FR2759502A1

FR2759502A1 - Ducting system for underground services in urban areas

Info

Publication number: FR2759502A1
Application number: FR9701552A
Authority: FR
Inventors: Elias Helidio Costa
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1997-02-11
Filing date: 1997-02-11
Publication date: 1998-08-14

Abstract

The footway (21) encircling each urban block meets the carriageway (4) at a raised kerb (20). Kerb units are split at carriageway level. The lower section (25) has a central channel (27), accommodating electricity, gas, communications, etc. main circuits and accessed by removing a solid cap-section (26), keyed into the lower unit's recessed top. The cap-section is later replaced. Optionally, it is designed to be broken out and replaced by a new cap-section. Service connections to individual properties cross the footway in covered troughs. Main services cross the carriageway at pedestrian crossings (30), where the surface is interrupted by a paving block section, slightly raised for traffic control. Blocks in one row (31) are divided horizontally, with a hollow central passage (33) for cables, etc.

Description

La présente invention concerne un procédé de réalisation d'une infrastructure pour l'accueil de réseaux de câbles, de fibres optiques ou analogue, destinés au transport d'énergie, de signaux, de données numérisées. et un élément de voirie pour mettre en oeuvre ce procédé. The present invention relates to a method for producing an infrastructure for the reception of networks of cables, optical fibers or the like, intended for the transport of energy, signals, digitized data. and a road element for implementing this method.

Un réseau câblé d'échange de données numérisées demande des travaux d'infrastructure pour la mise en place des canalisations de circulation de ces données, contrairement aux télécommunications par voie hertzienne. Pour simplifier, on supposera que ces canalisations sont matérialisées par des fibres optiques. En zone urbaine la mise en place de ces fibres exige des travaux de terrassement à linstar de ceux qui ont été réalisés pour la distribution des fluides techniques classiques que sont l'eau, le gaz, l'électricité ou pour la constitution du réseau téléphonique et plus récemment du réseau de la télévision câblée. A wired network for the exchange of digital data requires infrastructure works for the installation of pipelines for the circulation of this data, unlike telecommunications over the air. For simplicity, it will be assumed that these pipes are materialized by optical fibers. In urban areas, the installation of these fibers requires earthworks like those carried out for the distribution of conventional technical fluids such as water, gas, electricity or for the constitution of the telephone network and most recently from the cable television network.

Il est probable que le besoin en réseaux de conducteurs et fibres croisse de manière très importante dans un proche avenir. Aussi deviendra-t-il rapidement impossible de procéder à des travaux de tranchées dans les voiries urbaines tant le sous-sol de celles-ci sera encombre, stil ne lest déjà. It is likely that the need for conductor and fiber networks will increase very significantly in the near future. Also it will quickly become impossible to carry out trench work in urban roads as the basement of these will be cluttered, it is already ballast.

La présente invention entend proposer une solution rationnelle au problème de la mise en place de réseaux d'échange de données numérisées en milieu urbain. The present invention intends to propose a rational solution to the problem of setting up digital data exchange networks in an urban environment.

C'est ainsi que le premier objet de l'invention consiste en un procédé de réalisation d'un réseau dtele ments filaires, en zone urbaine qui comprend une pluralité d'îlots d'immeubles, chaque îlot étant séparé des îlots adjacents par une voie de circulation, caractérisé en ce qu'il consiste à créer dans la voie de circulation un chemin de câbles fermé autour de chaque îlot et des portions de chemins de câbles de liaison de deux îlots adjacents, transversaux à la voie de circulation les séparant. Thus, the first object of the invention consists in a method of producing a network of wired elements, in an urban area which comprises a plurality of building blocks, each block being separated from the adjacent blocks by a track. traffic, characterized in that it consists in creating in the traffic channel a closed cable tray around each island and portions of cable trays connecting two adjacent islands, transverse to the traffic channel separating them.

