FR2538472A1

FR2538472A1 - Rotor renforce par un bandage composite, et procede pour renforcer un rotor

Info

Publication number: FR2538472A1
Application number: FR8320606A
Authority: FR
Inventors: Mats Ernst Gustav Lindgren
Original assignee: KOMPOSITPRODUKTER SK FM AB
Current assignee: KOMPOSITPRODUKTER SK FM AB
Priority date: 1982-12-23
Filing date: 1983-12-22
Publication date: 1984-06-29
Also published as: SE8207392D0; JPS59130551A; IT1160234B; BR8307057A; IT8368339A0; SE8207392L; DE3346289A1

Abstract

Rotor renforcé par un bandage composite, et procédé pour renforcer un rotor. Sur une bride de montage du rotor 2 d'un séparateur centrifuge [arbre 8 ; les parties 1, 2 du séparateur étant maintenues ensemble par une bague 3, avec introduction 7 d'un mélange dont les constituants lourds sortent en 5 et les éléments légers en 6], on place des manchons à surface extérieure conique qu'on entoure étroitement par un bandage formé par l'accouplement de deux corps annulaires 9, 10 en stratifié de fibres (carbone) ou en matière composite. On monte et serre le bandage en écartant axialement les manchons l'un de l'autre. Application : renforcement de divers rotors, notamment de centrifugeuses. (CF DESSIN DANS BOPI)

Description

La présente invention se rapporte à des corps qui sont renforcés à l'aide de matieres composites à base de fibre(s) et qui sont destinés à tourner à de grandes vitesses, par exemple des éléments incorporés dans des séparateurs, des générateurs, des ventilateurs, des volants centrifuges et analogues, ces corps et ces éléments étant dénommés rotors dans ce qui suit. L'invention se rapporte aussi à un procédé pour renforcer lesdits rotors.

Les conditions exigées à l'heure actuelle des rotors
modernes en- ce- qui concerne la vitesse et le diamètre, par
exemple pour les séparateurs centrifuges, impliquent de
se rapprocher étroitement de la résistance limite des aciers
aux contraintes causées par la vitesse de rotation. Etant
donné que la contrainte dans le matériau est proportionnelle
à la densité et au carré de la vitesse de rotation, les
propriétés de résistance ne peuvent être notablement amé
livrées. en augmentant l'épaisseur du matériau, car la vitesse circonférentielle augmente alors aussi.

Un moyen permettant de faire face aux contraintes
croissantes est d'utiliser un matériau ayant une densité inférieure à celle de l'acier, puisque, suivant ce qui a
été dit plus haut, la contrainte dans le matériau est proportionnelle à la densité Un matériau qui combine les avantages d'une haute résistance à la traction et d'une basse densité est une matière plastique à armature de fibre(s), appelée dans ce qui suit stratifié de fibre(s).

Les propriétés des fibres de carbone se sont révélées parti
culièrement intéressantes. Pour des raisons pratiques,
cependant, les rotors ne peuvent être faits entièrement de stratifié de fibre. Au lieu de cela, le stratifié de fibre est
appliqué sous la forme d'un elément extérieur ou d'un manchon, de préférence précontraint, qui est positionné autour d' un ('léeeiL de rotor inté-rieur, habituellement en acier.

On connaît déjà plusieurs méthodes d'application de ces éléments de stratifié de fibre sur les rotors.

On sait, par exemple, utiliser un emmanchement à force
(frettage)". Cependant, en raison de la baisse de tempé rature limitée qui est susceptible d'être obtenue1 une pression superficielle élevée ne peut être atteinte de cette manière. Il n'est pas davantage possible d'obtenir une précontrainte prononcée en enroulant la fibre directement sur l'élément de rotor métallique, parce que la fibre se rompt facilement sous les forces d'enroulement appliquées.

