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EP4051858A1 - Vorreiber zum verriegeln einer tür - Google Patents

Vorreiber zum verriegeln einer tür

Info

Publication number
EP4051858A1
EP4051858A1 EP20803086.6A EP20803086A EP4051858A1 EP 4051858 A1 EP4051858 A1 EP 4051858A1 EP 20803086 A EP20803086 A EP 20803086A EP 4051858 A1 EP4051858 A1 EP 4051858A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
actuating element
quarter
securing
angular range
turn according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP20803086.6A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP4051858B1 (de
Inventor
Thorsten Kuhnke
Turgay Alan
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
EMKA Beschlagteile GmbH and Co KG
Original Assignee
EMKA Beschlagteile GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by EMKA Beschlagteile GmbH and Co KG filed Critical EMKA Beschlagteile GmbH and Co KG
Publication of EP4051858A1 publication Critical patent/EP4051858A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP4051858B1 publication Critical patent/EP4051858B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C3/00—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively
    • E05C3/02—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively without latching action
    • E05C3/06—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively without latching action with operating handle or equivalent member moving otherwise than rigidly with the bolt
    • E05C3/10—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively without latching action with operating handle or equivalent member moving otherwise than rigidly with the bolt the handle or member moving essentially in a plane substantially parallel to the wing or frame
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B17/00—Accessories in connection with locks
    • E05B17/0025—Devices for forcing the wing firmly against its seat or to initiate the opening of the wing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C5/00—Fastening devices with bolts moving otherwise than only rectilinearly and only pivotally or rotatively
    • E05C5/02—Fastening devices with bolts moving otherwise than only rectilinearly and only pivotally or rotatively both moving axially and turning about their axis to secure the wing

Definitions

  • the invention betn 'fft a sash for locking a door, foundedungselement with a Vorreibergenosuse, a rotatably mounted to the Vorreibergenosuse Be and an output coupled to the actuating element interlocks lung element, which in a first angular range of the Actuate the and in the restriction member in translation with a second angular range of the Be actuating element is rotatably movable.
  • Known sash fastener have a fixed sash fastener housing via which the sash fastener can be attached to the door.
  • An actuating element rotatably mounted on the front friction housing is coupled to a locking element that is also rotatably mounted so that the door can be opened or locked accordingly by rotating the actuating element between its open and closed position.
  • the coupling of the actuating element to the locking element is made rigid, so that the locking element always follows the movements of the actuating element.
  • Such sashes are also known in which the locking element is moved in a translatory manner along its axis of rotation in addition to its rotational movement.
  • Such sash fasteners are used in particular in those applications in which a reliable seal of the closed door is to be produced by compressing a door seal made of a rubber-elastic material. The translational movement of the locking element is used in these front rubbers to compress the door seal in a defined manner. This type of sash fastener is therefore often referred to as “twist-and-turn locks”.
  • the loading actuating element is rotated in the opening direction.
  • the locking element initially moves in a translatory manner in a first angular range of the actuating element, whereby the compression of the between the door frame and the door leaf clamped seal is lifted or at least reduced.
  • the locking element is rotatably moved into its open position upon further actuation of the actuating element in a second angular range, whereby the door is released accordingly and the door leaf can be pivoted relative to the door frame.
  • DE 102019 102411 relates, for example, to a sash fastener with a complex design, in which the actuating element, the Vorrei housing and the locking element are connected to each other via several threads to achieve the desired turning-clamping functionality.
  • the self-locking of the thread also ensures that the components, which are movably arranged in relation to the stationary sash fastener housing, are axially secured in every position so that different pressure ratios on the inside and outside of the sash fastener do not lead to unwanted axial movement of the locking element and thus an at least partial opening of the door can lead.
  • the thread connection between the actuating element and the latching housing is also used as an opening indicator.
  • the distance between the actuating element and the sash that changes according to the opening or closing position of the cam is identified by means of an indicator ring in a signal color.
  • the invention is therefore based on the aim of creating a fastener which is suitable for applications in the hygiene sector and is characterized by a simple structure.
  • this task is achieved in that the actuating element is axially secured with respect to the sash fastener housing in the first angular range via a securing means and axially unlocked in the second angular range via the securing means.
  • the axial unlocking of the actuating element in the second angular range also allows a significantly simplified structure and also improved assembly properties compared to a construction in which the actuating element is axially secured over its entire actuating angle.
  • An advantageous development of the invention provides that the actuating element is coupled to the locking element via a coupling shaft.
  • the coupling shaft couples the actuating element to the locking element in such a way that the movement of the actuating element can be transferred to the locking element in a structurally simple manner.
  • the coupling shaft is rigidly connected to the locking element.
  • the locking element performs the movement with the coupling shaft.
  • the coupling shaft can be moved with the locking element for generating the translational movement with respect to the actuating element.
  • the connection between the coupling shaft and the locking element can be designed in a non-positive, positive and / or material-locking manner.
  • the locking element is arranged positively on the coupling shaft and then secured.
  • the locking element is pushed onto the coupling shaft in a form-fitting manner and then secured with a screw.
  • Such a design in particular enables the quick assembly and disassembly of the locking element from the coupling shaft.
  • a particularly advantageous development of the invention also provides that the actuating element for generating the translational and rotational movement of the locking element is coupled to the coupling shaft via a gear. In this way, the rotational movement of the actuating element can be converted into the translational and rotational movement of the locking element.
  • the transmission can also be designed in such a way that the movement of the actuating element can be transmitted in a step-up or step-down manner. It is thus conceivable that an actuation of the actuating element in the second angular range is transferred one-to-one into a rotary movement of the locking element. If, for example, the moving element is actuated to rotate by 90 °, the locking element is pivoted accordingly by 90 °.
  • the transmission has a first transmission part on the actuating element side and a second transmission part on the coupling shaft side.
  • a structurally simple kinematic connection between the actuating element and the coupling shaft can be achieved.
  • the first gear part executes the rotary movement of the actuating element
  • the second gear part executes the translational and rotary movement of the locking element.
  • the first gear part is configured as a guide slot and the second gear part is configured as a slave that can be moved over the guide slot.
  • the guide slot can particularly advantageously be designed in such a way that the driver and the guide slot are moved relative to one another in the first angular range and together with one another in the second angular range. Furthermore, it is advantageous if the driver is connected to the coupling shaft, so that it can be taken along accordingly by the driver and is moved along with the driver accordingly.
  • the driver can in particular be designed as a socket pin.
  • the guide slot can in particular be designed in a spiral shape.
  • the first gear part is designed as an integral part of the actuating element and the second gear part is arranged on the coupling shaft. This can allow a particularly simple assembly of the fastener, since the result is a small number of parts of the fastener combined with a low installation effort. It is possible for the second gear part to be connected to the second gear part at the same time during assembly during the arrangement on the coupling shaft, so that an additional work step is omitted.
  • the gear is arranged completely within the sash housing.
  • the transmission can be protected from external influences, such as dust and moisture in particular.
  • the transmission it is particularly possible for the transmission to be arranged within the liner housing even after the locking element has been moved in a translatory and rotatory manner.
  • the coupling shaft is pretensioned with respect to the actuating element via a spring, in particular a compression spring. The preload can ensure backlash-free transmission of the movement of the actuating element to the coupling shaft.
  • the spring can in particular be designed as a compression spring, since in this way the preload between the coupling shaft and actuating element can be achieved in a structurally simple manner.
  • the preload of the spring can act in a particularly advantageous manner in the axial direction of the fastener, in particular in the axial direction of the actuating element and the coupling shaft.
  • the sash has a pin guide for translational guidance of the locking element in the first angular region of the actuating element.
  • the pin guide By means of the pin guide it can be achieved in a structurally simple manner that the locking element is guided in a translatory manner in the first angular range. Rotational movement is prevented.
  • the pin guide has a guide pin oriented on the coupling shaft transversely to its shaft axis.
  • the coupling shaft serves to transmit the movement of the actuating element to the locking element.
  • the locking element can be guided in a translatory manner in the first angular range, in that the coupling shaft connected to the locking element is guided in a translatory manner.
  • the guide pin which is oriented transversely to the shaft axis, can be designed, for example, as part of the coupling shaft. It is also advantageous in this context if the guide pin fen in the first angular range in a pin groove of the liner intervenes.
  • the pin guide can enable the translational guidance of the locking element in the first angular region of the actuating element with little additional structural effort in production.
  • the pin groove is designed as a groove extending parallel to the axis of the Vorreibergenosu ses in order to enable the translational guidance.
  • the securing means has at least two mutually correspondingly designed securing contours.
  • the axial securing and axial releasing of the actuating element can be implemented in a structurally space-saving manner.
  • the securing contours can be designed to correspond to one another.
  • a hedging contour is arranged on the actuating element and a securing contour is arranged on the feeder housing.
  • the securing contours can be engaged and / or disengaged so that the actuating element is appropriately secured and unlocked in the axial direction with a positive fit.
  • the securing contours it is possible, for example, for the securing contours to be designed in the manner of a non-rasping bayonet lock.
  • the first securing contours on the actuating element and the feeder housing it is also possible to configure the first securing contour as an integral part of the actuating element and the second securing contour as an integral part of the feeder housing.
  • the securing contours are arranged with respect to one another in such a way that the Securing contours in the first angular range of the actuating element in engagement with one another and in the second angular range of the actuating element are disengaged.
  • the actuating element can be positioned axially in the fastener housing without the fuse contours being in engagement with one another. If the actuating element is aligned after axial positioning during assembly by rotation within the cam housing, the securing contours engage and the actuating element is secured against the cam housing so that further assembly of the cam can be carried out in a simplified manner.
  • the securing contours each have at least one mounting opening in the circumferential direction for mounting the actuating element in the axial direction on the liner housing. This makes it possible, in a structurally simple manner, for the securing contours to be in engagement in the first angular range and to be out of engagement in the second angular range.
  • the one securing contour is arranged on a front side of the actuating element facing the locking element and / or a securing contour is arranged on an inner outer surface of the liner.
  • the securing contours of the actuating element and of the liner housing can be brought into engagement and / or disengaged in a structurally simple manner.
  • the arrangement of the securing contour on the end face of the actuating element and the inner lateral surface of the sash housing also results in a compact design.
  • the securing contour is designed as a groove arranged on the inner circumferential surface and extending over part of the circumference of the inner circumferential surface, and the securing contour is designed as a securing element engaging in the groove, in particular as a type of securing hook .
