ES2210686T3 - Parabrisas de vidrio estratificado destinado a ser utilizado simultaneamente como reflector para sistema hud. - Google Patents

Abstract

UN PARABRISAS (1) DE VIDRIO DE SEGURIDAD LAMINADO, QUE PUEDE TAMBIEN UTILIZARSE COMO REFLECTOR EN UN SISTEMA HUD, COMPRENDE AL MENOS DOS CRISTALES (3,6) Y UNA CAPA INTERCALAR TERMOPLASTICA QUE CONECTA ESTOS CRISTALES UNOS CON OTROS, REDUCIENDOSE AL SECCION DE LA CAPA EN FORMA DE CUÑA DE ARRIBA A ABAJO. LA CAPA INTERCALAR TERMOPLASTICA ESTA COMPUESTA EN ESTE CASO POR DOS HOJAS (4,5), UNA DE LAS CUALES (4) ESTA PROVISTA POR UNA BANDA FILTRANTE COLOREADA (2) Y PRESENTA UNA SECCION CUNEIFORME CONDICIONADA POR EL ASPECTO DE ESTA BANDA FILTRANTE. LA OTRA HOJA (5) PRESENTA UNA SECCION CUNEIFORME DE MANERA QUE LAS DOS HOJAS JUNTAS PRESENTAS EL ANGULO DE CONVERGENCIA PRESCRITO PARA EVITAR EL DESDOBLAMIENTO DE LA IMAGEN DURANTE LA UTILIZACION DEL PARABRISAS COMO REFLECTOR.

Description

Parabrisas de vidrio estratificado destinado a ser utilizado simultáneamente como reflector para sistema HUD.

La presente invención se refiere a un parabrisas de vidrio en hojas que presenta un ángulo de adelgazamiento predefinido destinado a ser utilizado al mismo tiempo como reflector en un sistema HUD, constituido por, al menos, dos cristales y una capa intercalar termoplástica que une estos cristales entre sí, yendo la sección de la capa disminuyendo hacia abajo en forma de cuña.

Se sabe que la reflexión de los rayos luminosos sobre las superficies del vidrio aumenta con el ángulo de incidencia. En el caso de los parabrisas que están montados con un ángulo de inclinación importante, resulta que los objetos que se encuentran en el interior del vehículo y por debajo del parabrisas son visibles para el conductor en el parabrisas, que actúa como un espejo. Puede explotarse este efecto, por ejemplo, proyectando informaciones ópticas sobre el parabrisas. Los parabrisas ordinarios de caras paralelas presentan, sin embargo, a este respecto, el problema de que los rayos luminosos, que son reflejados a la vez por la superficie interior y la superficie exterior del parabrisas, presentan al observador dos imágenes desplazadas entre sí.

Por el documento EP 0 420 228 B1 se sabe que este problema de doble imagen puede evitarse utilizando una capa intercalar de sección en forma de cuña que lleva las dos superficies reflectantes del parabrisas para formar un ángulo tal que las dos imágenes reflejadas se superpongan en los ojos del conductor.

De este modo, no solamente se obtiene una imagen reflejada relativamente neta, sino que, además, la claridad de la imagen aumenta. Sin embargo, el ángulo de adelgazamiento de la capa intercalar necesario con este objeto, depende de modo importante del ángulo de montaje del parabrisas y de la posición del proyector de imágenes en el vehículo y, así, éste debe estar adaptado cuidadosamente para cada situación.

En la fabricación de parabrisas curvados de vidrio en hojas con banda filtrante a lo largo del lado superior, se conoce, igualmente, utilizar una hoja intercalar termoplástica con banda filtrante tintada. La curvatura deseada de la banda filtrante se obtiene, entonces, por estiramiento intencionadamente irregular de la hoja. Este estiramiento con deformación plástica de la hoja se efectúa para adaptar el perfil de la banda filtrante al de la parte superior del parabrisas en hojas. El estiramiento en arco de círculo implica un adelgazamiento en el lado largo de la curvatura, lo que da una hoja de sección en cuña. El ángulo de adelgazamiento de una hoja así estirada está determinado por el radio requerido para la banda filtrante. Por tanto, la hoja termoplástica de sección en cuña así formada no tiene normalmente el ángulo de adelgazamiento que es necesario para la utilización de un parabrisas como reflector en un sistema de presentación de imágenes en el parabrisas (HUD) que comprende dos superficies reflectantes que forman un ángulo determinado para la superposición de las imágenes.

La invención tiene por objeto proporcionar un acristalamiento de vidrio en hojas del tipo citado en el preámbulo que contenga una banda tintada integrada en la hoja intercalar termoplástica, cuya curvatura esté adaptada a la del borde superior del cristal de vidrio en hojas y cuyos dos cristales forman, igualmente, uno con respecto a otro, un ángulo tal que estos sirven de reflector en un sistema de presentación de imágenes en el parabrisas que comprende dos imágenes reflectantes superpuestas con miras a aumentar la luminosidad y evitar el doblamiento de la imagen.

De acuerdo con la invención, este objeto se consigue porque la capa intercalar está constituida por, al menos, dos hojas termoplásticas, de las cuales una está provista de una banda filtrante tintada dispuesta a lo largo de su borde superior, y la otra presenta una sección en cuña tal que las dos hojas forman juntas el ángulo de adelgazamiento deseado.

Un acristalamiento de vidrio en hojas de acuerdo con la invención presenta la ventaja de que las dos superficies reflectantes pueden estar dispuestas una respecto de otra según un ángulo de adelgazamiento predeterminado, con miras a la utilización del parabrisas como reflector en un sistema HUD, y esto, independientemente del ángulo de adelgazamiento que presenta ya la hoja termoplástica de banda filtrante tintada incorporada.