On a proposé antérieurement aussi de réaliser une ultracentrifugeuse sous la forme d'un manchon métallique intérieur relativement mince entouré par un certain nombre d'anneaux de stratifié de fibre. Ces anneaux stratifiés pourraient être fixés au manchon métallique au moyen d'un emmanchement à force ou par l'intermédiaire de surfaces coniques. Les anneaux stratifiés ne sont pas destinés, cependant, à impartir une charge quelconque de précontrainte à des manchons métalliques relativement minces et faibles et le but principal des anneaux serait d'empêcher le gaz centrifugé d'attaquer le stratifié de fibre.

Entre autres choses, la technique connue consistant à utiliser des surfaces coniques quand on fixe les anneaux de fibre directement sur la surface extérieure d'un rotor en métal conique peut amener la formation de craquelures sur les surfaces coniques intérieures des anneaux respectifs, du fait du contact avec l'élément métallique intérieur, quand l'anneau est appliqué par pression. Afin d'être capable d'obtenir des pressions superficielles de précontrainte élevées tout mouvement relatif doit être exclu entre la matière fibreuse et l'élément métallique adjacent quand on applique le stratifié de fibre. Par conséquent, cette technique connue ne peut être utilisée quand ond-é-s1re atteindre des pressions superficielles élevées.

Une solution du problème de la réalisation de
pressions superficielles de précontrainte élevées sans risque d'endommager l'anneau de stratifié de fibre est décrite-dans le brevet US-A-4 160 521. Selon ce brevet, le stratifié de fibre est appliqué sur un anneau intermédiaire conique, qui est ensuite pressé sur un corps de rotor ayant une conicité correspondante.

Pour que la technique consistant à renforcer les rotors à l'aide d'un bandage ou d'un bracelet de stratifié de fibre de renforcement soit utile dans la pratique, il est désirable que le bandage puisse être appliqué rapidement et d'une manière simple, de préférence sans'la nécessité de prévoir une enclume extérieure ou des surfaces tampon pour forcer les manchons de précontrainte.

En sus de ce qui précèdes il doit être possible d'enlever le bandage sans difficulté majeure, quand le besoin s en fait sentir. Ceci s'applique1 par exemplessaux auxcentri- fugeuses utilisées dans l'industrie laitière, où il est nécessaire d'ouvrir les centrifugeuses tous les jours à' des fins de nettoyage exigeant l'enlèvement du bandage.

En conséquence, un objet de la présente invention est de procurer une technique pour le renforcement des rotors à l'aide d'un bandage de renforcement en stratifié de fibre avec lequel une pression superficielle de précontrainte élevée peut être réalisée et qui puisse être placé sur le rotor ou en être enlevé d'une manière facile et simple, et puisse être disposé sur ledit rotor en utilisant des forces s'équilibrant mutuellement sans qu'il soit nécessaire de-prévoir une enclume ou des surfaces tampon. De plus, il doit être possible de placer le bandage de stratifié de fibre sur le rotor et de l'en enlever sans exiger un mouvement relatif entre le stratifié et l'élément métallique de support.Un autre objet encore est de procurer une technique par laquelle le bandage peut être effectivement appliqué sur le rotor sans qu'il soït nécessaire d'en modifier la forme.

A cet effet, un rotor selon l'invention ayant un bandage de stratifié de fibre ou de fibre mixte placé autour du rotor est caractérisé en ce que le stratifié de fibre est divisé entre, et supporté par, deux manchons séparés axialement ayant des surfaces intérieures coniques ; en ce que chacun desdits manchons est place autour d'un élément intérieur du type manchon ayant une surface extérieure conique et entourant étroitement ledit rotor ; en ce que lesdits éléments du type manchon sont positionnés de telle sorte que leurs extrémités mutuellement similaires se font face l'une à l'autre et sont disposées de manière à transmettre des forces, agissant axialement, dans au moins une direction entre lesdits éléments, et en ce que les manchons supportant la matière du stratifié de fibre sont disposés de telle sorte que leurs extrémités se faisant face mutuellement sont
mutuellement similaires mais sont directement à l'opposé des extrémités se faisant face desdits éléments intérieurs du type manchon et sont déplacés axialement l'un par rapport à l'autre sur lesdits éléments intérieurs, de telle sorte que la pression superficielle désirée est obtenue entre lesdits éléments et le corps de rotor quand ledit corps est au repos.

