[go: up one dir, main page]

EP0816604A1 - Dispositif de commande de l'ouverture d'un porte de véhicule - Google Patents

Dispositif de commande de l'ouverture d'un porte de véhicule Download PDF

Info

Publication number
EP0816604A1
EP0816604A1 EP97401504A EP97401504A EP0816604A1 EP 0816604 A1 EP0816604 A1 EP 0816604A1 EP 97401504 A EP97401504 A EP 97401504A EP 97401504 A EP97401504 A EP 97401504A EP 0816604 A1 EP0816604 A1 EP 0816604A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
cable
housing
pallet
fork
door
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP97401504A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP0816604B1 (fr
Inventor
Bruno Talazacq
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Renault SAS
Original Assignee
Renault SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Renault SA filed Critical Renault SA
Publication of EP0816604A1 publication Critical patent/EP0816604A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP0816604B1 publication Critical patent/EP0816604B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/10—Handles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B79/00—Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/10—Connections between movable lock parts
    • E05B79/20—Connections between movable lock parts using flexible connections, e.g. Bowden cables
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B5/00—Handles completely let into the surface of the wing

Definitions

  • the present invention relates to a device for controlling the opening of a vehicle door and the corresponding method.
  • the object of the present invention is to provide a device which overcomes these various disadvantages by allowing a quality finish with precise assemblies between the parts visible to the user, authorizing modification of the parts visible from the device while retaining technical parts universal and offering improved resistance to burglary.
  • the device for controlling the opening of a vehicle is intended to be mounted in said door and comprises a housing disposed in an opening provided in a door wall, a pallet pivoting around an axis integral with the case and comprising a grip part and a fork, and a control cable provided with an end element cooperating with the pallet fork, the cable being arranged in a sheath ending with an end piece integral with the housing.
  • the tip includes means for guiding the end element of the cable during its movement under the action of the fork so that the trajectory of the end element is independent of the housing and the pallet of the device. A control device is thus obtained, assembly is economical.
  • the tip includes a flat portion provided with a rib capable of guiding the cable end element during its movement under the action of the pallet fork.
  • the end element of the cable is in abutment against a portion of the tip, at the outlet of the tip cable, before mounting the tip on the housing.
  • the element end of the cable can be enclosed in an enclosed space formed by the nozzle, the housing and the pallet.
  • the cable provided with its end, according to the invention, is intended for a control device as described above.
  • the invention also relates to a method of mounting a control device in which the cable is first installed and the nozzle in the vehicle door, then the nozzle is fixed on the face back of the case, and finally we fix the case to the door.
  • the vehicle is equipped with a mechanism for controlling the opening of a door vehicle intended to actuate a lock not shown.
  • the control mechanism comprises a housing 1 capable of being fixed on the wall of a door not shown, a pallet 2 pivoting around an axis 3 secured to the housing 1, a sheath 4 provided with a tip 5 fixed to the housing 1.
