FI60256B - Snabbfastlaosningsanordning foer luftdynadaempare lock bottenplattor eller dylika hos inloppslaodan i en pappersmaskin - Google Patents

Description

r i KUULUTUSJULKAISU r π 0 r /

Wa M (11>utlAcgningsskaift 602 5 6 'S * ^ (51) Kv.tk.3/int.ci.3 D 21 F 1/02 // P 16 B 5/00 SUOMI-FINLAND (21) Patenttihakemus — Patentanattknlng 700711 (22) Hakeml*pll»l — Ansttknlnpda^ 02.03*78 (23) Alkuptlvi —GIM|hetada| 02.03.78 (41) Tullut Julklaekal — Bllvlt offentllf 03.09.79 _ (44) Nlhtlvllulpanen ia kuuLjulkalaun pvm. — n _

Patent-och registerstyrelsen ' Amttkan utlagd och utl.skrlften publicerad 31.08.8l (32)(33)(31) Pyydetty etuoikeus—Begird prlorltec (71) Valmet Oy, Punanotkonkatu 2, 00130 Helsinki 13, Suomi-Finland(Fl) (72) Alvi Kirjavainen, Jyväskylä, Suomi-Finland(FI) (7l) Forssen & Salomaa Oy (51+) Paperikoneen perälaatikon ilmatyynyvaimentimien, kansienpöhjalevyjen tai vastaavien pikalukituslaite - Snabbfastlasningsanordning för luft-dynadämpare, lock, bottenplattor eller dylika hos inloppslädan i en pappersmaskin

Keksinnön kohteena on paperikoneen perälaatikon iI matyynyvaimeni imi en, kansien, pohjalevyjen tai vastaavien pikalukituslaite, jolla laitteella mainitut osat lukitaan toiminta-asemaansa ja vastaavasti irrotetaan perälaatikon puhdistusta tai muita huolto- ja korjaustoimia varten.

Ennestään tunnetut paperikoneen perä laati kot voidaan jakaa kolmeen pääryhmään: a) suoraan perälaatikon yhteyteen rakennetulla ilmatyynyllä varustetut eli ns. iImatyynyperälaatikot, b) itse perä laati kosta erillään olevalla ilmatyynyllä varustetut hydraulisen peräIaatikot, joissa ilmasäiliöt sijaitsevat joko paperimassa-suspension Iähestymisputkistossa enner· jakotukkia tai jakotukin jälkeen ja c) kokonaan ilman ilmatyynyä olevat hydrauliset peräIaatikot.

Kyseisellä ilmatyynyn käytöllä perälaatikon yhteydessä pyritään tasaamaan ennen perälaatikon ulosvirtausaukkoa eli huuliaukkoa massasuspensiovirtauksessa 60256 esiintyvät paineenvaihtelut, jotka voivat olla peräisin joko ennen perä Iaatikkoa olevasta massasysteemistä tai itse perä laati kosta. Jos nämä paineenvaihteIut pääsevät perälaatikon huulelle saakka, ne aikaansaavat nopeusvaihteIuja uIospurkautuvassa massasuihkussa, mistä on seurauksena vastaavia pintapainovaihteIuja muodostusviira I I e syntyvässä massarainassa. Tällaiset paperikoneen pituussuuntaiset pintapainovaihteIut eivät tasaannu ainakaan kokonaan rainan myöhemmän kuivatuksen aikana, vaan tulevat näkymään myös valmiissa paperissa alentaen sen käyttöarvoa.

Tasaisen keskimääräisen virtausnopeusprcfiiIin aikaansaamiseksi myös koneen poikkisuunnassa on perälaatikon sisääntulojakoputki eli ns. jakotukki tavallisimmin olennaisesti virtaussuuntaan suppenevan katkaistun kartion tai vastaavan muotoinen, jonka loppupäähän on usein järjestetty jatkuva ohivirtaus. Tästä kartiokkaasta ja koneen poikkisuuntaisesta jakotukista lähtee tasaisin välimatkoin suuri joukko koneen pituussuuntaisia ns. di f fuusoriputki a, joita pitkin massa virtaa jakotukista perä laati kkoon.

