FR2783130A1 - CONVEYOR FOR / MOUNTED ON AGRICULTURAL HARVESTING VEHICLES - Google Patents
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Abstract
La présente invention concerne un convoyeur destiné à / monté sur des véhicules de récolte agricoles, en particulier des presses à ballots agricoles, composé d'un dispositif de ramassage (5) et d'un canal de convoyage (6) s'y rattachant, limité vers le haut par un rotor de convoyage (7) et vers le bas par un fond de canal de convoyage (10) pouvant être abaissé automatiquement en cas de surcharge et traversé par une pluralité de lames (25), ledit fond de canal de convoyage reprenant automatiquement sa position normale après élimination de la surcharge. Pour éviter le plus tôt possible des surcharges, notamment des engorgements, du rotor de convoyage (7) et/ou des lames (25), il est prévu des moyens (13, 19, 22, 32, 49, 50) pour abaisser le fond du canal de convoyage (10) en fonction de la charge préréglable du rotor de convoyage (7), au voisinage du côté ramassage, et au-dessous du point de départ de l'enfoncement des dents de convoyage (8) et/ ou pour faire pivoter les lames (25) vers le bas, hors du fond du canal de convoyage (10).The present invention relates to a conveyor intended for / mounted on agricultural harvesting vehicles, in particular agricultural bale presses, composed of a collecting device (5) and a conveying channel (6) attached thereto, bounded upwards by a conveyor rotor (7) and downwards by a conveyor channel bottom (10) which can be automatically lowered in the event of overload and traversed by a plurality of blades (25), said channel bottom conveyor automatically returning to its normal position after elimination of the overload. To prevent overloads, in particular blockages, of the conveying rotor (7) and / or the blades (25) as soon as possible, means (13, 19, 22, 32, 49, 50) are provided for lowering the bottom of the conveying channel (10) as a function of the preset load of the conveying rotor (7), in the vicinity of the pick-up side, and below the starting point of the insertion of the conveying teeth (8) and / or to pivot the blades (25) downwards, out of the bottom of the conveying channel (10).
Description
Convoyeur destiné à / monté sur des véhicules de récolte agricoles LaConveyor for / mounted on agricultural harvesting vehicles La
présente invention concerne un convoyeur destiné à / monté sur des véhicules de récolte agricoles, en particulier, des presses à ballots agricoles, composés d'un dispositif de ramassage pour ramasser la paille et d'un canal de convoyage s'y rattachant. Ce canal de convoyage débouche dans l'espace de compression de la presse à The present invention relates to a conveyor intended for / mounted on agricultural harvesting vehicles, in particular agricultural bale presses, composed of a collecting device for collecting straw and a conveying channel attached thereto. This conveying channel opens into the compression space of the
ballots.bundles.
Le canal de convoyage est limité vers le haut par un dispositif de raclage fixe, traversé par des dents de convoyage d'un rotor de convoyage pouvant être entraîné, et vers le bas,par un fond de canal de convoyage pouvant être abaissé automatiquement, en cas de surcharge, par rapport au rotor de convoyage et traversé par une pluralité de lames, ledit fond de canal de convoyage reprenant automatiquement The conveying channel is limited upwards by a fixed scraping device, crossed by conveying teeth of a conveying rotor which can be driven, and downwards, by a bottom of the conveying channel which can be lowered automatically, in the event of an overload, with respect to the conveying rotor and traversed by a plurality of blades, said bottom of the conveying channel automatically resuming
sa position normale après élimination de la surcharge. its normal position after elimination of the overload.
Le document DE-3519776 Ai décrit et illustre un convoyeur pour des chargeurs mobiles agricoles. Pour constater et éliminer les engorgements dans le canal de convoyage, il y est proposé, en cas de trop forte sollicitation du convoyeur Document DE-3519776 Ai describes and illustrates a conveyor for mobile agricultural loaders. To find and eliminate bottlenecks in the conveying channel, it is available there, in the event of excessive load on the conveyor
à l'extrémité côté sortie du canal de convoyage, c'est-à- at the end on the outlet side of the conveying channel, i.e.
dire au voisinage de la chambre de chargement, d'élargir la paroi de fond du canal de convoyage dans une mesure limitée tell in the vicinity of the loading chamber, to widen the bottom wall of the conveying channel to a limited extent
en fonction du couple du convoyeur.depending on the torque of the conveyor.
