ES2250240T3 - Instalacion de ventilacion para un deposito de combustible. - Google Patents
Instalacion de ventilacion para un deposito de combustible.Info
- Publication number
- ES2250240T3 ES2250240T3 ES01105226T ES01105226T ES2250240T3 ES 2250240 T3 ES2250240 T3 ES 2250240T3 ES 01105226 T ES01105226 T ES 01105226T ES 01105226 T ES01105226 T ES 01105226T ES 2250240 T3 ES2250240 T3 ES 2250240T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- water jets
- fuel tank
- compensation
- fuel
- against water
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 title claims abstract description 25
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 title claims abstract description 25
- 238000009434 installation Methods 0.000 title claims abstract description 15
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 35
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 23
- 230000004087 circulation Effects 0.000 claims abstract description 7
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 11
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 4
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 3
- 239000008187 granular material Substances 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 2
- 238000005245 sintering Methods 0.000 description 2
- 230000032258 transport Effects 0.000 description 2
- 206010003497 Asphyxia Diseases 0.000 description 1
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/035—Fuel tanks characterised by venting means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/035—Fuel tanks characterised by venting means
- B60K15/03504—Fuel tanks characterised by venting means adapted to avoid loss of fuel or fuel vapour, e.g. with vapour recovery systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/035—Fuel tanks characterised by venting means
- B60K15/03519—Valve arrangements in the vent line
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S220/00—Receptacles
- Y10S220/913—Ventilated container
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
Instalación de ventilación para un depósito de combustible (1) con un orificio de compensación (13), que se dispone en el depósito de combustible (1), para una compensación de la presión del depósito de combustible (1) con el entorno y con un elemento de protección contra los chorros de agua (11, 11¿), que está dispuesto delante del orificio de compensación (13), en la que el elemento de protección contra los chorros de agua (11, 11¿) está configurado como componente fijo con una pluralidad de canales individuales, que presentan en cada caso un diámetro pequeño con relación al orificio de compensación (13) y que están delimitados para la circulación de vapores de combustible y aire a través de ellos, caracterizada porque el elemento de protección contra los chorros de agua (11, 11¿) rodea parcialmente un conducto, que presenta el orificio de compensación (13), en la zona del orificio de compensación (13).
Description
Instalación de ventilación para un depósito de
combustible.
La invención se refiere a una instalación de
ventilación para una instalación de combustible con un orificio de
compensación, que se puede disponer en el depósito de combustible,
para una compensación de la presión del depósito de combustible con
el entorno y con un elemento de protección contra los chorros de
agua, que está dispuesto delante del orificio de compensación.
Tales instalaciones de ventilación conectan la
zona no rellena con combustible del depósito de combustible, en
general, a través de un filtro de carbón activo, con el entorno y se
conocen en la práctica. La instalación de ventilación posibilita de
esta manera una circulación posterior de aire desde el entorno hasta
el depósito de combustible durante el consumo de combustible y un
escape de gases desde el depósito de combustible en el caso de una
dilatación térmica del combustible. Las instalaciones de ventilación
conocidas en la práctica tienen una válvula de flotador o una
trampilla de chorro de agua hacia atrás como elemento de protección
contra los chorros de agua. Este elemento de protección contra los
chorros de agua impide, en el caso de una oscilación del nivel del
combustible dentro del depósito de combustible, una penetración de
combustible a través del orificio de ventilación dentro del conducto
de ventilación. De esta manera se evita una penetración de
combustible en el filtro de carbón activo y, por lo tanto, su
deterioro.
En los elementos de protección contra los chorros
de agua conocidos, es un inconveniente que presentan componentes
móviles y, por lo tanto, son muy propensos a averías. Además, los
elementos de protección contra los chorros de agua necesitan un
alojamiento o guía muy intensivos de costes para el componente
móvil y superficies de obturación configuradas de forma costosa.
