FR2498712A1

FR2498712A1 - IMPROVED DISC BRAKE FOR MOTORCYCLE

Info

Publication number: FR2498712A1
Application number: FR8201063A
Authority: FR
Inventors: Kawaguchi Takeshi
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 1981-01-24
Filing date: 1982-01-25
Publication date: 1982-07-30
Also published as: DE3202268A1; GB2094426B; CA1163208A; FR2498712B1; DE3202268C2; GB2094426A

Abstract

CE FREIN A DISQUE PROTEGE POUR MOTOCYCLE COMPREND DES MOYENS POUR INDUIRE UN ECOULEMENT RADIAL DE L'AIR SUR LE DISQUE 24 DU FREIN. CES MOYENS COMPRENNENT UN PASSAGE ANNULAIRE ENTRE LE MOYEU 14 DE LA ROUE ET UN FLASQUE DE PROTECTION 40, DANS CE PASSAGE PEUT ETRE DISPOSE UN VENTILATEUR CENTRIFUGE 46. LE VENTILATEUR PEUT COMPRENDRE DES PASSAGES ENTRE DES AUBES 48 ALIGNEES LONGITUDINALEMENT AVEC DES PASSAGES RADIAUX 54 FORMES DANS LE DISQUE. LE DISQUE LUI-MEME EST FIXE AUTOUR DE SA PERIPHERIE SUR DES BOSSAGES 30 FORMES SUR LE MOYEU. LE VENTILATEUR EST FIXE PAR DES VIS SUR LES EXTREMITES DES BOSSAGES 30 POUR MAINTENIR LE DISQUE CONTRE TOUT DEPLACEMENT AXIAL L'ECARTANT DES BOSSAGES.THIS PROTECTED DISC BRAKE FOR MOTORCYCLES INCLUDES MEANS TO INDUCE A RADIAL FLOW OF AIR ON THE BRAKE DISC 24. THESE MEANS INCLUDE AN ANNULAR PASSAGE BETWEEN THE HUB 14 OF THE WHEEL AND A PROTECTIVE FLANGE 40, IN THIS PASSAGE MAY BE AVAILABLE A CENTRIFUGAL FAN 46. THE FAN MAY INCLUDE PASSAGES BETWEEN THE BLADES 48 ALIGNED LONGITUDINALLY WITH RADIATION PASSAGES 54 THE DISC. THE DISC ITSELF IS FIXED AROUND ITS PERIPHERY ON 30 SHAPED BOSSES ON THE HUB. THE FAN IS FIXED BY SCREWS ON THE ENDS OF THE BOSSES 30 TO HOLD THE DISC AGAINST ANY AXIAL DISPLACEMENT AWAY FROM THE BOSSES.

Description

La présente invention est relative à un dispo-The present invention relates to a provision

sitif de frein à disque pour motocycles. disc brake system for motorcycles.

Dans les freins à disque classiques pour moto- In conventional disc brakes for moto-

cycles,-le disque de frein est monté d'un côté par rapport au moyeu de la roue, ou des deux côtés. Ces disques sont cycles, -the brake disc is mounted on one side with respect to the wheel hub, or on both sides. These discs are

habituellement exposés à l'air libre de sorte que la cha- usually exposed to the open air so that the cha-

leur du frottement qui est engendrée pendant le freinage est dissipée avec un taux de dissipation suffisant par le their friction that is generated during braking is dissipated with a sufficient dissipation rate by the

déplacement du disque ou des disques dans l'air. movement of the disc or discs in the air.

En raison d'un choix à la conception ou encore en vue de certaines applications envisagées pour le frein, le disque du frein peut être enfermé entre le moyeu et Due to a choice in design or for certain applications envisaged for the brake, the brake disc can be enclosed between the hub and

une plaque latérale, ou flasque. Le frein est alors proté- a side plate, or flange. The brake is then protected.

gé des poussières, de l'eau et autres, ce qui habituelle- dust, water and the like, which usually-

ment diminue l'usure. Dans de tels dispositifs enfermés, l'enceinte isole également le disque de frein wear decreases. In such enclosed devices, the enclosure also isolates the brake disc

de l'air libre. En conséquence, la dissipation de la cha- free air. As a result, the dissipation of cha-

leur se trouve réduite. Ces disques de frein protégés sont theirs is reduced. These protected brake discs are

habituellement fabriqués plus grandscue ne le nécessite- usually manufactured larger than required

raient les impératifs de freinage, afin de réduire la con- braking requirements, in order to reduce con-

centration de la chaleur et d'augmenter sa dissipation. centering the heat and increasing its dissipation.

