FR2536151A1 - Feu de signalisation - Google Patents
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Abstract
LA PRESENTE INVENTION CONCERNE UN FEU DE SIGNALISATION, UTILISABLE NOTAMMENT EN TANT QUE FEU TRICOLORE POUR LA REGULATION DE LA CIRCULATION DES VEHICULES AUTOMOBILES. CE FEU DE SIGNALISATION EST CARACTERISE EN CE QU'IL COMPORTE UNE LAMPE A DECHARGE DANS UN GAZ 1 FORMANT UNE GRILLE PLANE SINUEUSE A TRONCONS 5 PARALLELES VOISINS ET QUI EMET, LORSQU'ELLE EST EXCITEE, UN RAYONNEMENT LUMINEUX D'UNE COULEUR PREDETERMINEE DEPENDANT DU GAZ DE REMPLISSAGE, ET, DERRIERE CETTE LAMPE A DECHARGE, UN PANNEAU 7 EN UNE MATIERE DE MEME COULEUR QUE CELLE DU RAYONNEMENT LUMINEUX EMIS PAR LA LAMPE A DECHARGE 1 ET DIFFUSANT LA LUMIERE EMISE PAR LA LAMPE DE MANIERE A CREER, EN ARRIERE DE LA LAMPE, UNE PLAGE LUMINEUSE CONTINUE.
Description
La pré sente invention concerne un feu de signalisation et plus particulièrement mais non exclusivement un feu destiné à être utilisé dans un système de feux tricolores pour régler la circulation de véhicules.
Les feux tricolores connus actuellement comportent généralement un bottier dont la face antérieure est constituée par une glace colorée en vert, orange ou rouge et qui contient à l'intérieur une lampe à filament. Ces feux présentent l'inconvénient d'avoir une brillance limitée, malgré les ampoules de forte puissance qui sont utilisées, et notamment ils sont assez peu visibles, même de près, lorsqu'ils reçoivent directement les rayons du soleil.
La présente invention vise à remédier à ces inconvénients en procurant un feu de signalisation de conception particulièrement simple, de faible consommation électrique
robuste et présentant une brillance élevée permettant de 1' apercevoir de loin, même lorsqu'il est éclairé par le soleil.
robuste et présentant une brillance élevée permettant de 1' apercevoir de loin, même lorsqu'il est éclairé par le soleil.
A cet effet ce feu de signalisation, utilisable notamment en tant que feu tricolore pour la régulation de la circulation des véhicules automobiles, comprenant un bottier à l'intérieur duquel est logée une lampe reliée à une alimentation électrique, est caractérisé en ce qu'il comporte une lampe à décharge dans un gaz formant une grille plane sinueuse à tronçons parallèles voisins et qui émet, lorsqu'elle est excitée, un rayonnement lumineux d'une couleur prédéterminée dépendant du gaz de remplissage, et, derrière cette lampe à décharge, un panneau en une matière de même couleur que celle du rayonnement lumineux émis par la lampe à décharge et diffusant la lumière émise par la lampe de manière à créer, en arrière de la lampe, une plage lumineuse continue.
Suivant une caractéristique complémentaire de 1' in- vention une glace transparente plane ou bombée est placée devant la lampe à décharge. L'invention permet ainsi d'éviter d'avoir à faire appel à un système d'optique chargé, dans les feux connus de créer la plage lumineuse en avant de la lampe, ce système préssentant l'inconvénient de s'encrasser et de nécessiter des nettoyages fréquents.
On décrira ci-après,à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de la présente invention,en référence au dessin annexé sur lequel
La figure unique est une vue en perspective éclatée schématique d'un feu de signalisation suivant l'invention.
La figure unique est une vue en perspective éclatée schématique d'un feu de signalisation suivant l'invention.
Le feu de signalisation représenté sur le dessin comporte, à l'intérieur d'un bottier non représenté,de forme circulaire, rectangulaire ou autre, une lampe à décharge contenant un gaz tel que néon, xénon, etc, et dont les deux électrodes 2, 3 sont reliées respectivement aux deux bornes
d'une alimentation électrique alternative à haute tension 4.
d'une alimentation électrique alternative à haute tension 4.
La lampe à décharge 1 se présente sous la forme d'une grille plane sinueuse qui est composée de tronçons horizontaux 5 parallèles et voisins raccordés entre eux, à leurs extrémités, par des parties courbes 6 de manière à ne former qu'un seul tube continu d'une électrode 2 à l'autre électrode 3.
La lampe à décharge 1 en forme de grille est placée devant un panneau 7 constituant le fond du feu de signalisation et qui s'étend parallèlement à la grille 1. Ce panneau 7 est réalisé en une matière diffusant la lumière et de même couleur que celle du rayonnement lumineux émis par la lampe à décharge 1. Par exemple, dans le cas d'un feu devant émettre un rayonnement lumineux de couleur rouge, la lampe à décharge 1 est remplie de néon et le panneau postérieur 7 est en une matière de couleur rouge assurant la diffusion de cette lumière.
