FR2776350A1 - Disengagement mechanism for clutches, particularly for motor vehicles - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention concerne un manchon de débrayage destiné à unThe present invention relates to a release sleeve for a
accouplement de préférence monté dans des véhicules à coupling preferably mounted in vehicles with
moteur, appelés simplement véhicules dans ce qui suit. engine, referred to simply as vehicles below.
Des dispositifs de ce type se composent en règle générale d'au moins un manchon de débrayage qui est agencé de façon fixe sur une douille coulissante mobile axialement et qui décale en direction axiale, au moyen d'une partie tournante de bride réalisée sous forme de plateau de pression, un ressort à disques qui commande la mise en prise de Devices of this type generally consist of at least one declutching sleeve which is fixedly arranged on an axially movable sliding bush and which shifts in the axial direction, by means of a rotating flange part produced in the form of pressure plate, a disc spring which controls the engagement of
l'accouplement et son dégagement.the coupling and its release.
Le déplacement axial s'effectue au moyen d'un levier de débrayage ou d'un dispositif central de débrayage, le déplacement de Axial displacement is effected by means of a declutching lever or a central declutching device, displacement of
débrayage pouvant être provoqué soit au moyen d'une pédale d'accouple- declutching can be caused either by means of a coupling pedal-
ment, soit automatiquement à l'aide d'un actionneur d'accouplement. or automatically using a coupling actuator.
La structure du manchon de débrayage correspond dans une très large mesure à celle d'un palier axial ou d'un roulement à billes à contact oblique dans lequel chaque bague de palier comporte une partie de bride inclinée, agencée perpendiculairement à l'axe de symétrie du manchon de débrayage. Une bague de palier est reliée dans ce cas de façon fixe à rotation par l'intermédiaire de la partie de bride à l'organe de manoeuvre mobile axialement. Les lames du ressort à disques ou le levier de débrayage de l'accouplement s'appuient sur la partie de bride de l'autre bague de The structure of the declutching sleeve corresponds to a very large extent to that of an axial bearing or an angular contact ball bearing in which each bearing ring has an inclined flange part, arranged perpendicular to the axis of symmetry. of the clutch release sleeve. A bearing ring in this case is fixedly fixed in rotation via the flange part to the axially movable operating member. The disc spring leaves or the clutch release lever rest on the flange portion of the other ring.
palier, tournante et orientée vers l'accouplement. bearing, rotating and geared towards coupling.
Dans l'état monté, le manchon de débrayage peut être exposé à ce que l'on appelle un choc de lame, c'est-à-dire un choc axial des ressorts à disques, qui augmente l'usure du manchon de débrayage et conduit donc à une réduction de sa durée de vie. Ce choc axial qui résulte de la fabrication, entre autres, des ressorts à disques d'accouplement, conduit dans les systèmes de débrayage mentionnés précédemment à des In the assembled state, the clutch sleeve can be exposed to what is called a blade shock, i.e. an axial shock of the disc springs, which increases the wear of the clutch sleeve and therefore leads to a reduction in its lifespan. This axial shock which results from the manufacture, inter alia, of springs with coupling discs, leads in the declutching systems mentioned above to
problèmes d'étanchéité et à des réductions du confort. sealing problems and reductions in comfort.
Les deux composants d'entraînement séparés par l'accouplement peuvent en outre présenter un déport de parallélisme entre les axes des arbres de transmission de force, qui doit être compensé par un centrage automatique, parallèle à l'arbre de transmission de force, du manchon de débrayage car le manchon de débrayage serait exposé dans le cas contraire à une usure accrue et que des réductions du confort provoquées par des The two drive components separated by the coupling can also have a parallelism offset between the axes of the force transmission shafts, which must be compensated by an automatic centering, parallel to the force transmission shaft, of the sleeve. because the clutch sleeve would otherwise be exposed to increased wear and that reductions in comfort caused by
vibrations devraient alors être tolérées. vibrations should then be tolerated.
