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EP1527245A1 - Bandteil für ein band für türen, fenster und dergleichen - Google Patents

Bandteil für ein band für türen, fenster und dergleichen

Info

Publication number
EP1527245A1
EP1527245A1 EP03792177A EP03792177A EP1527245A1 EP 1527245 A1 EP1527245 A1 EP 1527245A1 EP 03792177 A EP03792177 A EP 03792177A EP 03792177 A EP03792177 A EP 03792177A EP 1527245 A1 EP1527245 A1 EP 1527245A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
hinge
hinge part
frame
fastening
guide
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP03792177A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1527245B1 (de
Inventor
Tibor Herglotz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dr Hanh GmbH and Co KG
Original Assignee
Dr Hanh GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dr Hanh GmbH and Co KG filed Critical Dr Hanh GmbH and Co KG
Publication of EP1527245A1 publication Critical patent/EP1527245A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1527245B1 publication Critical patent/EP1527245B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
    • E05D7/04—Hinges adjustable relative to the wing or the frame
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
    • E05D7/04—Hinges adjustable relative to the wing or the frame
    • E05D7/0415—Hinges adjustable relative to the wing or the frame with adjusting drive means
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/132—Doors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/148—Windows

Definitions

  • the invention relates to a band part of the type corresponding to the preamble of claim 1.
  • a generic band part is known from DE 37 16 601 C1.
  • the hinge part has a laterally projecting tab, which is overlapped by a fastening part which is fastened to the front surface of the wing by means of screws.
  • the adjustment drive consists of a screw spindle which can be rotated from the lateral end of the tab and is supported on the hinge part or on a leg projecting forward from the tab. It is possible to adjust with the screws tightened and the band part fully assembled However, this requires a compromise between the degree of trapping and the ease of adjustment. In addition, the rag extends far to the side.
  • the hinge pin shifts in the horizontal direction parallel to the frame plane, but also perpendicular to it. It is not possible to achieve continuous adjustment only in the horizontal direction parallel to the frame plane.
  • the invention has for its object to provide a simple and robust horizontal band adjustment, which only acts in the horizontal direction parallel to the frame plane and leaves the position perpendicular to the frame plane and in the vertical direction unaffected.
  • the fastening part is located behind the hinge part and connected to it in a manner that enables a horizontal mutual displacement of the hinge part and the fastening part. There is no need to have any special design in the interior of the hinge part, which considerably simplifies production.
  • the hinge part can have a substantially cylindrical outer circumference.
  • the word "cylindrical” is in the Mathematical meaning, insofar as the cross section of the outer circumference should be constant over the height. So it does not have to be a circular cylinder. Rectangular, trapezoidal or similar cross sections are also possible. The importance of this feature lies in the fact that the hinge part can be manufactured in an extrusion process of this type.
  • the fastening part can be substantially plate-shaped. With one edge of the plate, the fastening part engages behind the hinge part, while the remaining area of the plate protrudes laterally and can be used to attach fastening screws.
  • the adjusting drive can include an eccentric, which can be actuated with loosened fastening screws with relatively low torques, because no clamping forces have to be overcome.
  • the fastening screws can be tightened strongly without affecting the smoothness of the horizontal guide.
  • the straight guide can comprise complementarily interacting horizontal guide surfaces, which can be implemented according to claim 6 in such a way that the fastening part or the hinge part have projecting guide webs perpendicular to the plane of the frame, which engage in guide grooves of the other part.
  • the guide webs are provided on the fastening part and the guide grooves on the hinge part.
  • a guide web with an associated guide groove is provided in the region of the upper and lower edge of the fastening part.
  • connection and locking of the hinge part and the fastening part to one another is advantageously carried out by means of screws in the manner detailed in claim 9.
  • FIG. 1 is a perspective view of a tape part according to the invention seen from the back;
  • Fig. 2 shows a view of the band part also from the rear
