FR2682697A1

FR2682697A1 - Installation for laying signalling markers along roads and motorways

Info

Publication number: FR2682697A1
Application number: FR9112813A
Authority: FR
Inventors: Roux Michel
Original assignee: ROUX ETUDES REALISATIONS
Current assignee: ROUX ETUDES REALISATIONS
Priority date: 1991-10-17
Filing date: 1991-10-17
Publication date: 1993-04-23
Anticipated expiration: 2011-10-17
Also published as: FR2682697B1

Abstract

Installation for laying signalling markers along roads and motorways characterised in that it comprises a frame intended to be fixed inside a vehicle (4), the said frame having a horizontal rail (15) along which a carriage (22) is guided, the carriage (22) being connected articulated to one of the ends of a movable rail (27) slidingly mounted on a guide (30) of the frame, situated at a lower level with respect to the horizontal rail (15), the free end of the movable rail comprising means (28) for gripping a marker (10), means being provided for, on the one hand, controlling the displacement of the carriage (22) from one end of the horizontal rail (15) to the other and, on the other hand, controlling the gripping members of the marker (10).

Description

L'invention concerne une installation pour la pose de balises de signalisation le long des routes ou autoroutes. The invention relates to an installation for the installation of signaling beacons along roads or motorways.

Le long des routes ou des autoroutes, lorsque des travaux sont effectues et pour protéger le personnel, on de pose des balises à intervalles réguliers afin de réduire la largeur de la voie utilisable par les véhicules. Along roads or highways, when work is carried out and to protect personnel, beacons are installed at regular intervals to reduce the width of the road usable by vehicles.

Ces balises sont généralement constituées d'un corps tronconique ou cylindrique en matière plastique présentant en alternance des bandes rouges et blanches et solidaires d'une large embase de manière à leur donner une certaine stabilité et éviter que le vent ou les déplacements d'air engendrés par le déplacement des véhicules les fassent tomber.These beacons generally consist of a frustoconical or cylindrical plastic body having alternating red and white bands and integral with a large base so as to give them a certain stability and prevent the wind or the air movements generated by moving the vehicles, they fall.

De telles balises sont très connues et très largement utilisées. La pose de ces balises et leur enlèvement, lorsque les travaux sont achevés, représente un travail important. En effet, les travaux s'étendent quelquefois sur des dizaines de kilomètres et la pose des balises s'effectue à partir d'une camionnette du type fourgon dans lequel sont disposées les balises, une personne placée au voisinage de la porte de celui-ci les prenant un à un et les posant sur le sol en même temps que le véhicule se déplace à faible allure. Une telle manière de procéder est très fatigante et dangereuse. Such tags are very well known and very widely used. The installation of these beacons and their removal, when the works are completed, represents an important work. Indeed, the works sometimes extend over tens of kilometers and the installation of the beacons is carried out from a van of the van type in which the beacons are arranged, a person placed in the vicinity of the door thereof taking them one by one and placing them on the ground at the same time as the vehicle is moving at low speed. This is very tiring and dangerous.

Pour ramasser les balises, on procède de la même façon, la personne les attrapant au passage et les plaçant dans le fourgon. To pick up the tags, we proceed in the same way, the person catching them in the process and placing them in the van.

L'un des buts de la présente invention est de réaliser une installation simple, peu onéreuse et susceptible d'équiper toutes sortes de véhicules, cette installation permettant, sans fatigue et sans dangers de poser et de retirer les balises. One of the aims of the present invention is to provide a simple installation, inexpensive and capable of equipping all kinds of vehicles, this installation making it possible, without fatigue and without danger, to install and remove the beacons.

