FI110583B - Ajoneuvon rungon kiinnitinlaite - Google Patents

Description

! 110583

AJONEUVON RUNGON KIINNITINLAITE

Keksinnön kohteena on ajoneuvon rungon kiinnitinlaite, johon kuuluu tukeen kääntyvästi kiinnitetty runko-osa ja siihen liitetyt, toistensa ja/tai runko-osan suhteen liikuteltavissa olevat puristinosina toimivat puristinleuka ja vastinosa, 5 joiden väliin ajoneuvon runko-osa, kuten runkopalkki, on kiinnitettävissä, ja runko-osaan ja puristinleukaan yhdistetty ketjumainen vetoelin.

Ajoneuvoja korjattaessa ja oikaistaessa kiinnitetään ajoneuvot oikaisulaitteistoon tai vastaavaan laitteistoon kiinnitinlaitteiden avulla ja pidetään niitä paikallaan työskentelyn aikana, oikaisulaitteistojen kiinnittimet kiinnitetään ajoneuvojen 10 runko-osiin puristamalla kiinnitinlaitteen puristinosat vastakkain siten, että ajoneuvon runkopalkki tai runkokotelo tai vastaava ajoneuvon osa on puristinleukojen välissä. Kun ajoneuvo tai sen runkopalkki tai muu osa on puristettuna puristinosien väliin, ei se pääse liikkumaan puristinosien poikittaissuunnassa. Mutta ongelmana on se, että ajoneuvoa oikaistaessa siihen 15 kohdistuu myös pitkittäissuuntaan sekä ylöspäin, toisin sanoen puristusosien välistä poispäin kohdistuvia voimia. Nämä voimat voivat olla niin suuria, ettei ajoneuvoa pystytä pitämään tarkasti paikallaan. Nykyisten puristimien epäkohtana on se, ettei niillä saada nopeasti ja yksinkertaisesti riittävää puristusvoimaa aikaan.

Keksinnön tarkoituksena on tuoda esille ajoneuvon rungon kiinnitinlaite, jolla pois-. 20 tetaan nykyisiin laitteisiin liittyviä epäkohtia. Erityisesti keksinnön tarkoituksena on :';': tuoda esille kiinnitinlaite, joka on yksinkertainen rakenteeltaan, ja jonka avulla ajo- ;v. neuvon runko saadaan kiinnitetyksi tiukasti paikalleen, eikä se pääse liikkumaan ,:, mihinkään suuntaan. Edelleen keksinnön tarkoituksena on tuoda esille kiinnitinlai- !!' ’ te, joka on helposti asennettavissa paikalleen ja on toimintavarma.

:. '< · 25 Keksinnön tarkoitus saavutetaan ajoneuvon rungon kiinnitinlaitteella, jolle on tun nusomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuksissa.

• * !,, ’ Keksinnön mukaiseen kiinnitinlaitteeseen kuuluu vetoelimen siirtolaite vetoelimen ;·’ liikuttamiseksi ja puristusleuan siirtämiseksi vetoelimen avulla vastinosaa kohti.

! ; : Lisäksi vetoelin on sijoitettu osittain puristinleuan ja ajoneuvon runkopalkin tai vas- : * : 30 taavan ajoneuvon osan väliin ja järjestetty puristuessaan niiden välissä aiheuttamaan runkopalkkiin tai vastaavaan osaan muodonmuutoksen, jonka avulla runkopalkki tai ’ ’ ’ ’ vastaava osa ja ajoneuvo pysyy paikallaan oikaisun aikana. Kun vetoelin on sijoi- ' ' tettu sopivalle kohdalle puristusleuan ja ajoneuvon runkopalkin väliin, se puristuu niiden väliin ja puristuessaan aiheuttaa muodonmuutoksen ajoneuvon runkopalk- 2 110583 kiin, toisin sanoen painaa siihen kuopan tai vastaavan. Tällainen muodonmuutos on suhteellisen pieni, mutta se lisää kitkaa huomattavasti ja siten ajoneuvo pysyy paikalleen työskentelyn aikana. Kun puristinosat ovat puristettu runkopalkkia vasten ja ajoneuvon runkoa vedetään tai oikaistaan jollakin tavalla johonkin suuntaan, se ei 5 pääse liikkumaan ylöspäin eikä rungon pituussuunnassa, sillä runkopalkki pysyy tiukasti puristinosien välissä liikkumatta.

