EP0965693B1 - Agencement de turbine d'aspiration pour véhicules de voirie - Google Patents
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- EP0965693B1 EP0965693B1 EP19990440127 EP99440127A EP0965693B1 EP 0965693 B1 EP0965693 B1 EP 0965693B1 EP 19990440127 EP19990440127 EP 19990440127 EP 99440127 A EP99440127 A EP 99440127A EP 0965693 B1 EP0965693 B1 EP 0965693B1
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
- E01H1/00—Removing undesirable matter from roads or like surfaces, with or without moistening of the surface
- E01H1/08—Pneumatically dislodging or taking-up undesirable matter or small objects; Drying by heat only or by streams of gas; Cleaning by projecting abrasive particles
- E01H1/0827—Dislodging by suction; Mechanical dislodging-cleaning apparatus with independent or dependent exhaust, e.g. dislodging-sweeping machines with independent suction nozzles ; Mechanical loosening devices working under vacuum
Definitions
- the present invention relates to a suction turbine arrangement for road vehicles, urban sweeper type.
- the invention relates to the positioning of the turbine suction on such a vehicle.
- Vehicles of this type consist, for the most part, of a chassis having at least two axles and to which the cleaning means such as brushes or brooms, means a receptacle for receiving the sucked residues, a station for control, and possibly a water tank.
- the suction means comprise a suction turbine and means for the collection and transfer of waste sucked to the receptacle.
- the suction turbine is usually arranged either at the front or on the above the vehicle.
- the document FR 2 626 911 describes a sweeper comprising a vertical axis suction turbine attached to the top of the tank of waste collection.
- the turbine is attached to the ceiling of the tank and draws air by an orifice arranged in correspondence.
- a vacuum is created inside the collection vessel to suck the waste. These may eventually be moistened just before aspiration, to facilitate their transfer to the bottom of the tank and bond the dust to prevent it from being rejected.
- the materials are collected, for example by means of brushes or brushes mounted under the chassis of the vehicle, and directed to a nozzle placed at the end of a suction duct.
- This modality is simple and functional, but generates air flows to high speed which, in the long run, entails the risk of clogging the grid placed before the turbine, or ejection of waste through the turbine, with the essential consequence of less effective and risk of component damage.
- the problem to solve is to slow down the air before the turbine, to ensure regular flows to prevent any risk of clogging and to facilitate maintenance and maintenance of the turbine so as to avoid the immobilisation of the vehicle and the assembly and reassembly operations long and complicated.
- DE 43 30 233 discloses a turbine arrangement also involving the use of long conduits for ensure the circulation of the air and its repression.
- the turbine is mounted in front part of the receptacle for waste and the solution is therefore not transposable to an articulated vehicle.
- the invention proposes to remedy these drawbacks by realizing a suction device for an urban sweeper comprising a chassis articulated, a suction turbine and a receptacle for the collection of waste suction, the suction turbine being of horizontal axis and being disposed at the rear of the receptacle.
- the suction turbine will be mounted at the rear of the waste collection tank on the same side as the drain port.
- the suction device (1) comprises a turbine (3), for the suction of collected waste through a suction pipe (4) to a collection tank (5).
- the air is sucked by the pipe (4), then reaches the tank (5) before being repressed by a conduit (6) disposed under the lid (8) of said vessel.
- the conduit (6) has a filtering grid (7)
- the air is then discharged through an orifice (9) extending the end bottom of the suction turbine (3).
- This arrangement therefore allows the air to be pushed back directly to the ground, at the rear of the vehicle, with an extremely low pressure drop, the part of duct located downstream of the turbine being very short.
- this arrangement makes it possible to draw air on a very wide surface, so in a regular way, which will prevent that is generated locally irregular or too fast flows that might provoke the clogging of the grid placed before the turbine, or the ejection of waste at through the turbine.
- the arrangement according to the invention therefore makes it possible to regulate the flow of air sucked up and removes the effects of acceleration and other inconveniences attached to known type devices.
- the suction source is not in the immediate vicinity of the tank, the suction surface will not be limited.
- the arrangement according to the invention greatly facilitates the operations maintenance and cleaning of the turbine that can be performed directly through the lid of the drain hole.
