ES2267678T3 - Espejo retrovisor externo. - Google Patents
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Abstract
Espejo retrovisor externo que comprende una placa de espejo, un mecanismo (10) para ajustar la posición de la placa (1) de espejo, un alojamiento (30) que alberga la placa (1) de espejo y el mecanismo (10), y una base (40) de espejo en la que se monta el alojamiento (30) y que se monta en el lado del cuerpo (50) de un vehículo, en el que el mecanismo (10) comprende: una articulación (11, 12, 11'', 12'') que incluye un punto de articulación formado por un primer componente (11'') de articulación previsto en una zona central de la cara posterior de la placa (1) de espejo y un segundo componente (12'') de articulación previsto en el alojamiento (30) y dispuesto para permitir el movimiento angular de la placa (1) de espejo alrededor de un eje que pasa a través del plano de la placa (1) de espejo; un dispositivo (13, 14, 15, 16) de transmisión de movimiento que comprende un único cable de transmisión formado por un cable (13) interno y un manguito (14) externo; un brazo (15) que sobresale perpendicularmente desde la cara posterior de la placa (1) de espejo con su extremo libre sujeto a un extremo del cable (13), estando fijado el extremo del manguito (14) desde el que se extiende dicho extremo del cable a una superficie del alojamiento (30); un muelle (16) sujeto en un extremo del mismo al extremo libre del brazo (15) y en el otro extremo del mismo a una zona del alojamiento (30) entre el brazo (15) y un extremo del alojamiento (30) alejado de la base (40) de espejo; y un mecanismo (17, 18) de activación a distancia conectado al otro extremo del cable (13) de tal manera que el cable (13) puede extraerse o introducirse respectivamente dentro del manguito (14), contra o a favor de la fuerza del muelle (16), según el movimiento correspondiente del mecanismo (17, 18) de activación; en el que dicho segundo componente (12'') de articulación está previsto en una zona central de la pared posterior del alojamiento (30); caracterizado porque dicha articulación (11, 12, 11'', 12'') incluye un puntode articulación adicional que comprende un eje (11) solidario a la placa (1) de espejo y que sobresale desde al menos uno de los lados superior e inferior de la placa (1) de espejo en el plano de la placa (1) de espejo; y un asiento (12) previsto en la zona frontal de al menos una de las paredes superior e inferior del alojamiento (30) que corresponde al o a cada eje (11).
Description
Espejo retrovisor externo.
La presente invención se refiere a un espejo
retrovisor externo, que tiene relación con el campo de los
accesorios del automóvil.
Ya se conocen los espejos retrovisores externos,
que comprenden esencialmente una placa de espejo; un mecanismo para
ajustar la posición de la placa de espejo; un alojamiento que
alberga el mecanismo y la placa de espejo; y una base, en la que se
monta el alojamiento y que se monta en el lado del cuerpo del
vehículo. El mecanismo es del tipo de activación a distancia que
comprende sustancialmente una articulación con un componente situado
en la placa de espejo y otro componente situado en el alojamiento;
tres cables de conexión conectados a la articulación y una palanca
situada en el interior del compartimiento del vehículo y a la que se
conectan los otros extremos de los cables.
A pesar de que este tipo de espejo desempeña la
función deseada, presenta una estructura relativamente compleja,
particularmente con respecto al mecanismo para ajustar la posición
de la placa de espejo que presenta tres cables.
La complejidad de tal mecanismo no se debe sólo
al hecho de que hay tres cables, sino también al hecho de que la
articulación del mismo presenta una estructura relativamente
compleja para trabajar con los tres cables según el funcionamiento
lógico del mecanismo.
Una complejidad de estructura de este tipo
conlleva un proceso de fabricación más difícil de lo deseado, con un
coste correspondientemente superior y otros problemas asociados.
El documento
US-A-3934489 da a conocer un espejo
retrovisor externo según el preámbulo de la reivindicación 1.
