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EP0989263B1 - Elektrisches Schloss mit kraftunterstütztem Öffnen für Kraftfahrzeugtüren - Google Patents

Elektrisches Schloss mit kraftunterstütztem Öffnen für Kraftfahrzeugtüren Download PDF

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Publication number
EP0989263B1
EP0989263B1 EP19990401911 EP99401911A EP0989263B1 EP 0989263 B1 EP0989263 B1 EP 0989263B1 EP 19990401911 EP19990401911 EP 19990401911 EP 99401911 A EP99401911 A EP 99401911A EP 0989263 B1 EP0989263 B1 EP 0989263B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
lever
opening
lock
external
compartment
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP19990401911
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0989263A1 (de
Inventor
Patrick Dupont
Philippe Jacquinet
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Comfort and Driving Assistance SAS
Original Assignee
Valeo Securite Habitacle SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Securite Habitacle SAS filed Critical Valeo Securite Habitacle SAS
Publication of EP0989263A1 publication Critical patent/EP0989263A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0989263B1 publication Critical patent/EP0989263B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/12—Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators
    • E05B81/14—Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators operating on bolt detents, e.g. for unlatching the bolt
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/34—Protection against weather or dirt, e.g. against water ingress
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/54—Electrical circuits
    • E05B81/90—Manual override in case of power failure
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/02—Lock casings

Definitions

  • the invention relates to an electric lock for a motor vehicle door, comprising a lock housing, a first said containment compartment contains a bolt adapted to retain a strike, and a locking pawl bolt in the retaining position of the striker, and a second compartment said kinematics sealingly contains a locking mechanism of the lock comprising a locking lever adapted to put the lock in the locked / unlocked position, and a mechanism of opening comprising an electric motor for opening assistance, adapted to drive an external opening lever for actuating the pawl towards its bolt release position, in response to an external opening command signal emitted by a contactor when an external control means, such as a handle or an outer pallet, is actuated by a characterized in that it comprises a mechanical means of external connection of which an outer portion is intended to be connected to the external control means and of which another inner portion extends into the second sealed compartment of the lock, said contactor external opening being disposed in said second sealed compartment in the path of said inner portion of the mechanical means of external
  • the inner portion of the mechanical connection means is integral with a slider which is guided by a slideway inside the second sealed compartment, along the opening stroke of the mechanical connection means, and which is able to cooperate at the end of the opening stroke with the contactor, to trigger the emission of the opening control signal to the electric motor.
  • the opening stroke of the connection means for triggering the electrical opening can be low, for example of the order of 5 mm.
  • the emergency lever comprises a fork between the branches of which passes the connecting cable, the spacing of the branches being smaller than the size of the tip, so that the latter can drive the emergency lever , in unlocked position of the lock.
  • the branches of the fork may comprise at their free end a guide ramp for guiding the nozzle along the path of the cable in its escaped position, when the cable is moved under the action of the external control means.
  • the lock comprises an automatic unlocking means at the opening comprising a first lever provided with a cam follower element arranged in the first retention compartment to cooperate with a cam profile provided on the bolt, and a second lever disposed in the second sealed compartment and adapted to cooperate with a stop provided on the locking lever, so that, when the bolt is rotated towards its open position, the cam profile causes a displacement of the cam. cam follower element and, consequently, the second lever which is integral in rotation of the first lever, to automatically bring the locking lever to its unlocking position.
  • the second lever of the unlocking means automatic opening is adapted to block, in the open position of the bolt, the stop of the locking lever, to prohibit the locking of the lock in the open door position.
  • a slot 12 is formed through the bottom of the compartment 3 in the vicinity of the periphery of the bolt 4.
  • a lever 13 Inside this light 12, is pivotable a lever 13 provided with its free end of a projecting piece 13 a which forms a cam follower element in contact with a peripheral portion 4a on the circumference of the bolt, said peripheral portion 4a forming a cam profile whose radius of curvature is adapted to cause the displacement of the pin 13a, upon rotation of the bolt 4 between its closed position illustrated in figures 1 to 4 and its open position (not shown) rotates in a counterclockwise direction.
  • an external opening contactor 60 which comprises a button 60 is adapted to be pushed by an inclined portion 37 a of the slider 37, during the traction of the cable C, for sending a control signal to opening to the first motor 16, by an electrical connection not shown.