  • FIG. 3 shows a view of the band part according to FIG. 1 from the left;
  • FIG. 4 shows a view of the band part according to FIG. 1 from above.
  • the hinge part 100 of FIGS. 1 to 4 chosen as an exemplary embodiment is a sash hinge part, which is therefore fastened to the sash and with which the sash is suspended in the frame hinge parts fastened to the frame.
  • the wing is indicated by 1 in FIG. 3 and has a flat front surface 2 onto which the band part 100 is screwed.
  • the frame hinge part could also be equipped with a horizontal adjustment of the type according to the invention. Nor does it have to be two-part tapes. At least the middle band part of a hinge band could also be designed in the manner according to the invention.
  • the hinge part 100 comprises a hinge part 3 which is formed by a section of a circular cylindrical profile made of an aluminum material and has a central longitudinal bore 4 for receiving the hinge pin 5. Due to its cylindrical shape, the hinge part 3 can be cut to length from an extruded profile. This also applies to the fastening part 6, which has an essentially plate-like shape. The direction of extrusion is here as well as in the hinge part 3 the vertical direction.
  • the fastening part 6 engages with the right part 7 of the plate according to FIG. 1 behind the hinge part 3 and is connected there with the latter in a manner to be described.
  • the left part 8 of the fastening part 6 according to FIG. 1 is used for connection to the wing by means of screws and possibly pins, which is not shown in detail in FIGS. 1 to 4.
  • the fastening part 6 has in the right area 7 horizontal guide webs 9, 10 projecting towards the hinge part 4, which have a rectangular cross section in a vertical plane perpendicular to the plane of the frame and in complementarily shaped guide grooves 11, 12 of the hinge part 3 intervention.
  • the fastening supply part 6 can thus be moved horizontally with the guide webs 9, 10 in the guide grooves 11, 12 relative to the hinge part 3.
  • An eccentric 20 is provided as the displacement drive, which is rotatably mounted with a bearing pin 13 in a corresponding bore of the hinge part 3 and can be rotated by means of a key, not shown, which engages in a hexagon recess 15.
  • the eccentric 20 has a collar 16, which is arranged in a flat recess 17 in the fastening part 6 and fixes the eccentric 20 in the direction of the bearing journal 13.
  • the eccentric cam part 18, which is eccentrically arranged in cross section with respect to the bearing pin 13, is guided in a vertical slot 19 of the fastening part 6 and moves the fastening part 6 in the horizontal direction upon rotation, the fastening part 6 on the guides 9, 11 or 10, 12 is guided against canting.
  • the eccentric 20 is arranged inside the height of the fastening part 6.
  • Fixing screws 21, 22 are provided above and below the eccentric 20, the axis of which extends perpendicular to the plane of the frame and reach through the elongated holes 23, 24 of the fastening part 6 and rest on the longitudinal edges of these elongated holes with the underside of their head.
  • the fastening part 6 can be connected immovably to the hinge part 3 by appropriately tightening the fixing screws 21, 22.
  • To adjust the fixing screws 21, 22 are temporarily loosened.
  • the weight of the wing 1 is held by the guides 9, 11 and 10, 12. After the adjustment, the fixing screws 21, 22 are tightened again.
  • the means for mutual displacement, guidance and fixation of the parts 3 and 6 are arranged outside the hinge part 3 on the mutually facing sides of the hinge part 3 and the fastening part 6, so that the production is increased at the same time Stability of the actuator and the fixation is simplified.
  • 25 is a grub screw which engages in a circumferential groove 26 of the hinge pin 5 and fixes it in the longitudinal direction in the hinge part 3.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hinges (AREA)

Abstract

Bestandteil (100) für ein Band für Türen, Fenster oder dergleichen, welches ein Rahmenbandteil und ein Flügelbandteil umfasst, mit einem von dem Scharnierteil (3) eines der Bandteile horizontal seitlich ausladenden Befestigungsteil (6), an welchem das Bandteil (100) an einer auf einer Vorderfläche (2) des feststehenden Rahmens oder des Flügels (1) befestigbar ist, mit einer Geradführung (9, 11, 10, 12), an der das Scharnierteil (3) an dem Befestigungsteil (6) horizontal und parallel zur Rahmenebene verlagerbar ist, und mit einem Verstellantrieb, mittels dessen die Verlagerung herbeiführbar ist, wobei, das Befestigungsteil (6) das Scharnierteil (3) zwischen diesem und der Vorderfläche (2) hintergreift und die Geradführung (9, 11, 10, 12) an den einander zugewandten Aussenseiten des Scharnierteils (3) und des Befestigungsteils (6) vorgesehen ist.

