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EP0742329B1 - Dispositif de verrouillage d'un ouvrant de véhicule automobile comportant des moyens perfectionnés de montage d'un capuchon d'habillage - Google Patents

Dispositif de verrouillage d'un ouvrant de véhicule automobile comportant des moyens perfectionnés de montage d'un capuchon d'habillage Download PDF

Info

Publication number
EP0742329B1
EP0742329B1 EP19960400982 EP96400982A EP0742329B1 EP 0742329 B1 EP0742329 B1 EP 0742329B1 EP 19960400982 EP19960400982 EP 19960400982 EP 96400982 A EP96400982 A EP 96400982A EP 0742329 B1 EP0742329 B1 EP 0742329B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
base
locking device
hooking
sleeve
end piece
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP19960400982
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP0742329A1 (fr
Inventor
Jean-Sylvain Longeaux
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Antivols Simplex SA
Original Assignee
Antivols Simplex SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Antivols Simplex SA filed Critical Antivols Simplex SA
Publication of EP0742329A1 publication Critical patent/EP0742329A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP0742329B1 publication Critical patent/EP0742329B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B9/00—Lock casings or latch-mechanism casings ; Fastening locks or fasteners or parts thereof to the wing
    • E05B9/08—Fastening locks or fasteners or parts thereof, e.g. the casings of latch-bolt locks or cylinder locks to the wing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/16—Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets

Definitions

  • the present invention relates to a device for locking of a motor vehicle window, in particular a trunk door, of the type comprising a lock, the body is fixed in a housing of the mechanism comprising a sheath which receives the body of the bolt and a base on which is attached a cover cap.
  • the case can be fixed on a part of the trunk or be mounted movable relative to this part of the trunk for actuate a linkage actuating a lock of the trunk door.
  • the mounting of the cap dressing on the trunk is achieved by crimping or by force fit.
  • cap mounting operations require significant efforts that require firmly hold the housing during the operation of cap mounting.
  • the object of the present invention is to provide a new design of a type locking device previously mentioned which allows the assembly of the covering cap on the base of the housing with efforts while ensuring, after assembly, a connection sufficient mechanics between the cap and the housing allowing in particular to collect maneuvering efforts of the locking and / or operating mechanism of the opening using the cap as a grip.
  • the invention provides a device for lock of the type mentioned above, characterized in that the base has a base plate that extends parallel to the axis of the sheath and a transverse plate perpendicular to the axis of the sheath and crossed by the scabbard, and in that the cap has two tabs hinge on the base plate and two legs hooking in the mounted position on the transverse plate, to allow mounting of the cap on the base by pivoting around the hinge legs and hooking by elastic interlocking of the lugs.
  • housing 10 intended for receive the body of a lock (not shown) and a cap dressing 12.
  • the housing 10 consists essentially of a cylindrical sleeve 14 whose internal bore 16 is provided to receive the lock body.
  • the sheath 14 is mounted in a base 18 which is consisting of a base plate 20 and a plate transverse before 22.
  • the transverse plate 22 is crossed by the sheath 14 of which a front axial end 24 projects axially beyond the front face 26 of the transverse plate 22 of the base 18.
  • the transverse plate 22 has for this purpose a central cutout 28.
  • the fixing of the transverse plate 22 is ensured by three branches 30 which extend axially from the face rear 32 of the transverse plate 22 and whose shape matches that of the sleeve 14 to which they can for example be fixed by welding or gluing.
  • the transverse plate 22 is delimited in particular by an upper transverse edge 34 and by two lateral edges opposite 36 each of which has a hooking spout 38 which protrudes transversely from the lateral edge 36.
  • the base plate 20 of the base 18 is made up, as can be seen in particular in Figure 5, by two opposite side wings 40 each of which is welded to the scabbard 14.
  • the two wings 40 extend in a plane parallel to the axis of the sleeve 14 and perpendicular to the plane of the plate transverse 22.
  • the two wings 40 are each delimited by an edge transverse before 42 which, as can be seen in particular on Figures 3 and 6, is located axially forward with respect to the front face of the transverse plate 22.
  • each wing 40 has a slot 44 which extends transversely and which crosses the thickness of the wing 40.
  • cap 12 covering the sheath and the base 18 which, in the mounted position, is provided to hide the front part of the housing 10.
  • the sheath 12 is constituted by a single piece 46 obtained by molding and which has substantially a shape of plate.
  • the body 46 is delimited by an internal face or face rear 48 and by a front covering face 50 substantially parallel to the internal face 48.
  • the body 46 has a substantially contour rectangular whose dimensions are greater than those of the rectangular transverse plate 22.
  • the central part of the body 46 of the cap 12 comprises a circular hole 52 which is provided in particular to allow the passage of the front axial end 24 of the sleeve 14 in view of the introduction of a key in the lock mounted in the bore 16 of the sleeve 14.
  • the body 46 of the cap 12 has two hooking lugs 56 of which each is angled in an S shape and extends axially from the internal face 46 in a direction substantially perpendicular to the plane of this internal face 48.
  • each of the articulation lugs 56 are intended to allow its introduction into a hinge slot 44 of the wing 40 corresponding to the base plate 20 of the base 18 of the housing 10 as will be explained later.
  • the body 46 of the cap 12 also includes two opposite lugs 58 each of which extends axially from the internal face 48 in a vertical plane perpendicular, in the mounted position, to the plane of the plate base 20.
  • Each tab 58 extends from a lateral edge 59 of the body 46 towards the lateral edge facing 36 of the cross plate 22.
  • each hooking lug 58 has a hole constituting a notch 62 intended to receive a corresponding hooking spout 38 of the transverse plate 22.
  • each of the legs hook 58 is likely to deform elastically, in a transverse direction, to allow nesting elastic of the nozzles 38 in the notches 62.
  • the operator start by introducing the free ends of the legs articulation 56 in the slots 44 of the wings 40.
  • the mounting operation continues by tilting the cap 12, clockwise considering the figure 3, relative to the housing 10, and therefore relative to the wings 40, and this thanks to the S-shape of the articulation legs 56 which are received in the slots 44.
  • the cap 12 In the mounted position, the cap 12 extends in a plane substantially perpendicular to the plane of the wings 40.
  • the front transverse edge 42 of the wings 40 is in abutment axial against the internal face 48 of the body 46 of the cap 12.
  • the cap is thus locked in position mounted on the housing 10 and the cooperation of the legs 56 with the wings 40 allows a transmission of forces, in a parallel direction to the axis of the sheath 14 between the wings 40 and the cap 12.
  • the assembly operation of the cap 12 on the base 18 of the housing 10 can be made of particularly gentle manner, the only effort required being that for the deformation of the hooking lug 58 of which the thickness can be reduced because it does not collect later practically no effort when operating the device lock.
  • the good transmission of efforts between the party bottom of the cap 12 and the wings 40 also allows absorb the forces when the cap is used as handle for operating the boot door.
  • the sheath 14, the transverse plate 22 and the base plate 20 of the base 18 are separate parts assembled by gluing or welding.
  • this sleeve assembly 14 - plates 20 and 22 may consist of a single piece obtained by molding without departing from the scope of the present invention.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)