Ce dispositif présente principalement les inconvénients suivants: - Du fait de l'agencement rigide de la zone avant du fond du canal de convoyage, de petits corps étrangers suffisent à bloquer rapidement le rotor de convoyage en se coinçant entre les dents de convoyage et le fond du canal de convoyage. - Etant donné que la lame ne peut pas pivoter à l'extérieur du fond du canal de convoyage, mais ne peut être mise hors de portée des dents de convoyage qu'en repliant le fond du canal de convoyage, celui-ci doit être largement ouvert, afin que la matière ne soit plus convoyée dans la chambre de This device mainly has the following drawbacks: - Due to the rigid arrangement of the front area of the bottom of the conveying channel, small foreign bodies are sufficient to quickly block the conveying rotor by wedging between the conveying teeth and the bottom of the conveying channel. - Since the blade cannot pivot outside the bottom of the conveying channel, but can only be put out of reach of the conveying teeth by folding the bottom of the conveying channel, it must be largely open, so that the material is no longer conveyed into the
convoyage, mais tombe sur le sol.conveying, but falls to the ground.
- Les engorgements ne sont pas évités dans la zone d'entrée du canal de convoyage, là o les dents de convoyage atteignent la matière avec un angle aigu. C'est là, d'après les connaissances pratiques, que réside la cause principale - Blockages are not avoided in the entry area of the conveying channel, where the conveying teeth reach the material at an acute angle. It is there, according to practical knowledge, that the main cause lies.
des blocages du moteur de convoyage. blockages of the conveying motor.
- Le dispositif de mesure du couple est, en relation avec les tiges de levier destinées à ouvrir le fond du canal de convoyage, relativement compliqué et coûteux, et relativement imprécis du fait des variations de la force de - The torque measuring device is, in relation to the lever rods intended to open the bottom of the conveying channel, relatively complicated and expensive, and relatively imprecise due to variations in the force of
la chaîne.chain.
Par le document DE 195 46 263, on connaît un convoyeur pour des presses agricoles dans lequel le fond du canal de convoyage est dévié, au niveau de son extrémité voisine du dispositif de ramassage, contre une force élastique préréglable, par la pression du rotor de convoyage sur la paille et donc sur le fond du canal de convoyage. Avec ce dispositif, on obtient certes de bons résultats dans la pratique, mais il désavantageux que lors de l'abaissement du fond du canal de convoyage, l'angle de coupe formé entre la lame et les dents de convoyage s'agrandisse et donc devienne Document DE 195 46 263 discloses a conveyor for agricultural presses in which the bottom of the conveying channel is deflected, at its end close to the pick-up device, against a preset elastic force, by the pressure of the rotor of conveying on the straw and therefore on the bottom of the conveying channel. With this device, good results are obtained in practice, but it is disadvantageous that when the bottom of the conveying channel is lowered, the cutting angle formed between the blade and the conveying teeth increases and therefore becomes
mauvais du point de vue de l'élimination des engorgements. bad from the point of view of eliminating bottlenecks.
Il est alors utile de faire pivoter la lame vers l'extérieur, mais cela est effectué manuellement par le conducteur du tracteur, par l'intermédiaire d'une soupape de commande. Le convoyeur connu par le modèle d'utilité It is then useful to pivot the blade outwards, but this is done manually by the tractor operator, via a control valve. The conveyor known by the utility model
allemand DE 296 11 444 présente les mêmes inconvénients. German DE 296 11 444 has the same drawbacks.
L'invention a pour but d'améliorer le convoyeur décrit dans l'introduction de façon à éviter de manière sûre aussi bien des blocages du rotor de convoyage que des surcharges du rotor de convoyage et de la lame, la solution étant simple, The object of the invention is to improve the conveyor described in the introduction so as to safely avoid both blockages of the conveyor rotor and overloads of the conveyor rotor and the blade, the solution being simple,
peu coûteuse, fiable et conviviale. inexpensive, reliable and user-friendly.