Par "élément du type manchon", on entend ici et dans ce qui suit, à la fois un manchon conique séparé et une partie conique d'un manchon, qui peut aussi montrer une autre partie ayant la conicité opposée, par exemple deux parties coniques coaxiales en image spéculaire.

De préférence1 les éléments du type manchon ont la forme de manchons séparés qui sont disposés de telle sorte que leurs extrémités les plus étroites se font face l'une I'autre, qui sont accouplés mécaniquement l'un avec l'autre, de sorte que les manchons supportant la matière du stratifié de fibre sont disposés de manière que leurs extrémités les plus larges soient face à face, et qui sont axialement écartés l'un de l'autre sur les manchons intérieurs, de manière à obtenir la pression superficielle désirée entre les manchons mentionnés en dernier et le corps du rotor.

Un renfoncement de ce genre peut être produit faci lement, puisque les forces nécessaires pour déplacer les
manchons supportant -la matière du stratifié de fibre s'équilibrent l'une l'autre, évitant ainsi la nécessité de surfaces de réaction extérieures, telles que les surfaces d'une enclume ou analogue.

Selon une forme de réalisation préférée, les manchons intérieurs sont munis de moyens qui permettent d'injecter de force de l'huile sur les surfaces en contact mutuel des paires de manchons coniques respectives, en vue de permettre d'enlever facilement le bandage de précontrainte en déplaçant les manchons supportant le stratifié de fibre1 relativement l'un à l'autre. Quand due l'huile est injectée sur ces surfaces de contact, on peut déplacer axialement les manchons assez facilement sans appliquer de force appréciable, par suite, notamment, de la composante de force, permise par l'huile pressurisée, dans la direction du mouvement des manchons.

Un procédé selon l'invention pour renforcer un rotor au moyen d'un bandage de renforcement en stratifié de fibre qui entoure le rotor est caractérisée en ce que l'on dispose étroitement autour du rotor deux éléments du type manchon, mutuellement coaxiaux, ayant des surfaces extérieures coni ques, d'une manière telle que les extrémités mutuellement similaires desdits éléments du type manchon se font face l'une à 1 autre et de manière à permettre la transmission des forces axiales au moins dans une direction entre lesdits éléments, en plaçant autour de chacun desdits éléments du type manchon un manchon supportant un stratifié de fibre respectif ayant une surface intérieure conique, d'une manière telle que les extrémités se faisant face mutuellement desdits manchons sont directement à l'opposé des extrémités se faisant face mutuellement des éléments du type manchon ayant ladite surface extérieure conique, et en déplaçant axialement les manchons supportant le stratifié de fibre relativement l'un à l'autre sur les éléments du type manchon intérieur, jusqu'à ce que la pression superficielle désirée soit obtenue entre lesdits éléments et le corps du rotor.

De préférence, les éléments du type manchon ont la forme de manchons intérieurs séparés axialement, qui sont accouplés mécaniquement l'un avec l'autre et sont placés autour du rotor, de telle sorte que les extrémités les plus étroites desdits manchons se font face l'une à l'autre et que les manchons extérieurs supportant le stratifié de fibre sont disposés de telle sorte que leurs extrémités les plus larges se font face l'une à l'autre et que, lorsqu'ils sont déplacés axialement pour les éloigner l'un de l'autre, une pression superficielle de la grandeur désirée puisse être obtenue entre les manchons intérieurs et le corps de rotor.

Les manchons intérieurs peuvent être accouplés mécaniquement l'un avec autre, pouir former une unité, avant d'être montés sur le rotor, ou bien les manchons peuvent être montés séparément en partant d'une extrémité sélectionnée. Les manchons extérieurs supportant la matière du stratifié de fibre doivent être placés autour de leurs éléments intérieurs respectifs, mais cependant avant l'accou- plement de ces éléments l'un avec l'autre.