Devant la lampe à décharge 1 est placée une simple glace transparente 8 plane ou bombée en vue de protéger la lampe 1.
Le feu de signalisation suivant l'invention permet d'obtenir, lorsque la lampe 1 est excitée, une plage lumineuse de très forte brillance, même si le feu ést éclairé par le soleil, cette plage correspondant à la forme du panneau postérieur 7 dans lequel se fond pratiquement la lampe 1. Autrement dit lorsque cette lampe est excitée, l'observateur voit une plage lumineuse de très forte intensité, ayant la forme du panneau 7, sans distinguer les divers tronçons 5 constituant le tube de la lampe à décharge 1.
De préférence le panneau 7 a des dimensions un peu supérieures à celles de la grille que constitue la lampe à décharge 1.
On peut prévoir également, en arrière du panneau 7 translucide, une autre source lumineuse 9 constituée par une lampe à décharge du même type que la lampe à décharge 1 et qui est indiquée en trait mixte sur le dessin. Cette source lumineuse auxiliaire 9 augmente la sécurité d'ensemble du feu de signalisation puisqu'elle assure toujours l'éclairage même si la lampe à décharge principale 1 tombe en panne.Il suffit à cet effet de prévoir des moyens détectant le fait que la lampe principale 1 ne fonctionne plus et commutant automatiquement l'alimentation électrique 4 vers la lampe auxiliaire 9 qui s'allume alors, derrière le panneau translucide 7, et crée à son tour une plage lumineuse de même couleur par diffusion de lumière. Ceci est particulièrement important lorsque le feu de signalisation est utilisé pour régler la circulation routière, étant donné que le feu continue à fonctionner avec la seule source lumineuse auxiliaire 9, jusqu-'à ce que la source lumineuse principale 1 ait été remplacée.
Le feu de signalisation suivant l'invention peut être utilisé non seulement en tant qu'élément d'un système à feux tricolores mais encore comme panneau quelconque entrant dans la signalétique de la circulation routière.
Claims (3)
1- Feu de signalisation, utilisable notamment en tant que feu tricolore pour la régulation de la circulation des véhicules automobiles, comprenant un boitier à l'intérieur duquel est logée une lampe reliée à une alimentation électrique, caractérisé en ce qu'il comporte une lampe à décharge dans un gaz (1) formant une grille plane sinueuse à tronçons (5) parallèles voisins et qui émet, lorsqu'elle est excitée, un rayonnement lumineux d'une couleur prédéterminée dépendant du gaz de remplissage, et, derrière cette lampe à décharge, un panneau (7) en une matière de même couleur que celle du rayonnement lumineux émis par la lampe à décharge (1) et diffusant la lumière émise par la lampe de manière à créer, en carrière de la lampe, une plage lumineuse continue.
2- Feu de signalisation suivant la revendication 1 caractérisé en ce que devant la lampe à décharge (1) est placée une glace transparente (8) plane ou bombée.
3- Feu de signalisation suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le panneau diffusant (7) situé à l'arrière de la lampe à décharge (1) a des dimensions supérieures à celles de la grille que constitue la lampe à décharge (1).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8219244A FR2536151A1 (fr) | 1982-11-17 | 1982-11-17 | Feu de signalisation |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8219244A FR2536151A1 (fr) | 1982-11-17 | 1982-11-17 | Feu de signalisation |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2536151A1 true FR2536151A1 (fr) | 1984-05-18 |
| FR2536151B1 FR2536151B1 (fr) | 1985-03-15 |
Family
ID=9279264
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8219244A Granted FR2536151A1 (fr) | 1982-11-17 | 1982-11-17 | Feu de signalisation |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2536151A1 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2628244A1 (fr) * | 1988-03-01 | 1989-09-08 | Silec Liaisons Elec | Feu de signalisation routiere |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR973897A (fr) * | 1948-10-21 | 1951-02-15 | Borne de signalisation routière | |
| FR2460511A1 (fr) * | 1979-06-29 | 1981-01-23 | Hure & Duprez | Feu de signalisation |
-
1982
- 1982-11-17 FR FR8219244A patent/FR2536151A1/fr active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR973897A (fr) * | 1948-10-21 | 1951-02-15 | Borne de signalisation routière | |
| FR2460511A1 (fr) * | 1979-06-29 | 1981-01-23 | Hure & Duprez | Feu de signalisation |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2628244A1 (fr) * | 1988-03-01 | 1989-09-08 | Silec Liaisons Elec | Feu de signalisation routiere |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2536151B1 (fr) | 1985-03-15 |
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