Paperikoneen perälaatikon virtaussol iin tarttuu kuituja niin, että perä-laatikot tarvitsevat tietyin välein puhdistuksen. Perälaatikon puhdistusväIit vaihtelevat ajo-olosuhteista ja massaIaadusta riippuen hyvin laajo;ssa rajoissa. Ennestään tunnetuissa perä Iaatikoissa, etenkin hydraulisissa perälaati-kolssa on yleisesti järjestetty jakoputkisto-osan ja turbuIenssiosan välinen painetasaajaosa siirrettäväksi pois paikaltaan niin, että täten vapautuvasta tilasta käsin voidaan suorittaa jakoputkisto-osan ja turbulens-siosan sekä huuIikartio-osan puhdistus ja puhdistaa myös samanaikaisesti painetasaajaosa. Mainituissa peräIaatikoissa on kyseiset osat liitetty toisiinsa pultti- ja laippaIiitoksin niin, että esim. 8 m levyisellä paperikoneella on yIi 100 puIttiIiitosta ja osa niistä on vielä erittäin ahtaissa ja vaikeapääsyisissä paikoissa. Täten esim. mainitun painetasaajaosan irrotus ja uudelleen kiinnitys on vaatinut aikaa koneen rakenteesta riippuen 1,5...3 h. Tämän ajan lisäksi perälaatikon puhdistukseen kuluvan ajan paperikone joutuu seisomaan, mikä aiheuttaa huomattavia tuotannollisia tappioita. Esillä olevan keksinnön tarkoituksena on näiden tappioiden pienentäminen saamalla aikaan pikalukituslaite perälaatikon iIma+yynyvaimenti-m i I le, kansille ja pöhja IevyiI I e, niin että mainittu irrotusaika pienenee murto-osaan edellä mainituista.

Edellä esitettyihin ja myöhemmin selviäviin päämääriin pääsemiseksi keksinnölle on pääasiallisesti tunnusomaista se, että laite käsittää käsipyörä I Iä, i Imamoottori I I a tai muulla vastaavalla toimilaitteella 3 (0 2 5 6 käytettävän pitkänomaisen lukitustangon, joka ulottuu olennaiselle osalle lukittavan osan reunaa, sopivimmin koko sen leveydelle, että Iukitustangossa on välin päässä toisistaan lukittavan liitoksen yhteyteen ulottuvia Iukituselimiä, jotka ovat lukitustangon liikkeellä samanaikaisesti avattavissa ja vastaavasti suljettavissa mainittua käsipyörää tai vastaavaa toimi I a i tetta käyttämä Mä.

On arvioitu, että keksinnön mukaisia pikaIukitusIaitteita käyttäen mainitut irrotus- ja kiinnitysajat lyhenevät n. 10 minuuttiin.

Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisesti viittaamalla oheisen piirustuksen kuvioissa esitettyihin keksinnön eräisiin sovellutus-esimerkkeihin, joiden yksityiskohtiin keksintö ei kuitenkaan mitenkään ahtaasti ole rajoitettu.

Kuvio I esittää keksinnön mukaista pikaki 1nnitysI aitetta osittaisena konesuuntaisena leikkauksena sovellettuna paperikoneen hydraulisen perälaatikon tasauskammion kiinnityksessä jakoputkisto-osaan ja turbulenssi- kanav i sto-osaan.

Kuvio 2 esittää leikkausta Il-lI kuviossa I.

Kuvio 3 esittää suuremmassa mittakaavassa tasauskammio-osan ja turbuIenssiosan välistä pikalukituslaitetta poikkileikkauksena.

Kuvio 4 esittää erästä vaihtoehtoista pika Iukitus I aitteen toteutusta poikki-I e i kkauksena.

Kuvio 5 esittää kuviota 2 vastaavalla tavalla erästä toista pika Iukituslaitteen toteutusmuotoa ja kuvio 5 on samalla leikkaus V-V kuviossa 6.

