FR2698058A1 - Enjoliveur pour pavillon de véhicule automobile. - Google Patents
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Abstract
L'invention a pour objet un enjoliveur (10) pour pavillon (2) de véhicule automobile, destiné à être monté dans une rainure (4) ménagée dans ledit pavillon et comportant un bord de tôle (5, 5a) formant une surface d'accrochage et s'étendant sur toute la longueur de ladite rainure (4). L'enjoliveur (10) est formé par une baguette extérieure (11) comportant, sur sa surface destinée à être placée en regard du fond de la rainure (4), une lame (15) sensiblement verticale d'ancrage dans un rail continu (20) monté sur le bord de tôle (5, 5a) et s'étendant sur toute la longueur de ladite rainure (4).
Description
La présente invention a pour objet un enjoliveur pour un pavillon de véhicule automobile.
Les véhicules automobiles comportent un pavillon qui est relié aux côtés de la caisse de la carrosserie du véhicule par deux lignes de points de soudure parallèles.
Chaque ligne de points de soudure est réalisée au fond d'une rainure qui comporte un bord de tôle s'étendant sur toute la longueur de ladite rainure et constituant une surface d'accrochage pour un enjoliveur destiné à cacher la ligne de points de soudure.
Le plus souvent, cet enjoliveur est adapté au style et préformé à la courbure du pavillon du véhicule.
A cet effet, il comporte un insert, souvent métallique, donnant à la pièce une stabilité dimensionnelle compatible avec son utilisation et noyé dans un profilé de couverture en matière thermoplastique.
Cet enjoliveur comporte également des moyens d'accrochage destinés à coopérer avec des agrafes régulièrement montées sur toute la longueur du bord de tôle de chaque rainure.
Mais, ce type d'enjoliveur présente des inconvénients.
Tout d'abord, l'enjoliveur doit être préformé avant son montage selon la courbure du pavillon ce qui oblige à modifier la ligne de fabrication pour chaque type de véhicule.
De plus, le montage des agrafes sur le bord de tôle de chaque rainure n'est pas aisé, compte tenu de la faible largeur de la rainure, augmentant ainsi le nombre des opérations et le coût du montage.
La présente invention a pour but d'éviter ces inconvénients en proposant un enjoliveur de pavillon plus simple à réaliser et qui puisse se monter facilement.
L'invention a donc pour objet un enjoliveur pour pavillon de véhicule automobile, destiné à être monté dans une rainure ménagée dans ledit pavillon et comportant un bord de tôle formant une surface d'accrochage et s'étendant sur toute la longueur de ladite rainure, caractérisé en ce qu'il est formé par une baguette extérieure comportant sur sa surface destinée à être placée en regard du fond de la rainure une lame sensiblement verticale d'ancrage dans un rail continu monté sur le bord de tôle et s'étendant sur toute la longueur de ladite rainure.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention
- le rail est formé par un profilé sensiblement en forme de "S" comportant une première partie de section en "U" constituant un logement longitudinal pour ledit bord de tôle et une seconde partie de section en "U" constituant un logement pour ladite lame d'accrochage, une des branches desdits logements étant reliée par une bande continue et l'autre desdites branches s'étendant de part et d'autre de ladite bande continue,
- la bande continue comporte une portion de faible épaisseur formant une charnière de basculement de la seconde partie du profilé lors du montage de la baguette extérieure,
- le profilé formant le rail est réalisé par extrusion,
- le profilé formant le rail est en matière thermoplastique comme par exemple un polymère ou un copolymère,
- la baguette extérieure est réalisée par coextrusion,
- la baguette extérieure comporte un insert métallique, une couche de base en matière thermoplastique rigide formant ladite lame d'accrochage et une couche de couverture en matière thermoplastique souple.