En partant du convoyeur décrit dans l'introduction, ce but est atteint en ce qu'il est prévu des moyens pour abaisser le fond du canal de convoyage en fonction de la charge préréglable du rotor de convoyage, dans sa zone de départ, au voisinage du dispositif de ramassage, et au- dessous du point de départ de l'enfoncement des dents de convoyage et/ou pour faire pivoter les lames vers le bas, hors du fond Starting from the conveyor described in the introduction, this object is achieved in that means are provided for lowering the bottom of the conveyor channel as a function of the preset load of the conveyor rotor, in its departure zone, in the vicinity of the pickup device, and below the starting point of the insertion of the conveying teeth and / or to pivot the blades downwards, out of the bottom
du canal de convoyage.of the conveying channel.
Par la commande forcée, selon l'invention, du fond du canal de convoyage et/ou des lames, par exemple en fonction du couple du rotor de convoyage, tous les paramètres sont désormais réunis pour éviter activement et le plus tôt possible les engorgements et les surcharges. Les dispositifs antérieurs fonctionnent relativement lentement au-delà des forces de réaction du fond du canal de convoyage. Des dispositifs de sécurité de surcharge supplémentaires sur le rotor de convoyage, tels que des goupilles de cisaillement ou des contrôleurs à cames, relativement chers, sont superflus. Les lames s'usent moins, car leur profondeur de pénétration dans la zone de rotation des dents de convoyage est réduite, s'arrêtant avant les engorgements et/ou les surcharges. Par des capteurs connus en soi disposés sur le fond du canal de convoyage ou sur les lames, le pivotement des lames ou du fond du canal de convoyage est signalé au conducteur du tracteur, de sorte que celui-ci peut prendre des contre-mesures adéquates, par exemple conduire plus lentement. Etant donné qu'alors, la zone côté ramassage du fond du canal de convoyage est abaissée et/ou que les lames pivotent hors du fond du canal de convoyage, l'avantage essentiel consiste en ce que la presse peut continuellement continuer à travailler car le flux de matière n'est pas interrompu, ce qui est le cas lorsque le fond du canal de convoyage est abaissé du côté presse. C'est ce qui explique notamment que le dispositif connu n'a pas été réalisé en By the forced control, according to the invention, of the bottom of the conveying channel and / or of the blades, for example as a function of the torque of the conveying rotor, all the parameters are now brought together to actively avoid blockages as soon as possible and overloads. The prior devices operate relatively slowly beyond the reaction forces of the bottom of the conveyor channel. Additional overload safety devices on the conveyor rotor, such as relatively expensive shear pins or cam controllers, are superfluous. The blades wear less because their penetration depth in the rotation zone of the conveying teeth is reduced, stopping before engorgement and / or overloads. By means of sensors known per se arranged on the bottom of the conveying channel or on the blades, the pivoting of the blades or of the bottom of the conveying channel is signaled to the tractor operator, so that he can take adequate countermeasures , for example driving more slowly. Since the collection side of the bottom of the conveying channel is then lowered and / or the blades pivot out of the bottom of the conveying channel, the essential advantage is that the press can continue to work because the material flow is not interrupted, which is the case when the bottom of the conveying channel is lowered on the press side. This explains in particular that the known device was not made in
pratique.convenient.
Il est fondamentalement possible que le fond du canal de convoyage soit abaissable parallèlement à lui-même, mais ce n'est possible que de façon limitée, car cela détériore le It is fundamentally possible that the bottom of the conveying channel can be lowered parallel to itself, but this is only possible to a limited extent, because this deteriorates the
flux de matière à la sortie du canal de convoyage. material flow at the outlet of the conveying channel.
Dans le cas d'engorgements très importants par des corps étrangers, le fond du canal de convoyage est de préférence configuré de manière à pouvoir être replié à son extrémité voisine de l'espace de compression, c'est-à-dire que le fond est largement ouvert, de sorte que les corps étrangers In the case of very large blockages by foreign bodies, the bottom of the conveying channel is preferably configured so as to be able to be folded back at its end near the compression space, that is to say that the bottom is wide open, so that foreign bodies
peuvent facilement être retirés à la main. can easily be removed by hand.
Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, il est prévu que l'arbre d'entraînement soit relié par une extrémité, de façon résistante à la torsion, au tube porteur de dents et soit logé par l'autre extrémité de manière à pouvoir tourner par rapport au tube porteur de dents, chaque extrémité de l'arbre d'entraînement étant reliée de manière résistante à la torsion à une roue dentée, une roue perforée ou autre, à laquelle est associée chaque fois un capteur de In a preferred embodiment of the invention, it is provided that the drive shaft is connected at one end, in a torsion-resistant manner, to the tooth-carrying tube and is housed at the other end so as to be able to rotate relative to the tooth-carrying tube, each end of the drive shaft being connected in a torsion-resistant manner to a toothed wheel, a perforated wheel or the like, with which a sensor is associated each time
valeur de mesure logé fixe et fonctionnant sans contact. measured value housed fixed and operating without contact.
Comparé aux jauges de contraintes, ce système constitue une Compared to strain gauges, this system constitutes a
solution très simple, nécessitant peu de composants. very simple solution, requiring few components.
Il est possible d'éviter les engorgements et les surcharges de manière optimale dans de larges zones lorsque l'abaissement du fond du canal de convoyage et le pivotement Overcrowding and overloading can be avoided optimally in large areas when lowering the bottom of the conveyor channel and pivoting
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des lames hors du canal de convoyage se produisent simultanément. blades out of the conveyor channel occur simultaneously.
D'autres caractéristiques de l'invention sont décrites ci- Other characteristics of the invention are described below.
après. Les moyens d'abaissement du fond du canal de convoyage présentent au moins un dispositif de mesure de couple pour le couple d'entrainement ou la puissance du rotor de convoyage, dont est dérivée, directement ou indirectement, l'abaissement ou du repliement du fond du canal de convoyage after. The means for lowering the bottom of the conveying channel have at least one torque measuring device for the driving torque or the power of the conveying rotor, from which the lowering or folding of the bottom is derived, directly or indirectly. of the conveying channel
et/ou des lames.and / or blades.
Le rotor de convoyage présente à l'intérieur d'un tube porteur de dents, un arbre d'entraînement continu, lui-même The conveyor rotor has a continuous drive shaft inside a tooth-carrying tube
réalisé sous la forme d'un arbre de mesure de couple. realized in the form of a torque measurement tree.
L'entraînement du rotor de convoyage se produit du côté de l'arbre d'entraînement qui est logé de manière à pouvoir The drive of the conveyor rotor occurs on the side of the drive shaft which is housed so that it can
tourner par rapport au tube porteur de dents. rotate relative to the tooth carrier tube.
Un dispositif de commande est prévu, présentant outre un appareil de mesure de couple, un appareil de commande comportant une comparaison valeurs de consignes / valeurs réelles, et au moins une soupape de commande agissant sur des vérins pour actionner le fond de canal de convoyage et A control device is provided, comprising, in addition to a torque measuring device, a control device comprising a comparison of set values / actual values, and at least one control valve acting on jacks to actuate the bottom of the conveying channel and
les lames.the blades.
L'abaissement du fond du canal de convoyage est couplé directement ou indirectement avec le pivotement des lames The lowering of the bottom of the conveying channel is coupled directly or indirectly with the pivoting of the blades
hors du fond de canal de convoyage.outside the bottom of the conveying channel.
Dans un mode de réalisation de l'invention, au lieu que le fond de canal de convoyage soit abaissé, le rotor de In one embodiment of the invention, instead of the bottom of the conveying channel being lowered, the rotor of
convoyage est soulevé.conveyor is raised.
L'invention est expliquée ci-après plus en détail, à l'aide The invention is explained below in more detail, using
d'un exemple de réalisation illustré sur le dessin joint. of an exemplary embodiment illustrated in the attached drawing.
La figure 1 est une vue latérale schématique d'un convoyeur selon l'invention, en position normale du fond du canal de Figure 1 is a schematic side view of a conveyor according to the invention, in the normal position of the bottom of the channel
convoyage et en position de coupe des lames. conveying and cutting position of the blades.