On a en outre utilisé une ventilation du disque lui-même We also used a ventilation of the disc itself

afin d'augmenter la dissipation.to increase dissipation.

Du fait qu'il est toujours avantageux sur un véhicule d'éviter un poids non suspendu excessif et du Because it is always advantageous on a vehicle to avoid excessive unsprung weight and

fait qu'il est également avantageux d'utiliser sur les mo- fact that it is also advantageous to use on mo-

tocycles des composants petits et légers, on considère comme avantageux une diminution de la dimension hors tout d'un frein à disque. Dans le cas ou l'on désire également protéger un disque de frein, la nécessité d'utiliser des disques plus grands pour compenser la dissipation réduite de la chaleur qui résulte de la protection est contraire à tocycles of small and light components, it is considered advantageous to reduce the overall size of a disc brake. In the case where it is also desired to protect a brake disc, the need to use larger discs to compensate for the reduced dissipation of heat which results from the protection is contrary to

l'objectif général de réduction du poids des composants. the general objective of reducing the weight of the components.

De ce fait, on a toujours accepté l'augmentation du poids comme une conséquence inévitable de la protection des freins à disque L'adjonction de caractéristiques compliquées Therefore, we have always accepted the increase in weight as an inevitable consequence of the protection of disc brakes The addition of complicated characteristics

au disque, telles qu'on les utilise sur les disques venti- to the disc, as we use them on the venti-

lés pour augmenter l'efficacité du refroidissement pré- strips to increase the efficiency of pre-

sente également des inconvénients. Le disque doit nécessairement être réalisé en métal épais plutôt qu'en métal mince en raison de considérations concernant la masse et la chaleur. En conséquence l'utilisation d'une quantité-toujours plus grande de matière pour le also has disadvantages. The disc must necessarily be made of thick metal rather than thin metal due to considerations of mass and heat. Consequently the use of an ever-increasing quantity of material for the

disque à des fins de refroidissement, n'est pas avanta- disc for cooling purposes, is not

geuse pour des considérations de poids. Une complica- weight for weight considerations. A complica-

tion plus grande de la conception peut également poser des problèmes en ce qui concerne la fabrication et le montage. Une autre difficulté associée aux freins à The larger design may also pose problems with regard to fabrication and assembly. Another difficulty associated with brakes

disquEsest la fixation de ces disques sur le moyeu. this is the attachment of these discs to the hub.

Lorsqu'il est nécessaire de prévoir des propriétés sup- When it is necessary to provide additional properties,

plémentaires de refroidissement ou un diamètre plus additional cooling or a larger diameter

grand pour le disque, il est avantageux de fixer le dis- large for the disc, it is advantageous to fix the disc

que par sa périphérie de manière que l'étrier puisse être disposé à l'intérieur de façon à gêner aussi peu only by its periphery so that the stirrup can be arranged inside so as to interfere as little

que possible un mécanisme quelconque de refroidisse- as possible some mechanism of cooling

ment ou l'écoulement de l'air. En outre, la position air flow. In addition, the position

des étriers à l'intérieur est avantageuse sur un moto- calipers inside is advantageous on a moto-

cycle lorsqu'une conception particulièrement compacte est importante. La première conception d'une telle fixation extérieure des disques est représentée à la Fig. 1 cycle when a particularly compact design is important. The first design of such an external attachment of the discs is shown in FIG. 1

du dessin annexé. Dans l'exemple de la Fig. 1, un dis- of the attached drawing. In the example of FIG. 1, a dis-

que de frein est fixé sur un bossage b prévu sur le moyeu, au moyen d'une tige ou d'un boulon c qui s'étend à travers un trou d de fixation ménagé dans le disque that the brake is fixed on a boss b provided on the hub, by means of a rod or bolt c which extends through a fixing hole d made in the disc

de frein a. Un bossage e de fixation, plus grand, pré- brake a. A larger, pre-

vu sur le disque de frein est utilisé pour correspondre au bossage b de fixation à travers lequel est disposé le boulon c. Le dispositif de la technique antérieure qui est représenté à la Fig. 1 nécessite que le boulon c seen on the brake disc is used to correspond to the fixing boss b through which the bolt c is arranged. The device of the prior art which is shown in FIG. 1 requires the bolt c

soit placé sous une contrainte importante lors du freina- is placed under a significant constraint during braking-

ge. De telles formes de réalisation nécessitent habituel- ge. Such embodiments usually require-

lement plus d'organes et présentent une tendance à con- more organs and have a tendency to con-

trarier la dilatation thermique libre du disque dans trarier the free thermal expansion of the disc in

le sens radial vers l'extérieur.the radial direction outwards.

