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EP3575524B1 - Poignée pour ouvrant de véhicule automobile à accès de maintenance simplifié - Google Patents

Poignée pour ouvrant de véhicule automobile à accès de maintenance simplifié Download PDF

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Publication number
EP3575524B1
EP3575524B1 EP19176792.0A EP19176792A EP3575524B1 EP 3575524 B1 EP3575524 B1 EP 3575524B1 EP 19176792 A EP19176792 A EP 19176792A EP 3575524 B1 EP3575524 B1 EP 3575524B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
handle
outer cap
door leaf
gripping lever
locking device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
EP19176792.0A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP3575524B8 (fr
EP3575524A1 (fr
Inventor
Anthony Guerin
Alberto TROPINI
Andrea VIETTI
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Minebea AccessSolutions Italia SpA
Original Assignee
U Shin Italia SpA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by U Shin Italia SpA filed Critical U Shin Italia SpA
Publication of EP3575524A1 publication Critical patent/EP3575524A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP3575524B1 publication Critical patent/EP3575524B1/fr
Publication of EP3575524B8 publication Critical patent/EP3575524B8/fr
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/10—Handles
    • E05B85/14—Handles pivoted about an axis parallel to the wing
    • E05B85/16—Handles pivoted about an axis parallel to the wing a longitudinal grip part being pivoted at one end about an axis perpendicular to the longitudinal axis of the grip part
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B79/00—Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/02—Mounting of vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/06—Mounting of handles, e.g. to the wing or to the lock
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/54—Electrical circuits
    • E05B81/90—Manual override in case of power failure

Definitions

  • the present invention relates to a handle for a motor vehicle opening, a motor vehicle opening comprising such a handle, a method for manipulating the mechanical actuation system of the device for locking the leaf of such a handle and a mounting method. an outer cover of the gripping lever of such a handle.
  • Sash handles generally have a handle and a lock.
  • the lock ensures the locking or unlocking of the opening while the gripping lever allows a user to manipulate the opening when it is in the unlocked position.
  • the lock of an opening handle can be operated mechanically, as is the case in the handle described in the document US 6,264,257 B1 , according to which a locking / unlocking bolt is actuated by means of a “Bowden” cable when a key corresponding to that of the lock is introduced into the cylinder, accessible from outside the opening.
  • the lock of a sash handle can, in more modern configurations, be operated electronically.
  • the opening handle with electronic opening control comprises electronic means, comprising for example an antenna, generally enclosed inside the gripping lever.
  • the user holds a key, also provided with electronic means, capable of communicating with the antenna of the handle.
  • these electronic means actuate an electric motor, which controls the movement of a locking / unlocking bolt.
  • the electronic means of the key are powered by a battery, such as for example a battery.
  • a battery such as for example a battery.
  • the user can, according to an opening handle configuration known from the prior art, mechanically actuate the locking / unlocking bolt, by means of a mechanical emergency lock present. on the opening handle and may be of the type described in the document US 6,264,257 B1 .
  • the positioning of the gripping lever and the latch cover allows a light to appear between the gripping lever and the latch cover, this due to the fact that these members are independent of one another. As the lock cover is independent, it can fall and get lost.
  • a handle of such a vehicle opening is described in the document EP3118400 .
  • the present invention thus aims to provide an opening handle with electronic opening control and emergency lock, of which the gripping lever and the lock cover define a one-piece assembly and whose accessibility to the emergency lock does not require no tools.
  • the aesthetics of the handle according to the invention are not affected thereby, since the retractable retention means are positioned inside the outer cover of the handle.
  • the handle being obtained with a one-piece outer cover, the aesthetics are further improved.
  • the retractable retention means are positioned near a transition zone defined between the masking portion and the gripping portion of the outer cap.
  • the present invention also relates to a motor vehicle opening, comprising a device for locking the opening and at least one handle according to the invention.
  • the terms “internal / internal” and “external / external” should be understood with reference to the radial distance from the longitudinal axis of the opening on which is mounted the handle according to the invention, the term “internal / internal” defining a zone radially closer to the longitudinal axis of the opening, as opposed to the term “external / external”.
  • an opening designates any part of the vehicle which can be opened and closed with respect to the body of the vehicle, for example by means of hinges or rails.
  • an opening can designate a door, a tailgate, a tailgate window, a motor vehicle trunk, etc.
  • FIG. 1 which illustrates in side view the handle 1 obtained according to the invention, mounted on an opening 3 of a motor vehicle, forming a door. From the outside of the opening, the only visible part of the handle 1 is formed by an external cover 5.
  • the handle 1 comprises a gripping lever 7 of the handle, which a user grasps to open the opening 3.
  • the external cover 5 of the handle surmounts the gripping lever 7 and is made integral with the gripping lever by means of means retention detailed in the remainder of the description.
  • the handle 1 of the invention is of the type with electronic opening control, that is to say that the handle comprises an electronic control system for a device for locking the opening (not shown in the figures).
  • Such an electronic control system is known to those skilled in the art and comprises for example an antenna, generally enclosed within the handle and emitting a signal which can be detected by electronic means enclosed in the housing of the control key. the user.
