FI74910C

FI74910C - TIMMERBANKE MED SPAENNORGAN.

Info

Publication number: FI74910C
Application number: FI793484A
Authority: FI
Inventors: Aoke Ragnar Persson; Claes Aoke Persson
Original assignee: Laxo Mekan Ab
Priority date: 1978-11-13
Filing date: 1979-11-07
Publication date: 1988-04-11
Also published as: FI793484A; ATA681679A; CS223973B2; DE2944102A1; NO153424C; DE2944102C2; NO153424B; SE412729B; SU1138012A3; FI74910B; YU276879A; AT385955B; NO793648L

Description

TTi^Tl KUULUTUSJULKAISU .TTi ^ Tl ANNOUNCEMENT.

tB1 (11> UTLÄGGNINGSSKRIFT /4910 »niö C Γ--: ..: "i ; · :-y (45) ; ^ ., :· -. ; ; (51) Kv.lk.Vlnt.CI4 B 60 P 7/12tB1 (11> UTLÄGGNINGSSKRIFT / 4910 »niö C Γ--: ..:" i; ·: -y (45); ^.,: · -.;; (51) Kv.lk.Vlnt.CI4 B 60 P 7/12

SUOMI-FINLANDSUOMI FINLAND

(FI) (21) Patenttihakemus - Patentansökning 793^84 (22) Hakemispäivä - Ansökningsdag 07.11.79(FI) (21) Patent application - Patentansökning 793 ^ 84 (22) Application date - Ansökningsdag 07.11.79

Patentti-ja rekisterihallitus (23) Alkupäivä-Giitighetsdag 07.11.79National Board of Patents and Registration (23) Start date-Giitighetsdag 07.11.79

Patent-och registerstyrelsen (41) Tullut julkiseksi - Bhvit offentiig 1i4.05.80 (44) Nähtäväksipanon ja kuul.julkaisun pvm. - 31.12.87Patent-och registerstyrelsen (41) Date of publication to the public - Bhvit offentiig 1i4.05.80 (44) Date of dispatch and of publication. - 31.12.87

Ansökan utlagd och utl.skriften publicerad (86) Kv hakemus - Int. ansökan (32)(33)(31) Pyydetty etuoikeus - Begärd prioritet 13.11*78Ansökan utlagd och utl.skriften publicerad (86) Kv application - Int. ansökan (32) (33) (31) Privilege claimed - Begärd priority 13.11 * 78

Ruotsi-Sverige(SE) 7811700-9 Toteennäytetty-Styrkt (71) Laxo Mekan Aktiebolag, Box 8, Laxa, Ruotsi-Sverige(SE) (72) Äke Ragnar Persson, Laxa, Claes Äke Persson, Örebro, Ruotsi-Sverige(SE) (7M Forssan & Salomaa Oy (5^) Tukki pankko, jossa on kiristyselin - Timmerbanke med spännorganSweden-Sweden (SE) 7811700-9 Proven-Styrkt (71) Laxo Mekan Aktiebolag, Box 8, Laxa, Sweden-Sweden (SE) (72) Harrow Ragnar Persson, Laxa, Claes Harrow Persson, Örebro, Sweden-SE ) (7M Forssan & Salomaa Oy (5 ^) Log bank with tightening member - Timmerbanke med spännorgan

Keksinnön kohteena on tukklpankko, joka on tarkoitettu pitkänomaisten esineiden kiinnittämiseksi kantavaa tasoa vasten ja joka muodostuu laatIkärakenteesta, joka on tarkoitettu asennettavaksi kantavan tason, esimerkiksi alustan, kuormalavan tai vastaavan alapuolelle, yläpuolelle tai sivulle olennaisesti kohtisuorassa suunnassa pitkänomaisten esineiden suhteen, ja joka tukklpankko on päätepälstään varustettu kiinnityskappalelila, joissa on pldlkekilnnittimet pystytukia varten, jotka on asennettu siten avoimen päätepään viereen, että ne jättävät vapaan aukon pankon sisälle.The invention relates to a block bank for fastening elongate objects against a load-bearing plane and consisting of a box structure for mounting below, above or to the side of a load-bearing plane, for example a pallet, pallet or the like, in a direction substantially perpendicular to the elongate objects. mounting brackets with pldlkekilnnimet for vertical supports mounted adjacent the open end so as to leave a free opening inside the bank.