  • a cable 6 is disposed in the sheath 4 and can slide inside of it. The end of the cable 6 is provided an end element 7 in the shape of a barrel.
  • the case 1 includes a visible side of the concave and a side opposite 1b not visible after mounting.
  • Pallet 2 includes a gripping part 2a which extends from the side of the visible face the of box 1 so that a user can grab it to rotate the pallet 2.
  • pallet 2a includes a fork 2b provided with a first lug 8 and a second lug 9, both radial relative to axis 3.
  • the radial lugs 8 and 9 define between them a radial housing 10 in which the end element 7 of the cable 6.
  • the tip 5 is generally elongated with one end 5a connecting to the sheath 4 and in contact with the wall 12 of the housing 1 and an opposite end 5b in contact with the wall 11 of the housing 1.
  • the tip 5 comprises, between the end 5a and the end 5b, a curved portion 5c whose curvature corresponds to the distance from the axis 3.
  • the curved portion 5c comprises a rib 5d projecting in direction of the fork 2b of the pallet 2.
  • the rib 5d ends on the side of the end 5a of the end piece 5 by a stop 5e.
  • the end element 7 of the cable 5 comes into contact with the lug 9 of the fork 2b and is housed in the housing 10 while no longer being in contact with the stop 5e of the end piece 5.
  • the end element 7 of the cable 6 remains in contact with the rib 5d of the nozzle 5 and with the lug 9 of the fork 2b.
  • the user grasps the grip part 2a of the pallet 2 and causes it to pivot about the axis 3.
  • the fork 2b also pivots, remaining in the immediate vicinity of the concave portion 5c of the nozzle 5.
  • the lug 9 of the fork 2b can be provided with a groove intended to match the profile of the rib 5d and to pass the cable 6.
  • the lug 9 drives, during its pivoting, the end element 7 of the cable 6, the sheath 4 remaining as to it fixed and integral with the end piece 5.
  • the end element 7 of the cable 6 is guided radially by the rib 5d.
  • the extreme position of the pallet 2 at the end of its pivoting is represented by a dashed line on the single figure.
  • the end element 7 of the cable 5 is enclosed in the housing 10 by the fork 2b and by the rib 5d. More generally, the end element 7 and the portion of the cable 5 protruding from the end member 7 are enclosed in a closed space formed by the housing 1, the pallet 2 and the end piece 5. The end element 7 of the cable 6 is thus hardly accessible and the door opening control mechanism is well protected against attempted break-ins.
  • the walls 11 and 12 of the convex face 1b of the box 1 are oblique so as to allow a clearance satisfactory of the pallet 2 around its axis 3 in the housing 1, all by leaving the smallest possible free space 13 between the pallet 2, near the fork 2b, and the wall 12 of the housing 1. On thus improves the general external appearance and the finish of the ordered.
  • the walls 11 and 12 are oblique, the end piece 5 is fixed between them by a simple translational movement and perpendicular to the axis of the cable 6 to facilitate the assembly of the tip 5 and the housing 1.
  • a control mechanism is obtained.
  • the opening of a door whose technical parts, i.e. the sheath 4, the nozzle 5, the cable 6, the fork 2b, the axis 3 and the rear face 1b of housing 1 can be standardized while leaving the possibility of modify the design, i.e. the parts visible to the user, the gripping part 2a of the pallet 2, the concave face of the housing 1 and the visible space 13 variable in the visual direction.