  • the electronic control system of the handle detects the presence of a key in accordance with the actuation of the locking device of the opening, the electronic control system actuates an electric motor (not visible in the figures), which controls the movement.
  • a bolt for locking / unlocking the locking device of the opening (not visible in the figures).
  • the handle 1 comprises a mechanical actuation system 9 of the door locking device, the embodiment of which is known to those skilled in the art.
  • the mechanical actuation system 9 of the locking device of the opening is commonly a lock. This can be connected to the sash lock by a Bowden cable.
  • the outer cover 5 is in one piece.
  • the outer cover 5 comprises a gripping portion 11 and a masking portion 13, extending in the extension of the gripping portion 11.
  • the outer cover of the handle according to l The invention is not obtained in two parts independent of each other, that is to say that the masking portion 13 forms an integral part of the gripping portion 11.
  • the gripping portion 11 covers the gripping lever 7 while the masking portion 13 covers the mechanical actuation system 9 of the sash locking device when the handle 1 is in the closed position as shown in figure figure 2 .
  • the masking portion 13 of the outer cap 5 thus makes it possible to conceal the mechanical actuation system of the locking device.
  • the handle 1 is provided with permanent retention means ensuring the permanent coupling of a first portion 15 of the outer cap 5 on the gripping lever 7.
  • the permanent retention means are preferably positioned near one of the two ends. of the handle.
  • the permanent retention means comprise lugs 17 positioned on either side of the outer cap 5, inside the outer cap.
  • the lugs cooperate with shoulders provided on the gripping lever so as to allow coupling of the cap to the lever permanently, when a user accesses the handle.
  • mechanical actuation system of the sash locking device
  • the handle 1 is also provided with retractable retention means.
  • the retractable retention means are positioned inside the outer cover 5, so as not to degrade the aesthetics of the handle.
  • the retractable retention means are obtained, according to a non-limiting embodiment of the invention, by an elastic and reversible interlocking device 19 of the cap on the lever.
  • the outer cap 5 comprises a male member 21 of the interlocking device 19 (visible at figure 2 ) and the gripping lever 7 comprises a female member 23 of the interlocking device 19 cooperating with the male member 21 for a coupling position.
  • Such an interlocking device defines a “clip” system.
  • the retractable retention means are positioned at a location separate from that where the permanent retention means are positioned.
  • the retractable retention means can be positioned at the level of the transition zone 27 (visible at the figure 2 ) between the gripping portion 11 and the masking portion 13 of the outer cover 5, in order to facilitate access by a user.
  • the handle 1 comprises means for indexing the outer cap 5 on the gripping lever 7.
  • the indexing means are positioned at the level of the first portion 15 of the cap where the elements are mounted. permanent means of retention.
  • the indexing means comprise grooves 29 arranged on the gripping lever 7.
  • two grooves 29, 31 are arranged on each of the side faces 33 of the gripping lever 7.
  • the groove 29 ends at its upper end with a shoulder 35.
  • the groove 31 receives at its upper end a hole 37.
  • the indexing means furthermore comprise guide tabs 39 arranged on the outer cover 5, shaped to cooperate with the grooves 29 and 31 of the gripping lever 7.
  • the guide tabs end at their lower end with the lugs. 17.
  • the first series of pins 17 of the outer cover 5 are introduced into the grooves 29 of the gripping lever 7 ( figure 6 ).
  • a slight rotation of the outer cover 5 is then carried out in the clockwise direction, until the second series of lugs 17 enter the grooves 31 of the gripping lever 7 ( figure 7 ). Once the lugs 17 are introduced into the grooves 29 and 31 of the gripping lever, the disassembly of the outer cover 5 and the gripping lever 7 is no longer made possible without damaging the outer cover and / or the lever. gripping.
  • the mechanical actuation system 9 of the locking device of the opening is positioned in an orifice 41 of the opening 3, as shown in figures 9 to 11 .
  • a screwing step is performed via an orifice 43 made in the sash 3 and via an orifice 45 made in the system of '' mechanical actuation 9 of the door locking device (represented by an arrow at the figure 11 ).
  • the outer cover 5 has reached its coupling position on the gripping lever 7 (position shown in figure 8 ) and handle 1 is in the opening position of the leaf.
  • a dummy lock 47 can replace the mechanical actuation system 9 of the locking device of the leaf 3.
  • This dummy lock (better known under the name of "dummy lock” in English) is positioned in the opening elements which do not require a dummy lock. 'be opened mechanically, as can for example be the case of the front right and rear doors of a vehicle.
  • a space E is created between the lower edge 49 of the outer cover 5 and the opening 3.
  • the user can then slide a finger in order to manipulate the retractable retention means formed by the elastic and reversible interlocking device 19 of the outer cap on the gripping lever.
  • the user exerts pressure on the female member 23 of the gripping lever 7, causing the male member 21 to disengage from the outer cap 5 from the female member 23 to which it was previously engaged.
  • the retractable retention means then pass from their coupling position according to which they ensure the coupling of the outer cover 5 on the gripping lever 7 at the level of the second portion 25 of the outer cover 5 to a separation position in which the means Retractable retention allows separation of the outer cover 5 and the gripping lever 7 at the second portion 25 of the outer cover 5.
