FI95310B - Laite puitevälissä - Google Patents

Description

95310 LAITE PUITEVÄLISSÄ - 1994-01-13 ANORDNING HELLAN BÄGAR FI 1406

Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukainen kytkin- ja aukipitolaite ikkunan puitevälissä ulko-5 ja sisäpuitteen yhteistoimintaa varten, erityisesti sisään aukeavilla puitteilla varustetussa tuuletusikkunassa.

Tämäntapaisia laitteita on käytetty tuuletusikkunoissa sisäänpäin avautuvien puitteiden kytkemiseksi toisiinsa siten, että ulkopuite seuraa sisäpuitteen liikettä ikkunaa avattaessa 10 ja suljettaessa sisäpuitteesta käsin. Laitteen tehtävänä on pitää myös molemmat puitteet liikkumattomina paikoillaan kulloinkin halutussa avausasennossa ja lisäksi sallia molempien puitteiden kytkeminen irti otteesta toistensa kanssa esim. ikkunan puhdistamista varten. Eräissä ikkunoissa on 15 tarpeen rajoittaa ikkunan ns. vapaa aukko eli ikkunan puitteen ja karmin välinen rako ikkunan ollessa raollaan, turvallisuuden takia mittaan 100 mm.

' Suomalaisesta patentista n:o 71390 tunnetaan kytkin- ja • · ....: aukipitolaite, johon kuuluu ohjauskisko, joka kiinnitetään 2p: sisäpuitteen ulkopintaan, ja kytkintappi, joka kiinnitetään * · · Γ./ ulkopuitteen sisäpintaan. Kytkintappi on kytkettävissä • · erityisen aseteltavan salpaellmen avulla otteeseen ohjauskis- ··· **** kon kanssa niin, että kytkintappi liukuu ohjauskiskossa *·’ * ikkunaa avattaessa tai suljettaessa. Laitteessa on pldätinle- 25 vyn muodostama lapsisalpa, joka rajoittaa ikkunan aukeamista.

..*·* Tämä voidaan pysyvästi poistaa purkamalla laite. Suomalaisesta :T: patenttihakemuksesta n: o 896200 tunnetaan rakenne, jossa kytkintappi on kiinnitetty salpaellmen avulla ohjauskiskon ... päällä liikkuvaan luistikelkkaan. Tässä tapauksessa kytkinkap-• · *3P* paleen päätyosan lukittuminen luistikelkkaan on järjestetty : tapahtuvaksi erillistä lukituselintä liukukiskon pituussuun- ·:··; nassa työntämällä ikkunan puitteiden yhteenkytkemiseksi.

Kytkinkappaleen päätyosan vapauttaminen ja ikkunan puitteiden yhteenkytkennän irrottaminen tapahtuu vastaavasti vetämällä 95310 2 kyseistä lukituselintä liukukiskon pituussuunnassa luistikel-kasta poispäin. Jos avaamista rajoittava elin on järjestetty niin, että määräysten mukainen ns. vapaa aukko on noin 100 mm, suuremman vapaan aukon aikaansaamiseksi on muutettava 5 asennusta työkalulla eikä silloin 100 mm vapaa aukko ole toiminnassa. Suomalaisesta patentista n:o 76177 puolestaan tunnetaan rakenne, jossa kytkintappi kierretään oleellisesti 90° ohjauskiskossa liikkuvaan vaunuun, jossa on liukuele-mentit sekä ohjauskiskon sisäpuolella että sen ulkopuolella 10 Ja lisäksi vaunuun on järjestetty ohjauskiskon pintaan puristuva säätö- ja lukitusmutteri liukuvaunun kitkan säätämistä tai lukitsemista varten. Hankalakäyttöinen ja vain työkalulla vaikeasti säädettävissä oleva aukaisurajoitin sallii 100 mm vapaata aukkoa suuremman aukeamisen.

15 Edellä kuvatuissa ja vastaavanlaisissa ratkaisuissa on useita epäkohtia. Useissa asennelmissa voi ilman työkalua irrottaa osia, joten ne voivat joutua kadoksiin, jolloin laite on toimintakyvytön. Toisissa käytännön ratkaisu on niin monimutkainen ja moniosainen, että sitä ei osata käyttää tarkoitetulle) la tavalla. Myös valmistuskustannukset nousevat korkeiksi.