L'installation, objet de la présente invention, est destinée à la pose de balises de signalisation le long des routes et autoroutes, lesdites balises étant formees d'un corps tronconique présentant une large embase et est caractérisée en ce qu'elle comporte un bâti destiné à être fixé à l'intérieur d'un véhicule tel qu'un fourgon en regard de la porte latérale de celui-ci, ledit bâti présentant un rail horizontal le long duquel est guidé un chariot, le chariot étant relié articulé a l'une des extrémités d'un rail mobile monté glissant sur un guide du bâti situé à un niveau inférieur par rapport au rail horizontal et en regard de la porte latérale du fourgon, l'extrémité libre du rail mobile comportant des moyens de préhension d'une balise, des moyens étant prévus pour, d'une part, commander le déplacement du chariot dépuis une extrémité du rail horizontal vers l'autre et, d'autre part, commander les organes de préhension de la balise. The installation, object of the present invention, is intended for the installation of signaling beacons along roads and motorways, said beacons being formed of a frustoconical body having a wide base and is characterized in that it comprises a frame intended to be fixed inside a vehicle such as a van opposite the side door thereof, said frame having a horizontal rail along which is guided a carriage, the carriage being connected articulated to the one of the ends of a movable rail mounted sliding on a frame guide located at a lower level with respect to the horizontal rail and facing the side door of the van, the free end of the movable rail comprising means for gripping a beacon, means being provided for, on the one hand, controlling the movement of the carriage from one end of the horizontal rail towards the other and, on the other hand, controlling the gripping members of the beacon.

Suivant un détail constructif, le bâti comprend une traverse longitudinale supportant le rail horizontal et deux montants verticaux solidaires de ladite traverse. According to a constructive detail, the frame comprises a longitudinal cross member supporting the horizontal rail and two vertical uprights integral with said cross member.

Suivant une caractéristique de détail, le rail horizontal présente une fente longitudinale à travers laquelle passe une patte solidaire du chariot et sur laquelle s'articule une patte de l'extrémité correspondante du rail mobile, celui-ci comportant une fente longitudinale à travers laquelle passe un guide articulé sur un axe porté par un montant du bâti destiné à être disposé en regard de la porte latérale du fourgon et situé en un point intermédiaire de la hauteur dudit montant. According to a feature of detail, the horizontal rail has a longitudinal slot through which passes a tab integral with the carriage and on which is articulated a tab of the corresponding end of the movable rail, the latter comprising a longitudinal slot through which passes a guide articulated on an axis carried by an upright of the frame intended to be disposed opposite the side door of the van and located at an intermediate point of the height of said upright.

Suivant un premier mode de réalisation, les moyens de préhension des balises sont constitués par un électro-aimant porté par l'extrémité libre du rail mobile, les balises étant solidaires d'une plaque magnétique. According to a first embodiment, the means for gripping the tags consist of an electromagnet carried by the free end of the movable rail, the tags being secured to a magnetic plate.

Suivant une variante de réalisation, les moyens de préhension des balises sont constitués par une pince électro-magrtque, les balises comportant à leur extrémité supérieure une poignée. According to an alternative embodiment, the means for gripping the beacons are constituted by an electro-magnetic clamp, the beacons comprising at their upper end a handle.

Suivant une caractéristique constructive, le chariot est solidaire d'une chaine guidée sur des pignons situés aux extrémités du rail horizontll, l'un des pignons étant relié à l'arbre de sortie d'un moteur électrique. According to a constructive characteristic, the carriage is integral with a chain guided on pinions situated at the ends of the horizontll rail, one of the pinions being connected to the output shaft of an electric motor.

Suivant un mode de réalisation particulier, l'installation comporte un interrupteur de fin de course intermédiaire pour arrêter le déplacement du chariot dans une position dans laquelle la balise peut être prélevée dans le fourgon, des moyens pour commander le déplacement du chariot après qu'une balise ait été prélevée afin d'amener celle-ci au voisinage du sol et des moyens pour commander les moyens de préhension afin de déposer la balise sur le sol. According to a particular embodiment, the installation comprises an intermediate limit switch for stopping the movement of the carriage in a position in which the tag can be taken from the van, means for controlling the movement of the carriage after a beacon has been removed in order to bring it in the vicinity of the ground and means for controlling the gripping means in order to deposit the beacon on the ground.