L'invention apour objet un frein à disque pour motocycle,, comprenant un disque de frein fixé de façon The invention relates to a disc brake for a motorcycle, comprising a brake disc fixed in a manner

à tourner avec le moyeu d'une roue, un flasque recou- to turn with the hub of a wheel, a flange covered

vrant le disque de frein sur un côté de celui-ci fai- turning the brake disc on one side of it

sant face à l'extérieur par rapport au moyeu et compor- sant face to the outside with respect to the hub and behaves

tant un orifice d'entrée d'air de refroidissement, et des both a cooling air inlet, and

moyenspour provoquer un écoulement radial vers l'exté- means for causing a radial outward flow

rieur, de l'air qui pénètre à travers ledit orifice d'entrée, lesdits moyens provoquant ledit écoulement de l'air étant adjacentsradialement à la périphérie du disque de frein et fixés de façon à tourner avec le moyeu. L'invention fournit ainsi des moyens pour induire un écoulement radial d'air vers l'extérieur laughter, air which penetrates through said inlet orifice, said means causing said air flow being radially adjacent to the periphery of the brake disc and fixed so as to rotate with the hub. The invention thus provides means for inducing a radial flow of air towards the outside.

autour dela périphérie du disque de frein entre le mo- around the periphery of the brake disc between the

yeu et un flasque de protection, ou plaque latérale. eye and a protective flange, or side plate.

Ces moyens peuvent comprendre un ventilateur à écou- These means may include an exhaust fan.

lement radial formé de plusieurs, aubes espacées sui- slightly radial formed of several, spaced blades followed

vant une configuration annulaire, vers l'extérieur du disque, ou simplement un passage annulaire à travers lequel de l'air peut passer sous l'action du mouvement de rotation du disque et du moyeu. De telles pièces supplémentaires peuvent être réalisées en un alliage léger, séparées dudisque lui-même. En combinaison avec l'utilisation d'un ventilateur à écoulement radial, on peut utiliser un disque ventilé lorsque les passages in an annular configuration, towards the outside of the disc, or simply an annular passage through which air can pass under the action of the rotational movement of the disc and of the hub. Such additional parts can be made of a light alloy, separate from the disc itself. In combination with the use of a radial flow fan, a ventilated disc can be used when the passages

radiaux à travers le disque sont alignés avec les pas- radials across the disc are aligned with the pas-

sages entre les aubes. Il est également prévu que le wise men between the paddles. It is also expected that the

ventilateur peut être utilisé comme moyen pour verrouil- fan can be used as a means of locking

ler le disque lui-même en position sur le moyeu, diminuant the disc itself in position on the hub, decreasing

ainsi le nombre de composants et les contraintes s'exer- thus the number of components and the constraints

çant sur eux.erasing on them.

D'autres caractéristiques et avantages de l'in-, Other features and advantages of the in-,

vention apparaitront au cours de la description qui va vention will appear during the description that goes

suivre, faite en se référant aux dessins annexes donnés uniquement à titre d'exemple et dans lesquels: - la Fig. 1 est une vue détaillée en section d'un disque de frein et d'un bossage de fixation suivant la technique antérieure; - la Fig. 2 est une vue en élévation latérale follow, made with reference to the accompanying drawings given solely by way of example and in which: - FIG. 1 is a detailed view in section of a brake disc and a fixing boss according to the prior art; - Fig. 2 is a side elevation view

d'un premier mode de réalisation de l'invention, mon- of a first embodiment of the invention, my-

trant un moyeu de motocyle et un frein à disque; a motorcycle hub and a disc brake;