La figure 2 est une vue selon la figure 1, mais avec le fond de canal de convoyage abaissé du côté ramassage et les lames en position de non coupe et la figure 3 est une vue de dessus, en représentation partielle, de la figure 1, avec un arbre d'entraînement, réalisé sous la forme d'un arbre de mesure de couple, d'un FIG. 2 is a view according to FIG. 1, but with the bottom of the conveying channel lowered on the collection side and the blades in the uncut position and FIG. 3 is a top view, in partial representation, of FIG. 1, with a drive shaft, made in the form of a torque measurement shaft, a
rotor de convoyage.conveyor rotor.
La figure 1 montre d'une presse à ballots ronds, dont la construction et le mode de fonctionnement sont illustrés par exemple dans le document DE-2443838, uniquement la partie antérieure d'un espace de compression 1 cylindrique comportant un rouleau compresseur supérieur 2, un rouleau compresseur inférieur 3 et une ouverture de remplissage 4 située entre les deux. La paille jonchant le sol en javelles est ramassée au moyen d'un dispositif de ramassage et est transportée dans l'espace de compression 1 par un canal de convoyage 6 et à travers l'ouverture de remplissage 4. Le canal de convoyage 6 est limité vers le haut par un rotor de convoyage 7 présentant sur son pourtour des dents de convoyage 8 placées à distance les unes des autres et coopérant avec un élément racleur 9. Vers le bas, le canal de convoyage 6 est fermé par un fond de canal de convoyage 10. Le fond de canal de convoyage 10 est réalisé sous la forme d'une plaque de tôle 11 légèrement pliée vers le bas, FIG. 1 shows a round baler, the construction and the mode of operation of which are illustrated for example in document DE-2443838, only the front part of a cylindrical compression space 1 comprising an upper steamroller 2, a lower steamroller 3 and a filling opening 4 located between the two. The straw strewn in the javelins is collected by means of a collection device and is transported in the compression space 1 by a conveying channel 6 and through the filling opening 4. The conveying channel 6 is limited upwards by a conveying rotor 7 having on its periphery conveying teeth 8 placed at a distance from each other and cooperating with a scraper element 9. Downwards, the conveying channel 6 is closed by a bottom of the channel conveying 10. The bottom of the conveying channel 10 is produced in the form of a sheet metal plate 11 slightly folded downwards,
qui s'étend du rouleau compresseur 3 jusque sous une tôle- which extends from the roller 3 to a sheet metal-
passerelle 12 fixe, qui assure la transition entre le dispositif de ramassage 5 et le fond de canal de convoyage 10. Du côté ramassage, le fond de canal de convoyage 10 est relié de chaque côté avec la tôlepasserelle 12 fixe au moyen d'un levier pivotant 13. Le fond de canal de convoyage est articulé des deux côtés sur le levier pivotant 13 par des tenons 14. L'un des segments de levier pivotant 15 est réalisé sous la forme d'une paire de colliers et attaché de fixed gangway 12, which provides the transition between the collecting device 5 and the bottom of the conveying channel 10. On the collection side, the bottom of the conveying channel 10 is connected on each side with the fixed sheet metal gateway 12 by means of a lever pivoting 13. The bottom of the conveying channel is articulated on both sides on the pivoting lever 13 by lugs 14. One of the pivoting lever segments 15 is produced in the form of a pair of collars and attached
manière à pouvoir pivoter à une console de la tôle- in order to be able to pivot on a sheet metal console-
passerelle 12 par à chaque fois un tenon 16. L'autre segment de levier pivotant 17 est relié à la tige de piston 18 d'un vérin hydraulique 19 dont le côté du cylindre 20 est articulé au châssis de presse 21. Un ressort de traction 22 est disposé des deux côtés entre le tenon 14 et le boîtier de l'espace de compression 21 et maintient le fond de canal de convoyage 10 dans la position normale 23 représentée sur la figure 1. Du côté de l'espace de compression, le fond de canal de convoyage 10 est relié des deux côtés par un vérin hydraulique 24 respectif avec le boîtier de l'espace de compression 21 fixe. Les tenons 14 forment un axe de pivotement autour duquel le fond du canal de convoyage 10 peut être replié complètement, en cas de besoin, au moyen du gangway 12 by each time a tenon 16. The other pivoting lever segment 17 is connected to the piston rod 18 of a hydraulic cylinder 19 whose side of the cylinder 20 is articulated to the press frame 21. A tension spring 22 is arranged on both sides between the lug 14 and the housing of the compression space 21 and maintains the bottom of the conveying channel 10 in the normal position 23 shown in FIG. 1. On the side of the compression space, the bottom of the conveying channel 10 is connected on both sides by a respective hydraulic cylinder 24 with the housing of the fixed compression space 21. The pins 14 form a pivot axis around which the bottom of the conveying channel 10 can be folded completely, if necessary, by means of the
vérin hydraulique 24.hydraulic cylinder 24.