Description

Bandteil für ein Band für Türen, Fenster und dergleichen
Die Erfindung bezieht sich auf ein Bandteil der dem Oberbegriff des Anspruchs 1 entsprechenden Art.
Wenn im folgenden von vorn oder hinten, horizontal oder vertikal die Rede ist, so liegt dabei die Vorstellung eines montierten Bandes bei geschlossenem Flügel zugrunde, wobei der Betrachter vor dem Band steht und auf dieses blickt.
Ein gattungsgemäßes Bandteil ist aus der DE 37 16 601 C1 bekannt. Hierbei hat das Schamierteil einen seitlich ausladenden Lappen, der von einem Befestigungsteil übergriffen ist, welches mittels Schrauben an der Vorderfläche des Flügels befestigt ist. Beim Anziehen der Schrauben wird der Lappen zwischen dem Befestigungsteil und der Vorderfläche eingeklemmt. Der Verstellantrieb besteht in einer Schraubspindel, die vom seitlichen Ende-, des Lappens her drehbar ist und sich an dem Scharnierteil bzw. einem von dem Lappen nach vorn vorstehenden Schenkel abstützt. Zwar ist es möglich, die Verstellung bei angezogenen Schrauben und fertig montiertem Bandteil vorzunehmen, doch bedarf es hierzu eines Kompromisses zwischen dem Grad der Einklemmung und der Leichtgängigkeit der Verstellung. Außerdem lädt der Lappen ziemlich weit zur Seite hin aus.
Das Verstellproblem resultiert aus der Notwendigkeit, die horizontale Lage des Flügels in der Rahmenöffnung justieren zu müssen, um Fertigungsund Montagetoleranzen zu bewältigen! Es ist eine Reihe von anderen Verstellösungen bekannt, die die Nachteile der DE 37 16 601 C1 nicht aufweisen. Es sind dies Konstruktionen, bei denen die Lage des Bandbolzens gegenüber dem Bandteil geändert wird. Hierzu sind Versteileinrichtungen in dem Innern des Scharnierteils des betreffenden Bandteils vorgesehen, wie etwa bei der EP 271 053, der EP 860 571 A1 oder der DE 40 22 532 C1. Hierbei ist aber eine relativ aufwendige Gestaltung des Innern des Schar- nierteils notwendig. Während die drei letztgenannten Schriften die Verstellung exakt in der zur Rahmenebene parallelen Horizontalrichtung erzeugen, gibt es noch die sogenannten Doppelexzenterbüchsen, d.h. zwei ineinander- gesteckte Exzenterbüchsen, die den Bandbolzen aufnehmen. Je nach der gegenseitigen Verdrehung der Exzenterbüchsen verlagert sich der Bandbolzen in der zur Rahmenebene parallelen Horizontalrichtung, aber auch senkrecht dazu. Es ist nicht möglich, eine stufenlose Verstellung ausschließlich in der zur Rahmenebene parallelen Horizontalrichtung herbeizuführen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine einfache und robuste horizontale Bandverstellung zu schaffen, die nur in deren zur Rahmenebene parallelen Horizontalrichtung wirkt und die Position senkrecht zur Rahmenebene und in der Vertikalrichtung unbeeinflußt läßt.
Diese Aufgabe wird durch die in Anspruch 1 wiedergegebene Erfindung gelöst.
Das Befestigungsteil ist hinter dem Schamierteil gelegen und mit diesem in einer eine horizontale gegenseitige Verlagerung des Scharnierteils und des Befestigungsteils ermöglichenden Weise verbunden. Dabei braucht im Innern des Scharnierteils keine besondere Gestaltung vorzuliegen, was die Herstellung beträchtlich vereinfacht.
