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EP1340872B1 - Schliessvorrichtung - Google Patents

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Publication number
EP1340872B1
EP1340872B1 EP03400004A EP03400004A EP1340872B1 EP 1340872 B1 EP1340872 B1 EP 1340872B1 EP 03400004 A EP03400004 A EP 03400004A EP 03400004 A EP03400004 A EP 03400004A EP 1340872 B1 EP1340872 B1 EP 1340872B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
locking device
connecting element
main lock
driving arrangement
drive
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP03400004A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1340872A3 (de
EP1340872A2 (de
Inventor
Daniel Gründler
Wolfgang Übele
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Gretsch Unitas GmbH
Gretsch Unitas GmbH Baubeschlaege
Original Assignee
Gretsch Unitas GmbH
Gretsch Unitas GmbH Baubeschlaege
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DE20203565U external-priority patent/DE20203565U1/de
Application filed by Gretsch Unitas GmbH, Gretsch Unitas GmbH Baubeschlaege filed Critical Gretsch Unitas GmbH
Publication of EP1340872A2 publication Critical patent/EP1340872A2/de
Publication of EP1340872A3 publication Critical patent/EP1340872A3/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1340872B1 publication Critical patent/EP1340872B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B47/00—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means
    • E05B47/0001—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means with electric actuators; Constructional features thereof
    • E05B47/0012—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means with electric actuators; Constructional features thereof with rotary electromotors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/004—Faceplates ; Fixing the faceplates to the wing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/02—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B15/00—Other details of locks; Parts for engagement by bolts of fastening devices
    • E05B15/004—Lost motion connections
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B47/00—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means
    • E05B47/0001—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means with electric actuators; Constructional features thereof
    • E05B2047/0014—Constructional features of actuators or power transmissions therefor
    • E05B2047/0018—Details of actuator transmissions
    • E05B2047/002—Geared transmissions
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B47/00—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means
    • E05B2047/0048—Circuits, feeding, monitoring
    • E05B2047/0067—Monitoring
    • E05B2047/0068—Door closed

Definitions

  • the invention relates to a closing device for windows, doors or the like, with the features of the preamble of claim 1.
  • a locking device has become known in which a main lock is connected via connecting elements formed as a drive rods with two additional locks.
  • two motor drive means are provided, via which the drive rod is displaceable.
  • the drive means are coupled directly to the drive rod, so that the drive forces can be initiated directly on the drive rod. It has been found that in a manual operation of the main lock, in which the drive rod is moved, the drive device must also be moved. This also applies to the closure of the EP-A-1 158 121 to.
  • the FR-A-2 757 204 and the FR-A-2 554 898 show closures, in which the drawbar is driven by a motor coupling element.
  • the coupling element has a freewheel, so that the pull rod from Coupling element comes free. For this, however, the coupling element must be rotated.
  • the invention has for its object to provide a locking device which has smaller dimensions and is smooth.
  • the drive device is not connected directly but via a coupling element with the connecting element, wherein the coupling element has a freewheel, so that the connecting element can be moved independently of the drive device.
  • the drive device if it is actuated, it engages via the coupling element on the connecting element and transmits the driving force to the connecting element.
  • the main lock can be manually operated as usual, without having to be moved over the connecting element, the drive device.
  • the connecting element can move freely within the freewheel without being hindered by the coupling element. Since the coupling element is substantially C-shaped, it requires relatively little space and since the coupling of the coupling element takes place only in the form of a contact of the actuating surfaces on the drive pin, no frictional forces occur.
  • the drive device has at least one motor, hydraulic, pneumatic and / or magnetic drive.
  • a motor drive for example, a miniature high-power Elekromotor is used, which actuates the coupling element via a transmission.
  • Magnetic drives have the advantage that they are relatively simple and respond quickly.
  • Pneumatic and hydraulic drives have the advantage of being with them high forces can be applied and the drives, which are usually designed as a piston-cylinder drives, build even small.
  • the drive device can be actuated in the direction of the open position and / or closed position.
  • the connecting element can thus be acted upon by a single drive device either in one or the other or in both directions with force.
  • two drive means are provided, each drive means being provided for a different drive direction. Also conceivable more than two drive devices.
  • the main lock is manually operated.
  • the door, the window or the like can also be manually closed and / or opened, wherein the drive device itself is not actuated.
  • main lock In a particularly preferred embodiment of the main lock are vorschrudbar in the manual operation of the main lock and all locking elements of the main lock and the additional or auxiliary locks foundedsch.
  • a manual closing is possible in that the Main lock of the main lock is manually vorrise, and it is a complete opening possible by all conceivable vor fundamentalen locking elements are foundedsch.
