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ES2691975T3 - Cochecito de bebé plegable y dispositivo de plegado del mismo - Google Patents

Cochecito de bebé plegable y dispositivo de plegado del mismo Download PDF

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ES2691975T3
ES2691975T3 ES14845146.1T ES14845146T ES2691975T3 ES 2691975 T3 ES2691975 T3 ES 2691975T3 ES 14845146 T ES14845146 T ES 14845146T ES 2691975 T3 ES2691975 T3 ES 2691975T3
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ES
Spain
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slider
frame
rear frame
folding
stroller
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ES14845146.1T
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English (en)
Inventor
Yu Chu CHENG
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Unique Product and Design Co Ltd
Original Assignee
Unique Product and Design Co Ltd
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Publication date
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Abstract

Un cochecito plegable, que comprende un bastidor (100) superior, un bastidor (200) inferior, y un bastidor (300) trasero, con un extremo inferior del bastidor (100) superior y un extremo superior del bastidor (200) inferior, conectado de forma pivotante al bastidor (300) trasero, respectivamente; en donde el cochecito plegable además comprende: una conexión (510) que comprende un deslizador (511) conectado al bastidor (300) trasero, una varilla (512) de tracción conectada entre el deslizador (511) y el bastidor (100) superior, y/o entre el deslizador (511) y el bastidor (200) inferior, y montantes (513) cuyos puntos intermedios se hacen pivotar entre sí, con dos extremos de cada montante (513) conectados al bastidor (300) trasero, y el deslizador (511) conectado al montante (513) de manera que accionan los montantes (513) para pivotar entre sí; y un mecanismo (520) de acoplamiento formado en el bastidor (300) trasero para restringir un movimiento deslizante del deslizador (513) con respecto al bastidor (300) trasero; caracterizado porque la conexión (510) además comprende un soporte (514), un extremo de soporte (514) está conectado de forma pivotante con el deslizador (511) y otro extremo del soporte (514) está conectado de forma pivotante con el montante (513).

Description

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DESCRIPCION
Cochecito de bebe plegable y dispositivo de plegado del mismo Campo de la invencion
La presente invencion se refiere a un cochecito plegable y, mas particularmente, a un cochecito plegable practico y a un dispositivo de plegado del mismo.
Antecedentes de la invencion
Es usual para los padres llevar a los ninos al aire libre para dar un paseo o hacer compras, y un transporte para llevar a los ninos tal como un cochecito es voluminoso, sin embargo el cual es diffcil de transportar. Por lo tanto, se han desarrollado algunos cochecitos mejorados con funcion plegable en el mercado, que se despliegan para transportar el bebe mientras estan en uso y se pliegan para reducir el volumen mientras estan fuera de uso.
La mayona de los cochecitos plegables actuales necesitan ambas manos para plegarse y desplegarse, que necesitan plegarse varias veces para complicar la operacion. Especialmente, es muy inconveniente si solo hay un cuidador del bebe que debe transportar al bebe con una mano y no puede plegar el cochecito con la otra mano libre. Ademas, debena aplicarse una gran fuerza al cochecito convencional con el fin de plegarlo. No es practico para un cuidador de bebes delgado. El documento CN201685861U da a conocer un cochecito plegable de acuerdo con el preambulo de la reivindicacion 1, que incluye un bastidor superior, un bastidor inferior, un bastidor trasero y una conexion inferior, por medio de la conexion inferior, el cochecito puede ser plegado. El documento EP2052944A1 da a conocer un cochecito de bebe que incluye un bastidor principal, un miembro transversal trasero y un miembro trasversal inferior. Accionando el miembro transversal trasero, se puede plegar el cochecito de bebe. El documento CN202463877U da a conocer un cochecito plegable que incluye un bastidor superior, un bastidor inferior, un bastidor trasero y mecanismos de plegado izquierdo y derecho. Desbloqueando el mecanismo de plegado, se puede plegar el cochecito. El documento US5755455A da a conocer un carrito que utiliza un par de barras acopladas de forma pivotante entre sf y conectadas con los postes del bastidor trasero. Cuando las barras son accionadas para moverse a lo largo de los postes del bastidor trasero, los postes del bastidor trasero se pueden mover uno hacia el otro para plegarse.