Gemäß Anspruch 2 kann das Schamierteil einen im wesentlichen zylindrischen Außenumfang aufweisen. Dabei ist das Wort "zylindrisch" im mathematischen Sinne gemeint, insofern der Querschnitt des Außenumfangs über die Höhe konstant sein soll. Es muß sich also nicht um einen Kreiszylinder handeln. Auch rechteckige, trapezförmige oder ähnliche Querschnitte kommen in Betracht. Die Bedeutung dieses Merkmals liegt darin, daß das Schamierteil bei einer solchen Gestaltung im Strangpreßverfahren hergestellt werden kann.
Gemäß Anspruch 3 kann das Befestigungsteil im wesentlichen plat- tenförmig ausgebildet sein. Mit einem Rand der Platte greift das Befestigungsteil hinter das Scharnierteil, während der restliche Bereich der Platte seitlich vorsteht und zur Anbringung von Befestigungsschrauben dienen kann.
Der Versteilantrieb kann gemäß Anspruch 4 einen Exzenter umfassen, der bei gelösten Befestigungsschrauben mit relativ geringen Drehmomenten betätigbar ist, weil keine Klemmkräfte überwunden werden müssen. Die Befestigungsschrauben können stark angezogen werden, ohne die Gängigkeit der Horizontalführung zu beeinträchtigen.
Gemäß Anspruch 5 kann die Geradführung komplementär zusammenwirkende horizontale Führungsflächen umfassen, was gemäß Anspruch 6 in der Weise verwirklicht werden kann, daß das Befestigungsteil oder das Schamierteil senkrecht zur Rahmenebene vorspringende Führungsstege aufweisen, die in Führungsnuten des jeweils anderen Teils eingreifen.
Bei der bevorzugten Ausführungsform gemäß Anspruch 7 sind die Führungsstege am Befestigungsteil und die Führungsnuten am Scharnierteil vorgesehen.
Um Kantmomente in der Rahmenebene besonders wirkungsvoll abfangen zu können, empfiehlt es sich gemäß Anspruch .8, daß je ein Führungssteg mit zugeordneter Führungsnut im Bereich des oberen bzw. unteren Randes des Befestigungsteils vorgesehen ist.
Die Verbindung und Arretierung des Scharnierteils und des Befestigungsteils aneinander erfolgt zweckmäßig mittels Schrauben in der im einzelnen in Anspruch 9 wiedergegebenen Weise.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Fig. 1 ist eine perspektivische Darstellung eines erfindungsgemäßen Bandteils von der Rückseite her gesehen;
Fig. 2 zeigt eine Ansicht des Bandteils ebenfalls von der Rückseite;
Fig. 3 zeigt eine Ansicht des Bandteils gemäß Fig. 1 von links;
Fig. 4 zeigt eine Ansicht des Bandteils gemäß Fig. 1 von oben.
Das als Ausführungsbeispiel gewählte Bandteil 100 der Fig. 1 bis 4 ist ein Flügelbandteil, welches also am Flügel befestigt wird und mit welchem der Flügel in die am Rahmen befestigten Rahmenbandteile eingehängt wird. Der Flügel ist in Fig. 3 mit 1 angedeutete und weist eine ebene Vorderfläche 2 auf, auf die das Bandteil 100 aufgeschraubt wird. Die Erfindung ist aber nicht auf dieses Ausführungsbeispiel beschränkt. Auch das Rahmenbandteil könnte mit einer Horizontalverstellung der erfindungsgemäßen Art ausgerüstet werden. Auch muß es sich nicht um zweiteilige Bänder handeln. Zumindest das mittlere Bandteil eines Scharnierbandes könnte ebenfalls in der erfindungsgemäßen Weise gestaltet sein.
