ES2337413T3 - Dispositivo colector y transportador para pilas formadas por folios. - Google Patents

Abstract

Dispositivo colector y transportador para pilas (3) formadas por folios con una unidad colectora (1), en la que a partir de varios flujos de elementos escalonados (2) conducidos en paralelo y compuestos por folios se forman un número correspondiente de pilas de folios (3), con un transportador transversal (4) dispuesto a distancia detrás de la unidad colectora (1) para la retirada de las pilas de folios (3) terminadas transversalmente a la dirección de conducción de los folios hacia la unidad colectora (1), y con una disposición transportadora de transferencia (5), por la que son transportadas las pilas de folios (3) desde la unidad colectora (1) al transportador transversal (4), caracterizado porque junto al transportador transversal (4) está dispuesto un carro (9) desplazable de forma sincronizada con este transportador sobre un cierto tramo, a cuyo carro está fijada una fila de pisadores (10), que pueden ser bajados sobre las pilas (3) que se encuentran sobre el transportador transversal (4).

Description

Dispositivo colector y transportador para pilas formadas por folios.

La invención se refiere a un dispositivo colector y transportador para pilas formadas por folios, con una unidad colectora según el preámbulo de la reivindicación 1, en la que a partir de varios flujos de elementos escalonados conducidos en paralelo y compuestos por folios se forman un número correspondiente de pilas de folios, con un transportador transversal dispuesto a distancia detrás de la unidad colectora para la retirada de las pilas de folios terminadas transversamente a la dirección de conducción de los folios hacia la unidad colectora, y con una disposición transportadora de transferencia, por la que son transportadas las pilas de folios desde la unidad colectora al transportador transversal.

Un dispositivo colector y transportador con estas características se describe en el documento DE 10 2004 056 018 A1. La disposición colectora y transportadora forma parte de una máquina de tratamiento de papel, en la que son cortadas bandas de papel mediante cuchillas longitudinales y transversales formando folios en un formato definido, y los correspondientes folios son acumulados en pilas de folios, que son empaquetadas a continuación.

En la unidad colectora son recogidos los folios conducidos continuamente en varias filas en paralelo y en forma escalonada, hasta que las pilas hayan alcanzado respectivamente el deseado número de folios. Las pilas de folios formadas una junto a otra son transportadas desde la unidad colectora a un transportador transversal por una disposición transportadora de transferencia, que contiene un número, correspondiente al número de pilas formadas, de tenazas o empujadores desplazables. El transportador transversal conformado como cinta transportadora recoge la fila de pilas formadas una junto a otra y la transporta a dispositivos de empaquetamiento dispuestos a continuación, en los que las pilas son empaquetadas.

Los folios son conducidos en paralelo y sin interrupción a la unidad colectora en el número de los flujos de elementos escalonados, correspondientes al uso. Cuando se alcanza el número prefijado de folios en la pila respectiva, un dedo separador entra respectivamente en un flujo de elementos escalonados e interrumpe éste, de modo que el siguiente flujo de elementos escalonados es recogido previamente sobre los respectivos dedos separadores hasta que las pilas terminadas han sido retiradas y la unidad colectora está libre de nuevo. Correspondientemente, también la zona de recepción del transportador transversal debe quedar nuevamente libre mediante una retirada rápida de las pilas, antes de que la siguiente fila de pilas sea traída por la disposición transportadora de transferencia.

Con los transportadores transversales conocidos, las pilas de folios pueden ser retiradas transversalmente de la zona de la unidad colectora sólo con una aceleración relativamente pequeña. Al acumular los folios formando pilas, queda aire entre los distintos folios. Las pilas son por ello poco estables. En caso de una aceleración demasiado grande, los distintos folios se resbalan, de modo que la forma de pila queda afectada o incluso toda la pila queda inservible y con ello también la producción queda perjudicada.

