FI85357C - Anordning foer anordnande av ett band av termoplastisk plast runt ett foeremaol. - Google Patents

Description

1 85357

Laite termoplastista muovia olevan nauhan asettamiseksi esineen ympärille - Anordning för anordnande av ett band av termo-plastisk plast runt ett foremäl

Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukainen laite.

CH-patenttijulkaisusta 598 917 tunnetaan tällainen laite, jossa on kiristysviiva/hitsauselin, joka on muodostettu valssiksi, joka suorittaa kiristämistä varten jatkuvaa pyörivää liikettä, joka on kytkettävissä oskilloivaksi liikkeeksi hitsaamista varten. Jotta aikaansaataisiin riittävä tartuntapinta kiristysvii-va/hitsauselimelle, on vastepinnan oltava kaareva. Tällöin kuitenkin hitsauskohta muodostuu kaarevaksi, jolloin nauhaa jännitettäessä on vaarana hitsauskohdan aukeaminen.

CH-patenttijulkaisussa 586 135 esitetyssä laitteessa on epäkohtana, että suhteellisen pieni kiristysleuka suorittaa värähtelevän liikkeen, jolloin esiinvedettävää nauhaa kunkin kiristys-iskun jälkeen kiristysleuan takaisinvetämiseksi on pidettävä ylimääräisen tartuntaleuan avulla paikallaan. Tässä menetelmässä on toisaalta kiristäminen hankalaa ja toisaalta nauha rasittuu suuresti pienipintaisen kiristysleuan sekä ylimääräisen tartuntaleuan avulla tapahtuvan nauhan kiinnipitämisen vuoksi, mikä vaikuttaa haitallisesti nauhan lujuuteen ja siten rajoittaa sallittua kiristysvoimaa.

Keksinnön tehtävänä on kehittää alussa mainitunlaista laitetta siten, että se mahdollistaa ilman epäsuotavia sivuvaikutuksia inuovinauhan optimaalisen esijännittämisen ja siihen liittyen kitkan avulla tapahtuvan hitsaamisen.

Tämä tehtävä ratkaistaan patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkki-osassa esitetyllä tavalla.

Koska käytetään leuoilla varustettua nivelhihnaa, josta aina vähintään yksi leuka tarttuu nauhaosaan, saadaan toisaalta 2 B 5 357 suuri pinta käyttöön nauhan kiristämiseksi ja toisaalta voidaan kiristämällä kiertävää nivelnauhaa saavuttaa nauhan jatkuva kiristäminen sitä pysäyttämättä ja kiinnittämättä sitä välttää takaisinliukuininen. Leukojen pinnan suuruus mahdollistaa edelleen nauhan kiinnipitämisen ilman vahingoittumista siten, että hitsaustapahtuma voidaan suorittaa myös ilman ylimääräisiä leukoj a.

Leuat voivat olla esimerkiksi patenttivaatimuksen 2 mukaisesti muodostettu lamelleista, joiden ulkopuolella olevat otsapinnat on varustettu hampailla. Sitävastoin yksinkertaisempi rakenne on patenttivaatimuksessa 3, joka tämän lisäksi mahdollistaa suuremman hammastetun pinnan. Mahdollisesti tällaiseen elimeen voi olla järjestetty hammastuksella varustettu levy, joka kulumisen jälkeen voidaan vaihtaa.

Nivelhihna voi olla muodostettu patenttivaatimuksen 4 mukaisesti, jolloin tällainen voimansiirtoketju voi patenttivaatimuksen 5 mukaisesti olla rulla- tai holkkiketju tai patenttivaatimuksen 6 mukaisesti hainmasketju.

Jotta nivelhihna voi välittää käyttöä ja hitsausta varten vaadittavan puristusvoiman hihnaan tai hihnaosaan, on patenttivaatimuksen 7 mukainen sovellutusmuoto tarkoituksenmukainen. Nivelhihnan rakenteesta riippuen voi ohjaimena olla liuku-ohjain tai myös rullaohjain.

Nivelhihnan käyttöä varten on useita mahdollisuuksia. Siten voi esimerkiksi patenttivaatimuksen 8 mukaisesti kääntöpyörien välissä olla käyttöpyörä. Kääntöpyörät voivat tällöin olla ham-mastamattomia tai hammastettuja pyöriä. Edullisempi on kuitenkin patenttivaatimuksen 9 mukainen rakenne, koska tällöin vältetään ylimääräinen käyttöpyörä toisen kääntöpyörän toimiessa käyttöpyöränä.