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)

Claims (10)

  1. Elektrisches Schloß für die Tür eines Kraftfahrzeuges mit einem Schloßgehäuse (B), dessen erste, als Retentions-Kammer bezeichnete Kammer (3) sowohl eine Gabelfalle (4), die geeignet ist, einen Schließbolzen der Fahrzeugtür zurückzuhalten, als auch eine Sperrklinke (5) zur Verriegelung der Gabelfalle in der den Schließbolzen zurückhaltenden Position enthält, und dessen zweite, als Kinematik-Kammer bezeichnete abgedichtete Kammer (15) sowohl einen Verriegelungsmechanismus des Schlosses, der einen Verriegelungshebel (41) aufweist, welcher geeignet ist, das Schloß in eine Ver- oder Entriegelungsposition zu bringen, als auch einen Öffnungsmechanismus enthält, der einen Elektromotor (16) als Öffnungshilfe umfaßt, der geeignet ist, beim Vorhandensein eines Steuersignales auf einen äußeren Öffnungshebel (9) einzuwirken, um die Sperrklinke in ihre die Gabelfalle freigebende Position zu bewegen, wobei das die Öffnung bewirkende Steuersignal durch einen äußeren Öffnungs-Kontaktschalter (60) erzeugt wird, wenn ein äußeres Betätigungsmittel, wie ein Griff oder eine äußere Klappe, durch einen Benutzer betätigt wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Schloß ein äußeres mechanisches Verbindungsmittel (C) umfaßt, dessen eine äußere Abschnitt zur Verbindung mit dem äußeren Betätigungsmittel dient und dessen andere innere Abschnitt sich in die zweite abgedichtete Kammer (15) des Schlosses erstreckt, wobei der äußere Öffnungs-Kontaktschalter (60) in der zweiten abgedichteten Kammer entlang des Verlaufes des inneren Abschnittes des äußeren mechanischen Verbindungsmittels (C) angeordnet ist, so daß ein das Öffnen von außen charakteristisches Steuersignal ausgesandt wird, wenn das mechanische Verbindungsmittel durch die Betätigung des äußeren Betätigungsmittels um einen bestimmten Öffnungsweg verschoben wird.
  2. Schloß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der innere Abschnitt des mechanischen Verbindungsmittels (C) fest mit einem Schieber (37) verbunden ist, der durch eine Führung (38, 39) in dem Inneren der zweiten abgedichteten Kammer (15) entlang des Öffnungsweges des mechanischen Verbindungsmittels geführt wird, und der geeignet ist, am Ende des Öffnungsweges mit dem Kontaktschalter (60) zusammenzuwirken, um die Erzeugung des die Öffnung bewirkenden Steuersignales zur Beaufschlagung des Elektromotors (16) auszulösen.
  3. Schloß nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß es ein als "Freihand-System" bezeichnetes Erkennungssystem enthält, welches dazu dient, den Elektromotor (16) mit Energie zu versorgen, wenn ein berechtigter Benutzer bei Annäherung an das Fahrzeug durch das Erkennungssystem identifiziert worden ist.
  4. Schloß nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der innere Abschnitt des mechanischen Verbindungsmittels an seinem freien Ende einen Ansatz (36) aufweist, der im Falle einer elektrischen Störung oder der Entladung der Fahrzeugbatterie in der Lage ist, einen Öffnungs-Hilfshebel (32) durch Verschieben des besagten Verbindungsmittels (C) unter der Wirkung des äußeren Betätigungsmittels zu verschwenken, sofern das Verbindungsmittel im Hinblick auf den Weg beim elektrischen Öffnen einen Überhub ausführt, und wobei der besagte Hilfshebel derart ausgebildet ist, daß er bei dem Überhub den äußeren Öffnungshebel (9) im Hinblick auf die Freigabe der Gabelfalle (4) verschwenkt.
  5. Schloß nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Hilfshebel (32) durch eine Rückstellfeder großer Steifigkeit in Richtung auf seine Ruhestellung beaufschlagt ist.