  • the masking portion 13 uncovers the mechanical actuation system 9 of the locking device of the leaf 3.
  • the user then accesses the mechanical actuation system 9 of the locking device for the opening 3 in order to manipulate it, for example using a corresponding key 51, and can thus mechanically unlock the locking device for the opening 3.
  • the present invention is not limited to the sole embodiments of this handle for opening described above solely by way of illustrative examples, but on the contrary it embraces all the variants involving the technical equivalents of the means. described as well as their combinations if they come within the scope of the invention, as defined by the appended claims.

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  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

  • La présente invention concerne une poignée pour ouvrant de véhicule automobile, un ouvrant de véhicule automobile comportant une telle poignée, un procédé pour manipuler le système d'actionnement mécanique du dispositif de verrouillage de l'ouvrant d'une telle poignée et un procédé de montage d'une coiffe externe du levier de préhension d'une telle poignée.
  • Les poignées pour ouvrant comportent généralement un levier de préhension et un verrou.
  • Le verrou assure le verrouillage ou le déverrouillage de l'ouvrant tandis que le levier de préhension permet à un utilisateur de manipuler l'ouvrant lorsqu'il se trouve en position déverrouillée.
  • Le verrou d'une poignée d'ouvrant peut être actionné mécaniquement, comme c'est le cas dans la poignée décrite dans le document US 6 264 257 B1 , selon laquelle un pêne de verrouillage/déverrouillage est actionné par l'intermédiaire d'un câble « Bowden » lorsqu'une clé correspondant à celle du verrou est introduite dans le barillet, accessible depuis l'extérieur de l'ouvrant.
  • La serrure d'une poignée d'ouvrant peut, selon des configurations plus modernes, être actionnée électroniquement. Pour ce faire, la poignée d'ouvrant à commande d'ouverture électronique comporte des moyens électroniques, comprenant par exemple une antenne, généralement renfermée à l'intérieur du levier de préhension. L'utilisateur détient une clé, également pourvue de moyens électroniques, apte à communiquer avec l'antenne de la poignée. Lorsque les moyens électroniques de la poignée détectent la présence d'une clé conforme à l'actionnement de la serrure, ces moyens électroniques actionnent un moteur électrique, qui pilote le déplacement d'un pêne de verrouillage/déverrouillage.
  • Les moyens électroniques de la clé sont alimentés par une batterie, comme par exemple une pile. Lorsque la batterie est complètement déchargée ou défaillante, l'utilisateur peut, selon une configuration de poignée d'ouvrant connue de l'art antérieur, actionner mécaniquement le pêne de verrouillage/déverrouillage, par l'intermédiaire d'un verrou de secours mécanique présent sur la poignée d'ouvrant et pouvant être du type de celui décrit dans le document US 6 264 257 B1 .
  • Dans une démarche d'amélioration de l'esthétique des ouvrants de véhicule, les constructeurs de véhicules exigent de plus en plus que les verrous de secours mécaniques présents dans les poignées à commande d'ouverture électronique ne soient pas directement visibles depuis l'extérieur du véhicule.
  • A cet effet, il est connu de recouvrir ce verrou de secours d'un cache-verrou, fixe par rapport au levier de préhension et s'étendant dans la continuité du levier de préhension de la poignée d'ouvrant lorsque le levier de préhension occupe une position assurant la fermeture de l'ouvrant. Le levier de préhension et le cache-verrou définissent ainsi des organes mécaniques de la poignée d'ouvrant, indépendants l'un de l'autre.
  • C'est notamment le cas de la poignée d'ouvrant décrite dans le document EP 3 141680 B1 , décrivant une poignée d'ouvrant à commande d'ouverture électronique équipée d'un verrou de secours, masqué par un cache- verrou. Selon la réalisation de la poignée décrite dans ce document, lorsque la batterie alimentant les moyens électroniques de la clé est défaillante ou déchargée, l'utilisateur peut accéder à la serrure de secours grâce à un outil dédié, qui permet le déverrouillage et l'ouverture du cache-verrou. Lorsque le cache-verrou est ouvert, l'utilisateur accède au verrou de secours pour déverrouiller l'ouvrant du véhicule.
  • Malgré le fait que cette solution convienne pour dissimuler la serrure de secours, un outil dédié est nécessaire pour accéder à la serrure de secours, ce qui rend complexe l'accessibilité à la serrure de secours.
  • De plus, le positionnement du levier de préhension et du cache-verrou laisse apparaître un jour entre le levier de préhension et le cache-verrou, ceci en raison du fait que ces organes sont indépendants l'un de l'autre. Le cache-verrou étant indépendant, il peut tomber et se perdre.
  • Toujours dans la démarche d'amélioration de l'esthétique des ouvrants de véhicule, certains constructeurs de véhicules exigent de supprimer la présence de ce jour, tout en permettant un accès à la serrure de secours.
  • Une poignée d'un tel ouvrant de véhicule est décrite dans le document EP3118400 .