Divers éléments de solution ont été proposés afin de compenser un tel choc défavorable des lames, et le déport axial des arbres de Various elements of solution have been proposed in order to compensate for such an unfavorable impact of the blades, and the axial offset of the shafts of
transmission de force.force transmission.
Le DE-U-72 45 141 propose un agencement de manchon de débrayage dans lequel une bague de centrage est agencée entre les lames de ressort des ressorts à disques et la bague intérieure du manchon de débrayage. La surface d'appui est de forme sphérique entre la bague intérieure et la bague de compensation, de sorte que la bague de compensation peut se déplacer par rapport à la bague intérieure du manchon de débrayage et peut donc s'orienter. C'est un inconvénient, entre autres, de la solution proposée qu'aucune compensation radiale, parallèlement à l'axe, sous forme d'auto-centrage radial, n'est prévue de sorte qu'un déport des arbres de transmission de puissance ne peut pas être réalisé. Un manchon de débrayage conforme à cet enseignement oscille donc autour du centre de la sphère de la bague de centrage à configuration sphérique car le manchon de débrayage n'est logé à cette hauteur axiale qu'au moyen d'une bague élastique, de sorte qu'un fonctionnement non uniforme et des vibrations associées sont à prévoir dans ce cas également. Aucun déport radial de la bague de compensation par rapport au manchon de débrayage n'est prévu, de sorte que le choc axial ne peut être compensé automatiquement que par un déplacement DE-U-72 45 141 proposes a clutch sleeve arrangement in which a centering ring is arranged between the spring leaves of the disc springs and the inner ring of the clutch sleeve. The bearing surface is spherical in shape between the inner ring and the compensation ring, so that the compensation ring can move relative to the inner ring of the clutch sleeve and can therefore be oriented. It is a drawback, among other things, of the proposed solution that no radial compensation, parallel to the axis, in the form of radial self-centering, is provided so that an offset of the power transmission shafts cannot be achieved. A clutch sleeve in accordance with this teaching therefore oscillates around the center of the sphere of the centering ring with a spherical configuration because the clutch sleeve is housed at this axial height only by means of an elastic ring, so that 'non-uniform operation and associated vibrations are to be expected in this case too. No radial offset of the compensation ring relative to the clutch sleeve is provided, so that the axial shock can only be compensated automatically by a displacement
angulaire du manchon de débrayage.of the clutch sleeve.
C'est donc le but de la présente invention que de réaliser un dispositif de débrayage qui permette une compensation du choc de lames des lames de ressort à disques sans éléments additionnels sur un manchon de débrayage et sans déport angulaire du manchon de débrayage par It is therefore the object of the present invention to provide a declutching device which allows compensation of the shock of the blades of the disc spring blades without additional elements on a clutch sleeve and without angular offset of the clutch sleeve by
rapport à l'axe de rotation.relative to the axis of rotation.
Ce but est atteint selon l'invention au moyen d'un dispositif de débrayage destiné à un accouplement, de préférence pour véhicules, qui se compose au moins d'un manchon de débrayage agencé sur une douille coulissante et d'un ressort à disques appartenant à l'accouplement et provoquant la mise en prise de l'accouplement et son dégagement, caractérisé en ce que deux zones comportant des segments de surfaces sphériques complémentaires l'un de l'autre sont prévues entre le ressort à disques et le manchon de débrayage; les deux zones comportant des segments de surfaces sphériques sont prévues immédiatement ou non sur le ressort à disques; et les zones qui forment les segments de surfaces sphériques peuvent coulisser radialement par rapport au manchon de débrayage. On peut prévoir que les deux zones qui comportent des segments de surfaces sphériques peuvent pivoter l'une par rapport à l'autre, This object is achieved according to the invention by means of a declutching device intended for a coupling, preferably for vehicles, which consists at least of a declutching sleeve arranged on a sliding sleeve and of a disc spring belonging to the coupling and causing the coupling to engage and disengage, characterized in that two zones comprising segments of spherical surfaces complementary to each other are provided between the disc spring and the clutch sleeve ; the two zones comprising spherical surface segments are provided immediately or not on the disc spring; and the areas which form the spherical surface segments can slide radially relative to the clutch sleeve. It can be envisaged that the two zones which comprise segments of spherical surfaces can pivot with respect to each other,
ce qui permet une compensation du choc de lames des ressorts à disques. which allows compensation of the blade shock of the disc springs.