Le fond de canal de convoyage 10 présente des fentes en forme de trous oblongs, disposées à distance les unes des autres, dans la plaque de tôle 11, et dans ces fentes s'engagent les lames 25, qui, dans leur position de coupe 26 pivotée dans le canal de convoyage 6 forment un dispositif The bottom of the conveying channel 10 has slots in the form of oblong holes, arranged at a distance from each other, in the sheet metal plate 11, and in these slots engage the blades 25, which, in their cutting position 26 pivoted in the conveying channel 6 form a device
de coupe avec le rotor de convoyage 7. cutting with the conveyor rotor 7.
Chaque lame 25 est portée à une extrémité par un arbre porteur 27 logé fixement, mais de manière à pouvoir pivoter, dans le fond de canal de convoyage 10, et est reliée à son autre extrémité respectivement par un bras de manivelle 28 avec un arbre de pivotement de lame 29, qui est également logé fixement mais de manière à pouvoir tourner dans le fond de canal de convoyage 10 et peut pivoter au moyen d'un vérin hydraulique double-effet 30, afin de faire pivoter les lames autour de l'axe de l'arbre porteur 27, plus ou moins dans Each blade 25 is carried at one end by a carrying shaft 27 fixedly housed, but so as to be able to pivot, in the bottom of the conveying channel 10, and is connected at its other end respectively by a crank arm 28 with a shaft blade pivoting 29, which is also fixedly housed but so that it can rotate in the bottom of the conveying channel 10 and can be pivoted by means of a double-acting hydraulic cylinder 30, in order to pivot the blades around the axis of the bearing shaft 27, more or less in
le canal de convoyage 6, et de les maintenir en position. the conveying channel 6, and to keep them in position.
La réalisation d'un arbre d'entraînement 31 du rotor de convoyage 7 sous la forme d'un dispositif de mesure de couple 32 apparaît le mieux sur la figure 3. Le rotor de convoyage 7 est constitué pour l'essentiel de l'arbre d'entrainement 31, d'un tube porteur de dents 33, et des dents 8 fixées sur le tube porteur de dents 33. L'arbre d'entraînement 31, à l'intérieur du tube porteur de dents 33, est réalisé continu, et est relié sur un côté, de façon résistante à la torsion, avec le tube porteur de dents, tandis que l'autre côté est logé de manière à pouvoir tourner dans un moyeu relié au tube porteur de dents 33, de sorte qu'une distance de torsion est formée entre le moyeu 35 et le point d'attache 36 de l'arbre d'entrainement 31 sur le tube porteur de dents 33. Les extrémités 37, 38 de l'arbre d'entraînement 31 dépassent dans le sens axial par rapport au tube porteur de dents 33, avec un espace, et sont logés de manière à pouvoir tourner dans des parois latérales du boîtier de l'espace de compression 21, par l'intermédiaire d'un palier respectif 39, 40. Sur le côté de l'arbre d'entraînement 31 qui est logé de façon à pouvoir tourner par rapport au tube porteur de dents 33, une roue à chaîne 41 est disposée pour entraîner le rotor de convoyage 7, par l'intermédiaire d'une transmission par chaînes non représentée. Des deux côtés de l'arbre d'entraînement 31 est fixé un disque 42, 43, muni par exemple de gabarits de trous 44. A l'état non torsadé de l'arbre d'entraînement 31, les gabarits de trous des deux disques 42, 43 sont alignés, la ligne d'alignement étant parallèle à la ligne médiane de l'arbre d'entraînement 31. Chaque disque 42, 43 est un capteur de valeur de mesure 45, 46, par exemple un capteur de proximité inductif fixe, fonctionnant sans contact; les disques peuvent être décalés l'un par rapport à l'autre, en direction du pourtour, de telle sorte que pour un angle de torsion prédéfinissable, l'un des capteurs 45, 46 produit un signal qui est utilisé pour commander des fonctions des The embodiment of a drive shaft 31 of the conveying rotor 