Se conoce, además, a partir del documento FR 2
756 518 que forma el tipo una instalación de ventilación, en la que
un cierre poroso está dispuesto dentro del racor del conducto. La
superficie reducida del cierre conduce a un impedimento para el
intercambio de gases debido al estrangulamiento. Por otro lado,
incluso una cantidad reducida de suciedad puede obstruir el
cierre.
La invención se basa en el problema de configurar
una instalación de ventilación del tipo mencionado al principio, de
tal forma que está constituida especialmente poco propensa a averías
y se puede fabricar con un coste reducido.
Este problema se soluciona según la invención
porque el elemento de protección contra los chorros de agua está
configurado como componente fijo con una pluralidad de canales
individuales, que presentan en cada caso un diámetro pequeño con
relación al orificio de compensación, y porque el elemento de
protección contra los chorros de agua rodea parcialmente a un
conducto de ventilación, que presenta el orificio de compensación,
en la zona del orificio de compensación.
La ventaja consiste en que la fijación del
elemento de protección contra los chorros de agua delante del
orificio de compensación está configurada especialmente sencilla. A
través de esta configuración se lleva a cabo la compensación de la
presión del depósito de combustible con el entorno a través de
canales. Debido a su diámetro reducido, los canales oponen a la
circulación del gas una resistencia esencialmente más reducida que a
una circulación de líquido. De esta manera, en el caso de una
oscilación del nivel del combustible en el depósito de combustible,
se impide una penetración de combustible a través del elemento de
protección contra los chorros de agua en el conducto de ventilación
y, sin embargo, posibilita una compensación suficiente de la
presión. Puesto que la instalación de ventilación no necesita
componentes móviles en la zona del elemento de protección contra los
chorros de agua, está constituida especialmente poco propensa a
averías y se puede fabricar con un coste favorable.
El elemento de protección contra los chorros de
agua puede presentar, por ejemplo, varias rejillas dispuestas unas
detrás de las otras con una anchura de malla prevista. Sin embargo,
de acuerdo con un desarrollo ventajoso de la invención, el
combustible que oscila contra el elemento de protección contra los
chorros de agua es retenido de una manera fiable, cuando el elemento
de protección contra los chorros de agua se configura como pieza
sinterizada porosa.
El elemento de protección contra los chorros de
agua se configura, de acuerdo con otro desarrollo ventajoso de la
invención, de una manera especialmente favorable en el coste cuando
está fabricado de plástico. Se conoce un procedimiento de
sinterización para plástico, por ejemplo a partir de la fabricación
de flotadores para depósitos de combustible. En este caso, se
fabrica en primer lugar un granulado de plástico en el procedimiento
de extrusión y a continuación se prensa en caliente el granulado de
plástico. Por medio del tamaño del grano del granulado de plástico y
la temperatura y la presión durante el procedimiento de
sinterización se pueden ajustar los diámetros de los canales que se
forman entre los granos del
granulado.
granulado.
El montaje del elemento de protección contra los
chorros de agua se configura, de acuerdo con otro desarrollo
ventajoso de la invención, de una manera especialmente sencilla
cuando el elemento de protección contra los chorros de agua se une
por soldadura, se encaja elásticamente o se prensa con el componente
que presente el orificio de compensación.
La invención admite numerosas formas de
realización. Para la ilustración adicional de su principio básico,
se representa una forma de realización en el dibujo y se describe a
continuación. En éste:
La figura 1 muestra una representación
esquemática de un depósito de combustible con una instalación de
ventilación según la invención.
La figura 2 muestra una representación muy
ampliada de un elemento de protección contra los chorros de agua de
la instalación de ventilación según la invención a partir de la
figura 1 en la sección longitudinal.
