FR2529142A1

FR2529142A1 - Toit ouvrant orientable pour voitures automobiles

Info

Publication number: FR2529142A1
Application number: FR8308939A
Authority: FR
Inventors: Werner Sielk
Original assignee: Ford France SA
Current assignee: Ford France SA
Priority date: 1982-06-25
Filing date: 1983-05-30
Publication date: 1983-12-30
Also published as: GB8309619D0; FR2529142B1; DE3223750C2; GB2122955B; DE3223750A1; GB2122955A

Abstract

TOIT OUVRANT ORIENTABLE POUR VOITURES AUTOMOBILES, MUNI D'UN COUVERCLE EN VERRE 4 DISPOSE A L'INTERIEUR D'UNE OUVERTURE 2 DU TOIT ENTOUREE PAR UN CHASSIS 3 DE TOITURE, QUI A SON EXTREMITE ARRIERE EST RELEVABLE OU ABAISSABLE ET EST SUSCEPTIBLE DE COULISSER VERS L'ARRIERE SOUS UNE PARTIE FIXE DU TOIT, LE MECANISME DE RELEVEMENT ET D'ABAISSEMENT DU COUVERCLE EN VERRE 4 ETANT CONSTITUE EN PARTIE PAR DES ECRANS LATERAUX RELIES AU COUVERCLE EN VERRE 4 ET LE MECANISME DE COMMANDE DU MOUVEMENT COULISSANT ETANT DISPOSE DANS DES PUITS A CABLES 8 AVANT ET LATERAUX; UN OU PLUSIEURS CROCHETS FORMANT RESSORT 10 SONT DISPOSES SUR LE COUVERCLE EN VERRE 4, S'ETENDENT VERS L'AVANT ET VERS LE BAS ET AGISSENT CONJOINTEMENT, LE COUVERCLE EN VERRE 4 ETANT FERME OU RELEVE, AVEC DES LANGUETTES 13 QUI SONT DISPOSEES SUR LE CHASSIS 3 DU TOIT OU SUR DES PIECES 9 RELIEES A CELUI-CI ET S'ETENDANT VERS LE HAUT ET VERS L'ARRIERE. CET AGENCEMENT SUPPRIME LES BRUITS ET VIBRATIONS A GRANDE VITESSE.

Description

L'invention concerne un toit ouvrant orientable pour voitures automobiles,

muni d'un couvercle en verre disposé à l'intérieur d'une ouverture du toit entourée par un châssis de toiture, qui à son extrémité arrière est relevable ou abaissable et est susceptible de coulis-

ser vers l'arrière sous une partie fixe du toit, le méca-

nisme de relèvement et d'abaissement du couvercle en ver-

re étant constitué en partie par des écrans latéraux re-

liés au couvercle en verre, et le mécanisme de commande

du mouvement coulissant étant disposé dans des rails-

guides latéraux ou dans des puits à câbles avant et laté-

raux. On connaît par la demande de brevet allemand DE-OS 29 14 855 un toit ouvrant orientable pour voitures automobiles de ce type Un toit ouvrant orientable muni d'un mécanisme de relèvement et d'abaissement ou d'un mécanisme de commande du mouvement coulissant de ce genre

a déjà été utilisé sous deux formes de réalisation diffé-

rentes, à savoir l'une avec un couvercle en tôle, l'autre avec un couvercle en verre, l'un et l'autre orientables

et coulissants.

Dans la forme de réalisation avec un couvercle en verre, il s'est révélé que la plus faible rigidité du couvercle en verre, en comparaison du couvercle en tôle, conduisait, aussi bien dans la position fermée que dans la position relevée et à de grandes vitesses, par suite

des vibrations de l'air engendrées, à des bruits gênants.

Ces bruits étaient provoqués d'une part par la formation d'une fente entre la garniture d'étanchéité avant et la découpure du toit, et d'autre part par les vibrations du

bord avant du couvercle en verre sous l'effet des varia-

tions de pression.