- la Fig. 3 est une vue en coupe suivant la li- - Fig. 3 is a sectional view along the line

gne 3-3 de la Fig. 2; - la Fig, 4 est une vue en élévation latérale d'un second mode de réalisation'de l'invention; - la.Fig, 5 est une vue en section suivant la ligne 5-5 de la Fig. 4; - la Fig; 6 est une vue en élévation latérale d'un troisième mode de réalisation de l'invention; - la Fig. 7 est une vue en section suivant la ligne 7-7 de la Fig. 6; -la Fig. 8 est un mode de réalisation analogue à celui représenté aux Fig. 6 et 7 mais destiné à être utilisé sur la roue avant plutôt que sur la roue arrière d'un motocycle, et comprenant deux disques; - la Fig. 9 est une vue en élévation latérale d'un quatrième mode de réalisation de l'invention; - la Fig. 10 est une vue en section suivant la gene 3-3 of FIG. 2; - Fig, 4 is a side elevational view of a second embodiment of the invention; - La.Fig, 5 is a sectional view along line 5-5 of FIG. 4; - Fig; 6 is a side elevational view of a third embodiment of the invention; - Fig. 7 is a sectional view along line 7-7 of FIG. 6; -Fig. 8 is an embodiment similar to that shown in FIGS. 6 and 7 but intended to be used on the front wheel rather than on the rear wheel of a motorcycle, and comprising two discs; - Fig. 9 is a side elevational view of a fourth embodiment of the invention; - Fig. 10 is a section view following the

ligne 10-10 de la Fig. 9.line 10-10 of Fig. 9.

En considérant les dessins de façon détaillée, les Fig. 2 et 3 montrent l'ensemble de roue arrière d'un motocycle comprenant une fourche arrière 10, un Looking at the drawings in detail, Figs. 2 and 3 show the rear wheel assembly of a motorcycle comprising a rear fork 10, a

essieu 12 de roue arrière et un moyeu 14 de roue ar- rear wheel axle 12 and a rear wheel hub 14

rière. Le moyeu 14 est porté par la fourche arrière et monté rotatif autour de l'essieu 12 de la roue arrière, et sur des roulements 13. Comme on le voit à la Fig. 3 une collerette d'entraînement 18 est 5. fixée sur le moyeu 14 et comprend un pignon -mené 20 qui est fixé au moyen de vis sur la collerette 18, au laugh. The hub 14 is carried by the rear fork and rotatably mounted around the axle 12 of the rear wheel, and on bearings 13. As can be seen in FIG. 3 a drive flange 18 is 5. fixed to the hub 14 and comprises a driven pinion 20 which is fixed by means of screws on the flange 18, at

moyen de vis 22.screw means 22.

Sur le côté du moyeu 14 qui est opposé au pi- On the side of the hub 14 which is opposite the pi-

gnon mené 20 est prévu un frein à disque comprenant un disque 24. Le disque de frein 24 est fixé par sa périphérie externe sur le moyeu 14. Trois @rouies de deux saillies de fixation 26 et 28 prévus sur le disque 24 délimitent des parties découpées entre les saillies de chaque groupe. Le moyeu 14 comporte trois bossages 30 qui s'étendent latéralement vers le disque 24 du gnon driven 20 is provided a disc brake comprising a disc 24. The brake disc 24 is fixed by its outer periphery to the hub 14. Three @wheels of two fixing projections 26 and 28 provided on the disc 24 delimit cut parts between the projections of each group. The hub 14 has three bosses 30 which extend laterally towards the disc 24 of the

frein, enprise avec les groupes de saillies de f ixa- brake, in contact with fixed projection groups

tion. L'ajustement entre le disque 24 et les bossages est prévu avec jeu pour compenser la dilatation thermique. Un étrier 32 est fixé sur la fourche arrière , L'étrier 32 est fixé contre toute rotation avec le moyeu 14 et le disque de frein 24, et comprend des tion. The adjustment between the disc 24 and the bosses is provided with play to compensate for thermal expansion. A caliper 32 is fixed on the rear fork, The caliper 32 is fixed against any rotation with the hub 14 and the brake disc 24, and comprises

garnitures 34 et 36 qui sont disposées de part et d'au- fittings 34 and 36 which are arranged on either side

tre du disque 24. Ces garnitures peuvent être forcées en contact de freinage avec le disque 24 à la suite de l'actionnement d'un piston 38 de l'étrier, de façon tre of the disc 24. These linings can be forced into braking contact with the disc 24 following the actuation of a piston 38 of the caliper, so

classique, L'étrier chevauche le disque depuis l'inté- classic, The stirrup straddles the disc from the inside

rieur dans le but de réaliser une construction compac- laughing in order to achieve a compact construction

te et afin d'éviter de gêner le refroidissement du and to avoid interfering with the cooling of the

disque.disk.