  • La présente invention vise ainsi à fournir une poignée d'ouvrant à commande d'ouverture électronique et à verrou de secours, dont le levier de préhension et le cache-verrou définissent un ensemble monobloc et dont l'accessibilité à la serrure de secours ne nécessite aucun outil.
  • A cet effet, la présente invention est définie par la revendication 1 et concerne une poignée pour ouvrant de véhicule automobile, comportant :
    • un système d'actionnement mécanique d'un dispositif de verrouillage de l'ouvrant,
    • un levier de préhension de ladite poignée,
    • une coiffe externe monobloc surmontant le levier de préhension et comportant :
      • une portion de préhension recouvrant le levier de préhension, et
      • une portion de masquage s'étendant dans le prolongement de la portion de préhension et recouvrant le système d'actionnement mécanique du dispositif de verrouillage de l'ouvrant lorsque la poignée est montée sur l'ouvrant, pour une position de fermeture de la poignée,
    • des moyens de rétention permanents conçus pour assurer le couplage permanent d'une première portion de la coiffe externe sur le levier de préhension, ladite poignée étant remarquable en ce qu'elle comporte des moyens de rétention rétractables, positionnés à l'intérieur de la coiffe externe, mobiles entre :
    • une position de couplage dans laquelle lesdits moyens de rétention rétractables assurent le couplage de la coiffe externe sur le levier de préhension au niveau d'une deuxième portion de la coiffe externe, et
    • une position de séparation dans laquelle lesdits moyens de rétention rétractables autorisent une séparation de la coiffe externe et du levier de préhension au niveau de ladite deuxième portion de la coiffe externe et dans laquelle la portion de masquage découvre le système d'actionnement mécanique du dispositif de verrouillage de l'ouvrant lorsque la poignée est montée sur l'ouvrant, de façon à autoriser une manipulation du système d'actionnement mécanique du dispositif de verrouillage, lesdits moyens de rétention rétractables étant directement accessibles et manipulables par un utilisateur pour une position d'ouverture de la poignée lorsque ladite poignée est montée sur l'ouvrant.
  • Ainsi, grâce à la présente invention, aucun outil dédié n'est plus nécessaire pour accéder au système d'actionnement mécanique du dispositif de verrouillage de l'ouvrant, ce qui permet de simplifier largement l'accessibilité au système d'actionnement mécanique du dispositif de verrouillage de l'ouvrant par rapport à l'art antérieur.
  • De plus, l'esthétique de la poignée selon l'invention ne s'en trouve pas affectée, car les moyens de rétention rétractables sont positionnés à l'intérieur de la coiffe externe de la poignée.
  • En outre, la poignée étant obtenue avec une coiffe externe monobloc, l'esthétique est encore améliorée.
  • Selon l'invention, les moyens de rétention rétractables sont positionnés à proximité d'une zone de transition définie entre la portion de masquage et la portion de préhension de la coiffe externe.
  • Selon des caractéristiques optionnelles de la poignée selon l'invention :
    • les moyens de rétention rétractables comportent un dispositif d'emboîtement élastique et réversible de la coiffe externe sur le levier de préhension ;
    • la poignée comporte des moyens d'indexation de la coiffe externe sur le levier de préhension, ce qui permet de faciliter le passage entre les positions de couplage et de séparation de la poignée ;
    • les moyens d'indexation comportent au moins une rainure agencée sur le levier de préhension et au moins une patte de guidage agencée sur la coiffe externe et conformée pour coopérer avec ladite au moins une rainure ;
    • les moyens de rétention permanents comportent au moins un ergot monté au niveau d'une extrémité de ladite au moins une patte de guidage, et au moins un épaulement agencé au niveau de l'extrémité de ladite au moins une rainure.
  • La présente invention concerne également un ouvrant de véhicule automobile, comportant un dispositif de verrouillage de l'ouvrant et au moins une poignée selon l'invention.
  • La présente invention concerne par ailleurs un procédé pour manipuler le système d'actionnement mécanique du dispositif de verrouillage de l'ouvrant d'une poignée obtenue selon l'invention, remarquable en ce qu'il comporte les étapes suivantes visant à :
    • placer le levier de préhension et la coiffe externe de la poignée dans une position d'ouverture ;
    • actionner les moyens de rétention rétractables de façon à faire passer les moyens de rétention rétractables de leur position de couplage vers leur position de séparation ;
    • faire pivoter la coiffe externe jusqu'à ce que la portion de masquage de la coiffe externe découvre le système d'actionnement mécanique du dispositif de verrouillage de l'ouvrant ;
    • manipuler le système d'actionnement mécanique du dispositif de verrouillage de l'ouvrant grâce à une clé correspondante, de façon à déverrouiller mécaniquement le dispositif de verrouillage de l'ouvrant.