La figura 1 muestra un depósito de combustible 1
con un racor de llenado 2 para el llenado de combustible. En el
depósito de combustible 1 está dispuesta una unidad de transporte de
combustible 3, que transporta combustible a través de un conducto de
avance 4 hacia un motor de combustión interna no representado de un
automóvil. El depósito de combustible 1 tiene una instalación de
ventilación 5 con un filtro de carbón activo 6 que está dispuesto
fuera del depósito de combustible 1. Desde el filtro de carbón
activo 6 conduce un conducto de ventilación 7 hacia un depósito
colector 8 que está dispuesto dentro del depósito de combustible y
otro conducto de ventilación 9 conduce hacia un elemento de
protección contra los chorros de agua 10, que está dispuesto en la
zona superior en la pared del depósito de combustible 1. El depósito
colector 8 tiene comunicaciones con las zonas restantes del depósito
de combustible 1 a través de otros dos elementos de protección
contra los chorros de agua 11, 11'.
A través de una instalación de ventilación 5 se
posibilita un escape de gases durante el repostado del depósito de
combustible 1 o en el caso de un calentamiento del combustible a
través del filtro de carbón activo 6. Además, la instalación de
ventilación 5 posibilita una admisión de una corriente de aire desde
el entorno hasta el depósito de combustible 1 durante el consumo de
combustible. Los elementos de protección contra los chorros de agua
10, 11, 11' impiden una penetración de combustible, que oscila
dentro del depósito de combustible 1, en los conductos de
ventilación 7, 9 que están dispuestos fuera del depósito de
combustible y, por lo tanto, en el filtro de carbón activo 6.
La figura 2 muestra muy ampliado uno de los
elementos de protección contra los chorros de agua 11 que están
dispuestos en el depósito colector 8 de la figura 1. En este caso,
se puede reconocer que el elemento de protección contra los chorros
de agua 11 está configurado de forma cilíndrica y está fijado sobre
un racor de conexión 12 del depósito colector 8. El racor de
conexión 12 tiene, en su extremo libre, un orificio de compensación
13, que está cubierto por el elemento de protección contra los
chorros de agua 11. El elemento de protección contra los chorros de
agua 11 presenta una pluralidad de granos de plástico 14 prensados
entre sí. Los granos de plástico 14 delimitan canales que están
previstos para la circulación de vapores de combustible y aire a
través de ellos. Para la ilustración, las circulaciones de aire a
través de algunos de los canales están identificadas con flechas. El
elemento de protección contra los chorros de agua 11 rodea el
extremo libre del racor de conexión 12 y está unido por soldadura
con éste.
Claims (4)
1. Instalación de ventilación para un depósito de
combustible (1) con un orificio de compensación (13), que se dispone
en el depósito de combustible (1), para una compensación de la
presión del depósito de combustible (1) con el entorno y con un
elemento de protección contra los chorros de agua (11, 11'), que
está dispuesto delante del orificio de compensación (13), en la que
el elemento de protección contra los chorros de agua (11, 11') está
configurado como componente fijo con una pluralidad de canales
individuales, que presentan en cada caso un diámetro pequeño con
relación al orificio de compensación (13) y que están delimitados
para la circulación de vapores de combustible y aire a través de
ellos, caracterizada porque el elemento de protección contra
los chorros de agua (11, 11') rodea parcialmente un conducto, que
presenta el orificio de compensación (13), en la zona del orificio
de compensación (13).
2. Instalación de ventilación según la
reivindicación 1, caracterizada porque el elemento de
protección contra los chorros de agua (10, 11, 11') está configurado
como elemento sinterizado poroso.
3. Instalación de ventilación según la
reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque el elemento de
protección contra los chorros de agua (10, 11, 11') está fabricado
de plástico.