Le problème de l'invention est de perfectionner un toit ouvrant orientable pour voitures automobiles du type décrit plus haut de telle sorte que ces vibrations et ces bruits gênants soient évités Les mesures prévues à cet effet doivent à cet égard pouvoir s'ajouter à la construction existante et être réalisables d'une manière simple. Ce problème est résolu selon l'invention d'une

manière particulièrement simple par le fait qu'un ou plu-

sieurs crochets formant ressort sont disposés sur le cou-

vercle en verre d'un toit ouvrant orientable du type pré-

cité ou sur des pièces reliées au couvercle, lesquels

crochets s'étendent vers l'avant et vers le bas et agis-

sent conjointement, le couvercle en verre étant fermé ou relevé, avec des languettes qui sont disposées sur le châssis du toit ou sur des pièces reliées à celui-ci et

s'étendent vers le haut et vers l'arrière.

Etant donné que sur le couvercle en verre ou sur des pièces de celui-ci sont disposés un ou plusieurs crochets qui s'étendent vers l'avant et vers le bas et agissent conjointement, le couvercle en verre étant fermé ou relevé, avec des languettes qui sont disposées sur le

châssis du toit ou sur des pièces de celui-ci et s'éten-

dent vers le haut et vers l'arrière, on obtient un ver-

rouillage du bord avant du couvercle en verre se défaisant

automatiquement lors du mouvement coulissant vers l'arriè-

re, qui évite la génération de vibrations intervenant à

de grandes vitesses.

De préférence, les crochets à disposer sur le

couvercle en verre sont constitués par des pièces du chas-

sis du couvercle ou sont vissés sur celui-ci sous la forme de cornières, et les languettes disposées sur le châssis du toit sont formées en une seule pièce avec une baguette de recouvrement en matière plastique qui recouvre le puits

à câbles pour les câbles de commande.

Selon une autre particularité de l'invention, une garniture d'étanchéité tubulaire supplémentaire est

disposëe le long du côté inférieur du couvercle en verre.

Cette garniture d'étanchéité tubulaire peut être fixée d'une manière simple sur un support nrévu à cet effet

sur la baguette de recouvrement en matière plastique.

L'invention sera expliquée plus en détail à l'aide d'un exemple de réalisation représenté aux dessins sur lesquels

la figure 1 est une vue en coupe médiane ver-

ticale à travers un toit ouvrant orientable dans la ré-

gion du bord avant du couvercle en verre;

la figure 2 est une vue de dessus dans la di-

rection de la flèche II de la figure l; la figure 3 est une vue dans la direction de la flèche III de la figure l; et la figure 4 est une vue en coupe semblable à

celle de la figure l avec la garniture d'étanchéité tubu-

laire supplémentaire.

Sur la figure 1, une ouverture 2 qui est entou-

rée et renforcée par un châssis de toiture 3 est pratiquée

dans le toit l d'une voiture automobile.

Dans l'ouverture 2 du toit est disposé un cou-

vercle en verre 4 qui est relié le long de son bord à un châssis de couvercle 5, lequel reçoit sur un support 6, tout autour du support, une garniture d'étanchéité 7 qui étanchéifie la fente entre l'ouverture 2 et le couvercle

en verre 4.

Des nuits à câbles 8 se développant dans la ré-

gion avant et latérale sont prévus dans le châssis 3 du toit Ces puits à câbles reçoivent les câbles de commande pour le mécanisme de commande du mouvement coulissant qui

est actionné par l'intermédiaire d'un mécanisme de comman-

de mis en oeuvre, par exemple, par une manivelle indiquée

par des lignes en traits mixtes La liaison entre le méca-

nisme de commande du mouvement coulissant et le couvercle en verre consiste en écrans latéraux (non représentés) qui

comportent aussi le mécanisme de relèvement et d'abaisse-

ment Les puits à câbles 8 sont fermés par une baguette

de recouvrement 9 en matière plastique.

La liaison entre le couvercle en verre 4 et le mécanisme de relèvement et d'abaissement ou le mécanisme de commande du mouvement coulissant étant prévue sur les bords latéraux seulement du couvercle en verre, les bords avant jusau'ici non supportés du couvercle en verre 4 pouvaient vibrer à de grandes vitesses et en présence des variations de pression engendrées, et produire ainsi

des bruits indésirables.