  • La présente invention concerne aussi un procédé de montage de la coiffe externe sur un levier de préhension d'une poignée pour ouvrant selon l'invention, ladite poignée comportant des moyens d'indexation de la coiffe externe sur le levier de préhension, lesdits moyens d'indexation comportant au moins une rainure agencée sur le levier de préhension et au moins une patte de guidage agencée sur la coiffe externe conformée pour coopérer avec ladite au moins une rainure, les moyens de rétention permanents comportant au moins un ergot monté au niveau d'une extrémité de ladite au moins une patte de guidage, et au moins un épaulement agencé au niveau de l'extrémité de ladite au moins une rainure, ledit procédé étant remarquable en ce qu'il comporte les étapes suivantes visant à :
    • introduire au moins un ergot de la coiffe externe dans au moins une rainure du levier de préhension ;
    • opérer un mouvement de rotation de la coiffe externe de sorte qu'au moins une patte de guidage de la coiffe externe coopère avec ladite au moins une rainure ;
    • opérer un mouvement de rotation supplémentaire de la coiffe externe jusqu'à ce que la coiffe externe arrive en butée sur le levier de préhension et jusqu'à ce que le dispositif d'emboîtement élastique et réversible soit sollicité de sorte à maintenir le levier de préhension et la coiffe externe dans leur position de couplage.
  • D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels :
    • la figure 1 est une vue latérale de la poignée selon l'invention montée sur un ouvrant de véhicule automobile ;
    • la figure 2 est une vue en coupe longitudinale de l'ensemble illustré à la figure 1, selon la ligne II-II de la figure 1 ;
    • la figure 3 illustre la poignée 1 en vue isométrique de dessous ;
    • les figures 4 et 5 représentent respectivement la coiffe externe et le levier de préhension de la poignée, en vue isométrique partielle ;
    • les figures 6 à 8 illustrent les étapes de montage de la coiffe externe sur le levier de préhension de la poignée ;
    • les figures 9 à 12 illustrent les étapes de montage de la poignée de l'invention sur un ouvrant de véhicule automobile ;
    • la figure 13 illustre une variante de réalisation de montage de la poignée de l'invention sur un ouvrant de véhicule ;
    • les figures 14 à 16 illustrent les étapes mises en œuvre pour accéder au système d'actionnement mécanique du dispositif de verrouillage de l'ouvrant.
  • Dans la description et dans les revendications, les termes « interne/intérieur(e) » et « externe/extérieur(e) » doivent s'entendre en référence à l'éloignement radial par rapport à l'axe longitudinal de l'ouvrant sur lequel est montée la poignée selon l'invention, le terme « interne/intérieur(e) » définissant une zone radialement plus proche de l'axe longitudinal de l'ouvrant, par opposition au terme « externe/extérieur(e) ».
  • De même, sur l'ensemble des figures, des références identiques ou analogues représentent des organes ou ensembles d'organes identiques ou analogues.
  • Dans la description et les revendications, un ouvrant désigne tout organe du véhicule qui peut être ouvert et fermé par rapport à la caisse du véhicule, par exemple par l'intermédiaire de charnières ou de rails. A titre d'exemples non limitatifs, un ouvrant peut désigner une portière, un hayon, une lunette de hayon, un coffre de véhicule automobile, etc.
  • On se réfère à la figure 1 qui illustre en vue latérale la poignée 1 obtenue selon l'invention, montée sur un ouvrant 3 de véhicule automobile, formant une portière. Depuis l'extérieur de l'ouvrant, l'unique partie visible de la poignée 1 est formée par une coiffe externe 5.
  • On se réfère à la figure 2 représentant en coupe longitudinale selon la ligne II-II de la figure 1 la poignée 1 montée sur l'ouvrant 3.
  • La poignée 1 comporte un levier de préhension 7 de la poignée, qu'un utilisateur saisit pour ouvrir l'ouvrant 3. La coiffe externe 5 de la poignée surmonte le levier de préhension 7 et est rendue solidaire du levier de préhension grâce à des moyens de rétention détaillés dans la suite de la description.
  • La poignée 1 de l'invention est du type à commande d'ouverture électronique, c'est-à-dire que la poignée comporte un système de commande électronique d'un dispositif de verrouillage de l'ouvrant (non représenté aux figures).
  • Un tel système de commande électronique est connu de l'homme du métier et comporte par exemple une antenne, généralement renfermée à l'intérieur de la poignée et émettant un signal qui peut être détecté par des moyens électroniques renfermés dans le boîtier de la clé de l'utilisateur. Lorsque le système de commande électronique de la poignée détecte la présence d'une clé conforme à l'actionnement du dispositif de verrouillage de l'ouvrant, le système de commande électronique actionne un moteur électrique (non visible aux figures), qui pilote le déplacement d'un pêne de verrouillage/déverrouillage du dispositif de verrouillage de l'ouvrant (non visibles aux figures).
  • En cas de défaillance du système de commande électronique du dispositif de verrouillage de l'ouvrant, la poignée 1 comporte un système d'actionnement mécanique 9 du dispositif de verrouillage de l'ouvrant, dont sa réalisation est connue de l'homme du métier. Le système d'actionnement mécanique 9 du dispositif de verrouillage de l'ouvrant est communément un verrou. Ce dernier peut être relié à la serrure de l'ouvrant par un câble Bowden.
