FR2622167A1

FR2622167A1 - Motor vehicle structure

Info

Publication number: FR2622167A1
Application number: FR8714857A
Authority: FR
Inventors: Jean-Claude Pajot
Original assignee: Automobiles Peugeot SA; Automobiles Citroen SA
Current assignee: Automobiles Peugeot SA; Automobiles Citroen SA
Priority date: 1987-10-27
Filing date: 1987-10-27
Publication date: 1989-04-28
Anticipated expiration: 2007-10-27
Also published as: FR2622167B1

Abstract

The subject of the invention is a motor vehicle structure including a body 10 which delimits a passenger compartment 12 and whose front part has an opening 14 which extends between the front end 16 of a subframe 18 of the body 10 forming the floor of the vehicle as far as a part 20 for framing the windscreen, and which is closed off by a front module 44 of the vehicle including a support structure 46 provided so as to be mounted on the body 10 and on which there are assembled the motorised propulsion unit 48, a driving station 52 and a set of front wheels with its suspension 54, braking and steering 56 members. The body 10 includes two longitudinal brackets 26 and 28 arranged laterally on either side of the said opening and connected by a transverse gutter element 34 which defines the lower edge of the opening 14, the support structure 46 being connected to the body 10, on the one hand, at at least two fixing points 30, 32 for each of the two brackets 26, 28, which are spaced longitudinally and, on the other hand, at at least two points 40, 42 for fixing the underframe 18, which are spaced laterally.

Description

La présente invention a pour objet une structure de véhicule automobile à caisse monocoque. The present invention relates to a motor vehicle structure with a monohull body.

L'invention a plus particulièrement pour but de faciliter le montage des éléments mécaniques et des éléments du poste de conduite d'un véhicule automobile et plus particulièrement d'en permettre le montage automatisé à grande cadence. The object of the invention is more particularly to facilitate the assembly of the mechanical elements and elements of the driving position of a motor vehicle and more particularly to allow automated assembly at high speed.

Il a déjà été proposé de constituer différents modules dont chacun comprend un grand nombre d'organes, assemblés au préalable, venant se monter directement sur la caisse du véhicule. Un module avant r ou bloc avant, supporte, au moyen d'une structure de support appropriée, le groupe motopropulseur et ses organes annexes tels que par exemple le radiateur de refroidissement, éventuellement équipé d'un ou plusieurs motoventilateurs, la batterie d'accumulateur, une partie du cablage du faisceau électrique, le train roulant avant, et la crémaillère de direction. Un autre module de poste de conduite, peut comporter la colonne de direction, le pédalier, le bloc de climatisation et/ou de ventilation, et la planche de bord du véhicule. It has already been proposed to constitute different modules, each of which comprises a large number of organs, assembled beforehand, coming to be mounted directly on the vehicle body. A front module r or front unit, supports, by means of an appropriate support structure, the powertrain and its ancillary members such as for example the cooling radiator, possibly equipped with one or more motor fans, the storage battery , part of the wiring harness, the front axle, and the steering rack. Another driving position module may include the steering column, the pedals, the air conditioning and / or ventilation unit, and the dashboard of the vehicle.

Il a déjà été également proposé divers modes de montage de ces modules sur la caisse du véhicule. Various methods of mounting these modules have already been proposed on the body of the vehicle.

Par exemple le document FR-A-1.014.103 décrit et représente un procédé de montage du module avant sur la caisse du véhicule par translation verticale de haut en bas de cette dernière, le module avant ne comportant- pas dans ce cas le poste de conduite dont le montage est effectué lors d'une opération distincte.For example, document FR-A-1.014.103 describes and represents a method of mounting the front module on the vehicle body by vertical translation from top to bottom of the latter, the front module not comprising in this case the post of pipe whose assembly is carried out during a separate operation.

Le document EP-A-124 093 propose de procéder au montage du module de poste de conduite, qui comporte un élément de structure formant baie de pare-brise en l'introduisant dans la caisse du véhicule par une ouverture destinée à recevoir le pare-brise.Document EP-A-124 093 proposes to mount the driving station module, which comprises a structural element forming a windscreen bay by introducing it into the vehicle body through an opening intended to receive the windscreen. broken.