  • Both the Vorsch apartvorgang and the gearsch300 the drive device is disconnected, so that it does not have to be additionally operated with.
  • a sensor is provided, with which an unauthorized actuation of the closing device can be detected.
  • this so-called burglary sensor emits a signal, for example, to a central control room, in which, for example, an alarm is triggered.
  • the connecting element is a drive rod, a cable, a spindle or the like.
  • drive rods are used, but also a spindle is conceivable with the higher forces can be transmitted.
  • a Bowden cable is used with the tensile and compressive forces and indeed can be transferred to corners. Deflection means become superfluous.
  • the individual elements are part of a modular system. If necessary, thus parts of the locking device according to the invention can be added or omitted, and in this way the locking device can be optimally adapted to the structural conditions or built according to customer requirements.
  • a variant provides that the drive device can be operated remotely. This means that both the closing operation and the opening process need not be performed with a key, but can be operated, for example, at the touch of a button on a transmitter or a permanently installed control bar.
  • the illustrated in Fig. 1 and generally designated 10 embodiment of a locking device has a main lock 12 and two auxiliary locks 14.
  • the locks 12 and 14 are attached to a lock cuff 16.
  • the main lock 12 is closed with a lock case cover 18, and there are a follower 20, a lock cylinder 22, a latch 24 and a main latch 26 recognizable.
  • the latch 24 is in the trap position, so that it can be pressed by a (not shown) strike plate, which is located on a door or window frame, in the main lock 12.
  • the additional locks 14 are with each provided a latch 28.
  • a trained as a drive rod 30 connecting element connects the two auxiliary locks 14 to the main lock 12. About the drive rod 30, the bolt 28 are pushed out of the additional lock 14 and withdrawn into this.
  • a drive device 32 is also connected such that the drive rod 30 can be moved in both directions via this drive means 32.
  • the drive rod 30 can also be moved by turning the follower 20 and / or by turning the lock cylinder 22, which will be explained in more detail below.
  • the drive device 32 In the drive device 32 is an electric drive motor 34 and a transmission 36 which engages the drive rod 30. From the drive device 32 connecting lines 38 are led out, leading to a control device 40.
  • the structure of the main lock 12 substantially corresponds to the structure of a main lock, as shown in the EP 0 942 135 A1 is disclosed. For details, reference is made to this document.
  • FIG. 2 shows an enlarged representation of the section II according to FIG. 1.
  • the FIGS behind the lock cuff 12 slidably mounted drive rod 30 and the main lock 12.
  • From the bottom of the drive means 32 projects from a coupling element 42 which C-shaped a drive pin 44 engages.
  • This drive pin 44 is fixedly connected to the drive rod 30 and is at its, the lock cuff 16 facing away from back in the direction of the coupling element 42 from.
  • the coupling element 42 has two actuating surfaces 46, which are arranged at a distance from the drive pin. If the transmission 36 is actuated via the drive motor 34, then the coupling element 42 is moved in one of the directions represented by the double arrow 48. The drive pin 42 is then taken when one of the drive surfaces 46 abut against this.
  • each of these drive motors 34 has a coupling element, which then does not have to be C-shaped, but only has a one-sided stop for the drive pin 44 of the drive rod 30 (not shown).
  • the drive rod 30 can be moved without the drive device 32 having to be actuated, since the drive pin 44 can be moved freely between the drive surfaces 46.
  • the locking device 10 is thus actuated by means of a key independently of the drive means 32, ie openable and / or closable.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Schließvorrichtung für Fenster, Türen oder dergleichen, mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.
  • Aus der DE-U-202 03 565 ist eine Schließvorrichtung bekannt geworden, bei der ein Hauptschloss über als Treibstangen ausgebildete Verbindungselemente mit zwei Zusatzschlössern verbunden ist. Außerdem sind zwei motorische Antriebseinrichtungen vorgesehen, über welche die Treibstange verschiebbar ist. Hierfür sind die Antriebseinrichtungen direkt mit der Treibstange gekoppelt, so dass die Antriebskräfte unmittelbar auf die Treibstange eingeleitet werden können. Es hat sich herausgestellt, dass bei einer manuellen Betätigung des Hauptschlosses, bei der die Treibstange mitbewegt wird, die Antriebseinrichtung ebenfalls mitbewegt werden muss. Dies trifft auch für den Verschluss der EP-A-1 158 121 zu.