Como el aire restante entre los folios en las pilas de folios plantea problemas también en los procesos siguientes con respecto a la forma de pila y a la calidad de empaquetamiento, es conocido disponer dentro o detrás de la unidad colectora unidades de expulsión de aire. El documento EP 0 751 086 B1 describe una unidad de expulsión de aire detrás de la unidad colectora, el documento EP 1 568 639 A1 describe una forma de realización, en la que una unidad de expulsión de aire está incorporada al dedo separador de la unidad colectora. Es igualmente conocido, para evitar las desventajas anteriormente descritas, cargar electrostáticamente las pilas durante la transferencia al transportador transversal o durante la retirada mediante el transportador transversal.

Las soluciones conocidas con unidades de expulsión de aire permiten sólo una elevación limitada de la frecuencia de operación en el dispositivo colector y transportador. La eficacia de procesos de carga electrostática es muy dependiente del material y del entorno y por ello no es suficientemente fiable.

La invención tiene por ello como base la tarea de mejorar un dispositivo colector y transportador del tipo en cuestión en el sentido de que esté en disposición de retirar de la zona de la unidad colectora las pilas de folios con una frecuencia de operación muy alta y sin perturbaciones o perjuicios para la calidad de las pilas de folios.

Esta tarea es resuelta mediante el recurso de que junto al transportador transversal está dispuesto un carro desplazable de forma sincronizada con este transportador sobre un cierto tramo, a cuyo carro está fijada una fila de pisadores, que pueden ser bajados sobre las pilas que se encuentran sobre el transportador transversal.

Mediante los pisadores, las pilas pueden ser fijadas sobre el transportador transversal al menos al comenzar el transporte transversal. El transportador transversal puede ser acelerado por ello con valores significativamente superiores durante la retirada. Por ello, los pisadores para las pilas están en actividad al menos durante la fase de aceleración del transportador transversal. Para ello, están fijados a un carro desplazable, que es acelerado de forma sincronizada con el transportador transversal. La frecuencia de operación del dispositivo colector y transportador puede ser claramente aumentada, ya que las pilas de folios sobre el transportador transversal son aceleradas con una sujeción segura.

La invención tiene la gran ventaja adicional de que al aplicar los pisadores sobre las pilas es expulsado el aire entre los folios. De modo ventajoso, los pisadores pueden ser conformados con una superficie tan grande y pueden ser aplicados desde arriba sobre las pilas con suficiente fuerza como para que las pilas de folios queden fijadas de forma segura sobre el transportador transversal durante la fase de aceleración al ser retiradas y al mismo tiempo el aire sea expulsado de forma segura de las pilas de folios. Para una misma frecuencia de operación, los periodos de presión para la expulsión del aire pueden prolongarse, ya que se puede apretar durante el transporte de las pilas.

Como ventaja adicional se añade que la solución conforme a la invención se puede emplear también en formas de realización con "doble salida". Con doble salida, el transportador transversal consta de al menos dos transportadores individuales, que pueden retirar las pilas transversalmente en ambos sentidos. Una realización de este tipo se describe en el documento DE 10 2004 056 018 A1. Con "doble salida", cada uno de los dos transportadores individuales que realizan la retirada transversalmente en sentido opuesto lleva asociado un carro acelerable sincronizadamente con pisadores fijados a él.

Otra ventaja consiste en que debido a la muy elevada aceleración inicial se gana tiempo, para desacelerar nuevamente las pilas a continuación reduciendo la velocidad hasta la velocidad de transporte siguiente requerida. Esta desaceleración se produce fuera de la zona de la unidad colectora y fuera de la zona de movimiento de los pisadores, que por ello ya no están aplicados sobre las pilas durante la desaceleración. Como puede escogerse una desaceleración muchísimo menor, no existe ningún peligro de que los folios resbalen dentro de las pilas y aparezcan perturbaciones o quede perjudicada la calidad de las pilas.