Kirlstysellmellä varustetut tukklpankot ovat jo tunnettuja, ja ne muodostuvat ontosta kehysrakenteesta, johon on kiinteästi asennettu kiristyselin, esim. pneumaattinen tai hydraulinen sylinteri, joka liikkuvasta osastaan on yhdistetty köyteen, ketjuun tms., joka voidaan laittaa ja kiristää tavaroiden ympäri. Tavallisesti näitä tukklpankkoja on markkinoilla erillisinä yksikköinä, jotka asennetaan kuljetusajoneuvon lavan tms. alapuolelle. Jotta kuor- 2Clogging banks with a tamping rod are already known and consist of a hollow frame structure in which a tensioning member, e.g. a pneumatic or hydraulic cylinder, is fixedly connected, the movable part of which is connected to a rope, chain, etc., which can be placed and tensioned around the goods. Usually, these wholesale banks are available on the market as separate units that are installed below the platform of a transport vehicle or the like. In order to load 2

7491 O7491 O

maus on mahdollista, on ajoneuvo tukkipankkojen lisäksi varustettava tuki-puilla ja käytännön syistä tukkipankot asennetaan tukipuiden sivulle.In addition to the log banks, the vehicle must be equipped with support trees and, for practical reasons, the log banks are installed on the side of the logs.

Keksinnön tehtävänä on saada aikaan tukkipankko, joka samanaikaisesti muodostaa telineen ajoneuvon tukipuita varten, jolloin saavutetaan mm. etuina tiiviimpi rakenne, vähäisempi määrä osia, vakaampi tukipuiden kiinnitys, kuin mitä muutoin normaalisti on ollut mahdollista, yksinkertaisempi tukipuiden ja tukkipankon asennus, lava, jossa ei ole reikiä ym. tukipuita varten, jota lavaa voidaan ilman lisäelimiä käyttää hiekan ja muun irtonaisen tavaran ym. kuljettamiseen.The object of the invention is to provide a log bank which at the same time forms a stand for the support trees of a vehicle, whereby e.g. the advantages are a tighter structure, fewer parts, a more stable fastening of the support beams than would otherwise be possible, simpler installation of the support beams and log bank, a pallet with no holes and other support beams, which can be used without additional members for sand and other loose goods, etc. transporting.

Eräs toinen keksinnön ajatus on saada aikaan laite, jossa tukkipankkoa voidaan käyttää yksistään tukipuiden telineenä ja jossa se tarvittaessa voidaan varustaa kiris-tyslaitteella, joka sivulta työnnetään nopeasti ja yksinkertaisesti laatikkomuotoi-seen tukitelineeseen tai tukkipankkoon ja lukitaan pidikkeen avulla, joka tukee tuki-puuta. Asentamalla kiristyselin näin irtonaisena voidaan tukkipankkoa siten käyttää joko yhdessä kiristyslaitteen kanssa tai ilman sitä, ja kiristyslaite voidaan ottaa helposti pois huoltoa, korjausta tms. varten.Another idea of the invention is to provide a device in which the log bank can be used alone as a support frame and in which it can be provided with a clamping device which can be quickly and simply pushed into the box-shaped support frame or log bank from the side and locked by a holder supporting the support tree. By installing the clamping member in such a loose manner, the log bank can thus be used either with or without a clamping device, and the clamping device can be easily removed for maintenance, repair, etc.

Usein esiintyvänä ongelmana tukkipankkojen ym. kiristyslaitteissa on se, että on aikaansaatava tehokas ja varma lukituslaite kiristysköyttä tai -ketjua varten, niin että se pidetään kiristettynä ja varmistettuna, vaikkakin hydraulisessa tai pneumaattisessa moottorissa jostain syystä paine laskisi. Keksinnön kohteena on tästä syystä myös erityinen kiristyselimen lukituslaite, joka on muodostettu niin, että se osittain toimii kiristyslaitteen pidätyselimenä, osittain myös tämän telineenä, niin että koko kiristyslaite muodostaa vankan, yhtenäisen yksikön, mikä mahdollistaa kiristyslaitteen yksinkertaisen valmistuksen ja asennuksen, yksinkertaisen käsittelyn ja tehokkaan toiminnan.A common problem with tensioning devices in log banks, etc., is the need to provide an effective and secure locking device for the tensioning rope or chain so that it is kept tensioned and secured even if the pressure in the hydraulic or pneumatic motor decreases for some reason. The invention therefore also relates to a special clamping device locking device which is designed to act partly as a clamping device holding part and partly also as a rack thereof, so that the whole clamping device forms a solid, integral unit, which enables simple clamping device installation and installation, simple handling and efficient operation. .