Kuvio 6 esittää kuvion 5 mukaisen pika IukitusI aitteen sijoitusta tasauskammio-osan yhteyteen.

Kuvio 7 esittää tasauskammio-osan nostolaitteiden periaatteellista toteutusta päätykuvantona.

Kuvio 8 esittää nostolaitteiden toteutusta poikkisuuntaisena leikkauskuvantona. Kuvio 9 esittää konesuuntaisena kuvantona kolmatta keksinnön mukaisen i 60256 p i ka Iuk i tus I a i tteen toteutusesimerkkiä.

Kuvio 10 esittää samaa kuin kuvio 9 poikkisuuntaisena kuvantona.

Kuvion I mukaisesti ennestään tunnetut nykyaikaiset paperikoneiden hydrauliset perälaatikot muodostuvat jakotukista 10, jossa on virtaussuunnassa supistuva jakoputki II, josta lähtee poikittain, siis konesuunnassa, joukko vierekkäisiä jakoputkia 12, jotka ovat poikkileikkauseltaan esim. pyöreitä. Jakoputkisto 12 avautuu tasauskammioon 21, jonka yhteydessä on sinänsä tunnettu vaimennussäiIiö 22, joka rajoittaa sisäänsä vaimentimena toimivan ilmatilan V. Massasuspension virtaussuunnassa tasauskammio-osan 20 jälkeen on turbulenssi osa 14, joka muodostuu välin päähän toisistaan kiinnitetyistä virtauksen suuntaisista lamelleista. Kuviossa I näkyy turbuIenssiosan 14 yläpuolella olevan perälaatikon yIähuuIipaIkin 13 osa. Tasauskammion 21 ja turbulenssiosan 14 välillä on ritilälevy 16.

Kuvion I mukaisesti tasauskammiota 21 rajoittaa alhaalta seinämä 26 ja ylhäältä seinämä 27, jonka yhteydessä on aukko 30, jonka kautta massasuspensio pääsee nousemaan kuviossa I pistekatkoviivalla esitetylle tasolle S.

Tason S määrää patoseinämä 28, jonka takana on yIijuoksuränni ja sen päässä yIijuoksuputki 29. Vaimennussäi1iötä V rajoittaa lieriövaippa 22, jota tukevat jäykisteet 23. Tasauskammion 20 alaseinämä 26 on osa kotelopalk-k i a 31.

Jakoputkisto-osassa 12 on virtaussuuntaan nähden poikkisuuntainen kytkentä-palkki 17 ja turbuIenssiosassa 14 on vastaavasti kytkentäpaIkki 15.

Näiden tasomaisten palkkien 15 ja 17 väliin kiinnitetään keksinnön mukaisilla pikakiinnitysI aitteiI I a tasauskammio-osa 20. Tärkeätä tasauskammio-osan 20 moitteettoman irrotuksen ja kiinnityksen kannalta on se, että laipat 15 ja 17 ovat irrotussuuntaan avautuvassa kulmassa a toisiinsa nähden niin, että irrotussuunta Fj on mainitun kulman a sisällä.

Kuten edellä on selostettu on perälaatikon avaamiseen ja puhdistamiseen kuluvan ajan minimointi taloudellisesti erittäin tärkeä. Tätä varten kuvioiden mukaisesti on tasauskammio-osa kiinnitetty paikalleen seuraavassa tarkemmin selostettavilla pikakiinnitysiaitteiI I a, jotka mahdollistavat tasauskammio-osan 20 nopean irrotuksen, nopean siirron pois paikaltaan niin, että perälaatikon puhdistaminen voidaan suorittaa ja nopean siirron jälleen paikalleen ja nopean pikakiinnityksen toiminta-asemaansa.

