FR2517639A1 - Capot de distribution pour recipient pressurise et ensemble correspondant - Google Patents
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Abstract
LE CAPOT DE DISTRIBUTION EST FORME DE DEUX PIECES MOULEES SEPAREMENT, D'UNE PART, UN CORPS DE CAPOT 10 ENCLIQUETE SUR LE RECIPIENT PRESSURISE 1 ET, D'AUTRE PART, UN BOUTON-POUSSOIR 30 MONTE A PIVOTEMENT ENTRE DEUX AILES DE GUIDAGE 16 SOLIDAIRES DU CORPS DE CAPOT. LA PAROI FRONTALE DU BOUTON-POUSSOIR 30, QUI PORTE LA BUSE D'EJECTION, EST POURVUE D'UN PROLONGEMENT S'ETENDANT VERS LE BAS, PARALLELEMENT A L'AXE DU CORPS DE CAPOT. A LA BASE DU PROLONGEMENT FRONTAL SONT MENAGES DEUX ELEMENTS D'AXE SERVANT A L'ARTICULATION DU BOUTON-POUSSOIR; LA HAUTEUR DU PROLONGEMENT FRONTAL EST CHOISIE DE FACON QUE L'AXE DE L'ARTICULATION DEFINI PAR LES DEUX ELEMENTS D'AXE SOIT DISPOSE AU NIVEAU DE L'EXTREMITE DE LA TIGE DE SORTIE 5 DE LA VALVE ET QUE LA LANGUETTE 35 DU BOUTON-POUSSOIR SOIT DISPOSEE AU NIVEAU DE LA PAROI SUPERIEURE 15 DU CORPS DE CAPOT.
Description
CAPOT DE DISTRIBUTION POUR RECIPIENT PRESSURISE ET ENSMBLE
CORRESPONDANT.
CORRESPONDANT.
La presente invention concerne un capot de distribution destiné à être associé à un récipient pressurisé du type "bombe aérosol".
Les capots de distribution connus et utilisés jusqu' ici sont généralement réalisés en deux parties, l'une fixe, l'autre mobile. La partie fixe formée par le corps de capot est assujettie à la partie supérieure du récipient pressurisé associé tandis que la partie mobile, sous forme de boutonpoussoir, vient s'adapter sur le tube de sortie de la valve équipant le récipient pressurisé. La valve est le plus souvent disposée sur une coupelle elle-meme fixée par un bourrelet annulaire de sertissage sur la partie supérieure du corps de récipient.
L'accrochage du corps de capot peut se faire sur le bourrelet de sertissage de la coupelle porte-valve du rSci- pient pressurisé, auquel cas le corps de capot a un diamètre plus petit que celui du corps de récipient et le bouton-poussoir, qui est logé à l'intérieur du corps de capot, est forcément de petite dimension et, par suite, difficile à manoeuvrer. Plus avantageusement, l'accrochage du corps de capot peut être fait directement sur la paroi latérale du corps de récipient, par exemple, par encliquetage d'un jonc continu ou discontinu prévu à la base du corps de capot à l'intérieur d'une gorge préformée prévue sur la paroi latérale du récipient.Dans ce cas, le corps de capot peut avoir un diamètre sensiblement égal à celui du récipient et le boutonbpoussoir qui y est logé peut autre de plus grande dimension et, par suite, plus aisément manoeuvrable.
De façon classique, le bouton-poussoir comporte une canalisation coudée en équerre dont la branche axiale vient coopérer avec le tube de sortie de la valve et dont la branche radiale se termine par une buse d'éjection, laquelle est disposée au droit d'une fenêtre pratiquée dans la paroi du corps de capot. La canalisation coudée du bouton-poussoir est avantageusement surmontée d'une languette s'étendant raMa lement et dont la longueur est, pour des questions de facili té de manoeuvre, sensiblement égale au diamètre intérieur du corps de capot.
Dans une réalisation connue, le bouton-poussoir est disposé entre deux ailes de guidage solidaires du corps de capot, utilisées pour guider le débattement du bouton-poussoir selon l'axe de coulissement du tube de sortie de la valve et perpendiculairement à l'axe d'articulation du boutonpoussoir sur le corps de capot.
Pour réduire autant que possible la force nécessaire à l'enfoncement du tube de sortie de la valve au moyen du bouton-poussoir et pour réduire aussi les risques d'endommagement de la valve en cours de fonctionnement, il est indispensable que1 d'une part, l'axe d'articulation du bouton-poussoir soit aussi proche que possible de la paroi du corps de capot et que ledit axe soit disposé sensiblement au niveau de l'extrémité supérieure du tube de sortie de la valve.Pour satisfaire à une telle condition, il faut que la languette du boutonpoussoir soit disposée nettement en-dessous de la paroi supérieure d'un corps de capot de taille normale. Il en résulte, à la partie supérieure du capot, une échancrure disgracieuse formée par la languette de bouton-poussoir disposée entre les deux ailes de guidage, à un niveau nettement inférieur à celui de la paroi supérieure du corps de capot.