Keksinnön mukainen tukkipankko on tunnettu siitä, että pankko on muodostettu siten, että kiristyslaite voidaan työntää pankon sisään ja vetää sieltä ulos ja lukita pankon sisään ruuvaamalla tuet kiinni pidikekiinnittimien sisään, ja että kiristyslaite on rakennettu lukituskiskolle, joka kannattaa pankon pituussuunnassa toimivaa moottoria, joka liikkuvalla osallaan on liitetty pidittimeen, joka on lukituskiskon pidättimillä varustettua osaa vasten, ja joka moottorin vaikutuksella siirtyy ja perättäisesti putoaa alas lukituskiskon pidätinuriin, ja jolloin pitkänomaisten esineiden kiinnikiristämistä varten oleva vetoköysi on sinänsä tunnetusti asennettu toisesta päästään siirrettä- I! 3 74910 vään pldittimeen ja vastakkaisesta päästään järjestetty asennettavaksi johonkin tukkipankkoon nähden liikkumattomaan osaan.The log bank according to the invention is characterized in that the bank is formed in such a way that the clamping device can be pushed in and out of the bank and locked in the bank by screwing the supports inside the holder fasteners, and that the clamping device is built on a locking rail supporting a longitudinally moving motor of the bank. is connected to a holder which is against the retaining part of the locking rail and which, under the action of the motor, moves and successively falls down into the retaining groove of the locking rail, and wherein the traction rope for fastening elongate objects is known per se mounted at one end. 3 74910 and the opposite end is arranged to be mounted in a part stationary to the log bank.

Keksinnön multa tunnusmerkkejä selviää seuraavasta yksityiskohtaisesta selityksestä, jossa viitataan oheisiin piirustuksiin, piirustuksissa kuvio 1 esittää perspektiivikuvana yksiköksi muodostettua, keksinnön mukaista tukklpankkoa, ja kuvio 2 esittää kaaviomaisesti ja perspektiivikuvana tällaiseen tukkipankkoon tarkoitetun kiristyslaltteen määrättyjä, tärkeitä osia. Kuvio 3 esittää pystysuoran pituusleikkauksen kuvion 1 mukaisesta tukkipankosta, ja kuvio 4 esittää vastaavasti vaakasuoran pituusleikkauksen tukkipankosta.The features of the mold of the invention will become apparent from the following detailed description with reference to the accompanying drawings, in which: Figure 1 is a perspective view of a unitary log bank according to the invention, and Figure 2 is a schematic and perspective view of certain important parts of such a log bank. Fig. 3 shows a vertical longitudinal section of the log bank of Fig. 1, and Fig. 4 shows a horizontal longitudinal section of the log bank, respectively.

Piirustuksissa esitetty laite muodostuu yleensä pitkänomaisesta pankosta 1, joka on molemmista päätypälstään varustettu kiinnltyskappaleilla 2 tuklpulta 3 varten, ja joka on järjestetty siten, että siihen voidaan liittää pitkänomainen kiris-tyslaite 4.The device shown in the drawings generally consists of an elongate bank 1, provided at both ends with fastening pieces 2 for a plug 3, and which is arranged so that an elongate clamping device 4 can be connected to it.