Das Bandteil 100 umfaßt ein Scharnierteil 3, welches durch einen Abschnitt eines kreiszylindrischen Profils aus einem Aluminium-Werkstoff gebildet ist und eine zentrische Längsbohrung 4 zur Aufnahme des Bandbolzens 5 aufweist. Das Scharnierteil 3 kann aufgrund seiner zylindrischen Gestalt aus einem Strangpreßprofil abgelängt werden. Dies gilt auch für das Befestigungsteil 6, welches eine im wesentlichen plattenförmige Gestalt aufweist. Die Strangpreßrichtung ist hier ebenso wie bei dem Scharnierteil 3 die vertikale Richtung. Das Befestigungsteil 6 greift mit dem gemäß Fig. 1 rechten Teil 7 der Platte hinter das Scharnierteil 3 und ist dort mit diesem auf eine noch zu beschreibende Weise verbunden. Der gemäß Fig. 1 linke Teil 8 des Befestigungsteils 6 dient der Verbindung mit dem Flügel durch Schrauben und gegebenenfalls Zapfen, was im einzelnen in den Fig. 1 bis 4 nicht dargestellt ist.
Am oberen und unteren Rand besitzt das Befestigungsteil 6 in dem rechten Bereich 7 gegen das Scharnierteil 4 hin vorspringende horizontale Führungsstege 9,10, die in einer vertikalen, zur Rahmenebene senkrechten Ebene einen rechteckigen Querschnitt aufweisen und in komplementär geformte Führungsnuten 11 ,12 des Scharnierteils 3 eingreifen. Das Befesti- gungsteil 6 kann also mit den Führungsstegen 9,10 in den Führungsnuten 11 ,12 gegenüber dem Scharnierteil 3 horizontal verlagert werden.
Als Verlagerungsantrieb ist ein Exzenter 20 vorgesehen, der mit einem Lagerzapfen 13 in einer entsprechenden Bohrung des Scharnierteils 3 drehbar gelagert und mittels eines in eine Sechskantausnehmung 15 eingreifenden, nicht dargestellten Schlüssels drehbar ist. Zur axialen Festlegung besitzt der Exzenter 20 einen Kragen 16, der in einer flachen Ausnehmung 17 des Befestigungsteils 6 angeordnet ist und den Exzenter 20 in Richtung des Lagerzapfens 13 fixiert. Der zu dem Lagerzapfen 13 exzentrisch angeordnete im Querschnitt kreiszylindrische Exzenternockenteil 18 ist in einem vertikalen Langloch 19 des Befestigungsteiis 6 geführt und verschiebt bei einer Verdrehung das Befestigungsteil 6 in horizontaler Richtung, wobei das Befe- stigungsteil 6 an den Führungen 9,11 bzw. 10,12 gegen Verkanten geführt ist.
Der Exzenter 20 ist im Innern der Höhe des Befestigungsteils 6 angeordnet. Oberhalb und unterhalb des Exzenters 20 sind Fixierschrauben 21 ,22 vorgesehen, deren Achse sich senkrecht zur Rahmenebene erstreckt und die Langlochungen 23,24 des Befestigungsteils 6 durchgreifen und mit der Unterseite ihres Kopfes auf den Längsrändern dieser Langlochungen aufsitzen. Durch entsprechendes Anziehen der Fixierschrauben 21 ,22 kann das Befestigungsteil 6 mit dem Scharnierteil 3 unverrückbar verbunden werden. Zum Verstellen werden die Fixierschrauben 21 , 22 vorübergehend gelockert. Das Gewicht des Flügels 1 wird dabei von den Führungen 9, 11 bzw. 10, 12 gehalten. Nach der Justierung werden die Fixierschrauben 21 , 22 wieder festgezogen.
Besonders aus Fig. 1 ist zu erkennen, daß die Mittel zur gegenseitigen Verlagerung, Führung und Fixierung der Teile 3 und 6 außerhalb des Scharnierteils 3 auf den einander zugewandten Seiten von Schamierteil 3 und Befestigungteil 6 angeordnet sind, so daß die Herstellung bei gleichzeitig wesentlich erhöhter Stabilität des VerStellantriebs un der Fixierung vereinfacht ist. 25 ist eine Madenschraube, die in eine Umfangsnut 26 des Bandbolzens 5 eingreift und diesen in seiner Längsrichtung in dem Scharnierteil 3 fixiert.
Es versteht sich, daß zur Herstellung des Befestigungsteils 6 und des Scharnierteils 3 auch andere Verfahren als Strangpressen mit anschließender spanender Bearbeitung in Frage kommen, zum Beispiel die Herstellung aus Zinkdruckguß.

