CN201371843Y - 一种婴儿车骨架收折结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种婴儿车骨架收折结构，其包括手推架、前脚架、后脚架、固定架、支撑架和锁掣机构，该锁掣机构包括定位滑套和驱动定位组。该实用新型通过利用远程控制机构控制锁掣机构的锁掣与释放，可操作简单地实现骨架的展开与收折。在骨架展开时，锁掣机构的锁定使骨架牢固展开，不会发生意外收折；在骨架收折时，收折定位机构使骨架不会自动展开，由此保证了婴儿的安全。同时，由于具有展开辅助机构，在展开时使手推架能够自动向上弹升一定高度，从而使展开操作更加简便。

Description

一种婴儿车骨架收折结构

技术领域

本实用新型涉及一种婴儿车的骨架结构，特别是涉及一种可通过远程控制机构控制展开和收折的婴儿车骨架收折结构。

背景技术

众所周知，传统的婴童手推车主要用于承载婴童。为了使收置和运送方便，这种婴童手推车的骨架通常具有展开和收折两种状态，并且常常利用收折结构来实现这两种状态。因此，各式各样的收折结构便应运而生。如美国专利No.5,876,057中所披露的那样，传统的收折结构通常包括设置在手把管上的上关节和固定在前脚管末端且端面具有定位槽的下关节，其中，手把管与下关节枢接，且在手把管上设置有一个可被拉杆带动移动的定位杆，通过借助于弹性组件将定位杆保持在定位槽内，可形成卡掣固定状态；当想要收折骨架时，可以利用拉杆拉动定位杆，使之脱离定位槽，从而形成释放收折状态。

在这种传统的骨架收折结构中，用来控制固定与释放的关节组设置在前脚管与手推杆之间，并可使上、下关节展开或合并。具有这种结构的婴儿车在遇到障碍物时，必须下压手推杆而使前轮抬起，这样会使关节组的受力增大，容易造成关节组的损坏或失效或发生夹伤的意外，同时，这种婴儿车的骨架容易出现被意外收折的危险。

实用新型内容

为克服上述现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种新颖的婴儿车骨架收折结构，通过该收折结构可使婴儿车骨架的收折和展开操作方便，而且骨架不会发生意外收折或者在折叠后不会自动展开，从而使婴儿车的使用安全可靠。

本实用新型的上述目的是通过采用如下的技术方案得以实现的：

本实用新型提供了一种婴儿车骨架收折结构，其包括设有远程控制机构的手推架；通过枢转座与手推架枢接的后脚架；锁掣机构，该锁掣机构设置于手推架与后脚架之间，包括定位滑套和驱动定位组，该定位滑套可滑动地装设于后脚架上，其具有定位位置和收折位置，驱动定位组可受手推架驱动而使定位滑套从定位位置移至收折位置；前脚架，该前脚架的上端与定位滑套连接；固定架，该固定架连接于前脚架与后脚架之间；以及支撑架，该支撑架连接于手推架与定位滑套之间，当定位滑套从定位位置移动至收折位置时，经由支撑架驱动定位滑套并连动前脚架向后脚架收折靠拢。

本实用新型的有益效果在于：该实用新型通过利用远程控制机构控制锁掣机构的锁掣与释放，进而实现骨架的展开与收折，其操作简单、使用方便。在骨架处于展开状态时，锁掣机构的锁定使骨架牢固展开，不会发生意外收折，保证了婴儿的安全。在骨架处于收折状态时，收折定位机构使骨架不会自动展开，有利于出行时的携带安全。同时，该可收折婴儿车骨架具有展开辅助机构，在展开时使手推架能够自动向上弹升一定高度，使展开操作更加简洁方便。