Le frein à disque comprend un flasque 40 qui recouvre le côté du disque 24 de frein opposé au moyeu 14. Le flasque 40 s'étend radialement vers l'extérieur jusqu'au voisinage de la périphérie du disque 24. Le moyeu 14 est également prolongé par un rebord 42 jusqu'au voisinage de la périphérie externe du disque The disc brake comprises a flange 40 which covers the side of the brake disc 24 opposite to the hub 14. The flange 40 extends radially outwards as far as the periphery of the disc 24. The hub 14 is also extended by a flange 42 to the vicinity of the external periphery of the disc

24. Un jeu ou passage annulaire se trouve ainsi délimi- 24. An annular clearance or passage is thus delimited

té entre le rebord 42 du moyeu 14 et le prolongement le plus externe du flasque 40. L'entourage du disque 24 par le moyeu 14 et son rebord 42 et par le flasaue 40 empêchent l'intrusion d'eau, de poussières et autres tee between the flange 42 of the hub 14 and the outermost extension of the flange 40. The surrounding of the disc 24 by the hub 14 and its flange 42 and by the flange 40 prevent the intrusion of water, dust and the like

sur le disque de frein.on the brake disc.

Pour favoriser le refroidissement du frein qui est sujet à un échauffement du aux frottements lors du freinage, il est prévu à travers le flasque 40 des orifices 44 d'entrée d'air de refroidissement, vers l'intérieur du disque 24. Ces orifices d'entrée d'air de refroidissement sont positionnés de telle manière que l'air entrant s'écoule radialement vers l'extérieur en passant sur le disque 24, comme indiqué par les To promote the cooling of the brake which is subject to heating due to friction during braking, it is provided through the flange 40 of the cooling air inlet orifices 44, towards the interior of the disc 24. These orifices cooling air intake are positioned so that the incoming air flows radially outward passing through the disc 24, as indicated by the

flèches à las Fig. 3.arrows in Fig. 3.

Un ventilateur 46 centrifuge ou à écoulement A centrifugal or flow fan 46

radial est disposé radialement au voisinage de la péri- radial is arranged radially in the vicinity of the peri

phérie du disque 24. Suivant le mode de réalisation re- disc hardness 24. Depending on the embodiment,

présenté aux Fig. 2 et 3, le ventilateur de refroidis- presented in Figs. 2 and 3, the cooling fan

sement est solidaire du moyeu 14 et comprend plusieurs aubes 48 qui peuvent être agencées de façon à obtenir un écoulement induit radial maximal à travers le passage annulaire. Suivant le mode de réalisation représenté aux Fig. 2 et 3, les aubes 48 sont venues de matière avec le rebord 42 du moyeu 14. La rotation du moyeu 14 par le système d'entraînement du motocycle astreint les This is integral with the hub 14 and comprises several vanes 48 which can be arranged so as to obtain maximum radial induced flow through the annular passage. According to the embodiment shown in Figs. 2 and 3, the blades 48 have come integrally with the flange 42 of the hub 14. The rotation of the hub 14 by the drive system of the motorcycle requires the

aubes 48 à agir comme un dispositif induisant un écoule- vanes 48 to act as a flow-inducing device

ment radial de l'air vers l'extérieur de façon analogue au fonctionnement d'un ventilateur centrifuge. Dans une certaine mesure, la seule existence du passage annulaire radial air to the outside similar to the operation of a centrifugal fan. To some extent, the mere existence of the annular passage

au voisinage de la périphérie du disque 24, en combinai- in the vicinity of the periphery of the disc 24, in combination

son avec la rotation du disque 24 et celle du moyeu 14 sound with the rotation of the disc 24 and that of the hub 14

et du rebord associé 42 engendre ou induit un écoule- and the associated rim 42 generates or induces a flow

ment d'air à partir des orifices d'introduction de l'air air from the air intake holes

de refroidissement, sur le disque 24 et entre les extré- cooling, on disc 24 and between the

mités du flasque 40 et du rebord 42 du moyeu de la roue. mites of the flange 40 and the flange 42 of the wheel hub.