  • the locking element has a sash tongue.
  • the locking element has a stop lug for limiting the rotational movement of the locking element.
  • the stop lug enables the rotational movement of the locking element to be limited in that it strikes against the retractor housing after the locking element has been pivoted.
  • the front friction housing has a stop for stopping the stop nose. In this way, the rotational movement, in particular its angle, can be set. In connection with the rotational movement of the locking element, it has proven particularly useful if this corresponds to the second angular range of the actuating element, in particular 90 °.
  • the fastener has a sealing means, in particular a sealing ring, for sealing the actuating element with respect to the door.
  • a sealing means in particular a sealing ring
  • This can prevent soiling, such as dust or moisture, from getting into the interior of the feeder housing.
  • ring-shaped specialist seals are possible as sealing means. It can be particularly advantageous if the sealant is used in the Assembly experiences a slight crushing by the actuating element, so that the sealing effect can be increased.
  • the actuating element has a contact area for the planar contact of the actuating element on the sealing means.
  • the contact area ensures that the actuating element contacts the sealant over an even surface so that the sealing effect can be achieved. It is structurally particularly favorable if the contact area is designed as an integral part of the actuating element.
  • the front-moving housing has an external thread.
  • the sliding housing can be screwed to the door via this external thread.
  • first angular range and the second angular range of the actuating element are of the same size.
  • the actuating element can be continuously rotated in one movement in the first angular range and in the second angular range.
  • the rotary actuation that is to say rotary actuation
  • the rotational movement of the locking element can be achieved by the rotational actuation of the actuating element, as is already known to the operator from other twist-lock fasteners.
  • FIGS. 2a, 2b, 2c are top views of the fastener in different positions
  • 3a, 3b, 3c are sectional views of the fastener according to the FIGS. 2a, 2b,
  • FIG. 4a, 4b, 4c sectional views of the fastener according to the in Fig. 2a, 2b,
  • Fig. 5a, 5b the actuating element in perspective views
  • Fig. 6a, 6b the liner in a front view
  • Fig. 7 shows the feeder housing with Actuate supply element arranged therein in a sectional view.
  • the latches 1 shown in the figures are used in various areas of technology and are particularly suitable for locking doors 100, the seals of which are compressed during locking.
  • the actuating element 3 is actuated by rotation.
  • a locking element 4 designed in the manner of a locking tongue is first moved in a rotary manner, after which the door leaf of the door can no longer be opened.
  • the locking element 4 is moved translationally, whereby the door leaf is tensioned against the door frame and a door seal arranged between the door leaf and door frame is compressed.
  • this type of pre-friction is also referred to as “twist-and-turn locks”.
  • the fastener 1 is operated manually by a user.
  • the actuating element 3 which is accessible to the user from one side of the door 100, is actuated in a rotary manner.
  • the rotary actuation can be carried out, for example, using a suitable tool or a key. But it is also conceivable to use fixed handles, swivel handles or similar elements.
  • the actuation element 3 can be actuated over a total actuation angle of 180 °.
  • the operating angle is divided into a first angle range ⁇ and a second angle range ⁇ .
  • the angular areas a, ß are each 90 ° in the embodiment, with deviating angular areas a, ß are also possible. It would also be conceivable to make the actuation angle larger or smaller than 180 °.
  • the locking element 4 In the locked state of the door 100, the locking element 4 is initially moved in a translatory manner by actuating the actuating element 3 in the first angular range a, see also FIGS. 3a and 3b as well as 4a and 4b. Upon further actuation of the actuating element 3, the locking element 4 is rotated in the second angular range ⁇ , see also FIGS. 3b and 3c as well as 4b and 4c. It follows that for the opening or the unlocking process of the fastener 1, that the locking element 3 is first moved axially and then pivoted. For the locking process of the door 100 with the sash fastener 1, the sequence of movements is the reverse of the unlocking process.
  • the locking element 4 has a stop lug 10 which can correspondingly strike a stop 11 of the liner housing 2.
  • a stop limiting the actuation angle is also provided in the other direction.
  • the actuating element 3 and the locking element 4 are connected to one another via a gear 8 and a coupling shaft 6.
  • the coupling shaft 6 is firmly connected to the locking element 4 at its end on the locking element side.
  • the connection is a form fit.
  • the connection is secured by a screw 20.
  • the coupling shaft 6 is coupled to the actuating element 3 via the gear 8.
  • the gear 8 transmits the rotary movement of the actuating element 3 to the coupling shaft 6 and thus the locking element 4.
  • the gear 8 has a first gear part 8.1 designed as a guide slot on the actuating element 3 and a second gear part 8.2 designed as a driver on the coupling shaft 6 .
  • the driver and the guide slot of the gear 8 are in engagement, so that the movement of the actuating element 3 can be converted into the movement of the locking element 4.
  • the guide slot 8.1 is aligned obliquely with respect to the axis of rotation of the loading actuating element 3 and together with the actuating element ment 3 rotatable, but axially fixed.
  • the driver 8.2 is non-rotatable in the first angular range a, but is arranged axially movable with the coupling shaft 6.
  • the guide slot 8.1 rotates over the driver 8.2, which is arranged in a rotationally fixed manner, so that its axial component ensures a corresponding axial movement of the driver 8.2.
  • the coupling shaft 6 has a guide pin 7.1.
  • the guide pin 7.1 extends transversely to the axis of the coupling shaft 6, that is, in the radial direction. Together with a correspondingly designed pin groove 7.2, the guide pin 7.1 forms a linear guide designed as a pin guide 7.
  • the pin guide 7 is used for translational guidance of the coupling shaft 6 and thus of the locking element 4 in the first angular range a.
  • the pin groove 7.2 is designed as part of a feeder housing 2 and runs parallel to its axis, see Fig. 6a, 6b.
  • the length of the pin groove 7.2 corresponds to the axial portion of the inclined guide slot 8.1, ie the axial extent of the guide slot 8.1.
  • the locking element 4 is prevented from rotating in the first angular range a and is only moved in a translatory manner until the guide pin 7.1 comes out of the pin groove 7.2 upon reaching the second angular range ß and releases the rotary movement.
  • the driver 8.2 has reached one end of the guide slot 8.1, which is why the coupling shaft 6 follows the rotary movements of the actuating element 3.
  • the locking element 4 can now be rotated until its open position is reached.
  • the pre-release housing 2 is arranged between the actuating element 3 and the locking element 4 and protects the inside taken coupling shaft 6 and the transmission 8 from external environmental influences.
  • the transmission 8 is completely surrounded by the liner housing 2, regardless of the rotational position of the Actuating element 3, i.e. regardless of whether it is in the first angle range a or in the second angle range ⁇ , see also FIGS. 3a, 3b, 3c and 4a, 4b, 4c.
  • the coupling shaft 6 is only partially taken up by the feeder housing 2 and moves in the first angular range a similar to a telescopic rod compared to the feeder housing 2.
  • the actuating element 3 is rotatable and axially fixed on the feeder housing 2 before.
  • a securing means 5 is provided for axially securing the actuating element 3.
  • the securing means 5 is used to axially secure the actuating element 3 in its first angular range a and to axially secure it in its second angular range ⁇ .
  • the locking element 4 is moved translationally via the gear 8, for which purpose it is necessary to secure the actuating element 3 axially.
  • the securing means 5 is used for this purpose.
  • the actuating element 3 In the second angular range ⁇ , in which the locking element 4 is pivoted, the actuating element 3 is also secured axially, but not via the securing means 5.
  • the actuating element 3 is axially secured directly Via the coupling shaft 6, in that an element rotatable with the coupling shaft 6 is pivoted behind an element arranged on the liner housing 2.
  • the axial securing of the actuating element 3 takes place in the second angular range ⁇ via the guide pin 7.1. As soon as this has left the pin groove 7.2, it is pivoted together with the coupling shaft 6 and the locking element 4.
  • the leadership pin 7.1 arrives behind an axial face of the Vorreiberge housing 3 in contact and in this way ensures axial security.
  • the result is a kind of staggered securing of the actuation element 3, which is secured in the first angular range a via the safeguarding means 5 and in the second angular range ⁇ via the guide pin 7.1.
  • the unlocking of the actuating element 3 in the second angular range ⁇ allows a structurally simple and easy-to-assemble construction of the fastener 1, which will become even clearer in the description of the processes involved in installing the fastener 1.
  • the securing means 5 has two securing contours 5.1, 5.2.
  • the first securing contour 5.1 is arranged on a locking element-side end face 18 of the actuating element 3 and is designed as an integral part of this, see also FIGS. 5a, 5b.
  • the second securing contour 5.2 is arranged on the inner lateral surface 16 of the liner housing 2 and is also designed as an integral part of this, see FIGS. 6a, 6b.
  • a sealant 13 can first be pushed onto the actuating element 3, see Fig. 1a.
  • the sealant 13 is used on the door 100 in the assembled state of the cam 1 for sealing between the door 100 and the actuating element 3.
  • dirt, germs, dust, moisture or the like can easily and reliably kept away from an area with high hygiene requirements.
  • the coupling shaft 6 is connected to the actuating element 3 via the gearbox 8.
  • the coupling shaft 6 is inserted into the actuating element 3 pushed in and during the subsequent connection of the second gear unit 8.2 connected to the coupling shaft 6 by inserting into the guide slot 8.1 with the actuating element 3.
  • the actuating element 3 is pretensioned with respect to the coupling shaft 6 by means of a spring 15.
  • the spring 15 is arranged between the actuating element 3 and the coupling shaft 6.
  • the spring 15 is designed as a compression spring, so that in the axial direction the actuating element 3 is tensioned relative to the coupling shaft 6 in such a way that the second gear part 8.2 is in engagement with the first gear part 8.1.
  • the actuating element 3 mounted with the coupling shaft 6 is now pushed into the liner housing 2.
  • the actuating element 3 is oriented relative to the pusher housing 2 in such a way that the securing contours 5.1, 5.2 are disengaged when the actuating element 3 is axially pushed into the pusher housing 2 so that they can be pushed past one another.
  • the actuating element 3 is then rotated in the Vorrei berhousing 2, the securing contours 5.1, 5.2 get into a grip and the actuating element 3 is axially secured with respect to the Vorreiberephase 2. Due to the axial securing, the actuation element 3 remains in the feeder housing 2 even before the further assembly of the locking element 4, so that the actuation element 3 together with the coupling shaft 6 does not necessarily have to be held in the feeder housing 2 until the locking element 4 is installed. To this extent, the assembly of the fastener 1 is significantly simplified.