Description

La présente invention concerne un dispositif de verrouillage d'un ouvrant de véhicule automobile, notamment d'une porte de coffre, du type comportant un verrou dont le corps est fixé dans un boítier du mécanisme comportant un fourreau qui reçoit le corps du verrou et un socle sur lequel est fixé un capuchon d'habillage.
Le boítier peut être fixé sur une partie du coffre ou être monté mobile par rapport à cette partie du coffre pour actionner une tringlerie d'actionnement d'une serrure de la porte du coffre.
Selon une conception connue, comme par exemple dans EP-A-0 221 375, le montage du capuchon d'habillage sur le coffre est réalisé par sertissage ou par emboítement à force.
Cette solution est peu satisfaisante dans la mesure où les opérations de montage du capuchon aboutissent, du fait de la déformation imposée aux différents moyens de sertissage et d'accrochage, a une détérioration de la peinture qui recouvre notamment la face externe d'habillage du corps du capuchon.
De plus, ces opérations de montage du capuchon nécessitent d'exercer des efforts importants qui imposent de maintenir de manière ferme le boítier lors de l'opération de montage du capuchon.
La présente invention a pour but de proposer une nouvelle conception d'un dispositif de verrouillage du type mentionné précédemment qui permet d'effectuer le montage du capuchon d'habillage sur le socle du boítier avec des efforts réduits tout en assurant, après montage, une liaison mécanique suffisante entre le capuchon et le boítier permettant notamment d'encaisser des efforts de manoeuvre du dispositif de verrouillage et/ou de manoeuvre de l'ouvrant en utilisant le capuchon comme poignée de préhension.
Dans ce but, l'invention propose un dispositif de verrouillage du type mentionné précédemment, caractérisé en ce que le socle comporte une plaque de base qui s'étend parallèlement à l'axe du fourreau et une plaque transversale perpendiculaire à l'axe du fourreau et traversée par le fourreau, et en ce que le capuchon comporte deux pattes d'articulation sur la plaque de base et deux pattes d'accrochage en position montée sur la plaque transversale, pour permettre le montage du capuchon sur le socle par pivotement autour des pattes d'articulation et accrochage par emboítement élastique des pattes d'accrochage.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention :
  • la plaque transversale est disposée à proximité d'une extrémité axiale du fourreau et le capuchon comporte un corps dont une face interne recouvre, en position montée, la face en vis-à-vis de la plaque transversale ;
  • le corps du capuchon comporte deux pattes opposées d'articulation agencées transversalement de part et d'autre de la partie centrale du corps, qui comporte une ouverture disposée en regard de l'extrémité axiale du fourreau, et dont chacune est reçue dans une fente correspondante d'articulation formée dans la plaque de base du socle ;
  • la plaque de base est constituée par deux ailes opposées qui s'étendent transversalement de part et d'autre du fourreau et dont chacune comporte une fente d'articulation agencée au voisinage de son bord libre adjacent à l'extrémité axiale du fourreau ;
  • les pattes d'articulation sont deux pattes coudées sensiblement en forme de S dont chacune est reliée au corps du capuchon au voisinage d'un bord transversal inférieur du corps adjacent au bord libre des ailes de la plaque de base, et qui s'étendent axialement depuis ladite face interne du corps du capuchon ;
  • le corps du capuchon comporte deux pattes d'accrochage qui s'étendent axialement depuis la face interne du corps et dont chacune comporte des moyens pour son accrochage sur la plaque transversale du socle ;
  • chaque patte d'accrochage s'étend depuis un bord latéral du corps du capuchon et comporte une extrémité libre pour son accrochage sur une partie complémentaire du bord latéral en vis-à-vis de la plaque transversale du socle ;