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

Dispositif de commande de l'ouverture d'une porte de véhicule, destiné à être monté dans ladite porte, comprenant un boîtier 1 disposé dans une ouverture prévue dans une paroi de la porte, une palette 2 pivotant autour d'un axe 3 solidaire du boîtier-1 et comprenant une partie de préhension 2a et une fourchette 2b, et un câble de commande 6 pourvu d'un élément d'extrémité 7 coopérant avec la fourchette 2b de la palette 2, le câble 6 étant disposé dans une gaine 4 se terminant par un embout 5 solidaire du boîtier 1. L'embout 5 comprend des moyens pour guider l'élément d'extrémité 7 du câble 6 au cours de son mouvement sous l'action de la fourchette 2b de façon que la trajectoire de l'élément d'extrémité 7 soit indépendante du boîtier 1 et de la palette 2 du dispositif. <IMAGE>

Description

La présente invention concerne un dispositif de commande de l'ouverture d'une porte de véhicule et le procédé correspondant.
Les dispositifs de commande d'ouverture de porte sont montés soit sur la paroi extérieure de la porte dans une ouverture prévue à cet effet dans la tôle, soit sur la paroi intérieure de la porte dans une ouverture pratiquée à cet effet dans la tôle ou dans un panneau de garnissage de ladite porte. Le dispositif de commande est destiné à commander le verrouillage ou le déverrouillage d'une serrure disposée à distance, au moyen d'une tringle ou, plus généralement, d'un câble coulissant dans une gaine. L'extrémité de la gaine est solidaire d'une partie fixe du dispositif de commande et l'extrémité du câble est solidaire d'une partie mobile. L'extrémité du câble est pourvue en général d'un élément d'extrémité facilitant sa préhension.
On connaít, dans l'art antérieur, un dispositif dit monobloc comprenant un boítier fixé à la paroi de la porte et supportant un axe sur lequel s'articule une palette qui peut être actionnée par l'utilisateur du véhicule. Une portion de la palette est pourvue d'un logement destiné à recevoir l'extrémité du câble. L'extrémité du câble est montée dans son logement par un mouvement transversal, puis par un mouvement de rotation autour de son extrémité et enfin par un mouvement de traction dans le sens du câble. En raison de sa complexité, le montage de l'extrémité du câble dans son logement est difficile à automatiser. En raison du dernier mouvement de traction dans le sens du câble, il subsiste toujours un jeu entre l'extrémité du câble et la palette. Dans un tel type de dispositif de commande, une modification des parties visibles par l'utilisateur se traduit en général par une modification des parties techniques, c'est-à-dire non visibles, en particulier au niveau du débattement du logement de l'extrémité du câble et par conséquent au niveau du câble lui-même. Ainsi une modification du design du dispositif de commande se traduira non seulement par une modification des parties non visibles mais encore par une modification du câble.
On connaít également des dispositifs de commande réalisés en deux parties que l'on monte en installant tout d'abord la palette dans la porte du véhicule puis en venant fixer, autour de la palette et en emboítement avec elle, un boítier. Toutefois, le montage du boítier sur la porte de véhicule et autour de la palette est relativement délicat et laisse subsister des jeux de montage qui nuisent à la finition d'un tel dispositif.
La présente invention a pour objet de proposer un dispositif de commande qui remédie à ces divers inconvénients en permettant une finition de qualité avec des assemblages précis entre les pièces visibles par l'utilisateur, en autorisant la modification des parties visibles du dispositif tout en conservant des parties techniques universelles et en offrant une résistance améliorée à l'effraction.
