FR2684340A1 - Dispositif elevateur pour vehicule. - Google Patents
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Abstract
Dispositif pour monter et descendre des charges à l'arrière de véhicule porteur. L'invention concerne un dispositif permettant au plateau de basculer à l'intérieur du véhicule parallèlement au toit de la caisse et de se mettre en position de travail d'une façon automatique. Il est constitué d'un plateau muni d'un bras de basculement lequel vient au cours du montage du plateau sur une tôle (13), celle-ci s'escamotera ou résistera au bras suivant s'il y a ou non un poids sur plateau, la résistance de cette tôle provoquera le basculement. Un électro aimant agissant sur un câble permet en retirant la tôle (13) de monter le plateau horizontal même vide de charge. L'élévation du plateau se faisant sur des montants verticaux primaires, lesquels ont une translation sur des montants verticaux secondaires. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à la manutention de charges à l'arrière de véhicules porteurs.
Description
DESCRIPTION
La présente invention concerne un dispositif pour élever des charges au niveau du plancher des camionnettes ou camions, ou plus haut que celui-ci si l'utilisateur le désire.
La présente invention concerne un dispositif pour élever des charges au niveau du plancher des camionnettes ou camions, ou plus haut que celui-ci si l'utilisateur le désire.
L'élévation de ces charges est traditionnellement effectuée par un plateau articulé monté sur deux montants qui assurent aussi le guidage, à la fin du service de ce produit, le plateau étant replié
manuellement à la verticale de la caisse du véhicule, la mise en position étant aussi manuelle.
manuellement à la verticale de la caisse du véhicule, la mise en position étant aussi manuelle.
Le dispositif selon l'invention permet, par sa cinématique nouvelle et sa mécanisation, l'automatisation complète de la mise en place du plateau et de son rangement à la fin du service, qui est sous le toit du véhicule pour ne pas gêner le chargement ou le déchargement sans celui-ci.
Le dispositif est consituté d'un plateau qui est positionné sur des montants verticaux primaires, celui-ci est mobile sur des galets, ce plateau est articulé sur un support galets par un axe muni d'un bras de déclenchement. A la base des montants verticaux primaires se trouve un pignon à chaîne celle-ci étant montée fermée sur un autre pignon à chaîne en tête des montants verticaux primaires. Cette chaîne possède un point fixe sur la tôle support galets et un autre proche de la tête des montants verticaux primaires, celui-ci faisant butée et entraine la chaîne, ce mouvement permet la montée du plateau sur les montants verticaux primaires lorsque cette butée entrera en contact avec une autre butée, appelée butée de retenue, car elle effectuera la retenue de la butée de chaîne au cours de la descente pour compenser l'effort de poussée qui s'effectue sur le bras de basculement.
Au cours de la montée le bras de basculement vient au contact a'une tôle articulée de façon mesurée par un ressort de compensation.
Si le plateau a une charge, le bras de déclenchement va pousser cette tôle, ce qui fera que le plateau restera à l'horizontal.
Si le plateau est sans charge, la force du ressort de compensation maintiendra cette tôle en sa position et par ce principe provoquera le basculement du plateau.
Au cours du basculement, le bras de déclenchement sera guidé dans un chenal, lequel assurera à la descente le basculement inverse du plateau.
Pour effectuer la montée horizontale du plateau, l'opérateur aura à effectuer une pression sur un autre bouton qui déclenchera un électro aimant relié à des câbles qui maintiendront les tôles articulées dans la position qui ne permet pas le basculement.
Le système de levage qui est représenté (fig.ljll'eSt constitué de deux tubes filetés munis en haut de pignons à chaîne reliés entre eux par une chaîne à rouleaux. Sur un poteau sera monté un autre pignon qui sera relié par une chalne au pignon du moteur électrique. L'écrou qui est monté sur la tige filetée sera solidaire de la tôle support galets en tête des montants verticaux primaires.
Un système de sécurité de surcharge peut être monté sur la chaîne reliant les deux poteaux et utilisant l'effort que transmet celleci.
Il est évident que d'autres systèmes de levage hydraulique, mécanique ou électromécanique peuvent se substituer à celui-ci.
Le dessin annexé illustre l'invention. La figure représente la vue de côté de l'appareil et sa cinématique.
En référence à ce dessin, le dispositif se compose d'un plateau (1) équipé d'un axe avec bras de basculement (2) monté dans un support galets (3) ses galets ont une translation dans des montants verticaux primaires (4) par une chaîne (5) reliée entre deux galets, elle est équipée d'un pion déclencheur (6) et d'un point fixe sur la tôle support galet (3) au point (7).
Au cours du montage du plateau, le pion déclencheur passe contre une butée (8) qui provoquera la montée du plateau sur les montants verticaux primaires (4). Une butée (21) assurera à la descente du plateau la retenue de la butée (6) afin que le plateau descende tout de suite des montants verticaux primaires malgré les efforts que reçoit le bras de basculement (2) pour le démarrage du basculement, lorsque le plateau est au point (9), la butée (21) libérera à la descente le pion déclencheur (6) par un effort qui se produira quand le plateau sera en bas des montants verticaux primaires.
En tête des montants verticaux primaires se trouve une tôle support galets (10) et un écrou (11) servant au montage des montants verticaux primaires.
Les montants verticaux primaires se translatent sur des montants verticaux secondaires (12) fixée à la base et à leurs têtes, à la caisse du véhicule.
Le télescopage représenté sur le dessin annexé est assuré par un tube fileté (19) entrainé par une chaîne à rouleaux montée sur des pignons (18).
Un moteur électrique assurant par une liaison du même type l'entraînement d'un tube.