Suivant une caractéristique de détail, l'installation comporte un boitier de commande agencé de manière à commander l'avance du chariot jusqu'au prélèvement de la balise, puis l'avance du chariot jusqu'à ce que la balise prélevée soit amenée au voisinage du sol, l'électro-aimant étant en permanence sous tension et le boitier de commande étant agencé pour, d'une part, couper l'alimentation de l'électro-aimant pour permettre de déposer la balise sur le sol et, d'autre part, commander le retour dans sa position initiale du chariot. According to a characteristic of detail, the installation comprises a control unit arranged so as to control the advance of the carriage until the pickup of the tag, then the advance of the cart until the picked-up tag is brought to the vicinity from the ground, the electromagnet being permanently energized and the control unit being arranged to, on the one hand, cut off the supply of the electromagnet to allow the beacon to be placed on the ground and, on the other hand, order the return to its initial position of the carriage.

L'installation peut bien entendu être utilisée pour ramasser les balises déposées sur le sol, il suffit pour cela d'amener les moyens de préhension portés par le rail mobile à l'extérieur du véhicule et lorsque la balise a été saisie de commander le retour du chariot dans sa position initiale. Toutefois, comme le ccnducteur du véhicule ne peut maintenir rigoureusement la trajectoire du véhicule, il est prévu des moyens pour guider les balises déposées sur le sol afin qu'elles coopèrent avec les moyens de préhension portés par le rail mobile. The installation can of course be used to pick up the tags placed on the ground, it suffices to bring the gripping means carried by the movable rail outside the vehicle and when the tag has been entered to order the return of the carriage in its initial position. However, as the ccnducteur of the vehicle cannot strictly maintain the trajectory of the vehicle, means are provided for guiding the beacons deposited on the ground so that they cooperate with the gripping means carried by the movable rail.

Suivant un détail constructif, les moyens de guidage de chaque balise déposée sur le sol comprennent un bras horizontal s'étendant transversalement à l'axe longitudinal du véhicule et portant une fourche à branches divergentes. According to a constructive detail, the means for guiding each tag placed on the ground comprise a horizontal arm extending transversely to the longitudinal axis of the vehicle and carrying a fork with divergent branches.

Suivant une caractéristique constructive, le bras horizontal des moyens de guidage est constitué par le maneton d'une manivelle dont l'axe est relié à des moyens moteurs permettant d'éloigner ledit bras du sol. Grâce à cette disposition, la balise peut être dégagée de la fourche lorsque ladite balise est saisie par les moyens de préhension du rail mobile. According to a constructive characteristic, the horizontal arm of the guide means is constituted by the crank pin of a crank whose axis is connected to motor means making it possible to move said arm from the ground. With this arrangement, the tag can be released from the fork when said tag is gripped by the gripping means of the movable rail.

Enfin, suivant une dernière caractéristique, l'installation peut comporter un tapis roulant destiné à être monté dans le fourgon et permettant de faciliter le placement des balises dans ledit fourgon. Finally, according to a last characteristic, the installation may include a conveyor belt intended to be mounted in the van and making it possible to facilitate the placement of the tags in said van.

L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails en se référant à des modes de réalisation particuliers donnés à titr d'exemple seulement et représentés aux dessins annexés, dans lesquels
Figure 1 est une vue en perspective schématique montrant l'installation, selon l'invention, montée dans une camionnette.The invention will now be described in more detail with reference to particular embodiments given by way of example only and shown in the accompanying drawings, in which
Figure 1 is a schematic perspective view showing the installation according to the invention, mounted in a van.

Figure 2 est une vue à plus grande échelle montrant, en élévation l'installation, selon l'invention. Figure 2 is an enlarged view showing, in elevation the installation according to the invention.

Figure 3 est une vue en bout de l'installation. Figure 3 is an end view of the installation.

Figure 4 est une vue en coupe suivant les lignes
IV et IV de la figure 3.Figure 4 is a sectional view along the lines
IV and IV of figure 3.

Figure 5 montre schémaiquemet en plan une variante de réalisation. Figure 5 shows schematically in plan an alternative embodiment.

Figure 6 et figure 7 sont des vues de détails, à plus grande échelle. Figure 6 and Figure 7 are detail views, on a larger scale.

L'installation représentée aux figures 1 à 4 comprend un bâti présentant deux montants 1, 2 et une traverse longitudinale supérieure 3, ces éléments étant destinés à être montés dans un véhicule 4 (voir figure 1) tel qu'un fourgon, dans un plan perpendiculaire au plan de l'une des ouvertures latérales 5. The installation shown in Figures 1 to 4 comprises a frame having two uprights 1, 2 and an upper longitudinal cross member 3, these elements being intended to be mounted in a vehicle 4 (see Figure 1) such as a van, in a plane perpendicular to the plane of one of the side openings 5.