Le dispositif de commande de l'ouverture d'une porte de véhicule, selon l'invention, est destiné à être monté dans ladite porte et comprend un boítier disposé dans une ouverture prévue dans une paroi de la porte, une palette pivotant autour d'un axe solidaire du boítier et comprenant une partie de préhension et une fourchette, et un câble de commande pourvu d'un élément d'extrémité coopérant avec la fourchette de la palette, le câble étant disposé dans une gaine se terminant par un embout solidaire du boítier. L'embout comprend des moyens pour guider l'élément d'extrémité du câble au cours de son mouvement sous l'action de la fourchette de façon que la trajectoire de l'élément d'extrémité soit indépendante du boítier et de la palette du dispositif. On obtient ainsi un dispositif de commande dont l'assemblage est économique.
Dans un mode de réalisation de l'invention, le boítier comprend une face avant en contact avec la palette et une face arrière munie de moyens de fixation de l'embout.
Avantageusement l'embout comprend des pattes élastiques qui peuvent venir se loger dans des fenêtres correspondantes du boítier.
Dans un mode de réalisation de l'invention, l'embout comprend une portion incurvée concave pourvue d'une nervure capable de guider l'élément d'extrémité du câble lors de son déplacement sous l'action de la fourchette de la palette.
Dans un autre mode de réalisation de l'invention, l'embout comprend une portion plane pourvue d'une nervure capable de guider l'élément d'extrémité du câble lors de son déplacement sous l'action de la fourchette de la palette.
Dans un mode de réalisation de l'invention, la fourchette comprend un évidement radial dans lequel est disposé l'élément d'extrémité du câble.
Avantageusement, l'élément d'extrémité du câble est en butée contre une portion de l'embout, à la sortie du câble de l'embout, avant le montage de l'embout sur le boítier. On repère ainsi précisément la position relative du câble et de la gaine.
Après le montage de l'embout sur le boítier, l'élément d'extrémité du câble peut être enfermé dans un espace clos formé par l'embout, le boítier et la palette.
Le câble muni de son embout, selon l'invention, est destiné à un dispositif de commande tel que décrit précédemment.
L'invention concerne également un procédé de montage d'un dispositif de commande dans lequel on installe tout d'abord le câble et l'embout dans la porte du véhicule, puis on fixe l'embout sur la face arrière du boítier, et enfin on fixe le boítier à la porte.
L'invention sera mieux comprise et d'autres avantages apparaítront à la description détaillée d'un mode de réalisation pris à titre d'exemple nullement limitatif et illustré par le dessin annexé, sur lequel :
   la figure unique est une vue schématique en coupe du dispositif de commande selon l'invention.
Comme on peut le voir sur la figure unique, le véhicule est équipé d'un mécanisme de commande de l'ouverture d'une porte de véhicule destiné à actionner une serrure non représentée. Le mécanisme de commande comprend un boítier 1 capable d'être fixé sur la paroi d'une porte non représentée, une palette 2 pivotante autour d'un axe 3 solidaire du boítier 1, une gaine 4 pourvue d'un embout 5 fixé au boítier 1. Un câble 6 est disposé dans la gaine 4 et peut coulisser à l'intérieur de celle-ci. L'extrémité du câble 6 est pourvue d'un élément d'extrémité 7 en forme de tonneau.
Le boítier 1 comprend une face visible la concave et une face opposée 1b non visible après le montage. La palette 2 comprend une partie de préhension 2a qui s'étend du côté de la face visible la du boítier 1 de façon qu'un utilisateur puisse la saisir pour faire pivoter la palette 2. A l'opposée, la palette 2a comprend une fourchette 2b pourvue d'un premier ergot 8 et d'un second ergot 9 tous deux radiaux par rapport à l'axe 3. Les ergots radiaux 8 et 9 définissent entre eux un logement radial 10 dans lequel est disposé l'élément d'extrémité 7 du câble 6.
Sur sa face convexe 1b, non visible, le boítier 1 comprend une première paroi 11 et une deuxième paroi 12 parallèles entre elles, dirigées vers l'arrière du mécanisme et disposées avec un écartement entre elles tel que l'embout 5 du câble 6 est disposé entre lesdites parois 11 et 12.