- the conventional arrangement comprising a turbine mounted on the opposite side from that by which the emptying of the tank is performed does not offer direct access and imposes a dismantling of various elements, which represents a cost additional time and longer downtime.
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Description
La présente invention concerne un agencement de turbine d'aspiration pour
véhicules de voirie, du type balayeuse urbaine.
Plus particulièrement, l'invention concerne le positionnement de la turbine
d'aspiration sur un tel véhicule.
Les véhicules de ce type se composent, pour l'essentiel, d'un châssis
comportant au moins deux essieux et auquel peuvent être reliés les
moyens de nettoyage tels que des brosses ou balais, des moyens
d'aspiration, un réceptacle pour recevoir les résidus aspirés, un poste de
commande, et, éventuellement, un réservoir d'eau.
Les moyens d'aspiration comportent une turbine d'aspiration et des moyens
pour la collecte et le transfert des déchets aspirés jusqu'au réceptacle.
La turbine d'aspiration est habituellement disposée, soit à l'avant, soit sur le
dessus du véhicule.
Par exemple, le document FR 2 626 911 décrit une balayeuse comportant
une turbine d'aspiration d'axe vertical fixée sur le dessus de la cuve de
collecte des déchets. La turbine est fixé au plafond de la cuve et aspire l'air
par un orifice ménagé en correspondance.
De manière connue, on crée un vide à l'intérieur de la cuve de collecte
pour aspirer les déchets. Ceux-ci pourront éventuellement être humidifiés
juste avant aspiration, pour faciliter leur transfert jusqu'au fond de la cuve et
lier la poussière afin d'éviter qu'elle soit rejetée.
Les matières sont rassemblées, par exemple au moyen de brosses ou de
balais montés sous le châssis du véhicule, et dirigés vers une buse placée
à l'extrémité d'un conduit d'aspiration.
La dépression créée à l'intérieur de la cuve de collecte fait remonter ces
matières à l'intérieur de ce conduit.
Cette modalité est simple et fonctionnelle, mais génère des flux d'air à
grande vitesse qui à la longue comportent des risques de colmatage de la
grille placée avant la turbine, ou d'éjection des déchets au travers de la
turbine, avec pour conséquence essentielle une aspiration de moins en
moins efficace et des risques d'endommagement des composants.
Pour préserver l'efficacité et l'intégrité du véhicule et de ses composants, il
est donc nécessaire de procéder très régulièrement et fréquemment les
opérations d'entretien et de maintenance de la turbine, ce qui a pour
conséquence d'immobiliser le véhicule puisqu'il sera nécessaire de
procéder au démontage et à la dépose de certains composants avant de
les remettre en place après nettoyage.
Le problème à résoudre consiste à ralentir l'air avant la turbine, à assurer
des flux réguliers pour prévenir tout risque de colmatage et à faciliter les
opérations d'entretien et de maintenance de la turbine de manière à éviter
l'immobilisation du véhicule et les opérations de montage et remontage
longues et compliquées.
Le document EP 0 291 844 illustre un véhicule de voirie non articulé dans
lequel une turbine d'aspiration d'axe horizontal est disposée à l'avant d'une
cuve de collecte des déchets, l'air aspiré passant par un premier conduit
débouchant vers le sol à proximité des brosses du véhicule, puis par un
deuxième conduit placé en position supérieure, sur le dessus de la cuve
avant d'être refoulé.
Cette solution n'est pas pleinement satisfaisante, car elle impose donc
l'utilisation d'un conduit d'évacuation particulièrement long, puisqu'il faut
prévoir une longueur bien supérieure à celle de la cuve pour rejoindre la
turbine située en avant, qui est de plus séparée de cette dernière par un
réservoir d'eau., d'où des pertes de charge importantes. En outre, elle n'est
applicable à un véhicule à châssis articulé, puisque le conduit d'évacuation
reliant l'arrière de la cuve à la turbine avant présente au moins deux
coudes excluant tout mouvement de rotation à peine d'endommagement.