Le document EP-A-127 225 décrit et représente un véhicule automobile qui comprend un module avant comportant les organes mécaniques, c'est-à-dire le groupe motopropulseur et ses annexes, le train avant et la crémaillère de direction, le tablier avant, et les organes constitutifs du poste de conduite, c'està-dire la colonne de direction, le pédalier, les combinés de commande des divers organes du véhicule, le bloc de climatisation, etc. Ce document décrit également une caisse de véhicule adaptée pour recevoir le module, c'est-à-dire comportant une ouverture formee dans la partie avant d'habitacle, celle-ci s' éten- dant de la partie inférieure du pare-brise, ou de la structure qui y est reliée, jusqu'à la partie avant du plancher de la caisse du véhicule.Le module avant comprend une plaque transversale qui sépare l habita- cle du compartiment moteur, et la caisse comprend une partie avant amovible pour permettre le montage de la partie principale de la caisse sur le module avant par approche en position inclinée puis pivotement autour d'un axe transversal. Cette opération d'assemblage et de montage est délicate à réaliser. De plus la partie de caisse doit etre démontée pour accéder aux parties mécaniques situées en avant de la plaque transversale et celle-ci doit etre d'une très grande rigidité pour transmettre à la partie principale de la caisse du véhicule les efforts, transmis au module avant, notamment par les organes de suspension avant. Document EP-A-127 225 describes and represents a motor vehicle which comprises a front module comprising the mechanical members, that is to say the powertrain and its annexes, the front axle and the steering rack, the front apron , and the components of the driving position, that is to say the steering column, the pedals, the control units of the various components of the vehicle, the air conditioning unit, etc. This document also describes a vehicle body suitable for receiving the module, that is to say comprising an opening formed in the front part of the passenger compartment, this extending from the lower part of the windshield, or of the structure connected to it, up to the front part of the floor of the vehicle body. The front module includes a transverse plate which separates the cabin from the engine compartment, and the body includes a removable front part to allow mounting the main part of the body on the front module by approaching in an inclined position then pivoting around a transverse axis. This assembly and mounting operation is delicate to carry out. In addition, the body part must be dismantled to access the mechanical parts located in front of the transverse plate and it must be very rigid to transmit the forces, transmitted to the module, to the main part of the vehicle body. front, in particular by the front suspension members.

Afin de remédier aux inconvénients qui viennent d'être mentionnés, l'invention propose une structure de véhicule automobile comportant une caisse qui délimite un habitacle et dont la partie avant présente une ouverture qui s'étend entre la partie avant d'un soubassement de la caisse formant plancher du véhicule jusqu'à une partie d'encadrement du pare-brise, et qui est obturée par un module avant du véhicule comportant une structure de support prévue pour entre montée sur la caisse et sur laquelle sont assemblés un groupe motopropulseur, un poste de conduite et un train de roues avant avec ses organes de suspension, de freinage et de direction, caractérisée en ce que la caisse comporte deux potences longitudinales, agencées latéralement de part et d'autre de ladite ouverture et reliées par une gouttière transversale qui délimite le bord inférieur de l'ouverture, la structure de support étant reliée à la caisse, d'une part en au moins deux points de fixation de chacune des deux potences espacés longitudinalement, et d'autre part en au moins deux points de fixation du soubassement espacés latéralement. In order to remedy the drawbacks which have just been mentioned, the invention provides a motor vehicle structure comprising a body which delimits a passenger compartment and the front part of which has an opening which extends between the front part of a base of the body forming the vehicle floor to a frame portion of the windshield, and which is closed by a front module of the vehicle comprising a support structure provided for between mounted on the body and on which a powertrain, driving position and a front wheel train with its suspension, braking and steering components, characterized in that the body has two longitudinal brackets, arranged laterally on either side of said opening and connected by a transverse gutter which delimits the lower edge of the opening, the support structure being connected to the body, on the one hand at at least two fixing points of each of the two brackets s spaced longitudinally, and secondly at least two fixing points of the base spaced laterally.

La structure proposée par l'invention permet de procéder au montage du module avant sur la caisse du véhicule par engagement de celui-ci dans la caisse lors d'un mouvement relatif de positionnement et de montage de la caisse par rapport au module par une simple translation horizontale. The structure proposed by the invention makes it possible to mount the front module on the vehicle body by engaging the latter in the body during a relative movement of positioning and mounting of the body relative to the module by a simple horizontal translation.

Selon une autre caractéristique de l inven- tion la structure de support du module avant comporte une traverse de baie de pare-brise délimitant la partie inférieure d'encadrement du pare-brise. According to another characteristic of the invention, the support structure of the front module comprises a windscreen bay cross member delimiting the lower frame portion of the windshield.