Une paroi de recrouvrement ou un anneau 50 est disposé autour du ventilateur 46 afin de fermer les A covering wall or a ring 50 is disposed around the fan 46 in order to close the

extrémités distales des aubes 48. Cet élément de recou- distal ends of the vanes 48. This covering element

vrement ou élément annulaire 50 est fixé au moyen d'orga- or annular element 50 is fixed by means of organ-

nes 52 de fixation sur les bossages 30 de fixation por- nes 52 for fixing to the fixing bosses 30 for

tés par le moyeu 14. La mise en place de l'élément annu- ted by the hub 14. The installation of the annular element

laire 50 maintient le disque de frein 24 dans sa position axiale. Les groupes de saillies 26 et 28 de fixation the area 50 maintains the brake disc 24 in its axial position. Groups of projections 26 and 28 for fixing

maintiennent le disque 24 contre tout mouvement de rota- keep the disc 24 against any rotational movement

tion. Ainsi le disque de frein est maintenu en place de façon sûre,. La fixation du disque de frein, y compris les saillies 26 et 28 de fixation de part et d'autre des bossages 30 et l'élément annulaire 50 est différent de l'agencement de la technique antérieure représenté à la Fig. 1 Suivant le mode de réalisation préféré de l'invention, les saillies de fixation 26 et 28 assurent une application directe de la charge au disque 24 au tion. This keeps the brake disc in place securely. The fixing of the brake disc, including the fixing projections 26 and 28 on either side of the bosses 30 and the annular element 50 is different from the arrangement of the prior art shown in FIG. 1 According to the preferred embodiment of the invention, the fixing projections 26 and 28 ensure direct application of the load to the disc 24 at the

contraire de l'application par l'intermédiaire d'un bou- opposite of the application via a bou-

lon comme dans la technique antérieure. as in the prior art.

En se référant au mode de réalisation représen- With reference to the embodiment represented

té aux Fig. 4 et 5, on a utilisé les mêmes références tee in Figs. 4 and 5, we used the same references

pour désigner les organes identiques ou à peu près iden- to designate identical or more or less identical bodies

tiques à ceux du mode de réalisation représenté aux Fig. 2 et 3, La caractéristique supplémentaire que présente le mode de réalisation des Fig. 4 et 5 est l'utilisation ticks to those of the embodiment shown in Figs. 2 and 3, the additional feature which the embodiment of FIGS. 4 and 5 is the use

d'un disque de frein 24 ventilé. Le disque de frein ven- a ventilated brake disc 24. The brake disc comes

tilé comprend des passages radiaux 54 qui s'étendent à partir du centre à travers le disque 24. Des voiles 56 séparent les passages 54 et contribuent à renforcer le disque. Le mode de réalisation des Fig. 4 et 5 montre en outre l'alignement longitudinal des aubes 48 avec les voiles 56 afin d'engendrer des trajets d'écoulement relativement continus à travers le disque 24 du frein woven includes radial passages 54 which extend from the center through the disc 24. Sails 56 separate the passages 54 and help strengthen the disc. The embodiment of Figs. 4 and 5 further shows the longitudinal alignment of the vanes 48 with the webs 56 in order to generate relatively continuous flow paths through the disc 24 of the brake.

et à travers le ventilateur 46.and through the fan 46.

Les modes de réalisation représentés aux Fig. The embodiments shown in Figs.

6, 7 et 8 utilisent également des références correspon- 6, 7 and 8 also use corresponding references.

dantes à celles utilisées dans les modes de réalisation dantes to those used in the embodiments

précédents. En se référant aux Fig. 6 et 7, on a repré- previous. Referring to Figs. 6 and 7, we have represented

senté une roue arrière d'un motocyle comme dans les felt a rear wheel of a motorcycle as in the

modes de réalisation précédents, A la Fig. 8, on utili- previous embodiments, In FIG. 8, we use

se la même configuration d'écoulement de l'air sur un frein de roue avant comportant deux disques 24. On utilise de ce fait les fourches avant. 58 dans le mode the same air flow configuration is obtained on a front wheel brake comprising two discs 24. The front forks are therefore used. 58 in mode

de réalisation de la Fig. 8.of embodiment of FIG. 8.