  • Afin de rendre esthétique la poignée 1, la coiffe externe 5 est monobloc. La coiffe externe 5 comporte une portion de préhension 11 et une portion de masquage 13, s'étendant dans le prolongement de la portion de préhension 11. Contrairement à certaines réalisations de poignées selon l'art antérieur, la coiffe externe de la poignée selon l'invention n'est pas obtenue en deux parties indépendantes l'une de l'autre, c'est-à-dire que la portion de masquage 13 fait partie intégrante de la portion de préhension 11.
  • La portion de préhension 11 recouvre le levier de préhension 7 tandis que la portion de masquage 13 recouvre le système d'actionnement mécanique 9 du dispositif de verrouillage de l'ouvrant lorsque la poignée 1 est en position de fermeture telle qu'illustrée à la figure 2. La portion de masquage 13 de la coiffe externe 5 permet ainsi de dissimuler le système d'actionnement mécanique du dispositif de verrouillage.
  • On se réfère à présent à la figure 3 illustrant la poignée 1 en vue isométrique de dessous.
  • La poignée 1 est pourvue de moyens de rétention permanents assurant le couplage permanent d'une première portion 15 de la coiffe externe 5 sur le levier de préhension 7. Les moyens de rétention permanents sont positionnés de préférence à proximité de l'une des deux extrémités de la poignée.
  • Selon une réalisation non limitative de l'invention, les moyens de rétention permanents comportent des ergots 17 positionnés de part et d'autre de la coiffe externe 5, à l'intérieur de la coiffe externe.
  • Comme on va le voir de façon plus détaillée dans la suite de la description, les ergots coopèrent avec des épaulements prévus sur le levier de préhension de façon à permettre un couplage de la coiffe sur le levier de façon permanente, lorsqu'un utilisateur accède au système d'actionnement mécanique du dispositif de verrouillage de l'ouvrant.
  • Selon l'invention, la poignée 1 est également pourvue de moyens de rétention rétractables. Les moyens de rétention rétractables sont positionnés à l'intérieur de la coiffe externe 5, ceci afin de ne pas dégrader l'esthétique de la poignée.
  • Les moyens de rétention rétractables sont obtenus, selon une réalisation non limitative de l'invention, par un dispositif d'emboîtement 19 élastique et réversible de la coiffe sur le levier. A cet effet, la coiffe externe 5 comporte un organe mâle 21 du dispositif d'emboîtement 19 (visible à la figure 2) et le levier de préhension 7 comporte un organe femelle 23 du dispositif d'emboîtement 19 coopérant avec l'organe mâle 21 pour une position de couplage. Un tel dispositif d'emboîtement définit un système de « clip ».
  • Dans une telle position de couplage, ce sont les moyens de rétention rétractables qui assurent le couplage de la coiffe externe 5 sur le levier de préhension 7, au niveau d'une deuxième portion 25 de la coiffe externe 5.
  • Les moyens de rétention rétractables sont positionnés à un emplacement distinct de celui où sont positionnés les moyens de rétention permanents. De préférence, les moyens de rétention rétractables peuvent être positionnés au niveau de la zone de transition 27 (visible à la figure 2) entre la portion de préhension 11 et la portion de masquage 13 de la coiffe externe 5, afin d'en faciliter l'accès par un utilisateur.
  • On se réfère à présent aux figures 4 et 5, illustrant respectivement la coiffe externe 5 et le levier de préhension 7, en vue isométrique partielle.
  • Selon une disposition de l'invention, la poignée 1 comporte des moyens d'indexation de la coiffe externe 5 sur le levier de préhension 7. Les moyens d'indexation sont positionnés au niveau de la première portion 15 de la coiffe où sont montés les moyens de rétention permanents.
  • Les moyens d'indexation comportent des rainures 29 agencées sur le levier de préhension 7. A titre d'exemple et comme illustré à la figure 5, deux rainures 29, 31 sont agencées sur chacune des faces latérales 33 du levier de préhension 7. La rainure 29 se termine au niveau de son extrémité supérieure par un épaulement 35. La rainure 31 reçoit au niveau de son extrémité supérieure un jour 37.
  • Les moyens d'indexation comportent par ailleurs des pattes de guidage 39 agencées sur la coiffe externe 5, conformées pour coopérer avec les rainures 29 et 31 du levier de préhension 7. Les pattes de guidage se terminent au niveau de leur extrémité inférieure par les ergots 17.
  • Les étapes de montage de la coiffe externe 5 sur le levier de préhension sont décrites en relation aux figures 6 à 8 auxquelles on se réfère à présent.
  • La première série d'ergots 17 de la coiffe externe 5 sont introduits dans les rainures 29 du levier de préhension 7 (figure 6).
  • On opère ensuite une légère rotation de la coiffe externe 5 dans le sens horaire, jusqu'à ce que la deuxième série d'ergots 17 pénètrent les rainures 31 du levier de préhension 7 (figure 7). Une fois que les ergots 17 sont introduits dans les rainures 29 et 31 du levier de préhension, le désassemblage de la coiffe externe 5 et du levier de préhension 7 n'est plus rendu possible sans détérioration de la coiffe externe et/ou du levier de préhension.