Nivelhihnan käyttöpyörän käyttöä varten on mitä erilaisimpia mahdollisuuksia. Erityisen edullinen on kuitenkin patentti- li 3 85357 vaatimuksen 10 mukainen sovellutus, jossa yksinkertaisella tavalla on mahdollista vaihtaa käyttö sen toiminnasta hihnan siirtäjänä toimintaan hitsauslaitteena.

Olisi ajateltavissa järjestää nivelhihna vasten hihnatukea. Edullisempi on kuitenkin patenttivaatimuksen 11 mukainen sovellutusmuoto. Nauhatuen suhteellinen liike nivelhihnan suhteen voi tapahtua kohtisuorasti nivelhihnan tasoon nähden. Edullisempi on kuitenkin patenttivaatimuksen 12 mukainen sovellutusmuoto, koska tällöin säätämällä nauhatuki nauhan tason suhteen kulmaan etenemisliikkeen avulla hihnatuen puristus vasten nivelhihnaa kasvaa.

Nauhaosien sovittamista ja ohjaamista laitteeseen helpottaa patenttivaatimuksen 13 mukainen sovellutusmuoto.

Laitteen sovellutusesimerkkiä selostetaan seuraavassa lähemmin viittaamalla oheiseen piirustukseen, jossa:

Kuvio 1 esittää laitteen kokonaiskuvantoa nauhan asetuspuolelta.

Kuvio 2 esittää kuvion 1 mukaisen laitteen päällikuvantoa.

Kuvio 3 esittää kuvion 1 mukaista laitetta nivelhihnan kohdalta ja kotelokannen ollessa auki leikattuna, jolloin laitteen vasemmassa puoliskossa nauhatuki on alhaalla ja oikeassa puolessa nauhatuki on ylhäällä ja hihnaosat kiristettynä.

Kuvio 4 esittää kuvion 1 laitetta leikattuna pitkin kuvion 1 viivaa IV-IV.

Kuvio 5 esittää kuvion 1 laitetta leikattuna pitkin kuvion 1 viivaa V-V.

4 85357

Kuvio 6 esittää kuvion 2 laitetta leikattuna pitkin kuvion 1 viivaa VI-VI nauhaosien kiristyksen työasennossa.

Kuvio 7 esittää kuvion 6 laitetta nauhaosien hitsauksen työasennossa.

Kuvio 8 esittää nivelhihnan järjestelyä kuvion 3 mukaisessa esityksessä, jossa lisänä on ylimääräinen käyttöpyörä.

Kuvio 9 esittää hammasketjuksi muodostettua nivelhihnaa kuvion 3 mukaisessa kuvannossa.

Kuvio 10 esittää nivelhihnan kuvantoa kuvion 9 kuvannon X-X mukaisesti.

Kuviot 1 ja 2 esittävät kokonaiskuvantoja laitteista, joilla nauha 2 asetetaan esineen 4 ympärille, jolloin päällekkäin olevat nauhaosat 6, 8 on järjestetty ja kiristetty vastaanotto-rakoon 10 kohteen 4 päällä olevan nauhatuen 12 ja merkittyjen leukojen 14 väliin. Nauhatuki 12 on ohjauslaitteen 16 avulla pneumaattisen mäntä/sylinteri-agrigaatin 18 välityksellä tuettu edestakaisin siirrettävästi vasten leukoja 14. Mäntä/sylinteri-agrigaattia 18 käytetään käsivivun 20 välityksellä, joka vipu vaikuttaa venttiiliin 22 paineilman päästämiseksi mäntä/sylin-teri-agrigaattiin 18. Laitteessa on pneumaattinen moottori 24, joka käyttää leukoja 14. Tätä moottoria voidaan toisaalta käyttää vivun 26 välityksellä, joka vipu vapauttaa paineilmansyötön pääliittimestä 28 venttiiliin 30 ja johdon 32 kautta moottoriin 24. Lisäksi laitteessa on vipu 34, joka myös ohjaa moottoria 24 ja lisäksi vielä käyttää venttiilin 36 välityksellä ohjauseli-men 40 mäntä/sylinteri-agrigaattia 38 moottorin 24 ja käyttöak-selin 42 välissä olevan vaihteiston 44 kytkemiseksi kiristys-vaiheesta (kuvio 6) hitsausvaiheeseen (kuvio 7), kuten vielä myöhemmin yksityiskohtaisesti selostetaan. Käsivipu 20 sekä li 5 85357 vivut 26 ja 34 on järjestetty siten, että niitä voidaan käyttää laitteen kädensijasta 46.

