EP0673820A1

EP0673820A1 - Trackbound vehicle

Info

Publication number: EP0673820A1
Application number: EP95104130A
Authority: EP
Inventors: Lutz Schwendt
Original assignee: ABB Patent GmbH
Current assignee: ABB Patent GmbH
Priority date: 1994-03-23
Filing date: 1995-03-21
Publication date: 1995-09-27
Anticipated expiration: 2015-03-21
Also published as: ATE157309T1; DE4409935A1; EP0673820B1; DE59500546D1

Abstract

The vehicle has guide rails (18) for the side windows (12). The rails are pivoted and may be locked in a closed position. They are actuated and locked via a lever transmission (24), e.g. a toggle lever arrangement. The side window may be locked in positions between max. opening and closed position. In intermediate positions, it is locked by positive engagement of the window on a retainer profile. This consists of an elastic material, e.g. rubber.

Description

Die Erfindung betrifft ein schienengebundenes Fahrzeug mit einem Führerhaus mit stirnseitigen Fenstern und mit verschiebbaren Seitenfenstern, welche sich in Schließstellung im Randbereich an eine Dichtung anlegen.The invention relates to a rail-bound vehicle with a driver's cab with front windows and with sliding side windows which, in the closed position, rest on a seal in the edge region.

Bei schienengebundenen Fahrzeugen bereiten die in den Führerhäusern angeordneten Seitenfenster, die bei Bedarf zu öffnen sind, seit jeher Probleme hinsichtlich ihrer Adichtung. Mit zunehmender Fahrgeschwindigkeit, d. h. insbesondere bei Schienenfahrzeugen für den Hochgeschwindigkeitsverkehr, verschärfen sich diese Probleme, da hier die Beaufschlagung durch Winddruck, Regenwasser und Druckwellen bei Tunnelfahrten überproportional anwachsen.In the case of rail-bound vehicles, the side windows arranged in the cabs, which can be opened if necessary, have always had problems with their sealing. With increasing driving speed, ie especially for rail vehicles for high-speed traffic, these problems are exacerbated, since the exposure to wind pressure, rainwater and pressure waves increases disproportionately when driving in tunnels.

Darüberhinaus besteht die generelle Forderung nach leichter Bedienbarkeit und ausreichender Berücksichtigung der beengten Raumverhältnisse in den Führerhäusern. Hieraus folgt, daß entsprechende Fensterkonstruktionen sehr kompakt gestaltet sein müssen und insbesondere nicht störend in das Innere des Führerhauses hineinragen dürfen.In addition, there is a general requirement for ease of use and sufficient consideration of the limited space in the cabs. It follows from this that corresponding window constructions must be designed to be very compact and, in particular, must not protrude into the interior of the driver's cab.

Bisher bekannte Konstruktionen solcher Seitenfenster sind sehr aufwendig gestaltet und erfüllen oft nicht alle Bedingungen in ausreichendem Maße. So haben sich die bislang verwendeten Schiebefenster als nicht ausreichend druckdicht erwiesen, ebenso wie sogenannte Fallfenster. Um diesem Problem zu begegnen wurden aufblasbare Dichtungen entwickelt und eingesetzt, die zwar die Dichtheitsanforderungen erfüllten, jedoch hinsichtlich ihrer technischen Realisierung und damit verbunden auch bezüglich ihrer Handhabung sehr aufwendig sind.Previously known constructions of such side windows are very complex and often do not sufficiently meet all conditions. The sliding windows used up to now have not proven to be sufficiently pressure-tight, as have so-called drop windows. In order to counter this problem, inflatable seals have been developed and used which, although they meet the tightness requirements, are very complex in terms of their technical implementation and, consequently, also in terms of their handling.

Vereinzelt wurden auch Klapp- oder Schwenkfenster vorgesehen, die aber wegen der hiermit verbundenen, zuvor erläuterten Platzprobleme nur beschränkt anwendbar sind.Hinged or pivoting windows were also occasionally provided, but because of the associated space problems explained above, they can only be used to a limited extent.