Naturalmente, es concebible, también, que el parabrisas de vidrio en hojas presente un borde rectilíneo a nivel de la banda filtrante. En este caso, la hoja que comprende la banda filtrante no debe ser estirada y, por consiguiente, no presenta tampoco sección en cuña. El ángulo de adelgazamiento requerido es realizado, entonces, solamente por la otra hoja.

De acuerdo con otro aspecto de realización interesante del cristal de vidrio en hojas de acuerdo con la invención, entre las hojas termoplásticas que forman juntas el ángulo de adelgazamiento definido se coloca una hoja de soporte que comprende una capa funcional. Esta hoja de soporte puede ser, por ejemplo, de polietileno tereftalato (PET) y estar provista de un revestimiento reflectante de los rayos infrarrojos y por otro lado transparente.

Los ángulos de adelgazamiento requeridos de las hojas termoplásticas pueden obtenerse por estiramiento con deformación plástica, pero es posible, también, utilizar hojas extruídas directamente con una sección en cuña. La hoja provista de la banda filtrante tintada puede ser extruída, también, con una sección en cuña.

Durante el estiramiento de las hojas para darlas los radios de curvatura necesarios, que pueden descender hasta 2 m, hay que vigilar, evidentemente, que las dos hojas presenten juntas un espesor mínimo para preservar las funciones de seguridad y las propiedades de adherencia. Si es necesario, el experto en la técnica seleccionará un espesor adecuado de las hojas.

Como hojas termoplásticas que deben formar juntas el ángulo de adelgazamiento determinado pueden utilizarse diversas hojas de polímeros del comercio. En particular, las hojas de polivinilbutiral y de poliuretano se prestan para esta utilización.

A continuación se describe en detalle un ejemplo de realización de un parabrisas de acuerdo con la invención con la ayuda de los dibujos, en los cuales:

La Fig 1 es una vista frontal de un parabrisas con banda filtrante tintada, y

La Fig 2 es una vista en corte según el eje II-II de la Fig. 1.

El parabrisas 1 ilustrado está provisto a lo largo de su borde superior de una banda filtrante tintada 2. Este parabrisas debe ser realizado con un ángulo de adelgazamiento de 0,5 mrad para asegurar la reflexión superpuesta de una imagen por las superficies exteriores 31 y 61 de los cristales 3 y 6.

El parabrisas de vidrio en hojas 1 presenta, a nivel de su borde superior, un radio R1 de 3,30 m, y su altura h es de 0,80 m. La hoja termoplástica 4 que comprende la banda filtrante tintada 2 es de polivinilbutiral (PVB). Inicialmente, ésta tiene en su borde superior un espesor global, y después del estiramiento, de 0,76 m (d_{1}). De las relaciones geométricas y de los datos prescritos, puede deducirse el ángulo de adelgazamiento k_{1}, que se obtiene por el estiramiento de la hoja 4 de PVB según el radio de curvatura deseado R_{1}, con la ayuda de la fórmula

k_{1}=\frac{d_{1}}{R_{1}+h}

donde

d_{1}:

espesor inicial de la hoja

R_{1}:

radio de curvatura en el borde superior

h:

altura de la hoja, que da k_{1} = 0,185 mrad

Para obtener el ángulo de adelgazamiento requerido de 0,5 mrad, hay que añadir una segunda hoja termoplástica 5, también de PVB, que presente un ángulo de adelgazamiento k_{2} de 0,315 mrad. Para un espesor inicial d_{2} = 1,52 mm de la segunda hoja, la relación

R_{2}=\frac{d_{2}}{k_{2}}h

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da, para esta hoja, un radio de estiramiento requerido de 4,025 m.

Las dos hojas termoplásticas estiradas 4 y 5 están dispuestas de tal modo que los ángulos de adelgazamiento k_{1} y k_{2} se suman para dar el ángulo impuesto de 0,5 mrad. Las hojas son ensambladas a continuación de la manera habitual con los cristales curvados 3 y 6 para constituir un parabrisas de vidrio en hojas que presenta el ángulo de adelgazamiento requerido de 0,5 mrad.

Claims (6)

1. Parabrisas de vidrio en hojas que presenta un ángulo de adelgazamiento predeterminado destinado a ser utilizado como reflector en un sistema HUD, que comprende, al menos, dos cristales y una capa intercalar termoplástica que une estos cristales entre sí, yendo la sección de la capa disminuyendo de arriba abajo en forma de cuña, caracterizado porque la capa intercalar está constituida por, al menos, dos hojas termoplásticas (4, 5), de las cuales una (4) está provista, a lo largo de su borde superior, de una banda filtrante tintada (2), y la otra (5) presenta una sección en cuña tal que las dos hojas presentan juntas el ángulo de adelgazamiento requerido.

2. Parabrisas de vidrio en hojas de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque la hoja (4) que presenta la banda filtrante tintada (2) presenta superficies paralelas y porque el ángulo de adelgazamiento es obtenido por medio de otra hoja (5).

3. Parabrisas de vidrio en hojas de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque la hoja (4) que presenta la banda filtrante tintada (2) presenta una sección en cuña que resulta del estiramiento de la hoja para darla el radio de curvatura deseado de la banda filtrante (2) con deformación plástica de la hoja (2).

4. Parabrisas de vidrio en hojas de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado porque la otra hoja de sección en cuña es una hoja extruída directamente en forma de cuña.

5. Parabrisas de vidrio en hojas de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado porque la otra hoja de sección en cuña es una hoja estirada para darle el ángulo de adelgazamiento buscado.

6. Parabrisas de vidrio en hojas de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque las hojas (4, 5) que forman juntas el ángulo de adelgazamiento buscado, engloban una hoja de soporte con capa funcional.