FR2583176A1 - Procede de fabrication d'un retroviseur a chauffage electrique et retroviseur fabrique selon ce procede - Google Patents
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Abstract
L'INVENTION SE RAPPORTE A UN PROCEDE DE FABRICATION D'UN RETROVISEUR A CHAUFFAGE ELECTRIQUE. UNE COUCHE DE PEINTURE CONDUCTRICE 4 CONTENANT DES PARTICULES DE FIBRES DE VERRE ET PRESENTANT LE DESSIN VOULU POUR L'ELEMENT CHAUFFANT EST CUITE SUR LA SURFACE D'UNE PLAQUE DE VERRE 1, TANDIS QUE LA METALLISATION CONSTITUANT LA SURFACE REFLECHISSANTE EST REALISEE SUR LA SURFACE OPPOSEE DE LA PLAQUE DE VERRE. L'ELEMENT CHAUFFANT EST DONC TOUJOURS EN CONTACT AVEC LE VERRE, POUR CHAUFFER LE MIROIR AVEC UNE FAIBLE CONSOMMATION D'ENERGIE.
Description
La présente invention se rapporte aux rétroviseurs en général et, plus particulièrement, à un rétroviseur équipé d'un dispositif de chauffage électrique.
Différents rétroviseurs à chauffage électrique sont connus dans la technique, le chauffage servant à empêcher la surface réfléchissante du miroir de se brouiller sous l'effet de l'humidité, de la buée, du brouillard et/ou du givrage du miroir pendant les jours de froid plus intense.
Typiquement, les rétroviseurs sont chauffés électriquement par des éléments chauf-fants résistants formés de cuivre, de nickel chrome et d'autres alliages, qui sont interposés entre des films d'une matière plastique souple qui est munie d'un adhésif servant à fixer l'é- lément chauffant au verre du miroir, les bornes ou contacts de cet élément chauffant prévus pour l'alimentation en courant étant soudés, rivetés, ou rapportés par un disposifif.
Toutefois, les rétroviseurs fabriqués selon ce procédé présentent de graves inconvénients. Par exemple, les matières plastiques et adhésifs sont généralement attaqués par la chaleur engendrée dans l'élément chauffant et ils se détériorent avec le temps. En outre, la fixation des bornes à la matière plastique souple est laborieuse et n'assure pas toujours un isolement approprié, de sorte qu'il existe un risque permanent d'infiltration d'eau, qui peut attaquer les adhésifs et l'élément chauffant.
En outre, le fait que l'élément chauffant est interposé entre des films de matière plastique rend la consommation de courant plus élevée que nécessaire, en raison du faitqu'une partie de la chaleur engendrée par ces éléments se disperse dans le volume de la matière plastique avant d'atteindre le verre.
Dans un autre type de rétroviseurs chauffants largement utilisé, l'élément chauffant est composé de fils d'une matière résistante qui sont fixés par pression avec réalisation d'une isolation électrique, sur une pellicule d'aluminium qui est fixée à la surface du verre au moyen de rubans auto-adhXsifs. Toutefois, en raison de l'espace libre existant entre l'élément chauffant et le verre, ce type de miroir présente le même problème de consommation excessive d'énergie que les miroirs décrits plus haut.
Dans un troisième type de rétroviseur à chauffage électrique, l'élément chauffant est formé par application sur la surface du verre d'une peinture conductrice qui, après avoir été cuite, reçoit les bornes d'alimentation de courant, un dispositif thermique et un coupe-circuit bimétallique, dont la mission est de régler et maintenir la température dans un certain intervalle, ces éléments étant soudés à la peinture conductrice, apyres quoi une couche d'adhésif est déposée sur ces éléments.
Toutefois, ce type de rétroviseur à chauffage électrique présente également des inconvénients, qui commencent avec la difficulté d'application de l'adhésif, qui ne s'accomode pas pour suivre les irrégularités des soudures, se poursuivent jusqu'à la détérioration de l'adhésif dûe à l'action de la chaleur et finissent par un grand risque de défaillance ou destruction des dispositifs de commande électro-mécaniques en raison des vibrations auxquelles ils sont soumis.
Le peut de l'invention est d'apporter une solution à ces inconvénients de la technique antérieure en fournissant un procédé de fabrication d'un rétroviseur équipé d'un dispositif de chauffage électrique qui soit facile à mettre en oeuvre, facile à fabriquer, très fiable et qui présente une très faible consommation de courant.