Selon une forme de réalisation préférée de l'invention, les manchons supportant le stratifié de fibre sont déplacés séparément pour réaliser une précontrainte désirée à l'aide dlun moyen disposé entre lesdits manchons et capable de se dilater sous l'action d'un fluide sous pression. Ce moyen peut, par exemple, avoir la forme d'un tuyau flexible relié de manière à former un anneau.

L'invention sera maintenant décrite avec plus de détails en se référant à une forme de réalisation représentée sur les dessins d'accompagnement, sur lesquels
la figure 1 représente schématiquement et en partie en coupe le rotor d'un séparateur centrifuge muni d'un bandage de renforcement selon l'invention,
les figures 2 et 3A représentent deux stades différents dans la mise en place du bandage sur le rotor représenté sur la figure 1,
la figure 3Breprésente schématiquement une partie du tuyau flexible en forme d'anneau utilisé dans la forme de réalisation de la figure 3A1 et
les figures 4, 4A et 4B représentent l'enlèvement du bandage.

Le séparateur centrifuge représenté sur la figure 1 peut être du type décrit dans le brevet US-A-3 986 663 et comprend une partie supérieure 1 et une partie inférieure 2, qui sont en acier inoxydable et sont maintenues ensemble au moyen d'une bague de blocage 3. La partie inférieure 2 a une bride 4 de montage dépassant vers le haut et vers l'extérieur et ayant des ouvertures 5, espacées autour de sa périphérie, qui sont normalement tenues fermées au moyen d'une soupape mobile axialement disposée dans le rotor centrifuge. Quand la soupape est déplacée axialement, les ouvertures sont dégagées pour permettre le passage d'éléments lourds séparés. Les éléments plus légers se rassemblent au centre du séparateur et- sortent par une conduite de décharge 6.Le chiffre de référence 7 désigne une conduite fixe, disposée centralement d'introduction du mélange des milieux à séparer. Le rotor est supporté et entrainé par un arbre 8. Pour une description plus détaillée --d'un séparateur centrifuge selon la figure 3 9 on peut se reporter au brevet
US-A-3 986 663 cité plus haut.

Le rotor représenté sur la figure 1 a été renforcé par un bandage de renforcement extérieur placé autour de la bride de montage 4 de la partie 2 du rotor, par exemple un bandage de matière comprenant des fibres haute résistance, de préférence des fibres de carbone, enrobées dans une matrice, normalement une matrice de matière plastique.

Ainsi que le montrent clairement les figures 2 et 3A,selon l'invention, la matière composite, ou stratifié de fibre, a la forme de deux corps annulaires 9 et 109 placés chacun sur un manchon annulaire respectif il et 12 ayant une surface intérieure conique. Dans la forme de réalisation représentée ces derniers manchons sont disposés avec leurs extrémités les plus larges se faisant face l'une à l'autre et sont montés sur un manchon intérieur respectif 139 14 qui l'un et l'autre entourent étroitement la bride 41 mais qui, à la différence des manchons 11, 12, ont leurs extrémités les plus étroites se faisant face l'une à l'autre et réunies l'une à l'autre.

Les extrémités extérieures de manchons annulaires 13 et 14 sont munies de brides 15 et 16 respectivement, lesquelles servent de butées aux manchons Il et 12 supportant la matière composite à base de fibres, par exemple le stra tifié.de fibre. Le manchon 13 est aussi muni d'une bride 17 qui est disposée pour agir en coopération avec la bride 4 du rotor et permet aux manchons 13 et 14 d'être placés exactement aux positions désirées sur la bride 4. Le chiffre de référence 18 désigne un canal pour alimenter en huile une rainure 19 qui s 'étend autour des surfaces de contact entre les manchons coniques 12 et 14. Un canal correspondant (non placé dans cette vue en coupe) et une rainure 20 sont aussi disposés dans l'autre manchon 13.La fonction de ces canaux et de ces rainures apparaitra plus loin en se référant à la figure 4.