L'embout 5 est de forme générale allongée avec une extrémité 5a se raccordant à la gaine 4 et en contact avec la paroi 12 du boítier 1 et une extrémité opposée 5b en contact avec la paroi 11 du boítier 1. L'embout 5 comprend, entre l'extrémité 5a et l'extrémité 5b, une portion incurvée 5c dont la courbure correspond à la distance de l'axe 3. La portion incurvée 5c comprend une nervure 5d faisant saillie en direction de la fourchette 2b de la palette 2. La nervure 5d se termine du côté de l'extrémité 5a de l'embout 5 par un butée 5e.
Avant l'assemblage de l'embout 5 et du boítier 1, l'élément d'extrémité 7 du câble 6 est en contact avec la butée 5e. On connaít ainsi de façon précise la position relative du câble 6 et de la gaine 4 et on diminue ainsi le jeu de fonctionnement du mécanisme. Lors de l'assemblage, on installe tout d'abord l'embout 5 et le câble 6 entouré de la gaine 4 et pourvu en général de la serrure (non représentée) disposée à l'autre extrémité du câble 6, dans la porte du véhicule. Puis on amène un sous-ensemble formé du boítier 1 et de la palette 2 et on fixe l'embout 5 dans le boítier 1 par un simple mouvement de translation qui provoque l'encliquetage de pattes élastiques, non représentées, de l'embout 5 dans des fenêtres non représentées du boítier 1. A ce moment, l'élément d'extrémité 7 du câble 5 entre en contact avec l'ergot 9 de la fourchette 2b et vient se loger dans le logement 10 tout en n'étant plus en contact avec la butée 5e de l'embout 5. L'élément d'extrémité 7 du câble 6 reste en contact avec la nervure 5d de l'embout 5 et avec l'ergot 9 de la fourchette 2b. On réalise ainsi le contact entre la fourchette 2 et l'élément d'extrémité 7 du câble 6 par un simple mouvement de translation. Enfin, on vient fixer le boítier 1 équipé de l'embout 5 sur la porte du véhicule par des moyens de fixation tels que le clipsage et le vissage.
En fonctionnement, l'utilisateur saisit la partie de préhension 2a de la palette 2 et provoque son pivotement autour de l'axe 3. La fourchette 2b pivote, elle aussi, en restant à proximité immédiate de la portion concave 5c de l'embout 5. L'ergot 9 de la fourchette 2b peut être pourvu d'une rainure destinée à épouser le profil de la nervure 5d et à laisser passer le câble 6. L'ergot 9 entraíne, lors de son pivotement, l'élément d'extrémité 7 du câble 6, la gaine 4 restant quant à elle fixe et solidaire de l'embout 5. L'élément d'extrémité 7 du câble 6 est guidé radialement par la nervure 5d. La position extrême de la palette 2 à la fin de son pivotement est représentée en trait mixte sur la figure unique.
Tout au long de sa trajectoire, l'élément d'extrémité 7 du câble 5 est enfermé dans le logement 10 par la fourchette 2b et par la nervure 5d. Plus généralement, l'élément d'extrémité 7 et la portion du câble 5 faisant saillie à la suite de l'élément d'extrémité 7 sont enfermés dans un espace clos formé par le boítier 1, la palette 2 et l'embout 5. L'élément d'extrémité 7 du câble 6 est ainsi difficilement accessible et le mécanisme de commande de l'ouverture de porte est bien protégé contre les tentatives d'effraction.
On remarque que les parois 11 et 12 de la face convexe 1b du boítier 1 sont obliques de façon à permettre un débattement satisfaisant de la palette 2 autour de son axe 3 dans le boítier 1, tout en laissant un espace libre 13 le plus faible possible entre la palette 2, à proximité de la fourchette 2b, et la paroi 12 du boítier 1. On améliore ainsi l'aspect général extérieur et la finition du mécanisme de commande. Bien que les parois 11 et 12 soient obliques, l'embout 5 vient se fixer entre elles par un mouvement de translation simple et perpendiculaire à l'axe du câble 6 pour faciliter l'assemblage de l'embout 5 et du boítier 1.
Grâce à l'invention on obtient un mécanisme de commande de l'ouverture d'une porte dont les parties techniques, c'est-à-dire la gaine 4, l'embout 5, le câble 6, la fourchette 2b, l'axe 3 et la face arrière 1b du boítier 1 peuvent être standardisés tout en laissant la possibilité de modifier le design c'est-à-dire les parties visibles par l'utilisateur, la partie de préhension 2a de la palette 2, la face concave la du boítier 1 et l'espace visible 13 variable en direction visuelle.