  • the sash fastener housing 2 is pushed through an opening in the door 100 and attached to the nut 19 water attached via the external thread 12 of the feeder housing 2.
  • the locking element 4 is positively connected to the coupling shaft 6 by the locking element 4 being pushed onto the coupling shaft 6 and secured by the screw 20.
  • the fastener 1 is then completely mounted on the door 100.
  • FIGS. 2a, 2b and 2c show the sash fastener 1 in different positions, each in the front view.
  • 2a shows a first position of the fastener 1. In this first position, the door 100 is locked and tensioned.
  • the actuating element 3 is correspondingly in the starting position.
  • this first position of the sash fastener 1 is referred to as the “locked position” in connection with the following figures.
  • FIG. 2b shows a second position of the sash fastener 1.
  • the actuating element 3 was actuated in the first angular range a, so that the locking element 4 was moved translationally, that is, telescoped.
  • the first angular range a of the actuating element 3 corresponds to 90 ° in the exemplary embodiment, with different sizes of the first angular range a also being possible here.
  • the actuating element 3 was actuated to rotate through 90 °, starting from the locked position.
  • the door 100 is still engaged from behind by the locking element 4, but no longer tensioned.
  • the second position of the fastener 1 is referred to below as the "telescoped position".
  • FIGS. 3a, 3b and 3c and FIGS. 4a, 4b and 4c the modes of operation of the transmission 8 and the securing means 5 will now be discussed.
  • 3a and 4a show the sash fastener 1 in each case in the locked position, correspondingly along the section line A-A and C-C.
  • the locking element 4 is pulled towards the actuating element 3 by the gear 8 via the coupling shaft 6, so that the distance A between the actuating element 3 and the locking element 4 is minimal.
  • the stop lug 10 strikes the stop
  • the securing means 5 secures the actuating element 3 axially in the locked position in that the securing contours 5.1, 5.2 are in engagement with one another.
  • the securing contour 5.1 of the actuating element 3 engages behind here, in the manner of a non-locking bayonet catch, the hedging contour 5.2 of the luer housing 2, so that the fastening means 3 is secured relative to the liner housing 2 in the axial direction and accordingly immovable.
  • the actuating element 3 is actuated in a rotary actuation in the first angular range a, that is, actuated in rotation, the locking element 4 moves in translation along the axis of the cam 1.
  • the distance A between the actuating element 3 and the locking element 4 is enlarged, see FIGS. 3b, 4b.
  • the guide pin 7.1 is guided in the first angular range a in the pin groove 7.2, see FIGS. 4a and 4b.
  • the tenon groove 7.2 arranged in the quarter turn housing 2 is designed in such a way that the guide pin 7.1 is guided axially so that the coupling shaft 6 together with the locking element 4 is correspondingly moved in a translatory manner. So- soon the fastener 1 is in the telescoped position according to FIGS. 3b and 4b, the translational movement of the locking element 4 is completed and the guide pin 7.1 no longer engages with the pin groove 7.2, see FIG. 4b.
  • the safety means 5 secures the actuating element 3 axially relative to the Vorreibergenosu 2. The securing takes place here by the engagement of the securing contour 5.1 of the actuating element 3 with the securing contour 5.2 of the front drive housing 2, see FIG. 4b.
  • the locking element 4 is pivoted, see FIG. 3c.
  • the pivot angle of the locking element 4 corresponds to 90 ° and is as large as the second angular range ⁇ of the actuating element, see also FIG. 2c.
  • the distance A between the actuating element 3 and the locking element 4 remains unchanged.
  • the actuating element 3 is axially unlocked via the safety means 5, so that the safety contours 5.1, 5.2 are disengaged.
  • the actuating element 3 is nonetheless immovable in the axial direction relative to the liner housing 2 during actuation in the second angular range ß, since the guide pin 7.1 the Latching mechanism housing 2 engages behind due to the pivoting, see Fig. 3b to 3c and 4b to 4c.
  • the axial release of the actuating element 3 ge compared to the cam housing 2 enables in particular the simplified assembly of the cam 1, as is explained with reference to the following FIGS. 5a, 5b and 6a, 6b.
  • FIG. 5a and 5b show the actuating element 3 and the securing contour 5.1 arranged on the front side 18 in detail views.
  • the securing contour 5.1 is designed on the end face 18 of the actuating element 3 as an integral part of the latter. Due to the arrangement of the front securing contour 5.1, this can be brought into or out of engagement with the corresponding securing contour 5.2 in the mounted state of the fastener 1 by rotating the actuating element 3 in the fastener housing 2 in a structurally simple manner.
  • the securing contour 5.1 has two assembly openings 5.3 opposite one another in the circumferential direction.
  • the assembly openings 5.3 each extend over an angle of approximately 90 °, so that the safety contour 5.1 is divided into four approximately equal sections. It would also be possible here for the assembly openings 5.3 to have an angle other than 90 °.
  • 6a and 6b show the feeder housing 3 in a plan view and in a sectional view along the section line D-D.
  • the securing contour 5.2 is arranged circumferentially on the inner lateral surface 16 of the sash housing 2. Just like the securing contour 5.1 of the actuating element 3, the securing contour 5.2 also has two opposing recesses 5.4. The recesses 5.4 extend however, over a further angle of approximately 135 ° in each case, with different angles also being possible here.
  • the design of the securing contours 5.1 and 5.2 is such that the actuating element 3 is inserted into the feeder housing 2 and, by subsequent rotation, the securing contours 5.1, 5.2 are brought into engagement in a simple manner in order to axially secure the actuating element 3 in the feeder housing 2 .
  • the securing means 5 can be used to implement a sash fastener 1 that is easy to build and easy to assemble . Since the actuating element 3 is axially immovable on the cam housing 2, the cam 1 is also particularly suitable for applications in the hygiene sector.

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Abstract

Vorreiber zum Verriegeln einer Tür, mit einem Vorreibergehäuse, einem an dem Vorreibergehäuse drehbar gelagerten Betätigungselement und einem mit dem Betätigungselement gekoppelten Verriegelungselement, welches in einem ersten Winkelbereich des Betätigungselements translatorisch und in einem zweiten Winkelbereich des Betätigungselement rotatorisch bewegbar ist, wobei das Betätigungselement gegenüber dem Vorreibergehäuse in dem ersten Winkelbereich über ein Sicherungsmittel axial gesichert und in dem zweiten Winkelbereich über das Sicherungsmittel axial entsichert ist.

Description

Vorreiber zum Verriegeln einer Tür
Die Erfindung betn'fft einen Vorreiber zum Verriegeln einer Tür, mit einem Vorreibergehäuse, einem an dem Vorreibergehäuse drehbar gelagerten Be tätigungselement und einem mit dem Betätigungselement gekoppelten Ver- riegelungselement, welches in einem ersten Winkelbereich des Betäti gungselements translatorisch und in einem zweiten Winkelbereich des Be tätigungselements rotatorisch bewegbar ist.
Derartige Vorreiber werden in vielen Bereichen der Technik zum Verriegeln von Türen eingesetzt, wobei der Begriff „Tür“ im Zusammenhang mit dieser Anmeldung nicht nur Türen im engeren Sinne, sondern alle Arten verriegel- barer Schließelemente, wie insbesondere Fenster, Luken, Klappen, Ab deckungen usw., umfassen soll.
Bekannte Vorreiber weisen ein feststehendes Vorreibergehäuse auf, über welches der Vorreiber an der Tür befestigt werden kann. Ein an dem Vor reibergehäuse drehbar gelagertes Betätigungselement ist mit einem eben falls drehbar gelagerten Verriegelungselement gekoppelt, so dass die Tür durch Verdrehen des Betätigungselements zwischen dessen Offen- und Schließstellung entsprechend geöffnet oder verriegelt werden kann.
Bei konstruktiv einfach ausgestalteten Vorreibern ist die Kopplung des Be tätigungselements mit dem Verriegelungselement starr ausgeführt, so dass das Verriegelungselement stets den Bewegungen des Betätigungselements folgt.
Neben diesen konstruktiv einfach ausgestalteten Vorreibern mit starrer Kopplung sind auch solche Vorreiber bekannt, bei denen das Verriegelungs element zusätzlich zu deren rotatorischer Bewegung auch translatorisch entlang deren Drehachse bewegt wird. Derartige Vorreiber finden insbe- sondere bei solchen Anwendungen Einsatz, bei denen eine zuverlässige Ab dichtung der geschlossenen Tür durch Kompression einer aus einem gummi elastischen Material bestehenden Türdichtung hergestellt werden soll. Die translatorische Bewegung des Verriegelungselements wird bei diesen Vor reibern genutzt, um die Türdichtung definiert zu stauchen. Diese Art von Vorreibern wird daher häufig auch als „Dreh-Spann-Verschlüsse“ bezeich net.
Zum Öffnen der mit einem solchen Vorreiber verriegelten Tür wird das Be tätigungselement in Öffnungsrichtung gedreht. Während dieser Betätigung bewegt sich das Verriegelungselement in einem ersten Winkelbereich des Betätigungselements zunächst translatorisch, wodurch die Stauchung der zwischen der Türzarge und dem Türblatt eingeklemmten Dichtung auf gehoben oder zumindest verringert wird. Im nächsten Schritt wird das Ver riegelungselement bei weiterer Betätigung des Betätigungselements in ei nem zweiten Winkelbereich rotatorisch in dessen Offenstellung bewegt, wodurch die Tür entsprechend freigegeben wird und das Türblatt gegen über der Türzarge verschwenkt werden kann.
Obschon sich diese Art von Vorreibern durch gute Schließeigenschaften aus zeichnet, ist deren Aufbau teilweise komplex und auch nicht für sämtliche Anwendungen geeignet.
Die DE 102019 102411 betrifft beispielsweise einen vom Aufbau her kom plex gestalteten Vorreiber, bei dem das Betätigungselement, das Vorrei bergehäuse und das Verriegelungselement zur Erzielung der gewünschten Dreh-Spann-Funktionalität über mehrere Gewinde miteinander verbunden sind.