La plage de pivotement des zones qui comportent les segments sphériques est de préférence de 6 = 10 , de façon particulièrement préférée de B = The pivot range of the zones comprising the spherical segments is preferably 6 = 10, particularly preferably B =
1,5 . 1.5.
L'objet de l'invention peut avantageusement être configuré de façon à n'être soumis à aucun effet de forces de rappel s'exerçant sur les zones qui comportent les segments de surfaces sphériques. De tels effets apparaissent en particulier lorsque des butées élastiques ou inélastiques sont utilisées pour limiter la plage de pivotement des deux zones qui comportent les segments de surfaces sphériques. Des dispositifs de débrayage selon l'invention peuvent, de façon avantageuse, être prévus The object of the invention can advantageously be configured so as not to be subjected to any effect of restoring forces exerted on the zones which comprise the segments of spherical surfaces. Such effects appear in particular when elastic or inelastic stops are used to limit the range of pivoting of the two zones which comprise the segments of spherical surfaces. Disengaging devices according to the invention can advantageously be provided
sans ces butées mentionnées à l'instant. without these stops mentioned just now.
Une modalité conforme à l'invention prévoit que la première zone comportant un segment de surface sphérique est directement conformée sur les lames du ressort à disques. À cet effet, les lames du ressort à disques orientées radialement vers l'intérieur sont pourvues du profil en forme de segment sphérique au cours du processus de production, par exemple à la presse, par déformation à froid, par étirage profond ou similaire - et éventuellement par un traitement ultérieur par processus de durcissement - étant entendu qu'il peut être avantageux d'estamper le segment sphérique en direction de la cloche d'embrayage ou en direction du manchon de débrayage. La zone qui est complémentaire de ceci et comporte un segment de surface sphérique est alors configurée de façon correspondante. La deuxième zone comportant un segment de surface sphérique peut être conformée dans une bague de compensation agencée axialement entre le ressort à lame et une partie de bride prévue sous forme de plateau de pression du manchon de débrayage, la bague de compensation pouvant être corporellement séparée du manchon de débrayage ou pouvant être A method according to the invention provides that the first zone comprising a spherical surface segment is directly shaped on the blades of the disc spring. For this purpose, the blades of the radially inwardly oriented disc spring are provided with the profile in the form of a spherical segment during the production process, for example in the press, by cold deformation, by deep drawing or the like - and possibly by further treatment by hardening process - it being understood that it may be advantageous to stamp the spherical segment in the direction of the clutch housing or in the direction of the clutch sleeve. The area which is complementary to this and includes a spherical surface segment is then configured correspondingly. The second zone comprising a spherical surface segment can be formed in a compensation ring arranged axially between the leaf spring and a flange part provided in the form of a pressure plate of the clutch sleeve, the compensation ring being able to be physically separated from the clutch sleeve or can be
attachée de façon imperdable à des composants du dispositif de débrayage. securely attached to components of the declutching device.
De façon avantageuse, on peut également prévoir une liaison avec des composants de l'embrayage qui ne tournent pas, par exemple la cloche d'embrayage ou similaire, la bague de compensation étant alors logée et/ou Advantageously, it is also possible to provide a connection with components of the clutch which do not rotate, for example the clutch housing or the like, the compensation ring then being housed and / or
centrée sur ce composant.centered on this component.