Le long de la traverse longitudinale 3 s'étend un rail 15 dans lequel sont logés deux pignons 16 et 17 sur lesquels passe une chaîne 19, le pignon 16 étant calé sur l'arbre de sortie d'un moteur électrique 21 avec interposition d'un réducteur. Along the longitudinal cross member 3 extends a rail 15 in which are housed two pinions 16 and 17 on which a chain 19 passes, the pinion 16 being wedged on the output shaft of an electric motor 21 with interposition of a reducer.

Sur la chaine 19, en un point intermédiaire de sa longueur, est fixé un chariot 22 pourvu d'une patte 23 traversant une fente 24 du rail 15. On the chain 19, at an intermediate point of its length, is fixed a carriage 22 provided with a tab 23 passing through a slot 24 of the rail 15.

Sur la patte 23 s'articule une patte 26 solidaire de l'une des extrémités d'un rail mobile 27 dont l'autre extrémité porte un électro-aimant 28. On the tab 23 is articulated a tab 26 secured to one of the ends of a movable rail 27, the other end of which carries an electromagnet 28.

Le rail mobile 27 présente une fente 29 et est monté glissant sur un guide 30 articulé sur un axe 31 en un point intermédiaire de la hauteur du montant 2. The movable rail 27 has a slot 29 and is slidably mounted on a guide 30 articulated on an axis 31 at an intermediate point of the height of the upright 2.

Le moteur 21 ainsi que l'électro-aimant sont commandés par une boite à boutons 35 présentant trois boutons de commande 36, 37 et 38 du moteur 21 et un bouton de commande 39 de l'électro-aimant 28. The motor 21 and the electromagnet are controlled by a button box 35 having three control buttons 36, 37 and 38 of the motor 21 and a control button 39 of the electromagnet 28.

Sur le rail 15, il est prévu un interrupteur de fin de course intermédiaire 40 et un interrupteur de fin de course 41. On the rail 15, there is provided an intermediate limit switch 40 and a limit switch 41.

Lorsqu'on presse le bouton 36, on commande le moteur 21 jusqu' à la position dans laquelle le chariot 22 arrive à l'interrupteur 40, lorsqu'on presse le bouton 37, on commande le moteur 21 de manière que le chariot 22 se déplace jusqu'à l'interrupteur 41 et lorsqu'on presse le bouton 38, on commande l'inversion du sens de rotation du moteur 21 afin que le chariot 22 revienne dans sa position initiale. I1 est bien entendu prévu un interrupteur général 42 et le bouton 39 commande l'ouverture du circuit d'alimentation de l'électro-aimant 28 qui en fonctionnement de l'installation reste, en permanence sous tension. When the button 36 is pressed, the motor 21 is controlled to the position in which the carriage 22 reaches the switch 40, when the button 37 is pressed, the motor 21 is controlled so that the carriage 22 moves to the switch 41 and when the button 38 is pressed, the reversal of the direction of rotation of the motor 21 is controlled so that the carriage 22 returns to its initial position. I1 is of course provided a general switch 42 and the button 39 controls the opening of the supply circuit of the electromagnet 28 which in operation of the installation remains permanently on.

L'installation est destinée à déposer sur le sol des balises 10 pourvues d'un socle 13 et qui sont entreposées dans le fourgon 4 et, il est prévu, au voisinage de l'ouverture 5, un siège 9 pour l'employé chargé de poser les balises 10. The installation is intended to deposit on the ground beacons 10 provided with a base 13 and which are stored in the van 4 and, there is provided, in the vicinity of the opening 5, a seat 9 for the employee responsible for set the tags 10.

L'employé est assis sur le siège 9 et, dans une main, il tient la bolte 35 tandis qu'avec l'autre main, il pose les balises 10, une à une au droit du montant 2. The employee sits on the seat 9 and, in one hand, he holds the bolte 35 while with the other hand, he places the beacons 10, one by one in line with the upright 2.

