ES2217461T3

ES2217461T3 - Espejo retrovisor exterior con ajuste por cable.

Info

Publication number: ES2217461T3
Application number: ES98113286T
Authority: ES
Inventors: Jan Schubert
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1997-07-29
Filing date: 1998-07-16
Publication date: 2004-11-01
Anticipated expiration: 2018-07-16
Also published as: DE59810823D1; EP0894670A3; BR9802665A; US5949596A; DE19732491A1; ATE260186T1; EP0894670A2; EP0894670B1

Abstract

LA INVENCION SE REFIERE A UN ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR CON MANDO DE REGULACION POR CABLE EMPLEANDO DOS CABLES DE MANDO, ESTANDO PREVISTA UNA ROTULA REGULABLE POR MEDIO DE UNA PALANCA DE MANDO, CUYA BOLA ESTA UNIDA POR MEDIO DE UN BRAZO CON UN TRAVESA¥O QUE LLEVA SEPARADOS ENTRE SI UNOS PUNTOS DE FIJACION PARA LOS DOS CABLES DE MANDO. PARA LOGRAR QUE EL MECANISMO DE REGULACION TENGA UNA PROFUNDIDAD DE INSTALACION REDUCIDA SE PROPONE CONFORME A LA INVENCION APOYAR EL BRAZO DISPUESTO FORMANDO UN ANGULO CON LA PALANCA DE MANDO, DESPLAZABLE EN UNA GUIA MEDIANTE BASCULAMIENTO DE LA PALANCA DE MANDO, DE MANERA QUE EL TRAVESA¥O SEA DESPLAZABLE EN DIRECCION TRANSVERSAL PARA EJECUTAR UN MOVIMIENTO CONJUNTO Y EN EL MISMO SENTIDO DE AMBOS CABLES DE MANDO, MIENTRAS QUE CON OTRO GIRO DE LA PALANCA DE MANDO SE PUEDE GIRAR EL BRAZO ALREDEDOR DE SU EJE LONGITUDINAL, Y POR LO TANTO SE PUEDE BASCULAR EL TRAVESA¥O PARA EL MOVIMIENTO OPUESTO DE LOS CABLES DE MANDO.

Description

Espejo retrovisor exterior con ajuste por cable.

La invención se refiere a un espejo retrovisor ajustable por medio de dos cables para vehículos a motor, en donde los cables se pueden desplazar en el mismo sentido o en sentido opuesto y la luna del espejo se puede orientar, por un lado, en torno al eje transversal y, por otro, en torno a un eje vertical que prácticamente transcurre perpendicular al primer eje transversal, en donde se ha previsto una articulación esférica accionable por medio de una palanca, cuya esfera está unida a la palanca de accionamiento por medio de un brazo con un travesaño. En el travesaño enganchan los cables por separado, y el travesaño está formado por un ensanchamiento al extremo del brazo. El brazo, que se despliega formando ángulo, preferentemente en ángulo recto, con la palanca de accionamiento se puede desplazar basculando la palanca de accionamiento, de modo que el travesaño se puede mover en sentido transversal para ejecutar un movimiento común de los cables, mientras que, por medio de otro movimiento de basculamiento, el brazo puede girar en torno a su eje longitudinal y, con ello, el travesaño puede bascular para que los cables se desplacen en sentido contrario. Un espejo retrovisor de este tipo se conoce por el documento KS-A-3077142.

Una misión de la invención consiste en evitar los inconvenientes de la técnica conocida y preparar un espejo en el que esté asistido ese movimiento del brazo sincronizado y en el mismo sentido, en donde el mecanismo de ajuste sólo requiere una escasa profundidad de montaje y para su ajuste sólo se requieren movimientos de basculamiento o balanceo de la palanca de accionamiento.