Tukkipankko 1 on muodostettu laatlkkorakenteena, jossa on pohja 5 ja sivut 6, mutta joka voi olla ylöspäin avoin. Tukklpankon jäykistämiseksi se on molemmista yläreunoistaan liitetty yhteen pitkittäisellä ylemmällä putkella 7 ja alemmista kulmistaan vastaavalla alemmalla putkella 8. Molemmat kiinnityskappaleet 2 ovat esitetyssä tapauksessa pidlkekiinnlttimiä, joissa on slsempl pldike 9, joka on kiinnitetty tukklpankon laatikkoon, ja ulompi pidike 10, joka on irtonainen, mutta joka voidaan ruuvata kiinni sisempää pldlkettä 9 vasten tavalliseen tapaan. Tukkipankko käsittää kaksi paria kllnnltyskappaleita, nimittäin ylemmän kiinnitys-kappaleen 11 tukklpankon yläreunassa ja alemman kllnnltyskappaleen 12 pankon alareunassa, ja näiden molempien klinnltyskappalelden väliltä pankko voi olla avoin ainakin toisesta päästään. Järjestämällä pankko tällä tavalla avoimeksi voidaan kiristyslalte 4 helposti työntää pankkoon ja ottaa siltä ulos, ja se lukitaan pankkoon siten, että tuklpuut 3 ruuvataan kiinni. Toisesta päästään pankko on varustettu juoksupyörällä 13, jonka ympäri kulkee köysi 14, ketju tms. tavaroiden kiinnittämiseksi, mikä köysi on toisesta päästään 15 yhdistetty kirlstyslaltteella 4 olevaan liikkuvaan osaan, ja mikä toisesta päästään voidaan kiinnittää tukki-pankon johonkin osaan tai ajoneuvoon, jolle se on tarkoitettu asennettavaksi. Katkoviivoin osoitetaan, miten pankko voidaan kiinnittää ajoneuvolavan 17 tms. alaslvulle. Toisessa päätypäässä on ainakin yksi pankon sivu 6 varustettu läpikulkevalla reiällä 18 kahvan 19 läpivientiä varten, jolla käytetään kiristyslait-teessa 4 olevaa liikkuvaa osaa, kuten selitetään myöhemmin lähemmin.The log bank 1 is formed as a plate structure with a base 5 and sides 6, but which can be open upwards. To stiffen the log bank, it is connected at both upper edges by a longitudinal upper tube 7 and a lower tube 8 corresponding to its lower corners. which can be screwed against the inner plate 9 in the usual way. The log bank comprises two pairs of pivots, namely the upper fastening piece 11 at the top of the log bank and the lower pivot 12 at the bottom of the bank, and between these two pins the bank may be open at at least one end. By arranging the bank in this way, the clamping plate 4 can be easily pushed into and taken out of the bank, and it is locked in the bank by screwing the logs 3. At one end the bank is provided with an impeller 13 around which a rope 14, a chain or the like passes for securing goods, which rope at one end 15 is connected to a moving part on the notching platform 4 and at the other end can be attached to a part of the log bank or vehicle. intended for installation. The dashed lines show how the bank can be attached to the bottom of the vehicle platform 17 or the like. At the other end end, at least one side 6 of the bank is provided with a through-hole 18 for the passage of the handle 19, which uses the movable part in the clamping device 4, as will be explained in more detail later.

44

7491 O7491 O

Kiristyslaite 4 voidaan asentaa irtonaisesti pankkoon 1 siten, että se asennettuna lukitaan tukipuiden 3 avulla, mutta määrätyissä tapauksissa voi olla toivottavaa kiinnittää kiristyslaite kiinni, ja tämä voi tapahtua siten, että pankon se pää, joka on sisäänvientipäätä vastapäätä, on varustettu kiinnityskorvalla 20, johon voidaan kiinnittää vastaava kiristyslaitteen käyttömoottorin korva 21 pankon avoimesta yläsivusta sisäänviedyllä tapilla 22 tms.The clamping device 4 can be loosely mounted on the bank 1 so that when locked it is locked by means of support trees 3, but in certain cases it may be desirable to fasten the clamping device, and this end of the bank opposite the insertion head is provided with a fastening lug 20. secures the corresponding tensioner drive motor ear 21 with a pin 22 or the like inserted from the open top side of the bank.

Tukipuut 3 voivat olla tavanomaisia ja ne kiinnitetään pankkoon ja siten ajoneuvoon tms. pidikekiinnittimillä 11 ja 12.The support beams 3 may be conventional and are fixed to the bank and thus to the vehicle or the like by means of holder fasteners 11 and 12.