La disposición de transporte de transferencia contiene preferentemente uno o dos carros de tenazas, como los descritos en el documento DE 10 2004 056 018 A1. Los pisadores se extienden al igual que las tenazas de los carros de tenazas en la dirección en la que son transportados los folios a la unidad colectora. Esta dirección se denomina dirección de movimiento de producto (PLR, del alemán "produktlaufrichtung").

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A continuación se explica más detalladamente la invención con ayuda de dos ejemplos de realización.

Las figuras 1 hasta 6 muestran una realización de "salida única", en la que un transportador transversal retira las pilas transversalmente en un solo sentido.

Las figuras 7 hasta 10 muestran una "doble salida", en la que un transportador transversal que consta de al menos dos transportadores individuales retira pilas en ambos sentidos transversalmente a la dirección de movimiento de producto.

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Todas las formas de realización, representadas en las figuras, de un dispositivo colector y transportador forman parte de una máquina de tratamiento de papel, en la que son cortadas bandas de papel mediante cuchillas longitudinales y transversales formando folios en un formato definido y los correspondientes folios son acumulados en pilas de folios, que son empaquetadas a continuación. La disposición colectora y transportadora contiene una unidad colectora 1, a la que son conducidos los folios en flujos de elementos escalonados 2 paralelamente entre sí y sin interrupción en la dirección de movimiento de producto PLR para recoger los folios formando pilas de folios 3. En los ejemplos de realización, a partir de diez flujos de elementos escalonados 2 son formadas diez pilas de folios 3. A distancia detrás de la unidad colectora 1 está dispuesto un transportador transversal 4, por el que las pilas de folios 3 terminadas son retiradas transversalmente a la dirección de movimiento de producto PLR hacia una unidad de empaquetamiento no representada. El transportador transversal 4 es preferentemente una cinta transportadora, que según la forma de realización según las figuras 1 hasta 6 en la realización de "salida única" retira las pilas 3 en sólo un sentido (hacia arriba en la figura 1a). Una disposición transportadora de transferencia 5, que está representada más claramente en la vista lateral según la figura 1b, sirve para transportar las pilas de folios 3 terminadas desde la unidad colectora 1 al transportador transversal 4. La disposición transportadora de transferencia 5 contiene un carro de tenazas 6 con un número de tenazas correspondiente al número de pilas de folios 3 formadas una junto a otra, cuyo carro está fijado a una correa 7 que se extiende desde la unidad colectora 3 hasta por encima del transportador transversal 4. La correa 7 es accionada por un motor eléctrico 8, de modo que el carro de tenazas 6 fijado a ella puede ser movido desde la unidad colectora 3 hasta por encima del transportador transversal 4 y de nuevo hacia atrás. Un dispositivo colector y transportador de este tipo se describe en el documento DE 10 2004 056 018 A1.

Según la invención, en la zona de la unidad colectora 3 junto al transportador transversal 4 está dispuesto un carro 9 desplazable de forma sincronizada con este transportador sobre un cierto tramo, a cuyo carro está fijada una fila de pisadores 10, que pueden ser bajados sobre las pilas 3 que se encuentran sobre el transportador transversal 4, para fijar éstas sobre el transportador transversal 4 al menos al comienzo del transporte transversal. El carro 9 puede ser desplazado sobre un cierto tramo sobre un carril de guía 11, que se extiende paralelamente junto al transportador transversal 4, mediante un accionamiento 12 desde su posición inicial representada en la figura 1a. El accionamiento 12, conformado preferentemente como servo-motor eléctrico, del carro 9 hace posible acelerar el carro 9 de forma sincronizada con el transportador transversal 4. Preferentemente, el carro 9 con los pisadores 10 está dispuesto detrás, en la dirección de movimiento de producto, del transportador transversal 4. Los pisadores 10 están dispuestos a distancia entre sí y están fijados, extendiéndose contra la dirección de movimiento de producto, de forma que pueden ser levantados y bajados. Preferentemente, los pisadores 10 están dispuestos sobre la longitud del carro 9 de forma desplazada respecto a las tenazas del carro de tenazas 6. En la posición inicial del carro 9, las tenazas pueden ser movidas entonces sin impedimento entre los pisadores 10. Para que cada pila 3 pueda ser fijada por pisadores 10, la longitud del carro 9 corresponde a la anchura de la unidad colectora 1, y un número suficiente de pisadores 10 están dispuestos sobre la longitud del carro 9. Preferentemente, los pisadores 10 están dispuestos de forma desplazable en el carro 9, para poder adaptar su posición a diferentes formatos de pila. Inmediatamente a continuación del transportador transversal 4 y alineado con éste está dispuesto un transportador de acumulación 13, por el que son conducidas las pilas 3 a una unidad de empaquetamiento siguiente.