4. Instalación de ventilación según al menos una
de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el
elemento de protección contra los chorros de agua (10, 11, 11') está
unido por soldadura o encajado elásticamente con el componente que
presenta el orificio de compensación (13, 16).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10020296 | 2000-04-26 | ||
| DE10020296A DE10020296A1 (de) | 2000-04-26 | 2000-04-26 | Entlüftungseinrichtung für einen Kraftstoffbehälter |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2250240T3 true ES2250240T3 (es) | 2006-04-16 |
Family
ID=7639912
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES01105226T Expired - Lifetime ES2250240T3 (es) | 2000-04-26 | 2001-03-03 | Instalacion de ventilacion para un deposito de combustible. |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6783022B2 (es) |
| EP (1) | EP1149722B1 (es) |
| DE (2) | DE10020296A1 (es) |
| ES (1) | ES2250240T3 (es) |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2877650B1 (fr) * | 2004-11-05 | 2008-07-04 | Marwal Systems Snc | Dispositif de ventilation de reservoir |
| US7377295B2 (en) * | 2005-04-07 | 2008-05-27 | Traxxas Lp | Fuel filler cap for a model vehicle |
| DE102005052073B3 (de) * | 2005-10-28 | 2007-05-16 | Kautex Textron Gmbh & Co Kg | Be- und Entlüftungseinrichtung an Dieselkraftstoffbehältern |
| KR20090040432A (ko) * | 2006-07-12 | 2009-04-24 | 라발 에이.씨.에스. 엘티디 | 연료탱크용 벤팅배관 시스템 |
| DE102009011516A1 (de) | 2009-03-06 | 2010-09-16 | Kautex Textron Gmbh & Co. Kg | Betriebsflüssigkeitsbehälter |
| US8596311B2 (en) | 2009-11-24 | 2013-12-03 | Eaton Corporation | Valve assembly for a fuel recirculation line |
| US8459237B2 (en) * | 2010-02-11 | 2013-06-11 | Eaton Corporation | Fill head assembly having membrane for protecting recirculation line |
| DE102010055311B4 (de) * | 2010-12-21 | 2016-07-14 | Audi Ag | Einrichtung zur Entlüftung und Belüftung eines Kraftstofftanks |
| DE102011009745B4 (de) | 2011-01-28 | 2012-09-13 | Kautex Textron Gmbh & Co. Kg | Einfüllstutzen für einen Nebenflüssigkeitsbehälter |
| US9347545B2 (en) * | 2012-07-12 | 2016-05-24 | Gm Global Technology Operations, Llc | Transmission vent cap |
| DE102019126414A1 (de) * | 2019-09-30 | 2021-04-01 | Kautex Textron Gmbh & Co. Kg | Kraftstofftanksystem und Kraftfahrzeug |
Family Cites Families (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3910302A (en) * | 1973-12-14 | 1975-10-07 | Chrysler Corp | Roll-over valve and vapor separator |
| FR2262609A1 (en) * | 1974-03-01 | 1975-09-26 | Peugeot & Renault | Petrol tank breathing device - has membrane valve controlling gas flow to petrol removing device |
| SE7908372L (sv) * | 1979-10-09 | 1981-04-10 | Husqvarna Ab | Tankventil |
| US5085773A (en) * | 1990-11-06 | 1992-02-04 | Allied-Signal Inc. | Anti-static fuel filter |
| JP3158698B2 (ja) * | 1992-08-28 | 2001-04-23 | トヨタ自動車株式会社 | 蒸発燃料排出抑止装置 |
| DE4312374A1 (de) * | 1993-04-17 | 1994-10-20 | Daimler Benz Ag | Be- und Entlüftungseinrichtung eines Fahrzeug-Kraftstofftanks |
| WO1995003949A1 (en) * | 1993-07-27 | 1995-02-09 | E.I. Du Pont De Nemours And Company | Membrane closure device |
| DE4329876B4 (de) * | 1993-09-03 | 2004-07-29 | Fa. Andreas Stihl | Belüftungsventil für einen Kraftstoffbehälter |