5 60256

Kuvion I mukaisesti on palkkiin 15 kiinnitetty tukikappale 15b, joka rajoittaa taaksensa kiilamaisen uran. Vastaavasti palkin 17 alareunassa on ulokeosa 17b, jonka taakse muodostuu kiilamainen alaspäin suppeneva ura. Palkin 17 yläpää 17a on tehty kiilamaiseksi ja palkissa 15c on kiilamainen osa 15a. Tasauskammio-osan 20 alareunassa on viistottu osa 25b, joka tulee kuviosta I näkyvällä tavalla osan 17b yhteyteen vastaavasti palkin 25 yläosassa olevan ulokeosan 25a taakse tulee palkin 17 viistottu yläreuna 17a. Vastaavalla tavalla muodostuvat palkkien 15 ja 24 väliset kiinnitykset osien 15b ja 24b ja vastaavasti osien 15a ja 24a välille. Mainituissa kiinnityksissä olevien viistojen kiiIapintojen ansiosta tiivistyy palkkien 17,25 ja 15 ja 24 väliset liitokset 17' ja 15' lähinnä tasauskammio-osan 20 oman painon vaikutuksesta. Kyseisessä liitoksessa on elastiset tiivistelistat 31 ja 32.

Osan 20 nopeaa kiinnitystä ja irrotusta varten on palkin 25 sekä ylä-että alareunaan ja toisen palkin 24 yläreunaan sovitettu keksinnön mukaiset pikakiinnityslaitteet. Kuvioiden 1,2 ja 3 mukaisesti nämä laitteet muodostuvat pitkänomaisesta Iukitustangosta 40, jonka toiseen päähän on pyörimättömästi kiinnitetty ruuvi 41. Mainittu ruuvi 41 on kierteellään 42 yhteydessä käsipyörällä 45 pyöritettävään hoikkiin 43, joka on laakeroitu runkolaippaan 54 kiinnitettyyn hoikkiin 44. Käsipyörällä 45 tai vastaavalla voidaan lukitustankoa 40 siirtää nuolen F2 suunnassa, siis pituussuunnassa. Lukitustanko 40 on poikkileikkaukseltaan suorakaiteen muotoinen kuitenkin niin, että se on varustettu sopivimmin tasavälein viistopohjaisi I I a loveuksilla 46, joita on laitteessa samalla jaolla kuin lukituskielekkeitä 47, jotka on ruuveilla 49 kiinnitetty ulokekappa-leeseen 48, joka puolestaan on kiinnitetty palkin 15c yhteyteen esim. hitsaamalla (kuvio 3). Lukituskielekkeessä 47 on vastinpinta 50, joka vastaa Iukitustangon 40 yläsivua (kuvio 2) vastaan. Lisäksi lukitustankoa 46 ohjaavat ja tukevat ohjaimet 51, jotka on ruuveilla 54 kiinnitetty palkin 15c yhteyteen niin, että lukitustanko 40 pysyy kaikissa tilanteissa pa i ka I I ansa.

Kuvion 4 mukaisesti on Iukituskieleke 47' kiinnitetty ruuvilla 59 ulokekappa-Ieeseen 48 kierrettä 59 hyväksikäyttäen. Lukituskielekkeen 47' Joustava kiinnitys on aikaansaatu sillä, että ruuvissa 49' on ilman kierrettä oleva sylinterimäinen osa 58 ja sillä kohtaa lukituskielekkeen 47' syvennyksessä aluslevy 47 ja kaksi vastakkain olevaa jousirengasta 56a ja 56b. Lukituskielekkeiden 47' joustavalla kiinnityksellä saadaan eliminoitua mahdollisten koneistusvirheiden tai myöhemmin syntyneiden pienten muodonmuutosten haitat lukitukseen.