Por tanto, existe la necesidad de un cochecito plegable practico para superar los inconvenientes mencionados anteriormente.
Resumen de la invencion
Un objetivo de la presente invencion es proporcionar un cochecito plegable con una estructura mejorada, que pueda ser plegado con una sola mano con una fuerza aplicada mas pequena, y el funcionamiento sea simple y practico.
Para lograr los objetivos mencionados anteriormente, se proporciona un carrito plegable como el definido en la reivindicacion 1 el cual incluye un bastidor superior, un bastidor inferior, un bastidor trasero con un extremo inferior del bastidor superior y un extremo superior del bastidor inferior conectados de forma pivotante al bastidor trasero, respectivamente, una conexion, y un mecanismo de acoplamiento. La conexion comprende un deslizador conectado al bastidor trasero, una varilla de traccion conectada entre el deslizador y el bastidor superior, y/o entre el deslizador y el bastidor inferior, y montantes cuyos puntos intermedios son pivotados entre sf, con dos extremos de cada montante conectados al bastidor trasero, y el deslizador conectado al montante de manera que acciona los montantes para pivotar entre sf. El mecanismo de acoplamiento esta formado en el bastidor trasero para restringir el deslizamiento del deslizador con respecto al bastidor trasero.
En comparacion con la tecnica anterior, el cochecito plegable de la presente invencion se puede mantener en una posicion desplegada debido a que el movimiento de deslizamiento del deslizador es restringido mediante el mecanismo de acoplamiento. Cuando se pliega, el deslizador es liberado accionando el mecanismo de acoplamiento, de manera que el bastidor superior y el bastidor inferior se hacen pivotar para plegarse debido a la gravedad, por lo tanto plegando el cochecito en la direccion vertical; mientras tanto, el deslizador se desliza hacia abajo bajo la accion de las varillas de traccion, y por consiguiente los montante son pivotados para plegarse, por lo tanto plegando el cochecito en la direccion horizontal. La estructura de la presente invencion es simple y practica, solo se necesita accionar el mecanismo de acoplamiento y el cochecito puede ser plegado debido a la gravedad de los bastidores superior e inferior, por lo cual necesita menor fuerza del usuario.
La conexion ademas comprende un soporte que esta conectado de forma pivotante entre el deslizador y el montante. Por lo tanto, el soporte se hace pivotar bajo el accionamiento del deslizador, que provoca que los montantes pivoten entre sf para plegarse.
De forma espedfica, un extremo de cada montante esta conectado de forma pivotante al bastidor trasero, y el otro extremo esta conectado de forma pivotante al bastidor trasero a traves de una varilla de pivotamiento, y la varilla de pivotamiento y el soporte son simetricos con un punto de pivote de los puntos intermedios de los montantes. Dicha disposicion hace el pivotamiento de los montantes es mas estable.
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De forma preferible, el mecanismo de acoplamiento comprende una sujecion fijada al bastidor trasero y un pestillo conectado de forma pivotante a la sujecion, y el pestillo se hace pivotar alrededor de la sujecion para presionarse contra el deslizador. Cuando el pestillo es accionado para pivotar, el pestillo se desacopla del deslizador, de manera que el deslizador puede deslizarse en el bastidor trasero, por lo tanto el carrito puede ser plegado facilmente de forma practica.
De forma preferible, se dispone un elemento de muelle entre la sujecion y el pestillo, de manera que mantiene una tendencia del pestillo a presionar contra el deslizador. El carrito puede mantenerse en la posicion desplegada debido al elemento de muelle.
De forma preferible, la sujecion esta ubicada por encima del deslizador, un extremo superior del pestillo esta conectado de forma pivotante a la sujecion, y el extremo inferior del pestillo esta provisto de un gancho para engancharse al deslizador para restringir el movimiento de deslizamiento del deslizador.
De forma preferible, el carrito plegable ademas incluye un actuador que tiene los extremos conectados al pestillo, respectivamente.