Kuviot 3-5 esittävät yksityiskohtaisesti leukojen 14 järjestelyä nivelhihnassa 48 sekä nauhatuen 12 rakennetta ja käyttöä. Nivelhihna muodostetaan voimansiirtoketjusta 50, joka on muodostettu esimerkiksi kaksinkertaiseksi rullaketjuksi. Voiman-siirtoketju 50 on ohjattuna kahden kääntöpyörän 52, 54 päällä, jotka pyörät on muodostettu kaksoishammasketjupyöriksi. Oikeanpuoleinen kääntöpyörä 54 on muodostettu vetopyöräksi, kuten myöhemmin vielä tarkemmin selostetaan. Nivelketjussa 50 on joka toisessa nivelessä 56 leuka 14, joka ulottuu voimansiirtoketjun 50 koko leveydelle ja joka ulkosivulta on varustettu vaihdettavalla levyllä 58, jossa on hampaat 60. Hampaat voidaan tosin muodostaa myös ilman erillistä levyä suoraan elimeen 56. Tapit 62 yhdistävät elimet 56 välielimien 64 kanssa. Kääntöpyörien 52, 54 väliin on järjestetty liukuohjainkappale 66, jossa on ohjainkiskot 68 voimansiirtoketjun 50 rullia 70 varten.

Kuvio 3 esittää selvemmin hampaalla 71 varustetun nauhatuen 12, jotka hampaat on ohjattuna ohjauslaitteessa 16 nauhan suunnassa ja vinosti nauhatuen tai nauhan tasoon nähden. Mäntä/sylinteri-agrigaatin 18 avulla nauhatuki 12 on siirrettävissä vasten voimansiirtoketjun 50 leukoja 14. Kuvion 3 oikeanpuolisessa puoliskossa esitetty asento muodostaa perusasennon, jossa johdon 72/paineilma joutuu männän 74 takapuolelle, jolloin nauhatuki 12 puristuu vasten leukoja 14. Tämä vino ohjauslaite 16 tukee alta puristusta, koska kiristettäessä nauha liikkuu oikealle ja siten mäntä/sylinteri-agrigaatin 18 puristusliike tulee tuetuksi.

Kuvion 3 vasen puolisko esittää nauhatukea 12 leuoista 14 irroitettuna, jolloin vastaanottorako 10 nauhaosien 6, 8 vastaanottamiseksi on vapaa. Tässä asennossa ovat nähtävissä . . myös takimmaiset ohjainvarret 76, joihin nauhaosat 6, 8 6 85357 vastaanottorakoon 10 sovitettaessa asettaa. Etumaiset ohjain-varret 78 kohotetaan ylös nauhatuen 12 ulosajon yhteydessä, kuten kuvion 3 vasemmalta puolelta ilmenee. Nämä ohjainvarret on kääntyvästi laakeroitu etumaisessa kotelolevyssä 28 oleviin tappeihin 80 ja ne tarttuvat tapin 84 avulla ohjainuraan 86, joka on järjestetty nauhatukeen 12.

Vaihteisto 44 nivelhihnan 48 käyttämiseksi moottorin 24 avulla ilmenee selvimmin kuvioista 4-7. Moottori 24 käyttää moottori-akselin 88 välityksellä hammaspyörää 90, joka on hammaskoske-tuksissa epäkeskoakselin 94 hammaspyörän 92 kanssa. Epäkeskoak-selin 94 epäkeskossa 96 on kuulalaakeri 98 välityksellä laakeroituna kiertokangen 102 laakerirengas 100. Kiertokanki käyttää vipuvarsia 104, 106, jotka on laakeroitu kääntyvästi käyttöak-selille 108 käyttöakselin kanssa yhdistetyn salpapyörän 110 molemmille puolille. Käyttöakseli 108 kannattaa vetävää kääntö-pyörää 54. Vipuvarsien 104, 106 väliin on tappeihin 112 kääntyvästi laakeroitu säpit 114, 116, jotka jousen 118 ja puskimen 120 avulla vastakkaisiin suuntiin esijännitettyinä tarttuvat salpapyörään 110, kuten erityisesti kuviosta 7 ilmenee. Tämä asento saavutetaan, kun vipua 34 käyttämällä vaikutetaan venttiiliin 36 siten, että johdon 122 välityksellä ohjauselimen 40 mäntä/sylinteri-agrigaatin 38 männän 124 yläpinta kuormittuu.