附图说明

图1是根据本实用新型一个优选实施例的婴儿车骨架收折结构的展开状态示意图；

图2是图1中所示婴儿车骨架收折结构在展开状态的示意侧视图(定位滑套处于定位位置)；

图3是锁掣装置的构件分解立体示意图；

图4是图1中所示的婴儿车骨架收折结构在收折操作时的立体示意图；

图5是图1中所示的婴儿车骨架收折结构在收折操作时的示意侧视图；

图6是利用手推架推动驱动定位组的操作示意图；

图7是图1中所示的婴儿车骨架收折结构在收折定位状态时的示意侧视图，图中，婴儿车骨架由收折定位机构卡掣固定，而且定位滑套处于收折位置；

图8是图1中所示的婴儿车骨架收折结构在收折定位状态时的立体示意图；

图9是驱动定位组和展开辅助机构的构件分解示意图；

图10是利用手推架推动枢转片转动，进而推动连动件运动的操作示意图；

图11是图1中所示的婴儿车骨架收折结构在收折定位状态时展开辅助机构的状态示意图；

图12是在解除收折定位机构后，展开辅助机构的拉伸弹簧的拉力带动归位转片，进而拉动手推架朝上位移一定高度的动作示意图；以及

图13是图1中所示的婴儿车骨架收折结构在解除收折定位机构后，手推架朝上位移一定高度的动作示意图。

附图标记：

2远程控制机构；3锁掣机构；4枢转座；5驱动定位组；

6收折定位机构；7展开辅助机构；

10婴儿车骨架；11前脚架；12后脚架；13手推架；14支撑架；15卡扣槽；16固定架；20枢座；31定位滑套；32定位位置；

33收折位置；34连接部；35横杆；36枢接部；41上座；42下座；

51枢转片；52连动件；53定位销；54弹性组件；55归位转片；

61固定座；62卡栓；63弹性组件；64固定槽；71连接件；

72弹性组件；100展开固定状态；110前轮组；120后轮组；

121套件；131组接座；132内管；133外管；134推动端；

135弹性组件；136支杆；200收折状态；310定位槽；

521被推动端；522驱动斜面；551长弧槽。

具体实施方式

下面将根据附图对本实用新型的优选实施方式进行详细说明。

图1和2示出了根据本实用新型一个优选实施例的婴儿车骨架收折结构，它安置于婴儿车骨架10上，用于保持并控制婴儿车骨架10处于展开固定状态100，或者处于收折状态200(如图8所示)。

如图3至5所示，婴儿车骨架10包括前脚架11、后脚架12、手推架13、支撑架14、固定架16、远程控制机构2以及锁掣机构3。

在本实施例中，前脚架11为一大致呈倒U字型的框架，其下端与前轮组110相连接，上端与锁掣机构3相连。

此外，后脚架12的下端与后轮组120相连，其上端通过枢转座4与手推架13的下端枢接，而且，枢转座4包括彼此枢接的上座41和下座42，通过使上座41和下座42分别与手推架13与后脚架12的端部相连接，使手推架13能够相对于后脚架12展开或靠拢收折。

手推架13的下端与枢转座4的上座41连接，并设置有组接座131，通过该组接座131，可在婴儿车骨架10上可拆卸地安装座位、提篮或婴童汽车安全座椅等婴童载具(图中未示出)。另外，手推架13包括彼此套接的内管132与外管133，在该内管132上安装有远程控制机构2，在本实施例中，远程控制机构2为一通常可用单手操作的释放机构。该远程控制机构2可以用于控制内管132相对于外管133的伸缩与固定，以使手推架13可以适应高度不同的操作者使用。内管132的下端设有推动端134，用于推动锁掣机构3运动，进而实现婴儿车骨架10的收折。在该手推架13的下侧还进一步地固定套接有枢座20，其与支撑架14的上端连接，用以在展开或收折婴儿车骨架10时，固定该支撑架14的上端。

固定架16连接于前脚架11与后脚架12的下侧之间。

结合参看图3和图6所示，锁掣机构3设置于手推架13与后脚架12之间，并且包括驱动定位组5和可沿后脚架12滑动的定位滑套31，而且该定位滑套31上设置有定位槽310。驱动定位组5可以在手推架13的推动作用下运动，并且经由驱动定位组5的控制，可以使定位滑套31上的定位槽310与驱动定位组5卡掣而处于展开定位位置32或被释放地移动至收折位置33。

在位于婴儿车骨架10两侧的定位滑套31之间设置有连接部34，该连接部34与前脚架11的上端连接，以使定位滑套31在移动时能够连动前脚架11的展开与收折，并且，在连接部34之间连接有一横杆35，其用于保持婴儿车骨架10两侧的定位滑套31能够同步滑动，进而顺利地实现婴儿车骨架10的展开与收折。

支撑架14枢接于手推架13的枢座20与定位滑套31的枢接部36之间，用于在将手推架13朝后脚架12转动而靠拢收折时，能够经由支撑架14来推动定位滑套31由定位位置32移动至收折位置33，进而实现婴儿车骨架10的收折。

