FR2465030A1

FR2465030A1 - Machine for positioning railway sleepers - uses hydraulically operated levers to align sleepers at predetermined distance apart

Info

Publication number: FR2465030A1
Application number: FR7923021A
Authority: FR
Original assignee: TURBELIN EMILIEN
Current assignee: TURBELIN EMILIEN
Priority date: 1979-09-14
Filing date: 1979-09-14
Publication date: 1981-03-20
Also published as: FR2465030B1

Abstract

The machine for positioning railway sleepers (18) has a chassis (10) rolling on an auxiliary track (12). Positional levers (24) push the sleeper from one side to the other until it is aligned with the bar (23) whilst other levers (26) move the sleeper in a longitudinal direction, on one sense or the other, until it is positioned at a predetermined distance from the preceeding sleeper and is parallel to it. The machine moves in steps, equal to the distance required between the sleepers, from one fixed working position to another, and the levers are pref. hydraulically actuated.

Description

L'invention concerne généralement une machine de positionnement de traverses sur un ballast de voie ferrée, permettant de positionner et d'aligner à cadence rapide des traverses qui ont déjà été déposéessur le ballast de la voie ferrée. The invention generally relates to a machine for positioning sleepers on a railway ballast, making it possible to position and align at a rapid rate sleepers which have already been deposited on the ballast of the railway track.

On utilise généralement, par exemple pour le renouvellement d'une voie ferrée, des portiques de pose de voie roulant sur une voie auxiliaire qui a un écartement plus large que celui de la voie ferrée normale, et dont les rails s'étendent de chaque côté de la voie ferrée normale. Generally used, for example for the renewal of a railway track, gantries for laying a rolling track on an auxiliary track which has a spacing wider than that of the normal railway track, and the rails of which extend on each side of the normal railway.

Pour la pose d'une nouvelle voie, les traverses destinées à supporter les rails de la nouvelle voie sont tout d'abord déposées sur le ballast, par des moyens appropriée en étant disposées approximativement à l'écartement voulu. For the laying of a new track, the sleepers intended to support the rails of the new track are firstly deposited on the ballast, by appropriate means, being arranged approximately at the desired spacing.

Il est ensuite nécessaire de positionner exactement ces traverses de façon à les aligner entre elles, et à respecter un intervalle désiré constant entre deux traverses consécutives
Ces opérations d'alignement et de positionnement des traverses peuvent être relativement longues, si l'on ne dispose pas de moyens spécialement conçus à cet effet.It is then necessary to position these crosspieces exactly so as to align them with each other, and to respect a constant desired interval between two consecutive crosspieces.
These alignment and positioning operations of the sleepers can be relatively long, if one does not have means specially designed for this purpose.

La présente invention a précisément pour objet des moyens de positionnement et d'alignement corrects des traverses déposées sur le ballast d'une voie ferrée, permettant de réduire la main d'oeuvre utilisée pour ce travail, et d'obtenir simultanément une très grande cadence de positionnement et d'alignement des traverses
Dans ce but, l'invention propose une machine de positionnement de traverses sur le ballast d'une voie ferrée, roulant sur une voie auxiliaire et comprenant un châssis à quatre roues, cette machine étant caractérisée en ce qu'elle comprend un ensemble de leviers de positionnement destiné d'une part à pousser transversalement par rapport à la voie, d'un côté ou de l'autre, une traverse déjà déposée sur le ballast, et d'autre part à déplacer cette traverse en direction longitudinale, dans un sens ou dans l'autre, pour la positionner à une distance prédéterminée de la traverse précédente et parallèlement à celle-ci, cet ensemble de leviers étant supporté par le châssis, ladite machine comprenant encore des moyens pour la déplacer pas à pas sur la voie auxiliaire d'une distance égale à l'intervalle désiré entre deux traverses et pour l'immobiliser en position quand elle a été déplacée de la distance précitée.The present invention specifically relates to means for correct positioning and alignment of the sleepers deposited on the ballast of a railroad track, making it possible to reduce the labor used for this work, and simultaneously to obtain a very high rate for positioning and aligning the sleepers
To this end, the invention provides a machine for positioning sleepers on the ballast of a railroad track, rolling on an auxiliary track and comprising a chassis with four wheels, this machine being characterized in that it comprises a set of levers positioning intended on the one hand to push transversely with respect to the track, on one side or the other, a cross member already deposited on the ballast, and on the other hand to move this cross member in the longitudinal direction, in one direction or in the other, to position it at a predetermined distance from the preceding cross member and parallel to it, this set of levers being supported by the chassis, said machine further comprising means for moving it step by step on the auxiliary track by a distance equal to the desired interval between two crosspieces and to immobilize it in position when it has been moved from the aforementioned distance.