Cada uno de los documento de la técnica
anterior, los documentos
US-A-3934489,
US-A-3352524 y
US-A-3659477, da a conocer un espejo
que puede ajustarse a distancia que usa un único cable activado por
un elemento de control para proporcionar un ajuste de la placa de
espejo con respecto al alojamiento. En los documentos
US-A-3934489 y
US-A-36599477, los componentes de
articulación se proporcionan respectivamente en la zona central de
la cara posterior de la placa de espejo y en el alojamiento, y la
activación del cable da lugar a un movimiento relativo de los
componentes de articulación para ajustar la placa de espejo. El
documento US-A-3352524 da a conocer
el uso de elementos de leva para conseguir el movimiento de rotación
de la placa de
espejo.
espejo.
Por tanto, un objeto de la presente invención es
simplificar la estructura del espejo, particularmente de su
mecanismo para el ajuste de la posición de la placa de espejo, que
manera que el proceso de fabricación del espejo sea menos complejo
y, por tanto, más barato, así como garantizar que el mecanismo
funcione de manera eficaz.
Por lo tanto, la presente invención consiste en
un espejo retrovisor externo, tal como se define en las
características de la reivindicación 1, que comprende una placa de
espejo, un mecanismo para ajustar la posición de la placa de espejo,
un alojamiento que alberga la placa de espejo y el mecanismo, y una
base de espejo en la que se monta el alojamiento y que se monta en
el lado del cuerpo de un vehículo, en el que el mecanismo
comprende:
una articulación que incluye un punto de
articulación formado por un primer componente de articulación
previsto en una zona central de la cara posterior de la placa de
espejo y un segundo componente de articulación previsto en el
alojamiento y dispuesto para permitir el movimiento angular de la
placa de espejo alrededor de un eje que pasa a través del plano de
la placa de espejo;
un dispositivo de transmisión del movimiento que
comprende un único cable de transmisión formado por un cable interno
y un manguito externo;
un brazo que sobresale perpendicularmente desde
la cara posterior de la placa de espejo con su extremo libre sujeto
a un extremo del cable, estando fijado el extremo del manguito desde
el que se extiende dicho extremo del cable a una superficie del
alojamiento;
un muelle sujeto en un extremo del mismo al
extremo libre del brazo y en el otro extremo del mismo a una zona
del alojamiento entre el brazo y un extremo del alojamiento alejado
de la base de espejo; y
un mecanismo de activación a distancia conectado
al otro extremo del cable de tal manera que el cable puede extraerse
o introducirse respectivamente dentro del manguito, contra o a favor
de la fuerza del muelle, según el movimiento correspondiente del
mecanismo de activación; en el que
dicho segundo componente de articulación se
prevé en una zona central de la pared posterior del alojamiento;
caracterizado porque
dicha articulación incluye un punto de
articulación adicional que comprende un eje solidario a la placa de
espejo y que sobresale desde al menos uno de los lados superior e
inferior de la placa de espejo en el plano de la placa de espejo; y
un asiento previsto en la zona frontal de al menos una de las
paredes superior e inferior del alojamiento que corresponde al o a
cada eje.
A continuación se describirá la invención a modo
de ejemplo con referencia a los dibujos anexos en los que:
la figura 1 muestra una realización de la
invención en una perspectiva en despiece ordenado; y
la figura 2 muestra la realización montada y su
funcionamiento.
Con referencia a las figuras, el espejo es un
espejo retrovisor externo y comprende sustancialmente una placa 1 de
espejo; un mecanismo 10 para ajustar la posición de la placa de
espejo; un alojamiento 30 que alberga la placa 1 de espejo y el
mecanismo 10; y una base 40 en la que se monta el alojamiento 30 y
que se monta en el lado del cuerpo 50 de un vehículo. El mecanismo
10 es de tipo mecánico, de activación a distancia y comprende
sustancialmente una articulación 11, 12 intercalada entre la placa 1
de espejo y el alojamiento 30; un dispositivo 13, 14, 15, 16 para la
transmisión de movimiento a la placa 1 de espejo; y un mecanismo
17, 18 de activación a distancia que es interno al vehículo y actúa
sobre el dispositivo 13, 14, 15, 16 de transmisión de
movimiento.