Les corps en stratifié de fibr-e 9 et 10 peuvent être appliqués sur les manchons 11 et 12 en enroulant des fibres de carbone autour des manchons respectifs d'une manière classique, en conjonction avec une application de matière plastique, puisque lesdits corps seront simplement fixés aux manchons sans précontrainte.

Les figures 2 et 3A représentent les stades dans la mise en place d'un bandage de renforcement selon l'invention autour de la bride de rotor 4. Pour cela, les manchons intérieurs 13 et 14 sont d'abord montés sur la bride de rotor 4 jusqu'à ce que la bride de butée 17 sur le manchon 13 vienne en prise avec la bride de rotor 4. Les manchons précités sont encerclés par les manchons 11 et 12 supportant le stratifié de fibre, lesdits manchons étant positionnés sur les parties des manchons 13 et 14 ayant le plus petit diamètre. Les manchons mentionnés en dernier sont accouplés mécaniquement l'un avec l'autre à leurs extrémités se faisant face mutuellement.

Cet accouplement peut être effectué en déroulant des languettes courbées extérieurement sur un manchon pour les mettre en prise avec la portion terminale de l'autre manchon. I1 est judicieux d'accoupler les manchons l'un avec 1 autre avant de les monter sur la bride du rotor bien qu'ils puissent être accouplés après avoir été montés. Il est important, à cet égard, cependant, que les manchons 11 et 12 supportant le stratifié de fibre soient placés autour des manchons respectifs 13 et 14 avant que ceux-ci ne soient accouplés ensemble.

Afin de précontraindre la bride du rotor1 les manchons 11 et 12 sont écartés axialement, de sorte que - entre autres chose-s - la pression superficielle entre les manchons mentionnés en dernier et la bride 4 augmentera en conséquence de la coopération entre les surfaces coniques des paires de manchons. Ce déplacement axial des manchons 11 et 12 peut être effectué facilement, comme le représente la figure 3A, au moyen d'un tuyau flexible expansible qui est formé en un anneau et dont une partie est représentée sur la figure 3B.

Le tuyau flexible 21 est disposé dans l'espace annulaire entre les manchons 11 et 12 supportant les corps de stratifié de fibre respectifs 9 et 10. Le tuyau flexible est faits de préférence, en une matière souple mais non élastiques telle que celle d'un tuyau de pompe à incendie, par exemple. La précontrainte désirée de la bride de rotor peut être réalisée en pompant un milieu sous pression, tel que l'eaux dans le tuyau Pour celas les manchons 13 et 14 sont, de préférence, munis de brides d'aboutement 15 et 16 respectivement1 positionnées de telle sorte que la précontrainte de la bride de rotor 4 est obtenue quand les manchons 11 et 12 viennent en prise avec leur bride respective.

Un bandage de renforcement selon ce qui a été dit ci-dessus peut être monté rapidement en utilisant de simples moyens à cet effet, à savoir un tuyau flexible raccordé à une source de pression. Les forces nécessaires pour forcer un manchon supportant le stratifié de fibre le long du manchon intérieur coopérant avec lui stéquilibrent l'une l'autre et, par suite, une surface de réaction extérieure ou un moyen du type enclume n'est pas nécessaire. Ainsi qu'on le verra, le bandage de renforcement est monté sur une partie du rotor entièrement cylindrique et, en conséquenceS l'invention peut aussi être appliquée à des rotors existants.La conicité des manchons utilisés est très légère et, de ce fait, la technique de forcement décrite permet d'obtenir des pressions superficielles très élevées, ces pressions excédant largement celles qui peuvent être obtenues avec les méthodes connues précédemment mentionnées dans l'introduction.

Les figures 4, 4A et 4B représentent un procédé par lequel un bandage de renforcement selon l'invention peut être enlevé facilement du rotor. Ainsi, on place sur le bandage un dispositif du type étrier 22, qui est muni d'un canal 23 d'alimentation en fluide sous pression à raccorder àune source de pression, ledit canal étant aligné de manière étanche avec le canal 18 dans le manchon intérieur 16 De l'huile sous haute pression peut alimenter les surfaces de contact mutuel des manchons coniques 12 et 14 par l'intermédiaire des canaux raccordés et de la rainure circonférentielle 19.