Über die entsprechenden Gewindeverbindungen wird jedoch nicht nur die gewünschte Dreh-Spann-Funktionalität erreicht. Über die Selbsthemmung des Gewindes wird auch erreicht, dass die bewegbar gegenüber dem fest stehenden Vorreibergehäuse des Vorreibers angeordneten Bauteile in jeder Stellung axial gesichert sind, so dass etwa unterschiedliche Druckverhält nisse auf der Innen- und der Außenseite des Vorreibers nicht zu einem un gewollten axialen Bewegen des Verriegelungselements und damit einem zumindest teilweisen Öffnen der Tür führen können. Um dem Bediener eine Rückmeldung über den Schließzustand der Tür zu geben, wird die Gewinde verbindung zwischen dem Betätigungselement und dem Vorreibergehäuse, infolge welcher sich das Betätigungselement während der Betätigung axial gegenüber dem Vorreibergehäuse bewegt, zudem als Öffnungsindikator ge- nutzt. Der sich entsprechend der Öffnungs- oder Schließstellung des Vorrei bers ändernde Abstand des Betätigungselements gegenüber dem Vorreiber- gehäuse wird hierzu über einen in einer Signalfarbe gestalteten Anzeigering kenntlich gemacht.
Auch wenn der Bediener durch die axiale Bewegung des Betätigungs- elements eine gute Rückmeldung über den Schließzustand des Vorreibers erhält, hat sich die axiale Bewegung gegenüber dem Vorreibergehäuse für manche Anwendungen als problematisch erwiesen. Denn aufgrund dieser Bewegung besteht die Gefahr, dass Verunreinigungen, Staub, Schmutz o. ä. von außen in das Vorreibergehäuse eingebracht werden, was allem bei An- Wendungen im Hygienebereich, wie etwa im medizinischen oder Lebens mittelbereich, problematisch ist.
Der Erfindung liegt daher die A u f g a b e zugrunde, einen Vorreiber zu schaffen, der für Anwendungen im Hygienebereich geeignet ist und sich durch einen einfachen Aufbau auszeichnet.
Diese Aufgabe wird bei einem Vorreiber der eingangs genannten Art dadurch g e l ö s t , dass das Betätigungselement gegenüber dem Vorreiber gehäuse in dem ersten Winkelbereich über ein Sicherungsmittel axial gesi- chert und in dem zweiten Winkelbereich über das Sicherungsmittel axial entsichert ist.
Durch diese Ausgestaltung ergibt sich ein im Aufbau einfacher Vorreiber mit Dreh-Spann-Funktion, der auch im Hygienebereich ohne Weiteres verwen- det werden kann. Aufgrund der Sicherung des Betätigungselements gegen über dem Vorreibergehäuse kann das Betätigungselement in dem ersten Winkelbereich gegenüber dem Vorreibergehäuse axial nicht bewegt wer den. Die Drehung des Betätigungselements kann daher in eine translatori sche Bewegung des Verriegelungselements überführt werden, ohne dass sich das Betätigungselement mit den damit verbundenen Hygieneproblemen gegenüber dem Vorreibergehäuse axial bewegt. In dem zweiten Winkel- bereich ist es nicht erforderlich, das Betätigungselement gegenüber dem Vorreibergehäuse axial zu sichern, da in diesem Winkelbereich eine axiale Sicherung indirekt über die rotatorische Bewegung des Verriegelungsele ments erfolgen kann. Die axiale Entsicherung des Betätigungselements in dem zweiten Winkelbereich erlaubt gegenüber einer Konstruktion, bei wel cher das Betätigungselement über dessen gesamten Betätigungswinkel axial gesichert ist, zudem einen deutlich vereinfachten Aufbau und ebenfalls verbesserte Montageeigenschaften. Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass das Betäti gungselement über eine Kopplungswelle mit dem Verriegelungselement ge koppelt ist. Die Kopplungswelle koppelt das Betätigungselement mit dem Verriegelungselement derart, dass die Bewegung des Betätigungselements auf konstruktiv einfache Art und Weise auf das Verriegelungselement über- tragbar ist.
Es hat sich in diesem Zusammenhang als vorteilhaft herausgestellt, wenn die Kopplungswelle mit dem Verriegelungselement starr verbunden ist. Hierdurch kann auf konstruktiv einfache Art eine Übertragung der Bewe- gung der Kopplungswelle auf das Verriegelungselement sichergestellt wer den. Bei einer solchermaßen starren Verbindung führt das Verriegelungs element die Bewegung mit der Kopplungswelle aus. Bei einer derartigen Ausgestaltung der Verbindung ist die Kopplungswelle mit dem Verriege lungselement zur Erzeugung der translatorischen Bewegung gegenüber dem Betätigungselement bewegbar. Die Verbindung zwischen Kopplungswelle und Verriegelungselement kann hierbei kraft-, form- und/oder stoffschlüs sig ausgestaltet sein. Insbesondere kann es vorteilhaft sein, wenn das Ver riegelungselement formschlüssig an der Kopplungswelle angeordnet und anschließend gesichert wird. Es ist beispielsweise denkbar, dass das Ver- riegelungselement auf die Kopplungswelle formschlüssig gesteckt und an schließend mit einer Schraube gesichert wird. Eine derartige Ausgestaltung ermöglicht insbesondere die schnelle Montage und Demontage des Verrie gelungselements von der Kopplungswelle.
Eine besonders vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sieht ferner vor, dass das Betätigungselement zur Erzeugung der translatorischen und rotato rischen Bewegung des Verriegelungselements über ein Getriebe mit der Kopplungswelle gekoppelt ist. Auf diese Weise kann die rotatorische Bewe gung des Betätigungselements in die translatorische und in die rotatorische Bewegung des Verriegelungselements überführt werden. Das Getriebe kann zudem derart ausgestaltet sein, dass die Bewegung des Betätigungsele ments über- oder untersetzend übertragbar ist. So ist es denkbar, dass eine Betätigung des Betätigungselements in dem zweiten Winkelbereich eins zu eins in eine rotatorische Bewegung des Verriegelungselements übertragen wird. Wird beispielsweise das Bewegungselement um 90° drehbetätigt, so wird das Verriegelungselement entsprechend um 90° verschwenkt.
Im Zusammenhang mit dem Getriebe hat es sich als vorteilhaft erwiesen, wenn das Getriebe ein betätigungselementseitiges erstes Getriebeteil und ein kopplungswellenseitiges zweites Getriebeteil aufweist. Hierdurch kann eine konstruktiv einfache kinematische Verbindung zwischen dem Betäti gungselement und der Kopplungswelle erreicht werden. Es ist hierbei mög lich, dass das erste Getriebeteil die rotatorische Bewegung des Betäti gungselements und das zweite Getriebeteil die translatorische und rota torische Bewegung des Verriegelungselements ausführt.
Ferner ist es von Vorteil, wenn das erste Getriebeteil als Führungsschlitz und das zweite Getriebeteil als über den Führungsschlitz bewegbarer Mit nehmer ausgestaltet ist. Durch schräge Anordnung des Führungsschlitzes gegenüber der Drehachse des in diesem Winkelbereich über das Siche- rungsmittel axial gesicherten Betätigungselements ist es möglich, den Mit nehmer axial zu bewegen. Bei rotatorischer Bewegung des Betätigungs- elements kann der gegenüber der Drehachse des Betätigungselements schräg umlaufende Führungsschlitz entsprechend rotatorisch über den axial bewegbaren Mitnehmer hinweg bewegt werden. Besonders vorteilhaft kann der Führungsschlitz derart ausgestaltet sein, dass der Mitnehmer und der Führungsschlitz in dem ersten Winkelbereich relativ zueinander und in dem zweiten Winkelbereich gemeinsam miteinander bewegt werden. Ferner ist es vorteilhaft, wenn der Mitnehmer mit der Kopplungswelle verbunden ist, so dass diese von dem Mitnehmer entsprechend mitgenommen werden kann und entsprechend mit dem Mitnehmer mitbewegt wird. Der Mitnehmer kann insbesondere als Steckbolzen ausgestaltet sein. Der Führungsschlitz kann insbesondere spiralförmig ausgestaltet sein.
In diesem Zusammenhang hat es sich ferner als vorteilhaft herausgestellt, wenn das erste Getriebeteil als integraler Bestandteil des Betätigungsele- ments ausgestaltet und das zweite Getriebeteil an der Kopplungswelle an geordnet ist. Dies kann eine besonders einfache Montage des Vorreibers ermöglichen, da sich eine geringe Teilezahl des Vorreibers verbunden mit einem geringen Montageaufwand ergibt. Es ist möglich, dass der zweite Getriebeteil bei der Montage während der Anordnung an der Kopplungs- welle gleichzeitig mit dem zweiten Getriebeteil verbunden wird, so dass ein zusätzlicher Arbeitsschritt entfällt.
Für eine hygienische Bauweise des Vorreibers hat es sich als vorteilhaft herausgestellt, wenn das Getriebe vollständig innerhalb des Vorreiberge- häuses angeordnet ist. Hierdurch kann das Getriebe gegenüber äußeren Einflüssen, wie insbesondere Staub und Feuchtigkeit, geschützt werden. In diesem Zusammenhang ist es insbesondere möglich, dass das Getriebe auch nach erfolgter translatorischer und rotatorischer Bewegung des Verriege lungselements innerhalb des Vorreibergehäuses angeordnet ist. Es hat sich ferner in vorteilhafter weise bewährt, wenn die Kopplungswelle gegenüber dem Betätigungselement über eine Feder, insbesondere eine Druckfeder, vorgespannt ist. Die Vorspannung kann für eine spielfreie Über tragung der Bewegung des Betätigungselements auf die Kopplungswelle sor- gen. Die Feder kann insbesondere als Druckfeder ausgestaltet sein, da auf diese Weise die Vorspannung zwischen Kopplungswelle und Betätigungsele ment konstruktiv einfach erreicht werden kann. Die Vorspannung der Feder kann in besonders vorteilhafter Weise in axiale Richtung des Vorreibers, insbesondere in axiale Richtung des Betätigungselements und der Kopp- lungswelle, wirken.
Eine weitere vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass der Vorreiber eine Zapfenführung zur translatorischen Führung des Verriege lungselements in dem ersten Winkelbereich des Betätigungselements auf- weist. Durch die Zapfenführung kann auf konstruktiv einfache Weise er reicht werden, dass das Verriegelungselement in dem ersten Winkelbereich translatorisch geführt ist. Eine rotatorische Bewegung wird verhindert.