Claims

Patentansprüche
1. Bandteil (100) (Flügelbandteil oder Rahmenbandteil) für ein Band für Türen, Fenster oder dergleichen, welches mindestens ein an einer Vorderfläche (2) des feststehenden Rahmens der Tür, des Fensters oder dergleichen befestigtes Rahmenbandteil und ein am Flügel der Tür, des Fensters oder dergleichen befestigtes Flügelbandteil umfaßt, das ein Scharnierteil des Rahmenbandteils mit einem Scharnierteil übergreift und in dem übergreifenden Bereich durch einen in der Einbaulage vertikalen, die Scharnierteile durchgreifenden und die Scharnierachse (A) bildenden Bandbolzen (5) mit dem Rahmenbandteil schwenkbar verbunden ist, mit einem von dem Scharnierteil (3) eines der Bandteile horizontal seitlich ausladenden Befestigungsteil (6), an welchem das Bandteil (100) an einer auf einer Vorderfläche (2) des feststehenden Rahmens oder des Flügels (1 ) befestigbar ist, mit einer Geradführung (9,11 ;10,12), an der das Scharnierteil (3) an dem Befestigungsteil (6) horizontal und parallel zur Rahmenebene verlagerbar ist, und mit einem Verstellantrieb, mittels dessen die Verlagerung herbeiführbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungsteil (6) das Schamierteil (3) zwischen diesem und der Vorderfiäche (2) hintergreift und die Geradführung (9,11;10,12) an den ein- ander zugewandten Außenseiten des Scharnierteils (3) und des Befestigungsteils (6) vorgesehen ist.
2. Bandteil nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß das Scharnierteil (3) einen im wesentlichen zylindrischen Außenumfang aufweist.
3. Bandteil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungsteil (6) im wesentlichen plattenförmig ausgebildet ist.
4. Bandteil nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Versteilantrieb einen von der Rückseite des Befestigungsteils (6) her um eine zur Rahmenebene senkrechte Achse drehbaren Exzenter (20) umfaßt, der am Schamierteil (3) gelagert und mit dem Umfang des Exzenterteils (19) in eine vertikale Langlochung des Befestigungsteils (6) eingreift.
5. Bandteile nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Geradführung komplementär zusammenwirkende horizontale Führungsflächen umfaßt.
6. Bandteil nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungsteil (6) oder das Schamierteil (3) horizontale Führungsstege (9,10) aufweist, die in Führungsnuten (11 ,12) des jeweils anderen Teils eingreifen.
7. Bandteil nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsstege (9,10) am Befestigungsteil (6) und die Führungsnuten (11 ,12) am Schamierteil (3) vorgesehen sind.
8. Bandteil nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß je ein Führungssteg (9,10) mit zugeordneter Führungsnut (11 ,12) im Bereich des oberen bzw. unteren Randes des Befestigungsteils (6) vorgesehen ist.
9. Bandteil nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung und Arretierung des Scharnierteils (3) und des Befestigungsteils (6) aneinander mittels senkrecht zur Rahmenebene von hinten durch horizontale Langlochungen (23,24) des Befestigungsteils (6) hindurchgreifender, zur Rahmenebene senkrechter Fixierschrauben (21 , 22) bewerkstelligt ist.
EP03792177A 2002-08-05 2003-07-04 Bandteil für ein band für türen, fenster und dergleichen Expired - Lifetime EP1527245B1 (de)

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ES (1) ES2409335T3 (de)
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