FR2653722A1 - Dispositif d'extension en hauteur d'une cellule d'habitation tractee et/ou portee et vehicule equipe de ce dispositif. - Google Patents

Abstract

Dispositif d'extension en hauteur d'une cellule d'habitation mobile tractée et/ou portée notamment de la capucine d'une auto-caravane caractérisé en ce qu'il comprend une partie mobile (20) de cellule, des moyens d'articulation reliant cette partie mobile de cellule à la cellule et des moyens d'étanchéité disposés entre ladite partie mobile de cellule et ladite cellule de façon que la partie mobile puisse prendre une position escamotée lorsque la cellule est déplacée et une position en saillie lorsque la cellule est à l'arrêt.

Description

La présente invention a pour objet un dispositif d'extension en hauteur d'une cellule d'habitation mobile notamment de la "capucine" d'une auto-caravane et le véhicule équipé de ce dispositif.

Les auto-caravanes comportent un châssis motorisé sur lequel est disposée une cellule d'habitation.

Cette cellule est d'une hauteur supérieure à celle du poste de conduite solidaire du chassies, si bien que les constructeurs de ce type de véhicules ont prévu de prolonger la cellule d'habitation au dessus du poste de conduite, ce prolongement étant généralement limité au droit de l'avant du véhicule.

Cette partie de la cellule prolongée au dessus du poste de conduite est dénommée "capucine" et ce volume est généralement utilisé pour le couchage.

I1 est donc nécessaire d'avoir une hauteur minimum au dessus du lit proprement dit qui se situe luimême immédiatement au dessus du poste de conduite.

En fonction de la longueur sur laquelle est prolongée la capucine le couchage est prévu pour une ou deux personnes dans le sens de la largeur. I1 faut donc une hauteur correspondant au moins à celle d'une personne en position assise.

ainsi les auto-caravanes connues ont une hauteur importante au dessus du poste de conduite correspondant sensiblement à la hauteur d'une personne adulte assise.

Par ailleurs, sachant que ces auto-caravanes sont prévues pour effectuer de nombreux déplacements sur de longues distances, la résistance à l'avancement provoquée par cette hauteur supplémentaire présente des inconvénients connus a savoir augmentation de la consommation de carburant et perte de puissance d'autant plus sensible que la vitesse est élevée.

Dans certains véhicules, afin de diminuer la résistance à l'avancement, les capucines sont profilées avec un angle d'incidence relativement faible permettant ainsi d'améliorer le coefficient de pénétration. Par contre, la capucine de ces véhicules est généralement utilisée comme volume de rangement, mais ne peut en aucun cas être utilisée pour le couchage car la hauteur disponible au dessus de la cabine de conduite est trop faible.

La présente invention a pour objet un dispositif d'extension en hauteur d'une cellule d'habitation mobile, notamment de la capucine d'une auto-caravane qui puisse prendre deux positions l'une escamotée durant les déplacements et l'autre en saillie durant l'arr?t du véhicule, de façon que la capucine puisse être utilisée comme couchage tout en améliorant le coefficient de pénétration dans l'air de l'ensemble du véhicule, d'une installation simple et rapide, étanche au vent, à l'eau et bien isolée, d'un prix de revient faible et d'une grande sécurité.

A cette fin, le dispositif d'extension en hauteur d'une cellule d'habitation mobile selon l'invention, notamment de l'extension en hauteur de la capucine d'une auto-caravane se caractérise en ce qu'il comprend une partie de cellule mobile, des moyens d'articulation reliant cette partie mobile à la cellule elle-mBme et des moyens d'étanchéité disposés entre ladite partie mobile de cellule et ladite cellule de façon que cette partie mobile puisse prendre une position escamotée lorsque la cellule est en déplacement et une position en saillie lorsque la cellule est à l'arr?t.

Ce dispositif se caractérise également en ce que la partie mobile de la cellule comprend une portion de toit, des parois verticales solidaires de cette portion de toit et parallèles aux parois latérales de la cellule.

Selon une autre caractéristique de l invention, la partie mobile de la cellule est disposée à l'avant de cette cellule.

Le dispositif se caractérise également en ce que les moyens d'articulation pivotent autour d'un axe transversal perpendiculaire à la direction d'avancement, de tels moyens d'articulation comprenant par exemple une charnière intégrée dans le toit de la cellule.