  • Die FR-A-2 757 204 und die FR-A-2 554 898 zeigen Verschlüsse, bei denen die Zugstange motorisch über ein Kupplungselement angetrieben wird. Das Kupplungselement besitzt einen Freilauf, so dass die Zugstange vom Kupplungselement frei kommt. Hierfür muss das Kupplungselement aber gedreht werden.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schließvorrichtung bereitzustellen, welche kleinere Dimensionen besitzt und leichtgängig ist.
  • Diese Aufgabe wird mit einer Schließvorrichtung gelöst, die die Merkmale des Anspruchs 1 aufweist.
  • Bei der erfindungsgemäßen Schließvorrichtung ist die Antriebseinrichtung nicht direkt sondern über ein Kupplungselement mit dem Verbindungselement verbunden, wobei das Kupplungselement einen Freilauf aufweist, so dass das Verbindungselement unabhängig von der Antriebseinrichtung bewegt werden kann. Wird jedoch die Antriebseinrichtung betätigt, so greift diese über das Kupplungselement am Verbindungselement an und überträgt die Antriebskraft auf das Verbindungselement. Dies hat den wesentlichen Vorteil, dass zum Beispiel beim Ausfall der Antriebseinrichtung oder bei einer Nichtbetätigung der Antriebseinrichtung das Hauptschloss wie gewöhnlich manuell betätigt werden kann, ohne dass über das Verbindungselement die Antriebseinrichtung mitbewegt werden muss. Das Verbindungselement kann sich innerhalb des Freilaufs frei bewegen, ohne vom Kupplungselement behindert zu werden. Da das Kupplungselement im wesentlichen C-förmig ausgebildet ist, benötigt es relativ wenig Raum und da die Ankopplung des Kupplungselements nur in Form einer Anlage der Betätigungsflächen am Antriebszapfen erfolgt, treten keine Reibungskräfte auf.
  • Bei einer Weiterbildung ist vorgesehen, dass die Antriebseinrichtung wenigstens einen motorischen, hydraulischen, pneumatischen und/oder magnetischen Antrieb aufweist. Bei einem motorischen Antrieb wird zum Beispiel ein Miniatur-Hochleistungs-Elekromotor verwendet, welcher über ein Getriebe das Kupplungselement betätigt. Magnetische Antriebe besitzen den Vorteil, dass sie relativ einfach aufgebaut sind und schnell ansprechen. Pneumatische und hydraulische Antriebe besitzen den Vorteil, dass mit ihnen hohe Kräfte aufgebracht werden können und die Antriebe, welche in der Regel als Kolben-Zylinder-Antriebe ausgebildet sind, selbst klein bauen.
  • Die Antriebseinrichtung ist in Richtung der Offenstellung und/oder Schließstellung betätigbar. Das Verbindungselement kann also von einer einzigen Antriebseinrichtung entweder in die eine oder in die andere oder in beide Richtungen mit Kraft beaufschlagt werden. Bei einer anderen Ausführungsform sind zwei Antriebseinrichtungen vorgesehen, wobei jede Antriebseinrichtung für eine andere Antriebsrichtung vorgesehen ist. Denkbar auch mehr als zwei Antriebseinrichtungen.
  • Beim erfindungsgemäßen Gegenstand ist das Hauptschloss manuell betätigbar. Unabhängig von der Antriebseinrichtung kann die Tür, das Fenster oder dergleichen auch manuell verschlossen und/oder geöffnet werden, wobei die Antriebseinrichtung selbst nicht betätigt wird.
  • Bei einem besonders bevorzugten Ausführungsbeispiel sind bei der manuellen Betätigung des Hauptschlosses dessen Hauptriegel vorschließbar und alle Verriegelungselemente des Hauptschlosses und der Zuatz- oder Nebenschlösser zurückschließbar. Bei dieser Ausführungsform ist also ein manuelles Verschließen dadurch möglich, dass der Hauptriegel des Hauptschlosses manuell vorgeschlossen wird, und es ist ein komplettes Öffnen möglich, indem alle denkbar vorgeschlossenen Verriegelungselemente zurückschließbar sind. Sowohl beim Vorschließvorgang als auch beim Zurückschließvorgang ist die Antriebseinrichtung abgekoppelt, so dass diese nicht zusätzlich mit betätigt werden muss.
  • Bei einer Weiterbildung ist ein Sensor vorgesehen, mit dem ein unbefugtes Betätigen der Schließvorrichtung erfassbar ist. Dieser sogenannte Einbruchssensor gibt im Falle eines unbefugten Betätigen der Schließvorrichtung ein Signal zum Beispiel an eine zentrale Leitwarte ab, in welcher zum Beispiel ein Alarm ausgelöst wird.