  • Par un mouvement de rotation supplémentaire de la coiffe externe 5, les ergots 17, puis les pattes de guidage de la coiffe externe 5 coopèrent avec les rainures du levier de préhension (figure 8) jusqu'à ce que la face interne de la coiffe externe 5 arrive en butée sur la face externe du levier de préhension.
  • A ce stade, le dispositif d'emboîtement 19 élastique et réversible de la coiffe sur le levier se trouve sollicité, c'est-à-dire que l'organe mâle 21 et l'organe femelle 23 du dispositif d'emboîtement 19 coopèrent pour maintenir le levier de préhension 7 et la coiffe externe 5 dans la position de couplage illustrée à la figure 2.
  • On se réfère à présent aux figures 9 à 12 illustrant les étapes de montage sur l'ouvrant 3 de la poignée 1.
  • Ces étapes de montage peuvent être accomplies après que les étapes de montage de la coiffe externe sur le levier de préhension ont été accomplies (étapes représentées aux figures 6 à 8), ou simultanément.
  • Le système d'actionnement mécanique 9 du dispositif de verrouillage de l'ouvrant est positionné dans un orifice 41 de l'ouvrant 3, comme représenté aux figures 9 à 11. Lorsque le système d'actionnement mécanique 9 du dispositif de verrouillage de l'ouvrant est introduit dans l'orifice 41, une étape de vissage est opérée via un orifice 43 pratiqué dans l'ouvrant 3 et via un orifice 45 pratiqué dans le système d'actionnement mécanique 9 du dispositif de verrouillage de l'ouvrant (représenté par une flèche à la figure 11).
  • A la figure 12, la coiffe externe 5 a atteint sa position de couplage sur le levier de préhension 7 (position représentée à la figure 8) et la poignée 1 se trouve en position d'ouverture de l'ouvrant.
  • Comme illustré à la figure 13, une serrure factice 47 peut remplacer le système d'actionnement mécanique 9 du dispositif de verrouillage de l'ouvrant 3. Cette serrure factice (plus connue sous le nom de « dummy lock » en anglais) est positionnée dans les ouvrants ne nécessitant pas d'être ouverts mécaniquement, comme cela peut par exemple être le cas des portières avant droite et arrières d'un véhicule.
  • On se réfère à présent aux figures 14 et 15 illustrant les étapes mises en œuvre pour accéder au système d'actionnement mécanique 9 du dispositif de verrouillage de l'ouvrant 3, par exemple lorsque le système de commande électronique du dispositif de verrouillage de l'ouvrant est défaillant.
  • On place tout d'abord l'ensemble de la poignée 1 formé par le levier de préhension 7 et la coiffe externe 5 dans une position d'ouverture telle qu'illustrée à la figure 14, en actionnant manuellement le levier de préhension 7.
  • Un espace E se crée entre le bord inférieur 49 de la coiffe externe 5 et l'ouvrant 3.
  • L'utilisateur peut alors glisser un doigt afin de manipuler les moyens de rétention rétractables formés par le dispositif d'emboîtement 19 élastique et réversible de la coiffe externe sur le levier de préhension.
  • L'utilisateur exerce une pression sur l'organe femelle 23 du levier de préhension 7, entraînant le dégagement de l'organe mâle 21 de la coiffe externe 5 de l'organe femelle 23 auquel il était précédemment engagé.
  • Les moyens de rétention rétractables passent alors de leur position de couplage selon laquelle ils assurent le couplage de la coiffe externe 5 sur le levier de préhension 7 au niveau de la deuxième portion 25 de la coiffe externe 5 vers une position de séparation dans laquelle les moyens de rétention rétractables autorisent une séparation de la coiffe externe 5 et du levier de préhension 7 au niveau de la deuxième portion 25 de la coiffe externe 5.
  • L'utilisateur fait pivoter la coiffe externe 5 dans le sens anti-horaire, comme illustré par la flèche de la figure 16. Dans une telle position pivotée, la première portion 15 de la coiffe externe 5 demeure couplée au levier de préhension 7 grâce aux ergots 17 (non visibles à la figure 16) qui viennent buter contre l'épaulement 35 (non visible à la figure 16) de chaque rainure 29 et qui se positionnent dans le jour 37 (non visible à la figure 16) de chaque rainure 31.
  • Une fois la position de séparation de la coiffe externe 5 et du levier de préhension 7 atteinte, la portion de masquage 13 découvre le système d'actionnement mécanique 9 du dispositif de verrouillage de l'ouvrant 3.
  • L'utilisateur accède alors au système d'actionnement mécanique 9 du dispositif de verrouillage de l'ouvrant 3 afin de le manipuler, par exemple grâce à une clé 51 correspondante, et peut ainsi déverrouiller mécaniquement le dispositif de verrouillage de l'ouvrant 3.
  • Comme il va de soi, la présente invention ne se limite pas aux seules formes de réalisation de cette poignée pour ouvrant décrites ci-dessus uniquement à titre d'exemples illustratifs, mais elle embrasse au contraire toutes les variantes faisant intervenir les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci entrent dans le cadre de l'invention, telle que définie par les revendications annexées.