Por consiguiente, un dispositivo de plegado, que es aplicable al cochecito plegable que comprende un bastidor superior, un bastidor inferior, un bastidor trasero, con un extremo inferior del bastidor superior y un extremo superior del bastidor inferior conectado de forma pivotante al bastidor trasero, respectivamente, y el dispositivo de plegado comprende una conexion y un mecanismo de acoplamiento. La conexion comprende un deslizador conectado al bastidor trasero, una varilla de traccion conectada entre el deslizador y el bastidor superior, y/o entre el deslizador y el bastidor inferior, y montantes cuyos puntos intermedios se hace pivotar entre sf, con dos extremos de cada montante conectados al bastidor trasero, y el deslizador conectado al montante de manera que acciona los montantes para pivotar entre sf. El mecanismo de acoplamiento esta formado en el bastidor trasero para restringir el deslizamiento del deslizador con respecto al bastidor trasero.
En comparacion con la tecnica anterior, el dispositivo de plegado de la presente invencion puede mantener al cochecito en una posicion de plegado debido a que se restringe el deslizamiento del deslizador mediante el mecanismo de acoplamiento. Cuando se pliega, el deslizador es liberado accionando el mecanismo de acoplamiento, de manera que el bastidor superior y el bastidor inferior se hacen pivotar para plegarse debido a la gravedad, por lo tanto plegando el cochecito en la direccion vertical; mientras tanto, el deslizador se desliza hacia abajo bajo la accion de las varillas de traccion, y por consiguiente los mutantes se hacen pivotar para plegarse, por lo tanto plegando el cochecito en la direccion horizontal. La estructura de la presente invencion es simple y practica, solo se necesita accionar el mecanismo de acoplamiento, y el cochecito se puede plegar debido a la gravedad de los bastidores superior e inferior, que necesitan una fuerza pequena del usuario.
De forma preferible, la conexion ademas comprende soportes tan una de las cuales esta conectada de forma pivotante entre el deslizador y el montante. Por lo tanto, el soporte se hace pivotar bajo el accionamiento del deslizador, que provoca que los montantes pivoten entre sf para plegarse.
De forma preferible, el mecanismo de acoplamiento comprende una sujecion fijada al bastidor trasero y un pestillo conectado de forma pivotante a la sujecion, y el pestillo se hace pivotar alrededor de la sujecion para presionar contra el deslizador. Cuando se acciona el pestillo para pivotar, se desacopla el pestillo del deslizador, de manera que el deslizador puede deslizar en el bastidor trasero, por lo tanto el cochecito puede plegarse facilmente y de forma practica.
Breve descripcion de los dibujos
Los dibujos que acompanan facilitan una comprension de los diversos modos de realizacion de esta invencion. En dicho dibujo:
La figura 1 es una vista en perspectiva de un cochecito plegable de acuerdo con un modo de realizacion de la presente invencion;
La figura 2 es una vista en perspectiva de un deslizador;
La figura 3 es una vista delantera parcial del cochecito plegable en una posicion desplegada de acuerdo con un modo de realizacion de la presente invencion;
La figura 4 es una vista aumentada de la porcion A en la figura 3;
La figura 5 es una vista lateral parcial del cochecito plegable en una posicion desplegada de acuerdo con un modo de realizacion de la presente invencion;
La figura 6 es una vista en perspectiva del cochecito plegable durante el plegado;
La figura 7 es una vista delantera parcial del cochecito plegable durante el plegado;
La figura 8 es una vista aumentada de la porcion B en la figura 7;
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La figura 9 es una vista lateral parcial del cochecito plegable durante el plegado;
La figura 10 es una vista en perspectiva del cochecito plegable en la posicion plegada;
La figura 11 es una vista delantera parcial del cochecito plegable en la posicion plegada; y La figura 12 es una vista lateral parcial del cochecito plegable en la posicion plegada.
Descripcion detallada de los modos de realizacion ilustrados
Una descripcion distinta y completa de la solucion tecnica de la presente invencion seguira a continuacion combinandose con los dibujos que acompanan.