Im Zusammenhang mit der Ausgestaltung der Zapfenführung hat es sich be- währt, wenn die Zapfenführung einen an der Kopplungswelle, quer zu de ren Wellenachse orientierten Führungszapfen aufweist. Die Kopplungswelle dient der Übertragung der Bewegung des Betätigungselements auf das Ver riegelungselement. Durch den an der Kopplungswelle angeordneten Füh rungszapfen kann das Verriegelungselement in dem ersten Winkelbereich translatorisch geführt werden, indem die mit dem Verriegelungselement verbundene Kopplungswelle translatorisch geführt wird. Der quer zu der Wellenachse orientierte Führungszapfen kann hierbei beispielsweise als Teil der Kopplungswelle ausgestaltet sein. Es ist in diesem Zusammenhang ferner von Vorteil, wenn der Führungszap fen in dem ersten Winkelbereich in eine Zapfennut des Vorreibergehäuses eingreift. Durch den in der Zapfennut geführten Führungszapfen kann die Zapfenführung mit geringem, konstruktiven Mehraufwand in der Fertigung die translatorische Führung des Verriegelungselements in dem ersten Win kelbereich des Betätigungselements ermöglichen. So ist es beispielsweise denkbar, dass die Zapfennut als sich parallel zur Achse des Vorreibergehäu ses erstreckende Nut ausgestaltet ist, um die translatorische Führung zu ermöglichen.
Eine besonders vorteilhafte Weiterentwicklung der Erfindung sieht vor, dass das Sicherungsmittel mindestens zwei zueinander korrespondierend ausge staltete Sicherungskonturen aufweist. Durch die Sicherungskonturen kann die axiale Sicherung und axiale Entsicherung des Betätigungselements auf konstruktiv platzsparende Art und Weise umgesetzt sein. In besonders vor teilhafter Weise, können die Sicherungskonturen korrespondierend zuei- nander ausgebildet sein.
In diesem Zusammenhang ist es besonders vorteilhaft, wenn eine Siche rungskontur an dem Betätigungselement und eine Sicherungskontur an dem Vorreibergehäuse angeordnet ist. Durch Drehbetätigung des Betätigungs- elements können die Sicherungskonturen in Eingriff und/oder außer Eingriff sein, so dass das Betätigungselement entsprechend formschlüssig in axialer Richtung gesichert und entsichert ist. In diesem Zusammenhang ist es bei spielsweise möglich, dass die Sicherungskonturen nach Art eines nicht ras tenden Bajonettverschlusses ausgestaltet sind. Zur Anordnung der Siche- rungskonturen am Betätigungselement und Vorreibergehäuse ist es ferner möglich, die erste Sicherungskontur als integralen Bestandteil des Betäti gungselements und die zweite Sicherungskontur als integralen Bestandteil des Vorreibergehäuses auszugestalten. Es hat sich in diesem Zusammenhang als besonders vorteilhaft erwiesen, wenn die Sicherungskonturen derart zueinander angeordnet sind, dass die Sicherungskonturen in dem ersten Winkelbereich des Betätigungselements miteinander in Eingriff und in dem zweiten Winkelbereich des Betätigungs elements außer Eingriff sind. Hierdurch kann eine besonders einfache Mon tage des Vorreibers erreicht werden, da das Betätigungselement in dem Vorreibergehäuse axial positioniert werden kann, ohne dass die Sicherungs konturen miteinander in Eingriff sind. Wird das Betätigungselement nach der axialen Positionierung während der Montage durch Drehung innerhalb des Vorreibergehäuses ausgerichtet, so gelangen die Sicherungskonturen in Eingriff und das Betätigungselement ist gegenüber dem Vorreibergehäuse gesichert, so dass die weitere Montage des Vorreibers vereinfacht durchge führt werden kann.
Ferner ist es in Zusammenhang mit den Sicherungskonturen vorteilhaft, wenn die Sicherungskonturen in Umfangsrichtung jeweils mindestens eine Montageöffnung zur Montage des Betätigungselements in axialer Richtung an dem Vorreibergehäuse aufweisen. Hierdurch kann auf konstruktiv einfa che Art ermöglicht werden, dass die Sicherungskonturen in dem ersten Winkelbereich in Eingriff und in dem zweiten Winkelbereich außer Eingriff sind.
Es hat sich ferner als besonders vorteilhaft herausgestellt, wenn die eine Sicherungskontur an einer dem Verriegelungselement zugewandten Stirnsei te des Betätigungselements und/oder eine Sicherungskontur an einer inne ren Mantelfläche des Vorreibergehäuses angeordnet ist. Hierdurch können die Sicherungskonturen des Betätigungselements und des Vorreibergehäuses auf konstruktiv einfache Art und Weise in Eingriff und/oder außer Eingriff gebracht werden. Durch die Anordnung der Sicherungskontur an der Stirn seite des Betätigungselements und der inneren Mantelfläche des Vorreiber gehäuses, ergibt sich zudem ein kompakter Aufbau. Ferner hat es sich als vorteilhaft erwiesen, wenn die Sicherungskontur als an der inneren Mantelfläche angeordnete, sich über einen Teil des Umfangs der inneren Mantelfläche erstreckende Nut und die Sicherungskontur als ein in die Nut eingreifendes Sicherungselement, insbesondere als eine Art Si- cherungshaken, ausgebildet ist.
Eine vorteilhafte und in der Praxis bewährte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass das Verriegelungselement eine Vorreiberzunge aufweist. Im Zusammenhang mit der Ausgestaltung des Verriegelungselements ist es ferner von Vorteil, wenn das Verriegelungselement eine Anschlagsnase zum Begrenzen der rotatorischen Bewegung des Verriegelungselements auf weist. Die Anschlagsnase ermöglicht eine Begrenzung der rotatorischen Be wegung des Verriegelungselements, indem diese nach dem Verschwenken des Verriegelungselements gegen das Vorreibergehäuse anschlägt. Es hat sich in diesem Zusammenhang daher als vorteilhaft ergeben, wenn das Vor reibergehäuse einen Anschlag zum Anschlägen der Anschlagsnase aufweist. Auf diese Weise kann die rotatorische Bewegung, insbesondere dessen Win kel, festgelegt werden. Im Zusammenhang mit der rotatorischen Bewegung des Verriegelungselements hat es sich besonders bewährt, wenn diese gleich dem zweiten Winkelbereich des Betätigungselements, insbesondere 90°, entspricht.
Zur Verwendung des Vorreibers im Hygienebereich hat es sich zudem äu- ßerst bewährt, wenn der Vorreiber ein Dichtmittel, insbesondere einen Dichtungsring, zum Abdichten des Betätigungselements gegenüber der Tür aufweist. Hierdurch kann verhindert werden, dass Verschmutzungen, wie beispielsweise Staub oder Feuchtigkeit, in das Innere des Vorreibergehäuses gelangen. Als Dichtmittel sind insbesondere ringförmige Fachdichtungen möglich. Besonders vorteilhaft kann es sein, wenn das Dichtmittel bei der Montage eine leichte Quetschung durch das Betätigungselement erfährt, so dass die Dichtwirkung erhöht werden kann.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn das Betätigungselement einen Anlage- bereich zur flächigen Anlage des Betätigungselements an dem Dichtmittel aufweist. Der Anlagebereich sorgt für eine gleichmäßige flächige Anlage des Betätigungselements an dem Dichtmittel, so dass die Dichtwirkung erreicht werden kann. Es ist konstruktiv besonders günstig, wenn der Anlagebereich als integraler Bestandteil des Betätigungselements ausgebildet ist.
Zur Befestigung des Vorreibergehäuses an der Tür ist es besonders vorteil haft, wenn das Vorreibergehäuse ein Außengewinde aufweist. Über dieses Außengewinde kann das Vorreibergehäuse mit der Tür verschraubt werden. Hierbei ist es insbesondere möglich, das Vorreibergehäuse durch eine Öff- nung der Tür zu stecken und anschließend mithilfe einer Mutter über das Außengewinde zu sichern.
Eine weitere vorteilhafte, intuitiv bedienbare Ausgestaltung zeichnet sich dadurch aus, dass der erste Winkelbereich und der zweite Winkelbereich des Betätigungselements gleich groß sind. Das Betätigungselement kann im ersten Winkelbereich und im zweiten Winkelbereich in einer Bewegung durchgängig drehbewegt werden. Im ersten Winkelbereich kann durch die rotatorische Betätigung, also Drehbetätigung, des Betätigungselements die translatorische Axialbewegung des Verriegelungselements erreicht werden. Im zweiten Winkelbereich kann durch die rotatorische Betätigung des Betä tigungselements die rotatorische Bewegung des Verriegelungselements er reicht werden, so wie dies dem Bediener auch bereits von anderen Dreh- Spann-Verschlüssen her bekannt ist. Weitere Einzelheiten und Vorteile erfindungsgemäßer Vorreiber werden nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels unter Zuhilfenahme der beigefügten Zeichnungen erläutert. Darin zeigen:
Fig. 1a, 1b ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Vor reibers in Explosionsdarstellung sowie in montiertem Zu stand in perspektivischer Ansicht, Fig. 2a, 2b, 2c Draufsichten des Vorreibers in verschiedenen Stellungen,
Fig. 3a, 3b, 3c Schnittansichten des Vorreibers gemäß den in Fig. 2a, 2b,
2c mit A-A bezeichneten Schnitten, Fig. 4a, 4b, 4c Schnittansichten des Vorreibers gemäß den in Fig. 2a, 2b,
2c mit C-C bezeichneten Schnitten,
Fig. 5a, 5b das Betätigungselement in perspektivischen Ansichten, Fig. 6a, 6b das Vorreibergehäuse in einer Vorderansicht und einer
Schnittansicht gemäß dem in Fig. 6a mit D-D bezeichne ten Schnitt und
Fig. 7 das Vorreibergehäuse mit darin angeordnetem Betäti gungselement in einer Schnittansicht.