La présente invention a pour but de décrire un capot dans lequel, quelle que soit sa hauteur, n'apparaisse pas l'échancrure précitée, la languette de bouton-poussoir étant sensiblement disposée au niveau de la paroi supérieure du corps de capot. Simultanément, la présente invention vise à proposer un capot de distribution dont le bouton-poussoir puisse être manoeuvré aisément du fait que son axe d'articulation est disposé au niveau de l'extrémité supérieure de la tige de sortie de la valve et du fait aussi que le bouton poussoir a une longueur sensiblement égale au & mètre inté- rieur du corps de capot.Conformément à l'invention, la paroi frontale du bouton-poussoir où est disposée la buse d'éjection, est pourvue d'un prolongement s'étendant vers le bas parallèlement à l'axe du corps de capot et portant à sa base les organes d'articulation du bouton-poussoir sur le corps de capot. La hauteur du prolongement précité est choisie de façon que l'axe d'articulation soit situé sensiblement au niveau de l'extrémité de l'organe de sortie de la valve et que la languette du bouton-poussoir soit sensiblement disposée au niveau de la paroi supérieure du corps de récipient.
La présente invention a donc pour objet un capot de distribution destiné à être associé à un récipient pressurisé du type "bombe aerosol" > ce capot comportant deux parties, l'une fixe et l'autre mobile, la partie fixe consistant en un corps de capot fixé par encliquetage sur la paroi latérale du récipient pressurisé, la parie mobile du capot de distribution consistant en un bouton-poussoir monté à pivotement à l'intérieur du corps de capot entre deux ailes de guidage so- lidaires dudit corps de capot, ledit bouton-poussoir comportant une canalisation coudée dont la branche axiale coopère avec l'organe de sortie de la valve équipant le récipient associé et dont la branche radiale abouche en vis-à-vis d'une buse d'éjection portée par la paroi frontale du boutonpoussoir, ledit bouton-poussoir comportant au moins dans sa zone opposée à la branche radiale de canalisation, une ian- guette de manoeuvre s'étendant dans un plan perpendiculaire à la branche axiale de canalisation, la longueur du boutonpoussoir, mesurée perpendiculairement à l'axe du corps de ca pot > étant sensiblement égale au diamètre intérieur dudit corps de capot, caractérisé par le fait que la paroi frontale du bouton-poussoir, où est disposée la buse dséjection, comporte un prolongement s'étendant vers le récipient, parallèlement à la branche axiale de canalisation, ledit prolongement portant à proximité de sa base des organes permettant l'articulation du bouton-poussoir sur le corps de capot, l'axe de l'articulation étant sensiblement disposé au niveau de l'extrémité de l'organe de sortie de la valve et la languette de manoeuvre étant sensiblement disposée au niveau de la paroi supérieure du corps de capot.
On préfère que la languette de manoeuvre soit disposée à un niveau voisin de celui de l'axe de la branche radiale de la canalisation coudée.
Le capot de distribution selon l'invention peut être réalisé d'une seule pièce par moulage de matière plastique, auquel cas le bouton-poussoir est articulé au corps de capot au moyen d'une charnière venue de moulage. Cependant, on préfère que le corps de capot et le bouton-poussoir constituent deux pièces moulées sprément. Dans ce cas, l'articulation entre les deux pièces est constituée par deux éléments d'axe coaxiaux solidaires d'une pièce, venant s'encliqueter à l'intérieur de deux logements ménagés sur l'autre pièce.Les deux éléments d'axe coaxiaux sont avantageusement disposés à la base du prolongement frontal du bouton-poussoir tandis que les deux logements d'axe sont ménagés à la base des deux ailes de guidage du corps de capot et au voisinage de la fenêtre dudit corps au droit de laquelle est disposée la buse d'éjection du bouton-poussoir ; le prolongement frontal du bouton-poussoir a, en section, perpendiculairement à l'axe de la branche axiale de la canalisation coudée, la forme d'un U, les deux bouts d'axe précités étant prévus en saillie sur les deux ailes du U.
Selon une autre caractéristique de l'invention, les deux ailes de guidage se raccordent à la paroi supérieure du corps de capot et viennent sensiblement en appui sur le bourrelet annulaire de sertissage de la coupelle porte-valve du récipient associé ; elles sont sensiblement symétriques par rapport à un plan axial du corps de capot et convergentes en direction de la fenêtre dudit corps, au droit de laquelle est disposée la buse dléjection du bouton-poussoir.