  6. Schloß nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Verriegelungshebel (41) derart ausgebildet ist, daß er bei verriegeltem Schloß den Ansatz (36) des Verbindungsmittels (C) in eine Position verschiebt, bei welcher der Ansatz sich, unabhängig von der Verschiebung des Verbindungsmittels, an dem Hilfshebel vorbeibewegt, und daß er bei entriegeltem Schloß den Ansatz in eine Position verschiebt, bei der dieser im Falle des Überhubs mit dem Hilfshebel zusammenwirkt.
  7. Schloß nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß es sich bei dem Verbindungsmittel um ein flexibles Seil (C) handelt und der Verriegelungshebel (41) einen Arm (47) aufweist, welcher derart ausgebildet ist, daß er bei verriegeltem Schloß den Ansatz (36) des Seiles verlagert, um den Weg des Seiles derart zu verändern, daß der Ansatz sich an dem Hilfshebel (32) vorbeibewegt.
  8. Schloß nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Hilfshebel (32) eine Gabel (35) aufweist, zwischen deren Schenkel das Verbindungsseil (C) hindurchgeführt ist, wobei der Abstand zwischen den Schenkeln kleiner ist als die Abmessungen des Ansatzes (36), damit Letzterer, in der Entriegelungsposition des Schlosses, den Hilfshebel verschwenken kann.
  9. Schloß nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Schenkel der Gabel (35) an ihren freien Enden jeweils eine Führungsrampe (35a) aufweisen, um den Ansatz (36) entlang der Strecke des Seiles (C) in seine vorbeibewegte Position zu führen, wenn das Seil unter der Wirkung der äußeren Betätigungsmittel verlagert wird.
  10. Schloß nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß es ein Mittel zur automatischen Entriegelung beim Öffnen umfaßt, welches einen ersten Hebel (13) aufweist, der mit einem einer Steuerkurve folgenden Element (13a) versehen ist, welches in der ersten Retentions-Kammer (3) angeordnet ist, um mit einer an der Gabelfalle (4) angeordneten Steuerkontur (4a) zusammenzuwirken, und welches einen in der zweiten abgedichteten Kammer angeordneten zweiten Hebel (54) enthält, der geeignet ist, mit einem Anschlag (49) zusammenzuwirken, der auf dem Verriegelungshebel (41) angeordnet ist, derart, daß bei Drehung der Gabelfalle in Richtung auf ihre geöffnete Position die Steuerkurve (4a) eine Verlagerung des der Steuerkurve folgenden Elementes (13a) bewirkt und der drehfest mit dem ersten Hebel (13) verbundene zweite Hebel (54) automatisch den Verriegelungshebel (41) in Richtung auf seine Entriegelungsposition verschwenkt.
EP19990401911 1998-09-21 1999-07-27 Elektrisches Schloss mit kraftunterstütztem Öffnen für Kraftfahrzeugtüren Expired - Lifetime EP0989263B1 (de)

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FR9811742A FR2783552B1 (fr) 1998-09-21 1998-09-21 Serrure electrique a assistance a l'ouverture pour portiere de vehicule automobile
FR9811742 1998-09-21

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EP0989263A1 EP0989263A1 (de) 2000-03-29
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EP19990401911 Expired - Lifetime EP0989263B1 (de) 1998-09-21 1999-07-27 Elektrisches Schloss mit kraftunterstütztem Öffnen für Kraftfahrzeugtüren

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FR2559535B1 (fr) * 1984-02-13 1989-05-12 Peugeot Aciers Et Outillage Serrure pour portiere de vehicule automobile
DE19619958C2 (de) * 1996-05-17 1999-10-21 Valeo Gmbh & Co Schliessyst Kg Schloß für eine Kraftfahrzeugtür

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DE69932299D1 (de) 2006-08-24
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