La bague de compensation peut aussi, selon une modalité de l'invention, être reliée de façon imperdable au ressort à disques. Ceci offre l'avantage de pouvoir utiliser un manchon de débrayage habituel, sans aucune autre adaptation, la bague de compensation et la partie de bride s'appuyant l'une sur l'autre à peu près dans un plan sur les côtés o elles sont tournées axialement l'une vers l'autre, mais pouvant coulisser The compensation ring can also, according to one embodiment of the invention, be captively connected to the disc spring. This has the advantage of being able to use a usual clutch sleeve, without any other adaptation, the compensation ring and the flange part resting on each other roughly in a plane on the sides where they are turned axially towards each other, but capable of sliding
radialement l'une par rapport à l'autre. radially with respect to each other.
Pour attacher de façon imperdable la bague de compensation au ressort à disques, on peut prévoir des moyens d'attache de la bague de compensation qui pénètrent dans des intervalles qui séparent les lames de ressort du ressort à disques qui s'étendent radialement vers l'intérieur. Les moyens d'attache se composent de façon avantageuse d'au moins deux taquets à encliqueter ou davantage qui sont répartis sur le périmètre et qui pénètrent à travers les intervalles entre les lames de ressort. Selon un mode de réalisation de l'invention, les taquets à encliqueter peuvent être agencés sur le segment de surface sphérique. Pour assurer le montage imperdable, les taquets à encliqueter peuvent présenter une forme de bille à leur extrémité opposée à la bague de compensation, l'insertion des taquets à encliqueter à configuration de billes à travers les intervalles pouvant être To captively attach the compensating ring to the disc spring, it is possible to provide means for attaching the compensating ring which penetrate into intervals which separate the spring leaves from the disc spring which extend radially towards the interior. The fastening means advantageously consist of at least two or more snap-on cleats which are distributed around the perimeter and which penetrate through the gaps between the spring leaves. According to one embodiment of the invention, the snap-on cleats can be arranged on the spherical surface segment. To ensure captive mounting, the snap-on cleats may have a ball shape at their opposite end to the compensation ring, the insertion of snap-on cleats with ball configuration through the intervals may be
facilitée par une structure élastique des configurations de billes. facilitated by an elastic structure of the ball configurations.
Selon un autre mode de réalisation, les taquets à encliqueter peuvent être fendus sensiblement en leur milieu en direction du tracé des intervalles, à leur extrémité à configuration de billes, opposée à la bague de compensation, ces fentes permettant pendant l'introduction à travers les intervalles, un rapprochement des extrémités suivi d'un retour à la forme d'origine. Il est approprié à cet effet de ménager les fentes dans la direction du tracé des fentes formées par les lames du ressort à disques, et de choisir une forme à peu près conique des extrémités de façon que la base large du cône forme une butée pour les lames du ressort à disques après According to another embodiment, the snap-on cleats can be split substantially in their middle in the direction of the drawing of the intervals, at their end in the shape of balls, opposite the compensation ring, these slots allowing during insertion through the intervals, a bringing together of the ends followed by a return to the original shape. It is suitable for this purpose to arrange the slots in the direction of the layout of the slots formed by the blades of the disc spring, and to choose an approximately conical shape of the ends so that the wide base of the cone forms a stop for the disc spring leaves after
l'encliquetage des taquets à encliqueter. snap-on cleats to snap.
Pour éviter une usure élevée sur la bague de compensation, et pour un choix correspondant de matière de la bague de compensation sur les lames du ressort à disques, il est avantageux de choisir le diamètre des cols des taquets à encliqueter d'une manière telle que les lames du ressort à disques qui font varier au cours du parcours du trajet de manoeuvre les largeurs d'intervalles des intervalles ainsi formés entre elles ne serrent pas les taquets à encliqueter: il faut donc choisir le diamètre des taquets à encliqueter pour qu'il soit plus petit, dans la zone de la pénétration à travers les intervalles compris entre les lames du ressort à disques, que la plus petite largeur d'intervalle des intervalles entre les lames du ressort à disques qui se produit pendant le déroulement d'un déplacement axial du ressort à disques. En effet, une usure accrue, indéfini se produirait dans le To avoid high wear on the compensation ring, and for a corresponding choice of material for the compensation ring on the disc spring blades, it is advantageous to choose the diameter of the lugs' necks to be snapped in such a way that the blades of the disc spring which vary during the course of the maneuvering path the interval widths of the intervals thus formed between them do not tighten the cleats to snap: it is therefore necessary to choose the diameter of the cleats to snap so that it is smaller, in the region of penetration through the intervals between the blades of the disc spring, than the smallest gap width of the intervals between the blades of the disc spring which occurs during the course of a movement axial of the disc spring. Indeed, increased, indefinite wear would occur in the
cas contraire et provoquerait un fonctionnement dur de l'accouplement. otherwise and would cause hard coupling operation.
