecteur à registre selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'installation de butée de course est formée par une douille à collerette (4) munie d'un filetage extérieur (21) servant à recevoir un écrou (23) qui tient une coupelle à ressort (22)
contre la douille à collerette (4).
4 ) Injecteur à registre selon la revendication 1, caractérisé en ce que le corps d'injecteur (6) est entouré au moins partiellement
par une enveloppe de refroidissement (24).
FR0005465A 1999-04-29 2000-04-28 Injecteur a registre pour moteur a combustion interne Withdrawn FR2792972A1 (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1999119431 DE19919431B4 (de) 1999-04-29 1999-04-29 Registerdüse

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR2792972A1 true FR2792972A1 (fr) 2000-11-03

Family

ID=7906226

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0005465A Withdrawn FR2792972A1 (fr) 1999-04-29 2000-04-28 Injecteur a registre pour moteur a combustion interne

Country Status (3)

Country Link
DE (1) DE19919431B4 (fr)
FR (1) FR2792972A1 (fr)
GB (1) GB2349421B (fr)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB0000863D0 (en) 2000-01-15 2000-03-08 Delphi Diesel Systems Ltd Fuel injector
ITBO20050295A1 (it) 2005-04-29 2006-10-30 Magneti Marelli Powertrain Spa Inietore di carburante con attuatore elettromagnetico
ES2279500T3 (es) 2005-06-17 2007-08-16 Magneti Marelli Powertrain S.P.A. Inyector de carburante.
US20070235556A1 (en) * 2006-03-31 2007-10-11 Harmon Michael P Nozzle assembly
DE102020214481A1 (de) * 2020-11-18 2022-05-19 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Kraftstoffinjektor zur dosierten Abgabe von Kraftstoff

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2127460C3 (de) * 1971-06-03 1973-11-22 Maschinenfabrik Augsburg-Nuernberg Ag, 8900 Augsburg Rotationssymmetrisch gebaute Brennstoffeinspritzdüse
DE3105686A1 (de) * 1981-02-17 1982-09-02 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart "kraftstoffeinspritzduese"
IT1150819B (it) * 1981-04-14 1986-12-17 Lucas Ind Plc Ugelli di iniezione di combustibile
GB8702712D0 (en) * 1987-02-06 1987-03-11 Lucas Ind Plc Fuel injection nozzle
DE4444363A1 (de) * 1994-12-14 1996-06-20 Bosch Gmbh Robert Mehrstrahl-Kraftstoffeinspritzdüse
JPH08277765A (ja) * 1995-04-05 1996-10-22 Zexel Corp 燃料噴射ノズル
DE19543994A1 (de) * 1995-11-25 1997-05-28 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
None

Also Published As

Publication number Publication date
GB2349421B (en) 2001-07-04
DE19919431A1 (de) 2000-11-02
GB2349421A (en) 2000-11-01
GB0010159D0 (en) 2000-06-14
DE19919431B4 (de) 2008-10-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2759741A1 (fr) Dispositif d'injection a conduite collective pour un moteur a combustion interne multicylindrique, avec injecteurs de carburant commandes par electrovalve
FR2641840A1 (fr) Soupape pour buse d'atomisation sous pression d'une installation de chauffage
FR2759739A1 (fr) Soupape de pression pour la conduite de transfert entre une pompe d'injection de carburant et un point d'injection d'un moteur a combustion interne
FR2742484A1 (fr) Injecteur de carburant pour moteurs a combustion interne
FR2531494A1 (fr) Pompe d'injection de carburant a piston alternatif
FR2606454A1 (fr) Clapet antiretour pour circuit de liquide sous pression dans un moteur a combustion interne, et moteur equipe de ce clapet
FR2792972A1 (fr) Injecteur a registre pour moteur a combustion interne
FR2750172A1 (fr) Injecteur electromagnetique pour moteurs a combustion interne
FR2462573A1 (fr) Injecteur a teton d'etranglement
EP0291386A1 (fr) Injecteur pour moteur à allumage commandé et injection directe
FR2748529A1 (fr) Valve pour l'injection de carburant dans un moteur a combustion interne
FR2534976A1 (fr) Injecteur de combustible
FR2769954A1 (fr) Systeme d'injection, notamment pour moteur a combustion interne
FR2793526A1 (fr) Systeme d'injection de carburant pour un moteur a combustion interne
FR2671831A1 (fr) Injecteur de carburant pour moteur a combustion interne, comprenant deux ressorts de serrage agissant comme ressorts de compression, sur le pointeau de soupape de l'injecteur.
FR2811021A1 (fr) Injecteur commande en pression avec une aiguille commandee.
FR2933453A1 (fr) Soupape d'injection de carburant
FR2797914A1 (fr) Soupape de commande d'injecteur de carburant
FR2562631A1 (fr) Soupape de commande pour fluide et appareil de pompage pour injection de carburant la comportant
BE1010235A3 (fr) Buse d'injection de carburant.
FR2463861A1 (fr) Injecteur de carburant pour moteur diesel
FR2782751A1 (fr) Injecteur de carburant fluide pour moteur a combustion interne
FR2654469A1 (fr) Injecteur de carburant pour moteur a combustion interne, permettant un jet de carburant en forme de parapluie.
FR2811025A1 (fr) Injecteur avec branchement central de haute pression
FR2736971A1 (fr) Injecteur de carburant pour moteur a combustion interne

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse

Effective date: 20051230