La structure de support peut également avantageusement comporter une cloison formant tablier dont le bord libre inférieur coopère de manière étanche avec la gouttière pour obturer l'ouverture, La partie en forme de gouttière de la caisse du véhicule permet également de conférer une grande rigidité à cette partie de liaison du module sur la caisse notamment par une opération de collage consistant à déposer la colle dans la gouttière avant le montage du module. The support structure can also advantageously include a bulkhead forming an apron, the lower free edge of which cooperates in leaktight manner with the gutter to close the opening. The gutter-shaped part of the vehicle body also makes it possible to impart great rigidity to this connection part of the module on the body, in particular by a bonding operation consisting in depositing the adhesive in the gutter before mounting the module.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaitront à la lecture de la description détaillée qui va suivre pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels
La figure 1 est une vue partielle de face de la caisse du véhicule selon l'invention
la figure 2 est une vue latérale de droite de la caisse de la figure 1
la figure 3 est une vue de dessus de la caisse de la figure 1
la figure 4 est une vue latérale du module avant du véhicule selon 1 invention et
la figure 5 est une vue de dessus de la structure de véhicule automobile selon l'invention après que le module de la figure 4 ait été monté dans la caisse représentée aux figures 1 à 3.Other characteristics and advantages of the invention will appear on reading the detailed description which follows for the understanding of which reference will be made to the accompanying drawings in which
Figure 1 is a partial front view of the vehicle body according to the invention
Figure 2 is a right side view of the body of Figure 1
Figure 3 is a top view of the box of Figure 1
FIG. 4 is a side view of the front module of the vehicle according to 1 invention and
FIG. 5 is a top view of the motor vehicle structure according to the invention after the module of FIG. 4 has been mounted in the body shown in FIGS. 1 to 3.

La caisse de véhicule automobile 10 représentée aux figures 1 à 3 délimite un habitacle interne 12. The motor vehicle body 10 shown in FIGS. 1 to 3 delimits an internal passenger compartment 12.

La partie avant de la caisse 10 présente une ouverture 14 qui s'étend depuis l'extrémité avant 16 d'un soubassement 18 de la caisse 10, formant plancher du véhicule, jusqu'à une partie d'encadrement 20 d'un pare-brise non représenté. The front part of the body 10 has an opening 14 which extends from the front end 16 of a base 18 of the body 10, forming the vehicle floor, to a frame part 20 of a screen breeze not shown.

La partie d'encadrement 20 du pare-brise est reliée au soubassement 18 par deux parties latérales verticales et symétriques de la caisse constituant respectivement les deux pieds de porte avant 22 et 24. The framing part 20 of the windshield is connected to the base 18 by two vertical and symmetrical lateral parts of the body constituting the two front door legs 22 and 24 respectively.

Conformément à l'invention la caisse comporte deux potences longitudinales 26 et 28 agencées la téralement de part et d'autre de l'ouverture 14. In accordance with the invention, the box comprises two longitudinal brackets 26 and 28 which are arranged literally on either side of the opening 14.

Chacune des deux potences est constituée par un prolongement longitudinal en tole venue de matière avec le pied de porte correspondant et la partie d'encadrement de pare-brise 20. Chacune des potences 26 et 28 s'étend horizontalement vers l'avant à partir du pied de porte. Each of the two brackets is constituted by a longitudinal extension made of sheet metal integrally with the corresponding door leg and the windshield frame portion 20. Each of the brackets 26 and 28 extends horizontally forward from the doorstep.

Chaque potence longitudinale comporte deux points de fixation 30 et 32 espacés longitudinalement. Each longitudinal stem has two fixing points 30 and 32 spaced apart longitudinally.

Le point de fixation arrière 30 est situé sensiblement au droit du pied de porte avant correspondant tandis que le point de fixation avant 32 est situé au voisinage de l'extrémité libre de la potence.The rear attachment point 30 is located substantially to the right of the corresponding front door leg while the front attachment point 32 is located in the vicinity of the free end of the bracket.

Conformément à l'invention, la caisse 10 comporte une gouttière transversale 34 qui relie entre elles les potences longitudinales 26 et 28. Comme on peut le constater aux figures 1 à 3 la gouttière transversale 34 délimite le bord inférieur de l ouver- ture 14. La gouttière 34 est constituée par deux tales pliées et parallèles 36 et 38 agencées de façon à former une gouttière de profil en U dont l'ouverture est tournée sensiblement vers l'avant de la caisse du véhicule. In accordance with the invention, the box 10 comprises a transverse gutter 34 which connects the longitudinal brackets 26 and 28 to one another. As can be seen in FIGS. 1 to 3, the transverse gutter 34 delimits the lower edge of the opening 14. The gutter 34 is constituted by two folded and parallel plates 36 and 38 arranged so as to form a gutter of U-shaped profile, the opening of which is turned substantially towards the front of the vehicle body.

Enfin le soubassement 18 formant plancher du véhicule comporte deux points de fixation 40 et 42 espacés latéralement de part et d'autre du plan médian de la caisse du véhicule. Finally, the base 18 forming the vehicle floor has two fixing points 40 and 42 spaced laterally on either side of the median plane of the vehicle body.

La figure 4 représente de manière très schématique un module avant 44 prévu pour se monter dans la caisse représentée aux figures 1 à 3. FIG. 4 very schematically represents a front module 44 designed to be mounted in the box shown in FIGS. 1 to 3.

Le module 44 est constitué par une structure de support 46 sur laquelle sont assemblés divers organes du véhicule, préalablement à son montage sur la caisse 10. The module 44 consists of a support structure 46 on which various vehicle components are assembled, prior to its mounting on the body 10.