La articulación 11, 12 está formada por unos
primeros componentes 11, 11' que están previstos en la placa 1 y
unos segundos componentes 12, 12' que están previstos en el
alojamiento 30, dispuestos para hacer posible los movimientos
angulares de la placa 1 de espejo alrededor de un eje que pasa a
través del plano de la placa 1 de espejo. El dispositivo 13, 14, 15,
16 de transmisión de movimiento comprende un único cable de
transmisión, formado por un cable 13 interno y por un manguito 14
externo. El dispositivo de transmisión de movimiento también
presenta un brazo 15 que sobresale perpendicularmente desde la cara
posterior de la placa 1 de espejo y sujeto en su extremo libre a un
extremo del cable 13, y un muelle 16 opuesto al extremo del cable 13
sujeto al brazo 15. Un extremo del muelle 16 se conecta al extremo
del brazo 15 y el extremo opuesto del muelle 16 se conecta a una
zona del alojamiento 30 situada entre el brazo 15 y el extremo del
alojamiento alejado de la base 40. El extremo del manguito 14, desde
el que se extiende el extremo del cable conectado al brazo 15, se
fija al alojamiento 30 adyacente al extremo del brazo 15. El
mecanismo 17, 18 de activación a distancia incluye una base 17,
montada en una superficie interna apropiada del vehículo y a la que
se fija el otro extremo del manguito 14, y un botón 18 montado en la
base 17 y conectado al otro extremo del cable 13 de tal manera que
el cable se extrae o se introduce dentro del manguito 14,
respectivamente, contra o a favor de la fuerza del muelle 16, según
el movimiento correspondiente del botón 18.
La articulación 11, 12 comprende un primer punto
de articulación que se compone de un eje 11, solidario a la placa 1
de espejo, dispuesto sustancialmente en el plano de la placa 1 de
espejo y que sobresale desde el lado inferior de la misma; y un
asiento 12 previsto en la zona frontal de la pared inferior del
alojamiento 30 y en el que se sitúa el eje 11 y puede desplazarse de
una manera angular; y un segundo punto de articulación formado por
un primer componente 11' de articulación incorporado en el centro de
la cara posterior de la placa 1 de espejo, y un segundo componente
12' de articulación incorporado en el centro de la cara interna de
la pared posterior del alojamiento 30.
Opcionalmente, también puede formarse otro punto
de articulación (no mostrado) mediante un eje que sobresale desde el
lado superior de la placa 1 de espejo en el plano de la placa de
espejo y un asiento correspondiente previsto en la zona frontal de
la pared superior del alojamiento 30.
El brazo 15, al que se conecta el extremo del
cable 13, solidario y coaxial al primer componente 11' de
articulación del segundo punto de articulación de la placa 1 de
espejo, y sobresale a través de la abertura central del segundo
componente 12' de articulación y su extremo libre sigue
sobresaliendo ligeramente en relación al lado externo de la pared
posterior del alojamiento 30.
El mecanismo 17, 18 de activación a distancia
puede ser de tipo giratorio (mostrado en líneas continuas en la
figura 1) o de tipo palanca con movimientos ortogonales (palanca de
mando o "joystick") (mostrada en líneas punteadas en la figura
1).
El alojamiento 30 puede estar formado por un
cuerpo interno que alberga la placa 1 de espejo y el mecanismo 10, y
se monta en la base 40 y recibe una cubierta 60 de acabado.
La placa 1 de espejo puede presentar la
estructura habitual, es decir, estar hecha de un vidrio que presenta
una capa reflectante y una base que recibe los otros componentes que
forman el espejo y está dotada de los componentes 11, 11' de
articulación.
Durante el funcionamiento del espejo, cuando el
usuario pretende ajustar la posición de la placa 1 de espejo dentro
del alojamiento 30, el usuario activa el botón 18 que extrae o
introduce el cable 13 dentro del manguito 14, lo que hace que el
brazo 15 se desplace de una manera angular en un plano perpendicular
a la superficie de la placa de espejo y de tal manera que se
aproxime o se aleje del cuerpo del vehículo. Este movimiento del
brazo 15 provoca la articulación del eje 11 y del componente 11' de
articulación de la placa 1 de espejo en el asiento 12 y del
componente 12' de articulación del alojamiento 30, respectivamente,
lo que da lugar a que la placa de espejo se desplace de una manera
angular alrededor de su eje, de modo que el usuario puede obtener
una mejor visión de la zona posterior del vehículo.