Die in den Figuren dargestellten Vorreiber 1 werden in verschiedenen Be reichen der Technik eingesetzt und eignen sich insbesondere zum Verrie- geln von Türen 100, deren Dichtungen während des Verriegelns kompri miert werden. Zum Verriegeln der Tür 100 wird das Betätigungselement 3 durch Drehung betätigt. Hierdurch wird zunächst ein nach Art einer Verriegelungszunge gestaltetes Verriegelungselement 4 rotatorisch bewegt, wonach das Tür- blatt der Tür nicht mehr geöffnet werden kann. Anschließend wird das Ver riegelungselement 4 translatorisch bewegt, wodurch das Türblatt gegen die Türzarge gespannt und eine zwischen Türblatt und Türzarge angeordnete Türdichtung komprimiert wird. Insoweit spricht man bei dieser Art von Vor reibern auch von „Dreh-Spann-Verschlüssen“.
Die Betätigung des Vorreibers 1 erfolgt durch einen Benutzer manuell von Hand. Hierzu wird das Betätigungselement 3, welches für den Benutzer von einer Seite der Tür 100 her zugänglich ist, rotatorisch betätigt. Beim Aus führungsbeispiel kann die Drehbetätigung, beispielsweise durch ein passen- des Werkzeug oder einen Schlüssel, durchgeführt werden. Denkbar ist aber auch die Verwendung fest montierter Handgriffe, Schwenkgriffe oder ähnli cher Elemente.
Das Betätigungselement 3 lässt sich über einen Betätigungswinkel von ins- gesamt 180° betätigen. Der Betätigungswinkel unterteilt sich in einen ers ten Winkelbereich a und einen zweiten Winkelbereich ß. Die Winkelberei che a, ß sind beim Ausführungsbeispiel jeweils 90° groß, wobei auch ab weichende Winkelbereiche a, ß möglich sind. Auch wäre es denkbar, den Betätigungswinkel größer oder kleiner 180° auszubilden.
Im verriegelten Zustand der Tür 100 wird durch die Betätigung des Betäti gungselements 3 in dem ersten Winkelbereich a das Verriegelungselement 4 zunächst translatorisch bewegt, vgl. auch Fig. 3a und 3b sowie 4a und 4b. Bei weiterer Betätigung des Betätigungselements 3 wird in dem zweiten Winkelbereich ß das Verriegelungselement 4 rotatorisch bewegt, vgl. auch Fig. 3b und 3c sowie 4b und 4c. Es ergibt sich folglich für den Öffnungs- oder auch Entriegelungsvorgang des Vorreibers 1, dass das Verriegelungs element 3 zunächst axial bewegt und anschließend verschwenkt wird. Für den Verriegelungsvorgang der Tür 100 mit dem Vorreiber 1 ergibt sich die zum Entriegelungsvorgang umgekehrte Bewegungsreihenfolge.
Damit das Betätigungselement 3 beim Verriegelungsvorgang nicht überdreht wird, weist das Verriegelungselement 4 eine Anschlagsnase 10 auf, welche an einem Anschlag 11 des Vorreibergehäuses 2 entsprechend anschlagen kann. Auch in der anderen Richtung ist ein den Betätigungswinkel begren- zender Ansch lag vorgesehen .
Das Betätigungselement 3 und das Verriegelungselement 4 sind über ein Getriebe 8 und eine Kopplungswelle 6 miteinander verbunden. Die Kopplungswelle 6 ist an deren verriegelungselementseitigem Ende mit dem Verriegelungselement 4 fest verbunden. Bei der Verbindung handelt es sich um einen Formschluss. Die Verbindung ist über eine Schraube 20 gesi chert. Am betätigungselementseitigen Ende ist die Kopplungswelle 6 über das Getriebe 8 mit dem Betätigungselement 3 gekoppelt.
Das Getriebe 8 überträgt die rotatorische Bewegung des Betätigungsele ments 3 auf die Kopplungswelle 6 und damit das Verriegelungselement 4. Das Getriebe 8 weist ein als Führungsschlitz ausgestaltetes erstes Getriebe teil 8.1 an dem Betätigungselement 3 und ein als Mitnehmer ausgestaltetes zweites Getriebeteil 8.2 an der Kopplungswelle 6 auf. Der Mitnehmer und der Führungsschlitz des Getriebes 8 stehen in Eingriff, so dass die Bewe gung des Betätigungselements 3 in die Bewegung des Verriegelungsele ments 4 überführt werden kann. Hierzu ist der Führungsschlitz 8.1 schräg gegenüber der Drehachse des Be tätigungselements 3 ausgerichtet und gemeinsam mit dem Betätigungsele- ment 3 drehbar, jedoch axial feststehend angeordnet. Der Mitnehmer 8.2 ist im ersten Winkelbereich a unverdrehbar, jedoch axial bewegbar mit der Kopplungswelle 6 angeordnet. Beim Drehen des Betätigungselements 3 dreht sich der Führungsschlitz 8.1 über dem drehfest angeordneten Mit- nehmer 8.2 hinweg, so dass dessen Axialanteil für eine entsprechende axia le Bewegung des Mitnehmers 8.2 sorgt.
Damit der Mitnehmer 8.2 in dem ersten Winkelbereich a des Betätigungs elements 3 drehfest gehalten ist, weist die Kopplungswelle 6 einen Füh- rungszapfen 7.1 auf. Der Führungszapfen 7.1 erstreckt sich quer zur Achse der Kopplungswelle 6, also in radialer Richtung. Zusammen mit einer kor respondierend ausgestalteten Zapfennut 7.2 bildet der Führungszapfen 7.1 eine als Zapfenführung 7 ausgebildete Linearführung. Die Zapfenführung 7 dient der translatorischen Führung der Kopplungswelle 6 und damit des Verriegelungselements 4 in dem ersten Winkelbereich a. Die Zapfennut 7.2 ist als Bestandteil eines Vorreibergehäuses 2 ausgestaltet und verläuft pa rallel zu dessen Achse, vgl. Fig. 6a, 6b.
Die Länge der Zapfennut 7.2 entspricht dem Axialanteil des schrägen Füh- rungsschlitzes 8.1, d. h. der axialen Erstreckung des Führungsschlitzes 8.1. Auf diese Weise wird das Verriegelungselement 4 im ersten Winkelbereich a an einer rotatorischen Bewegung gehindert und ausschließlich translato risch bewegt bis der Führungszapfen 7.1 mit Erreichen des zweiten Winkel bereichs ß aus der Zapfennut 7.2 tritt und die rotatorische Bewegung frei gibt. In dieser Stellung hat der Mitnehmer 8.2 ein Ende des Führungsschlit zes 8.1 erreicht, weshalb die Kopplungswelle 6 den Drehbewegungen des Betätigungselements 3 folgt. Auf diese Weise kann das Verriegelungsele ment 4 nun verdreht werden, bis dessen Offenstellung erreicht ist. Das Vorreibergehäuse 2 ist zwischen dem Betätigungselement 3 und dem Verriegelungselement 4 angeordnet und schützt die in dessen Inneren auf- genommene Kopplungswelle 6 und das Getriebe 8 vor äußeren Umweltein flüssen. Das Getriebe 8 ist unabhängig von der Drehstellung des Betäti gungselements 3, also unabhängig davon, ob sich dieses in dem ersten Win kelbereich a oder in dem zweiten Winkelbereich ß befindet, vollständig vom Vorreibergehäuse 2 umgeben, vgl. auch Fig. 3a, 3b, 3c und 4a, 4b, 4c. Die Kopplungswelle 6 wird nur teilweise vom Vorreibergehäuse 2 aufge nommen und bewegt sich im ersten Winkelbereich a ähnlich einer Tele skopstange gegenüber dem Vorreibergehäuse 2. Das Betätigungselement 3 ist drehbar und axial feststehend an dem Vor reibergehäuse 2 gelagert.
Zur axialen Sicherung des Betätigungselements 3 ist ein Sicherungsmittel 5 vorgesehen. Das Sicherungsmittel 5 dient der axialen Sicherung des Betäti- gungselements 3 in dessen ersten Winkelbereich a und der axialen Entsi cherung in dessen zweiten Winkelbereich ß. Im ersten Winkelbereich a wird das Verriegelungselement 4 über das Getriebe 8 translatorisch bewegt, wozu es erforderlich ist, das Betätigungselement 3 axial zu sichern. Hierzu dient das Sicherungsmittel 5. Im zweiten Winkelbereich ß, in dem das Ver- riegelungselement 4 verschwenkt wird, ist das Betätigungselement 3 eben falls axial gesichert, jedoch nicht über das Sicherungsmittel 5. Im zweiten Winkelbereich ß erfolgt die axiale Sicherung des Betätigungselements 3 in direkt über die Kopplungswelle 6, indem ein mit der Kopplungswelle 6 drehbares Element hinter ein an dem Vorreibergehäuse 2 angeordnetes Element verschwenkt.
Bei Ausführungsbeispiel erfolgt die axiale Sicherung des Betätigungsele ments 3 im zweiten Winkelbereich ß über den Führungszapfen 7.1. Sobald dieser die Zapfennut 7.2 verlassen hat, wird er gemeinsam mit der Kopp- lungswelle 6 und dem Verriegelungselement 4 verschwenkt. Der Führungs- zapfen 7.1 gelangt dabei hinter einer axialen Stirnfläche des Vorreiberge häuses 3 in Anlage und sorgt auf diese Weise für eine axiale Sicherung.
Es ergibt sich ohne Unterbrechung eine Art gestaffelte Sicherung des Betä tigungselements 3, welches im ersten Winkelbereich a über das Siche rungsmittel 5 und im zweiten Winkelbereich ß über den Führungszapfen 7.1 gesichert ist.
Die Entsicherung des Betätigungselements 3 in dem zweiten Winkelbereich ß erlaubt einen konstruktiv einfachen und montagefreundlichen Aufbau des Vorreibers 1, was nachfolgend bei der Beschreibung der Vorgänge bei der Montage des Vorreibers 1 noch deutlicher werden wird.
Das Sicherungsmittel 5 weist zwei Sicherungskonturen 5.1, 5.2 auf. Die ers te Sicherungskontur 5.1 ist an einer verriegelungselementseitigen Stirnseite 18 des Betätigungselements 3 angeordnet und als integraler Bestandteil an dieser ausgebildet, vgl. auch Fig. 5a, 5b. Die zweite Sicherungskontur 5.2 ist an der inneren Mantelfläche 16 des Vorreibergehäuses 2 angeordnet und ebenfalls als integraler Bestandteil von dieser ausgebildet, vgl. Fig. 6a, 6b.