6 60256

Edellä selostettu lukituslaite toimii seuraavasti. Kun laitteen lukitus on kiinniasennossa Iukituskielekkeiden 47 pinnat vastaavat Iukitustangon 40 yläpintaa vasten ja tällöin jäävät urat 46 IukituskieIekkeiden 47 väliin. Kun lukitus halutaan avata, siirretään tankoa 40 pituussuunnassaan käsipyöräilä 45 tai vastaavalla niin, e-Ltä urat 46 tulevat IukituskieIekkeiden 47 kohdalle, jolloin osan 20 nostolaitteita (kuvio 7) käyttäen voidaan osa 20 siirtää pois paikaltaan. Kuviossa I on osan 20 nostosuuntaa merkitty nuolella Fj. Suunta Fj ja Iukitustangon 40 urien 46 pohjan viistouden kulma on valittu sillä tavalla, että Iukituskielekkeet 47 sopivat kulkemaan urissa 46. Lukituksen ollessa avattuna ja osan 20 siirrettynä pois paikaltaan jäävät kuviossa I tasoituskammion 21 yläpuolella olevat Iukitustangot 40 osan 20 mukaan kun taas alapuolinen lukitustanko 40' jää osan 17 yhteyteen ja Iukituskielekkeet 47' siirtyvät osan 20 mukana. Tällöin yläpuolisia Iukitustankoja 40 kannattavat ohjaimet 51 koko ajan. Kun osa 20 on irrotettu ja siirretty pois paikalleen päästään sen vapaaksi jättämästä tilasta käsin suorittamaan sekä jakoputki ston 20 että turbuIenssiosan 14 puhdistus. Kun mainittu puhdistus ja muut mahdolliset huoltotoimenpiteet on suoritettu siirretään osa 20 uudelleen paikalleen ja tämän jälkeen käytetään käsi pyöriä 45 tai vastaavia, jolloin Iukitustangon 40 urien 46 toisessa reunassa olevat viistot pinnat 52 ohjaavat tangon luotettavasti Iukituskielekkeiden 47 alle ja lukitus kiristyy. Se että kussakin Iukituspinnassa 50 vallitsisi olennaisesti samansuuruinen lukituspaine koneistus- tai muodonmuutosvirheistä huolimatta on kuvion 4 mukaisesti Iukituskieleke 47' jousitettu. Lukitustanko 40 tehdään edullisimmin pronssista siksi, että sillä on edulliset kitkaomi-naisuudet esim. terästä olevien lukituskielekkeiden 47 kanssa.

Kuvioiden 5 ja 6 mukainen pikaIukitusIaite on osien 41-45 osalta samanlainen kuin kuviossa 2 esitetty. Kuvioon 5 on lisäksi merkitty käsipyörän 45 vaihtoehtona i Imamoottori 45'. Kuvion 5 mukaisesti tappiin on nivelellä 62 yhdistetty varsi 61, joka on puolestaan toisella nivelellä 62 yhdistetty pitkänomaiseen Iukitustankoon 60, johon on nivei tapei I la 64 tietyin välein kytketty Iukitusvarsia 63, jotka ovat puolestaan niveltapilla 65 akseloitu kääntyviksi runko-osiin, jotka jäävät paikalleen. Lukitusvarsissa 63 on hahlot 67, joihin tanko 60 on niveI tapiI I aan 64 kiinnitetty.

Lukitusvarsia 63 on useita peräkkäin ja niissä on IukituskieIekkeet 66, jotka kuvion 6 mukaisesti Iukitusasennossa menee tasauskammio-osan 20 vastepinnan 70 taakse tasauskammio-osan 20 paikalleen lukiten. Käsipyörää 45 pyörittämällä tai vastaavaa iImamoottoria 45' käyttämällä voidaan tanko 60 siirtää pituussuunnassaan ja Kääntää Iukitusvarret kuvioon 5 7 60256 katkoviivoin esitettyyn asentoon 60', jolloin Iukitusvarret 63' kääntyessään aiheuttavat sen, että Iukituskielekkeet 66 siirtyvät Iukituskynnyspinnan 68 ohi ja täten vapauttavat lukituksen. Kuvioissa 5 ja 6 esitettyjen pikaIukitus Iaitteiden toiminta on muutoin kuvioissa 1-4 esitettyjen pika Iukitus Iaitteiden toiminnan kaltainen.