Ausgehend von diesem Stand der Technik ist es daher Aufgabe der Erfindung, für ein schienengebundenes Fahrzeug der eingangs genannten Art ein bei Bedarf zu öffnendes Seitenfenster zu schaffen, welches einfach gestaltet und leicht handhabbar ist unter Vermeidung der zuvor dargelegten Schwierigkeiten.Starting from this prior art, it is therefore an object of the invention to provide a side window that can be opened as required for a rail-bound vehicle of the type mentioned at the outset, and which is simple in design and easy to handle while avoiding the difficulties described above.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Diese Lösung besteht darin, daß zur Führung der Seitenfenster Führungsschienen vorgesehen sind, daß die Führungsschienen schwenkbar angeordnet sind und gemeinsam mit dem darin geführten Seitenfenster in einer Schließstellung verriegelbar sind. Mit Hilfe dieser erfindungsgemäßen Konstruktion wird zweierlei erreicht, nämlich zum einen, daß das Seitenfenster in bewährter Weise als horizontal oder vertikal verschiebbares Fenster ausgebildet sein kann, und zum anderen, daß infolge des erfindungsgemäß vorgesehenen Verschwenkens der das Seitenfenster haltenden Führungsschienen das betreffende Fenster in Schließstellung an die hierfür vorgesehenen Dichtungen angepreßt wird und so eine sichere Abdichtung gewährleistet.According to the invention, this object is achieved by the characterizing features of patent claim 1. This solution consists in that guide rails are provided for guiding the side windows, that the guide rails are arranged pivotably and together with the side windows guided therein can be locked in a closed position. With the help of this construction according to the invention, two things are achieved, namely, on the one hand, that the side window can be designed in a proven manner as a horizontally or vertically displaceable window, and, on the other hand, that due to the pivoting of the guide rails holding the side window according to the invention, the window in question is in the closed position the seals provided for this purpose are pressed on and thus ensure a secure seal.

Entsprechend einer bevorzugten Ausgestaltung dieser Erfindung ist ferner vorgesehen, daß die Führungsschienen mittels eines Hebelgetriebes betätigbar und verriegelbar sind. Dabei ist das Hebelgetriebe zur Betätigung und Verriegelung der Führungsschienen als Kniehebelanordnung ausgebildet. Ein Anlenkpunkt dieses Hebelgetriebes ist direkt an einer Führungsschiene angeordnet, während ein zweiter Anlenkpunkt mit der Außenwand des Führerhauses im Eingriff steht. Gemäß einer alternativen Ausgestaltung ist das Fenster an zwei Stellen der einen Seite in ortsfesten Schienen schwenkbar und längsbeweglich geführt, während die andere Seite wegen der vorgesehenen Verschiebbarkeit des Seitenfensters mit einem Hebelgetriebe versehen ist, das mit dem Fenster ortsbeweglich und hierzu in wenigstens einer dritten fest mit der Außenwand des Führerhauses verbundenen Schiene geführt ist. Allerdings ist es im Hinblick auf die bei hoher Fahrgeschwindigkeit auftretenden Einwirkungen von außen vorteilhaft, an Stelle einer solchen Dreipunkt-Halterung eine Vierpunkthalterung mit zwei derartigen Schienen zur Führung eines weiteren Anlenkpunktes des Fensters an der Außenwand des Führerhauses vorzusehen.According to a preferred embodiment of this invention, it is further provided that the guide rails can be actuated and locked by means of a lever mechanism. The lever mechanism for actuating and locking the guide rails is designed as a toggle lever arrangement. One articulation point of this lever mechanism is arranged directly on a guide rail, while a second articulation point is in engagement with the outer wall of the cab. According to an alternative embodiment, the window is guided in two fixed positions on one side in stationary rails and can be moved longitudinally, while the other side is provided with a lever mechanism due to the intended displacement of the side window, which is movable with the window and is fixed in at least a third of the windows the outer wall of the cab connected rail is guided. However, in view of the external influences occurring at high driving speeds, it is advantageous to provide a four-point bracket with two such rails instead of such a three-point bracket for guiding a further articulation point of the window on the outer wall of the cab.