Les balises 10, dans ce mode de réalisation (voir figure 6), sont solidaires, à leur partie supérieure d'une plaque d'un métal magnétique 11.The tags 10, in this embodiment (see FIG. 6), are secured, at their upper part, to a plate of magnetic metal 11.

Lorsqu'une balise 10 est posée au droit du mon t--nt 2, l'employé appuie sur le bouton 36, le moteur 21 est alors alimenté et entraîne la chaîne 19 qui entraîne le chariot 22 dans le sens de la flèche f (voir figure 2). When a beacon 10 is placed at the right of the hill - nt 2, the employee presses the button 36, the motor 21 is then powered and drives the chain 19 which drives the carriage 22 in the direction of the arrow f ( see figure 2).

Lorsque le chariot rencontre le premier interrupteur 40, le circuit est ouvert et l'électro-aimant 28, qui est en permanence sous tension, vient s'appliquer contre la pla que 11 de sorte que le rail 27 se trouve solidarisé avec la balise 10. On appuie alors sur le bouton 37 qui commande l'alimentation du moteur 21 qui par le pignon 16 entraîne la chaîne 19 jusqu'au second interrupteur 41. Comme on le voit à la figure 2, la balise 10 se trouve alors au voisinage du sol à l'extérieur du véhicule et il suffit d'appuyer sur le bouton 39 pour ouvrir le circuit d'alimentation de l'électro-aimant 28.When the carriage meets the first switch 40, the circuit is open and the electromagnet 28, which is permanently energized, is applied against the plate 11 so that the rail 27 is secured to the tag 10 We then press the button 37 which controls the supply of the motor 21 which by the pinion 16 drives the chain 19 to the second switch 41. As can be seen in FIG. 2, the tag 10 is then in the vicinity of the ground outside the vehicle and it is enough to press the button 39 to open the power circuit of the electromagnet 28.

On relâche ensuite le bouton 39 et on appuie sur le bouton 38 afin de commander le moteur 21 pour que la chaîne 19 défile dans le sens opposé à la flèche f et qu' ainsi le chariot 22 revienne dans sa position initiale. The button 39 is then released and the button 38 is pressed in order to control the motor 21 so that the chain 19 runs in the direction opposite to the arrow f and so that the carriage 22 returns to its initial position.

On répète ainsi la même manoeuvre pour la pose de chaque balise. We repeat the same maneuver for the installation of each tag.

Le siège 9 peut être placé comme représenté à la figure 1, ou de l'autre côté de l'installation pour visualiser plus facilement la distance à respecter entre chaque balise. The seat 9 can be placed as shown in Figure 1, or on the other side of the installation to more easily visualize the distance to be respected between each beacon.

L'installation permet également d'utiliser des balises 10a (voir figure 7) qui comportent, à la partie supérieure, une poignée 12. Dans ce cas, l'électro-aimant 28 est remplacé par une pince électro-magnétique 45 présentant un électro-aimant à noyau plongeur 46. Cette pince comprend une branche fixe 47 sur laquelle s'articule, sur un axe 48, un mors 49 prolongé par une branche 50 sur laquelle s'articule l'électro-aimant 46. Comme dans l'exemple précédent, l'électro-aimant 46 est normalement sous tension de sorte que la pince est ouverte, l'utilisateur devant couper l'alimentation pour obtenir la fermeture de la pince 45. Dans ce mode de réalisation, l'utilisateur doit maintenir une pression sur le bouton 39 à partir du moment où la pince 45 a saisi la poignée 12 jusqu'au moment où la balise doit être déposée sur le sol. The installation also makes it possible to use tags 10a (see FIG. 7) which comprise, at the top, a handle 12. In this case, the electromagnet 28 is replaced by an electromagnetic clamp 45 having an electro magnet with plunger core 46. This clamp comprises a fixed branch 47 on which is articulated, on an axis 48, a jaw 49 extended by a branch 50 on which the electromagnet 46 is articulated. As in the example previous, the electromagnet 46 is normally energized so that the clamp is open, the user having to cut the power supply to obtain the closure of the clamp 45. In this embodiment, the user must maintain a pressure on the button 39 from the moment when the clamp 45 has grasped the handle 12 until the moment when the beacon must be placed on the ground.