Selon une autre caractéristique de l'invention, les leviers précités et les moyens de déplacement et d'immobilisation de la machine sont à commande hydraulique
Une telle machine selon l'invention peut être commandée par un seul homme, et elle permet le positionnement des traverses à une cadence très rapide, de lsodre d'environ 30 traverses par minute.According to another characteristic of the invention, the aforementioned levers and the means for moving and immobilizing the machine are hydraulically controlled
Such a machine according to the invention can be controlled by a single man, and it allows the positioning of the sleepers at a very rapid rate, lsodre about 30 sleepers per minute.

L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparattront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention, et dans lesquels
- la figure 1 est une vue schématique de dessus, avec arrachement partiel, d'une machine à positionner les traverses selon l'invention
- la figure 2 est une vue de côté de cette machine ; et
- la figure 3 est une vue de face de ladite machine.The invention will be better understood, and other objects, characteristics, details and advantages thereof will appear more clearly during the explanatory description which follows, made with reference to the appended schematic drawings given solely by way of example illustrating a embodiment of the invention, and in which
- Figure 1 is a schematic top view, partially broken away, of a machine for positioning the sleepers according to the invention
- Figure 2 is a side view of this machine; and
- Figure 3 is a front view of said machine.

La machine de positionnement de traverses selon l'invention, représentée dans les dessins, comprend essentiellement un bâti 10 supporté par quatre roues11 de façon à pouvoir rouler sur les rails 12 d'une voie auxiliaire ayant un écartement plus large que la voie normale qui s'étendra entre les rails 12 de cette voie auxiliaire. Avantageusement, cette voie auxiliaire est celle sur laquelle roulent les portiques de pose de voies ferrées. The machine for positioning sleepers according to the invention, shown in the drawings, essentially comprises a frame 10 supported by four wheels 11 so as to be able to roll on the rails 12 of an auxiliary track having a wider spacing than the normal track which s 'will extend between the rails 12 of this auxiliary track. Advantageously, this auxiliary track is the one on which the gantries for laying railway tracks run.

Dans l'exemple de réalisation représenté, deux des roues 11, par exemple les deux roues arrières, sont équipées d'un moteur hydraulique 13 alimenté par un groupe motopompe 14 porté par le châssis. Celui-ci supporte encore un réservoir 15 de fluide hydraulique, un siège de conducteur 16 et un tableau de commande 17 permettant entre autres l'alimentation du moteur hydraulique lorsqu'on veut déplacer la machine de façon continue sur la voie auxiliaire. Le tableau 17 permet également de commander les moyens de positionnement de traverses et les moyens de déplacement pas à pas de la machine, qui vont être décrits dans ce qui suit. In the embodiment shown, two of the wheels 11, for example the two rear wheels, are equipped with a hydraulic motor 13 powered by a pump unit 14 carried by the chassis. This further supports a reservoir 15 of hydraulic fluid, a driver's seat 16 and a control panel 17 allowing inter alia the supply of the hydraulic motor when the machine is to be moved continuously on the auxiliary track. Table 17 also makes it possible to control the means for positioning the crosspieces and the means for moving the machine step by step, which will be described in the following.

Les moyens de positionnement des traverses 18, qui ont été déjà déposées approximativement à l'endroit voulu sur le ballast, comprennent un ensemble 19 de leviers de positionnement, comprenant une poutre transversale 20 supportée au-dessus du ballast en étant fixée à l'extrémité d'un bras longitudinal 21 monté de façon réglable en position dans un fourreau 22 solidaire du châssis 10 et comprenant des moyens de blocage en position du bras 21. The means for positioning the crosspieces 18, which have already been placed approximately at the desired location on the ballast, comprise a set 19 of positioning levers, comprising a transverse beam 20 supported above the ballast and being fixed at the end a longitudinal arm 21 mounted in an adjustable manner in position in a sheath 22 secured to the chassis 10 and comprising means for locking in position the arm 21.