* ·’ Eräissä ratkaisuissa on käytännössä vaikea löytää sopivia * ’ rakenneaineita, joista kohtuukustannuksin saisi kelvolliset * · :.**i ominaisuudet täyttäviä ratkaisuja. Eräissä rakenteissa »·· :...ϊ laitelma joko ei mahdu nykyaikaisen kapeapuitteisen ikkunan puiteväliin tai lukitusosat ottavat kosketuksen karmiin ·««· * aiheuttaen lisäkitkaa, puitteen raappeutumisen ja jopa laitteen turmeltumisen vääntymisien takia. On myös havaittu, .:. että jotkin laitelmat ovat herkkiä kulumaan niin, että ,·!*. lukittumisen pysyvyys heikkenee ja pahimmassa tapauksessa • · · 30 kytkentä irtoaa aiheuttaen hankaluutta, jopa vaaratilanteen, koska tällaisen laitteen yksi perustarkoitus on rajoittaa • · · ikkunan aukeamista, ns. vapaata aukkoa siten, että suurin ·[ vapaa aukko on voimassa olevien määräysten mukaan korkein- • · . taan 100 mm. Edellä kuvatut ratkaisut ovat myös hankalia siltä »··· Λ • · 35 osin, että turvallista aukaisurajoitusta 100 mm vapaalle aukolle on vaikeaa tai mahdotonta ilman työkalua muuttaa suuremmille vapaille aukoille ja takaisin tilanteen niin 3 95310 vaatiessa. Käyttömukavuuden takia pidetään tärkeänä, että puitteiden irrottaminen pesuasentoon voi tapahtua ilman eri-koisavaimia tai muita työkaluja, mutta kuitenkin siten, että ratkaisu samalla on riittävän lapsiturvallinen.

5 Keksinnön tarkoitus on aikaansaada uusi, parannettu kytkin- ja aukipitolaite ikkunan puiteväliin, jossa edellä kuvatut haitalliset tai vajavaiset ominaisuudet on vältetty ja Joka on rakenteeltaan yksinkertainen ja varmatoiminen ja jossa erityisesti turvallisuus- sekä samalla käyttömukavuusnäkökoh-10 dat on otettu riittävästi huomioon.

Keksinnön tarkoitus saavutetaan patenttivaatimuksessa 1 ja alivaatimuksissa tarkemmin esitetyllä tavalla. Kytkennän aikaansaamiseksi ei kytkinkappaletta kierretä eikä näinollen tarvita mitään kiertovälineitäkään.

15 Koska keksinnön mukaisessa ratkaisussa ohjauskiskossa olevassa raossa on kytkentäaukko välimatkan päässä raon alkupäästä ja kytkinkappale, jossa poikittaissuuntainen uloke, on ratkaisu rakenteeltaan mahdollisimman yksinkertainen, helppokäyttöinen ψ • ·' ja turvallinen ilman helposti irrotettavia osia.

* ··*· • · e * ξΟ· Edullinen ratkaisu saadaan, mikäli käytetään vaunuelementtiä, jossa on oleellisesti ontto tila, kammio, joka käsittää ·;· pääasiassa kytkinkappaleen uloketta vastaavan aukon, jolloin * ·· *:*. mainittu ontto tila voidaan sisältä muotoilla siten, että se toisaalta sallii kytkinkappaleen ulokkeen työntämisen puitteet >5. toisiinsa kytkevään asentoon, mutta on samalla järjestetty "I sallimaan järjestettyjen syvennyksien takia ulokkeen kiertymi- \ * sen jossain määrin mainitun kammion suhteen, mikä on tarpeen saranoinnista aiheutuvan puitteiden erisuuntaisuuden takia ikkunan ollessa raollaan. Ohjauskiskon seinämät pitävät • · it) ulokkeen ohjauskiskossa.