Con referencia la figura 1, el cochecito plegable de acuerdo con un modo de realizacion de la presente invencion incluye un bastidor 100 superior, un bastidor 200 inferior, un bastidor 300 trasero, al menos una articulacion 400 de plegado y un dispositivo 500 de plegado. El bastidor 100 superior incluye un bastidor 110 superior izquierdo y un bastidor 120 superior derecho que estan formados como una forma en L inversa simetrica, y el bastidor 110 superior izquierdo esta conectado de forma pivotante al extremo superior del bastidor 120 superior derecho. El bastidor 200 inferior incluye un bastidor 210 inferior izquierdo y un bastidor 220 inferior derecho que estan formados con forma de L simetrica, y el bastidor 210 inferior izquierdo esta conectado de forma pivotante al bastidor 220 inferior derecho. El bastidor 300 trasero incluye un bastidor 310 trasero izquierdo y un bastidor 320 trasero derecho que estan ubicados en los lados del bastidor 100 superior y del bastidor 200 inferior, respectivamente. De forma concreta, el bastidor 110 superior izquierdo y el bastidor 210 inferior izquierdo estan conectados al bastidor 310 trasero izquierdo a traves de una articulacion 400 de plegado, y el bastidor 120 superior derecho y el bastidor 220 inferior derecho estan conectados al bastidor 320 trasero a traves de otra articulacion 400 de plegado, de manera que el bastidor 100 superior y el bastidor 200 inferior pueden pivotar con respecto al bastidor 300 trasero. El dispositivo 500 de plegado esta ubicado entre el bastidor 310 trasero izquierdo y el bastidor 320 trasero derecho, de manera que hace que el bastidor 100 superior y el bastidor 200 inferior pivoten con respecto al bastidor 300 trasero.
Con referencia las figuras 2-12, el dispositivo 500 de plegado incluye una conexion 510, un mecanismo 520 de acoplamiento y un actuador 530. De forma concreta, la conexion 510 incluye un deslizador 511, una varilla 512 de traccion, un montante 513, un soporte 514 y una varilla 515 de pivotamiento. El mecanismo 520 de acoplamiento incluye una sujecion 521, un pestillo 522 y un elemento 523 de muelle.
Tal y como se muestra en la figura 2, el deslizador 511 tiene un agujero 511a de inserto provisto en el centro del mismo, mediante el cual el deslizador 511 es insertado en el bastidor 300 trasero. Dos primeras porciones 511b de conexion se extienden hacia fuera desde los dos lados del deslizador 511 respectivamente, y cada una de ellas esta conectada de forma pivotante al bastidor 100 superior o al bastidor 200 inferior a traves de la varilla 512 de traccion. Cuando el bastidor 100 superior y el bastidor 200 inferior se hacen pivotar alrededor de bastidor 300 trasero, la varilla 512 de traccion sera accionada, y entonces el deslizador 511 se hara deslizar a lo largo del bastidor 300 trasero, de manera que el cochecito podna ser plegado en una direccion vertical o desplegado. Ademas, tal y como se muestra en la figura 2, un bloque 511c de posicionamiento se forma entre las dos primeras porciones 511b de conexion y sobresale de los lados del deslizador 511.
Los puntos intermedios de los dos montantes 513 se hacen pivotar en el punto P, concretamente dos extremos de cada montante 513 estan conectados al bastidor 310 trasero izquierdo y al bastidor 320 trasero derecho respectivamente, y el deslizador 511 esta conectado a los montantes 513 para accionar entonces el pivote. De forma mas espedfica, el extremo superior de cada montante 513 esta conectado al bastidor 310 trasero izquierdo o al bastidor 320 trasero derecho y el extremo inferior de cada montante 513 esta conectado al bastidor 310 trasero izquierdo o al bastidor 320 trasero derecho a traves de una varilla 515 de pivotamiento. Y el soporte 514 esta conectado entre el montante 513 y el deslizador 511 y ubicado por encima del punto P de pivote de los montantes 513, y el soporte 514 y la varilla 515 de pivotamiento son simetricos con el punto P de pivote. Ademas, tal y como se muestra en la figura 2, el deslizador 511 se extiende hasta el montante 513 para formar una tercera porcion 511d de conexion que es utilizada para conectarse al soporte 514. Cuando el deslizador 511 se desliza en el bastidor 300 trasero, el soporte 514 pivotado en el mismo sera accionado, y entonces los dos montantes 513 se hacen pivotar uno hacia el otro, y posteriormente el soporte 514 y la varilla 515 de pivotamiento se hacen pivotar uno hacia el otro, como resultado el bastidor 310 trasero izquierdo y el bastidor 320 trasero derecho se acercan entre sf o se alejan entre sf, por lo tanto plegando el cochecito en una direccion horizontal o desplegandolo.