Kuvioissa 7 ja 8 näkyvät nostolaitteet, joilla tasauskammio-osa 20 voidaan siirtää perä laatikon puhdistusta varten kuviosta I näkyvään katkoviivoin merkittyyn asentoon 20',22'. Nämä nostolaitteet käsittävät käsipyörän 71, jossa on poikkisuuntainen akseli 72, joka on yhdistetty akselilla 92 moottoriin 93. Moottorilla 93, joka on rajakatkaisijoiden ohjaama, suoritetaan tasauskammio-osan 20 nosto ja pääosa laskusta. Laskun viimevaihe suoritetaan käsipyörällä 71. Akseleilla 72 olevat voi mansiirtoelimet ovat yhteydessä kierukkavaihteisiin 91, jotka käyttävät kierukkaruuveja 73. Mainittujen kierukkaruuvien 73 yläpäät on kohdassa 94 kiinnitetty tasauskammio-osan 20 alapuoliseen kotelopalkkiin 31. Kierukkaruuveja 73 on kaksi rinnakkain koneen keskitason molemmin puolin symmetrisesti.

Perälaatikon turbulenssiosan rungossa on ulokepalkit 90, johon on laipoilla 75 yhdistetty pystyjohde 74, joka on tasauskammio-osan 20 nostosuunnan F| suuntainen. Tasauskammio-osan 20 sivulaippoihin on kiinnitetty ohjaimet 76 ja 77, joiden kautta johde 74 on sovitettu kulkemaan. Lisäksi jakoputkisto-osan 12 yhteyteen on kiinnitetty palkki 78, jonka päässä on ohjain 79, joka on sovitettu johteen 74 ympärille. Ohjaimet 74 ja muut vastaavat osat sijaitsevat luonnollisesti tasauskammio-osan 20 molempien päätyjen yhteydessä. Käsipyörästä 71 pyörittämällä saadaan nostokarat 73 nousemaan niin, että ohjaimet 76,77 liukuvat johteissaan 74 ja tasauskammio-osaa 20 voidaan nostaa ja vastaavasti laskea paikoiltaan sen jälkeen, kun keksinnön mukaiset pikaIukituslaitteet on avattu.

Kuvioiden 9 ja 10 mukainen pikaiukitus laite käsittää pitkänomaisen tangon 80, joka on laakeroitu tasauskammio-osan 20 yhteyteen kannattimiI la 84. Tankoon 80 on tasavälein kiinnitetty Iukituskielekkeitä 83, joissa on lukitushahlo 85. Tankoon 80 on kiinnitetty, esim. sen keskelle käsikahva 81, joka liikkuu ohjainten 86 välissä. Ohjaimissa 86 on kaksi paria reikiä 88a ja 88b. Kun käsikahva 81 on tapilla 87 lukittu kuviosta 9 näkyvään Iukitusasentoon, niin tällöin lukituskielekkeen 83 hahlo 85 on painettuna lukitustapin 89 yhteyteen. Lukitustappeja 89 on jokaisen lukituskielekkeen 83 kohdalla ja ne on kiinnitetty laipoilla osan 15c yhteyteen. Kun käsikahva on käännettynä kuviosta 9 selviävään asentoon 8'1, johon asentoon se voidaan kiinnittää reikien 88b läpi työnnetyn

Claims (6)

8 60256 tapin 87 avulla, Iuki+uskieleke 83 siirtyy lukitustapin 89 takaa ja lukitus avautuu. Keksintö ei ole mitenkään ahtaasti rajoitettu edellä vain esimerkin vuoksi selostettuihin yksityiskohtiin, Jotka voivat vaihdella seuraavassa esitettävien patenttivaatimusten määrittelemän keksinnöllisen ajatuksen puitteissa. Patentt i vaat i mukset

1. Paperikoneen perä laatikon iImatyynyvaimentimien (20,22), jakotukkien, kansien, pohjalevyjen tai vastaavien pika Iukitus I aite, jolla laitteella mainitut osat lukitaan toiminta-asemaansa ja vastaavasti irrotetaan perä-laatikon erilaisia huoltotoimenpiteitä varten, tunnettu siitä, että laite käsittää käsi pyörä Itä (45), i ImamoottoriI I a tai muulla vastaavalla toimilaitteella käytettävän pitkänomaisen Iukitustangon (40;60;80), joka ulottuu olennaiselle osalle lukittavan osan reunaa, sopivimmin koko sen leveydelle, että Iukitustangossa (40;60;80) on välin päässä toisistaan lukittavan liitoksen yhteyteen ulottuvia Iukituselimiä (47;66;83), jotka ovat Iukitustangon (40;60;80) liikkeellä samanaikaisesti avattavissa ja vastaavasti suljettavissa mainittua käsipyörää (45) tai vastaavaa toimilaitetta (4 5;8 I ) käyttämällä.