Un autre but de l'invention est de réaliser un rétroviseur à chauffage électrique.
Selon l'invention, ces buts sont atteints en fournissant un procédé de fabrication d'un rétroviseur équi pied'un dispositif de chauffage électrique, caractérisé paL les phases consistant à
- appliquer une couche de peinture conductrice sur une première surface de verre, ladite couche définis
sant un dessin déterminé : et
- revêtir la surface opposée dudit verre d'une pellicule de matière appropriée pour former une surface réfléchissante.
- appliquer une couche de peinture conductrice sur une première surface de verre, ladite couche définis
sant un dessin déterminé : et
- revêtir la surface opposée dudit verre d'une pellicule de matière appropriée pour former une surface réfléchissante.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaitront au cours de la description qui va suivre. Le dessin annexé, donné uniquement à titre d'exemple, est un organigramme schématique d'un procédé de fabrication d'un rétroviseur.
Comme on peut le voir en se reportant maintenant plus particulièrement au dessin, pour fabriquer un rétroviseur équipé d'un dispositif de chauffage électrique selon l'invention, on positionne initialement une plaque de verre 1 présentant la forme désirée pour le rétroviseur dans une forme 2, pour en effectuer l'impression par le procédé à l'écran de soie.
Un écran 3 présentant le dessin désiré pour l'élément chauffant est placé en position au-dessus de la forme 2 et on applique ensuite sur la surface du verre une peinture conductrice 4 à base d'argent, dans laquelle sont incorporés des particules de fibre de verre (fritte), de sorte que le dessin de l'écran 3 est ainsi reproduit sur le verre.
Après cette phase de peinture ou d'impression, on place la forme 2 contenant le verre imprimé 1 sur une courroie transporteuse 6 qui passe à travers un four de séchage 7 dont la température est commandée par un thermostat 8, et dont la fonction consiste à accélérer la cuisson de la peinture conductrice 4 de manière à imprimer le dessin désiré 9 de façon indélébile sur la plaque de verre 1.
La température du four est de préférence maintenue à environ 650"c de façon à faire fondre ia fritte de fibre de verre contenue dans la peinture conductrice 4 sur la surface du verre et à produire ainsi une incustration de la peinture sur le verre qui soit capable de résister à l'arrachement et aux rayures.
Le verre ainsi imprimé ou gravé 9 est ensuite lavé aux ultrasons et séché dans de la vapeur de fréon, comme indiqué par les références 10 et 11 du dessin annexé, après quoi le verre est prêt à être métallisé.
Pour la métallisation, les plaques de verre imprimées ou gravées 9 sont fixées par des crochets spécialement concis et dessinés (non représentés) en fonction de la forme et de la dimension du miroir, ces crochets étant placés sur un chariot rotatif qui pénètre dans la chambre de métallisation 12.
I1 est important de souligner que le film d'aluminium, de chrome ou d'autre matière qui est déposé pour constituer ultérieurement la surface réfléchissante doit être placé sur la surface du verre qui est à l'opposé de celle qui a reçu l'impression de peinture conductrice.
Contrairement à la technique antérieure, ceci permet de placer l'élément chauffant en contact direct avec le verre, en éliminant ainsi toute consommation d'énergie inutile.
La chambre de métallisation 12 est du type à vide , dans laquelle le dépôt du film réfléchissant est réalisé par un procédé de pulvérisation cathodique.
A la suite de la phase de métallisation, des bornes 13 sont soudées en position et des capuchons protecteurs 14 sont positionnés sur ces bornes, après quoi la surface imprimée 9 subit une deuxième phase de peinture.
La surface 9 est peinte à l'aide d'un pistolet
de pulvérisation 15, en utilisant une peinture époxy,
et le verre est ensuite placé sur une courroie trans
porteuse 16 qui passe à travers un four de séchage 17.
de pulvérisation 15, en utilisant une peinture époxy,
et le verre est ensuite placé sur une courroie trans
porteuse 16 qui passe à travers un four de séchage 17.
De cette façon, une mince couche de revêtement protecteur est formée sur la surface imprimée 9, de ma
nière à protéger et à isoler l'élément chauffant élec
trique, tandis que la surface opposée forme la surface réfléchisante.
nière à protéger et à isoler l'élément chauffant élec
trique, tandis que la surface opposée forme la surface réfléchisante.