如图1、8所示，通过利用上述婴儿车骨架10的各个构件的配置，当婴儿车骨架10形成展开固定状态100时，定位滑套31位于定位位置32。当操作者欲收折骨架10时，可以通过操作远程控制机构2而使手推架13的内管132的推动端134推动驱动定位组5运动，从而解除驱动定位组5对定位滑套31的卡扣状态，由此使操作者能够推动手推架13，并以枢转座4为轴心朝后脚架12靠拢，同时经由支撑架14驱动定位滑套31，并由定位滑套31连动前脚架11，从而使定位滑套31从定位位置32移动至收折位置33，由此使各杆件彼此重叠，以使婴儿车骨架10形成收折状态200。

如图3、6所示，锁掣机构3的驱动定位组5包括枢转片51、连动件52、定位销53以及弹性组件54，其中，枢转片51枢接于枢转座4的内部；连动件52可移动地设置于后脚架12的内部，并且包括被推动端521和驱动斜面522；定位销53可移动地设置于后脚架12内的套件121内，并且位于与设置在连动件52下端的驱动斜面522相对的位置处。在一种可替换的实施方式中，在后脚架12上设置有卡扣槽15，以供定位销53的端部从中贯穿，并且由设置于连动件52与定位销53之间的弹性组件54保持定位销53对定位滑套31的卡掣，从而将定位滑套31保持位于定位位置32。

参看图6和图7所示，当操作者要收折骨架10时，可在远程控制机构2的控制下将手推架13的内管132移动至最下侧位置。然后，操作者再继续推动手推架13的内管132，使其推动端134通过套接有弹性组件135的支杆136推动枢转片51旋转，并当枢转片51旋转之后，再推动连动件52的被推动端521，使连动件52向下滑动以产生位移，并通过其驱动斜面522驱动定位销53横向内缩移动，从而解除对定位滑套31的卡掣状态。之后，操作者向下推动手推架13，连动支撑架14、前脚架11与后脚架12彼此枢转，从而实现靠拢收折。此时，定位滑套31则已由定位位置32滑动到了收折位置33。

如图9所示，驱动定位组5进一步包括归位转片55，该归位转片55枢接于枢转座4内并与枢转片51共同枢接于同一个轴，而且它的一端与手推架13连接，可由手推架13驱动而产生转动。归位转片55包括长弧槽551，并通过该长弧槽551与枢转片51枢接。当内管132推动枢转片51旋转而释放定位销53时，枢转片51在长弧槽551的范围内转动，而归位转片55不动。当手推架13向下收折转动时，归位转片55朝与枢转片51的运动相反的方向转动，并通过在长弧槽551内的空转后，进一步带动枢转片51转动至原来被推动的位置。

继续参看图3和图9所示，为了避免婴儿车骨架在收折状态200时再度被拉开，本实用新型进一步地设有收折定位机构6，其包括固定座61、卡栓62以及弹性组件63，其中，固定座61固定于前脚架11的一侧上，其上包括固定槽64；卡栓62可移动地设置在后脚架12的上侧位置。当婴儿车骨架10处于收折状态200时，前脚架11与后脚架12呈内外侧重叠状态，卡栓62的端部通过弹性组件63的弹力作用自动进入固定座61的固定槽64内并卡扣在其中，由此就限制了前、后脚架11、12处于定位状态，无法彼此枢转展开，从而达到了使骨架10牢固收折的目的。在展开婴儿车骨架10时，操作者可以拉动卡栓62，使其端部脱离固定槽64，进而向上拉动手推架13，从而将婴儿车骨架10展开至展开状态。

如图8、9所示，当婴儿车骨架10处于收折状态200时，手推架13重叠于各杆件的上方，操作者可以通过向上拉动手推架13而牵动各杆架的枢转以呈现展开状态100。另外，为了在解除收折定位机构6之后，手推架13能够自动转动至一定高度，从而方便操作者握持，本实施例的婴儿车骨架10进一步包括展开辅助机构7，该展开辅助机构7包括连接件71以及弹性组件72，其中，连接件71连接于枢转片51与弹性组件72之间，弹性组件72为一拉伸弹簧，其一端固定于后脚架12的下端，另一端与连接件71连接。