Les moyens d'étanchéité du dispositif selon l'in- vention comprennent des joints disposés entre la face extérieure des parois latérales de la cellule et les parois verticales de la partie mobile de cette cellule.

L'invention concerne également un véhicule du type auto-caravane comprenant une capucine équipée d'un dispositif d'extension en hauteur comprenant l'une quelconque des caractéristiques précédentes.

La présente invention est décrite ci-après selon un mode particulier de réalisation en regard des dessins annexés sur lesquels - la figure 1 représente une vue en perspective d'une auto-caravane équipée du dispositif d'extension en hauteur selon l'invention, - la figure 2 représente une vue schématique en élévation latérale, la partie mobile étant escamotée, - la figure 3 représente une vue identique à celle de la figure 2, la partie mobile étant en saillie, et - la figure 4 représente côté gauche une coupe selon la ligne 4.4 de la figure 2 et csté droit une coupe selon la ligne 4.4 de la figure 3.

Sur la figure 1 on a représenté une auto-caravane avec cellule du type portée qui comprend une cellule 10 et un porteur 12 avec un poste de conduite 14. La cellule comprend un toit 16 et des parois latérales 18 sensiblement verticales.

La cellule comprend en outre une partie mobile 20 comprenant une portion de toit 22 et des parois latérales 24.

Sur la figure 2 on a représenté la partie mobile 20 en position escamotée dans laquelle le toit 22 est sensiblement dans le même plan que le toit 16 de la cellule 10. La partie mobile comprend également des moyens d'articulation 26, dans l'exemple représenté une charnière 25 étanche aux fluides notamment grâce à un soufflet d'étanchéité 28. Cette charnière est orientée selon un axe transversal perpendiculaire à la direction d'avancement. La partie mobile 20 comprend en outre un volet de liaison 30 monté sur une articulation 32 solidaire de la paroi verticale 24 frontale.

Cette partie mobile 20 est également complétée par au moins un vérin compensateur d'effort 34 dont l'une des extrémités est articulée sur la paroi latérale 18 et dont l'autre extrémité est articulée par rapport à la portion de toit 22 de cette partie mobile. Une poignée souple 36 est fixée au toit 22.

Il est également prévu un dispositif de verrouillage de la partie mobile 20 par rapport à la cel lule. Un tel verrouillage, de façon connue, comprend un encliquetage automatique avec dévérouillage manuel. Nu dessus du poste de conduite 14, à l'intérieur de la cellule 10, il est prévu un lit 40, dépliable afin d'assurer un couchage double dans le sens transversal de la cellule ainsi que cela sera décrit ultérieurement.

Un joint d tanchité 42 est interposé entre la partie mobile 20 et la cellule 10. Ce joint 42 court sur toute la périphérie de cette partie mobile.

Sur la figure 4, coté gauche, les éléments représentés en coupe portent les mêmes signes de référence. Sur cette figure on a représenté le support de couchage 41, du lit 40, du type coulissant dans une glissière latérale 43.

Sur la figure 3, la partie mobile 20 est présentée en position relevée et les parties identiques a celles de la figure 2 portent les mimes signes de référence. Le vérin 34 est dans une position d'extension après rotation autour de ses extrémités articulées. De mme la charnière 25 est pliée et le joint d'étanchéité 28 est comprimé.

Sur cette figure 3 on remarque également que le volet 30 est abaissé et vient en appui sur l'ex- trémité supérieure de la paroi frontale 44 de la cellule 10. De même le support de couchage 41 est tiré de façon à faire saillie au delà de la surface située immédiatement au dessus du poste de pilotage et le matelas du lit 40 est déplié. Des butées non représentées limitent le déplacement de la partie mobile 20 au delà de la position représentée à la figure 3 dans laquelle au moins une partie des parois verticales 24 est superposée en vis à vis des parois latérales 18 de la cellule 10. Le joint 42 est ainsi maintenu entre les parois verticales et les parois latérales de la cellule et assure l'étanchéité.

Sur la coupe transversale représentée sur la droite de la figure 4, les éléments identiques à ceux de la figure 3 portent les mêmes signes de référence.

Le fonctionnement du dispositif d'extension en hauteur d'une cellule d'habitation selon l'invention est maintenant décrit.