L'un des avantages de ce procédé réside dans le fait qu'il emprunte un tracé permettant d'intégrer le chemin de câbles dans des éléments de voirie qui ont d'autres fonctions. C'est ainsi qu'appliqués une zone urbaine possédant des voies de circulation avec trottoirs, les chemins de câbles fermés sont intégrés aux bordures de trottoir et les portions de chemins de câbles transversaux sont intégrés aux éléments de pavement constitutifs d'un passage transversal pour piétons. Un autre avantage du procédé réside dans le fait qutil réduit de maIlière importante les besoins en cartographie pour le repérage des différents réseaux installés sous les surfaces de voirie. One of the advantages of this process lies in the fact that it borrows a route allowing the cable tray to be integrated into road elements which have other functions. Thus applied an urban area having traffic lanes with sidewalks, the closed cable trays are integrated into the curbs and the portions of transverse cable trays are integrated into the paving elements constituting a transverse passage for pedestrians. Another advantage of the process resides in the fact that it significantly reduces the mapping requirements for locating the various networks installed under the road surfaces.

En particulier, mis en oeuvre avec des bordures de trottoir, ces dernières assurent elles-mêmes la fonction de cartographie et repérage du réseau.In particular, implemented with curbs, the latter themselves provide the network mapping and tracking function.

Le second objet de l'invention est un élément de voirie mis en oeuvre dans le procédé susdit comportant un corps dont une partie est destinée à être enfouie et une partie à être apparente au niveau de la surface de la voirie, dans lequel élément de voirie le corps est creux et constitue un canal formant logement de guidage et de protection pour au moins un élément filaire De manière préférée, le corps est en au moins deux pièces démontables l'une par rapport à l'autre, l'une des pièces formant au moins partiellement la partie apparente du corps. Il est ainsi possible d'accéder sans travaux de terrassement autres que la mise en place initiale de cet élément de voirie aux chemins de câbles que forme le canal intégré dans chaque élément par démontage du corps en retirant la pièce qui est apparente. Ce démontage peut être prévu pour que cette pièce apparente puisse être réemployée ou la structure de cette pièce apparente peut être formée de manière être brisée pour accéder aux chemins de câbles et être remplacée par une pièce identique. The second object of the invention is a road element implemented in the aforementioned method comprising a body of which a part is intended to be buried and a part to be visible at the surface of the road, in which road element the body is hollow and constitutes a channel forming a guide and protective housing for at least one wire element. Preferably, the body is made of at least two parts which can be dismantled relative to one another, one of the parts forming at least partially the visible part of the body. It is thus possible to access without earthworks other than the initial installation of this road element to the cable trays formed by the channel integrated in each element by dismantling the body by removing the part which is visible. This disassembly can be provided so that this visible part can be reused or the structure of this visible part can be formed so as to be broken to access the cable trays and to be replaced by an identical part.

Selon l'invention les deux éléments de voirie principaux constituent pour l'un un élément de bordure de trottoir et pour l'autre un élément de pavement d'une zone de passage pour piétons. According to the invention, the two main road elements constitute, for one, a sidewalk border element and for the other, a paving element for a pedestrian crossing zone.

De manière préférée, le canal sera formé dans la pièce du corps de lSelement de voirie qui est enfouie à demeure de sorte que la pièce apparente pourra être différente d'un élément à l'autre selon la fonction qui est dévolue cet élément comme par exemple la réalisation d'une bouche d'égout ou la réalisation d'un accès surbaissé dans une bordure de trottoir. Preferably, the channel will be formed in the part of the body of the road element which is buried permanently so that the visible part may be different from one element to another depending on the function which is assigned to this element, for example the construction of a manhole or the construction of a lowered access in a curb.

D'autres caractéristiques et avantages de l'in- vention ressortiront de la description donnée ci-après de plusieurs exemples de réalisation. Other characteristics and advantages of the invention will emerge from the description given below of several exemplary embodiments.

Il sera fait référence aux dessins annexés parmi lesquels
- la figure 1 est un schéma illustrant l'implan- tation d'un réseau conformément au procédé de l'invention,
la figure 2 est un schéma vu en coupe d'une voie de circulation séparant deux îlots d'immeubles equipée d'un chemin de câbles conformément à l'invention,
- la figure 3 illustre un élément de voirie conforme à l'invention formant bordure de trottoir,
- la figure 4 est un exemple de réalisation d'un pavement particulier transversal à une voie de circulation entre deux îlots d'immeubles adjacents. Reference will be made to the accompanying drawings, among which
FIG. 1 is a diagram illustrating the establishment of a network in accordance with the method of the invention,
FIG. 2 is a diagram seen in section of a traffic lane separating two building blocks equipped with a cable tray according to the invention,
FIG. 3 illustrates a road element according to the invention forming the curb,
- Figure 4 is an embodiment of a particular pavement transverse to a traffic lane between two blocks of adjacent buildings.