Kiristyslaite 4 muodostuu hydraulisesta tai pneumaattisesta aksiaalisesti toimivasta moottorista 23, joka on kiinnitetty ulkokiskoon 24, joka muodostaa kiristyslaitteen yhtenäisen ja kantavan osan. Moottorin 23 liikkuva osa, tässä tapauksessa män-nänvarsi 25, on yhdistetty haarukalla 26 ja liitostapilla 27 pidätteeseen 28, joka vuorostaan on yhdistetty köyteen 14, joka kulkee pidätteeltä 28 juoksupyö-rän 13 ympäri tämän alasivulle. Ulkokisko 24 on U-muotoinen ja ylöspäin avoin ja yläreunassa sen molemmat sivut 29 on muodostettu joukosta pidäteuria 30, jotka on sovitettu pidätteen 28 muotoon ja kokoon. Pidäte 28 on yhtä leveä tai jopa leveämpi kuin ulkokiskon sivujen 29 välinen etäisyys, ja sen on yläkiskon yläsivun päällä niin, että se voi pudota alas pidäteuriin 30. Juoksupyörä 13 on asennettu siten, että köysi 14 saa pystysuoran alaspäin suunnatun voimakomponentin, jonka avulla pidäte 28 vedetään alaspäin ja se pidetään lukitussa asennossa alasvedettynä pidäteurissa 30.The clamping device 4 consists of a hydraulic or pneumatic axially acting motor 23 fixed to an outer rail 24 which forms an integral and load-bearing part of the clamping device. The moving part of the motor 23, in this case the piston rod 25, is connected by a fork 26 and a connecting pin 27 to a retainer 28, which in turn is connected to a rope 14 running from the retainer 28 around the impeller 13 to its underside. The outer rail 24 is U-shaped and open upwards, and at its upper edge both sides 29 are formed by a plurality of retaining grooves 30 adapted to the shape and size of the retainer 28. The retainer 28 is as wide or even wider than the distance between the sides 29 of the outer rail and is on the upper side of the upper rail so that it can fall down into the retaining groove 30. The impeller 13 is mounted so that the rope 14 receives a vertical downward force component is pulled down and held in the locked position pulled down in the retaining groove 30.

Ulkokiskoon 24 on asennettu ylöspäin avoin U-muotoinen sisäkisko 31 liikkuvasti ja esitetyssä tapauksessa sitä tukee joukko poikittain meneviä tukitappeja 32. Myös sisäkisko 31 on yläsivultaan varustettu pidäteurilla 33, joiden muoto, koko ja jaotus on yhtäpitävä ulkokiskossa 24 olevien pidäteurien 30 kanssa. Toisesta päästään 34 sisäkisko 31 tukee käyttötankoa 35, joka vastakkaisesta päästään on kiinnitetty kampivarren 36 ulompaan päähän, jonka poikittainen akseli on laakeroitu ulkokiskon sivuille 29. Akseli 37 on varustettu avainuralla tai muulla sellaisella käyttökahvaa 19 varten, joka ulottuu pankon sivulla 6 olevan reiän 18 läpi. Kampi-varressa 36 on sellainen iskupituus, että sisäkiskon 31 käyttökahvaa 19 kierrettäessä voidaan siirtää jonkin matkaa, joka vastaa ainakin pidäteurien 30 ja 33 välistä jaotusta. Sisäkisko on asennettu sellaiselle korkeudelle, että pidäteurat 30 ja 33 ovat samassa tasossa, jolloin pidäte 28 lukitusasennossa toimii yhdessä sekä ulkokiskossa että sisäkiskossa olevien pidäteurien kanssa. Sopivasti on pidäteurienThe upwardly open U-shaped inner rail 31 is movably mounted on the outer rail 24 and in the case shown is supported by a plurality of transversely extending support pins 32. The inner rail 31 is also provided on its upper side with retaining grooves 33 of the same shape, size and distribution. At its other end 34, the inner rail 31 supports a drive rod 35 attached at its opposite end to the outer end of a crank arm 36 having a transverse axis mounted on the sides of the outer rail 29. The shaft 37 is provided with a keyway or other handle 19 extending through a hole 18 in the bank side 6. The crank arm 36 has such a stroke length that, when the drive handle 19 of the inner rail 31 is rotated, some distance can be moved which corresponds at least to the distribution between the retaining grooves 30 and 33. The inner rail is mounted at such a height that the retaining grooves 30 and 33 are in the same plane, whereby the retaining groove 28 in the locking position cooperates with the retaining grooves on both the outer rail and the inner rail. Suitably there are restraining grooves