De esta manera, el presente espejo resuelve los
problemas que se observan habitualmente en espejos convencionales
similares, porque en lugar de usar tres cables de articulación y la
habitual articulación compleja, está provisto de un único cable que
actúa conjuntamente con una disposición de articulación simple.
También debe recalcarse que una estructura del
espejo simplificada de este tipo también proporciona una
simplificación del proceso de producción y una disminución de los
costes en comparación con espejos convencionales similares.
Pueden realizarse modificaciones del espejo, en
relación a los detalles materiales, dimensionales, estructurales y/o
decorativos del mismo, sin apartarse de la invención tal como se
define en las reivindicaciones.
Claims (5)
1. Espejo retrovisor externo que comprende una
placa de espejo, un mecanismo (10) para ajustar la posición de la
placa (1) de espejo, un alojamiento (30) que alberga la placa (1) de
espejo y el mecanismo (10), y una base (40) de espejo en la que se
monta el alojamiento (30) y que se monta en el lado del cuerpo (50)
de un vehículo, en el que el mecanismo (10) comprende:
una articulación (11, 12, 11', 12') que incluye
un punto de articulación formado por un primer componente (11') de
articulación previsto en una zona central de la cara posterior de la
placa (1) de espejo y un segundo componente (12') de articulación
previsto en el alojamiento (30) y dispuesto para permitir el
movimiento angular de la placa (1) de espejo alrededor de un eje que
pasa a través del plano de la placa (1) de espejo;
un dispositivo (13, 14, 15, 16) de transmisión
de movimiento que comprende un único cable de transmisión formado
por un cable (13) interno y un manguito (14) externo;
un brazo (15) que sobresale perpendicularmente
desde la cara posterior de la placa (1) de espejo con su extremo
libre sujeto a un extremo del cable (13), estando fijado el extremo
del manguito (14) desde el que se extiende dicho extremo del cable a
una superficie del alojamiento (30);
un muelle (16) sujeto en un extremo del mismo al
extremo libre del brazo (15) y en el otro extremo del mismo a una
zona del alojamiento (30) entre el brazo (15) y un extremo del
alojamiento (30) alejado de la base (40) de espejo; y
un mecanismo (17, 18) de activación a distancia
conectado al otro extremo del cable (13) de tal manera que el cable
(13) puede extraerse o introducirse respectivamente dentro del
manguito (14), contra o a favor de la fuerza del muelle (16), según
el movimiento correspondiente del mecanismo (17, 18) de activación;
en el que
dicho segundo componente (12') de articulación
está previsto en una zona central de la pared posterior del
alojamiento (30); caracterizado porque
dicha articulación (11, 12, 11', 12') incluye un
punto de articulación adicional que comprende un eje (11) solidario
a la placa (1) de espejo y que sobresale desde al menos uno de los
lados superior e inferior de la placa (1) de espejo en el plano de
la placa (1) de espejo; y un asiento (12) previsto en la zona
frontal de al menos una de las paredes superior e inferior del
alojamiento (30) que corresponde al o a cada eje (11).
2. Espejo según la reivindicación 1, en el que
el mecanismo (17, 18) de activación a distancia comprende una base
(17) montada en una superficie interna del cuerpo (50) del vehículo
y en la que está fijado el otro extremo del manguito (14), y un
botón (18) montado en la base (17).
3. Espejo según la reivindicación 1 ó 2, en el
que el brazo (15) es solidario y coaxial al primer componente (11')
de articulación y se extiende a través de una abertura central del
segundo componente (12') de articulación.
4. Espejo según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en el que el mecanismo (17, 18) de
activación a distancia es de tipo giratorio.
5. Espejo según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 3, en el que el mecanismo (17, 18) de
activación a distancia es de tipo palanca con movimientos
ortogonales.
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