Une configuration avantageuse de l'objet de l'invention prévoit pour la bague de compensation, des matières qui permettent des techniques rapides de fabrication pour des productions en grande série, par exemple un procédé de moulage par injection. La bague de compensation est de préférence en une matière plastique de résistances thermique et An advantageous configuration of the object of the invention provides for the compensation ring, materials which allow rapid manufacturing techniques for mass production, for example an injection molding process. The compensation ring is preferably made of a plastic material with thermal resistance and
mécanique adaptées, par exemple un polyamide armé de fibres de verre. mechanically adapted, for example a polyamide reinforced with glass fibers.
De façon avantageuse, un mode de réalisation prévoit un manchon de débrayage qui se centre automatiquement radialement, qui peut compenser un déport des axes de transmission de force, indépendamment d'un choc de lames des ressorts à disques, c'est-à-dire que le mode de réalisation peut, à l'aide des moyens conformes à l'invention, d'une part compenser un déport angulaire qui s'exerce sur le manchon de débrayage et qui est provoqué entre autres, par un choc de lames et/ou par un couvercle d'accouplement monté de façon non uniforme et qu'il peut, d'autre part, compenser un déport de parallélisme des axes de Advantageously, one embodiment provides a disengaging sleeve which is automatically centered radially, which can compensate for an offset of the force transmission axes, independently of a shock from the blades of the disc springs, that is to say that the embodiment can, using the means according to the invention, on the one hand compensate for an angular offset which is exerted on the clutch sleeve and which is caused inter alia, by a shock of blades and / or by a coupling cover mounted in a non-uniform manner and that it can, on the other hand, compensate for a parallel offset of the axes of
transmission de force, provoqué par exemple par un montage non centré. force transmission, caused for example by a non-centered mounting.
Les buts, particularités et avantages de la présente invention exposés ci-dessus, ainsi que d'autres, ressortiront davantage de la The objects, features and advantages of the present invention set out above, as well as others, will become more apparent from the
description qui suit de modes de réalisation préférés de l'invention, prise en description which follows of preferred embodiments of the invention, taken in
conjonction avec les dessins dans lesquels: la Figure 1 représente une coupe transversale d'un exemple de réalisation de l'objet de l'invention; la Figure 2 représente en élévation une bague de compensation et la Figure 3 est une vue partielle, en direction de la flèche de la Figure 1, d'une bague de compensation à laquelle des lames de ressort à disques sont appliquées; La Figure 1 représente un dispositif de débrayage i qui se compose d'une douille coulissante 2, qui est reliée de façon fixe à rotation au carter non représenté de la boîte de vitesses et est agencée autour d'un arbre non représenté d'entrée de boîte de vitesses, et sur laquelle un piston de débrayage 3 d'un dispositif central de débrayage, non représenté de façon plus détaillée, est monté de façon fixe à rotation mais mobile axialement. Afin de réduire les forces de friction lors d'un déplacement axial, le piston 3 de débrayage comporte, à son périmètre intérieur, des encoches 4 de tracé axial. Autour du piston de débrayage 3 est agencé un manchon de débrayage 5 qui est relié de façon fixe à rotation au piston 3 de débrayage au moyen de la bague 6 de palier, et qui est fixé en direction axiale au moyen d'un blocage 7 par encliquetage prévu à l'extrémité du piston 3 de débrayage tournée en direction de l'accouplement. Une coquille 8 de palier qui est centrée en opposition à l'effet du ressort 9 s'appuie en direction radiale sur la bague 6 de palier. Un autre ressort 10 s'appuie sur la bride 11, incurvée radialement vers l'extérieur, de la bague 6 de palier et sur le ressort 9, de sorte que la coquille 8 de palier ainsi que les corps tournants qui lui sont radialement adjacents vers l'intérieur et la partie tournante 