De préférence, les bords de la languette de manoeuvre du bouton-poussoir coopèrent avec les parois des deux ailes de guidage pour assurer le débattement du bouton-poussoir sensiblement dans un plan passant par l'axe de coulissement de l'organe de sortie de la valve et perpendiculaire aux deux bouts d'axe coaxiaux.
Selon une autre caractéristique de l'invention, la languette de manoeuvre du bouton-poussoir est solidaire, dans sa zone qui est opposée à l'axe d'articulation, de deux pattes de retenue ; chaque patte de retenue fait saillie à l'extérieur de la languette de manoeuvre du bouton-poussoir et est susceptible de --------------------------------------- venir en appui contre le fond d'un décrochement ménagé sur chacune des ailes de guidage du corps de capot. Les deux pattes de retenue précitées servent à limiter le mouvement de rotation du bouton-poussoir dans un sens inverse à celui qui correspond à un enfoncement de l'organe de sortie de la valve.En outre, au montage, le corps de capot étant retourné, le bouton-poussoir peut titre enfoncé entre les deux ailes de guidage jusqu'à encliquetage des deux éléments d'axe coaxiaux à l'intérieur de leur logement et mise en appui des deux pattes de retenue contre le fond des décrochements des deux ailes de guidage, sans que le bouton-poussoir ne puisse par conséquent au cours de cette manoeuvre, provoquer L'arraX chement de la plaque d'inviolabilité équipant le corps de capot.
Selon une autre caractéristique avantageuse de l'in- vention, on désire assurer le maintien provisoire en position fixe du bouton-poussoir à l'intérieur du corps de capot, de façon à faciliter notamment les opérations de montage du capot sur le récipient pressurisé.Ainsi, pour empocher de façon provisoire que le bouton-poussoir ne puisse pivoter autour de son axe d'articulation à l'intérieur du corps de Ca- pot, au moins l'une des pattes de retenue du bouton-poussoir comporte un organe qui, lorsque ladite patte vient sensible- ment en appui contre le fond du dc roche ment pratiqué dans les deux ailes de guidage, permet son encliquetage sur l'aux tre paroi du décrochement.L'organe considéré peut être, par exemple, un jonc venant s'encliqueter à l'intérieur d'une encoche de forme complémentaire pratiqué dans le décrochement ou inversement une encoche à l'intérieur de laquelle s'encli- quette un jonc saillant prdYu à l'intérieur du décrochement.
La paroi du décrochememt où s'encliquette la patte de retenue est avantageusement oblique, ladite paroi et l'axe du corps de capot étant divergents en direction de la paroi supérieure du corps de capot. De cette façon, une fois qu'elles sont sorties de leur position d'encliquetage, les deux pattes de retenue peuvent librement se déplacer à l'intérieur des dé- crochements et ne peuvent pas d'elles-mmes reprendre leur position d'encliquetage.
Selon une autre caractéristique de l'invention, pour permettre la manoeuvre du bouton-poussoir, une ouverture est pratiquée dans la paroi supérieure du corps de capot entre les deux ailes de guidage et dans la zone desdites ailes qui est opposée à la buse d'éjection ; l'ouverture précitée est obturée avant la première utilisation de l'ensemble formé par le capot de distribution et le récipient pressurisé associé, par une plaque d'inviolabilité reliée par des attaches cassables venues de moulage, à la paroi supérieure précitée.
Si la plaque d'inviolabilité n'a pas été arrachée du capot associé au récipient, l'utilisateur est alors certain que l'ensemble qu'il acquiert n'a pas été touché ou du moins renferme encore la totalité du produit à distribuer conditionné par le fabricant dans le récipient pressurisé ; par contre, la fracture ou l'arrachage de la plaque d'inviolabilité signifie que le bouton-poussoir associé à la valve a été ma noeuvré au moins une fois et que le récipient a donc été soumis a une utilisation antérieure.
De préférence, la plaque d'inviolabilité est pourvue, dans sa partie qui est disposée au centre de la paroi supérieure du corps de capot, d'une patte prédécoupée déformable permettant la manoeuvre en usine du bouton-poussoir logé à l'intérieur du corps de capot, aux fins de vérification du bon fonctionnement de l'ensemble.
La valve du récipient pressurisé associé peut titre, de façon classique, soit avec une tige émergente soit sans tige émergente.