Un ejemplo de ejecución de la invención se muestra en el dibujo. Las figuras muestran:

Fig. 1 una sección vertical de un espejo retrovisor exterior sujeto al vehículo por el pie de la caja para vehículos, en concreto una sección de una articulación esférica que se acciona por medio de una palanca,

Fig. 2 vista posterior de la luna del espejo,

Fig. 3 un dibujo de despiece de la zona de la articulación esférica, vista oblicua desde el lado de la articulación esférica opuesto a la palanca de accionamiento,

Fig. 4 una vista parcial en la dirección de la flecha IV de la Fig. 3,

Fig. 5 sección parcial de un punto de sujeción para un cable en un extremo de un travesaño.

La parte opuesta al vehículo de la articulación esférica 1 con la esfera 2 está formada por una pared 3 del pie de la caja del espejo; el soporte que allí se encuentra para la esfera 2 está identificado con 4. A la esfera 3 está unida una palanca de accionamiento 5 orientada hacia el interior del vehículo, básicamente horizontal, y, formando aproximadamente un ángulo recto, un brazo 6, básicamente vertical, que se extiende hacia abajo. Una arandela 7 exterior que actúa sobre la esfera 2, junto con un brazo vertical de una pieza en ángulo 8 que apoya sobre esa arandela 7, está sujeta por dos tornillos 9 que mantienen unida la articulación esférica 1 y están unidos a la pared 3.

La sección 10 esencialmente horizontal de la pieza en ángulo 8 está configurada en forma de horquilla con ranura 11 que transcurre, más o menos horizontal con respecto al exterior, hacia el interior de la caja del espejo. Esta ranura 11 guía el brazo 6 por debajo de la articulación esférica 1.

En el extremo inferior libre del brazo 6 se encuentra un travesaño 12 horizontal que se extiende formando aproximadamente un ángulo recto con el brazo 6 o la palanca de accionamiento 5. En los extremos de este travesaño 12 enganchan los cables de acero 13, 14 que, al estilo de los cables Bowden, están tendidos sin holgura en vainas 15 flexibles sujetas sin desplazamiento, que además son resistentes a la tracción y también a la presión en sentido longitudinal. Los dos cables 13, 14 enganchan articuladamente en ambos lados de un eje transversal perpendicular 16 (eje vertical) de la luna de espejo 17 - que se encuentra dentro de la caja del espejo - en el reverso de la luna de espejo 17, en concreto ambos a la misma distancia de un eje transversal 18 aproximadamente horizontal y el eje transversal 16. Los dos puntos de actuación para los cables 13, 14 en el reverso de la luna de espejo 17 están identificados con 20, 19 y la articulación esférica centrada con el apoyo ajustable de la luna de espejo 17 está identificada con 17'.

En cuanto a la manipulación y el funcionamiento indicamos que un basculamiento de la palanca de accionamiento 5 en el sentido de la flecha doble 21 o hacia arriba o hacia abajo provoca un desplazamiento del brazo 6 en la ranura 11. En consecuencia, también el travesaño 12 realiza el correspondiente movimiento hacia adelante o hacia atrás. Así se mueven ambos cables 13, 14 de forma sincronizada y en el mismo sentido, con lo que se logra un basculamiento de la luna de espejo 17 en torno al eje transversal 18.

Por el contrario, si la palanca de accionamiento 5 se bascula horizontalmente en el sentido de la flecha doble 22 se produce el correspondiente movimiento del brazo 6 y un basculamiento del travesaño 12; así los cables 13, 14 se mueven en sentido opuesto. De este modo se consigue un basculamiento de la luna de espejo 17 en torno al eje transversal vertical 16.

De este modo, mediante un basculamiento de la palanca de accionamiento 5 hacia un lado o hacia arriba o abajo, es posible realizar el ajuste deseado del espejo con sólo 2 cables 13, 14 sin que intervengan en la luna de espejo 17 muelles de recuperación ni similares.

Hay que mencionar que la arandela 7 puede quedar eventualmente eliminada; en este caso, el brazo vertical de la pieza en ángulo 8 debe estar convenientemente configurado, por ejemplo con el borde redondeado del agujero que se encuentra en el brazo, para que pueda quedar aplicado a la esfera 2. Además es importante que el ajuste del espejo se produzca renunciando a muelles de recuperación y, así, se produzca exclusivamente a través de los dos cables 13, 14.