Keksinnön edullisessa sovelluksessa kiinnitinlaitteeseen kuuluu tukileuka, joka on kiinnitetty irrotettavasti vastinosaan. Tukileukaa voidaan käyttää tarpeen mukaan tukemaan kiinnitystä ja se on tällöin vasten runkopalkkia tai vastaavaa osaa. Vas-10 taavasti joissakin tapauksissa tukileukaa ei käytetä, vaan kiinnitys tapahtuu ilman sitä.

Keksinnön edullisessa lisäsovelluksessa tukileuka on kiinnitetty kääntyvästi vastinosaan. Kääntyvän tukileuan avulla saadaan puristus tapahtumaan tarkasti halutusta suunnasta ja tukileuka tukee koko matkaltaan runkopalkkia, vaikka se olisikin eri 15 asennossa. Keksinnön seuraavassa sovelluksessa vetoelimen toinen pää on kiinnitetty irrotettavasti puristinleukaan. Tällöin puristinleukaa saadaan tehokkaasti siirretyksi runko-osan suhteen.

Keksinnön seuraavassa sovelluksessa vetoelimen toinen pää on kiinnitetty irrotettavasti vastinosaan. Myös tässä sovelluksessa vetoelin on kiinnitetty myös puristin-. *·· 20 leukaan ja se toimii tehokkaasti puristinlaitteen osana. Samalla vetoelin on viety : ’: : runkopalkin ympäri, joten saadaan aikaan tehokas kiinnitys.

; Keksinnön edullisessa lisäsovelluksessa vetoelimen siirtolaite on runko-osan sisään ;;·· sijoitettu kiristyselin, johon vetoelimen pää on kiinnitetty. Tällainen sinänsä tunnet- • " tu kiristyselin on helppokäyttöinen ja sen avulla voidaan kiristää kiinnitinlaitetta, :: 25 toisin sanoen siirtää puristinleukaa kohti vastinosaa, helposti ja yksinkertaisesti.

. ·. : Keksinnön mukaisen kiinnityslaitteen runko-osaan kuulu eräässä edullisessa sovel-

I I

!..' luksessa tukeen sovitettava alaosa. Tällaisen alaosan avulla runko-osa saadaan hel posti ja yksinkertaisesti kiinnitetyksi tukeen. Runko-osan alaosa on edelleen varus-: · tettu välimatkan päässä toisistaan olevin urilla, ja tuessa on eri puolille tukea sijoi- : : 30 tettuja lukituselimiä kiinnitinlaitteen kiinnittämiseksi tukeen. Runko-osa voidaan . tällöin sijoittaa eri korkeuksille tukeen nähden. Lisäksi sitä voidaan kääntää 360° tuen suhteen, kiinnittää eri asentoihin tukeen nähden ja lukita paikalleen lukituseli-mien avulla.

3 110583

Seuraavaksi keksintöä selvitetään tarkemmin viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa kuva 1 esittää erästä sovellusta keksinnön mukaisesta ajoneuvon rungon kiinnitin-laitteesta tukeen kiinnitettynä ja sivulta katsottuna, 5 kuva 2 esittää sivulta katsottuna kuvan 1 mukaista kiinnitinlaitetta kiinnitettynä toisenlaiseen tukeen, kuva 3 esittää erästä sovellusta keksinnön mukaisen kiinnitinlaitteen kiinnittämisestä ajoneuvon runkopalkkiin, kuva 4 esittää erästä toisenlaista kiinnitystä ajoneuvon runkoon, ja 10 kuva 5 esittää kiinnitinlaitteen runko-osaa vinosti sivulta katsottuna.

Kuvien mukaisissa sovelluksissa ajoneuvon 12 rungon kiinnitinlaitteeseen kuuluu runko-osa 2 ja siihen liitetyt puristinosana toimivat puristinleuka 3 ja vastinosa 4. Puristinleuka 3 on sijoitettu osittain runko-osan sisään ja on sen pituussuunnassa liikuteltavissa. Puristinleukaan 3 kuulu tässä sovelluksessa runko-osan sisällä liiku-15 teltava osa ja siihen kohtisuorasti kiinnitetty puristusosa. Vastinosa 4 on kiinnitetty pysyvästi runko-osan 2 päälle siten, että se on välimatkan päässä puristinleuasta.