Selon une autre caractéristique de l'invention,la paroi latérale du corps de capot comporte intérieurement un jonc continu ou discontinu destiné à s'encliqueter à l'inté- rieur d'une gorge périphérique prévue sur le corps du récipient pressurisé. Le corps du récipient pressurisé associé peut titre réalisé d'une seule pièce par filage d'une pastille métallique, par exemple, en aluminium et formage ultérieur en ogive de la partie supérieure du corps de récipient, une coupelle porte-valve étant ensuite sertie sur la partie supérieure du corps de récipient.Sur un récipient "une pièce" de ce genre qui est plus spécifiquement décrit dans le brevet français 2 177 463 de la société déposante, la gorge périphé- rique d'accrochage du corps de capot est une gorge préformée ménagée sur le récipient dans la zone de raccordement de l'ogive avec la paroi latérale cylindrique du récipient . Dans le cas de récipients pressurisés dits "deux pièces" ou "trois pièces" où la paroi latérale cylindrique du corps de réci- pient se raccorde par un bourrelet annulaire de sertissage à une ogive sur laquelle est sertie la coupelle porte-valve, la gorge périphérique d'accrochage du corps de capot est ménagée sous le bourrelet annulaire de sertissage précité.
La présente invention a également pour objet un ensemble formé, en premier lieu, d'un récipient pressurisé du type "bombe aérosol" et, en second lieu, d'un capot de distribu- tion destiné à s'adapter sur wne extrémité du récipient pres- surisé, la parol latérale du récipient pressurisé comportant une gorge de retenue servant à la fixation par encliquetage du corps de capot, caractérisé par le fait que le capot de distribution est un capot du type ci-dessus défini.
Pour mieux faire comprendre l'objet de la pfens in- invention, on va en décrire ci-après, à titre d'exemple purement illustratif et non limitatif, un mode de réalisation représen- té sur le dessin annexé.
Sur ce dessin :
- la figure 1 est une coupe axiale représentant un- capot de distribution selon l'invention et la partie supérieu- re du récipient pressurisé sur lequel il est encliqueté
- la figure 2 est une vue en perspective du boutonpoussoir équipant le capot de distribution de la figure i ;
- la figure 3 est une vue de dessus, selon III-IIIS du capot de distribution de La'figure 1
- la figure 4 est une coupe axiale, selon IV-IV de la figure 3, le bouton-poussoir n'étant pas mis en place à l'in- trieur du corps de capot ; ;
- la figure 5 est tme coupe axiale avec arrachement d'un Capot de distibution selon une variante de linvention, dans laquelle le bouton-poussoir peut être maintenu provisoirement en position fixe à l'intérieur du corps de capot par encliquetage de ses pattes de retenue sur les ailes de guidage du corps de capot
- la figure 6 est une vue partielle à plus grande échelle d'une patte de retenue du bouton-poussoir de la figure 5.
- la figure 1 est une coupe axiale représentant un- capot de distribution selon l'invention et la partie supérieu- re du récipient pressurisé sur lequel il est encliqueté
- la figure 2 est une vue en perspective du boutonpoussoir équipant le capot de distribution de la figure i ;
- la figure 3 est une vue de dessus, selon III-IIIS du capot de distribution de La'figure 1
- la figure 4 est une coupe axiale, selon IV-IV de la figure 3, le bouton-poussoir n'étant pas mis en place à l'in- trieur du corps de capot ; ;
- la figure 5 est tme coupe axiale avec arrachement d'un Capot de distibution selon une variante de linvention, dans laquelle le bouton-poussoir peut être maintenu provisoirement en position fixe à l'intérieur du corps de capot par encliquetage de ses pattes de retenue sur les ailes de guidage du corps de capot
- la figure 6 est une vue partielle à plus grande échelle d'une patte de retenue du bouton-poussoir de la figure 5.
En se référant au dessin1 on voit que l'on a désigné par 1 dans son ensemble un récipient pressurisé du type "bombe aérosol" obtenu, par exemple, par filage et formage d'une pastille d'aluminium Le récipient 1 comporte un fond (non reprEsentE), une paroi latérale cylindrique 2 et une partie supérieure 3 en forme d'ogive. Une coupelle portevalve est fixée par un bourrelet annulaire de sertissage 4 à l'extrémité de l'ogive 3.
L'organe de sortie de la valve équipant le récipient 1 est constitué, de façon classique, par un tube 5 pouvant coulisser selon son axe. Dans la zone de raccordement entre la paroi latérale 2 du récipient et l'ogive 3 est pratiquée une gorge périphérique de retenue 6.
Sur la partie supérieure du récipient pressurisé 1 vient s'adapter un capot de distribution constitué de deux pièces en matière plastique moulée : d'une part, un corps de capot désigné par 10 dans son ensemble et, d'autre part, un bouton-poussoir 30 articulé audit corps de capot.