参看图10至图13所示，当操作者向下推动手推架13收折骨架10时，通过归位转片55拉动枢转片51回复至原位，从而通过连接件71拉动弹性组件72，使得婴儿车骨架10在收折定位状态200时，拉伸弹簧72保持被拉伸而具有回复原状的弹性状态。而当操作者解除对收折定位机构6的限制时，手推架13处于可转动的状态，此时通过拉伸弹簧72所具有的回复原位的弹性，反向拉动枢转片51，进而带动归位转片55转动，从而拉动手推架13运动，使手推架13朝上方弹起一段距离或高度，以方便操作者拉动手推架13并展开骨架10。

综上所述，本实用新型提供了一种可收折的婴儿车骨架，该实用新型使用方便、在折叠后不会自动展开，安全可靠。

以上所披露的仅为本实用新型的优选实施例，当然不能以此来限定本实用新型的权利保护范围。可以理解，依据本实用新型所附权利要求中限定的实质和范围所作的等同变化，仍属于本实用新型所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种婴儿车骨架收折结构，其特征在于，包括：

设有远程控制机构的手推架；

通过枢转座与所述手推架枢接的后脚架；

锁掣机构，所述锁掣机构设置于所述手推架与所述后脚架之间，包括定位滑套和驱动定位组，所述定位滑套可滑动地装设于所述后脚架上，其具有定位位置和收折位置，所述驱动定位组可受所述手推架驱动而使定位滑套从所述定位位置移至所述收折位置；

前脚架，所述前脚架的上端与所述定位滑套连接；

固定架，所述固定架连接于所述前脚架与所述后脚架之间；以及

支撑架，所述支撑架连接于所述手推架与所述定位滑套之间，当所述定位滑套从所述定位位置移动至所述收折位置时，经由所述支撑架驱动所述定位滑套并连动所述前脚架向所述后脚架收折靠拢。

2.如权利要求1所述的婴儿车骨架收折结构，其特征在于，所述手推架包括外管和内管，所述远程控制机构安装于所述内管上，用于控制所述内管相对于所述外管的伸缩与固定，进而使手推架获得不同的高度。

3.如权利要求2所述的婴儿车骨架收折结构，其特征在于，所述内管的下端设置有用于推动所述驱动定位组的推动端。

4.如权利要求1所述的婴儿车骨架收折结构，其特征在于，所述驱动定位组包括：

枢接于所述枢转座的内部的枢转片，所述枢转片位于所述手推架的下侧末端；

可移动地设置于所述后脚架的内部的连动件，所述连动件包括被推动端和驱动斜面，所述被推动端与所述枢转片的下端紧邻；

可移动地设置于所述后脚架的内部并且位于所述驱动斜面的相对位置的定位销，所述定位销用于卡掣所述定位滑套，以使所述定位滑套保持在所述定位位置；以及

设置于所述定位销上、用于使所述定位销保持对所述定位滑套的卡掣的弹性组件。

5.如权利要求4所述的婴儿车骨架收折结构，其特征在于，所述驱动定位组进一步包括枢接于所述枢转座内部的归位转片，所述归位转片包括用于枢接所述枢转片的长弧槽，所述归位转片的一端与所述手推架连接，在所述手推架展开时，通过所述归位转片连动所述枢转片回复至原来的位置。

6.如权利要求1所述的婴儿车骨架收折结构，其特征在于，所述前脚架与所述后脚架之间设置有用于保持所述婴儿车骨架在收折时处于固定状态的收折定位机构。

7.如权利要求6所述的婴儿车骨架收折结构，其特征在于，所述收折定位机构包括：

固接于所述前脚架上的固定座，所述固定座上包括有固定槽；

可移动地设置于所述后脚架的上端位置的卡栓；以及

设置于所述卡栓与所述后脚架之间、用于保持所述卡栓的端部卡扣于所述固定座的固定槽内的弹性组件。

8.如权利要求1或4所述的婴儿车骨架收折结构，其特征在于，在所述后脚架与所述手推架之间设置有能够使所述手推架自动向上弹升一定高度的展开辅助机构。

9.如权利要求8所述的婴儿车骨架收折结构，其特征在于，在所述展开辅助机构包括：

一端与所述枢转片连接的连接件；

连接于所述连接件与所述后脚架的下端的弹性组件。

10.如权利要求9所述的婴儿车骨架收折结构，其特征在于，所述弹性组件为拉伸弹簧，当所述婴儿车骨架处于收折定位状态时，所述拉伸弹簧处于受拉伸的状态。

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