Des premiers leviers de positionnement 24 sont prévus aux extrémités de la poutre transversale 20 et sont montés sur ces extrémités de façon à pouvoir pivoter dans un plan vertical transversal de telle sorte que leur extrémité inférieure puisse venir pousser l'extrémité d'une traverse 18 en direction transversale.Chaque premier levier 24 de positonnement est actionné par un vérin hydraulique 25 à double effet commandé par le conducteur à partir du tableau de commande 17. Au voisinage de ses extrémités, la poutre transversale 20 supporte encore deux groupes de deux seconds leviers 26, les deux leviers de ce groupe étant symètriques par rapport au plan vertical transversal de la poutre 20 Les leviers 26 sont supportés par la poutre 20 de façon à pouvoir pivoter dans un plan vertical longitudinal, et les deux leviers 26 associés dans un même groupe sont actionnés en synchronisme par un même vérin hydraulique 27 à double effet, qui est commandé également par le conducteur depuis le tableau de commande 17. First positioning levers 24 are provided at the ends of the transverse beam 20 and are mounted on these ends so as to be able to pivot in a vertical transverse plane so that their lower end can push the end of a cross member 18 into transverse direction. Each first positioning lever 24 is actuated by a double-acting hydraulic cylinder 25 controlled by the driver from the control panel 17. In the vicinity of its ends, the transverse beam 20 still supports two groups of two second levers 26 , the two levers of this group being symmetrical with respect to the transverse vertical plane of the beam 20 The levers 26 are supported by the beam 20 so as to be able to pivot in a longitudinal vertical plane, and the two levers 26 associated in the same group are actuated synchronously by the same double-acting hydraulic cylinder 27, which is also controlled by the driver from the panel 17.

Les extrémités inférieures des leviers 26 sont destinées à venir pousser une extrémité d'une traverse 18 en direction longitudinale, pour la déplacer dans un sens ou dans l'autre. The lower ends of the levers 26 are intended to push one end of a cross member 18 in the longitudinal direction, to move it in one direction or the other.

Les moyens de positionnement des traverses comprennent encore une barre longitudinale 23 portée fixement par le châssis 10, et s'étendant à une faible hauteur au-dessus des traverses 18 en partant sensiblement depuis le milieu du siège 16 du conducteur jusqu'au voisinage de la poutre transversale 20. Cette barre 23 sert de référence au conducteur pour vérifier que les traverses 18 sont correctement positionnées en direction transversale. The positioning means of the crosspieces also comprise a longitudinal bar 23 fixedly carried by the chassis 10, and extending at a low height above the crosspieces 18, starting substantially from the middle of the driver's seat 16 to the vicinity of the transverse beam 20. This bar 23 serves as a reference for the conductor to verify that the crosspieces 18 are correctly positioned in the transverse direction.

Les moyens de commande en déplacement pas à pas de la machine, sur une distance égale à l'intervalle désiré entre deux traverses 18 consécutives, et d'immobilisation de la machine en position de travail, comprennent tout d'abord deux pinces 32-,. supportées fixement par le châssis 10, au dessus des deux rails 12, ces pinces 32 comprenant chacune deux mâchoires pivotantes commandées par un vérin hydraulique à double effet 33 de façon à sélectivement venir enserrer entre elles le rail 12 correspondant ou à le relacher, selon que l'on veut immobiliser ou non la machine sur la voie auxiliaire. The means for controlling the machine's step-by-step movement, over a distance equal to the desired interval between two consecutive sleepers 18, and for immobilizing the machine in the working position, firstly comprise two clamps 32-, . fixedly supported by the chassis 10, above the two rails 12, these clamps 32 each comprising two pivoting jaws controlled by a double-acting hydraulic cylinder 33 so as to selectively come to enclose the corresponding rail 12 or to release it, depending on whether you want to immobilize or not the machine on the auxiliary track.

Les deux vérins hydrauliques à double effet 33 sont commandés simultanément par le conducteur depuis le tableau de commande 17.The two double-acting hydraulic cylinders 33 are controlled simultaneously by the driver from the control panel 17.

Les moyens de déplacement pas à pas de la machine comprennent deux autres pinces 28 au même type que les pinces 32 déjà décrites, et qui sont également commandées par un vérin hydraulique à double effet de façon à venir enserrer entre leurs mâchoires les rails 12 de la voie auxiliaire. The means for moving the machine step by step comprise two other clamps 28 of the same type as the clamps 32 already described, and which are also controlled by a double-acting hydraulic cylinder so as to grip the rails 12 of the auxiliary channel.