Kiinnitinlaitteeseen kuuluu ketjumainen vetoelin 6, joka on toisesta päästään kiinni-tetty runko-osan sisällä olevaa siirtolaitteeseen 7. Tämä siirtolaite 7 on ruuvi ja sii-. hen yhdistetty, kierteellä varustettu osa, johon vetoelimen pää on kiinnitetty. Ve- ; 20 toelin on johdettu kuvien 1 ja 2 esittämällä tavalla kiinnitinlaitteen runko-osan läpi ;; ·: ja puristinleuan läpi siten, että se on tuettu leukamaisen osan kohdalla puristinleuan : · · sisälle ja johdettu ulos siten, että se on puristinleuan vastinosaa vasten olevalla si- :: : vulla ja sivun päädyn kulman kohdalla puristinleuan päällä.

: Kuvien 1 ja 2 mukaisessa sovelluksessa vetoelin on kiinnitetty irrotettavasti puris- • * · 25 tinleukaan 3 kiinnitettyyn kiinnitysruuviin. Kuvan 3 mukaisessa sovelluksessa vetoelimen toinen pää on kiinnitetty irrotettavasti tukileukaan 8. Tässä sovelluksessa j, · j vetoelin on kierretty runkopalkin 5 ympärille, joten saadaan aikaan tehokas lukitse- :" ’: minen.

Kiinnitinlaitteen runko-osaan kuuluu putkimainen alaosa 9, joka on kohtisuorasti ‘:' ’: 30 kiinnitetty runko-osaan. Tämä alaosa 9 on sovitettu tukeen 1. Alaosassa on useita, välimatkan päässä toisistaan olevia säteittäisiä uria 10. Tukeen kuuluu useita samalla korkeudella olevia lukituselimiä li, jotka ovat lukitusruuveja. Kiinnitinlaite 4 110583 saadaan kiinnitetyksi halutulle korkeudelle sijoittamalla tietyllä korkeudella oleva ura kiinnityselimien tasolle, kiristämällä lukituselimet kiinni ja lukitsemalla laite paikalleen.

Kuvan 1 mukaisessa sovelluksessa tuki 1 on alustaan 15 kiinnitetty tuki, johon kiin-5 nityslaite saadaan yksinkertaisesti kiinnitetyksi. Kiinnityslaitetta voidaan säätää korkeussuunnassa ja kääntää 360° tuen suhteen. Kuvan 2 mukaisessa sovelluksessa kiinnitinlaite on kiinnitetty monipuoliseen tukilaitteeseen 13 ja siihen kiinnitettyyn tukeen 1. Tukilaitteen avulla kiinnitinlaitetta saadaan käännetyksi ja siirretyksi erittäin monipuolisesti eri asentoihin ja kulmiin.

10 Kuvan 4 mukaisessa sovelluksessa kiinnitinlaite on kiinnitetty ajoneuvon lehtijou-sen kiinnityskorvalliseen 5. Tässä sovelluksessa ei ole käytetty tukileukaa, vaan vastinosaan 4 on kiinnitetty erillinen holkki tai vastaava, johon kiinnityskorvallisen mutteri on kiinnitetty. Vetoelin 6 on puristettu vasten kiinnityskorvallista siten, että kiinnityskorvalliseen on muodostunut kuoppa.

15 Kuvassa 5 on havainnollisesti esitetty se, miten keksinnön mukaisen kiinnitinlait-teen tukileukaa 8 voidaan kääntää vastinosan 4 ympäri eri asentoihin ja eri kulmiin siihen ja runko-osaan 2 nähden. Tällöin saadaan laite kiinnitetyksi runkopalkkiin tai vastaavaan osaan, vaikka se olisi eri kulmissa.

Keksinnön mukaista kiinnitinlaitetta käytettäessä asetetaan kuvien 1 ja 2 mukaisesti 20 kiinnitinlaite siten, että puristinleuka 3 ja vastinosaan 4 kiinnitetty tukileuka 8 ovat .! · ajoneuvon 12 runkopalkin 5 eri puolilla. Tämän jälkeen vetoelimen 6 siirtolaitteen ; 7 ruuvia kääntämällä kiristetään vetolaitetta, jolloin puristinleuka 3 siirtyy vetoeli- men vetämänä kohti tukileukaa 8. Puristinleukaa siirrettäessä vasten runkopalkkia 5 • ' ‘ painuu ketjumaisen vetoelimen 6 niiden välissä oleva osa vasten runkopalkkia ja ; 25 jatkettaessa vetoa ja puristamista vetoelin aiheuttaa runkopalkkiin muodonmuutok sen toisin sanoen painaa siihen kuopan tai vastaavan. Ketjumainen vetoelin koostuu toisiinsa liitetyistä renkaista tms. ketjun osista ja tällaiset osat saavat aikaan muo- • · donmuutoksen. Tällöin runkopalkki on tehokkaasti tukittu paikalleen. Kiinnityslaitetta saadaan säädetyksi korkeussuunnassa ja vaakatasossa halutulla tavalla kuvien 30 esittämällä tavalla.