| DE19523645A1 (de) * | 1995-06-29 | 1997-01-02 | Stihl Maschf Andreas | Ventil zur Be- und Entlüftung für einen Behälter |
| DE29511683U1 (de) * | 1995-07-19 | 1995-09-28 | W.L. Gore & Associates Gmbh, 85640 Putzbrunn | Verschlußkappe für Behälter, Gehäuse, Flaschen o.dgl |
| US5694968A (en) * | 1996-04-15 | 1997-12-09 | Stant Manufacturing Inc. | Tank venting control system |
| DE19632690A1 (de) * | 1996-08-14 | 1998-02-19 | Reum Ag | Entlüftungsventil |
| FR2756518B1 (fr) * | 1996-11-29 | 1999-02-19 | Peugeot | Dispositif pour maintenir un volume d'expansion dans un reservoir de carburant lors de son remplissage et vehicule automobile equipe de ce dispositif |
| US5836341A (en) * | 1997-03-31 | 1998-11-17 | Ford Motor Company | Fuel tank vapor control apparatus |
| FR2774951B1 (fr) * | 1998-02-19 | 2000-05-05 | Plastic Omnium Cie | Reservoir a carburant muni d'un systeme d'evacuation des gaz |
| AT3803U1 (de) * | 1999-09-01 | 2000-08-25 | Steyr Daimler Puch Ag | Schwimmerventil für die kraftstofftankanlage eines kraftfahrzeuges |
-
2000
- 2000-04-26 DE DE10020296A patent/DE10020296A1/de not_active Withdrawn
-
2001
- 2001-03-03 EP EP01105226A patent/EP1149722B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-03-03 ES ES01105226T patent/ES2250240T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2001-03-03 DE DE50107651T patent/DE50107651D1/de not_active Expired - Fee Related
- 2001-04-26 US US09/843,348 patent/US6783022B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE50107651D1 (de) | 2005-11-17 |
| DE10020296A1 (de) | 2001-10-31 |
| EP1149722B1 (de) | 2005-10-12 |
| US6783022B2 (en) | 2004-08-31 |
| EP1149722A2 (de) | 2001-10-31 |
| EP1149722A3 (de) | 2003-11-26 |
| US20010035421A1 (en) | 2001-11-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2250240T3 (es) | Instalacion de ventilacion para un deposito de combustible. | |
| CN105612076B (zh) | 具有集成的排气和/或进气阀的工作流体容器 | |
| US8596311B2 (en) | Valve assembly for a fuel recirculation line | |
| JPH0771336A (ja) | 自動車原動機への燃料供給用装置 | |
| EP1926626A2 (de) | Fahrzeugtank für ein flüssiges reduktionsmittel, insbesondere für eine harnstofflösung | |
| US5599384A (en) | Fuel vapor treatment device | |
| JP2014069618A (ja) | 燃料タンクの開閉装置 | |
| US11215324B2 (en) | High pressure container unit | |
| JP6012722B2 (ja) | 蒸気制御装置における静的な漏れを防ぐための、蒸気排気弁と液漏れ防止機構とを備えたアセンブリ | |
| KR101655655B1 (ko) | 차량의 요소수 탱크용 충전제한 통기밸브 | |
| JP2016534286A (ja) | ユニバーサル遮断弁 | |
| KR20190043439A (ko) | 요소수 필러넥 장치 | |
| US20020023923A1 (en) | Ventilation device for a fuel tank | |
| BRPI0617854A2 (pt) | dispositivo de arejamento e ventilação em tanques de combustìvel para diesel | |
| CN103562510A (zh) | 用于加注机动车储箱的设备 | |
| JP2005536399A (ja) | 燃料タンクの通気装置 | |
| CN210353142U (zh) | 雾化器 | |
| DE102016202718A1 (de) | Heizbarer Behälter für ein Fluid | |
| JP2007055353A (ja) | 液体タンク装置 | |
| KR20070110164A (ko) | 이중비닐하우스용 거품발생장치 | |
| DE102018208091A1 (de) | Behälter für ein gefrierbares Fluid zur Verwendung in einem Kraftfahrzeug | |
| ES2283240B2 (es) | Valvula de seguridad para depositos de combustible. | |
| JP6843900B2 (ja) | 高圧タンク搭載車両 | |
| KR101209739B1 (ko) | 연료 필러 넥의 공기 흡입 장치 | |
| JP6648514B2 (ja) | 尿素水タンクの配置構造 |