Toutefois, les pinces 28 sont portées chacune par un chariot 29 qui est supporté et guidé en coulissement longitudinal, parallèlement awrails 12 de la voie auxiliaire, par une barre 30 du châssis 10, et qui est déplaçable longitudinalement, sur une distance égale à l'intervalle désiré entre deux traverses 18 consécutives, par un vérin hydraulique à double effet 31 ayant une course égale à l'intervalle précité, et dont le cylindre estsdidsflre du châssis tandis que sa tige de piston est reliée au chariot 29 précité. Les deux vérins hydrauliques 31 associés aux deux chariots 29 portant les deux pinces 28 précitées sont commandés simultanément par le conducteur à partir du tableau de commande 17.However, the clamps 28 are each carried by a carriage 29 which is supported and guided in longitudinal sliding, parallel awrails 12 of the auxiliary track, by a bar 30 of the chassis 10, and which is movable longitudinally, over a distance equal to the desired interval between two consecutive sleepers 18, by a double-acting hydraulic cylinder 31 having a stroke equal to the above-mentioned interval, and the cylinder of which is estsdidsflre from the chassis while its piston rod is connected to the above-mentioned carriage 29. The two hydraulic cylinders 31 associated with the two carriages 29 carrying the two aforementioned clamps 28 are controlled simultaneously by the driver from the control panel 17.

La machine qui vient d'être décrite fonctionne de la façon suivante
la machine, roulant sur la voie auxiliaire des portiques de pose de voie, s'avance au droit du dernier groupe de traverses déjà positionnées sur lesquelles elle prend une référence de départ.The machine which has just been described operates in the following manner
the machine, running on the auxiliary track of the gantry cranes, advances to the right of the last group of sleepers already positioned on which it takes a starting reference.

Les pinces fixes d'immobilisation 32 étant en position d'ouverture, et les pinces coulissantes 28 étant en position de fermeture, en enserrant les rails 12 entre leurs mâchoires, le conducteur commande, à partir du tableau 17, les vérins 31 de poussée. La machine avance alors d'une longueur égale à la course des vérins 31, c'est-à-dire d'une longueur égale à l'intervalle désiré entre deux traverses 18. Quand ce déplacement est terminé, les moyens 19 de positionnement des traverses se trouvent alors sensiblement au dessus de la traverse suivante à positionner, qui a été déposée approximativement à l'endroit voulu sur le ballast.Au moyen des premiers leviers 24, qui sont commandés séparément l'un de l'autre, le conducteur peut tout d'abord déplacer transversalement la traverse et la positionner en direction transversale de façon correcte par rapport à la barre 23 précitée portée par la machine. Le conducteur en actionnant ensuite les deux groupes 26 de leviers, peut déplacer longitudinalement la traverse pour d'une part la disposer parallèlement aux traverses déjà positionnées, et d'autre part la positionner à la distance désirée de la traverse précédente0 Ces opérations étant terminées, le conducteur commande la fermeture des pinces fixes 32, dont les mâchoires viennent enserrer entre elles les rails 12, l'ouverture des pinces mobiles 28 et la commande, en sens inverse de la commande précédente, des vérins de poussée 31. The fixed immobilizing clamps 32 being in the open position, and the sliding clamps 28 being in the closed position, by enclosing the rails 12 between their jaws, the driver controls, from table 17, the thrust jacks 31. The machine then advances with a length equal to the stroke of the jacks 31, that is to say with a length equal to the desired interval between two crosspieces 18. When this movement is complete, the means 19 for positioning the sleepers are then located substantially above the next sleeper to be positioned, which has been placed approximately at the desired location on the ballast. By means of the first levers 24, which are controlled separately from each other, the driver can first of all move the cross-member transversely and position it in the transverse direction correctly relative to the aforementioned bar 23 carried by the machine. The driver, then actuating the two groups 26 of levers, can move the cross-member longitudinally so as to, on the one hand, arrange it parallel to the cross-pieces already positioned, and on the other hand position it at the desired distance from the preceding cross-piece. These operations being completed, the driver controls the closing of the fixed clamps 32, the jaws of which enclose the rails 12 between them, the opening of the movable clamps 28 and the control, in the opposite direction to the previous order, of the thrust cylinders 31.