Les moyens utilisés pour induire un écoulement d'air radial dans le mode de réalisation des Fig. 6 à 8, consistent simplement en ce qu'il est prévu un espace entre le rebord 42 du moyeu 14 et le flasque 40. En outre la rotation du disque 24 et du moyeu 14 induit un écoulement à partir des orifices 44 d'entrée d'air de refroidissement dans une. direction radiale vers l'extérieur à. travers le passage ménagé entre le moyeu et le flasque. Un élément annulaire 50 est également The means used to induce a radial air flow in the embodiment of FIGS. 6 to 8, consist simply in that a space is provided between the flange 42 of the hub 14 and the flange 40. In addition the rotation of the disc 24 and of the hub 14 induces a flow from the orifices 44 of inlet d cooling air in a. radial direction outward to. through the passage formed between the hub and the flange. An annular element 50 is also

vissé sur les bossages 30 de fixation, mais ne consti- screwed onto the fixing bosses 30, but does not constitute

tue pas un élément de recouvrement pour des aubes d'un ventilateur annulaire, does not kill a covering element for blades of an annular fan,

En se référant maintenant au mode de réalisa- Referring now to the embodiment

tion des Fig. 9 et 10, on a également utilisé des ré- tion of Figs. 9 and 10, we also used

férences analogues, Dans ce mode de réalisation, les analogous references, In this embodiment, the

aubes 48 sont venues de matière avec l'élément annu- vanes 48 came integrally with the element annu-

laire 50 de recouvrement et de fixation. Le rebord 42 s'étendant à partir du moyeu 14 jusqu'au voisinage cover and fixing area 50. The flange 42 extending from the hub 14 to the vicinity

de la périphérie du disque 24 comprend une partie sup- of the periphery of the disc 24 comprises an upper part

plémentaire qui s'étend jusqu'au voisinage du côté des aubes 48 comme on le voit à la Fig. 10. En fabriquant séparément le ventilateur, celui-ci peut être réalisé en une matière quelconque appropriée plutôt qu'en un which extends to the vicinity of the side of the blades 48 as seen in FIG. 10. By manufacturing the fan separately, it can be made of any suitable material rather than a

alliage léger particulier tel que celui du moyeu. special light alloy such as that of the hub.

On peut ainsi obtenir au moyen des modes We can thus obtain by means of the modes

de réalisation del'invention décrits ci-dessus une ré- of carrying out the invention described above a re-

duction à la fois du poids et des dimensions dans des duction of both weight and dimensions in

5. freins à disque protégés, sans compromettre les impéra- 5. protected disc brakes, without compromising the imperatives

tifs de refroidissement.cooling devices.

Claims

1 - Disc brake for motorcycle, characterized

in that it comprises a brake disc (24) fixed in a

lesson to rotate with a hub (14) of the wheel, a flange (40) covering the brake disc on a side thereof opposite said hub and having holes (44) for cooling air inlet, and means (48, 56) for inducing an outward radial flow of air which enters through said inlet ports (44), said means (48, 56) inducing said air flow being arranged radially adjacent to the periphery of the brake disc (24) and being fixed

so as to rotate with the hub.

2 - Disc brake according to claim 1, characterized in that it comprises a flange (42) provided on said hub (14), extending to the vicinity of the periphery of the disc (24) on one side of that -this,

and in that said flange (4o0 extends to the neighboring

swims from the periphery of the disc (24), on the other side thereof, said means for inducing an air flow being constituted by at least the annular passage

delimited between said flange (40) and said flange (42).

3 - Disc brake according to claim 2,

characterized in that said means inducing a flow

the air ment further comprises a fan (46)

placed in said annular passage around the periphery

of the disc (24).

4 - Disc brake according to claim 1, characterized in that said means for inducing an air flow consist of a fan

radial flow.

- Disc brake according to claim 4,

characterized in that said ventilator (46) flows

radial piece has a plurality of adjacent vanes (48)

radially to the disc (24).

6 - Disc brake according to claim 5, characterized in that said blades (48) are fixed

on the hub (14), said fan comprising at or

be a covering element (50) which is arranged

radially adjacent to the periphery of the flange (40).

7 - Disc brake according to any one

of the preceding claims, characterized in that it

includes passages which extend radially through

towards the disc (24) and which delimit between them a

plurality of sails (56).

8 - Disc brake according to claim 7,

when it is dependent on one or other of the

vendications 5 or 6, characterized in that said au-

fan bes are aligned longitudinally with

the sails (56).

9. - Brake & disc according to any one

of the preceding claims, characterized in that it

further comprises several bosses (30) fixed on the hub (14) of the wheel and extending towards the disc (24) of the brake, this disc comprising parts cut out to receive said bosses (30), said means (48,

56) to induce an air flow comprising an element

annular ment fixed on the ends of said bosses, on the side thereof opposite the hub (14) in order to

hold the disc (24) on the hub.

10 - Disc brake according to claim 9, characterized in that said annular element 50 includes a radial fan forming part of said means

inducing air flow.