  • l'extrémité libre de chaque patte d'accrochage est déformable élastiquement selon une direction transversale et comporte un cran d'accrochage dans lequel, en position montée du capuchon, est reçu un bec d'accrochage formé sur le bord latéral correspondant de la plaque transversale du socle ;
  • le capuchon est réalisé en une seule pièce par moulage et comporte une face externe d'habillage.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaítront à la lecture de la description détaillée qui va suivre pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels :
  • La figure 1 est une vue en perspective éclatée qui illustre un boítier et un capuchon réalisés conformément aux enseignements de l'invention, avant montage du capuchon sur le boítier ;
  • la figure 2 est une vue similaire à celle de la figure 1 qui illustre le capuchon en cours de montage sur le boítier ;
  • la figure 3 est une vue de détail en section selon la ligne 3-3 de la figure 2 ;
  • la figure 4 est une vue en perspective arrière, similaire à celle des figures 1 et 2 qui illustre le capuchon en position montée sur le boítier ;
  • la figure 5 est une vue en perspective avant qui illustre le capuchon en position montée sur le boítier ; et
  • la figure 6 est une vue de détail en section selon la ligne 6-6 de la figure 5.
On a représenté sur les figures un boítier 10 destiné à recevoir le corps d'un verrou (non représenté) et un capuchon d'habillage 12.
Le boítier 10 est constitué pour l'essentiel par un fourreau cylindrique 14 dont l'alésage interne 16 est prévu pour recevoir le corps du verrou.
Le fourreau 14 est monté dans un socle 18 qui est constitué par une plaque de base 20 et par une plaque transversale avant 22.
La plaque transversale 22 est traversée par le fourreau 14 dont une extrémité axiale avant 24 fait saillie axialement au-delà de la face avant 26 de la plaque transversale 22 du socle 18.
La plaque transversale 22 comporte à cet effet une découpe centrale 28.
La fixation de la plaque transversale 22 est assurée par trois branches 30 qui s'étendent axialement depuis la face arrière 32 de la plaque transversale 22 et dont la forme épouse celle du fourreau 14 auquel elles peuvent par exemple être fixées par soudage ou collage.
La plaque transversale 22 est délimitée notamment par un bord transversal supérieur 34 et par deux bords latéraux opposés 36 dont chacun comporte un bec d'accrochage 38 qui fait saillie transversalement depuis le bord latéral 36.
La plaque de base 20 du socle 18 est constituée, comme on peut le voir notamment sur la figure 5, par deux ailes latérales opposées 40 dont chacune est soudée sur le fourreau 14.
Les deux ailes 40 s'étendent dans un plan parallèle à l'axe du fourreau 14 et perpendiculaire au plan de la plaque transversale 22.
Les deux ailes 40 sont délimitées chacune par un bord transversal avant 42 qui, comme on peut le voir notamment sur les figures 3 et 6, est situé axialement en avant par rapport à la face avant de la plaque transversale 22.
Au voisinage de son bord transversal avant 42, chaque aile 40 comporte une fente 44 qui s'étend transversalement et qui traverse l'épaisseur de l'aile 40.
On décrira maintenant en détail le capuchon 12 d'habillage du fourreau et du socle 18 qui, en position montée, est prévu pour masquer la partie avant du boítier 10.
Le fourreau 12 est constitué par une pièce unique 46 obtenue par moulage et qui présente sensiblement une forme de plaque.
Le corps 46 est délimité par une face interne ou face arrière 48 et par une face avant d'habillage 50 sensiblement parallèle à la face interne 48.
Le corps 46 présente un contour sensiblement rectangulaire dont les dimensions sont supérieures à celles de la plaque transversale rectangulaire 22.