La structure 46 est notamment prévue pour recevoir un groupe motopropulseur 48 et ses annexes tels que par exemple un radiateur 50, un poste de conduite 52 ainsi que tous les organes constitutifs du train de roues avant du véhicule automobile qui n'ont pas tous été représentés aux figures 4 et 5, mais qui comportent de manière classique les éléments de liaison au sol tels que par exemple les bras de suspension 54, les organes de direction 56 et les organes de freinage du véhicule. The structure 46 is in particular provided for receiving a powertrain 48 and its annexes such as for example a radiator 50, a driving position 52 as well as all the constituent parts of the front wheel train of the motor vehicle which have not all been shown in Figures 4 and 5, but which conventionally comprise the ground connection elements such as for example the suspension arms 54, the steering members 56 and the vehicle braking members.

Conformément à l'invention la structure de support 46 comporte à sa partie supérieure une traverse de baie de pare-brise 58 qui délimite la partie inférieure de l'encadrement du pare-brise lorsque le module 44 est monté sur la caisse 10. In accordance with the invention, the support structure 46 comprises at its upper part a windscreen bay cross member 58 which delimits the lower part of the frame of the windscreen when the module 44 is mounted on the body 10.

La structure de support 46 comporte également une cloison 60 formant tablier qui participe à l'obturation de l'ouverture 14 de la caisse 10. Le bord inférieur 62 du tablier 60 est prévu pour entre reçu dans la gouttière en U 34 dont une partie a été représentée en section à la figure 4. La coopération entre le bord inférieur 62 du tablier 60 et le profil en U de la gouttière 34 permet d'assurer simultanément une bonne étanchéité de la fermeture de l'ouverture 14, par exemple grace à la colle reçue dans la gouttière 34 ainsi qu'une très bonne résistance mécanique de l'ensemble après l'opération de collage des deux éléments. The support structure 46 also includes a partition 60 forming an apron which participates in the closing of the opening 14 of the body 10. The lower edge 62 of the apron 60 is provided for between received in the U-shaped gutter 34 of which a part has has been shown in section in FIG. 4. The cooperation between the lower edge 62 of the deck 60 and the U-shaped profile of the gutter 34 makes it possible to simultaneously ensure good sealing of the closure of the opening 14, for example thanks to the glue received in the gutter 34 and very good mechanical strength of the assembly after the operation of bonding the two elements.

Comme on peut le constater à la figure 4, la structure 46 se prolonge également à sa partie inférieure par deux bras latéraux 64 agencés de manière symétrique par rapport au plan médian du véhicule et dont les extrémités libres arrière, vers la droite en considérant la figure 4, comportent des moyens de fixation 66 qui sont reçus dans les orifices, ou points de fixation 40 et 42 du soubassement 18 de la caisse 10. De la même manière la structure 46 comporte des paires de points de fixation latéraux supérieurs 68 et 70 qui coopèrent respectivement avec les points de fixation 30 et 32 de chacune des potences longitudinales 26 et 28. As can be seen in Figure 4, the structure 46 is also extended at its lower part by two side arms 64 arranged symmetrically with respect to the median plane of the vehicle and whose rear free ends, to the right when considering the figure 4, comprise fixing means 66 which are received in the orifices, or fixing points 40 and 42 of the base 18 of the body 10. Similarly, the structure 46 comprises pairs of upper lateral fixing points 68 and 70 which cooperate respectively with the fixing points 30 and 32 of each of the longitudinal brackets 26 and 28.

Claims

1. Motor vehicle structure comprising a body t10) which delimits a passenger compartment (12) and the front part of which has an opening (14) which extends between the front end (16) of a base (18) of the body (10) forming the vehicle floor up to a frame part (20) of the windshield, and which is closed by a front module (44) of the vehicle comprising a support structure (46) designed to be mounted on the body (10) and on which are assembled the powertrain (48), a driving position (52) and a train of front wheels with its suspension members (54). braking and steering (56), characterized in that the body (10) has two longitudinal brackets (26) and (28). laterally arranged on either side of said opening and connected by a transverse gutter (34) which delimits the lower edge of the opening (14), the support structure (46) being connected to the body

(10), on the one hand at least two fixing points (30. 32) of each of the two brackets (26, 28) spaced apart longitudinally, and on the other hand at least two fixing points (40, 42) of the laterally spaced base (18).

2. Motor vehicle structure according to claim 1 characterized in that the support structure of the front module (44) comprises a windscreen bay cross member (58) delimiting the lower frame portion of the windshield.

3. vehicle body structure according to one of claims 1 or 2 characterized in that the support structure (46) of the front module (44) comprises a partition (60) forming an apron whose lower free edge (62) cooperates sealingly with the gutter (34) to close said opening (14).