Claims (10)

  1. Dispositif de commande de l'ouverture d'une porte de véhicule, destiné à être monté dans ladite porte, comprenant un boítier (1) disposé dans une ouverture prévue dans une paroi de la porte, une palette (2) pivotant autour d'un axe (3) solidaire du boítier et comprenant une partie de préhension (2a) et une fourchette (2b), et un câble de commande (6) pourvu d'un élément d'extrémité (7) coopérant avec la fourchette de la palette, le câble étant disposé dans une gaine se terminant par un embout (5) solidaire du boítier, caractérisé par le fait que l'embout (5) comprend des moyens pour guider l'élément d'extrémité du câble au cours de son mouvement sous l'action de la fourchette (2b) de façon que la trajectoire de l'élément d'extrémité soit indépendante du boítier et de la palette du dispositif.
  2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le boítier comprend une face avant (1a) en contact avec la palette et une face arrière (1b) munie de moyens de fixation de l'embout (5).
  3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que l'embout comprend des pattes élastiques.
  4. Dispositif selon la revendication 2 ou 3, caractérisé par le fait que l'embout (5) comprend une portion incurvée concave (5c) pourvue d'une nervure (5d) capable de guider l'élément d'extrémité du câble lors de son déplacement sous l'action de la fourchette de la palette.
  5. Dispositif selon la revendication 2 ou 3, caractérisé par le fait que l'embout comprend une portion plane pourvue d'une nervure capable de guider l'élément d'extrémité du câble lors de son déplacement sous l'action de la fourchette de la palette.
  6. Dispositif selon l'une quelconque des revendication précédentes, caractérisé par le fait que la fourchette (2b) comprend un évidement radial (10) dans lequel est disposé l'élément d'extrémité du câble.
  7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que l'élément d'extrémité du câble est en butée contre une portion (5e) de l'embout à la sortie du câble de l'embout avant le montage de l'embout sur le boítier.
  8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que, après le montage de l'embout sur le boítier, l'élément d'extrémité est enfermé dans un espace clos formé par l'embout, le boítier et la palette.
  9. Câble (6) muni de son embout (5) pour un dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes.
  10. Procédé de montage d'un dispositif de commande selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé par le fait que l'on installe le câble et l'embout dans la porte du véhicule, puis on fixe l'embout sur la face arrière du boítier, et on fixe le boítier à la porte.
EP19970401504 1996-07-03 1997-06-27 Dispositif de commande de l'ouverture d'un porte de véhicule Expired - Lifetime EP0816604B1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9608296 1996-07-03
FR9608296A FR2750726B1 (fr) 1996-07-03 1996-07-03 Dispositif de commande de l'ouverture d'une porte de vehicule

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0816604A1 true EP0816604A1 (fr) 1998-01-07
EP0816604B1 EP0816604B1 (fr) 2002-01-23

Family

ID=9493682

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP19970401504 Expired - Lifetime EP0816604B1 (fr) 1996-07-03 1997-06-27 Dispositif de commande de l'ouverture d'un porte de véhicule

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP0816604B1 (fr)
DE (1) DE69709990T2 (fr)
FR (1) FR2750726B1 (fr)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19809449A1 (de) * 1998-03-05 1999-09-09 Volkswagen Ag Betätigungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug-Türschloß
EP0980948A1 (fr) * 1998-08-19 2000-02-23 Meritor Light Vehicle Systems-France Dispositif de montage de commande d'ouverture de porte de véhicule
DE19837662C2 (de) * 1997-08-19 2001-02-22 Draexlmaier Lisa Gmbh Türinnenöffnungssystem für eine Fahrzeugtür sowie zugehörige Fahrzeugtür und Montageverfahren
FR2825403A1 (fr) * 2001-05-29 2002-12-06 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif de commande d'ouverture interieure d'une porte de vehicule automobile
WO2004033832A2 (fr) * 2002-10-11 2004-04-22 Mecaplast Sam Dispositif de commande d'ouverture d'ouvrants de vehicule automobile
FR2857684A1 (fr) * 2003-07-15 2005-01-21 Mecaplast Sam Poignee de porte laterale de vehicule
FR2876077A1 (fr) * 2004-10-06 2006-04-07 Peugeot Citroen Automobiles Sa Methode de montage d'un dispositif de commande interieur du mecanisme d'ouverture d'un ouvrant de vehicule automobile, piece intermediaire de prepositionnement utilise dans la methode, et ouvrant obtenu par cette methode

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2948961B1 (fr) * 2009-08-07 2011-07-22 Peugeot Citroen Automobiles Sa Ouvrant de vehicule automobile dote d'un dispositif d'aide au montage de la commande d'ouverture interieure.
FR3151346A1 (fr) 2023-07-18 2025-01-24 Psa Automobiles Sa Dispositif de commande d’ouverture d’ouvrant, ouvrant et procédé d’assemblage d’un tel ouvrant