A la figure 1 on a représenté un îlot d'immeubles
A séparé d'îlots d'immeubles adjacents B, C, D, , F par des voies de circulation 1, 2, 3, 4 et 5. Le chemin de câhles réalisé conformément à l'invention est dispose à la périphérie de limmeuble A, dans une zone latérale de chacune des voies de circulation 1 à 5. Ce chemin de câbles forme donc une boucle fermée 6 ceinturant complètement l'îlot d'immeubles A. De même, les îlots d'immeubles B, C,
D, E et F sont entourés chacun d'une boucle de chemin de câbles 7, 8, 9, 10 et 11. Chaque boucle de chemin de câbles est reliée à une boucle adjacente par des tronçons de chemin de câbles transversaux à la voie de circulation qui sépare deux îlots adjacents. Ainsi la boucle 6 est-elle reliée respectivement aux boucles 7, 8, 9, 10 et 11 par des tronçons transversaux 12, 13, 14, 15 et 16.In Figure 1 a block of buildings is shown
Separated from the blocks of adjacent buildings B, C, D,, F by traffic lanes 1, 2, 3, 4 and 5. The cable path produced in accordance with the invention is located at the periphery of building A , in a lateral zone of each of the traffic lanes 1 to 5. This cable tray therefore forms a closed loop 6 completely encircling the building block A. Similarly, the building blocks B, C,
D, E and F are each surrounded by a cable tray loop 7, 8, 9, 10 and 11. Each cable tray loop is connected to an adjacent loop by sections of cable tray transverse to the track. circulation which separates two adjacent islets. Thus loop 6 is connected respectively to loops 7, 8, 9, 10 and 11 by transverse sections 12, 13, 14, 15 and 16.

La figure 1 fait immédiatement apparaître l'inté rêt du procédé selon l'invention car les chemins de câbles 6 à 16 peuvent emprunter le trajet d'éléments de voirie qui sont connus en eux-mêmes à savoir pour ce qui concerne les boucles 6 à 11 des bordures de trottoirs et pour ce qui concerne les portions 12 à 16, des éléments de pavement matérialisant des passages pour piétons. Figure 1 immediately shows the interest of the method according to the invention because the cable trays 6 to 16 can take the path of road elements which are known in themselves, as regards the loops 6 to 11 of the curbs and as regards the portions 12 to 16, paving elements materializing pedestrian crossings.

C'est ainsi que, comme illustré à la figure 2, le chemin de câbles 6 entourant l'îlot d'immeubles 1 peut être réalisé à l'intérieur dune bordure 20 d'un trottoir 21 de même que la boucle de chemin de câbles 10 peut être réalisée dans une bordure 22 de trottoir 23 bordant l'îlot d'immeubles E. En outre la portion de chemin de câbles 15 reliant les deux boucles 6 et 10 est réalisée quant à elle dans le pavement d'un passage pour piétons 24 destiné a la traversée de la voie de circulation 4. Thus, as illustrated in FIG. 2, the cable tray 6 surrounding the building block 1 can be produced inside an edge 20 of a sidewalk 21 as well as the cable tray loop 10 can be made in a curb 22 of the sidewalk 23 bordering the block of buildings E. In addition the portion of cable tray 15 connecting the two loops 6 and 10 is made in turn in the pavement of a pedestrian crossing 24 intended for crossing taxiway 4.

A la figure 3 on a représenté un élément de bordure de trottoir 20 en deux parties 25 et 26, la partie 25 étant une partie enfouie à demeure dans la voirie tandis que la partie 26 est apparente au niveau de la surface de la voirie. La partie ou pièce 25 est en forme de U de manière à définir un canal intérieur 27 qui constituera le chemin de câble selon l'invention. La partie apparente )6 est réalisée pour coiffer la partie 27 de manière amovible sans qu'il y ait besoin de procéder à un terrassement important. Dans le cas de la figure il sera cependant nécessaire de réaliser des travaux de finition entre le trottoir 21 et la pièce 26 après son démontage et sa remise en place. On notera que la pièce 26 peut être une pièce frangible cest-à-dire que son démontage ne puisse se réaliser qu'en la brisant. La réfection de la bordure de trottoir se ferait alors par la mise en place d'une pièce 26 neuve. In Figure 3 there is shown a sidewalk edge element 20 in two parts 25 and 26, the part 25 being a part permanently buried in the road while the part 26 is visible at the surface of the road. The part or part 25 is U-shaped so as to define an internal channel 27 which will constitute the cable tray according to the invention. The visible part) 6 is made to cover the part 27 in a removable manner without the need for significant earthwork. In the case of the figure it will however be necessary to carry out finishing work between the sidewalk 21 and the part 26 after its disassembly and its replacement. It will be noted that the part 26 may be a frangible part, that is to say that its disassembly can only be achieved by breaking it. The repair of the curb would then be done by the installation of a new part 26.