La sujecion 521 es insertada en el bastidor 300 trasero de forma fija, y ubicada por encima del deslizador 511. El pestillo 522 esta situado en un lado interior del bastidor 310 trasero izquierdo y del bastidor 320 trasero derecho, cuyo extremo superior esta conectado de forma pivotante a la sujecion 521. De forma concreta, el pestillo 522 tiene un gancho 522a provisto en el extremo inferior del mismo para engancharse en la cara inferior del bloque 511c de posicionamiento cuando el pestillo 522 esta proximo al deslizador 511 en una posicion desplegada del cochecito. En este momento, el lado inferior de la sujecion 521 esta fijado al lado superior del deslizador 511. Como resultado, se restringe el deslizamiento del deslizador 511 en el bastidor 300 trasero, de manera que se puede mantener la posicion de despliegue del cochecito. Ademas, un elemento 523 de muelle es formado entre el pestillo 522 y la sujecion 521 y ubicado por debajo del pivote que hay entre los mismos, lo cual mantiene una tendencia del pestillo 522 que empuja
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contra el bloque 511c de posicionamiento por lo tanto manteniendo el estado del muelle 522a empujando contra el bloque 511c de posicionamiento, de manera que mantiene al cochecito en una posicion desplegada estable.
El actuador 530 es un elemento flexible, cuyos extremos estan conectados al pestillo 522 respectivamente. De forma concreta, la porcion de conexion dela actuador 530 y del pestillo 522 esta ubicada por debajo del pivote del pestillo
522 y de la sujecion 521.
El proceso de plegado del cochecito plegable se ha descrito combinando las figuras 1-12, como sigue.
Cuando el cochecito plegable esta en una posicion desplegada, el bastidor 100 superior y el bastidor 200 inferior estan desplegados relativamente con respecto al bastidor 300 trasero, y los bastidores 100 y 200 superior e inferior estan desplegados en la misma lmea recta, tal y como se muestra en las figuras 3-5. Ahora el lado inferior de la sujecion 521 es presionado contra el lado superior del deslizador 511, y el pestillo 522 es presionado utilizando el elemento
523 de muelle, de manera que el gancho 522a es presionado contra el lado inferior del bloque 511c de posicionamiento para restringir el deslizador 511, por lo tanto el cochecito es plegable en una posicion desplegada.
Cuando el cochecito se necesita plegar, el usuario tira del actuador 530 en la direccion F como la mostrada en la figura 3, por tanto el pestillo 522 pivota en contra del deslizador 511, mientras tanto el elemento 523 de muelle se deforma lo cual provoca que el ancho 522a se desenganche del bloque 511c de posicionamiento, tal y como se muestra en las figuras 6-9. Bajo la gravedad de los bastidores 100 y 200 superior e inferior, ambos bastidores 100 y 200 son pivotados hacia abajo alrededor del bastidor 300 trasero para plegarse, de manera que el cochecito es montantes plegado en una posicion vertical. Ademas, el bastidor 100 superior y el bastidor 200 inferior son deslizados hacia abajo con respecto al bastidor 300 trasero debido a que el deslizador 511 es accionado por la varilla 512 de traccion para deslizarse hacia abajo, por lo tanto, el soporte 514 se hace pivotar con respecto al deslizador 511 y el montante 513 para provocar que los dos montantes 513 se aproximen al bastidor 300 trasero, de manera que los montantes 513 se plieguen entre sf, por lo tanto el cochecito es plegado en una direccion horizontal. Mediante este sfmbolo, el cochecito plegable desplegado en las direcciones tanto vertical como horizontal, y su posicion de plegado es mostrada en las figuras 10-12.