Les chariots 29 portant les pinces mobiles 28 se déplacent alors en coulissement libre le long des barres 30, sur une distance égale à l'intervalle désiré entre deux traverses0 Le conducteur commande ensuite la fermeture des pinces mobiles 28, la réouverture des pinces fixes 32, et, par une nouvelle commande des vérins de poussée 31, le déplacement de la machine vers l'avant sur une distance égale à l'intervalle désiré entre deux traverses0
Lors de ces opérations de positionnement des traverses, les moteurs hydrauliques 13 associés aux roues 11 ne sont pas utilisés. Comme indiqué plus haut, ces moteurs hydrauliques servent uniquement à déplacer librement la machine de façon continue sur une distance quelconque voulue.The carriages 29 carrying the movable grippers 28 then move in free sliding along the bars 30, over a distance equal to the desired interval between two crosspieces. The driver then orders the closing of the movable grippers 28, the reopening of the fixed grippers 32, and, by a new control of the thrust cylinders 31, the movement of the machine forwards over a distance equal to the desired interval between two crosspieces 0
During these positioning operations of the sleepers, the hydraulic motors 13 associated with the wheels 11 are not used. As indicated above, these hydraulic motors serve only to freely move the machine continuously over any desired distance.

On remarquera que le déplacement pas à pas de la machine sur la voie auxiliaire, d'une distance égale à l'intervalle désiré entre deux traverses, peut être commandé soit manuellement, soit automatiquement0 Par contre, les opérations d'alignement des traverses entre elles seront avantageusement commandées manuellement. It will be noted that the stepwise movement of the machine on the auxiliary track, by a distance equal to the desired interval between two crosspieces, can be controlled either manually or automatically. On the other hand, the operations of aligning the crosspieces between them will advantageously be controlled manually.

On comprend que la machine selon l'invention permet de positionner très rapidement des traverses déJà déposées sur le ballast, à une cadence de l'ordre de 30 traverses par minute environ. It will be understood that the machine according to the invention makes it possible to position the sleepers already deposited on the ballast very quickly, at a rate of the order of approximately 30 sleepers per minute.

Le mode de réalisation décrit et représenté concerne une machine à commande hydraulique. Elle pourrait bien entendu entre du type à commande pneumatique. The embodiment described and shown relates to a machine with hydraulic control. It could of course be of the pneumatically operated type.

L'invention n'est donc nullement limitée au mode de réalisation décrit et représenté qui n'a été donné qu'à titre d'exemple. En particulier, elle comprend tous les moyens constituant des équivalents techniques des moyens décrits, ainsi que leurs combinaisons, si celles-ci sont exécutées suivant son esprit et mises en oeuvre dans le cadre des revendications qui suivent. The invention is therefore in no way limited to the embodiment described and shown, which has been given only by way of example. In particular, it includes all the means constituting technical equivalents of the means described, as well as their combinations, if these are carried out according to the spirit and implemented in the context of the claims which follow.

Claims

1. Machine for positioning sleepers on the ballast of a railway track, rolling on an auxiliary track and comprising a four-wheel chassis, characterized in that it comprises a set of positioning levers intended on the one hand to push transversely relative to the track, on one side or the other, a cross already deposited on the ballast, and on the other hand to push this cross in the longitudinal direction, in one direction or the other, to position it a predetermined distance from the preceding cross member and parallel to it, this set of levers being supported by the chassis, said machine further comprising means for moving it step by step on the auxiliary track by a distance equal to the desired interval between two cross members el to immobilize it in the working position when it has been moved by the aforementioned distance.

2. Machine according to claim 1, characterized in that the aforementioned levers and the means for moving and immobilizing the machine are hydraulically controlled

3. Machine according to claim 1 or 2, characterized in that the means for immobilizing the machine comprise clamps, fixedly carried by the chassis, actuated by double-acting hydraulic jacks, and intended to grip the rails of the track auxiliary to immobilize the machine in position.

4. Machine according to one of the preceding claims, characterized in that the means for moving the machine comprise clamps movable parallel to the rails actuated by double-acting cylinders and intended to selectively grip the rails of the auxiliary track, these clamps being carried by carriages which are guided in sliding and which are displaceable by hydraulic cylinders, parallel to said rails, over a distance equal to the desired interval between two crosspieces0

5. Machine according to one of the preceding claims, characterized in that- the aforementioned set of positioning levers comprises, at each end of a transverse beam carried by the chassis, a first transverse alignment lever for crosspieces, actuated by a double-acting cylinder pivoting in a transverse vertical plane around an axis carried by the cross member, and, in the vicinity of each end of the beam, two second symmetrical levers actuated by a common cylinder pivoting in a longitudinal vertical plane for enclose between them one end of the crosspiece to be positioned.

6. Machine according to one of the preceding claims, characterized in that the chassis of the machine also supports a driver's seat and a control panel, as well as a hydraulic motor-pump group.

7. Machine according to one of the preceding claims, characterized in that at least two of the wheels of said machine are equipped with a hydraulic motor for the self-driving free movement of the machine on the auxiliary track.