Claims (8)

  1. Poignée (1) pour ouvrant (3) de véhicule automobile, comportant :
    - un système d'actionnement mécanique (9) d'un dispositif de verrouillage de l'ouvrant,
    - un levier de préhension (7) de ladite poignée,
    - une coiffe externe (5) monobloc surmontant le levier de préhension (7) et comportant :
    • une portion de préhension (11) recouvrant le levier de préhension (7), et
    • une portion de masquage (13) s'étendant dans le prolongement de la portion de préhension (11) et recouvrant le système d'actionnement mécanique (9) du dispositif de verrouillage de l'ouvrant lorsque la poignée (1) est montée sur l'ouvrant (3), pour une position de fermeture de la poignée,
    - des moyens de rétention permanents conçus pour assurer le couplage permanent d'une première portion (15) de la coiffe externe (5) sur le levier de préhension (7),
    - des moyens de rétention rétractables, directement accessibles et manipulables par un utilisateur pour une position d'ouverture de la poignée (1) lorsque ladite poignée est montée sur l'ouvrant (3), positionnés à l'intérieur de la coiffe externe (5), mobiles entre :
    ∘ une position de couplage dans laquelle lesdits moyens de rétention rétractables assurent le couplage de la coiffe externe (5) sur le levier de préhension (7) au niveau d'une deuxième portion (25) de la coiffe externe (5), et
    ∘ une position de séparation dans laquelle lesdits moyens de rétention rétractables autorisent une séparation de la coiffe externe (5) et du levier de préhension (7) au niveau de ladite deuxième portion (25) de la coiffe externe (5) et dans laquelle la portion de masquage (13) découvre le système d'actionnement mécanique (9) du dispositif de verrouillage de l'ouvrant (3) lorsque la poignée (1) est montée sur l'ouvrant (3), de façon à autoriser une manipulation du système d'actionnement mécanique (9) du dispositif de verrouillage, ladite poignée (1) étant caractérisée en ce que les moyens de rétention rétractables sont positionnés à proximité d'une zone de transition (27) définie entre la portion de masquage (13) et la portion de préhension (11) de la coiffe externe (5).
  2. Poignée (1) pour ouvrant (3) selon la revendication 1, caractérisée en ce que les moyens de rétention rétractables comportent un dispositif d'emboîtement (19) élastique et réversible de la coiffe externe (5) sur le levier de préhension (7).
  3. Poignée (1) pour ouvrant (3) selon l'une des revendications 1 à 2, caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens d'indexation de la coiffe externe (5) sur le levier de préhension (7).
  4. Poignée (1) pour ouvrant (3) selon la revendication 3, caractérisée en ce que les moyens d'indexation comportent au moins une rainure (29, 31) agencée sur le levier de préhension (7) et au moins une patte de guidage (39) agencée sur la coiffe externe (5) et conformée pour coopérer avec ladite au moins une rainure (29, 31).
  5. Poignée (1) pour ouvrant (3) selon la revendication 4, caractérisée en ce que les moyens de rétention permanents comportent au moins un ergot (17) monté au niveau d'une extrémité de ladite au moins une patte de guidage (39), et au moins un épaulement (35) agencé au niveau de l'extrémité de ladite au moins une rainure (29).
  6. Ouvrant (3) de véhicule automobile, comportant un dispositif de verrouillage de l'ouvrant et au moins une poignée (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5.
  7. Procédé pour manipuler le système d'actionnement mécanique (9) du dispositif de verrouillage de l'ouvrant (3) d'une poignée (1) obtenue selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, comportant les étapes suivantes visant à :
    - placer le levier de préhension (7) et la coiffe externe (5) de la poignée (1) dans une position d'ouverture ;
    - actionner les moyens de rétention rétractables de façon à faire passer les moyens de rétention rétractables de leur position de couplage vers leur position de séparation ;
    - faire pivoter la coiffe externe (5) jusqu'à ce que la portion de masquage (13) de la coiffe externe (5) découvre le système d'actionnement mécanique (9) du dispositif de verrouillage de l'ouvrant (3) ;
    - manipuler le système d'actionnement mécanique (9) du dispositif de verrouillage de l'ouvrant (3) grâce à une clé (51) correspondante, de façon à déverrouiller mécaniquement le dispositif de verrouillage de l'ouvrant.
  8. Procédé de montage de la coiffe externe (5) d'une poignée (1) pour ouvrant (3) obtenue selon la revendication 5, sur un levier de préhension (7) de ladite poignée d'ouvrant, caractérisé en ce qu'il comporte les étapes suivantes visant à :
    - introduire au moins un ergot (17) de la coiffe externe (5) dans au moins une rainure (29) du levier de préhension (7) ;
    - opérer un mouvement de rotation de la coiffe externe (5) de sorte qu'au moins une patte de guidage (39) de la coiffe externe (5) coopère avec ladite au moins une rainure (29) ;
    - opérer un mouvement de rotation supplémentaire de la coiffe externe (5) jusqu'à ce que la coiffe externe arrive en butée sur le levier de préhension (7) et jusqu'à ce que le dispositif d'emboîtement (19) élastique et réversible soit sollicité de sorte à maintenir le levier de préhension (7) et la coiffe externe (5) dans leur position de couplage.
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