Männän varren 126 ohjausaukko 128 joutuu irti kosketuksesta säpin 114 varren 130 kanssa siten, että varsijousen 118 voiman vuoksi on tartunnassa salpapyörän 110 kanssa. Samanaikaisesti männän varsi 126 käyttää salpasäppiä 132, joka normaalisti on esijännitysjousen 134 vaikutuksesta vasten pyörimissuuntaa 136 salpapyörässä 110. Lisäksi männänvarsi 126 vaikuttaa salpasäpin 132 varren 138 avulla esijännitysjousen 134 suuntaa vasten.

Kuvio 6 esittää vaihteiston perusasentoa, jossa venttiili 36 on perusasennossa siten, että johdon 140 välityksellä männän 124 alapuoli kuormittuu paineilmalla ja asettuu ylempään perusasen- li 7 85357 toon. Tällöin männänvarren 126 ohjausaukko 128 vaikuttaa yhdessä säpin 114 varren 130 kanssa siten, että se joutuu irti kosketuksesta salpapyörän 110 kanssa. Samanaikaisesti salpasäppi 132 vapautuu siten, että se on esijännitysjousen 134 voiman alaisena salpapyörässä 110 salpapyörän 110 kiertosuuntaan 136 vasten. Säppi 116 voi siten salpapyörän 110 kunkin värähtelevän liikkeen yhteydessä liikkua tietyn matkan eteenpäin ja salpa-säppi 132 estää salpapyörän 110 takaisin kiertymisen.

Kuvio 8 esittää toisen nivelhihnan 142 järjestelyä, joka hihna esimerkiksi samoin voi olla voimansiirtoketju jota kääntöpyörät 144, 146 ohjaavat. Kääntöpyörät 144, 146 voivat olla hammasta-mattomia, koska käytettävissä on ylimääräinen käyttöhammaspyörä 148, joka tarttuu kääntöpyörien 144, 146 välissä nivelhihnan ylempään haaraan 150. Alempi haara 152 tukeutuu liukuohjainkap-paleen 154 sisäpintaan.

Kuviot 9 ja 10 esittävät lopuksi erästä nivelhihnan 156 sovel-lutusmuotoa, joka on muodostettu hammasketjuksi 158. Hammasket-ju muodostuu lukuisista lamelleista, jotka on järjestetty ham-masketjun elinten 164 yksittäisten tappien 162 väliin. Lamellit on järjestetty elin elimeltä siirretysti. Ulkopuolisilta otso-pinnoilta 166 lamellit on varustettu hampailla 168. Nivelhihna 156 on jälleen ohjattu kääntöpyörien 170 ja 172 avulla, josta pyöristä toinen on vetävä. Kääntöpyörät on varustettu hammas-tuksilla 174, jotka vaikuttavat yhdessä hammasketjun 158 hampaiden 176 kanssa. Kääntöpyörien 170, 172 välissä on jälleen liukuohjauskappale 178.

Lisäksi voidaan vielä ajatella useita muita sovellutusesimerkkejä. Erityisesti pneumaattisen käytön ja pneumaattisen ohjauksen asemesta voidaan käyttää sähköistä käyttöä ja sähkömagneettista ohjausta.

Claims (13)

1. Laite termoplastista muovia olevan nauhan asettamiseksi esineen ympärille, jossa laitteessa on esinettä (4) vasten asetettava nauhatuki (12) ja sen suhteen säädettävä ja esijännitettävä kiristys-/hitsauselin (48, 142, 156), joka jatkuvasta liikkeestä nauhatuen (12) päällä päällekkäin olevien nauhaosien (6, 8) kuljettamiseksi ja kiristämiseksi on vaihtokytkettävissä oskilloivaksi liikkeeksi nauhaosien (6, 8) hitsaamiseksi, jotka kiristys-/hitsausclin (48, 142, 156) ja nauhatuki on kulloinkin varustettu hampailla tartunta- tai tukipinnoiltaan, tunnettu siitä, että kiristys-/hitsauselin (48, 142, 156) on muodostettu kahden kääntöpyörän (52, 54, 144, 146, 170, 172) ohjaamaksi ja käyttämäksi nivelhihnaksi (48, 142, 156), joka on varustettu leuoilla (14), joista aina vähintään yksi leuka (14) on tarkoitettu tarttumaan vastaavaan nauhaosaan (6).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että leuat (14) on muodostettu yhdensuuntaisesti kiertota-soon nähden suunnatuista, elimet muodostavista ja elin (164) elimeltä (164) keskenään siirretysti järjestetyistä lamelleista (160), jotka ulkopuolella olevilta otsapinnoilta (166) on varustettu hampailla (168).