El transcurso de una retirada de pilas 3 está representado en las figuras 1 hasta 6:

En la figura 1a, b está representada la posición inicial. Las pilas 3 que acaban de ser terminadas de preparar son recogidas por el carro de tenazas 6. El carro 9 con los pisadores 10 se encuentra en la posición inicial, en la que los pisadores 10 están orientados hacia los bordes de las pilas 3 y están levantados. Las pilas 3 terminadas son transportadas a continuación por el carro de tenazas 6 al transportador transversal 4. En la unidad colectora 1 se forman ya nuevas pilas 3. A continuación son soltadas las tenazas del carro de tenazas 6 y los pisadores 10 son bajados sobre los lados superiores de las pilas. Con ello son fijadas las pilas 3 sobre el transportador transversal 4. Al mismo tiempo es expulsado el aire de las pilas 3 (figura 3). Después de que el carro de tenazas 6 ha sido conducido nuevamente a su posición de espera delante de la unidad colectora 1 (figura 4b), el transportador transversal 4 es acelerado de forma sincronizada con el transportador de acumulación 3 y el carro 9, al tiempo que los pisadores 10 mantienen las pilas 3 de forma segura sobre los transportadores 4, 13.

Tan pronto como las pilas 3 han sido aceleradas al máximo, se levantan nuevamente los pisadores 10, y el carro de pisadores 9 retorna a su posición inicial (figura 5). Durante el movimiento de ida y vuelta del carro 9, el carro de tenazas 6 se encuentra fuera de la zona de colisión con el carro de pisadores 9 (figura 4b, 5b). A continuación, todas las pilas 3 se encuentran sobre el transportador de acumulación 13. El carro 9 con los pisadores 10 levantados se encuentra en su posición inicial, en la que el transportador transversal 4 puede ser cargado con nuevas pilas 3 por el carro de tenazas 6.

En las figuras 7 hasta 10 está representada una "doble salida", cuyo transportador transversal 4 retira pilas 3 en ambos sentidos transversalmente a la dirección de movimiento de producto para acelerar la retirada.

El transportador transversal 4 consta de dos transportadores individuales 4.1, 4.2, de los cuales un transportador 4.1 retira las pilas 3 hacia la izquierda (hacia arriba en la figura 7), y el otro transportador individual 4.2 las retira hacia la derecha (hacia abajo en la figura 7). Ambos transportadores 4.1, 4.2 están dispuestos de forma alineada entre sí de tal modo que cada uno llega hasta el centro de la máquina. Así, cada transportador 4.1, 4.2 recoge respectivamente la mitad de las pilas formadas en la unidad colectora 1; en el ejemplo de realización respectivamente cinco.

Alternativamente es posible también disponer transportadores individuales uno tras otro, a los cuales respectivamente un carro de tenazas conduce una parte de las pilas. Una forma de realización de este tipo se describe en el documento DE 10 2004 056 018 A1.