Die Wirkungsweise des Hebelgetriebes ist bereits bekannt, zumindest soweit es sich um ein Kniehebelgetriebe handelt, welches zwei stabile bzw. quasi stabile Positionen aufweist. Die erste dieser beiden Positionen ist die Offenstellung, in welcher die Hebelarme von einem gemeinsamen Schwenkpunkt aus, in welchem sie miteinander verbunden sind, von einander wegweisen. Die zweite Position ist die Schließstellung, in welcher die Hebelarme weitgehend gleichgerichtet sind und über einen Totpunkt in die Schließstellung geschwenkt werden, aus welcher sie nur unter Aufbringung einer Mindestkraft entfernt werden können.The mode of operation of the lever mechanism is already known, at least insofar as it is a toggle lever mechanism which has two stable or quasi-stable positions. The first of these two positions is the open position, in which the lever arms point away from one another from a common pivot point at which they are connected to one another. The second position is the closed position, in which the lever arms are largely aligned and pivoted about a dead center into the closed position, from which they can only be removed by applying a minimum force.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist ferner vorgesehen, daß das jeweilige Seitenfenster zwischen der Schließstellung und einer maximalen Öffnungsstellung in bestimmten Zwischenstellungen fixierbar ist. Es kann vorgesehen sein, daß zur Fixierung des Seitenfensters in diesen Zwischenstellungen die Führungsschienen und die verschiebbaren Seitenfenster jeweils Rastelemente aufweisen, die miteinander verrastbar sind und so die jeweils gewünschte Fensterposition sicherstellen.According to a preferred embodiment of the invention, it is further provided that the respective side window can be fixed in certain intermediate positions between the closed position and a maximum open position. It can be provided that in order to fix the side window in these intermediate positions, the guide rails and the displaceable side windows each have locking elements which can be locked together and thus ensure the respectively desired window position.

In vorteilhafter Ausgestaltung der verschiebbaren Seitenfenster sind diese mit einem umlaufend angeordneten Rahmen versehen, in welchen die mit den an der Außenwand des Führerhauses ortsfest angeordneten Dichtungen zusammenarbeitenden Fensterscheiben eingesetzt sind. Vorzugsweise besteht dieser Rahmen aus Metall, z. B. als Profil aus einer Leichtmetall-Legierung, oder er ist als Verbundkonstruktion aus Kunststoffprofil mit Metallkern ausgebildet.In an advantageous embodiment of the sliding side windows, these are provided with an all-round frame, in which the window panes which cooperate with the seals arranged on the outer wall of the driver's cab are inserted. This frame is preferably made of metal, e.g. B. as a profile made of a light metal alloy, or it is designed as a composite structure made of plastic profile with a metal core.

Um ein leichtgängiges Verschieben beim Öffnen und Schließen des Seitenfensters sicher zu stellen, kann vorgesehen sein, daß das Seitenfenster mittels Rollen gehalten ist, die mit den Führungsschienen im Eingriff sind. Selbstverständlich können gemäß der Erfindung anstelle von Rollen auch Gleitstücke vorgesehen sein, die ebenfalls formschlüssig die Halterung des Fensters in den Führungsschienen gewährleisten.In order to ensure smooth movement when opening and closing the side window, it can be provided that the side window is held by means of rollers which are in engagement with the guide rails. Of course, according to the invention, instead of rollers, sliders can also be provided, which also ensure that the window is held in the guide rails in a form-fitting manner.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung kann auch vorgesehen sein, daß die Verrastung des Seitenfensters nicht durch formschlüssigen Eingriff in den Führungsschienen, wie vorstehend erwähnt, erfolgt, sondern durch Zusammenwirken des mit dem Seitenfenster verbundenen Hebelgetriebes und den ortsfest an der Außenwand des Führerhauses angeordneten Schienen, in welchen das Hebelgetriebe geführt ist. Hierbei kann ein formschlüssiger Eingriff mit Hilfe besonderer Rastelemente vorgesehen sein.According to a preferred embodiment of the invention, it can also be provided that the locking of the side window does not take place by positive engagement in the guide rails, as mentioned above, but rather by the interaction of the lever mechanism connected to the side window and the rails arranged stationary on the outer wall of the driver's cab, in which the lever gear is guided. Here, a positive engagement can be provided with the aid of special latching elements.