* · ·· ·

On edullista järjestää vaunuelementin kammion aukkoon vähäinen kavennus, jonka ohi uloke kytkennän yhteydessä painautuu kammion pohjaan. Vaikka kammion aukko on tuotu ohjauskiskon .... _ f-ä. Λ/Α tti.X··· 95310 4 kytkentSaukon kohdalla, puitteiden kytkennän irtoaminen ei tapahdu itsekseen vaan kammion aukon kavennuksen takia puitteita on loitonnettava toisistaan vähäisellä voimalla.

Vaunuelementin ja ohjauskiskon kitkansäätö voidaan järjestää 5 sinänsä tunnetulla säätöruuvilla, joka vaikuttaa vaunue1emen- tin laajentumiseen ohjauskiskossa.

Keksintöä selostetaan seuraavassa tarkemmin viitaten oheiseen piirustukseen, jossa kuvio 1 esittää erästä keksinnön mukaista kytkin- ja 10 aukipitolaitetta ikkunan puitteisiin kiinnitettynä, ikkunan tason suuntaisesti katsottuna ja varustettuna kahdella vaunuelementin liikkeen rajoitinvälineellä, kuvio 2 esittää kuvion 1 kytkin- ja aukipitolaitetta toisen puitteen suunnasta katsottuna, 15 - kuvio 3 esittää kytkin- ja aukipitolaitetta varustettuna yhdellä vaunuelementin liikkeen rajoitinvälineellä puitteiden irrotusasentoon asetettuna, kuvio 4 esittää kuvion 3 kytkin- ja aukipitolaitetta toisen „ . puitteen suunnasta katsottuna, -20’ - kuvio 5 esittää kuvion 3 kytkin- ja aukipitolaitetta toisen -···· puitteen suunnasta katsottuna mutta rajoitinvälineen « · ollessa rajoitusasennossa, ·· - kuvio 6 esittää kytkin- ja aukipitolaitteen leikkausta /l· ohjausklskon suunnassa, - kuvio 7 esittää kuvion 1 kytkin- ja aukipitolaitteen ohjauskiskoa toisen puitteen suunnasta katsottuna, - kuvio 8 esittää kuvion 1 kytkin- ja aukipitolaitteen ’.*« vaunuelementtiä, lii m 9 ’·*"· Piirustuksessa tarkoittavat viitenumerot 1 ja 2 Ikkunan puit- 9 99 .?P teitä. Ensimmäiseen puitteeseen 1 on kiinnitetty ruuveilla 8 ·* ohjauskisko 3, jossa on pituussuuntainen rako 17. Ohjausklskon • · . 3 sisään on asennettu liukuvasti kammiolla 10 varustettu »··· • · vaunuelementti 4, johon voidaan kytkeä toiseen puitteeseen 2 tuettava kytkinkappale 5 käyttämällä hyväksi sen päässä olevaa 35 poikittaista uloketta 7. Kytkinkappale 5 on kiertein tuettu 95310 5 puitteeseen 2, mutta tarpeen mukaan voidaan käyttää luonnollisesti muitakin kiinnitysratkaisuja. Esimerkiksi muissa kuin puupuitteissa, joihin kytkinkappale 5 asennetaan, on yleensä syytä käyttää apuna tukiholkkia tai vastaavaa.

5 Kuviossa 2 näkyy ohjauskiskossa 3 oleva kytkentäaukko 11, jonka kautta kytkinkappaleen 5 uloke 7 on siirrettävissä puitteiden 1 ja 2 kytkentää tai irrotusta varten. Kytkentäaukko 11 on välimatkan päässä ohjauskiskon 3 päästä 20b, sillä vaunuelementtiä 4 käytettäessä ruuvin 8 kanta 9 estää 10 vaunuelementin 4 liikkeen ohjauskiskon 3 päähän, jotta vaunuelementti 4 ei olisi irrotettavissa ilman työkalua. Koska ohjauskisko 3 on kotelomainen, vaunuelementti 4 pysyy sille tarkoitetussa tilassa luotettavasti eikä jouduta tilanteeseen, että käyttäjä joutuisi asettelemaan irronnutta vaunuelementtiä 15 4 takaisin paikoilleen ikkunaa käyttäessään. Esitetyssä sovellusmuodossa kytkinkappaletta 5 ei siis tarvitse kiertää kytkennän aikaansaamiseksi tai sen irrottamiseksi. Sen sijaan kytkin- ja aukipitolaitteen asennuksen yhteydessä kytkinkappaletta 5 kiertämällä voidaan laitetta hienosäätää puitevälin 20, asettamiseksi sopivaksi.