On peut également prévoir un tapis roulant 51 disposé perpendiculairement à 1 r ouverture 5 et qui permet d'acheminer les balises jusqu'au voisinage de l'ouverture 5, une butée 52 étant prévue pour maintenir les balises 10 à l'endroit où l'électro-aimant 28 peut les prélever pour les déposer sur le sol. It is also possible to provide a conveyor belt 51 arranged perpendicularly to the opening 5 and which makes it possible to route the beacons to the vicinity of the opening 5, a stop 52 being provided for holding the beacons 10 at the place where the electromagnet 28 can pick them up and place them on the ground.

L'installation permet également de récupérer les balises 10 déposées sur le sol et de les placer dans le fourgon 5. The installation also makes it possible to recover the beacons 10 deposited on the ground and to place them in the van 5.

Dans ce cas il est prévu, dans l'ouverture 5 du fourgon 4, un corps 54 dans lequel est tourillonné un axe 55 d'une manivelle 56. Le corps est supporté par des pieds 57 fixés sur le plancher du fourgon 4 et le maneton 59 de la manivelle porte une fcurche en V 60 dont les extrémités libres des branches sont tournées vers l'avant du véhicule. In this case, there is provided, in the opening 5 of the van 4, a body 54 in which an axis 55 of a crank 56 is journalled. The body is supported by feet 57 fixed on the floor of the van 4 and the crank pin 59 of the crank carries a V-shaped fork 60, the free ends of the branches of which face the front of the vehicle.

Le corps 54 supporte un organe moteur 61 qui permet de commander la rotation de l'axe de 900 dans le sens de la flèche g afin que le maneton 59 soit écarté du sol, celui-ci s'étendant, en position d'utilisation au voisinage du sol comme représenté sur les figures. The body 54 supports a motor member 61 which makes it possible to control the rotation of the axis of 900 in the direction of the arrow g so that the crankpin 59 is removed from the ground, the latter extending, in the position of use at vicinity of the ground as shown in the figures.

Lorsqu'on désire ramasser les balises 10, on place la fourche 60 au voisinage du sol, celle-ci permet d'amener la balise dans une position située au droit de l'électro-aimant 28 lorsque le rail mobile 27 est déplacé vers la position qu'il occupe pour normalement déposer les balises sur le sol (voir position en traits mixtes sur la figure 2). L'électro-aimant 28 étant sous tension, la plaque 11 de la balise vient se coller à celui-ci, l'utilisateur enfonce le bouton 38 afin de ramener le rail mobile 27 dans sa position initiale. Lorsque le rail mobile est ainsi ramené dans le fourgon, le bouton 39 est pressé afin de couper l'alimentation de l'élnctro-aimant 28 et la balise est ainsi déposée dans le fourgon 4. When it is desired to pick up the beacons 10, the fork 60 is placed in the vicinity of the ground, this makes it possible to bring the beacon to a position located in line with the electromagnet 28 when the movable rail 27 is moved towards the position it normally occupies for placing the beacons on the ground (see position in phantom in Figure 2). The electromagnet 28 being under tension, the plate 11 of the beacon sticks to the latter, the user presses the button 38 in order to return the movable rail 27 to its initial position. When the movable rail is thus brought back into the van, the button 39 is pressed in order to cut the supply of the electromagnet 28 and the beacon is thus deposited in the van 4.

On peut, bien entendu, prévoir que le tapis roulant 51 tourne alors en sens inverse pour faciliter le rangement des balises dans la camionnette. We can, of course, provide that the treadmill 51 then rotates in the opposite direction to facilitate the storage of the tags in the van.

Etant donné que les balises 10 comportent une large embase 13 qui assure leur stabilité sur le sol la fourche 60 qui permet de les centrer risquerait de gêner leur prélèvement, pour cette raison, en même temps que le bouton 38 est enfoncé, on doit commander le pivotement de l'axe 55 dans le sens de la flèche g. On peut prévoir un bouton supplémentaire sur la boite 35 ou un vérin commandé, par exemple, à 11 aide d'une pédale située devant le siège 9. Since the tags 10 have a large base 13 which ensures their stability on the ground, the fork 60 which allows them to be centered would risk hindering their removal, for this reason, at the same time as the button 38 is pressed, the pivoting of axis 55 in the direction of arrow g. An additional button can be provided on the gearbox 35 or a jack actuated, for example, using a pedal located in front of the seat 9.