IIII

5 74910 reuna 38 luklCussuunnassa luotisuora tai pyöristetty, kun taas sen vastakkainen reuna 39 on viettävä, jotta pidäte 28 voidaan työntää ulos pidäteurista, kun si-säkisko 39 pakolla siirretään vapautussuunnassa käyttämällä kahvaa 19.5,74910 Edge 38 is bullet straight or rounded in the locking direction, while its opposite edge 39 must be extended so that the retainer 28 can be pushed out of the retaining groove when the inner rail 39 is forcibly moved in the release direction using the handle 19.

Pankon 1 oletetaan olevan asennettuna sopivaan Jcohtaan, esim. kuormalavan 17 alaslvulle, ja käytettäessä pankkoa Ilman kiristyslaitetta asennetaan molemmat tukipuut 3 pldlkekllnnittlmlen 11 ja 12 avulla.The bank 1 is assumed to be mounted on a suitable Jcohta, e.g. on the lower flap of the pallet 17, and when using the bank Without a clamping device, both support trees 3 are mounted by means of a plinth 11 and 12.

Jos sitä vastoin pankko on varustettava kirlstyslaitteella, niin tämä työnnetään pankkoon ennen kuin piirustuksissa esitetty oikea tukipuu 3 asennetaan, köysi 14 laitetaan juoksupyörän 13 ympärille, tukipuu asennetaan ja ulommat pidlkkeet ruuvataan kiinni. Jos halutaan, voidaan moottorin 23 taaempi pää kiinnittää kiinnityskorvaan 20.If, on the other hand, the bank has to be equipped with a brewing device, this is inserted into the bank before the right support tree 3 shown in the drawings is installed, the rope 14 is placed around the impeller 13, the support tree is installed and the outer brackets are screwed on. If desired, the rear end of the motor 23 can be attached to the mounting lug 20.

Normaaliasennossa slsäklsko 31 on työnnetty sisään siten, että sen pidäteurat 33 ovat yhtäpitävien pldäteurlen 30 kanssa, ja käytettäessä moottoria 23 männänvar-ren 25 slsäänvetämiseksi pidäte 28 vedetään kiskojen 24 ja 31 vaakasuorien osien yli ja se lukittuu vähitellen pldäteuriin 30 Ja 33, kunnes köysi 14 on riittävästi kiristetty. Kun pidäte 28 on alaslaskettuna pidäteurissa 30 ja 33, köysi on lukittu ja vaikka moottorista 33 laskisi paine, niin köysi 14 pysyy kiristettynä.In the normal position, the latch 31 is inserted so that its retaining grooves 33 coincide with the latch groove 30, and when using the motor 23 to retract the piston rod 25, the latch 28 is pulled over the horizontal portions of the rails 24 and 31 and gradually locks into the rope grooves 30 and 33 until sufficiently tightened. When the retainer 28 is lowered in the retainer grooves 30 and 33, the rope is locked and even if the pressure from the motor 33 drops, the rope 14 remains tightened.

Vapautettaessa köyttä ja siten köydellä kiinnitettyä kuormaa, käyttökahva viedään akselilla 37 olevaan uraansa ja sitä käännetään vastapäivään, kuten kuvioissa on esitetty, jolloin sisäklskoa 31 vedetään oikealle ja jolloin sen viettävä takareuna 39 työntää pidättäen 28 ylös, niin että sen alaslvu tulee tasoon kiskojen yläslvun kanssa, kuten esitetään kuviossa 2. Alennettaessa painetta moottorista 23 lrroltetaan köysi, ja kuorma voidaan purkaa.When releasing the rope and thus the load secured by the rope, the operating handle is inserted into its groove on the shaft 37 and turned counterclockwise as shown in the figures, the inner flap 31 being pulled to the right and its leading rear edge 39 pushing up 28 so that its lower slide is flush with the upper rail. as shown in Fig. 2. When the pressure is reduced from the motor 23, the rope is released and the load can be unloaded.