7 in the form of a torque measuring device 32 is best shown in FIG. 3. The conveying rotor 7 consists essentially of the shaft drive 31, a tooth carrying tube 33, and teeth 8 fixed on the tooth carrying tube 33. The drive shaft 31, inside the tooth carrying tube 33, is made continuous, and is connected on one side, in a torsionally resistant manner, with the tooth-carrying tube, while the other side is housed so as to be able to rotate in a hub connected to the tooth-carrying tube 33, so that a torsional distance is formed between the hub 35 and the point of attachment 36 of the drive shaft 31 to the tooth-carrying tube 33. The ends 37, 38 of the drive shaft 31 protrude in the axial direction relative to the tooth-carrying tube 33, with a space, and are housed so as to be able to rotate in walls the of the housing of the compression space 21, via a respective bearing 39, 40. On the side of the drive shaft 31 which is housed so as to be able to rotate relative to the tooth-carrying tube 33, a chain wheel 41 is arranged to drive the conveying rotor 7, via a chain transmission not shown. On both sides of the drive shaft 31 is fixed a disc 42, 43, provided for example with hole templates 44. In the untwisted state of the drive shaft 31, the hole templates of the two discs 42, 43 are aligned, the alignment line being parallel to the center line of the drive shaft 31. Each disc 42, 43 is a measurement value sensor 45, 46, for example a fixed inductive proximity sensor , operating without contact; the discs can be offset from each other, in the direction of the periphery, so that for a predefined twist angle, one of the sensors 45, 46 produces a signal which is used to control functions of the
lames 25 et/ou du fond de canal de convoyage 10. blades 25 and / or the bottom of the conveying channel 10.
L'actionnement des lames et l'actionnement du fond de canal de convoyage sont représentés dans un système hydraulique ouvert. L'entraînement du vérin hydraulique 19, 24, 30 est produit par une pompe hydraulique 47 munie d'un réservoir 48, avec intercalation d'une soupape de réglage électrohydraulique 49, par exemple un distributeur, qui est commandée électromagnétiquement par une unité de commande , en fonction du couple du rotor de convoyage 7, lequel couple est détecté par les capteurs 45, 46 qui sont en relation active avec l'unité de commande 50, par l'intermédiaire de lignes électriques. Des valeurs de consignes du couple peuvent être prédéfinies par une entrée The actuation of the blades and the actuation of the bottom of the conveying channel are represented in an open hydraulic system. The drive of the hydraulic cylinder 19, 24, 30 is produced by a hydraulic pump 47 provided with a reservoir 48, with the interposition of an electro-hydraulic adjustment valve 49, for example a distributor, which is electromagnetically controlled by a control unit , as a function of the torque of the conveying rotor 7, which torque is detected by the sensors 45, 46 which are in active relation with the control unit 50, via electrical lines. Torque setpoints can be predefined by an entry
51 de l'appareil de commande.51 of the control unit.
Dans le cadre de l'invention, il est fondamentalement également possible de commander un distributeur directement par le capteur de valeurs de mesure, car dans l'invention, ce ne sont pas les valeurs de mesure absolues des dents qui comptent, mais des points de charge du rotor de convoyage 7 In the context of the invention, it is basically also possible to control a distributor directly by the measurement value sensor, because in the invention, it is not the absolute measurement values of the teeth that count, but of the measurement points. load of the conveyor rotor 7
préréglables en une seule fois, par exemple par calibrage. presettable all at once, for example by calibration.