« • ··1 * 1 Keksinnön mukaisen ratkaisun yhteydessä on tarkoituksenmukais- .1·: ta käyttää ohjauskiskossa 3 jonkinlaista rajoitinvälinerat- • 4 · kaisua, jonka avulla vaunuelementin 4 liikkumisvapautta ohjauskiskossa 3 voidaan tarpeen mukaan rajoittaa. Kuvion 1 !£>: sovellusmuodossa on kaksi rajoitinvälinettä 18a ja 18b, joiden » toisessa päässä on rajoitinelimet 19a ja 19b sekä vastaavasti toisessa päässä vivut 21a ja 21b. Nämä vivut on sijoitettu ohjauskiskon 3 päätypintojen 20a ja 20b läheisyyteen siten, * · . että rajoitinelimet 19a ja 19b on niiden avulla siirrettäviä- tJ! sä vaunuelementin 4 liikettä rajoittavaan ja vastaavasti * » >φϊ vapaaseen asentoon.

9

Kuvioissa 1 ja 2 molemmat rajoitinelimet 19a ja 19b ovat 9 rajoitusasennossaan. Kuten kuvioista 1 ja 2 käy ilmi, rajoi-tinelin 19a estää vaunuelementtiä 4 liikkumasta rajoituskohtaa 5 pidemmälle ohjauskiskon 3 päätypinnan 20b suuntaan. Tämä 6 95310 rajoituskohta valitaan edullisesti niin, että ikkunan ns. vapaa aukko on korkeintaan 100 mm. Ohjauskiskon yhteydessä olevan toisen rajoitinelimen 19b rajoituskohta on puolestaan valittu niin, että ikkuna aukeaa huomattavassa määrin, mutta 5 ei kuitenkaan niin paljon, että puitteiden 1 ja 2 kytkentä olisi irrotettavissa.

Kuviossa 3 esitetyssä kytkin- ja aukipitolaitteessa on vain yksi rajoitinväline 18c, joka rajoitusasennossaan rajoittaa ikkunan aukeamista niin, että puitteiden 1 ja 2 irrotus 10 toisistaan esimerkiksi pesuasentoa varten ei ole mahdollista ilman rajoitusasennon poiskytkemistä. Kuviossa 3 rajoitinelin 19c on poiskytkettynä.

Koska vaunuelementin 4 kammio 10 on kuvioissa 3 ja 4 kytkentä-aukon 11 kohdalla, puitteiden 1 ja 2 välinen kytkentä on siis 15 irrotettavissa.

Kuviossa 6 leikkauksessa on uloke 7 vaunuelementin 4 kammiossa 10. Vaunuelementin 4 päässä on kolo 22 rajoitinelintä 19 varten. Ohjauskiskon yhteydessä on tilat 29 ja ohjauspinnat • · . 30 rajoitinvälineitä 18 varten.

9 2*0.: Kuviossa 7 näkyvät rajoitusaukot 25a ja 25b, joiden läpi :'**: rajoitinelimet 19 voidaan kääntää rajoittavaan asentoonsa.

··· ·:. Vaunuelementtiä 4 käytettäessä kytkentäaukko 11 on likimain ···♦ rajoltusaukon 25b kohdalla.

• « ·

Kuviossa 8 on vaunuelementti 4 ja siinä oleva kammio 10, jonka aukkoon 12 voidaan muodostaa vähäinen kavennus 6 ulokkeen 7 ·* * tukemiseksi kammion 10 pohjalle. Ikkunan ollessa raollaan :··; puitteiden 1 ja 2 saranoinnin aiheuttaman mainittujen "*· puitteiden erisuuntaisuuden takia kammion 10 päitten välisellä • · · alueella on aukon 12 kohdalle edullista järjestää myös 9 30* syvennykset 15a ja 15b, jotka sallivat kytkinkappaleen 5 kääntyvän ohjauskiskoon 3 nähden kohtisuorasta asennosta molempiin suuntiin kulman verran ulokkeen 7 kuitenkin pysyessä kammiossa 10. Vaunuelementin liikesuunnassa päädyissä on 95310 7 esitetty katkoviivoilla kolot 22, joitten avulla rajoitin- T välineen 18 rajoitinelin 19 pysyy luotettavasti rajoittavassa asennossa.