Useissa tapauksissa voi olla tarpeellista kiristää köysi useissa toisiaan seu-raavlssa valheissa, Ja tämä on myös toivottavaa, jotta voidaan pienentää moottorin 23 ja siihen kuuluvien osien pituutta. Jotta voitaisiin saada selville se kun moottori on tullut pääteasemaansa, voi kiristyslaite olla varustettuna va-roituskoskettimella 40, jota käytetään varrella 41, joka on asennettu johonkin liikkuvaan osaan, ja joka automaattisesti ilmaisee sen, kun moottori on suorittanut täyden työiskun. Köyden 14 irroltettava pää voidaan tämän jälkeen kiristää jäykempään asentoon, minkä jälkeen moottoria 23 käytetään uudestaan. Myös tämä 7491 0 köyden tarkistus ja kiristys tapahtuu siten, että sisäkiskoa siirretään oikealle, niin että pidäte 28 irtoaa, minkä jälkeen slsäklsko, ennen kuin moottoria 23 käytetään uudestaan, viedään takaisin normaaliin lukltusasentoonsa.In many cases it may be necessary to tighten the rope in several successive lies, And this is also desirable in order to reduce the length of the motor 23 and its associated parts. In order to find out when the motor has reached its end position, the clamping device may be provided with a warning contact 40 which is actuated by an arm 41 mounted on a moving part and which automatically detects it when the motor has completed a full stroke. The detachable end of the rope 14 can then be tightened to a more rigid position, after which the motor 23 is used again. Also, this inspection and tightening of the rope 74910 takes place by moving the inner rail to the right so that the retainer 28 disengages, after which the slsäklsko is returned to its normal locking position before the motor 23 is used again.

Moottorin 23 paineen alentamista ja kuormituksen poistoa varten on järjestetty venttiili 42, joka johdolla 43 on liitetty moottorin 23 etupäähän. Venttiiliä käytetään varrella 44, joka toisesta päästään on liitetty venttiilin käyttöeli-meen ja toisesta päästään kaksivartiseen vipuvarteen 45, jota käytetään silmukalla 46, joka on kiinnitetty elsäklskon 31 päähän. Vipuvarsi 45 ja silmukka 46 on järjestetty siten, että venttiili 42 alentaa painetta moottorista 23, kun slsäklsko 31 saavuttaa kuviossa 3 katkoviivoin esitetyn pääteasemansa, jossa tanko on vedetty ylös pidäteurista 33.In order to reduce the pressure of the motor 23 and to relieve the load, a valve 42 is provided, which is connected by a line 43 to the front end of the motor 23. The valve is operated by a stem 44 connected at one end to the valve actuator and at the other end to a two-arm lever arm 45 which is operated by a loop 46 attached to the end of the front member 31. The lever arm 45 and the loop 46 are arranged so that the valve 42 reduces the pressure from the motor 23 when the sluice 31 reaches its end position shown in broken lines in Fig. 3, in which the rod is pulled up from the retaining groove 33.

Käytettäessä kahvaa 19 niin, että sisäkiskoa 31 siirretään oikealle, kuten esitetään kuvioissa, myös pidäte 28 vedetään ylös ulkoklskossa olevista pidäteurista 33, ja kun slsäklsko 31 on saavuttanut oikean pääteasemansa ja pidäte 28 kulkee vapaasti pidäteurista, vapautetaan siten myös paine moottorista 23, ja köysi 14 irroltetaan. Kun tämän jälkeen kahvaa 19 käännetään myötäpäivään, kuten kuvioissa on esitetty, siirretään slsäklsko 31 takaisin lukltusasentoonsa, jossa slsäklskoeea ja ulkoklskossa olevat pidäteurat kulkevat yhdensuuntaisesti keskenään, ja samanaikaisesti saa silmukka 46 aikaan vipuvarren 45 uudestaan vetämisen ja siten venttiilin 42 käytön, niin että moottori 23 asetetaan paineeseen, jonka avulla automaattisesti saadaan aikaan köyden 14 kiristyminen heti kun, slsäklsko ja ulkoklsko ovat lukitusasennossa toistensa suhteen.When the handle 19 is moved so that the inner rail 31 is moved to the right, as shown in the figures, the retainer 28 is also pulled up by the retaining grooves 33 on the outer shell, and when the retainer 31 has reached its correct end position and the retainer 28 runs freely from the retaining groove, the motor 23 is released. irroltetaan. When the handle 19 is then turned clockwise, as shown in the figures, the slider 31 is moved back to its locked position, where the slider test and the outer retaining grooves run parallel to each other, and at the same time the loop 46 causes the lever arm 45 to be retracted and the valve 42 operated. to a pressure which automatically causes the rope 14 to be tightened as soon as the spool and the outer splice are in the locking position relative to each other.