  • Mit Vorzug ist der Hauptriegel des Hauptschlosses innerhalb des Hauptschlosses vom Verbindungselement abgekoppelt. Dieser Hauptriegel wird also nicht über das Verbindungselement betätigt, so dass kein Freilaufzylinder erforderlich ist. Über das Verbindungselement wird demnach lediglich die Falle des Hauptschlosses betätigt.
  • Bei bevorzugten Ausführungsformen ist das Verbindungselement eine Treibstange, ein Seilzug, eine Spindel oder dergleichen. Üblicherweise werden Treibstangen verwendet, wobei aber auch eine Spindel denkbar ist, mit der höhere Kräfte übertragen werden können. Außerdem ist denkbar, dass ein Bowdenzug verwendet wird, mit dem Zug- und Druckkräfte und zwar auch um Ecken übertragen werden können. Umlenkmittel werden dadurch überflüssig.
  • Um die Einsatzvielfalt zu erhöhen ist vorgesehen, dass die einzelnen Elemente Teil eines Baukastensystems sind. Bei Bedarf können somit Teile der erfindungsgemäßen Schließvorrichtung hinzugenommen beziehungsweise weggelassen werden, und auf diese Weise kann die Schließvorrichtung optimal an die baulichen Gegebenheiten angepasst beziehungsweise nach Kundenwunsch aufgebaut werden.
  • Eine Variante sieht vor, dass die Antriebseinrichtung fernbedienbar ist. Dies bedeutet, dass sowohl der Schließvorgang als auch der Öffnungsvorgang nicht mit einem Schlüssel vorgenommen werden muss, sondern zum Beispiel auf Tastendruck an einem Sender oder einer fest installierten Bedienleiste betätigt werden kann.
  • Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung ein besonders bevorzugtes Ausführungsbeispiel im Einzelnen beschrieben ist. Dabei können die in der Zeichnung dargestellten sowie in den Ansprüchen und in der Beschreibung erwähnten Merkmale jeweils einzeln für sich oder in beliebiger Kombination erfindungswesentlich sein.
  • In der Zeichnung zeigen:
    • Fig. 1:
    eine Seitenansicht einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Schließvorrichtung mit einem Hauptschloss, zwei Zusatzschlössern sowie einer Antriebseinrichtung; und
    Fig. 2:
    eine vergrößerte Wiedergabe des Ausschnitts II gemäß Figur 1.
  • Das in der Fig. 1 dargestellte und insgesamt mit 10 bezeichnete Ausführungsbeispiel einer Schließvorrichtung weist ein Hauptschloss 12 sowie zwei Zusatzschlösser 14 auf. Die Schlösser 12 und 14 sind an einer Schlossstulpe 16 befestigt. Das Hauptschloss 12 ist mit einem Schlosskastendeckel 18 verschlossen, und es sind eine Drückernuss 20, ein Schließzylinder 22, eine Falle 24 und ein Hauptriegel 26 erkennbar. Die Falle 24 befindet sich in der Fallenstellung, so dass sie von einem (nicht dargestellten) Schließblech, welches sich an einem Tür- oder Fensterrahmen befindet, in das Hauptschloss 12 eingedrückt werden kann. Die Zusatzschlösser 14 sind mit jeweils einem Riegel 28 versehen. Ein als Treibstange 30 ausgebildetes Verbindungselement verbindet die beiden Zusatzschlösser 14 mit dem Hauptschloss 12. Über die Treibstange 30 werden die Riegel 28 aus dem Zusatzschloss 14 ausgeschoben bzw. in dieses zurückgezogen werden. An die Treibstange 30 ist außerdem eine Antriebseinrichtung 32 derart angebunden, dass über diese Antriebseinrichtung 32 die Treibstange 30 in beide Richtungen verschoben werden kann. Daneben kann die Treibstange 30 aber auch durch Drehen der Drückernuss 20 und/oder durch Drehen des Schließzylinders 22 verschoben werden, was weiter unten näher erläutert wird.
  • In der Antriebseinrichtung 32 befindet sich ein elektrischer Antriebsmotor 34 sowie ein Getriebe 36, welches an der Treibstange 30 angreift. Aus der Antriebseinrichtung 32 sind Anschlussleitungen 38 herausgeführt, die zu einer Steuereinrichtung 40 führen.
  • Der Aufbau des Hauptschlosses 12 entspricht im Wesentlichen dem Aufbau eines Hauptschlosses, wie es in der EP 0 942 135 A1 offenbart ist. Bezüglich der Einzelheiten wird auf diese Druckschrift verwiesen.