On conçoit que I'in=allation, selon l'inven- tion, est très simple, peu onéreuse et peut s'adapter très facilement à tous les véhicules. It will be appreciated that the installation, according to the invention, is very simple, inexpensive and can be very easily adapted to all vehicles.

Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation qui viennent d'être décrits et représentés. On pourra y apporter de nombreuses modifications de détail sans sortir pour cela du cadre de l'invention. Of course, the invention is not limited to the embodiments which have just been described and shown. Many detailed modifications can be made without departing from the scope of the invention.

Claims

1 - Installation for the installation of signaling beacons along roads and motorways, said beacons being formed of a frustoconical body having a wide base characterized in that it comprises a frame intended to be fixed inside a vehicle such as a van (4) facing the side door thereof, said frame having a horizontal rail (15) along which a carriage (22) is guided, the carriage (22) being articulated connected to one ends of a movable rail (27) mounted sliding on a guide (30) of the frame located at a lower level with respect to the horizontal rail (15) and facing the side door of the van, the free end of the movable rail comprising means (28) for gripping a beacon (10), means being provided for, on the one hand, controlling the movement of the carriage (22) from one end of the horizontal rail (15) towards the other and, on the other hand, order the gripping members of the tag (10).

20- Installation according to claim 1, characterized in that the frame comprises a longitudinal crosspiece (3) supporting the horizontal rail (15) and two vertical uprights (1 and 2) integral with said crosspiece.

3 - Installation according to claim 1, characterized in that the horizontal rail (15) has a longitudinal slot (24) through which passes a tab (23) integral with the carriage (22) and on which is articulated a tab ( 25) of the corresponding end of the movable rail (27), the latter comprising a longitudinal slot (29) through which passes a guide (30) articulated on an axis (31) carried by an upright (2) of the frame intended to be arranged opposite the side door of the van and located at an intermediate point of the height of said upright (2).

40- Installation according to claim 1, characterized in that the gripping means (28) of the tags are constituted by an electromagnet (28) carried by the free end of the movable rail (27), the tags being integral with 'a magnetic plate (11).

50- Installation according to claim 1, characterized in that the means for gripping the tags (10a) are constituted by an electromagnetic clamp (45), the tags having at their upper end a handle (12).

60- Installation according to claim 1, characterized in that the carriage (22) is integral with a chain (19) guided on sprockets (16, 17) located at the ends of the horizontal rail (15), one of the pinions being connected to the output shaft of an electric motor (21).

70- Installation according to claims 1 to 6, characterized in that it comprises an intermediate limit switch (40) to stop the movement of the carriage (22) in a position in which the tag (10) can be removed in the van, means for controlling the movement of the carriage (22) after a tag (10) has been removed in order to bring the latter in the vicinity of the ground and means for controlling the gripping means in order to deposit the beacon on the ground.

80- Installation according to claims 1, 4, 5, 6 and 7, characterized in that it comprises a control unit (35) arranged so as to control the advance of the carriage (22) until the removal of the beacon (10), then the advance of the carriage (22) until the sampled beacon is brought to the vicinity of the ground, the electromagnet being permanently energized and the control bolt (35) being arranged to on the one hand, cut off the power supply to the electromagnet (28) to allow the beacon to be placed on the ground and, on the other hand, command the return to its initial position of the carriage (22).

90- Installation according to claim 1, characterized in that it comprises means for guiding each tag placed on the ground.

100- Installation according to claim 9, characterized in that the guide means of each tag placed on the ground comprises a horizontal arm (59) extending transversely to the longitudinal axis of the vehicle (4) and carrying a fork divergent branches.

110- Installation according to claims 9 and 10, characterized in that the horizontal arm of the guide means is constituted by the crank pin of a crank whose axis is connected to motor means (61) for moving said arm away of the ground.

120- Installation according to claim 1, characterized in that it comprises a conveyor belt (51) intended to be mounted in the van and making it possible to facilitate the placement of the tags in said van.