13 de bride qui leur est radialement adjacente vers l'intérieur et forme la coquille 13a de palier sont mobiles radialement en opposition aux forces élastiques des ressorts 9, 10. Ceci permet donc, pour une faible précontrainte axiale du manchon de débrayage, un déport radial parallèlement à l'axe d'entrée de la boîte de vitesses et de cette manière une compensation du déport entre l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses et un arbre d'entraînement non représenté, alors qu'une absence d'une telle compensation provoquerait des irrégularités de rotation sur les éléments de débrayage et sur les composants qui les suivent, par exemple le dispositif de débrayage, des pédales, des agencements hydrauliques, et ainsi de suite. Le manchon de débrayage 5 s'ajuste ainsi pour une faible précontrainte axiale, alors que la coquille 8 de palier est comprimée contre la bague 6 de palier lors d'une contrainte plus importante et que la position radiale ajustée reste donc maintenue, pendant des processus de mise en conjunction with the drawings in which: Figure 1 shows a cross section of an exemplary embodiment of the object of the invention; Figure 2 shows in elevation a compensation ring and Figure 3 is a partial view, in the direction of the arrow of Figure 1, of a compensation ring to which disc spring blades are applied; Figure 1 shows a declutching device i which consists of a sliding sleeve 2, which is fixedly connected in rotation to the not shown casing of the gearbox and is arranged around a not shown input shaft of gearbox, and on which a declutching piston 3 of a central declutching device, not shown in more detail, is fixedly mounted for rotation but axially movable. In order to reduce the friction forces during an axial movement, the declutching piston 3 includes, at its internal perimeter, notches 4 of axial layout. Around the declutching piston 3 is arranged a declutching sleeve 5 which is fixedly connected in rotation to the declutching piston 3 by means of the bearing ring 6, and which is fixed in axial direction by means of a blocking 7 by latching provided at the end of the declutching piston 3 facing towards the coupling. A bearing shell 8 which is centered in opposition to the effect of the spring 9 bears radially on the bearing ring 6. Another spring 10 is supported on the flange 11, curved radially outwards, of the bearing ring 6 and on the spring 9, so that the bearing shell 8 as well as the rotating bodies which are radially adjacent to it towards the inside and the rotating part 13 of the flange which is radially adjacent to them inwardly and forms the bearing shell 13a are movable radially in opposition to the elastic forces of the springs 9, 10. This therefore allows, for low axial prestressing of the declutching sleeve, a radial offset parallel to the input axis of the gearbox and in this way compensation for the offset between the input shaft of the gearbox and a drive shaft not shown, then that the absence of such compensation would cause irregularities in rotation on the declutching elements and on the components which follow them, for example the declutching device, pedals, hydraulic arrangements. liques, and so on. The declutching sleeve 5 thus adjusts for a low axial prestress, while the bearing shell 8 is compressed against the bearing ring 6 during a greater stress and the adjusted radial position therefore remains maintained during processes. of setting
prise et de dégagement.catch and release.
La partie 13 de bride comporte, dans la direction opposée au corps tournant 12, une bride 14 qui est incurvée radialement vers l'extérieur et qui est prévue axialement plane et forme la surface d'appui 7 pour la bague de compensation 15 qui comporte elle-même une surface d'appui axiale approximativement plane 16. Les deux surfaces d'appui 16, 17 sont The flange part 13 comprises, in the direction opposite to the rotating body 12, a flange 14 which is curved radially outwards and which is provided axially planar and forms the bearing surface 7 for the compensation ring 15 which comprises it - even an approximately planar axial bearing surface 16. The two bearing surfaces 16, 17 are
mobiles radialement l'une par rapport à l'autre. radially movable relative to each other.