On selvää, että yllä oleva selitys ja piirustuksissa esitetyt keksinnön suoritusmuodot ovat valaisevia esimerkkejä ja että erilaiset muunnelmat ovat mahdollisia seuraavien patenttivaatimusten puitteissa.It is clear that the above description and the embodiments of the invention shown in the drawings are illustrative examples and that various modifications are possible within the scope of the following claims.

IlIl

Claims

7 7491 O Statutory Review

A log bank for securing elongate objects against a load-bearing plane, consisting of a box structure intended to be mounted below, above or to the side of a load-bearing plane · for example a platform, pallet or the like in a direction substantially perpendicular to the elongate objects, and the log bank (1) is fastening body (2) with end ends, with holding fasteners (11, 12) for vertical supports (3) mounted next to the open end end so as to leave a free opening inside the bank, characterized in that the bank is formed in such a way that the clamping device (4) can be pushed into and out of the bank (1) and locked into the bank by screwing the supports (3) into the holder fasteners (11,12), and that the clamping device (4) is mounted on a locking rail (24) supporting the longitudinal a motor (23) connected by its movable part (25) to a holder (28) which is a locking device The impact against the part with retainers, which, under the action of the motor (23), moves and successively falls down into the retaining groove (30) of the locking rail (24), and the traction rope (14) for fastening elongate objects is known per se mounted at one end 28) and the opposite end is arranged to be installed in a part immobile relative to the log bank.

Log bank according to Claim L, characterized in that the locking rail consists of an upwardly open, U-shaped outer flange (24) provided with a flat edge (30) along the upper edges of the sides (29) and in that the detent (28) is wider than the outer rail (24). ) and arranged, by the action of the motor (23), to move along the upper edges of the outer shell (24) and to press downwards effectively to engage the retaining grooves (30).

Log bank according to claim 2, characterized in that the bank is provided at its open end with a rope reel (13) over which the traction rope (14) or the like passes and wherein the rope reel (13) is mounted in such a position that the traction rope (14) or the like extends downwards from the detent (28) at a certain angle so that the detent is forcibly pulled downwards when the traction rope (14) is tightened. 8 7491 0

Log bank according to Claim 2 or 3, characterized in that the outer rail (24) has an inner rail (31) in the form of an open U-profile which can be pushed from the longitudinal joint of the outer casing (24) and is arranged at the upper edge of the upper casing (24), and provided with a plate groove (33) having the same size, shape and distribution as the plate grooves (30) in the outer rail (24), the holding grooves of the eyelet rail (31) being formed by a leading edge (39) so that when the inner rail is pushed away from this edge 28) rises from these pldäteurl (30,33).

Log bank according to Claim 4, characterized in that the inner rail (31) is connected via a drive arm (35) and a crank arm (36) to a transverse shaft (37) which can be actuated by a handle (19) and which moves the inner rail (31) during rotation. between a position in which its retaining grooves (33) are aligned with the retaining grooves (30) of the outer sheath (24) and a second position in which the retaining grooves (30, 33) of the outer rail (31) and the outer shank (24) are completely adjacent to each other so that the outer rail and the inner rail together form a horizontal surface on which the plate (28) can slide without hindrance.

Log bank according to one of Claims 2 to 5, characterized in that the axially actuating motor (23) is fixedly attached to the outer rail (24) at the end of the bank away from the airfoil and that the motor (23) is arranged so as to be releasably connected to one of the banks. (1) to section (20).

Log bank according to one of Claims 2 to 6, characterized in that it comprises a valve (42) connected to the shaft (31) so as to automatically relieve the pressure of the axially operating motor (23) when the inner rail (31) is in its release position. (28), and that it automatically pressurizes the motor (23) when the inner rail (31) enters its locking position, where the retaining grooves of the busbar (31) and the outer shell (24) are exactly adjacent. Il 9 7491 0