2. Patenttivaatimuksen I mukainen laite, jossa on paperikoneen perä laatikon tasauskammio-osassa (20) I iitäntälaipat (24,25), joilla tasauskammio-osa (20) kiinnitetään sekä jakoputkisto-osan (12) että turbulenssiosan (14) yhteyteen, mainittujen I iitäntälaippojen (24,25) suuntien ollessa sellaiset, että tasauskammio-osan (20) irrotussuunta (F|) sijaitsee mainittujen laippojen (24,25) suuntien muodostaman kulman sisällä, tunnettu siitä, että Iukitustangon (40’) IukituskieIekkeet (47') on kiinnitetty jousitetusti (56a,56b) u lokekappa leeseerisa (48) (kuvio 4).

3. Patenttivaatimuksen I tai 2 mukainen laite, tunnettu siitä, että pika Iukitus I aite käsittää Iukitustangon (40), joka on poikki I e i k- 9 60256 kauksel+aan olennaisesti suorakaiteen muotoinen, että mainitussa lukitus-tangossa (40) on välin päässä tosistaan loveuksia (46), että mainittujen loveuksien (46) tuntumassa on IukituskieIekkeet (47), jotka lukitsevat pika Iukitus I aitteen kiinniasentoon mainitun Iukitustangon (40) loveuksilla (46) varustamattoman osan kohdalla ja että lukitus on avattavissa siirtämällä Iukitustankoa (40) pituussuunnassaan siten, että mainitut IukituskieIekkeet (47) tulevat mainittujen loveuksien (46) kohdalle (kuviot 1,2,3 ja 4).

4. Patenttivaatimuksen 2 tai 3 mukainen pika Iukitus I aite, tunnettu siitä, että mainittujen Iukitustangon (40) loveuksien (46) yhteydessä on Iukituskielekkeiden (47) Iukitusvastinpintaan (50) nähden viistot pinnat (52), joiden ansiosta pika Iukitus I aite kiilautuen lukittuu ja kiristää liitettävät osat toisiinsa.

5. Patenttivaatimuksen I tai 2 mukainen pika Iukitus I aite, tunnettu siitä, että pika Iukitus laite käsittää pitkänomaisen tangon (60), joka on käsipyörällä (45) tai vastaavalla liikuteltavissa pituussuunnassaan, että Iukitustangossa (60) on välin päässä toisistaan nivelöityinä lukitusvar-sia (63), jotka ovat lisäksi kiinnitetty niveitapeiI la (65) toiseen lukittavista osista, että Iukitusvarsien (63) päässä on Iukituskielekkeet (66), jotka Iukitustankoa (60) olennaisesti pituussuunnassaan siirtämällä on käännettävissä Iukitusasentoon ja käännettävissä vastaavasti auki-asentoon (kuviot 5 ja 6).

6. Patenttivaatimuksen I tai 2 mukainen pikaiukitus laite, tunnettu siitä, että pika Iukitus I aite käsittää pitkänomaisen tangon (80), joka on käsikahvalla (81) tai vastaavalla käännettävissä pituusakselinsa ympäri, että Iukitustangossa on siihen kiinnitettynä välin päässä toisistaan olevia Iukituskielekkeitä (83), joissa on lukitushahlo (85) ja että lukitus laitteeseen kuuluvat lukitustapit (89) tai vastaavat, jotka lukittuvat Iukituskielekkeiden (83) Iukitushahloi hin (85). 60256 ΙΟ