  • Die Figur 2 zeigt eine vergrößerte Wiedergabe des Ausschnitts II gemäß Figur 1. Deutlich erkennbar sind die hinter der Schlossstulpe 12 verschieblich gelagerte Treibstange 30 und das Hauptschloss 12. Von der Unterseite der Antriebseinrichtung 32 ragt ein Kupplungselement 42 ab, welches C-förmig einen Antriebszapfen 44 umgreift. Dieser Antriebszapfen 44 ist fest mit der Treibstange 30 verbunden und steht an deren, der Schlossstulpe 16 abgewandten Rückseite in Richtung des Kupplungselements 42 ab. Das Kupplungselement 42 weist zwei Betätigungsflächen 46 auf, die in einem Abstand zum Antriebszapfen angeordnet sind. Wird über den Antriebsmotor 34 das Getriebe 36 betätigt, dann wird das Kupplungselement 42 in eine der mit dem Doppelpfeil 48 dargestellten Richtungen bewegt. Der Antriebszapfen 42 wird dann mitgenommen, wenn eine der Antriebsflächen 46 an diesem anliegen. Auf diese Weise wird die Treibstange 30 motorisch bewegt. Werden mehrere Antriebsmotoren 34 verwendet, dann besitzt jeder dieser Antriebsmotoren 34 ein Kupplungselement, welches dann aber nicht C-förmig ausgebildet sein muss, sondern lediglich einen einseitigen Anschlag für den Antriebszapfen 44 der Treibstange 30 aufweist (nicht dargestellt).
  • Wird im Hauptschloss 12 der Schließzylinder 22 betätigt, so kann die Treibstange 30 bewegt werden, ohne dass die Antriebseinrichtung 32 mit betätigt werden muss, da der Antriebszapfen 44 zwischen den Antriebsflächen 46 frei bewegt werden kann. Die Schließvorrichtung 10 ist also mittels eines Schlüssels unabhängig von der Antriebseinrichtung 32 betätigbar, d.h. öffn- und/oder schließbar.

Claims (12)

  1. Schließvorrichtung (10) für Türen, Fenster oder dergleichen, mit einem Hauptschloss (12) und wenigstens einem Zusatzschloss (14), welche über ein Verbindungselement miteinander gekoppelt sind, mit einer motorischen Antriebseinrichtung (32), die das Verbindungselement in beiden Richtungen antreibt, wobei über das Verbindungselement ein Bolzenriegel (28) des Zusatzschlosses (14) ausschiebbar und zurückziehbar ist und mittels dem Verbindungselement eine Falle (24) des Hauptschlosses (12) zurückziehbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinrichtung (32) ein beim Betätigen der Antriebseinrichtung (32) sich mit dem Verbindungselement verbindendes Kupplungselement (42) aufweist, welches bei nicht betätigter Antriebseinrichtung (32) einen Freilauf für das Verbindungselement besitzt, indem das Kupplungselement (42) zwei einander gegenüberliegende Betätigungsflächen (46) aufweist, welche einen vom Verbindungselement abragenden Antriebszapfen (44) C-förmig umgreifen und das Kupplungselement (42) mittels der Antriebseinrichtung (32) in entgegengesetzte Richtungen (48) verschiebbar ist.
  2. Schließvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinrichtung (32) wenigstens einen motorischen, hydraulischen, pneumatischen und/oder magnetischen Antrieb aufweist.
  3. Schließvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinrichtung (32) in Richtung der Offen- und/oder in Richtung der Schließstellung betätigbar ist.
  4. Schließvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwei oder mehr Antriebseinrichtungen (32) vorgesehen sind.
  5. Schließvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Hauptschloss (12) manuell betätigbar ist.
  6. Schließvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass bei der manuellen Betätigung des Hauptschlosses (12) dessen Hauptriegel (26) vorschließbar und alle Verriegelungselemente (24, 26 und 28) des Hauptschlosses (12) und der Neben- bzw. Zusatzschlösser (14) zurückschließbar sind.
  7. Schließvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Sensor vorgesehen ist, mit dem ein unbefugtes Betätigen der Schließvorrichtung (10) erfassbar ist.
  8. Schließvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Hauptriegel (26) des Hauptschlosses (12) innerhalb des Hauptschlosses (12) vom Verbindungselement abgekoppelt ist.
  9. Schließvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Falle (24) des Hauptschlosses (12) mit dem Verbindungselement gekoppelt ist.
  10. Schließvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement eine Treibstange (30), ein Seilzug, eine Spindel oder dergleichen ist.
  11. Schließvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die einzelnen Elemente Teile eines Baukastensystems sind.
  12. Schließvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinrichtung (32) fernbedienbar ist.
EP03400004A 2002-02-27 2003-02-25 Schliessvorrichtung Expired - Lifetime EP1340872B1 (de)

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