La bague de compensation 15 comporte sur son côté opposé à la surface d'appui 16, un segment 18 de surface sphérique d'un rayon R qui coupe l'axe de rotation 19 de la bague de compensation 15. Les lames 21 du ressort à disques qui n'est pas représenté dans sa totalité et est logé par le carter 23 d'accouplement, comportent à leurs extrémités radialement intérieures des segments de surface 20 à peu près complémentaires des segments de surface 18 de la bague de compensation 15, les segments 18, de surfaces étant mobiles l'un par rapport à l'autre sur la surface The compensation ring 15 has on its side opposite to the bearing surface 16, a segment 18 of spherical surface of a radius R which intersects the axis of rotation 19 of the compensation ring 15. The blades 21 of the spring to discs which is not shown in its entirety and is housed by the coupling housing 23, have at their radially inner ends surface segments 20 roughly complementary to the surface segments 18 of the compensation ring 15, the segments 18, of surfaces being movable relative to each other on the surface
sphérique 22.spherical 22.
Un choc de lames des lames 11 du ressort à disques se manifeste par le fait que le segment 20 de surface sphérique formé par les ressorts à disques 21 ne s'appuie plus sur tout le périmètre sur le segment 18 de surface sphérique formé sur la bague de compensation 15. Par conséquent, la bague de compensation 15 se déplace radialement dans la direction dans laquelle la distance aux lames du ressort à disques est la plus grande, tandis qu'un accroissement de la distance axiale aux lames 21 de ressort à disques s'effectue sans choc de lames en raison de la forme du segment 18 de surface sphérique. Le jeu axial qui en résulte est suivi par le piston de A blade impact of the blades 11 of the disc spring is manifested by the fact that the segment 20 of spherical surface formed by the disc springs 21 no longer rests on the entire perimeter on the segment 18 of spherical surface formed on the ring. compensation 15. As a result, the compensation ring 15 moves radially in the direction in which the distance to the disc spring blades is greatest, while an increase in the axial distance to the disc spring blades 21 s 'performs without impact of blades due to the shape of the segment 18 of spherical surface. The resulting axial play is followed by the piston of
débrayage 3.clutch 3.
La compensation du choc de lames provoque, pour l'axe de rotation 19 de la bague de compensation 15 un déplacement parallèle radial par rapport à l'axe de rotation de l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses. Un déport de parallélisme d'axes entre l'arbre d'entraînement et l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses est compensé par déplacement radial du manchon de The blade shock compensation causes, for the axis of rotation 19 of the compensation ring 15 a radial parallel displacement relative to the axis of rotation of the input shaft of the gearbox. A parallelism offset of axes between the drive shaft and the input shaft of the gearbox is compensated by radial displacement of the sleeve.
débrayage 5.clutch 5.
La bague de compensation 15 est reliée de façon imperdable aux The compensation ring 15 is captively connected to the
lames 21 de ressort à disques au moyen de taquets à encliqueter 24. disc spring leaves 21 by means of snap-on cleats 24.