- le rail est formé par un profilé sensiblement en forme de "S" comportant une première partie de section en "U" constituant un logement longitudinal pour ledit bord de tôle et une seconde partie de section en "U" constituant un logement pour ladite lame d'accrochage, une des branches desdits logements étant reliée par une bande continue et l'autre desdites branches s'étendant de part et d'autre de ladite bande continue,
- la bande continue comporte une portion de faible épaisseur formant une charnière de basculement de la seconde partie du profilé lors du montage de la baguette extérieure,
- le profilé formant le rail est réalisé par extrusion,
- le profilé formant le rail est en matière thermoplastique comme par exemple un polymère ou un copolymère,
- la baguette extérieure est réalisée par coextrusion,
- la baguette extérieure comporte un insert métallique, une couche de base en matière thermoplastique rigide formant ladite lame d'accrochage et une couche de couverture en matière thermoplastique souple.
Du autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre, donnée à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés, dans lesquels
- la Fig. 1 est une vue en perspective schématique d'un véhicule automobile dont le pavillon est équipé d'enjoliveurs selon l'invention,
- la Fig. 2 est une vue en coupe transversale d'une rainure du pavillon munie d'un rail d'accrochage avant le montage d'un enjoliveur selon l'invention,
- la Fig. 3 est une vue en coupe d'un enjoliveur selon l'invention monté dans une rainure du pavillon.
- la Fig. 1 est une vue en perspective schématique d'un véhicule automobile dont le pavillon est équipé d'enjoliveurs selon l'invention,
- la Fig. 2 est une vue en coupe transversale d'une rainure du pavillon munie d'un rail d'accrochage avant le montage d'un enjoliveur selon l'invention,
- la Fig. 3 est une vue en coupe d'un enjoliveur selon l'invention monté dans une rainure du pavillon.
Sur la Fig. 1, on a représenté schématiquement un véhicule automobile 1 qui comporte, de manière classique, un pavillon 2 relié par deux lignes de points de soudure, non représentées, aux côtés 3 de la caisse de la carrosserie du véhicule.
Chaque ligne de points de soudure est réalisée dans une rainure longitudinale 4 qui est recouverte d'un enjoliveur selon l'invention, désigné dans son ensemble par la référence 10.
Cette rainure 4 est partagée par un bord de tôle 5 s'étendant vers le haut et sur toute la longueur de ladite rainure.
Le bord de tôle 5 forme une surface d'accrochage qui comporte à cet effet, un rebord d'extrémité 5a sensiblement horizontal.
L'enjoliveur 10 est formé, d'une part, d'une baguette extérieure 11 et, d'autre part, d'un rail de fixation 20 continu, monté sur le bord de tôle 5 et s'étendant sur toute la longueur de la rainure 4.
La baguette extérieure 11 est droite, c'est à dire non formée à la courbure du pavillon 2.
Cette baguette extérieure 11 est réalisée par coextrusion et comporte un insert métallique 12 donnant à ladite baguette une stabilité dimensionnelle compatible avec son utilisation, une couche de couverture 13 en matière thermoplastique souple et présentant une bonne qualité d'aspect telle que le polychlorure de vinyle (PVC) plastifié et une couche de base 14 en matière thermoplastique rigide comme par exemple en acrylonitrile-butadiène-styrène (ABS) ou en polychlorure de vinyle (PvC).
La baguette extérieure 11 comporte, sur sa face destinée à être placée en regard du fond de la rainure 4, une lame d'ancrage 15 sensiblement verticale formée lors de la coextrusion de ladite baguette et de même matière que la couche de base 14.
La lame 15 comporte, à sa partie inférieure et sur l'une de ses faces latérales, un rebord 15a formant un organe d'encliquetage dans le rail 20, comme on le verra ultérieurement.
Le rail 20 est formé par un profilé sensiblement en forme de "S" comportant, d'une part, une première partie 21 de section en "U" comprenant deux branches parallèles 21a et 21b et constituant un logement 22 longitudinal pour le rebord d'extrémité 5a du bord de tôle 5 et, d'autre part, une seconde partie 25 de section en "U" comprenant deux branches 25a et 25b parallèles et constituant un logement 26 pour la lame d'ancrage 15 de la baguette extérieure 10.
Les branches 21a et 25b des logements 22 et 26 sont reliées entre elles par une bande continue 27 et les branches 21b et 25a desdits logements 22 et 26 s'étendent de part et d'autre de ladite bande continue 27.
La bande continue 27 comporte une portion 27a de plus faible épaisseur formant une charnière de basculement de la seconde partie 25 du rail 20 lors du montage de la baguette extérieure 10.