La partie centrale du corps 46 du capuchon 12 comporte un trou circulaire 52 qui est prévu pour permettre notamment le passage de l'extrémité axiale avant 24 du fourreau 14 en vue de l'introduction d'une clef dans le verrou monté dans l'alésage 16 du fourreau 14.
Au voisinage de son bord inférieur 54, le corps 46 du capuchon 12 comporte deux pattes d'accrochage 56 dont chacune est coudée en forme de S et s'étend axialement depuis la face interne 46 selon une direction sensiblement perpendiculaire au plan de cette face interne 48.
Les dimensions et la conformation en S de chacune des pattes d'articulation 56 sont destinées à permettre son introduction dans une fente d'articulation 44 de l'aile 40 correspondante de la plaque de base 20 du socle 18 du boítier 10 comme cela sera expliqué par la suite.
Le corps 46 du capuchon 12 comporte également deux pattes opposées d'accrochage 58 dont chacune s'étend axialement depuis la face interne 48 dans un plan vertical perpendiculaire, en position montée, au plan de la plaque de base 20.
Chaque patte 58 s'étend depuis un bord latéral 59 du corps 46 en direction du bord latéral en vis-à-vis 36 de la plaque transversale 22.
L'extrémité libre 60 de chaque patte d'accrochage 58 comporte un trou constituant un cran 62 destiné à recevoir un bec d'accrochage correspondant 38 de la plaque transversale 22.
Conformément à l'invention, chacune des pattes d'accrochage 58 est susceptible de se déformer élastiquement, selon une direction transversale, pour permettre l'emboítement élastique des becs 38 dans les crans 62.
On décrira maintenant le mode de montage du capuchon 12 sur le boítier 10.
Comme cela est illustré sur la figure 2, l'opérateur commence par introduire les extrémités libres des pattes d'articulation 56 dans les fentes 44 des ailes 40.
A cet effet, il est nécessaire d'orienter le capuchon 12 par rapport au boítier 10 comme cela est illustré aux figures 2 et 3.
L'opération de montage se poursuit en faisant basculer le capuchon 12, dans le sens horaire en considérant la figure 3, par rapport au boítier 10, et donc par rapport aux ailes 40, et ceci grâce à la conformation en S des pattes d'articulation 56 qui sont reçues dans les fentes 44.
Ce mouvement de basculement se poursuit jusqu'à la position montée illustrée aux figures 4 à 6.
Dans cette position montée, les becs 38 sont reçus dans les crans 62 des pattes d'accrochage du capuchon 12.
En position montée, le capuchon 12 s'étend dans un plan sensiblement perpendiculaire au plan des ailes 40.
Le bord transversal avant 42 des ailes 40 est en appui axial contre la face interne 48 du corps 46 du capuchon 12.
Le capuchon est ainsi verrouillé en position montée sur le boítier 10 et la coopération des pattes 56 avec les ailes 40 permet une transmission d'efforts, selon une direction parallèle à l'axe du fourreau 14 entre les ailes 40 et le capuchon 12.
On comprend aisément que l'opération de montage du capuchon 12 sur le socle 18 du boítier 10 peut être effectué de manière particulièrement douce, le seul effort nécessaire étant celui pour la déformation des patte d'accrochage 58 dont l'épaisseur peut être réduire car elle n'encaisse ultérieurement pratiquement aucun effort lors de la manoeuvre du dispositif de verrouillage.
La bonne transmission des efforts entre la partie inférieure du capuchon 12 et les ailes 40 permet également d'encaisser les efforts lorsque le capuchon est utilisé comme poignée pour la manoeuvre de la porte du coffre.
Dans l'exemple décrit et représenté, le fourreau 14, la plaque transversale 22 et la plaque de base 20 du socle 18 sont des pièces distinctes assemblées par collage ou soudage.
Bien entendu, cet ensemble fourreau 14 - plaques 20 et 22 peut être constitué d'une seule pièce obtenue par moulage sans pour cela sortir du cadre de la présente invention.