La paroi latérale cylindrique 11 du corps de capot lO est pourvue intérieurement, à sa partie inférieure, d'un jonc discontinu 12 qui, par encliquetage à l'intérieur de la gorge de retenue 6 permet la fixation sensiblement irréversible, du capot sur la partie supérieure du récipient 1.
Une fenêtre 13 et une encoche diamétralement opposée 14 sont pratiquées dans la partie supérieure de la paroi latérale 11, dans sa zone de raccordement avec la paroi supérieure 15 du corps de capot 10. Les bords latéraux de la fenotre 13 et de l'encoche 14 sont réunis deux à deux par deux ailes de guidage 16 s'étendant à l'intérieur du corps de capot 10 ; les deux ailes de guidage 16 sont disposées symétriquement de part et d'autre de l'axe du corps de capot et sont sensiblement convergentes en direction de la fenêtre 13 elles se raccordent à la paroi supérieure 15 du corps de capot. Dans leurs zones opposées à la fendre 13, les deux ailes de guidage comportent un décrochement 17.
Lorsque le capot de distribution est encliqueté sur le récipient pressurisé 1, les deux ailes de guidage 16 du corps de capot viennent en appui sur le bourrelet de sertissage 4 de la coupelle porte-valve. Chacune d'entre elles comporte à cet effet deux cavités semi-circulaires 18 à l'intérieur desquelles s'engage le bourrelet de sertissage 4.
Une ouverture 19 (figure 3) est pratiquée dans la paroi supérieure 15 du corps de capot. Deux bords opposés de l'ouverture précitée sont délimités par les ailes de guidage 16. L'ouverture 19 s'étend depuis la partie centrale jusqu'd la périphérie de la paroi supérieure 15 du corps de capot
Elle est obture par une plaque d'inviolabilité 20 reliée par des attaches cassables 2L venues de moulage à la paroi supérieure 15 du corps de capot.
Elle est obture par une plaque d'inviolabilité 20 reliée par des attaches cassables 2L venues de moulage à la paroi supérieure 15 du corps de capot.
Une patte prédécoupée 22 (figure 3) est prévue dans la partie de la plaque d'inviolabilité 20 qui est disposée au centre de la paroi supérieure 15. En usine, l'enfoncement de la patte prédécoupée 22 au moyen d'un outil, permet d'action- ner le bouton-poussoir 30 et de contrer la pulvérisation du produit contenu dans le récipient 1 sans arrachement D ni endommagement de la plaque d'inviolabilité 20.
Le bouton-poussoir 30 est disposé à l'intérieur du corps de Capot, entre les deux ailes de guidage 16. il com- porte une canalisation en équerre dans la branche axiale 31 de laquelle vient s'emporter le tube de sortie 5 de la valve la branche radiale 32 débouche par son extrémité 33 en vis-h- vis de L'orifice d'éjection d'une buse (non reprêentée). La buse d'éjection précitée est portée par une paroi frontale 34 du bouton-poussoir 30 ; elle est disposée au droit de la fenotre 13 du corps de capot 10.
La branche radiale 32 de la canalisation est surmontée par une languette 35 s'étendant dans un plan sensiblement parallèle à l'axe de ladite branche. La languette de manoeuvre 35 comporte deux bords latéraux convergents en direction de la fenêtre L3 du corps de capot et venant coopérer avec les deux ailes 16 pour assurer le guidage du bouton-poussoir 30 sensiblement dans un plan passant par l'axe de coullissement du tube de sortie 5 de la valve. La longueur de la lnguette de manoeuvre 35 mesurée perpendiculairement à l'axe du corps de capot est sensiblement égale au diamètre intérieur dudit corps de capot.La partie de la languette de manoeuvre 35, qui est opposée à la branche radiale 32 de la canalisation, est pourvue d'une dépression 36 dans laquelle vient se loger le doigt de l'utilisateur qui agit sur le bouton-poussoir 30. Elle est également pourvue du c8té de l'encoche 14, dtun retour sensiblement en équerre 37.
La paroi frontale 34 du bouton-poussoir est pourvue d'un prolongement 38 s'étendant vers le bas, parallèlement à la branche axiale 31 de la canalisation. La section du prolongement frontal 38, perpendiculairement à l1axe de la canalisation axiale 31, est en forme de U. Au voisinage de l'extrémité inférieure du prolongement frontal 38 et sur les ailes du U formé par ledit prolongement, sont prévus en relief deux éléments d'axe coaxiaux 39 venus de moulage avec le bouton-poussoir 30. Les deux éléments d'axe coaxiaux 39 s'étendant perpendiculairement à l'axe de la branche axiale 31 de la canalisation coudée.Ils s'encliquettent à l'inté- rieur de deux logements 23 ouverts vers le bas, pratiqués à la base des deux ailes de guidage 16 dans leur partie qui est adjacente à la fenêtre 13 du corps de capot. Chaque logement 23 est constitué d'une cavité cylindrique communiquant vers le bas avec une entrée de forme tronconique dont les deux parois convergent en direction de ladite cavité.