Le profilé formant le rail 20 est réalisé par extrusion et en matière thermoplastique rigide comme par exemple un polymère (POM) ou un copolymère (ABS).
Le logement 26 comporte un méplat interne 26a destiné à coopérer avec le rebord 15a de la lame d'ancrage 15.
Le rail 20 à la sortie de la machine d'extrusion se présente sous la forme d'un profilé sensiblement plan.
Le montage de l'enjoliveur 10 dans la rainure 4 est réalisé de la façon suivante.
Tout d'abord, on positionne le rebord d'extrémité 5a du bord de tôle 5 à l'entrée du logement 22, puis on applique sur la face extérieure du fond du logement 22, un outil comportant un rouleau et on déplace ce rouleau sur toute la longueur du rail de façon à introduire complètement cette extrémité 5a dans le logement 22 (Fig. 2).
Ensuite, on positionne l'extrémité de la lame d'ancrage 15 de la baguette extérieure 11 dans l'entrée du logement 26, puis on applique sur la face extérieure de cette baguette 11, un outil comportant des galets et on déplace cet outil sur toute la longueur de la baguette de façon à introduire complètement la lame d'ancrage 15 dans le logement 26 provoquant ainsi le basculement de la seconde partie 25 du rail 20 qui vient s'appliquer contre le bord de la tôle 5 (Fig. 3).
D'autre part, le rebord 15a de la lame d'ancrage 15 vient s'encliqueter sur le méplat 26a afin de verrouiller la baguette extérieure 11 sur le rail 20.
La baguette extérieure 11 de l'enjoliveur 10 recouvre la rainure 4 et épouse la courbure du pavillon 2, grâce à son accrochage continu sur toute la longueur de ce pavillon.
L'insert métallique 12 donne à la baguette extérieure 11 la stabilité dimensionnelle désirée.
L'enjoliveur selon la présente invention présente l'avantage d'éviter le préformage de la baguette extérieure avant sa pose si bien qu'il est adaptable sur tous les types de véhicules.
De plus, son montage est très facile grâce à un accrochage continu sur toute la longueur du pavillon.
Claims (7)
1. Enjoliveur pour pavillon (2) de véhicule automobile, destiné à être monté dans une rainure (4) ménagée dans ledit pavillon (2) et comportant un bord de tôle (5, 5a) formant une surface d'accrochage et s'étendant sur toute la longueur de ladite rainure (4), caractérisé en ce qu'il est formé par une baguette extérieure (11) comportant, sur sa face destinée à être placée en regard du fond de la rainure (4), une lame (15) sensiblement verticale d'ancrage dans un rail (20) continu, monté sur le bord de tôle (5, 5a) et s'étendant sur toute la longueur de ladite rainure (4).
2. Enjoliveur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le rail (20) est formé par un profilé sensiblement en forme de "S" comportant une première partie (21) de section en "U" constituant un logement (22) longitudinal dont ledit bord de tôle (5, 5a) et une seconde partie (25) de section en "U" constituant un logement (26) pour ladite lame d'ancrage (15), l'une (21a, 25b) des branches desdits logements (22, 26) étant reliées par une bande continue (27) et l'autre (21b, 25a) desdites branches étendant de part et d'autre de ladite bande continue (27).
3. Enjoliveur selon la revendication 2, caractérisé en ce que la bande continue (27) comporte une portion (27a) de plus faible épaisseur formant une charnière de basculement de la seconde partie (25) lors du montage de la baguette extérieure (11).
4. Enjoliveur selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le profilé formant le rail (20) est réalisé par extrusion.
5. Enjoliveur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le profilé formant le rail (20) est en matériau thermoplastique, comme par exemple un polymère ou un copolymère.
6. Enjoliveur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la baguette extérieure (11) est réalisée par coextrusion.
7. Enjoliveur selon les revendication 1 et 6, caractérisé en ce que la baguette extérieure (11), comporte un insert métallique (12), une couche de couverture (13) en matière thermoplastique souple et une couche de base (14) en matière thermoplastique rigide formant ladite lame d'accrochage (15).
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