Vorteilhafterweise kann aber auch allein durch kraftschlüssiges Anpressen des Seitenfensters an die Dichtungen bzw. an eigens hierfür vorgesehene Halteprofile aus elastischem Material, z. B. Gummi, die gewünschte Fixierung der Zwischenposition erreicht werden, wobei das Hebelgetriebe zusätzlich mit einer Rastvorrichtung versehen sein kann, um eine Lageänderung zu verhindern.Advantageously, however, can also be achieved solely by frictional pressing of the side window on the seals or on specially provided holding profiles made of elastic material, e.g. B. rubber, the desired fixation of the intermediate position can be achieved, wherein the lever gear can also be provided with a locking device to prevent a change in position.

Diese sowie weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.These and other advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles sollen die Erfindung, vorteilhafte Ausgestaltungen und besondere Vorteile der Erfindung näher erläutern und beschrieben werden.Based on an embodiment shown in the drawing, the invention, advantageous embodiments and explain and describe particular advantages of the invention in more detail.

Es zeigt die einzige Figur
eine schematische Darstellung eines erfindungsgemäßen Seitenfensters in Seitenansicht.It shows the only figure
a schematic representation of a side window according to the invention in side view.

In die Außenwand 10 eines nicht näher dargestellten Führerhauses eines schienengebundenen Fahrzeuges ist ein Seitenfenster 12 eingesetzt, dessen Fensterscheibe 14 von einem Rahmen 16 umfaßt ist, der seinerseits in Führungsschienen 18 gehalten ist. Die Führungsschienen 18 sind an einem Ende über eine Gelenkanordnung 20, z. B. Gelenkband oder Scharnier, ortsfest schwenkbar mit der Außenwand 10 des Führerhauses verbunden.In the outer wall 10 of a driver's cab of a rail-bound vehicle, not shown, a side window 12 is inserted, the window pane 14 of which is surrounded by a frame 16, which in turn is held in guide rails 18. The guide rails 18 are at one end via a hinge arrangement 20, for. B. hinge or hinge, fixed pivotally connected to the outer wall 10 of the cab.

Wie bereits erwähnt, ist der Rahmen 16 mit den Führungsschienen 18 im Eingriff, zu welchem Zweck am Rahmen 16 Haltemittel 22 am scharnierseitigen Ende des Rahmen 16, d. h. nahe den Gelenkanordnungen 20 ortsfest mit dem Rahmen 16 verbunden sind. Diese Haltemittel 22 können beispielsweise als in den Führungsschienen 18 geführte Rollen oder Gleitstücke ausgebildet sein. Am entgegengesetzten Ende des Rahmens 16, d. h. in der einzigen Figur auf der linken Seite, über ein Hebelgetriebe 24, das vorzugsweise als Kniehebelgetriebe ausgebildet ist, mit einer Stellanordnung 26 verbunden, die aus einem Schwenkhebel 28 gebildet ist, dessen Enden jeweils in Halteschienen verkantungssicher geführt ist.As already mentioned, the frame 16 is in engagement with the guide rails 18, for which purpose holding means 22 on the frame 16 at the hinge-side end of the frame 16, i. H. are fixedly connected to the frame 16 near the hinge assemblies 20. These holding means 22 can be designed, for example, as rollers or sliding pieces guided in the guide rails 18. At the opposite end of the frame 16, i.e. H. in the single figure on the left side, via a lever gear 24, which is preferably designed as a toggle lever gear, connected to an actuating arrangement 26 which is formed from a pivot lever 28, the ends of which are each guided in tilting-proof holding rails.