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että leuat (14) on muodostettu nivelhihnan (48) koko leveydelle kootuiksi yksikappaleisiksi hihnan elimiksi (56).

4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen laite, tunnettu siitä, että nivelhihna (48, 142, 156) on muodostettu vähintään yksinkertaiseksi, sopivimmin kaksinkertaiseksi voi-mansiirtoketjuksi (50), jolloin vähintään joka toinen ketjuelin (56) on muodostettu leuaksi (14). 9 8 5 3 5 7

5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen laite, tunnettu siitä, että voimansiirtoketju (50, 142) on muodostettu rulla-tai holkkiketjuksi.

6. Patenttivaatimuksen 4 mukainen laite, tunnettu siitä, että voimansiirtoketju on muodostettu hammasketjuksi (158).

7. Jonkin patenttivaatimuksen 1-6 mukainen laite, tunnet-t u siitä, että nivelhihna (48, 142, 156) ainakin nauhatukea (12) kohti olevan haaran (152) vierestä on ohjattu nauhatuesta (12) poispäin olevalla puolella kääntöpyörien (52, 54, 144, 146, 170, 172) väliin ohjaimessa (66, 154, 178), sopivimmin liukuohj aimessa.

8. Jonkin patenttivaatimuksen 1-7 mukainen laite, tunnettu siitä, että kääntöpyörien (144, 146) välissä on käyttöpyörä (148).

8 85357

9. Jonkin patenttivaatimuksen 1-7 mukainen laite, tunnettu siitä, että ainakin yksi kääntöpyöristä (54, 172) on muodostettu hammaspyöräksi, joka sopivimmin on vetävä.

10. Jonkin patenttivaatimuksen 1-9 mukainen laite, tunnettu siitä, että nivelhihnan (48) käyttöpyöränä vaikuttavan kääntöpyörän (54) käyttöakselille (108) on kiinnitetty sal-papyörä (110) ja värähtelevästi käytettävä vipuvarsi (104, 106) on kääntyvästi laakeroitu käyttöakselille (108), jolloin vipu varressa (104, 106) on kaksi vastakkaissuuntaisesti vaikuttavaa säppiä (114, 116), jotka on esijännitetty vasten salpapyörää (110), jolloin nauhan (2) kiertosuuntaa (136) vasten vaikuttavaan säppeen (114) on järjestetty ohjauselin (40) tämän sapen (114) kytkemiseksi irti ja paikallaan olevan, nauhan (2) kiertosuuntaa (136) vasten vaikuttava salpasäpin (132) kytkemiseksi samanaikaisesti salpapyörän (110) kanssa. ίο ö 5 5 5 7

11. Jonkin patenttivaatimuksen 1-10 mukainen laite, tunnettu siitä, että nivelhihna (48, 142, 156) on järjestetty laitteen runkoon kiinteästi paikalleen kääntöpyörien (52, 54, 144, 146, 170, 172) kanssa ja nauhatuki (12) on ohjattu edestakaisin siirrettävästi ohjauslaitteen (16) avulla nivelhihnan suhteen sopivimmin käyttölaitteen (18) avulla.

12. Patenttivaatimuksen 11 mukainen laite, tunnettu siitä, että ohjauslaite (16) vaikuttaa vinosti hihnan liikesuuntaan nähden ja nauhatuen (12) säätö nivelhihnan (48, 142, 156) suhteen tapahtuu kiertosuunnassa tietyssä kulmassa nauhan (2) tasoon nähden.

13. Patenttivaatimuksen 11 tai 12 mukainen laite, tunnettu siitä, että sisäänmeno- ja ulostulokohdassa nauha-tuen (12) ja nivelhihnan (48, 142, 156) väliin muodostuvassa vastaanottoraossa (10) on takimmaiset ohjausvarret (76) ja nauhan asetuspuolelle järjestetyt etumaiset ohjausvarret (78), jotka nauhatukea (12) ulosajettaessa kääntyvät ulos ja sisään-ajettaessa sisään. li 11 85357