ES2231049T1 - Sistema de zona trasera para vehiculo descapotable con techo rigido replegable. - Google Patents

Abstract

Sistema de zona trasera (5) para un vehículo descapótable (1) con techo rígido replegable (2), comprendiendo este sistema (5) un tablero (6), adaptado para recubrir, en su posición normal, el espacio situado detrás del respaldo (8) de los asientos (9) correspondientes, y medios para desplazar este tablero (6) hacia una posición escamoteada para permitir el paso de los elementos (3, 4) de techo (2) hacia su posición replegada en el interior del maletero trasero (11) del vehículo (1), por debajo el capó (12, 220) de este maletero, caracterizado porque comprende un segundo tablero (21), unido con el capó (12), por debajo del mismo y adaptado para disponerse, en la posición de techo cerrado, por encima del habitáculo del vehículo, completamente por debajo de este capó, y medios para desplazar y guiar dicho segundo tablero (21) hacia la parte delantera del vehículo (1) para obturar, en la posición replegada del techo, el espacio comprendido entre el respaldo (8) de los asientos (9) correspondientes y el borde delantero (24) de dicho capó (12), sobresaliendo entonces al menos en parte fuera de este último.

Claims (12)

1. Sistema de zona trasera (5) para un vehículo descapotable (1) con techo rígido replegable (2), comprendiendo este sistema (5) un tablero (6), adaptado para recubrir, en su posición normal, el espacio situado detrás del respaldo (8) de los asientos (9) correspondientes, y medios para desplazar este tablero (6) hacia una posición escamoteada para permitir el paso de los elementos (3, 4) de techo (2) hacia su posición replegada en el interior del maletero trasero (11) del vehículo (1), por debajo el capó (12, 220) de este maletero, caracterizado porque comprende un segundo tablero (21), unido con el capó (12), por debajo del mismo y adaptado para disponerse, en la posición de techo cerrado, por encima del habitáculo del vehículo, completamente por debajo de este capó, y medios para desplazar y guiar dicho segundo tablero (21) hacia la parte delantera del vehículo (1) para obturar, en la posición replegada del techo, el espacio comprendido entre el respaldo (8) de los asientos (9) correspondientes y el borde delantero (24) de dicho capó (12), sobresaliendo entonces al menos en parte fuera de este último.

2. Sistema de zona trasera según la reivindicación 1, caracterizado porque el capó está adaptado para bascular, al menos en parte, tanto hacia la parte delantera como hacia la parte trasera, por intermedio de grupos de pivotamiento delantero (131, 233) y trasero (132, 229, 231), adaptados para hacer pivotar este capó, respectivamente, desde atrás hacia delante, para acceder al interior del maletero (11), o desde la parte delantera hacia la parte trasera, para ordenar el techo en una parte al menos de este maletero, en un estado replegado del techo, estando unido el segundo tablero (21) con dicho capó (12, 220), por debajo del
mismo.

3. Sistema de zona trasera según una de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque el primer tablero (6) está montado de manera que pivote hacia arriba y hacia atrás, alrededor de un eje (26) situado cerca de su borde trasero (27) para adaptarse a su colocación por debajo del elemento de techo trasero (3) cuando el techo (2) esté en su posición reple-
gada.

4. Sistema de zona trasera según una de las reivindicaciones 1 a 3, teniendo el segundo tablero (21) en la dirección longitudinal (22, 111) del vehículo (1), una dimensión mayor que la dimensión correspondiente del capó (12) del maletero trasero (11), caracterizado porque el segundo tablero (21) comprende un elemento delantero (21a) y un elemento trasero (21b), móvil con relación al elemento delantero (21a), de manera que el segundo tablero (21) se aloje completamente por debajo de dicho capó (12), y porque el sistema (5) comprende medios adaptados para desplazar el elemento trasero (21b) con relación al elemento delantero (21a), cuando el segundo tablero (21) se desplace hacia la parte trasera, hacia su posición ordenada en el capó (12), y para volver a colocar dicho elemento trasero (21b) sensiblemente en alineación con el elemento delantero (21a), cuando el segundo tablero (21) se desplace hacia la parte delantera, hacia su posición desplegada.

5. Sistema de zona trasera según la reivindicación 4, caracterizado porque el elemento trasero (21b) está montado en forma pivotante o de forma deslizante en la extremidad trasera (36) del elemento delantero (21a).

6. Sistema de zona trasera según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el segundo tablero (21) es solidario, en cada lado del vehículo, con un carro (41), que se desplaza a lo largo de un órgano de guía (42) respectivo, que se extiende sensiblemente de manera longitudinal por debajo del capó (12) del maletero trasero (11).

7. Sistema de zona trasera según la reivindicación 6, caracterizado porque el segundo tablero (21) está montado, con relación a cada carro (41), por intermedio de medios adaptados para permitir un desplazamiento de la parte trasera del segundo tablero (21) hacia arriba, para quedar aprisionado contra el borde delantero (21) del capó (12), cuando el segundo tablero (21) llegue hasta su posición desplegada.

8. Sistema de zona trasera según la reivindicación 6 ó 7, caracterizado porque cada órgano de guía (42) se elige entre una corredera o una cremallera o un raíl, y es de una sola pieza o de tipo telescópico.

9. Sistema de zona trasera según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque comprende medios para enclavar cada elemento de tablero (21a, 21b) en la posición desplegada del segundo tablero (21).

10. Sistema de zona trasera según las reivindicaciones 4 y 8, caracterizado porque:

\text{*}

cada órgano de guía comprende una primera corredera telescópica (100), que comprende tres brazos (101, 103, 105):

-

un primer brazo (101) unido con el elemento delantero (21a) del segundo tablero (21),

-

un segundo brazo (103) unido con el primer brazo y con el tercer brazo (105) por intermedio, respectivamente, de un cable (113), unido con poleas de transmisión (115, 117) y un vástago fileteado (127), unido con tuercas (129), comprendiendo este segundo brazo una leva (123) que actúa sobre el elemento delantero (21a) del segundo tablero para hacer pivotar hacia arriba la parte trasera de este elemento delantero, en posición desplegada por delante del segundo tablero (21),

-

estando el tercer brazo (105) unido, además, con un medio de arrastre motorizado (131), por intermedio de un vástago (133) unido con un conjunto piñón/cremallera (135),

\text{*}

y los elementos delantero y trasero del segundo tablero (21) están montados de manera deslizante entre sí, según dicha dirección longitudinal (22, 111) del vehículo y a lo largo de segundas correderas (56).

11. Sistema de zona trasera según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el primer tablero (6) presenta en la cara superior un aspecto mate, mientras que el segundo tablero (21; 21a, 21b) es brillante, al menos en parte.

12. Vehículo equipado con el sistema de zona trasera según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes.