EP0697826B1

EP0697826B1 - Schuhverschluss

Info

Publication number: EP0697826B1
Application number: EP94902633A
Authority: EP
Inventors: Roland Dipl.-Ing. Jungkind (Fh)
Original assignee: Puma AG Rudolf Dassler Sport
Current assignee: Puma SE
Priority date: 1993-05-15
Filing date: 1993-12-27
Publication date: 1997-03-19
Anticipated expiration: 2013-12-27
Also published as: ES2101492T3; JPH08510139A; AU675017B2; JP3488462B2; US5669116A; WO1994026138A1; AU8050094A; DE59305913D1; EP0697826A1; KR100229978B1; ATE150264T1

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Schuhverschluß gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Ein derartiger Schuhverschluß mit einem Exzentergetriebe ist in dem älteren Patent DE 42 40 916 C1 beschrieben. Das äußere Abrollzahnrad ist dort im Gehäuse drehbar gelagert und mittels einer oder mehrerer Umfangsnuten lagefixierbar.
Es sind auch beispielsweise aus der EP 255 869 A2 andere Schuhverschlüsse bekannt, bei denen die Seilscheibe in einem Gehäuse an einem ortsfesten Achsbolzen drehbar gelagert und nach Art eines Malteserkreuzgetriebes oder eines Planetengetriebes angetrieben ist. Die Oberseite des Gehäusedeckels ist mit einem Zahnring versehen, der zusammen mit einer vom Drehglied betätigbaren Sperrklinke eine in Schließrichtung rastende Sperrklinkeneinrichtung bildet. Das Drehglied besitzt einen Mitnehmerzapfen, der in eine ringsektorförmige Aussparung einer Zwischenscheibe eingreift. Die Aussparung erstreckt sich über einen kleinen Winkelbereich, so daß das Drehglied gegenüber der Zwischenscheibe um einen kleinen Drehwinkel von beispielsweise 30° frei beweglich ist.
Auf der Zwischenscheibe ist die Sperrklinke derart federnd vorgespannt, daß ein Vorsprungszahn in den Zahnring und ein weiterer, auf der gegenüberliegenden Seite befindlicher Vorsprungszahn in eine weitere ringsegmentförmige Steuerausnehmung des Drehgliedes eingreift. Die Steuerausnehmung ist am einen Ende derart freigeschnitten, daß beim Drehen des Drehgliedes in Schließrichtung der eingreifende Vorsprungszahn frei beweglich bleibt. Beim Drehen des Drehgliedes in Schließrichtung wird nach Anschlag des Mitnehmerzapfens innerhalb einer zugeordneten Ausnehmung die Zwischenscheibe mitbewegt. Dabei wird die Sperrklinke über den Zahnring bewegt und rastet dabei über schräge Flanken von einem Zahn zum nächsten.
Beim Drehen des Drehgliedes in Öffnungsrichtung dreht sich diese entsprechend dem durch die Aussparung definierten freien Winkel gegenüber der Zwischenscheibe. Dabei drückt eine am anderen Ende der Steuerausnehmung vorhandene rampenartig ansteigende Steuerfläche über den zugeordneten Vorsprungszahn der Sperrklinge, die dadurch aus dem Wirkungsbereich des Zahnrings herausbewegt wird. Dadurch ist die Verrastungsmöglichkeit beseitigt und der Drehknopf kann in Öffnungsrichtung gedreht und über das Getriebe die Seilrolle in entspannender Richtung gedreht werden. Eine Schnellöffnung des Schuhverschlusses ist somit trotz der relativ aufwendigen Konstruktion des Schuhverschlusses nicht möglich.
Es sind weiterhin Schuhverschlüsse mit einem Drehglied bekannt, die ein Planetengetriebe aufweisen. Bei diesen ist eine Schnellentrastung dadurch möglich, daß durch Druck auf die Drehknopfmitte in Richtung der Zentralachse das Getriebe vom Seilrad entkuppelt werden kann, so daß das Seilrad frei drehbar ist.
Mit der vorliegenden Erfindung soll demgegenüber die Aufgabe gelöst werden, einen Schuhverschluß der eingangs genannten Art so auszubilden, daß eine Schnellentrastung des Schuhverschlusses und die Öffnung des Schuhes mit einem einzigen Betätigungsglied praktisch gleichzeitig erfolgen können.
Gelöst wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Anspruchs 1.
Im Gegensatz zu den bekannten Schnellentrastungen durch Druck auf einen zentralen Teil des Drehgliedes kann bei der erfindungsgemäßen Ausbildung der Schnellentrastung der Schuhverschluß zugleich mit seiner Unterlage, an der er befestigt ist, über das Zugelement in Schuhöffnungsrichtung gezogen werden.
Zwar ist aus der EP 0 297 342 A2 ein über ein Drehglied betätigbarer Schuhverschluß bekannt, bei dem ein Rastelement quer zur Zentralachse auslenkbar gelagert ist. Das Rastelement kann durch einen am Verschluß schwenkbar gelagerten Hebel über eine an diesem vorgesehene, seitlich vom Verschluß abstehende Drucktaste in Entrastrichtung geschwenkt werden. Dort ist jedoch als Antrieb für die Seilscheiben ein Stirnradgetriebe vorgesehen, das bei der dort angewendeten Übersetzung nicht selbsthemmend ist. Das Rastelement ist daher notwendig, um beim Schließen des Schuhes einen Spannzustand aufrechterhalten zu können. Dazu wirkt das Rastelement mit einer an der Unterseite der Seilscheibe vorhandenen Ratschenverzahnung zusammen, so daß die Seilscheibe in Spannrichtung, nicht aber in Entspannrichtung gedreht werden kann. Zur Schnellentrastung kann der Rasthebel über die Drucktaste aus dem Bereich der Ratschenverzahnung herausgeschwenkt werden, wodurch das Stirnradgetriebe frei drehbar wird. Zum Öffnen des Schuhes muß daher sowohl die Drucktaste gedrückt, als auch gleichzeitig der Schuh, beispielsweise durch Zug an der Zunge oder am Obermaterial, geöffnet werden. Bei Anwendung dieser bekannten Ratschensperre an einer durch einen Exzentertrieb angetriebenen Seilscheibe hätte die Entrastung des Rastelements keinerlei Wirkung, da das Exzentergetriebe auch bei kleinem Übersetzungsverhältnis bereits selbsthemmend ist. Eine Schnellentrastung muß daher bei Verwendung eines Exzentertriebes in anderer Weise durchgeführt werden. Eine vorteilhafte Lösung dieses Problems wird durch die vorliegende Erfindung erreicht.
Weitere vorteilhafte Einzelheiten der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben und werden nachfolgend anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele näher beschrieben. Es zeigen:

Fig. 1: einen Querschnitt durch einen Schuhverschluß mit einem Exzentergetriebe als Untersetzungsgetriebe im eingerasteten Zustand;
Fig. 2: den gleichen Schuhverschluß im entrasteten Zustand,
Fig. 3 und 4: zwei unterschiedliche Ausführungsformen des Rastelements,
Fig. 5: den Endabschnitt eines Zugbandes,
Fig. 6: die Einzelansicht einer Federanordnung,
Fig. 7: einen Querschnitt, wie in Fig. 1, jedoch mit einer anderen Ausführung einer Rasteinrichtung,
Fig. 8: eine vergrößerte Ansicht des in dem Kreis befindlichen Abschnitts des Schuhverschlusses der Fig. 7,
Fig. 9: einen Querschnitt durch einen Schuhverschluß mit einem Exzentergetriebe im eingerasteten Zustand und mit einer anderen Möglichkeit der Zugbandanordnung,
Fig. 10: eine Draufsicht auf den Schuhverschluß gemäß Fig. 9 im Schnitt im eingerasteten Zustand, wobei unter Weglassung von Getriebeteilen die Rastung sichtbar ist,
Fig. 11: einen Querschnitt durch und
Fig. 12: eine Draufsicht auf den Schuhverschluß gemäß den Fig. 9 und 10 in jeweils entrastetem Zustand.

Der erfindungsgemäße Schuhverschluß besitzt gemäß den Fig. 1 und 2 ein Gehäuseteil 1, das eine kreisförmige Aussparung 2 zur Aufnahme einer Seilscheibe 3 und des oder der seilartigen Spannelements(e) 3a aufweist. Die Einführung des oder der seilartigen Spannelements(e) 3a in die Seilscheibe 3 erfolgt über an sich bekannte Zuführungen im Gehäuseteil 1. Die Seilscheibe 3 besitzt eine zentrische Bohrung 4, durch die ein Lagerzapfen 5 einer Achseinheit 6 hindurchgreift und in einer Lagerbohrung 7 des Bodens 8 des Gehäuseteils 1 endet. Die Achse des Lagerzapfens 5 bildet zugleich die Zentralachse 9 des Schuhverschlusses.
Auf der Seilscheibe 3 liegt eine Exzentertriebscheibe 10. Diese besitzt eine zentrale Lagerbohrung 11, mit der sie auf einem exzentrisch zur Zentralachse 9 angeordneten Exzentertriebzapfen 12 der Achseinheit 6 drehbar gelagert ist. Auf einem zur Mittelpunktsachse 13 des Exzentertriebzapfens 12 konzentrischen Kreis liegt jeweils der Mittelpunkt 15 von mehreren, hier als Ausführungsbeispiel sechs, Kreisausschnitten 16, in die je ein Kupplungsbolzen 17 der Seilscheibe 3 eingreift. Die Winkellage der Kreisausschnitte 16 entspricht derjenigen der Kupplungsbolzen 17. Vorzugsweise sind die Kreisausschnitte 16 jeweils um den gleichen Winkel, beim Ausführungsbeispiel um 60°, gegeneinander versetzt. Ausreichend wäre grundsätzlich auch ein einziger Kreisausschnitt 16, der mit nur einem Kupplungsbolzen 17 in Wirkverbindung steht.
Durch Drehen der Achseinheit 6 um die Zentralachse 9 beschreibt die Mittelpunktsachse 13 des Exzentertriebzapfens 12 eine zur Zentralachse 9 konzentrische Kreisbahn. Die Mittelpunkte 19 der Kupplungsbolzen 17 liegen auf einem zur Zentralachse 9 konzentrischen Mittelpunktskreis.
Die Außenkontur der Exzentertriebscheibe 10 besitzt eine Zahnung 21, die mit einer als Gegenzahnung 22 ausgebildeten Innenkontur eines einseitig nach unten abstehenden Kragens 23 einer die Exzentertriebscheibe 10 überdeckenden, als Abrollzahnrad ausgebildeten Scheibe 24 abrollen kann. Die Scheibe 24 besitzt eine Zentralbohrung 25, mit der diese auf der Achseinheit 6 zur Zentralachse 9 konzentrisch drehbar gelagert ist. Die Scheibe 24 besitzt außerdem einen als Außenzahnkranz ausgebildeten Außenrastkranz 26, in den ein Rastglied 40 in Form eines Rastfingers eines auf einer Schwenkachse 41 schwenkbar gelagerten Rastelements 42, beispielswiese eines Rastriegels oder eines anderen geeigneten Rastelements, eingreift. Vorzugsweise ist auf der gleichen Schwenkachse 41 eine als Spiralfeder 43 ausgebildete Feder mit zwei, vorzugsweise tangential abstehenden Federteilen 44, 45, aufgesteckt. Das eine abstehende Federteil 45 drückt unter Vorspannung gegen das Rastglied 40 und drückt dieses in eine Nut des Außenrastkranzes 26 und kann damit das Abrollzahnrad bzw. die Scheibe 24 in allen durch die Zahnung vorgegebenen Winkellagen verrasten.
An einem frei abstehenden Entrastarm 46 ist ein von außen betätigbares Zugelement 47 befestigt, über das das Rastelement 42 entgegen der Federkraft der Feder 43 in Entraststellung gezogen werden kann.
Die Befestigung des Zugelements 47 am Rastelement 42 kann über eine im Entrastarm 46 vorgesehene Bohrung 48 erfolgen, in die das beispielsweise aus Federstahldraht bestehende Zugelement 47 mit einem angebogenen Haken eingehängt oder in sonst geeigneter Weise befestigt ist.
Gemäß den Fig. 2, 4 und 5 kann das Zugelement 47 zumindest am inneren Ende 49 als Zugband ausgebildet sein. Zu seiner Befestigung am Rastelement 42 besitzt es eine Aussparung oder Durchbrechung 50, mit der es in einen Haken oder wenigstens in einen Haltefinger 51 oder in zwei Haltefinger 51, 52 des Entrastarms 46 eingehängt ist. Vorteilhaft ist die Durchbrechnung 50 als in betriebsbereitem Zustand quer zur Zugrichtung verlaufender Schlitz ausgebildet. Seine Länge und Breite ist so bemessen, daß das Zugelement 47 in einer quer zur Zugrichtung stehenden Richtung über den oder die Haltefinger 51, 52 gesteckt ist und nach dem Schwenken in die Zugrichtung eine Lagefixierung stattfindet.
Die Scheibe 24 besitzt auf der dem Kragen 23 qegenüberliegenden Seite einen weiteren, nach oben abstehenden Kragen. Dieser bildet durch seine Kontur einen Rastkranz 28, gegen den eine Rastfeder 30 federnd und rastend anliegt. Die Rastfeder 30 ist ihrerseits in geeigneter Weise an einem die Scheibe 24 überdeckenden Drehglied 33 befestigt. Das Drehglied 33 ist mit der Achselnheit 6 verbunden oder bildet mit dieser eine bauliche Einheit. Das Drehglied 33 ist noch mit einer vorzugsweise elastischen Abdeckkappe 35 versehen, die bevorzugt als Betätigungsglied des vorliegenden Schuhverschlusses dient. Die elastische Abdeckkappe 35 ist über eine Schnappverbindung 53 drehbar auf der Scheibe 24 lagefixiert und beispielsweise über Verbindungsstege 54 mit dem Drehglied 33 starr gekuppelt.
Der Schuhverschluß kann an einer Ristabdeckung 55, beispielsweise an einer inneren Zunge eines Schuhes oder an einer den Schuh von außen abdeckenden Zunge oder an einem auf dieser befestigten Halteteil 56 für den Schuhverschluß befestigt sein.
Die Wirkungsweise des Schuhverschlusses ist folgende:
Der Schuhverschluß befindet sich in der in Fig. 1 dargestellten verrasteten Stellung, in der das Spannelement 3a noch weiter gespannt werden kann.
Beim Drehen der Abdeckkappe 35 wird über die Verbindungsstege 54 das Drehglied 33 und mit diesem die Achseinheit 6 in Spannrichtung, beispielsweise im Uhrzeigersinn, gedreht.
Da die Scheibe 24 durch das Rastglied 40 gegen Verdrehen gesichert ist, bleibt diese in der fixierten Lage. Über den Exzentertriebzapfen 12 wird die Exzentertriebscheibe 10 mitbewegt und rollt mit ihrer Zahnung 21 an der Gegenzahnung 22 mit verringerter Umdrehungszahl ab.
Bei Drehung der Exzentertriebscheibe 10 wird über die Kupplungsbolzen 17 die Seilscheibe 3 mitgenommen, wobei sich die Kreisausschnitte 16 kreisend um die Kupplungsbolzen 17 bewegen. Dabei wird das Spannelement 3a auf die Seilscheibe 3 aufgewickelt.
Zur Schnellentrastung wird beim Ziehen am Zugelement 47 das Rastelement 42 in Entraststellung geschwenkt. Dabei kommt das Rastglied 40 außer Eingriff mit dem Außenrastkranz 26. Dadurch ist die Scheibe 24 im Gehäuseteil 1 frei drehbar und mit ihr die Seilscheibe 3. Das Exzentergetriebe bleibt hierbei in Blockierstellung, so daß sich alle Triebteile mitdrehen.
Zugleich wird beim Ziehen am Zugelement 47 der gesamte Schuhverschluß und mit ihm seine Unterlage, an der er befestigt ist, also die Zunge oder die Ristabdeckung 55 des Schuhes, in Richtung des Pfeiles 57 angehoben und gleichzeitig damit der Schuh geöffnet.
Die Entraststellung des Rastgliedes 40 ist in Fig. 2 dargestellt, wobei als Rastelement 42 ein solches mit Haltefingern 51 und 52 gemäß Fig. 4 verwendet ist, während in Fig. 1 ein Rastelement 42 mit einer Bohrung 48 gemäß Fig. 3 dargestellt ist.
Nach dem Loslassen des Zugelementes 47 rastet das Rastglied 40 in eine Zahnnut des Außenrastkranzes 26 ein. Damit ist die Scheibe 24 wieder gegen Verdrehen gesichert und es kann der Schließvorgang erneut vorgenommen werden.
Bei dem in den Fig. 7 und 8 dargestellten weiteren Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ist das Rastelement als Rastfeder 60, beispielsweise aus einem federnden Draht- oder Bandmaterial aus Stahl, Edelstahl, Federbronze, elastisch federndem Kunststoff oder dgl. ausgebildet. Die Rastfeder 60 ist einseitig, beispielsweise unterhalb des Bodens 8 des Schuhverschlusses eingespannt oder in sonstiger Weise dort befestigt. Die Rastfeder 60 greift mit ihrem als hakenförmiges Rastglied 40' ausgebildeten Endabschnitt 61 von unten um den Rand 62 des Außenrastkranzes 26 herum und rastet unter Eigenvorspannung von oben in die Nut der Zahnung desselben ein.
Das am Schuh, beispielsweise an der Zunge, am Boden 8, oder an der Rastfeder 60 befestigte Zugelement 47 verläuft zumindest im Endabschnitt 61 unterhalb der Rastfeder 60. Beim Ziehen am Zugelement 47 in Richtung des Pfeiles 63 wird die Rastfeder 60 bzw. deren Endabschnitt 61 aufgrund des dort vorhandenen Spiels 64 nach oben angehoben und dabei das Rastglied 40' außer Eingriff mit dem Außenrastkranz 26 gebracht. Damit ist die Schnellentrastung des Schuhverschlusses und die Öffnung des Schuhes mit einem kurzen Zug am Zugelement 47 ermöglicht.
Nach dem Loslassen des Zugelements 47 rastet das Rastglied 40' selbsttätig in eine der Nuten des Außenrastkranzes 26 ein und der Schuh kann wieder geschlossen werden.
Bei dem in den Fig. 9 bis 12 dargestellten Ausführungsbeispiel greift das von außen betätigbare Zugband 47 ebenfalls an dem frei abstehenden Entrastarm 46 des Rastelements 42 an. Hierbei ist das Rastelement 42 dadurch quer zur Zentralachse 9 auslenkbar, daß seine Schwenkachse 41 parallel zur Zentralachse 9 verlaufend angeordnet ist. Hierdurch ist eine flache Bauweise des Zentraldrehverschlusses möglich. Das Zugelement 47 ist hier am Schuhverschluß an der der Schuhspitze abgewandten Seite aus dem Schuhverschluß nach oben herausgeführt und dort beispielsweise als Griffschlaufe ausgebildet. Von dort verläuft das Zugband 47 unmittelbar unter dem Gehäuse 1 oder in einer besonderen Führung oder in einem Führungskanal desselben nach vorn in Richtung zur Schuhspitze und ist dort um etwa 180° um den Entrastarm 46 geschlungen und dann am Verschluß oder an einem Schuhteil befestigt. Das Zugband 47 kann nach der Umschlingung des Entrastarms 46 um ein Verschlußteil oder um ein Schuhteil um etwa 180° nach vorn geschlungen sein und im Bereich der Schuhspitze oder des Zungengrundes am Schuh, an der Zunge oder an einem Ristteil befestigt sein, wie in Fig. 11 gestrichelt angedeutet ist.
Die Wirkungsweise dieses Schuhverschlusses ist im wesentlichen die gleiche, wie bereits anhand des vorher beschriebenen Ausführungsbeispiels erläutert wurde.

Claims

Über ein Drehglied (35) betätigbarer Schuhverschluß mit einer in einem Lagerelement (5) zentrisch zur Zentralachse (9) des Drehgliedes (35) drehbar gelagerten Seilscheibe (3) zum Aufwickeln wenigstens eines seilartigen Spannelements (3a), einem Untersetzungsgetriebe zwischen Drehglied (35) und Seilscheibe (3) in Form eines Exzentertriebes (10, 12), wobei ein äußeres Abrollzahnrad (24) im Gehäuse (1, 2) des Schuhverschlusses drehbar gelagert und in mehreren Winkellagen fixierbar ist, sowie mit folgenden weiteren Merkmalen:
- das als Scheibe (24) ausgebildete Abrollzahnrad weist einen Außenzahnkranz (26) auf;

- außerhalb des Wirkungsbereiches der Scheibe (24) ist quer zur Zentralachse (9) ein Rastelement (42) auslenkbar gelagert;

- das Rastelement (42) ist federnd derart vorgespannt, daß ein zum Außenrastkranz (26) gerichtetes Rastglied (40) desselben federnd in eine Nut des Außenrastkranzes (26) einrastet;

- das Rastelement (42) besitzt mindestens einen Entrastarm (46);

- der Entrastarm (46) ist mit einem von außen betätigbaren Zugelement (47) gekuppelt, über das das Rastelement (42) außer Eingriff mit dem Außenrastkranz (26) bringbar ist;

- der Schuhverschluß ist an einem beim Öffnen des Schuhes in Öffnungsrichtung bewegbaren Schuhteil vorgesehen;

- über das Zugelement (47) ist der Schuhverschluß zusammen mit diesem Schuhteil in Schuhöffnungsrichtung bewegbar.
Schuhverschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Rastelement (42) auf einer Schwenkachse (41) gelagert ist und daß die Schwenkachse (41) quer zur Zentralachse (9) angeordnet ist.
Schuhverschluß nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachse (41) senkrecht zur Zentralachse (9) angeordnet ist, insbesondere tangential bezüglich einer zur Zentralachse (9) senkrechten Kreisebene.
Schuhverschluß nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachse (41) parallel zur Zentralachse (9) angeordnet ist.
Schuhverschluß nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Rastelement (42) durch eine Feder (43) derart vorgespannt ist, daß es mit dem Außenrastkranz (26) verrasten kann und das Zugelement (47) an einem frei abstehenden Entrastarm (46) angreift.
Schuhverschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Rastelement (42) als mit einem Rastglied (40') versehene Rastfeder (60) ausgebildet und derart befestigt ist, daß das Rastglied (40') unter Eigenspannung der Rastfeder (60) mit dem Außenrastkranz (26) verrastet und daß das Zugelement (47) mit der Rastfeder (60) gekuppelt und durch dieses Zugelement (47) entgegen der Vorspannung der Rastfeder (60) in Entraststellung bewegbar ist.
Schuhverschluß nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastfeder (60) von unten her den Außenrastkranz (26) am Rand (62) mit einem nach oben gebogenen hakenförmigen Rastglied (40') umgreift und dadurch die Rastfeder (60) vorgespannt ist, daß das Rastglied (40') von oben her mit dem Außenrastkranz (26) verrastbar und über das Zugelement (47) nach oben bewegbar ist, wobei das Rastglied (40') außer Eingriff mit den Zähnen des Außenrastkranzes (26) bringbar ist.
Schuhverschluß nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Entastarm (46) bzw. die Rastfeder (60) eine Aussparung oder Bohrung aufweist, in die das Zugelement (47) eingehängt ist.
Schuhverschluß nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Zugelement (47) eine Aussparung oder Durchbrechung (50) aufweist, in die der Entrastarm (46) bzw. die Rastfeder (60) eingreift.
Schuhverschluß nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Entrastarm (46) bzw. die Entrastfeder (60) einen oder zwei seitlich überstehende Haltefinger (51, 52) besitzt und im Zugelement (47) ein senkrecht zur Richtung des bzw. der Haltefinger (51, 52) verlaufender Schlitz (50) von solcher Länge angeordnet ist, daß das Zugelement (47) in einer quer zur Zugrichtung verlaufenden Richtung über den bzw. die Haltefinger (51, 52) steckbar und der Entrastarm (46) bzw. die Rastfeder (60) anschließend in Zugrichtung schwenkbar und dabei lagefixierbar ist.
Schuhverschluß nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Zugband (47) auf der der Schuhspitze entgegengesetzten Seite aus dem Verschluß (1) herausgeführt ist, unterhalb des Verschlusses nach vorn zur Schuhspitze hin verläuft, um etwa 180° nach hinten um den Entrastarm (46) geschlungen und dann am Verschluß oder an einem Schuhteil befestigt ist.
Schuhverschluß nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Zugband (47) nach der Umschlingung des Entrastarms (46) um ein Verschlußteil oder um ein Schuhteil um etwa 180° nach vorn geschlungen ist und im Bereich der Schuhspitze oder des Zungengrundes am Schuh, an der Zunge oder an einem Ristteil befestigt ist.
Schuhverschluß nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß er als individuelles Bauteil auf einer Ristabdeckung (55) oder auf der Zunge des Schuhes angeordnet ist und mit dieser in Schuhöffnungsrichtung bewegbar ist.