En comparacion con la tecnica anterior, el cochecito plegable de la presente invencion puede mantenerse en una posicion desplegada debido a que se restringe el deslizamiento del deslizador 511 mediante el mecanismo 520 de acoplamiento. Cuando se pliega, el deslizador 511 es liberado accionando el mecanismo 520 de acoplamiento, de manera que el bastidor 100 superior y el bastidor 200 inferior se hacen pivotar para plegarse debido a la gravedad, por lo tanto plegando el cochecito en la direccion vertical; mientras tanto, el deslizador 511 se desliza hacia abajo bajo el accionamiento de las varillas 512 de traccion, y por consiguiente los montantes 513 se hacen pivotar para plegarse, por lo tanto plegando el cochecito en la direccion horizontal. La estructura de la presente invencion es simple y practica, solo se necesita un mecanismo 520 de acoplamiento; y el cochecito puede ser plegado debido a la gravedad de los bastidores 100 y 200 superior e inferior, que necesitan una pequena fuerza del usuario.

Claims (6)

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    REIVINDICACIONES
    1. Un cochecito plegable, que comprende un bastidor (100) superior, un bastidor (200) inferior, y un bastidor (300) trasero, con un extremo inferior del bastidor (100) superior y un extremo superior del bastidor (200) inferior, conectado de forma pivotante al bastidor (300) trasero, respectivamente;
    en donde el cochecito plegable ademas comprende:
    una conexion (510) que comprende un deslizador (511) conectado al bastidor (300) trasero, una varilla (512) de traccion conectada entre el deslizador (511) y el bastidor (100) superior, y/o entre el deslizador (511) y el bastidor (200) inferior, y montantes (513) cuyos puntos intermedios se hacen pivotar entre sf, con dos extremos de cada montante (513) conectados al bastidor (300) trasero, y el deslizador (511) conectado al montante (513) de manera que accionan los montantes (513) para pivotar entre sf; y
    un mecanismo (520) de acoplamiento formado en el bastidor (300) trasero para restringir un movimiento deslizante del deslizador (513) con respecto al bastidor (300) trasero;
    caracterizado porque la conexion (510) ademas comprende un soporte (514), un extremo de soporte (514) esta conectado de forma pivotante con el deslizador (511) y otro extremo del soporte (514) esta conectado de forma pivotante con el montante (513).
  2. 2. El cochecito plegable de acuerdo con la reivindicacion 1, en donde el extremo de cada montante (513) esta conectado de forma pivotante al bastidor (300) trasero, y el otro extremo esta conectado de forma pivotante al bastidor (300) trasero a traves de una varilla (515) de pivotamiento y la varilla (515) de pivotamiento y/o soporte (514) no simetricos con un punto de pivote de los puntos intermedios de los montantes (513).
  3. 3. El cochecito plegable de acuerdo con la reivindicacion 1, en donde el mecanismo de acoplamiento comprende una sujecion (521) fijada en el bastidor (300) trasero y un pestillo (522) conectado de forma pivotante a la sujecion (521), y el pestillo (522) se hace pivotar alrededor de la sujecion (521) para presionar contra el deslizador (511).
  4. 4. El cochecito plegable de acuerdo con la reivindicacion 3, en donde un elemento de muelle se dispone entre la sujecion (521) y el pestillo (522), de manera que mantiene la tendencia del pestillo (522) presionando contra el deslizador (511).
  5. 5. El cochecito plegable de acuerdo con la reivindicacion 3, en donde la sujecion esta ubicada por encima del deslizador (511), un extremo superior del pestillo (522) esta conectado de forma pivotante a la sujecion (521), y un extremo inferior del pestillo (522) esta provisto de un gancho (522a) para engancharse con el deslizador (511) para restringir el movimiento de deslizamiento del deslizador (511).
  6. 6. El cochecito plegable de acuerdo con la reivindicacion 3, que ademas comprende un actuador (530) que tiene dos extremos conectados al pestillo (522), respectivamente.
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