Bei der Montage des Vorreibers 1 kann zunächst ein Dichtmittel 13 auf das Betätigungselement 3 aufgeschoben werden, vgl. Fig. 1a. Das Dichtmittel 13 dient an der Tür 100 im montierten Zustand des Vorreibers 1 zur Abdich tung zwischen der Tür 100 und dem Betätigungselement 3. Insbesondere bei einem Einsatz des Vorreibers 1 im Hygienebereich können Verschmut zungen, Keime, Staub, Feuchtigkeit o. ä. auf einfache und zuverlässige Art von einem Bereich mit hohen Hygieneanforderungen ferngehalten werden.
Die Kopplungswelle 6 wird mit dem Betätigungselement 3 über das Getrie be 8 verbunden. Die Kopplungswelle 6 wird in das Betätigungselement 3 hineingeschoben und beim anschließenden Verbinden des zweiten Getrie beteils 8.2 mit der Kopplungswelle 6 durch Einstecken in den Führungs schlitz 8.1 mit dem Betätigungselement 3 verbunden. Um eine spielfreie Übertragung der Bewegung des Betätigungselements 3 auf die Kopplungswelle 6, und somit auch auf das Verriegelungselement 4, über das Getriebe 8 zu ermöglichen, wird das Betätigungselement 3 gegen über der Kopplungswelle 6 mittels einer Feder 15 vorgespannt. Die Feder 15 wird hierfür zwischen Betätigungselement 3 und Kopplungswelle 6 angeord- net. Die Feder 15 ist als Druckfeder ausgestaltet, so dass in axialer Rich tung das Betätigungselement 3 gegenüber der Kopplungswelle 6 derart vor gespannt ist, dass das zweite Getriebeteil 8.2 mit dem ersten Getriebeteil 8.1 in Eingriff ist. Das mit der Kopplungswelle 6 montierte Betätigungselement 3 wird nun in das Vorreibergehäuse 2 eingeschoben. Hierfür wird das Betätigungselement 3 derart gegenüber dem Vorreibergehäuse 2 orientiert, dass die Sicherungs konturen 5.1, 5.2 beim axialen Einschieben des Betätigungselements 3 in das Vorreibergehäuse 2 außer Eingriff sind, so dass diese aneinander vorbei- schiebbar sind. Wird das Betätigungselement 3 anschließend in dem Vorrei bergehäuse 2 gedreht, so gelangen die Sicherungskonturen 5.1, 5.2 in Ein griff und das Betätigungselement 3 ist gegenüber dem Vorreibergehäuse 2 axial gesichert. Aufgrund der axialen Sicherung verbleibt das Betätigungs element 3 auch vor der weiteren Montage des Verriegelungselements 4 in dem Vorreibergehäuse 2, so dass bei der Montage das Betätigungselement 3 samt Kopplungswelle 6 nicht notwendigerweise bis zur Montage des Verrie gelungselements 4 im Vorreibergehäuse 2 gehalten werden muss. Es ergibt sich insofern eine deutlich vereinfachte Montage des Vorreibers 1 . Zur Montage des Vorreibers an der Tür wird das Vorreibergehäuse 2 durch eine Öffnung der Tür 100 hindurchgesteckt und durch die Mutter 19 an die- ser über das Außengewinde 12 des Vorreibergehäuses 2 befestigt. Abschlie ßend wird das Verriegelungselement 4 mit der Kopplungswelle 6 form schlüssig verbunden, indem das Verriegelungselement 4 auf die Kopplungs welle 6 gesteckt wird, und über die Schraube 20 gesichert. Der Vorreiber 1 ist daraufhin an der Tür 100 vollständig montiert.
Die genaue Funktionsweise des Vorreibers 1 soll nun anhand des Entriege lungsvorgangs noch einmal genauer erörtert werden. Beim Verriegelungs vorgang laufen die einzelnen Schritte in umgekehrter Reihenfolge analog ab.
Die Darstellungen in den Fig. 2a, 2b und 2c zeigen den Vorreiber 1 in unter schiedlichen Stellungen jeweils in der Vorderansicht. Die Fig. 2a zeigt eine erste Stellung des Vorreibers 1. In dieser ersten Stel lung ist die Tür 100 verriegelt und gespannt. Das Betätigungselement 3 ist entsprechend in der Ausgangsstellung. Im Nachfolgenden wird diese erste Stellung des Vorreibers 1 im Zusammenhang mit den nachfolgenden Figuren als „verriegelte Stellung“ bezeichnet.
Die Fig. 2b zeigt eine zweite Stellung des Vorreibers 1. In dieser Stellung wurde das Betätigungselement 3 in dem ersten Winkelbereich a betätigt, so dass das Verriegelungselement 4 translatorisch bewegt, also teleskopiert, wurde. Der erste Winkelbereich a des Betätigungselements 3 entspricht in dem Ausführungsbeispiel 90°, wobei hier auch abweichende Größen des ersten Winkelbereichs a möglich sind. Das Betätigungselement 3 wurde in sofern ausgehend von der verriegelten Stellung um 90° drehbetätigt. In die ser zweiten Stellung des Vorreibers 1 ist die Tür 100 weiterhin von dem Verriegelungselement 4 hintergriffen, jedoch nicht mehr gespannt. Die zweite Stellung des Vorreibers 1 wird im Nachfolgenden als „teleskopierte Stellung“ bezeichnet. Die Fig. 2c zeigt eine dritte Stellung des Vorreibers 1, in welcher das Betä tigungselement 3 in dem zweiten Winkelbereich ß um weitere 90° betätigt wurde, so dass das Verriegelungselement 4 entsprechend um 90° ver- schwenkt wurde. Bei dem Vorreiber 1 wird die Drehbewegung des Betäti gungsbereichs 3 in dem zweiten Winkelbereich ß eins zu eins durch das Ge triebe 8 in die rotatorische Bewegung des Verriegelungselements 4 übertra gen. Folglich entspricht der Verschwenkwinkel des Verriegelungselements 4 in diesem Ausführungsbeispiel des Vorreibers 1 genau dem zweiten Winkel- bereich ß des Betätigungselements 3. In der dritten Stellung des Vorreibers
I ist die Tür 100 entriegelt und kann entsprechend geöffnet werden. Diese Stellung wird nachfolgend als „geöffnete Stellung“ bezeichnet.
Anhand der Fig. 3a, 3b und 3c sowie der Fig. 4a, 4b und 4c sollen nun die Funktionsweisen des Getriebes 8 und des Sicherungsmittels 5 erörtert wer den.
Die Fig. 3a und 4a zeigen den Vorreiber 1 jeweils in der verriegelten Stel lung, entsprechend entlang der Schnittlinie A-A bzw. C-C. In diesem Zu- stand ist das Verriegelungselement 4 durch das Getriebe 8 über die Kopp lungswelle 6 maximal an das Betätigungselement 3 herangezogen, so dass der Abstand A zwischen dem Betätigungselement 3 und dem Verriegelungs element 4 minimal ist. In der verriegelten Stellung schlägt die Anschlagsnase 10 an dem Anschlag
II des Vorreibergehäuses 2 an, vgl. Fig. 3a. Ferner ist der Führungszapfen 7.1 mit der Zapfennut 7.2 in Eingriff und entsprechend von dieser geführt.
Das Sicherungsmittel 5 sichert in der verriegelten Stellung das Betätigungs- element 3 axial, indem die Sicherungskonturen 5.1, 5.2 miteinander in Ein griff sind. Die Sicherungskontur 5.1 des Betätigungselements 3 hintergreift hierbei, nach Art eines nicht rastenden Bajonettverschlusses, die Siche rungskontur 5.2 des Vorreibergehäuses 2, so dass das Befestigungsmittel 3 gegenüber dem Vorreibergehäuse 2 in axialer Richtung gesichert und ent sprechend unbewegbar ist.
Wird nun ausgehend von der verriegelten Stellung gemäß der Fig. 3a, 4a das Betätigungselement 3 in dem ersten Winkelbereich a rotatorisch betä tigt, also drehbetätigt, bewegt sich das Verriegelungselement 4 translato risch entlang der Achse des Vorreibers 1 . Hierbei wird der Abstand A zwi- sehen dem Betätigungselement 3 und dem Verriegelungselement 4 vergrö ßert, vgl. Fig. 3b, 4b.
Die Übertragung der rotatorischen Bewegung des Betätigungselements 3 in die translatorische Bewegung des Verriegelungselements 4 wird durch das Getriebe 8 im Zusammenspiel mit der Zapfenführung 7 ermöglicht. Bei Be tätigung des Betätigungselements 3 wird das erste Getriebeteil 8.1 mitge dreht. Das in diesem ersten Getriebeteil 8.1 geführte zweite Getriebeteil 8.2 wird entsprechend mitgenommen und entlang des Führungsschlitzes geführt. Die geführte Bewegung des zweiten Getriebeteils 8.2 überträgt sich aufgrund des Formschlusses entsprechend auf die Kopplungswelle 6 und auf das mit der Kopplungswelle 6 gekoppelte Verriegelungselement 4. Um die Drehbewegung des Führungsschlitzes, also des ersten Getriebeteils 8.1, in die translatorische Bewegung des Mitnehmers, also des zweiten Ge triebeteils 8.2 zu erreichen, muss ein „Mitdrehen“ des Mitnehmers in dem ersten Winkelbereich a durch die Zapfenführung 7 verhindert werden.
Aus diesem Grund ist der Führungszapfen 7.1 in dem ersten Winkelbereich a in der Zapfennut 7.2 geführt, vgl. Fig. 4a und 4b. Die in dem Vorreiber gehäuse 2 angeordnete Zapfennut 7.2 ist dabei derart ausgestaltet, dass der Führungszapfen 7.1 axial geführt wird, so dass die Kopplungswelle 6 samt Verriegelungselement 4 entsprechend translatorisch bewegt wird. So- bald sich der Vorreiber 1 in der teleskopierten Stellung gemäß der Fig. 3b und 4b befindet, ist die translatorische Bewegung des Verriegelungsele ments 4 abgeschlossen und der Führungszapfen 7.1 nicht mehr in Eingriff mit der Zapfennut 7.2, vgl. Fig. 4b.