Para poder establecer una unión especialmente duradera y de funcionamiento seguro, pero al mismo tiempo también una unión de movimiento angular de los cables 13, 14 con los extremos del travesaño 12, los extremos del travesaño 12 están provistos de una bola 23 que aborda un cotilo 24 equipado con un vástago 25 dispuesto en un lado, que al moldearlo por aplicación del material está unido por adherencia sólida a los extremos de los cables 13, 14. Las piezas 24, 25 están formadas por un cuerpo moldeado uniforme de un plástico más duro, con escasa deformabilidad elástica, en donde la abertura del cotilo está dimensionada de modo que, para el montaje, el cotilo, con dilatación elástica de su abertura, se puede encajar simplemente sobre la bola 23 y luego, en la posición que indica la Fig. 5, se mantiene sin más sujeto a la bola 23, en concreto sin elementos de soporte adicionales. De este modo se crea una articulación del tipo de articulación esférica.

Claims

1. Espejo retrovisor exterior para vehículos a motor ajustable por medio de dos cables, en donde los cables (13, 14) se pueden desplazar opcionalmente en sentido igual o contrario y la luna del espejo (17) se puede ajustar, por un lado, en torno a un eje transversal y, por otro, en torno a un eje transversal (eje vertical) que prácticamente transcurre perpendicularmente al primer eje transversal, en donde se ha previsto una articulación esférica (1) cuya esfera (2) está unida a la palanca de accionamiento (5) y por medio de un brazo (6) a una traviesa (12) en la que enganchan los cables (13, 14) separados entre sí, que se puede ajustar en ángulo, preferentemente en ángulo recto, con la palanca de accionamiento (5), de modo que el travesaño (12) se puede mover en sentido transversal para realizar un movimiento común de los dos cables (13, 14) en sentido transversal, mientras que el travesaño (12) es basculable para el movimiento en sentido contrario de los cables (13, 14), caracterizado porque la palanca de accionamiento (5) se puede desplazar por una guía (11).

2. Espejo según la Reivindicación 1, caracterizado porque el brazo (6) se extiende hacia abajo desde la articulación esférica (1).

3. Espejo según la Reivindicación 2, caracterizado porque el brazo (6) se extiende básicamente hacia abajo en vertical.

4. Espejo según la Reivindicación 1 y 2, caracterizado porque el travesaño (12) está dispuesto en el extremo inferior del brazo (6) y forma con él un ángulo de unos 90º.

5. Espejo según la Reivindicación 1, caracterizado porque la guía para el brazo (6) está formada por un brazo de una pieza en ángulo (8) cuyo otro brazo está sujeto a la articulación esférica (1) o, junto con ésta, al pie del espejo (3).

6. Espejo según la Reivindicación 5, caracterizado porque la guía es preferentemente una ranura de borde abierto (11) del brazo.

7. Espejo según la Reivindicación 5, caracterizado porque la guía discurre fundamentalmente en horizontal.

8. Espejo según la Reivindicación 1, caracterizado porque la guía (11) se extiende básicamente hacia la palanca de accionamiento (5).

9. Espejo según la Reivindicación 5, caracterizado porque el otro brazo abarca la bola (2) de la articulación esférica (1) y sus elementos de sujeción (9) también sirven para sujetar la pieza en ángulo (8).

10. Espejo según la Reivindicación 9, caracterizado porque la pieza en ángulo (8) es parte integrante de la pieza exterior (la pieza que rodea la bola de la articulación esférica) de la articulación esférica (1) y preferentemente está directamente acoplada a la bola (2) de la articulación esférica.

11. Espejo según la Reivindicación 1, caracterizado porque los extremos del travesaño (12) tienen forma esférica, sobre los que está encajado un cotilo (24) con una abertura elásticamente ampliable para fines de montaje, en donde el cotilo presenta un vástago (25) hacia afuera que rodea sólidamente los extremos de los cables (13, 14).