Du c8té opposé au prolongement frontal 38, les deux bords latéraux de la languette de manoeuvre 35 se prolongent vers le bas par une patte coudée 40. L'aile des deux pattes coudées 40, qui ne se raccorde pas au bouton-poussoir 30 est disposée sensiblement dans un plan perpendiculaire à l'axe de la branche axiale 31 de la canalisation et fait saillie à l'extérieur du bouton-poussoir 30. Elle vient sensiblementen appui contre le fond 17a des décrochements 17 pratiqués sur les deux ailes de guidage 16 lorsque la languette 35 du bouton poussoir est sensiblement parallèle à la paroi supérieure 15 du corps de capot. La coopération des deux pattes de retenue 40 avec le fond des décrochements 17 a pour but de limiter vers le haut le mouvement de rotation du bouton-poussoir 30 dans une position où la languette de manoeuvre 35 vient pratiquement au niveau de la paroi supérieure 15 du corps de capot 10.
Pour monter le bouton-poussoir 30 à l'intérieur du corps de capot 10, on retourne ce dernier et on erlfonceX entre les deux ailes de guidage 16, le bouton-poussoir 30 jusqu'à encliquetage des deux éléments d'axe 39 à l'intérieur de leur logement 23. Dans cette position, les deux pattes de retenue 40 viennent sensiblement en appui contre le fond des décrochements 17 des deux ailes de guidage 16. Ainsi, gracie à la présence des deux pattes de retenue 40, l'enfoncement du bouton-poussoir 30 à l'intérieur du capot peut autre effectué sans risque de détérioration de la plaque d'inviolabilité 20.
L'assemblage du capot de distribution qui vient d'être décrit sur le récipient pressurisé 1 s'effectue sans aucune difficulté par encliquetage du jonc discontinu 12 prévu à la base du corps de capot 10 à l'intérieur de la gorge préformée 6 du récipient pressurise 1. Le montage du capot sur le récipient pressurisé 1 peut titre réalisé sans aucune pré- caution particulière et sans risque d'enfoncement du tube de sortie 5 de la valves étant donné que ee mouvement d'enfonce- ment est limité par la mise en appui des deux ailes de guida- ge 16 sur le bourrelet de sertissage 4 de la coupelle porte- valve.
Lorsque la plaque d'inviolabilit 20 est arrachés, il n'apparaît pas d'échancrure inesthétique entre les deux ailes de guidage 16 du corps de capot étant donné que la languette 35 du bouton-poussoir vient sensiblement au niveau de la pas roi supérieure 15 du corps de capot.De plus, comme l'axe d'articulation définie par les deux éléments d'axe 39 se trouve sensiblement au niveau de l'extrémité du tube de sortie 5 de la valve et comme par ailleurs, la longueur de la Lan- guette 35 du bouton-poussoir est senslblement égale au diame tre intérieur du corps de capot, On conçoit que la manoeuvre d'enfoncement du bouton-poussoir 30 et, par suite, du tube de sortie 5 de la valve, soit particulièrement aisée.
I1 importe aussi de noter que grâce à la présence du prolongement frontal 38, le capot de distribution selon l'in- vention peut avoir n'importe quelle hauteur sans que eela se traduise par un inconvénient sur le fonctionnement du bouton- poussoir 30 ou sur l'esthétique, dû à l'existence d'une échancrure entre les deux ailes de guidage 16 du corps de capot.La réalisation de capots de distribution de différentes hauteurs et de meme diamètre peut outre aisément effectuée en ajustant uniquement la hauteur du prolongement frontal 38, de la branche axiale 31 de la canalisation et des deux pattes de retenue 40*
Le capot de distribution représenté sur la figure 5 est unessrariant}! analogue à celle des figures 1 à 4, à cette différence près que le bouton-poussoir peut entre maintenu fixe par encliquetage à l'intérieur du corps de capot,
Le corps de capot de la figure 5 ne se distingue pour l'essentiel de celui des figures 1 à 4, que par la configuration des décrochements 27 me pus sur les deux ailes de guidage 16 du corps de capot.Chaque décrochement 27 comprend un fond 27a s'étendant perpendiculairement à l'axe du corps de capot 10, raccordé à une paroi 27b légèrement oblique par rapport à l'axe du corps de capot 10. La paroi oblique 27b et l'axe du corps de capot 10 sont sensiblement divergents en direction de la paroi supérieure 20 du corps de capot.