Il est évident que l'emplacement du tube fileté peut être disposé de l'autre côté des montants verticaux secondaires afin de réduire la largeur des tôles de déclenchement de basculement.
Le basculement proprement dit du plateau est effectué lorsque le bras de basculement (2) va venir au contact de la tôle de déclenchement (13) si le plateau est sans charge, la tôle de déclenchement offrira une résistance suffisante pour que le plateau pivote autour de son axe de basculement.
Si une charge est disposée sur le plateau, la tôle de basculement s esquivera par l'effort du bras de basculement. La tôle de basculement étant articulée au point (14) par un effort mesuré par un ressort au point (15).
Si l'utilisateur doit monter tout en haut son plateau sans une charge sur son plateau, l'opérateur aura à appuyer sur un bouton de commande afin de déclencher un électro aimant (16) qui par son mouvement de translation entrainera un câble (17) qui tirera la tôle de déclenchement en arrière pour que le plateau ne bascule pas.
Le basculement du plateau à la descente est effectué par une tôle de déclenchement munie d'un chenal de guidage (20) cet ensemble est fixe des montants verticaux secondaires.
Un système de tendeur de chalne (22) avec une came bloquera la tôle (3) sur les montants verticaux primaires (4) assurant une sécurité anti-chute.
Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à la manutention de charge à l'arrière du véhicule porteur.
Claims (9)
10 - Dispositif élévateur pour véhicule constitué d'un plateau qui dans sa position inerte est placé sous le toit du véhicule en parallèle à celui-ci et pouvant par un mouvement rotatif, prendre une position de travail horizontal où il prolongera le plancher du véhicule en discontinuité.
Les moyens pour que le plateau dans sa position travail effectue le mouvement de montée et descente du sol au niveau proche du toit. Ce dispositif
comprenant un plateau qui coulisse sur des montants verticaux primaires, lesquels coulissent sur des montants verticaux secondaires caractérisés en ce qu'un système d'axe de bras de basculement (2) sur le plateau viendra si l utilisateur le désire faire, par une rotation à 1800, placer le plateau proche du toit.
20 - Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'axe avec bras de basculement est monté dans une tôle porte galet (3) coulissent dans des montants verticaux primaires (4).
30 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la chaîne (5) de télescopage du plateau (1) montée fermée sur les montants verticaux primaires (4) est équipé d'une butée (6) et d'un point fixe à l'emplacement (7) sur la tôle porte galet (3).
40 - Dispositif selon l'une des revendications (3) caractérisé en ce que la chaîne est équipée d'un tendeur (22) solidaire de la tôle (3) qui détendu assurera par une came le blocage de la tôle (3) sur les montants verticaux primaires (4).
50 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé par la butée (21) qui articulée de façon mesurée par des ressorts assurera le maintien de la butée (6) très proche de la butée (8) à la descente du plateau sur les montants verticaux primaires.
60 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé par une tôle articulée (13) équipé d'un ressort (15) pour mesurer la pression exercée sur le bras de basculement p.our son pivotement éventuel.
70 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé par une tôle (20) munie d'un chenal de guidage pour que le bras de basculement fasse pivoter le plateau en position travail.
80 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que deux tubes filetés (19) reliés entre eux et au moteur électrique par chaîne et pignon assurant la montée et descente de l'écrou (11) qui est solidaire de la tôle porte galet (10).
90 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'un électro aimant (16) agissant sur le câble (17) permettent de retirer la tôle (13) pour que le bras de basculement n'est plus de fonction.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9114976A FR2684340B1 (fr) | 1991-11-28 | 1991-11-28 | Dispositif elevateur pour vehicule. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9114976A FR2684340B1 (fr) | 1991-11-28 | 1991-11-28 | Dispositif elevateur pour vehicule. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2684340A1 true FR2684340A1 (fr) | 1993-06-04 |
| FR2684340B1 FR2684340B1 (fr) | 1994-02-18 |
Family
ID=9419635
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9114976A Expired - Fee Related FR2684340B1 (fr) | 1991-11-28 | 1991-11-28 | Dispositif elevateur pour vehicule. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2684340B1 (fr) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL1025994C2 (nl) * | 2004-04-21 | 2005-10-24 | Petrus Antonius Adrianus Laat | Motorvoertuig voorzien van beweegbaar platform. |
| NL1029772C2 (nl) * | 2005-08-19 | 2007-02-20 | Petrus Antonius Adrianus Laat | Motorvoertuig voorzien van beweegbaar platform. |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2172945A1 (fr) * | 1972-02-22 | 1973-10-05 | Rationorm Gerate Vertrie | |
| AT361182B (de) * | 1978-11-17 | 1981-02-25 | Buchbauer Alois | Ladevorrichtung fuer transportfahrzeuge mit einem kastenartigen aufbau |
| FR2524404A1 (fr) * | 1982-04-06 | 1983-10-07 | Mic | Plate-forme elevatrice, notamment pour vehicule industriel |
-
1991
- 1991-11-28 FR FR9114976A patent/FR2684340B1/fr not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2172945A1 (fr) * | 1972-02-22 | 1973-10-05 | Rationorm Gerate Vertrie | |
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| FR2524404A1 (fr) * | 1982-04-06 | 1983-10-07 | Mic | Plate-forme elevatrice, notamment pour vehicule industriel |
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| NL1029772C2 (nl) * | 2005-08-19 | 2007-02-20 | Petrus Antonius Adrianus Laat | Motorvoertuig voorzien van beweegbaar platform. |
| EP1754627A1 (fr) | 2005-08-19 | 2007-02-21 | de Laat, Petrus Antonius Adrianus | Véhicule automobile avec plate-forme élévatrice |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2684340B1 (fr) | 1994-02-18 |
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