Der Abstand A vergrößert sich während der translatorischen Bewegung des Verriegelungselements 4. Da das Betätigungselement 3 lediglich drehbar im Vorreibergehäuse 2 gelagert ist, muss während der translatorischen Bewe gung des Verriegelungselements 4 verhindert werden, dass sich das Betäti- gungselement 3 in axialer Richtung bewegt. Um zu verhindern, dass das Betätigungselement 3 samt dem damit gekoppelten Verriegelungselement 4 in dem ersten Winkelbereich a hin und her verschiebbar ist, sichert das Si cherungsmittel 5 das Betätigungselement 3 gegenüber dem Vorreibergehäu se 2 axial. Die Sicherung erfolgt hierbei durch den Eingriff der Sicherungs- kontur 5.1 des Betätigungselements 3 mit der Sicherungskontur 5.2 des Vor reibergehäuses 2, vgl. Fig. 4b.
Wird das Betätigungselement 3 ausgehend von der teleskopierten Stellung in dem zweiten Winkelbereich ß weiter drehbetätigt, so wird das Verriege- lungselement 4 verschwenkt, vgl. Fig. 3c. In dem Ausführungsbeispiel ent spricht der Verschwenkwinkel des Verriegelungselements 4 90° und ist da mit genauso groß wie der zweite Winkelbereich ß des Betätigungselements, vgl. auch Fig. 2c. Während der rotatorischen Bewegung des Verriegelungs elements 4 bleibt der Abstand A zwischen dem Betätigungselement 3 und dem Verriegelungselement 4 unverändert.
In dem zweiten Winkelbereich ß ist das Betätigungselement 3 über das Si cherungsmittel 5 axial entsichert, so dass die Sicherungskonturen 5.1 , 5.2 außer Eingriff sind. Das Betätigungselement 3 ist während der Betätigung in dem zweiten Winkelbereich ß jedoch dennoch in axialer Richtung gegen über dem Vorreibergehäuse 2 unbewegbar, da der Führungszapfen 7.1 das Vorreibergehäuse 2 aufgrund der Verschwenkung hintergreift, vgl. Fig. 3b zu 3c und 4b zu 4c. Die axiale Entsicherung des Betätigungselements 3 ge genüber dem Vorreibergehäuse 2 ermöglicht insbesondere die vereinfachte Montage des Vorreibers 1, wie es anhand der nachfolgenden Fig. 5a, 5b und 6a, 6b erläutert wird.
Die Fig. 5a und 5b zeigen das Betätigungselement 3 und die an der Stirnsei te 18 angeordnete Sicherungskontur 5.1 in Detailansichten. Die Sicherungskontur 5.1 ist an der Stirnseite 18 des Betätigungselements 3 als integraler Bestandteil von dieser ausgestaltet. Aufgrund der Anordnung der stirnseitigen Sicherungskontur 5.1 kann diese auf konstruktiv einfache Art und Weise mit der korrespondierenden Sicherungskontur 5.2 im mon tierten Zustand des Vorreibers 1 durch Drehung des Betätigungselements 3 in dem Vorreibergehäuse 2 in bzw. außer Eingriff gebracht werden.
Die Sicherungskontur 5.1 weist zur Montage des Betätigungselements 3 zwei sich in Umfangsrichtung gegenüberliegende Montageöffnungen 5.3 auf. Die Montageöffnungen 5.3 erstrecken sich hierbei jeweils über einen Winkel von ungefähr 90°, so dass die Sicherungskontur 5.1 in vier ungefähr gleich große Abschnitte unterteilt ist. Es wäre hier ebenso möglich, dass die Mon tageöffnungen 5.3 einen von 90° abweichenden Winkel aufweisen.
Die Fig. 6a und 6b zeigen das Vorreibergehäuse 3 in einer Draufsicht sowie in einer Schnittansicht entlang der Schnittlinie D-D.
Die Sicherungskontur 5.2 ist an der inneren Mantelfläche 16 des Vorreiber gehäuses 2 umlaufend angeordnet. Ebenso wie die Sicherungskontur 5.1 des Betätigungselements 3 weist auch die Sicherungskontur 5.2 zwei gegen- überliegende Ausnehmungen 5.4 auf. Die Ausnehmungen 5.4 erstrecken sich jedoch über einen weiteren Winkel von jeweils ungefähr 135°, wobei auch hier abweichende Winkel möglich sind.
Die Ausgestaltung der Sicherungskonturen 5.1 und 5.2 ist derart, dass das Betätigungselement 3 in das Vorreibergehäuse 2 hineingesteckt wird und durch anschließendes Verdrehen die Sicherungskonturen 5.1, 5.2 auf einfa che Art und Weise in Eingriff gebracht werden, um das Betätigungselement 3 im Vorreibergehäuse 2 axial zu sichern. Indem das Betätigungselement 3 gegenüber dem Vorreibergehäuse 2 in dem ersten Winkelbereich a entsprechend über das Sicherungsmittel 5 axial ge sichert und in dem zweiten Winkelbereich ß über das Sicherungsmittel 5 axial entsichert ist, lässt sich durch das Sicherungsmittel 5 ein einfach auf gebauter und montagefreundlicher Vorreiber 1 realisieren. Da das Betäti- gungselement 3 axial unbeweglich an dem Vorreibergehäuse 2 angeordnet ist, eignet sich der Vorreiber 1 in besondererWeise auch für Anwendungen im Hygienebereich.
Bezugszeichen:
1 Vorreiber 2 Vorreibergehäuse
3 Betätigungselement
4 Verriegelungselement
5 Sicherungsmittel
5.1 Sicherungskontur 5.2 Sicherungskontur
5.3 Montageöffnung
5.4 Montageöffnung
6 Kopplungswelle
7 Zapfenführung 7.1 Führungszapfen
7.2 Zapfennut
8 Getriebe
8.1 Getriebeteil
8.2 Getriebeteil 9 Vorreiberzunge
10 Anschlagsnase 11 Anschlag 12 Außengewinde 13 Dichtmittel 14 Anlagebereich
15 Feder
16 innere Mantelfläche
17 Sicherungsmittel
18 Stirnseite 19 Mutter
20 Schraube 100 Tür a erster Winkelbereich ß zweiter Winkelbereich
A Abstand

Claims

Patentansprüche:
1 . Vorreiber zum Verriegeln einer Tür (100), mit einem Vorreibergehäu- se (2), einem an dem Vorreibergehäuse (2) drehbar gelagerten Betä tigungselement (3) und einem mit dem Betätigungselement (3) ge koppelten Verriegelungselement (4), welches in einem ersten Win kelbereich (a) des Betätigungselements (3) translatorisch und in ei nem zweiten Winkelbereich (ß) des Betätigungselement (3) rotato- risch bewegbar ist, d a d u rc h g e k e n n z e i c h n e t , dass das Betätigungselement (3) gegenüber dem Vorreibergehäuse (2) in dem ersten Winkelbereich (a) über ein Sicherungsmittel (5) axial gesichert und in dem zweiten Winkelbereich (ß) über das Siche- rungsmittel (5) axial entsichert ist.
2. Vorreiber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Betä tigungselement (3) über eine Kopplungswelle (6) mit dem Verriege lungselement (4) gekoppelt ist.
3. Vorreiber nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Betä tigungselement (3) zur Erzeugung der translatorischen und rotatori schen Bewegung des Verriegelungselements (4) über ein Getriebe (8) mit der Kopplungswelle (6) gekoppelt ist.
4. Vorreiber nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Ge triebe (8) ein betätigungselementseitiges erstes Getriebeteil (8.1 ) und ein kopplungswellenseitiges zweites Getriebeteil (8.2) aufweist.
5. Vorreiber nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das erste
Getriebeteil (8.1 ) als Führungsschlitz und das zweite Getriebeteil (8.2) als über den Führungsschlitz bewegbarer Mitnehmer ausgestal tet ist.
6. Vorreiber nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeich- net, dass das Getriebe (8) vollständig innerhalb des Vorreibergehäu ses (2) angeordnet ist.
7. Vorreiber nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeich net, dass die Kopplungswelle (6) gegenüber dem Betätigungselement (3) über eine Feder (15), insbesondere eine Druckfeder, vorgespannt ist.
8. Vorreiber nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeich net durch eine Zapfenführung (7) zur translatorischen Führung des Verriegelungselements (4) in dem ersten Winkelbereich (a) des Betä tigungselements (3).
9. Vorreiber nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Zap fenführung (7) einen an der Kopplungswelle (6), quer zu deren Wel- lenachse orientierten Führungszapfen (7.1 ) aufweist.
10. Vorreiber nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Füh rungszapfen (7.1 ) in dem ersten Winkelbereich (a) in eine Zapfennut
(7.2) des Vorreibergehäuses (2) eingreift.
11 . Vorreiber nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge kennzeichnet, dass das Sicherungsmittel (5) mindestens zwei zuei nander korrespondierend ausgestaltete Sicherungskonturen (5.1, 5.2) auf weist.
12. Vorreiber nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass eine Si cherungskontur (5.1 ) an dem Betätigungselement (3) und eine Siche rungskontur (5.2) an dem Vorreibergehäuse (2) angeordnet ist.
13. Vorreiber nach einem der Ansprüche 11 oder 12, dadurch gekenn zeichnet, dass die Sicherungskonturen (5.1, 5.2) derart zueinander angeordnet sind, dass die Sicherungskonturen (5.1, 5.2) in dem ers ten Winkelbereich (a) des Betätigungselements (3) miteinander in Eingriff und in dem zweiten Winkelbereich (ß) des Betätigungsele- ments (3) außer Eingriff sind.
14. Vorreiber nach einem der Ansprüche 11 bis 13, dadurch gekenn zeichnet, dass die Sicherungskonturen (5.1, 5.2) in Umfangsrichtung jeweils mindestens eine Montageöffnung (5.3, 5.4) zur Montage des Betätigungselements (3) in axialer Richtung an dem Vorreibergehäu se (2) aufweisen.
15. Vorreiber nach einem der Ansprüche 11 bis 14, dadurch gekenn zeichnet, dass eine Sicherungskontur (5.1 ) an einer dem Verriege- lungselement (4) zugewandten Stirnseite (18) des Betätigungsele ments (3) und/oder eine Sicherungskontur (5.2) an einer inneren Mantelfläche (16) des Vorreibergehäuses (2) angeordnet ist.
16. Vorreiber nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Siche- rungskontur (5.2) als an der inneren Mantelfläche (16) angeordnete, sich über einen Teil des Umfangs der inneren Mantelfläche (16) er streckende Nut ausgebildet ist und dass die Sicherungskontur (5.1 ) als ein in die Nut eingreifendes Sicherungselement, insbesondere als Sicherungshaken, ausgebildet ist.
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