> 1 \ Kuvan 3 mukaisessa sovelluksessa vetoelin puristuu myös ajoneuvon 12 runko- : palkkia 5 vasten, sillä vetoelimen ketju 6 on myös tässä sovelluksessa puristinleuan ‘ ' ja runkopalkin välissä, vaikka se on johdettu kulkemaan runkopalkin 5 ympäri. Ve dettäessä puristinleukaa 3 voimakkaasti kohden runkopalkkia puristuu vetoelin nii- 5 110583 den väliin aiheuttaen muodonmuutoksen runkopalkkiin. Sama tapahtuu myös ku-| van 4 mukaisessa sovelluksessa.

! Keksintöä ei rajata esitettyihin edullisiin sovelluksiin, vaan se voi vaihdella patent tivaatimusten muodostaman keksinnöllisen ajatuksen puitteissa.

| 5 1 · · ·

Claims (9)

1. Ajoneuvon rungon kiinnitinlaite, johon kuuluu tukeen (1) kääntyvästi kiinnitetty runko-osa (2) ja siihen liitetyt toistensa ja/tai runko-osan suhteen liikuteltavissa olevat puristinosina toimivat puristinleuka (3) ja vastinosa (4), joiden väliin 5 ajoneuvon runko-osa (5), kuten runkopalkki, on kiinnitettävissä, runko-osaan (2) ja puristinleukaan (3) yhdistetty ketjumainen vetoelin (6), tunnettu siitä, että kiinnitinlaitteeseen kuuluu vetoelimen siirtolaite (7) vetoelimen liikuttamiseksi ja puristusleuan (3) siirtämiseksi vetoelimen avulla vastinosaa (4) kohti, ja että vetoelin (6) on sijoitettu osittain puristinleuan (3) ja ajoneuvon runkopalkin (5) tai 10 vastaavan väliin ja järjestetty puristuessaan niiden väliin aiheuttamaan runkopalkissa muodonmuutoksen, jonka avulla runkopalkki ja ajoneuvo pysyy paikallaan oikaisun aikana.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kiinnitinlaite, tunnettu siitä, että kiinnitinlaitteeseen kuuluu tukileuka (8), joka on kiinnitetty irrotettavasti 15 vastinosaan (4).

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen kiinnitinlaite, tunnettu siitä, että tukileuka (8) on kiinnitetty kääntyvästi vastinosaan (4).

4. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen kiinnitinlaite, tunnettu siitä, että vetoelimen (6) toinen pää on kiinnitetty irrotettavasti puristinleukaan (3). v : 20

5. Patenttivaatimuksen 2 tai 3 mukainen kiinnitinlaite, tunnettu siitä, että ve- ♦ # · • : toelimen (6) toinen pää on kiinnitetty irrotettavasti tukileukaan (8). j"' 6. Jonkin patenttivaatimuksista 1-5 mukainen kiinnitinlaite, tunnettu siitä, että vetoelimen (6) siirtolaite (7) on runko-osan (2) sisään sijoitettu kiristyselin, johon ’ · * ' vetoelimen pää on kiinnitetty. 1

6 110583

7. Jonkin patenttivaatimuksista 1-6 mukainen kiinnitinlaite, tunnettu siitä, että . * · *. runko-osaan (2) kuuluu tukeen (1) sovitettava alaosa (9). I » I

: ; : 8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen kiinnitinlaite, tunnettu siitä, että runko-osan :' (2) alaosa (9) on varustettu välimatkan päässä toisistaan olevilla urilla (10), ja että tuessa (1) on eri puolille tukea sijoitettuja lukituselimiä (11) kiinnitinlaitteen kiinnit-: ’ 30 tämiseksi tukeen.

» > 9 7 110583