Lorsque l'auto-caravane circule, la partie mobile 20 est escamotée et se superpose parfaitement à la cellule 10. C'est la position représentée sur la figure 2. Le joint 42 assure l'étanchéité. Le dispositif de verrouillage 38 est encliqueté de façon à éviter tout relèvement intempestif de la partie mobile 20, le vérin compensateur d'effort 34 est en position comprimée. Les portions de toit 16 et 22 de la cellule de la partie mobile sont disposées sensiblement dans le même plan.

La paroi frontale 24 de la partie mobile 20 est légèrement inclinée de façon à assurer une meilleure pénétration dans l'air et une moindre résistance à l'avancement. Généralement, au cours des déplacements, le support de couchage 41 est escamoté et le matelas du lit 40 est replié sur luimime. La capucine n'est donc pas utilisable telle quelle, car la hauteur entre le plafpnd 22 et le dessus du poste de pilotage correspondant sensiblement au support de couchage 41 est trop faible.

Lorsque le véhicule est arrêté et qu'il est prévu d'utiliser la capucine à des fins de couchage, les moyens de verrouillage 38 sont escamotés, le vérin compensateur d'effort 34 restitue l'énergie ac cumulée et soulève la partie mobile 20 jusqu'à ce que celle-ci vienne en butée. Simultanément, le volet 30 se déplie et repose en fin de course sur la paroi frontale de la cellule 10 dans la position représentée à la figure 3. Le support de couchage 41 est tiré et le matelas du lit 40 est déplié. La capucine est alors parfaitement utilisable car la hauteur sous le toit 22 est nettement augmentée ainsi qu'on peut le constater sur la figure 4 qui fait apparaître au point médian du couchage la différence de hauteur disponible entre la position escamotée à gauche et la position en saillie à droite.

Les avantages qui découlent de l'invention sont nombreux.

La partie mobile peut entre rapportée sur une cellule monolithique. Le prix de revient est peu élevé et les économies d'énergie importantes. L'isolation est identique à celle de la cellule. La mise en place est instantanée, tout comme l'escamotage.

De nombreuses variantes, perfectionnements et aménagements restent possibles et sont à portée de l'homme de l'art.

ainsi de façon à renforcer l'étanchéité du volet 30 il est possible d'interposer un ressort qui exerce un effort sur ce volet pour le plaquer contre la paroi frontale 44 de la cellule 10.

De même les moyens d'articulation 26, qui sont constitués par une charnière et un soufflet dans l'exemple représenté peuvent être des charnières intégrales, étanches, comprenant deux profils en C coaxiaux dont l'étanchéité est obtenue au moyen de chicanes. De telles charnières sont disponibles dans le commerce.

Claims (9)

REVENDIONTIONS

1. Dispositif d'extension en hauteur d'une cellule d'habitation mobile tractée et/ou portée notamment de la capucine d'une auto-caravane caractérisé en e qu il comprend une partie mobile (20) de cellule3 des moyens d'articulation (26) reliant cette partie mobile de cellule à la cellule et des moyens d'étanchéité (42, 30) disposés entre ladite partie mobile de cellule et ladite cellule de façon que la partie mobile puisse prendre une position escamotée lorsque la cellule est déplacée et une position en saillie lorsque la cellule est à l'ar- rEt.

2. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la partie mobile (20) de cellule comprend une portion de toit (22) de la cellule et des parois verticales (24) solidaires de la portion de toit et parallèles aux parois latérales (18) de la cellule.

3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce que la partie mobile (20) de cellule est disposée à l'avant de ladite cellule.

4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens d'articulation (26) pivotent autour d'un axe transversal perpendiculaire à la direction d'avancement.

5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens d'articulation (26) comprennent une charnière (25) intégrée dans le toit (16) de la cellule.

6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens d'étanchéité comprennent un volet (30) de liaison articulé entre la partie frontale (44) de la cellule et la paroi (24) en vis-à-vis de la partie mobile (20).

7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens d'étanchéité comprennent au moins un joint (42) disposé entre la face extérieur des parois latérales (18) de la cellule et les parois verticales (24) de la partie mobile de la cellule.

8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend en outre au moins un vérin compensateur d'effort (34) disposé entre l'une des parois latérales (18) de la cellule et la paroi verticale (24) de la partie mobile (20) de la cellule en vis-àvis.

9. Véhicule du type auto-caravane comprenant une capucine équipée d'un dispositif d'extension en hauteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 8.