Ceci permet, d'une manière connue1 au manchon supportant le stratifie de fibre de se déplacer dans une direction de libération, lequel mouvement peut être effectué sans force appréciable, en conséquence de l'effet lubrifiant de l'huile et de la composante de force obtenue par l'huile pressurisée dans ladite direction de libération. Afin d'obtenir une libération correspondante de l'autre manchon 11, le dispositif en forme d'étrier 22 est inversé, de sorte que l'huile pressurisée peut alimenter la rainure 20 par l'intermédiaire d'un canal (non représenté) dans le manchon 13. Autre possibilité, le dispositif en forme d'étrier peut être muni de deux systèmes de canaux séparés disposés -pour être alimentés par des sources de pression différentes pour la libération simultanée des deux manchons.

Un bandage selon l'invention peut ainsi être démené très rapidement, en utilisant de simples moyens, sans la nécessité de surfaces de réaction extérieures ou analogues
Dans ce qui précède, l'invention a été décrite en se référant à une forme de réalisation préférée représentée sur les figures. La forme de réalisation représentée, cependant, peut être modifiée sous plusieurs rapports. Par exemple, les positions représentées des manchons 11, 12 et 13, 14 peuvent être inversées. A cet égard, les extrémités se situant à l'intérieur des manchons 13 et 14 n'ont pas nécessairement à être accouplés l'une avec l'autre, il est simplement necessaire qu'elles soient disposées en contact l'une avec l'autre, soit directement, soit par l'intermédiaire d'une entretoise intermédiaire, quand les manchons sont forcés l'un vers l'autre. Ceci peut être effectué, par exemple, à l'aide d'un dispositif du type étrier 22 du genre représenté sur la figure 4. Pour cela, les manchons 13 et 14 peuvent aussi avoir la forme de parties coniques (éléments du type manchon) d'un manchon en une seule pièce. Le tuyau flexible représenté sur la figure 3B peut aussi être remplacé par un moyen expansible convenable pour écarter les manchons 11 et 12.

L invention peut aussi être utilisée en conjonction avec toute forme d'élément rotatif, en plus du séparateur selon la figure 1.

Claims

REVENDICATIONS

1. Rotor autour duquel est disposé un bandage de renforcement en stratifié de fibre1 rotor caractérisé en ce que la matière du stratifié de fibre (9, 10) est divisée entre et supportée par deux manchons séparés axialement (11,12) ayant des surfaces intérieures coniques , en ce que chacun desdits manchons est placé autour d'un élément intérieur du type manchon (13, 14) ayant une surface extérieure conique et entourant étroitement la bride (4) du rotor (2) en ce que lesdits éléments du type manchon sont positionnés de telle sorte que leurs extrémités mutuellement similaires se font face l'une à l'autre et sont disposés de manière à transmettre des forces agissant axialement dans au moins une direction entre lesdits éléments , et en ce que les manchons (11,12) supportant le stratifié de fibre sont disposés de telle sorte que leurs extrémités se faisant face mutuellement sont mutuellement similaires mais sont directement à l'opposé des extrémités se faisant face desdits éléments intérieurs du type manchon (13s 14) et, avec la partie respective de la matière du stratifié de fibre, sont déplacés axialement, l'un par rapport à l'autre, à des positions telles que lesdits éléments intérieurs que la pression superficielle désirée est obtenue entre lesdits éléments (13,14) et le corps de la bride (4) du rotor quand ledit corps est au repos.

2. Rotor suivant la revendication 1, caractérisé en ce que ledit élément intérieur du type manchon comprend des manchons séparés (13,14) disposés avec leurs extrémités les plus étroites se faisant face l'une à l'autre et accouplés mécaniquement l'un avec l'autre, les manchons (11, 12) supportant le stratifié de fibre étant disposés de telle sorte que leurs extrémités les plus larges soient face à face et étant axialement écartés l'un de l'autre sur les manchons intérieurs (13, 14) de manière à obtenir la pression superficielle désirée entre les manchons mentionnés en dernier et le corps de la bride (4) du rotor.

