ES1048833U - Dispositivo detector de frenos en unidades de remolque. - Google Patents

Abstract

1. Un dispositivo detector de desgaste de frenos en unidades de remolque, adecuado para emitir un pulso de comando con el que accionar un medio de aviso o alarma, dispuesto en la unidad tractora, o en diversas posiciones, pero accesible al conductor de dicha unidad tractora, al detectarse un desgaste excesivo o incorrecto en los ferodos de las zapatas o pastillas de los medios de frenado de las ruedas de dicha unidad de remolque, o cualquier otra anomalía en el estado de operatividad de los mismos, caracterizado por encontrarse constituido por: un circuito unipolar normalmente cerrado, convenientemente dispuesto en la unidad de remolque y adecuado para relacionar en línea todos y cada uno de los dispositivos convencionales de captación de anormalidades en la constitución o funcionalidad de los elementos que integran los sistemas de frenado de las ruedas de la unidad tractores, y susceptible de abrirse cuando cualquiera de dichos dispositivo convencionales detecten alguna disfunción en el frenado de las ruedas, vinculado a; un relevador, asociado a dicho primer circuito, capaz de evaluar el estado de operatividad de éste y de provocar el cierre de un segundo circuito o circuito de alarma, bipolar, a él asociado y normalmente abierto, al captar que dicho primer circuito ha resultado abierto al detectarse una anomalía en el sistema de frenos; encontrándose dicho relevador alimentado de una polaridad positiva de corriente continua de 24 voltios desde la fuente de alimentación de la unidad tractora y de polaridad negativa mediante su conexión a una toma de masa dispuesta asimismo en dicha unidad tractora; un circuito bipolar, normalmente abierto, asociado a dicho relevador y a un dispositivo de alarma dispuesto en la unidad tractores, o en cualquier otra posición, y accesible a su conductor, y adicionalmente también en la unidad de remolque, adecuado para ser inducido a cierre por dicho relevador cuando éste detecte la apertura del circuito unipolar, inducida por la detección de una anomalía en el sistema de frenado, y de propiciar con dicho cierre la energización del referido dispositivo de alarma de la unidad tractora, o la elaboración y emisión de un pulso con el que energizar cualquier otro dispositivo de alarma; y medios adecuados de conexión entre las partes del dispositivo dispuestas en la unidad tractora y las ubicadas en la unidad de remolque, en la forma de conductores plegados helicoidalmente, capaces de absorber las tensiones que se produzcan entre dichas dos unidades durante su desplazamiento, y dotados en cada uno de sus extremos de terminales de acoplamiento rápido.