Keksinnön mukaiseen kytkin- ja aukipitolaitteeseen voi siis . 5 kuulua yksi tai useampia rajoitinvälineitä 18 käyttökohteen ja tarpeen mukaan. Ohjauskisko 3 voidaan valmistaa jäykähköstä muovista tai vastaavasta taikka metallista, varsinkin alumiinista.

Esitetyt sovellusmuodot perustuvat suosittuun vaunuelementin 10 käyttöön. Keksintöä voidaan myös soveltaa ilman vaunuelement-tiä.

Keksintö ei ole rajoitettu esitettyihin sovellusmuotoihin, vaan useita muunnelmia on ajateltavissa oheisten patenttivaatimusten puitteissa.

* · m m • · 9 · • · • t · • »· » * ·»· • · • · ··· • · · ·*· ··· • · · • · · ··» • ··· • · · • · · · · m 9 9 9 9 9 99 9 9 999 9 9 9 » 9 99 9 9 9 9

Claims (5)

95310

1. Ikkunan puiteväliin asennettava kytkin- ja aukipitolaite, erityisesti tuuletusikkunaa varten, johon laitteeseen kuuluu toiseen puitteeseen (1) kiinnitettävä pääasiassa kotelomainen ohjauskisko (3), jossa on pituussuuntainen rako (17) ja toiseen puitteeseen (2) kiinnitettävä kytkinkappale (5), jonka toisessa päässä on poikittaissuuntainen uloke (7), jonka pituus on suurempi kuin mainitun raon (17) leveys, tunnettu siitä, että ohjauskisko (3) käsittää sen pituussuuntaista rakoa (17) leveämmän kytkentäaukon (11), johon kytkinkappaleen (5) uloke (7) voidaan asettaa poikittaissuuntaisesti mainittuun rakoon (17) nähden puitteiden (1 ja 2) kytkemiseksi toisiinsa.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kytkin- ja aukipitolaite, tunnettu siitä, että mainittu kytkentäaukko (11) on ohjaus-kiskon (3) raon (17) alueella välimatkan päässä raon (17) alusta ohjauskiskon (3) toisen pään (20b) läheisyydessä siten, « « : että ikkunapuitteet (l ja 2) ovat kytkettävissä toisiinsa ja ·:··: irrotettavissa toisistaan vain ikkunan ollessa avattuna huomat- /·,· tavassa määrin, mieluimmin 50®... 80®. • · · • · • ·

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen kytkin- ja aukipitolaite, ”” tunnettu siitä, että ohjauskiskossa (3) on sinänsä tunnettu • # · *»* ’ liukuva vaunuelementti (4) , jossa on syvennys (10) kytkinkappaleen (5) poikittaissuuntaista uloketta (7) varten, joka syvensi · nys (10) on järjestetty vietäväksi kytkentäaukon (li) kohdalle puitteiden (l ja 2) kytkemisen tai irrottamisen aikaansaami-/ . seksi. • * e • · · • · ett

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen kytkin- ja aukipitolaite, .*.J tunnettu siitä, että vaunuelementin (4) syvennyksessä (10) on .···] laajennukset (15a ja 15b) , jotka sallivat kytkinkappaleen (5) 9 · *** ulokkeen (7) kiertymisen jossakin määrin pituusakselinsa ympäri syvennyksessä (10).

5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen kytkin- ja aukipitolaite, tunnettu siitä, että vaunuelementin (4) syvennyksessä (10) on kavennus (6), joka jonkin verran vaikeuttaa kytkinkappaleen (5) vetämistä irti syvennyksestä (10). 95310 1995-02-02 PATENTKRAV FI 1406 PK