Si la surcharge est supprimée, les éléments commandés prennent alors automatiquement, par exemple au moyen de l'accumulateur d'énergie 22, leur position normale 23 représentée sur la figure 1. En outre, dans le cadre de l'invention, le rotor de convoyage 7 peut être commandé en fonction par exemple de sa puissance d'entraînement ou d'autres paramètres dépendant de la charge, au lieu de If the overload is removed, the controlled elements then automatically take, for example by means of the energy accumulator 22, their normal position 23 shown in FIG. 1. In addition, within the framework of the invention, the rotor of conveyor 7 can be controlled as a function, for example, of its drive power or other load-dependent parameters, instead of
l'abaissement du fond de canal de convoyage 10. lowering the bottom of the conveying channel 10.
Le fonctionnement du convoyeur est le suivant: En fonctionnement normal, le fond de canal de convoyage 10 et les lames 25 prennent les positions 23, 26 représentées sur la figure 1, de sorte que la paille transportée par le dispositif de ramassage 5 dans l'espace de compression 1 suivant le sens de la flèche 52 est coupée. Une valeur de consigne de couple est entrée dans l'appareil de commande 50. Si la valeur réelle du couple, mesurée par les capteurs , 46 dépasse la valeur de consigne, l'appareil de commande 50 commande la soupape de réglage 49 pour que le vérin hydraulique 19 abaisse le fond de canal de convoyage 10 du côté ramassage, ainsi qu'il apparaît sur la figure 2, de sorte que la résistance au convoyage est diminuée, ce qui suffit pour éviter de petites surcharges. Si une augmentation du couple relativement importante est signalée à l'appareil de commande 50, l'appareil de commande 50 provoque un abaissement du fond de canal de convoyage 10 et un pivotement simultané des lames 25 dans les positions 34 représentées sur la figure 2. Des positions intermédiaires sont également possibles selon la valeur réelle du couple qui est signalée, c'est-à-dire qu'en cas de blocage par des corps étrangers, donc de pointes de couple, les lames 25 peuvent être complètement repliées et/ou le fond de canal de convoyage 10 peut être complètement replié au moyen du vérin hydraulique 24 du côté de l'espace de compression, de sorte The operation of the conveyor is as follows: In normal operation, the bottom of the conveyor channel 10 and the blades 25 assume the positions 23, 26 shown in FIG. 1, so that the straw transported by the collecting device 5 in the compression space 1 in the direction of arrow 52 is cut. A torque setpoint is entered into the control unit 50. If the actual torque value, measured by the sensors, 46 exceeds the setpoint, the control unit 50 controls the adjustment valve 49 so that the hydraulic cylinder 19 lowers the bottom of the conveying channel 10 on the pick-up side, as it appears in FIG. 2, so that the resistance to the conveying is reduced, which is enough to avoid small overloads. If a relatively large increase in torque is signaled to the control device 50, the control device 50 causes a lowering of the bottom of the conveying channel 10 and a simultaneous pivoting of the blades 25 in the positions 34 shown in FIG. 2. Intermediate positions are also possible depending on the actual value of the torque which is indicated, that is to say that in the event of blockage by foreign bodies, therefore torque peaks, the blades 25 can be completely folded back and / or the bottom of the conveying channel 10 can be completely folded up by means of the hydraulic cylinder 24 on the side of the compression space, so that
que les corps étrangers peuvent facilement être retirés. that foreign bodies can easily be removed.
Dans la majorité des cas, l'abaissement du fond de canal de convoyage 10 en fonction du couple, du côté ramassage, et éventuellement un léger pivotement vers l'extérieur des lames 25 suffisent pour compenser les irrégularités de l'amenage qui surviennent en pratique, si bien qu'il est possible de travailler sans perturbations, c'est-à-dire sans engorgement ni surcharge, et ce sans compliquer la In the majority of cases, the lowering of the bottom of the conveying channel 10 as a function of the torque, on the collection side, and possibly a slight pivoting towards the outside of the blades 25 is sufficient to compensate for the irregularities of the feeding which occur in practice. , so that it is possible to work without disturbances, that is to say without engorgement or overload, and this without complicating the
manipulation.handling.
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