Le document DE 43 30 233 décrit un agencement de turbine mettant
impliquant également l'utilisation de conduits de grande longueur pour
assurer la circulation de l'air et son refoulement. La turbine est montée en
partie avant du réceptacle pour les déchets et la solution n'est donc pas
transposable à un véhicule articulé.
L'invention se propose de remédier à ces inconvénients en réalisant un
dispositif d'aspiration pour balayeuse urbaine comportant un châssis
articulé, une turbine d'aspiration et un réceptacle pour la collecte des
déchets aspirés, la turbine d'aspiration étant d'axe horizontal et étant
disposée à l'arrière du réceptacle.
Selon cet agencement, la turbine d'aspiration sera montée à l'arrière de la
cuve de collecte des déchets, du même côté que l'orifice de vidange.
L'invention sera décrite ci-après à l'aide d'un exemple non limitatif de
réalisation, et en référence aux dessins annexés, dans lesquels :
- la figure 1 est une vue de côté montrant le châssis d'un véhicule de voirie, avec l'agencement de turbine selon la présente invention,
- la figure 2 est une vue de trois quarts arrière du châssis représenté à la figure 1 et
- la figure 3 montre le cheminement de l'air aspiré.
En référence aux figures annexés, et notamment la figure 1, le dispositif
d'aspiration selon la présente invention, qui est désigné sous la référence
générale (1), est monté sur le châssis (2) d'un véhicule de voirie.
Plus particulièrement, le dispositif d'aspiration (1) comporte une turbine (3),
pour l'aspiration des déchets collectés au travers d'un conduit d'aspiration
(4) jusqu'à une cuve de collecte (5).
La turbine (3), d'axe horizontal, est montée à l'arrière de la cuve (5).
L'air est aspiré par le conduit (4), puis rejoint la cuve (5) avant d'être refoulé
par un conduit (6) disposé sous le couvercle (8) de ladite cuve. Le conduit
(6) comporte une grille de filtrage (7)
L'air est ensuite refoulé au travers d'un orifice (9) prolongeant l'extrémité
inférieure de la turbine d'aspiration (3).
Cet agencement permet donc de refouler l'air directement au sol, à l'arrière
du véhicule, avec une perte de charge extrêmement faible, la partie de
conduit située en aval de la turbine étant très courte.
Par ailleurs, cet agencement permet d'aspirer l'air sur une très large
surface, donc de manière régulière, ce qui empêchera que soit générés
localement des flux irréguliers ou trop rapides qui risqueraient de provoquer
le colmatage de la grille placée avant la turbine, ou l'éjection de déchet au
travers de la turbine.
L'agencement selon l'invention permet donc de réguler la circulation de l'air
aspiré et supprime les effets d'accélération et autres inconvénients
attachés aux dispositifs de type connus.
En effet, la source d'aspiration n'étant pas à proximité immédiate de la
cuve, la surface d'aspiration ne sera pas limitée.
De plus, l'agencement selon l'invention facilite grandement les opérations
de maintenance et de nettoyage de la turbine qui peuvent être effectuées directement
par le couvercle de l'orifice de vidange. A l'inverse, l'agencement classique comportant une
turbine montée sur le coté opposé de celui par lequel le vidage de la cuve est effectué n'offre pas d'accès direct et
impose un démontage de divers éléments, ce qui représente un coût
supplémentaire et des délais d'immobilisation plus importants.
Claims (1)
- Dispositif pour véhicule de voirie sur châssis, comportant une turbine d'aspiration (3) d'axe horizontal montée à l'arrière d'une cuve (5) pour la collecte des déchets aspirés, un conduit d'aspiration (4) de l'air relié à la cuve (5) et un conduit d'évacuation (6) de l'air disposé sous le couvercle (8) de la cuve (5), l'air aspiré par le conduit d'aspiration (4) jusqu'à la cuve (5) étant refoulé par le conduit d'évacuation (6) directement au sol au travers d'un orifice (9) prolongeant l'extrémité inférieure de la turbine d'aspiration (3), caractérisé en ce que la turbine (3) est montée du même côté que celui par lequel la vidange de la cuve (5) de collecte des déchets est effectuée.
Applications Claiming Priority (2)
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