Le capot de distribution représenté sur la figure 5 est unessrariant}! analogue à celle des figures 1 à 4, à cette différence près que le bouton-poussoir peut entre maintenu fixe par encliquetage à l'intérieur du corps de capot,
Le corps de capot de la figure 5 ne se distingue pour l'essentiel de celui des figures 1 à 4, que par la configuration des décrochements 27 me pus sur les deux ailes de guidage 16 du corps de capot.Chaque décrochement 27 comprend un fond 27a s'étendant perpendiculairement à l'axe du corps de capot 10, raccordé à une paroi 27b légèrement oblique par rapport à l'axe du corps de capot 10. La paroi oblique 27b et l'axe du corps de capot 10 sont sensiblement divergents en direction de la paroi supérieure 20 du corps de capot.
Sur la paroi oblique 27k, au voisinage de sa zone de raccordement avec le fond 27a du décrochement 27 est pratiquée une encoche 28.
Le bouton-poussoir du mode de réalisation de la figure 5 se distingue pour l'essentiel de celui des figures 1 et 2 par la présence de pattes de retenue non coudées 50 à la glace des pattes de retenue coudées 40 du bouton-poussoir des figures 1 et 2. Les deux pattes de retenue 50 ont aussi pour fonction de limiter vers le haut le mouvement de rotation du bouton-poussoir 30. Elles comportent en relief sur leur bord qui est tourné du cssté de l'axe d'articulation, un jonc 51 susceptible de s'enclzqueter à l'intérieur de l'encoche 28 du décrochement 27 pour empêcher la rotation du bouton-poussoir 30 à l'intérieur du corps de capot 10.
Le montage du bouton-poussoir 30 à l'intérieur du corps de capot 10 est réalisé en retournant celui-ci et en enfonçant entre les deux ailes de guidage 16, le bouton-poussoir 30 jusqu'd encliquetage, d'une part, des deux éléments d'axe 39 à l'intérieur de leur logement et, d'autre part, du jonc 51 des pattes de retenue 50 à l'intérieur de l'encoche 28 des décrochements 27. Dans cette position, le bouton-poussoir 30 est bloque en rotation à l'intérieur du corps de capot, ce qui facilite le montage de cet ensemble sur le réci pient pressurisé 1.
Lorsque la plaque d'inviolabilité 20 est arrachée, l'utilisateur en appuyant sur le bouton-poussoir 30, le fait sortir de sa position d'encliquetage, et celui-ci peut pivoter autour de son axe d'articulation, l'obliquité donnée aux parois 27b des décrochements 27 permettant le libre dEbatte- ment des pattes de retenue 50 à l'intérieur des décrochements 27. Il y a lieu de noter que les pattes de retenue 50 ne peuvent pas retourner dans leur position d'encliquetage d'origine, à moins d'exercer un effort de soulèvement sur le boutonpoussoir 30.
Il est bien entendu que le mode de réalisation ci- dessus décrit n'est aucunement limitatif et pourra donner lieu à toutes modifications désirables, sans sortir pour cela du cadre de l'invention.
Claims (14)
1 - Capot de distribution destiné à être associé à un récipient pressurisé du type "bombe aérosol", ce capot comportant deux parties llune fixe et l'autre mobile, la partie fixe consistant en un corps de capot assujetti par encliquetage sur la paroi latZrale du récipient pressurisé, la partie mobile du capot consistant en un bouton-poussoir monté à pivotement à l'intérieur du capot entre deux ailes de guidage solidaires dudit corps de capot, ledit boutonpoussoir comportant une canalisation coudée dont la branche axiale coopère avec l'organe de sortie de la valve équipant le récipient associé et dont la branche radiale débouche en vis-à-vis d'une buse d'éjection portée par la paroi rontale du bouton-poussoir, ledit bouton-poussoir comprenant au moins dans sa zone opposée à la branche radiale de canalisation, une languette de manoeuvre s'étendant sensiblement dans un plan perpendiculaire à la branche axiale de canalisation, la longueur du bouton-poussoir, mesurée perpendiculairement à l'axe du corps de capot, étant sensiblement égale au diamètre intérieur dudit corps de capot, caractérisé par le fait que la paroi frontale du bouton-poussoir (30), où est disposée la buse d'éjection, comporte un prolongement (38) s'étendant vers le récipient parallèlement à la branche axiale (31)de canalisation, ledit prolongement (38) présentant, à proximité de sa base, des organes (39) permettant l'articulation du bouton-poussoir (30) sur le corps de capot (10), l'axe de l'articulation étant sensiblement disposé au niveau de ltextrémité de l'organe de sortie (5) de la valve et la languette de manoeuvre (35) étant sensiblement disposée au niveau de la paroi supérieure (15) du corps de capot.