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5005885A (en) * 1988-09-19 1991-04-09 Nifco, Inc. Apparatus for operating linkage or car door by pivotal lever
GB2261020A (en) * 1991-11-04 1993-05-05 Itw Fixfast Ab Door handle assembly & method of mounting
GB2267116A (en) * 1992-05-14 1993-11-24 Ford Motor Co Vehicle door handle lock
DE4319497A1 (de) * 1993-06-11 1994-12-15 Ewald Witte Gmbh & Co Kg Innere Türöffnungsvorrichtung an einem Kraftfahrzeug
EP0659964A1 (fr) * 1993-12-20 1995-06-28 Mecaplast Sam Dispositif de commande des déplacements d'un cable à l'aide d'au moins un levier

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5005885A (en) * 1988-09-19 1991-04-09 Nifco, Inc. Apparatus for operating linkage or car door by pivotal lever
GB2261020A (en) * 1991-11-04 1993-05-05 Itw Fixfast Ab Door handle assembly & method of mounting
GB2267116A (en) * 1992-05-14 1993-11-24 Ford Motor Co Vehicle door handle lock
DE4319497A1 (de) * 1993-06-11 1994-12-15 Ewald Witte Gmbh & Co Kg Innere Türöffnungsvorrichtung an einem Kraftfahrzeug
EP0659964A1 (fr) * 1993-12-20 1995-06-28 Mecaplast Sam Dispositif de commande des déplacements d'un cable à l'aide d'au moins un levier

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19837662C2 (de) * 1997-08-19 2001-02-22 Draexlmaier Lisa Gmbh Türinnenöffnungssystem für eine Fahrzeugtür sowie zugehörige Fahrzeugtür und Montageverfahren
DE19809449A1 (de) * 1998-03-05 1999-09-09 Volkswagen Ag Betätigungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug-Türschloß
DE19809449B4 (de) * 1998-03-05 2007-02-22 Volkswagen Ag Betätigungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug-Türschloß
EP0980948A1 (fr) * 1998-08-19 2000-02-23 Meritor Light Vehicle Systems-France Dispositif de montage de commande d'ouverture de porte de véhicule
FR2782535A1 (fr) * 1998-08-19 2000-02-25 Meritor Light Vehicle Sys Ltd Dispositif de montage de commande d'ouverture de porte de vehicule
US6490894B1 (en) 1998-08-19 2002-12-10 Meritor Light Vehicle Systems-France Device for mounting a vehicle door opening control
FR2825403A1 (fr) * 2001-05-29 2002-12-06 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif de commande d'ouverture interieure d'une porte de vehicule automobile
WO2004033832A2 (fr) * 2002-10-11 2004-04-22 Mecaplast Sam Dispositif de commande d'ouverture d'ouvrants de vehicule automobile
WO2004033832A3 (fr) * 2002-10-11 2004-05-13 Mecaplast Sam Dispositif de commande d'ouverture d'ouvrants de vehicule automobile
FR2857684A1 (fr) * 2003-07-15 2005-01-21 Mecaplast Sam Poignee de porte laterale de vehicule
FR2876077A1 (fr) * 2004-10-06 2006-04-07 Peugeot Citroen Automobiles Sa Methode de montage d'un dispositif de commande interieur du mecanisme d'ouverture d'un ouvrant de vehicule automobile, piece intermediaire de prepositionnement utilise dans la methode, et ouvrant obtenu par cette methode