Para que las pilas 3 retiradas sobre cada transportador individual 4.1, 4.2 puedan ser fijadas durante la fase de aceleración, detrás de los transportadores 4.1, 4.2 están dispuestos dos carros 9.1, 9.2 con pisadores 10. Cada carro 9.1, 9.2 tiene un accionamiento propio 12.1, 12.2, que hace posible moverlo desde el centro de la máquina hacia fuera de forma sincronizada con su transportador transversal 4.1., 4.2 asociado. Ambos carros 9.1, 9.2 están apoyados de forma desplazable en un carril de guía 11, que se extiende paralelamente a los transportadores individuales 4.1, 4.2. Por lo demás, el dispositivo colector y transportador según las figuras 7 hasta 10 está construido correspondientemente a la forma de realización según las figuras 1 hasta 6. Componentes coincidentes se designan por ello con números de referencia coincidentes.

En la figura 7 está representada la posición inicial, en la que las pilas 3 acaban de ser terminadas de preparar. Los pisadores 10 apoyados de forma basculante en los carros 9.1, 9.2 están levantados, para que las pilas 3 terminadas puedan ser transportadas por un carro de tenazas no representado a los transportadores 4.1, 4.2. Como el límite entre los dos transportadores 4.1, 4.2 discurre en el centro de la máquina, respectivamente la mitad de las pilas 3 es colocada sobre uno de los dos transportadores 4.1, 4.2. Los carros 9.1, 9.2 están situados de tal modo que topan entre sí en el centro de la máquina.

Una vez que el carro de tenazas ha movido las pilas a los transportadores 4.1, 4.2 (figura 8), los pisadores 10 son bajados sobre las pilas 3, para fijar éstas y expulsar el aire. Mientras tanto, el carro de tenazas es movido a su posición de espera delante de la unidad colectora 1, en cuya posición este carro se encuentra fuera del camino de desplazamiento de los carros 9.1, 9.2 con los pisadores, de forma que se evitan colisiones con ésto. A continuación, las pilas 3 son retiradas de forma sincronizada en ambos sentidos por los transportadores 4.1, 4.2 hacia las cintas de acumulación 13 (figura 10). Con cada transportador transversal 4.1, 4.2 es acelerado de forma sincronizada el carro 9.1, 9.2 correspondiente, de forma que las pilas 3 son sujetadas de forma segura por pisadores 10.

Claims (4)

1. Dispositivo colector y transportador para pilas (3) formadas por folios con una unidad colectora (1), en la que a partir de varios flujos de elementos escalonados (2) conducidos en paralelo y compuestos por folios se forman un número correspondiente de pilas de folios (3), con un transportador transversal (4) dispuesto a distancia detrás de la unidad colectora (1) para la retirada de las pilas de folios (3) terminadas transversalmente a la dirección de conducción de los folios hacia la unidad colectora (1), y con una disposición transportadora de transferencia (5), por la que son transportadas las pilas de folios (3) desde la unidad colectora (1) al transportador transversal (4), caracterizado porque junto al transportador transversal (4) está dispuesto un carro (9) desplazable de forma sincronizada con este transportador sobre un cierto tramo, a cuyo carro está fijada una fila de pisadores (10), que pueden ser bajados sobre las pilas (3) que se encuentran sobre el transportador transversal (4).

2. Dispositivo colector y transportador según la reivindicación 1, caracterizado porque la disposición transportadora de transferencia (5) contiene al menos un carro de tenazas (6) para el transporte de las pilas (3).

3. Dispositivo colector y transportador según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque el carro (9) con los pisadores (10) puede ser desplazado mediante un servomotor eléctrico.

4. Dispositivo colector y transportador según una de las reivindicaciones 1 hasta 3, caracterizado porque el transportador transversal (4) consta de al menos dos transportadores individuales (4.1, 4.2), que retiran las pilas (3) en ambos sentidos, y porque cada transportador individual (4.1, 4.2) lleva asociado un carro propio (9.1, 9.2) con pisadores (10), que puede ser desplazado de forma sincronizada con el respectivo transportador individual (4.1, 4.2).