Lorsqu'on a enlevé les capuchons protecteurs 14, le rétroviseur chauffant selon la présente invention est prêt à être utilisé, la seule opération nécessaire consistant à connecter les conducteurs d'alimentation.
L'un des conducteurs est mis à la masse sur le châssis du véhicule tandis que l'autre est connecté à la borne positive par l'intermédiaire d'un interrupteur monté en série.
Selon l'invention, on réalise un rétroviseur chauffant qui est facile à fabriquer et très durable.
I1 va de soi que différentes modifications peu
vent être apportées à l'invention sans sortir du cadre de l'invention, par exemple, la cuisson de la peinture conductrice peut être effectuée au moyen d'un rayonnement ultra-violet.
vent être apportées à l'invention sans sortir du cadre de l'invention, par exemple, la cuisson de la peinture conductrice peut être effectuée au moyen d'un rayonnement ultra-violet.
Claims (10)
1. Procédé de fabrication d'un rétroviseur à chauffage électrique, caractérisé par les phases consistant
- appliquer une couche de peinture conductrice sur une première surface d'une plaque de verre, ladite couche définissant un dessin déterminé; et revêtir la surface opposée de ladite plaque de verre d'un film d'une matière appropriée pour former une surface réfléchissante.
2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend une phase consistant à cuire ladite peinture conductrice dans un four de séchage.
3. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend la phase consistant à cuire ladite peinture conductrice au moyen d'un rayonnement ultraviolet.
4. Procédé selon la revendication 2 ou la revendication 3, caractérisé en ce que ladite peinture conductrice contient des particules de fibres de verre incorporées dans sa masse.
5. Procédé selon la revendication 4, caractérisé en ce que ladite phase de cuisson de la peinture consiste à faire fondre les particules de fibres de verre sur ladite première surface de la plaque de verre, ce qui a pour effet de graver ledit dessin déterminé sur cette plaque.
6. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend une phase consistant à déposer un revêtement de peinture protectrice sur ladite couche de peinture conductrice.
7. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend des phases de lavage aux ultra-sons et de séchage dans une vapeur de fréon intercalées entre les phases d'application de la peinture conductrice et de revêtement du miroir.
8. Procédé de fabrication d'un rétroviseur muni d'un chauffage électrique, caractérisé en ce qu'il comprend des phases consistant à : appliquer une couche de peinture conductrice contenant des particules de fibres de verre pour définir un dessin déterminé sur une première surface d'une plaque en verre ; cuire ladite couche de peinture conductrice en faisant en même temps fondre les particules de fibres de verre : laver ladite plaque de verre, avec le dessin de peinture conductrice gravé sur sa surface ; sécher ladite plaque de verre gravée ; revê- tir la surface opposée de la plaque de verre gravée d'un film d'une matière appropriée pour former une surface réfléchissante ; et appliquer une couche de peinture protectrice sur ladite couche de peinture réfléchissante.
. Rétroviseur à chauffage électrique, caractérisé en ce qu'il comprend une plaque de verre (1) présentant une couche de peinture conductrice (4) sur une première face, pour définir ainsi un dessin déterminé (9), la face opposée de ladite plaque de verre étant revêtue d'un film d'une matière appropriée pour former une surface réfléchissante.
lo. Rétroviseur selon la revendication 9, caractérisé en ce que ladite peinture conductrice (4) renferme des particules de fibres de verre incorporées dans sa masse.
11. Rétroviseur selon la revendication 10, caractérisé en ce que les particules de fibres de verre sont fondues sur la surface de la plaque de verre de façon à graver le dessin de peinture conductrice, sur cette surface.
12. Rétroviseur à chauffage électrique, caractérisé en ce qu'il est fabriqué par le procédé selon les revendications 1 à 8.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| BR8502319A BR8502319A (pt) | 1985-05-13 | 1985-05-13 | Processo para a fabricacao de um espelho retrovisor e espelho retrovisor |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2583176A1 true FR2583176A1 (fr) | 1986-12-12 |
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| FR8606750A Withdrawn FR2583176A1 (fr) | 1985-05-13 | 1986-05-12 | Procede de fabrication d'un retroviseur a chauffage electrique et retroviseur fabrique selon ce procede |
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| DE (1) | DE3615949A1 (fr) |
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| IT (1) | IT1188147B (fr) |
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1986
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