Also Published As

Publication number Publication date
DE69709990T2 (de) 2002-08-29
DE69709990D1 (de) 2002-03-14
FR2750726B1 (fr) 1998-12-24
EP0816604B1 (fr) 2002-01-23
FR2750726A1 (fr) 1998-01-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2004024520A1 (fr) Agencement de fixation d&#39;un balai d&#39;essuie glace sur un bras
FR2704895A1 (fr) Fermeture de porte pour véhicules automobiles avec système auxiliaire de fermeture et d&#39;ouverture motorisé.
FR2948402A1 (fr) Commande d&#39;ouverture exterieure d&#39;un ouvrant de vehicule automobile et ouvrant equipe d&#39;une telle commande d&#39;ouverture
EP0816604B1 (fr) Dispositif de commande de l&#39;ouverture d&#39;un porte de véhicule
FR2817897A1 (fr) Ensemble de fermeture d&#39;une enceinte de rangement dans un habitacle de vehicule automobile
FR2731391A1 (fr) Dispositif d&#39;ouverture / fermeture d&#39;une trappe a carburant
FR2601992A1 (fr) Groupe modulaire serrure cylindrique-barillet
EP4177425B1 (fr) Dispositif de commande d&#39;ouverture extérieure d&#39;un ouvrant de véhicule automobile
EP0742329B1 (fr) Dispositif de verrouillage d&#39;un ouvrant de véhicule automobile comportant des moyens perfectionnés de montage d&#39;un capuchon d&#39;habillage
EP1895081A1 (fr) Dispositif de commande de l&#39;ouverture d&#39;une serrure d&#39;un ouvrant de vehicule automobile
FR2926837A1 (fr) Mecanisme de commande interieure de deverrouillage d&#39;un ouvrant dans un vehicule
EP4060151A1 (fr) Commande d&#39;ouverture extérieure à palette poly-articulée
FR2809703A1 (fr) Dispositif de commande electrique pour un derailleur de bicyclette motorise
FR2914678A1 (fr) Ensemble de poignee exterieure de porte de vehicule automobile
EP1637676B1 (fr) Poignée de portière et procédé pour la monter
EP2459826B1 (fr) Procédé d&#39;assemblage d&#39;une poignée dans un ouvrant de véhicule automobile et poigneé d&#39;ouvrant associée
EP0891465B1 (fr) Cremone ou cremone-serrure, notamment du type multipoints
EP0837208B1 (fr) Dispositif de freinage de tringle et ouvrant coulissant comportant un tel dispositif
FR2825403A1 (fr) Dispositif de commande d&#39;ouverture interieure d&#39;une porte de vehicule automobile
FR2876811A1 (fr) Mecanisme de manoeuvre d&#39;une piece commandee mobile et dispositif d&#39;immobilisation d&#39;un ouvrant de vehicule
EP1655430B1 (fr) Dispositif pour interdire la manoeuvre non autorisée du câble de verrouillage du capot d&#39;un véhicule automobile
EP1323881A2 (fr) Poignée de véhicule automobile, en particulier pour une portière latérale
EP0939015B1 (fr) Dispositif de commande d&#39;un frein de stationnement pour véhicule automobile
EP1053899A1 (fr) Hayon arrière pour véhicule automobile
FR2757558A1 (fr) Dispositif de blocage pour une portiere de vehicule automobile, et vehicule automobile comportant un tel dispositif

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): BE DE ES GB IT

17P Request for examination filed

Effective date: 19980623

AKX Designation fees paid

Free format text: BE DE ES GB IT

RBV Designated contracting states (corrected)

Designated state(s): BE DE ES GB IT

17Q First examination report despatched

Effective date: 20000218

GRAG Despatch of communication of intention to grant

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS AGRA

GRAG Despatch of communication of intention to grant

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS AGRA

GRAH Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IGRA

GRAH Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IGRA

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: IF02

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): BE DE ES GB IT

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT;WARNING: LAPSES OF ITALIAN PATENTS WITH EFFECTIVE DATE BEFORE 2007 MAY HAVE OCCURRED AT ANY TIME BEFORE 2007. THE CORRECT EFFECTIVE DATE MAY BE DIFFERENT FROM THE ONE RECORDED.

Effective date: 20020123

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20020123

REF Corresponds to:

Ref document number: 69709990

Country of ref document: DE

Date of ref document: 20020314

GBV Gb: ep patent (uk) treated as always having been void in accordance with gb section 77(7)/1977 [no translation filed]

Effective date: 20020123

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20020730

RAP2 Party data changed (patent owner data changed or rights of a patent transferred)

Owner name: RENAULT S.A.S.

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed
PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20160621

Year of fee payment: 20

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Payment date: 20160620

Year of fee payment: 20

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R071

Ref document number: 69709990

Country of ref document: DE