Afin d'expliquer plus clairement ce qui précède, les figures 2 et 3 représentent la bague de compensation 15 sur le périmètre de laquelle sont répartis uniformément des taquets à encliqueter 24 qui sont disposés sur le segment 18 de surface sphérique à peu près perpendiculairement à une tangente à la surface de segment sphérique. Les taquets à encliqueter comportent un col 25 auquel se raccorde une configuration 26 en bille qui comporte des fentes 27 le long de l'étendue longitudinale des lames du ressort à disques, de sorte que les configurations en forme de billes fendues peuvent être comprimées l'une contre l'autre lors de l'insertion des taquets à encliqueter à travers les fentes 28 de tracé radial vers l'intérieur formées par les lames 21 de ressort à disques et qu'elles s'éloignent l'une de l'autre après l'insertion, de manière à fixer de façon imperdable la bague de compensation 15 aux lames 21 de ressort à disques au moyen de leurs configurations 26 vers l'extérieur en forme de billes, qui forment des In order to explain the above more clearly, FIGS. 2 and 3 show the compensation ring 15 around the perimeter of which snap-on lugs 24 are distributed uniformly and which are arranged on the segment 18 of spherical surface roughly perpendicular to a tangent to the spherical segment surface. The snap-on tabs have a neck 25 to which is connected a ball configuration 26 which has slots 27 along the longitudinal extent of the blades of the disc spring, so that the split ball-shaped configurations can be compressed one against the other during the insertion of the cleats to be snapped through the slots 28 of inward radial layout formed by the plates 21 of disc spring and that they move away from each other after the insertion, so as to captively attach the compensation ring 15 to the disc spring leaves 21 by means of their configurations 26 outwards in the form of balls, which form
butées.stops.
Des déplacement axiaux du ressort à disques pendant les processus de mise en prise et de dégagement modifient la largeur des fentes 28 entre les lames 21 du ressort à disques, de sorte que le diamètre Axial displacements of the disc spring during the engagement and disengagement processes change the width of the slots 28 between the blades 21 of the disc spring, so that the diameter
des cols 25 est adapté à la largeur minimale des fentes 28. neck 25 is adapted to the minimum width of the slots 28.
La bague de compensation 15 est de préférence fabriquée par un procédé de moulage par injection de matière plastique, par exemple un The compensating ring 15 is preferably manufactured by a plastic injection molding process, for example a
polyamide armé de fibres de verre.polyamide reinforced with glass fibers.
Les revendications annexées à la présente demande sont des The claims appended to this application are
propositions de formulation, sans préjudice de l'obtention d'une protection par brevet qui continue. La demanderesse se réserve le droit de revendiquer encore d'autres particularités qui ne sont jusqu'ici exposées que formulation proposals, without prejudice to obtaining patent protection which continues. The plaintiff reserves the right to claim still other particularities which have so far only been explained
dans la description et/ou les dessins. in description and / or drawings.
Des références employées dans les sous-revendications References used in the subclaims
concernent la poursuite du développement de l'objet de la revendication relate to the further development of the subject matter of the claim
principale grâce aux particularités des sous-revendications respectives; il ne main thanks to the features of the respective subclaims; he ... not
faut pas les considérer comme un renoncement à l'obtention d'une should not be considered as a renunciation of obtaining a
protection autonome de l'objet des particularités des sous- revendications autonomous protection of the subject matter of the specific features of the subclaims
concernées.concerned.
Mais les objets de ces sous-revendications constituent aussi des But the objects of these subclaims also constitute
inventions autonomes, qui représentent une configuration indépendante des autonomous inventions, which represent an independent configuration of
objets des sous-revendications précédentes. objects of the preceding subclaims.
L'invention n'est pas non plus limitée à l'exemple ou aux The invention is also not limited to the example or
exemples de réalisation de la description. Bien plutôt, de nombreuses examples of embodiment of the description. Rather, many
altérations et modifications sont possibles dans le cadre de l'invention, en particulier des variantes, éléments et combinaisons et/ou matières qui sont par exemple inventives par combinaison ou transformation des particularités alterations and modifications are possible within the framework of the invention, in particular variants, elements and combinations and / or materials which are for example inventive by combination or transformation of the particularities
ou éléments ou étapes de procédé décrits dans la description générale et or process elements or steps described in the general description and
les modes de réalisation ainsi que les revendications et contenus dans les the embodiments as well as the claims and contained in them
dessins, et qui conduisent par des particularités combinables à un nouvel objet ou à de nouvelles étapes de procédé ou séquences d'étapes de procédé, dans la mesure aussi o ils concernent des procédés de drawings, and which lead by particulars to be combined with a new object or with new process steps or sequences of process steps, insofar as they relate to
fabrication, de vérification et d'usinage. manufacturing, checking and machining.
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