A la figure 4 on a représenté partiellemellt un passage pour piétons destiné à la traversée dune voie de circulation. En effet les passages pour piétons possèdent de plus en plus fréquemment une partie en bossage par rapport à la surface de la chaussée qui forme ralentisseur pour les véhicules arrivant à leur niveau obtenu par un pavage du passage. Le pavement 30 qui constitue ce passage pour piétons peut comporter une rangée 31 de pavés spéciaux 32 chacun en deux parties pour définir comme dans le cas de la bordure de trottoir un canal intérieur 33 creusé dans la partie de chaque pavé spécial enfouie à demeure et recouverte par une partie supérieure amovible réinstallable cu intercharlgeable avec une partie nouvelle. In Figure 4 there is shown partially a pedestrian crossing intended for crossing a traffic lane. Indeed, pedestrian crossings have more and more frequently a bossed portion relative to the surface of the roadway which forms a retarder for vehicles arriving at their level obtained by paving the passage. The pavement 30 which constitutes this pedestrian crossing may comprise a row 31 of special pavers 32 each in two parts to define as in the case of the curb an inner channel 33 dug in the part of each special pavement buried permanently and covered by a removable, reinstallable upper part intercharlgeable with a new part.

L'invention nest pas limitée à un mode particulier de réalisation d'un élément de voirie pourvu d'un canal intérieur formant chemin de câbles. Tout élément de voirie qui possèderait des moyens pour accéder à ce chemin de câbles intérieur sans opération de terrassement importante est inclus dans le cadre de l'invention. The invention is not limited to a particular embodiment of a road element provided with an internal channel forming a cable tray. Any road element which would have means to access this interior cable tray without significant earthworks is included in the scope of the invention.

Enfin, le raccordement des immeubles ou equipe- ments desservis par le réseau est réalise par exemple dU moyen de simples goulottes insérées dans le revêtement de surface du trottoir recouvertes par des joints adaptes repérables On peut à cet effet utiliser des élémeIlts de rigoles d'eaux pluviales, ou tout élément existant pour respecter lSaspect des lieux en ce qui concerne notammeI1t les sites classés. Finally, the connection of the buildings or equipment served by the network is carried out for example by means of simple troughs inserted into the surface of the sidewalk covered by suitable locatable seals. It is possible to use water channel elements for this purpose. rain, or any existing element to respect the Aspect of places with regard to notammeI1t classified sites.

Claims

1. Method for producing a network of wired elements in an urban area formed of a plurality of islands (A,

B, C, D, E, F) of buildings, each block being separated from the adjacent blocks by a traffic lane (1, 2, 3, 4, 5), characterized in that it consists in creating in the tracks circulation, a cable tray (6, 7, 8, 9, 10, 11) closed around each island (A, B, C, D, E, F) and portions (12, 13, 14, 15, 16) of cable trays connecting two adjacent islands, transverse to the traffic lane separating them.

2. Method according to claim 1, applied to an urban area having traffic lanes (4) with sidewalks (21, 23), characterized in that the closed cable trays (6, 10) are integrated into the borders (20 , 22) sidewalk and in that portions of transverse cable trays (15) are integrated into the paving elements constituting a transverse passage (24) for pedestrians.

3. Road element used in the method according to one of the preceding claims, comprising a body of which a part (25) is intended to be buried and a part (26) is visible at the level of the road surface, characterized in that the body is hollow and constitutes a channel (27, 33) forming a guide and protective housing for at least one wire element.

4. Element according to claim 3, characterized in that the body is in at least two parts (25, 26) removable from one another, one of the parts at least partially forming the visible part of the body .

5. Element according to claim 3 or claim 4, characterized in that it constitutes an edge element (20) of a sidewalk (21)

6. Element according to claim 3 or claim 4, characterized in that it constitutes an element (32) of paving (30) of a zone for pedestrian crossing.