Die Funktionsweise des erfindungsgemäßen Seitenfensters ist wie folgt. In der in der einzigen Figur gezeigten Schließstellung des Seitenfensters 12 ist der Rahmen 16 mit einer bestimmten, aus dem Hebelantrieb 24 herrührenden Schließkraft gegen die Außenwand 10 des Führerhauses gepreßt, wobei zwischen dem Rahmen 16 und der Außenwand 10 eine hier nicht näher gezeigte Dichtung zwischengefügt ist. Diese Dichtung kann als Schlauch-, Lippen- oder Profildichtung ausgebildet sein und läuft wie der Rahmen 16 um, so daß eine allseitige Abdichtung des Rahmens 16 gegenüber der Außenwand 10 erreicht wird. Zum Öffnen des Seitenfensters 12 wird das Hebelgetriebe 24 durch Umlegen eines Hebels 25, d. h. in der gezeigten Darstellung aus der Zeichenebene heraus von der Außenwand 10 abgehoben, so daß die kraftschlüssige Verbindung mit der zwischen dem Rahmen 16 und der Außenwand 10 angeordneten Dichtung nicht mehr besteht und eine Verschiebbarkeit des Seitenfensters 12 nach links möglich ist.The operation of the side window according to the invention is as follows. In the closed position of the side window 12 shown in the single figure, the frame 16 is provided with a specific one that originates from the lever drive 24 Closing force pressed against the outer wall 10 of the cab, a seal, not shown here, being interposed between the frame 16 and the outer wall 10. This seal can be designed as a tube, lip or profile seal and runs like the frame 16, so that an all-round sealing of the frame 16 against the outer wall 10 is achieved. To open the side window 12, the lever gear 24 is lifted from the outer wall 10 by turning a lever 25, ie in the illustration shown, so that the non-positive connection with the seal arranged between the frame 16 and the outer wall 10 no longer exists and a displacement of the side window 12 to the left is possible.

Beim Verschieben des Seitenfensters 12 wird dieses über die Haltemittel 22 in den Führungsschienen 18 gehalten, während auf der gegenüber liegenden linken Seite die Führung der Führungsstange 28 in den Halteschienen 30 sicherstellt, daß das Seitenfenster 12 einen geradlinigen Verschiebeweg einhält.When the side window 12 is moved, it is held in the guide rails 18 via the holding means 22, while on the opposite left side the guide of the guide rod 28 in the holding rails 30 ensures that the side window 12 maintains a straight-line displacement path.

Um das geöffnete Seitenfenster 12 in einer beliebigen Stellung zu fixieren, reicht es gemäß der Erfindung aus, den Hebel 25 wieder umzulegen, so daß er eine der in der einzigen Figur gezeigten Position entsprechende Stellung jedoch weiter links einnimmt. Hierdurch wird das Seitenfenster 12 wiederum an die erwähnte Dichtung angepreßt, so daß hierdurch eine kraftschlüssige Fixierung gewährleistet ist.In order to fix the opened side window 12 in any position, it is sufficient according to the invention to flip the lever 25 again so that it assumes a position corresponding to the position shown in the single figure further to the left. As a result, the side window 12 is in turn pressed against the seal mentioned, so that this ensures a frictional fixation.

Claims

Rail-bound vehicle with a driver's cab 10 with front windows and with sliding side windows (12) which, in the closed position, rest against a seal in the edge area, characterized in that guide rails (18) are provided for guiding the side windows (12) in that the guide rails ( 18) are arranged pivotably and can be locked in a closed position.

Vehicle according to claim 1, characterized in that the guide rails (18) can be actuated and locked by means of a lever gear (24).

Vehicle according to claim 2, characterized in that a toggle lever arrangement (24) is provided as the lever mechanism for actuating and locking the guide rails (18).

Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the side window (12) can be fixed in intermediate positions between the closed position and the maximum open position.

Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the sliding side window (12) is fixed in intermediate positions by non-positive engagement of the side window (12) by pressing against a holding profile.

Vehicle according to claim 5, characterized in that the holding profile is arranged transversely to the direction of displacement.

Vehicle according to claim 5, characterized in that the seals serve as holding profiles.

Vehicle according to claim 5 or 6, characterized in that the holding profile made of elastic material, for. B. rubber, is formed and is arranged on a clamping web.

Vehicle according to claim 4, characterized in that for fixing the side window (12) in intermediate positions, the guide rails (18) and the displaceable side windows (12) have locking elements which can be locked together.

Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the displaceable side window (12) has a circumferentially arranged frame (16), preferably made of metal, in which the window panes cooperating with the seals are held.

Vehicle according to claims 9 and 10, characterized in that latching elements are arranged on the frame (16) of the displaceable side window (12) which cooperate with latching elements on the guide rails (18).

Vehicle according to one of claims 9 to 11, characterized in that the displaceable side windows (12) are held on the guide rails (18) by engagement of holding means (22).

Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that rollers are provided for guiding the sliding window (12).

Vehicle according to claim 12, characterized in that sliding pieces are provided for guiding the sliding window (12).