3. Rotor suivant la revendication 1 ou la revendi cation 2, caractérisé en ce que les éléments intérieurs du type manchon (13,14) sont munis de moyens d'aboutement (15, 16) ou de moyens correspondants disposés pour agir en coopération avec les manchons (11,12) supportant lesdits corps de stratifié de fibre (9,10) pour assurer le placement desdits manchons dans des positions données.

4. Rotor suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les éléments intérieurs du type manchon (13,14) sont munis de moyens (8,19 ; 20) qui permettent une injection forcée d'huile et son passage sur les surfaces1 en contact mutuel, des paires de manchons coniques res pectives,pour permettre au bandage de renforcement d'être libéré quand les manchons (11,12) supportant le stratifié de fibre sont déplacés laun par rapport à l'autre dans une direction de libération.

5 Procédé pour renforcer un rotor au moyen d'un bandage de renforcement en stratifié de fibre qui entoure ce rotor, caractérisé en ce que l'on dispose étroitement autour du rotor deux éléments du type manchon ayant des surfaces extérieures coniques, d'une manière que les extrémités mutuellement similaires desdits éléments du type manchon se font face l'une à l'autre et de façon à permettre la transmission de forces axiales au moins dans une direction entre lesdits éléments 9 lesdits éléments du type manchon étant entourés par un manchon respectif ayant une surface intérieure conique, lesdits manchons supportant une partie respective de la matière du stratifié de fibre et étant disposés d'une manière telle que les extrémités desdits manchons se faisant face mutuellement sont directement à l'-opposé des extrémités se faisant face mutuellement des éléments intérieurs du type manchon, et en ce que l'on déplace axialement les manchons supportant le stratifié de fibre avec la partie respective de la matière du stratifié de fibre, relativement l'un à l'autre sur les éléments intérieurs du type manchon respectifs, jusqu'à ce que la pression superficielle désirée soit obtenue entre lesdits éléments et le corps de rotor.

6. Procédé suivant la revendication 5, dans lequel les éléments intérieurs du type manchon comprennent des manchons intérieurs mutuellement séparés, caractérisé en ce que l'on place autour du rotor les manchons intérieurs de manière que leurs extrémités les plus étroites soient face à face, et en ce que l'on accouple mécaniquement ensemble lesdits manchons, les manchons supportant le stratifié de fibre étant disposés avec leurs extrémités les plus larges se faisant face l'une à l'autre et en ce qu'on écarte axialement les manchons l'un de l'autre sur les manchons intérieurs, jusqu'à ce qu'une pression superficielle désirée soit obtenue entre lesdits manchons intérieurs et le corps de rotor.

7. Procédé suivant la revendication 6, caractérisé en ce que les manchons intérieurs avec les manchons supportant le stratifié de fibre entourant lesdits manchons intérieurs sont montés sous la forme d'une seule unité sur le rotor.

8. Procédé suivant la revendication 6 ou la revendication 7, caractérise en ce qu'on écarte l'un de l'autre les manchons supportant le stratifié de fibre, à l'aide d'un dispositif qui peut être expansé au moyen d'un fluide pressurisé et qui est disposé entre lesdits manchons.

9. Procédé suivant la revendication 89 caractérisé en ce que ledit dispositif a la forme d'un tuyau flexible annulaire (21).

10. Procédé suivant la revendication 5 ou la revendication 6, caractérisé en ce que chacun des éléments intérieurs du type manchon est monté sur le rotor à partir d'une de ses extrémités sélectionnée, et en ce que les manchons sont accouples mécaniquement quand ils sont situés à la position désirée sur le rotor1 les manchons supportant le stratifié de fibre étant situés autour de l'extrémité la plus étroite des éléments correspondants de type manchon.