2 - Capot selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la languette de manoeuvre (35) est disposée à un niveau voisin de celui de l'axe de la branche radiale (32) de la canalisation.
3 - Capot selon l'une des revendications 1 ou 2, ca ractérisé par le fait que le corps de capot (10) et le bouton poussoir (30) constituent deux pièces moulées séparément, l'articulation entre les deux pièces (10, 30) précitées étant constituée par deux éléments d'axe coaxiaux (39) solidaires du prolongement (38), lesdits éléments d'axe venant s'encliqueter à l'intérieur de logements d'axe (23) ménagés sur le corps de capot (lu).
4 - Capot selon la revendication 3, caractérisé par le fait que les deux éléments d'axe coaxiaux (39) sont prévus à la base du prolongement frontal (38) du bouton-poussoir (30), tandis que les deux logements d'axe (23) sont ménagés à la base des deux ailes de guidage (16) du corps de capot (10) et au voisinage de la fenêtre (13) dudit corps au droit de laquelle est disposée la buse d'éjection (33) du boutonpoussoir (30).
5 * Capot selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que les deux ailes de guidage (16) se raccordent à la paroi supérieure (15) du corps de capot (10) et viennent sensiblement en appui sur le bourrelet annulaire de sertissage (4) de la coupelle porte-valve du récipient pressurisé associé.
6 - Capot selon la revendication 5, caractdrisd par le fait que les deux ailes de guidage (16) sont sensiblement symétriques par rapport à un plan axial du corps de capot et convergentes en direction de la entre (13) dudit corps, au droit de laquelle est disposée la buse d'éjection du boutonpoussoir (30).
7 - Capot selon l'une des revendications 1 à 6, ea- ractérisé par le fait que la languette de manoeuvre (35) du bouton-poussoir est solidaire de deux pattes de retenue (40, 50), qui coopèrent avec la base des deux ailes de guidage (16) de façon à limiter le débattemcnt du bouton-poussoir (30) dans un sens inverse à celui qui correspond à l'enònce- ment de l'organe de sortie (5) de la valve
8 * Capot selon la revendication 7, caractérisé par le fait que chaque patte de retenue (40, 50) fait saillie à l'extérieur de la languette de manoeuvre (35) du boutonpoussoir et est susceptible de venir en appui contre le fond (17a,27a) d'un décrochement (17, 27) ménagé sur chacune des ailes de guidage (16) du corps de capot (10).
9 - Capot selon l'une des revendications 7 ou 8, caractérisé par le fait qu'au moins une patte de retenue (50! comporte un organe (51) permettant son encliquetage sur l'autre paroi (27b) du décrochement (27), au voisinage du fond (27a) dudit décrochement.
10 - Capot selon la revendication 9, caractérisé par le fait que la paroi (27b) du décrochement (27) est oblique, ladite paroi et l'axe du corps de capot (10) étant divergents en direction de la paroi supérieure (20) dudit corps de capot.
11 - Capot selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé par le fait que, pour permettre la manoeuvre du bouton-poussoir (30), une ouverture (19)' est pratiquée dans la paroi supérieure (15) du corps de capot (10), entre les deux ailes de guidage (16), l'ouverture précitée étant obturée par une plaque d'inviolabilité (20) reliée par des attaches cassables (21) venues de moulage, à la paroi supérieure (15) du corps de capot.
12 - Capot selon la revendication 11, caractérisé par le fait que la plaque d'inviolabilité (20) est pourvue, dans sa partie, qui est disposée au centre de la paroi supérieure (15) du corps de capot, d'une patte prédécoupée (22) déformable.
13 - Capot selon L'une des revendications 1 à 12, caractérisé par le fait que la paroi latérale (11) du corps de capot (10) comporte intérieurement à sa base, un jonc continu ou discontinu (12) destiné à s'encliqueter à l'intérieur d'une gorge périphérique (6) prévue sur la paroi latérale du récipient pressurisé associé.
14 - Ensemble formé, en premier lieu, d'un récipient pressurisé du type "bombe aérosol" et, en second lieu, d'un capot de distribution destiné à s'adapter sur une extrémité du récipient pressurisE, la paroi latérale du récipient pressurisé comportant une gorge de retenue servant à la fixation par encliquetage du corps de capot, caractérisé par le fait que le capot de distribution est un capot selon l'une des revendications 1 à 13.
Priority Applications (13)
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| FR8122650A FR2517639B1 (fr) | 1981-12-03 | 1981-12-03 | Capot de distribution pour recipient pressurise et ensemble correspondant |
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