Claims (10)

  1. Dispositif de verrouillage d'un ouvrant de véhicule, notamment d'une porte de coffre, du type comportant un verrou dont le corps est fixé dans un boítier (10) du mécanisme comportant un fourreau (14) qui reçoit le corps du verrou et un socle (18) sur lequel est fixé un capuchon d'habillage (12), caractérisé en ce que le socle (18) comporte une plaque de base (20) qui s'étend parallèlement à l'axe du fourreau (14) et une plaque transversale (22) perpendiculaire à l'axe du fourreau et traversée par le fourreau, et en ce que le capuchon (12) comporte deux pattes (56) d'articulation sur la plaque de base (20) et deux pattes (58) d'accrochage en position montée sur la plaque transversale (22), pour permettre le montage du capuchon sur le socle (18) par pivotement autour de pattes d'articulation (56) et accrochage par emboítement élastique des pattes d'accrochage (58).
  2. Dispositif de verrouillage selon la revendication 1, caractérisé en ce que la plaque transversale (22) est disposée à proximité d'une extrémité axiale (24) du fourreau (14) et en ce que le capuchon (12) comporte un corps (46) dont une face interne (48) recouvre, en position montée, la face en vis-à-vis (26) de la plaque transversale (22).
  3. Dispositif de verrouillage selon la revendication 2, caractérisé en ce que le corps (46) du capuchon (12) comporte les deux pattes opposées d'articulation (56) agencées transversalement de part et d'autre de la partie centrale du corps (46), qui comporte une ouverture (52) disposée en regard de l'extrémité axiale (24) du fourreau (14), et dont chacune (56) est reçue dans une fente correspondante d'articulation (44) formée dans la plaque de base (20) du socle (18).
  4. Dispositif de verrouillage selon la revendication 3, caractérisé en ce que la plaque de base (20) est constituée par deux ailes opposées (40) qui s'étendent transversalement de part et d'autre du fourreau (14) et dont chacune comporte la fente d'articulation (44) agencée au voisinage de son bord libre (42) adjacent à l'extrémité axiale (24) du fourreau (14).
  5. Dispositif de verrouillage selon la revendication 4, caractérisé en ce que les pattes d'articulation (56) sont deux pattes coudées sensiblement en forme de S qui sont chacune reliée au corps (46) du capuchon (12) au voisinage d'un bord transversal inférieur (54) du corps (46) adjacent au bord libre (42) des ailes (40) de la plaque de base (20) et qui s'étendent axialement depuis ladite face interne (48) du corps (46) du capuchon (12).
  6. Dispositif de verrouillage selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que le corps (46) du capuchon (12) comporte deux pattes d'accrochage (58) qui s'étendent axialement depuis la face interne (48) du corps (46) et dont chacune comporte des moyens (62) pour son accrochage sur la plaque transversale (22) du socle (18).
  7. Dispositif de verrouillage selon la revendication 6, caractérisé en ce que chaque patte d'accrochage (58) s'étend depuis un bord latéral (59) du corps (46) du capuchon (12) et comporte une extrémité libre (60) pour son accrochage sur une partie complémentaire (38) du bord latéral en vis-à-vis (36) de la plaque transversale (22) du socle (18).
  8. Dispositif de verrouillage selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'extrémité libre (60) de chaque patte d'accrochage (58) est déformable élastiquement selon une direction transversale et comporte un cran (62) d'accrochage dans lequel, en position montée du capuchon (12), est reçu un bec d'accrochage (38) formé sur le bord latéral correspondant (36) de la plaque transversale (22) du socle (18).
  9. Dispositif de verrouillage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le capuchon (12) est réalisé en une seule pièce par moulage et comporte une face externe d'habillage (50).
  10. Dispositif de verrouillage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'ensemble fourreau (14), plaques transversales (22) et de base (20) du socle (18) est réalisé en une seule pièce par moulage.
EP19960400982 1995-05-11 1996-05-09 Dispositif de verrouillage d'un ouvrant de véhicule automobile comportant des moyens perfectionnés de montage d'un capuchon d'habillage Expired - Lifetime EP0742329B1 (fr)

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FR9505695A FR2734013B1 (fr) 1995-05-11 1995-05-11 Dispositif de verrouillage d'un ouvrant de vehicule automobile comportant des moyens perfectionnes de montage d'un capuchon d'habillage
FR9505695 1995-05-11

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Publication Number Publication Date
EP0742329A1 EP0742329A1 (fr) 1996-11-13
EP0742329B1 true EP0742329B1 (fr) 1999-11-03

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EP19960400982 Expired - Lifetime EP0742329B1 (fr) 1995-05-11 1996-05-09 Dispositif de verrouillage d'un ouvrant de véhicule automobile comportant des moyens perfectionnés de montage d'un capuchon d'habillage

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EP (1) EP0742329B1 (fr)
CN (1) CN1083519C (fr)
DE (1) DE69604964T2 (fr)
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