D'après l'exemple de réalisation représenté sur la figure 1, un crochet formant ressort 10 ayant la forme d'une cornière est fixé au moyen d'une vis Il et d'un écrou 12 à un flasque du châssis 5 du couvercle, de telle

sorte qu'il s'étend vers l'avant et vers le bas Une lan-

guette 13 est formée sur la baguette de recouvrement 9 en matière plastique du puits à câbles 8, laquelle baguette

s'étend vers le haut et vers l'arrière et agit conjointe-

ment avec le crochet formant ressort 10.

L'action conjuguée du crochet formant ressort 10 et de la languette 13 est conçue de telle sorte que l'on obtient, le couvercle en verre étant fermé ou relevé, un support ou une stabilisation du bord avant du couvercle

en verre Les vibrations à de grandes vitesses et en pré-

sence des variations de pression engendrées et les bruits

qui en sont la conséquence peuvent ainsi être évités.

Bien entendu, plusieurs dispositifs à crochet et languettes peuvent être disposés le long du bord avant du couvercle en verre au cas o sa tenue aux vibrations

l'exigerait.

Il est apparu qu'en cas de volume insuffisant

de la garniture d'étanchéité 7 sur le bord avant du cou-

vercle en verre 4, des sifflements peuvent se produire à

travers la fente ainsi créée.

Dans l'exemple de réalisation de la figure 4,

il est prévu une garniture d'étanchéité tubulaire supplé-

mentaire 14 qui est fixëe avantageusement sur un support formé sur la baguette de recouvrement 9 ' des puits à

câbles Cette garniture d'étanchéité tubulaire supplémen-

taire peut s'étendre, de préférence, le long du bord avant du couvercle en verre 4 et aussi dans les régions latérales avant de celui-ci Comme on peut le voir du

reste sur la figure 4, il est prévu une forme de réalisa-

tion dans laquelle le crochet faisant ressort 10 ' est

formé en une seule pièce avec le châssis 5 ' du couvercle.

Bien que l'on obtienne déjà par la disposition

des crochets formant ressort en liaison avec les languet-

tes agissant conjointement avec ceux-ci, une stabilisa-

tion du couvercle en verre à son bord avant, en cas de tolérances critiques quant à la garniture d'étanchéité 7,

la production de bruits de vent peut être évitée en utili-

sant la garniture d'étanchéité tubulaire supplémentaire 14.

Claims

REVENDICATIONS

1 Toit ouvrant orientable pour voitures auto-

mobiles, muni d'un couvercle en verre ( 4) disppsé à l'in-

térieur d'une ouverture ( 2) du toit entourée car un châs-

sis de toiture ( 3), qui à son extrémité arrière est orien- table vers le haut ou vers le bas et est susceptible de coulisser vers l'arrière sous une partie fixe du toit, le mécanisme de relèvement et d'abaissement du couvercle en verre étant constitué en partie par des écrans latéraux

i O reliés au couvercle en verre ( 4) et le mécanisme de com-

mande du mouvement coulissant étant disposé dans des rails-

guides latéraux ou dans des puits à câbles ( 8) avant et

latéraux, caractérisé par le fait qu'un ou plusieurs cro-

chets formant ressort ( 10) sont disposés sur le couvercle

en verre ( 4) ou sur des pièces reliées à celui-ci, les-

quels crochets s'étendent vers l'avant et vers le bas et agissent conjointement, le couvercle en verre ( 4) étant

fermé ou relevé, avec des languettes ( 13) qui sont dispo-

sées sur le châssis ( 3) du toit ou sur des pièces reliées

à celui-ci et s'étendant vers le haut et vers l'arrière.

2 Toit ouvert orientable suivant la revendica-

tion 1, caractérisé par le fait que les crochets formant ressort ( 10) forment une seule pièce avec le châssis ( 5) relié au couvercle en verre ( 4) ou sont disposés sur le châssis par une fixation à vis ( 11, 12) et par le fait que

les languettes ( 13) sont fixées à une baguette de recou-

vrement ( 9) en matière plastique des puits à câbles ( 8) ou sont formées de préférence avec celle-ci en une seule pièce.

3 o Toir ouvrant orientable suivant les revendi-

cations i et 2, caractérisé par le fait qu'une garniture d'étanchéité tubulaire supplémentaire ( 14) est disposée le long du côté inférieur du bord supérieur du couvercle en verre ( 4) laquelle est fixée sur un support ( 15) qui est formé sur la bg Quette de recouvrement ( 9 ') en matière plastique.