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EP0379438A1 - Dispositif d'accrochage pour sangles de valise - Google Patents

Dispositif d'accrochage pour sangles de valise Download PDF

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EP0379438A1
EP0379438A1 EP90400150A EP90400150A EP0379438A1 EP 0379438 A1 EP0379438 A1 EP 0379438A1 EP 90400150 A EP90400150 A EP 90400150A EP 90400150 A EP90400150 A EP 90400150A EP 0379438 A1 EP0379438 A1 EP 0379438A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
strap
luggage
hooks
straps
suitcase
Prior art date
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EP90400150A
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German (de)
English (en)
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Inventor
André Seynhaeve
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Delsey SA
Original Assignee
Delsey SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C13/00—Details; Accessories
    • A45C13/02—Interior fittings; Means, e.g. inserts, for holding and packing articles
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C13/00—Details; Accessories
    • A45C13/02—Interior fittings; Means, e.g. inserts, for holding and packing articles
    • A45C2013/026—Inserts
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C5/00—Rigid or semi-rigid luggage

Definitions

  • the present invention relates to luggage and more specifically the straps which these comprise in order to keep the transported objects suitably stored when carrying the luggage.
  • Such straps are generally secured for example by seams, riveting or by gluing at points in the peripheral wall generally close to the bottom of the luggage.
  • the present invention aims to propose a bag making it possible to solve this problem of good use of the straps.
  • a baggage of the type comprising elastic straps intended to hold the transported objects, characterized in that each strap is attached at a fixed point to one of its ends and can optionally be introduced into hooks located at different heights.
  • attachment points for each of the ends, these attachment points being located on the peripheral wall of the luggage at different distances from the bottom of the luggage.
  • the attachment points may be independent hooks but will preferably be part of a single piece which will be positioned on the peripheral wall perpendicular to the bottom of the luggage.
  • the parts will be obtained in a simple and economical manner by molding a plastic material of polyolefin type having good mechanical characteristics.
  • Figure 1 shows luggage according to the invention
  • the figure shows a part allowing the implementation of the invention
  • Figures 3 to 5 show the different possibilities of fitting a strap.
  • FIG. 1 shows a baggage 1 according to the invention.
  • This consists of a shell 10 and a hinged cover 11.
  • the shell 10 usually consists of a bottom 12 and a peripheral wall 13 on which straps 14 are fixed.
  • an elastic strap 14 connects two portions of the parallel peripheral wall; said strap can be in two parts connected by a fastening device, as shown, or in a single part.
  • said straps are hung on parts 15 which, as visible in FIG. 2, include an anchor point 17 and several hooks, such as hooks 16 and 18.
  • the parts 15 will be obtained by molding a plastic material.
  • the anchor point 17 is located between the hooks 16 and 18 and is constituted by a closed trigger guard, while the hooks 16 and 18 are constituted by trigger clips open by slots 19.
  • Each of the straps 14 is mounted at its ends by a closed loop 20 on the closed hook 17 of a part 15 secured to the peripheral wall 13 of the shell 10 perpendicular to the bottom 12 of said shell.
  • FIGS. 3 to 5 show, without complicating the drawing by the representation of the baggage 1, the attachment of a strap 14 to said parts 15.
  • FIGS. 1 and 3 it can be seen that when the strap 14 is used as it is mounted on said parts 15, the latter extends parallel to the bottom 12 at about halfway up the peripheral wall 13 .
  • the strap 14 When many items of clothing have been placed in the luggage 1, the strap 14 is passed through the slot 19 presented by the hook 18 as visible in FIG. 4. Thus, said strap 14 leaves the peripheral wall at a point much further from the bottom 12 and the clothes will not be damaged.
  • the strap 14 When, on the other hand, there are only a few things to place in the luggage, the strap 14 will have passed through the slot 19 of the hook 16, FIG. 5, and will then extend a short distance from the bottom 12.
  • the strap portion between the hook 17 and one of the hooks 16 or 18 is parallel to the peripheral wall and does not participate in the action of said strap.
  • the invention provides for the purpose of simplification and reduction of the assembly time of the parts 15 carrying the hooks 16, 17, 18 but it will not go beyond the scope thereof if the hooks 16, 17, 18 were independent of each other others.
  • the straps 14 may also not be mounted, as shown, perpendicular to the parallel portions of the peripheral wall which they connect, but form a cross.

Landscapes

  • Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)
  • Details Of Rigid Or Semi-Rigid Containers (AREA)

Abstract

Bagage, du type comportant des sangles élastiques destinées au maintien des objets transportés, caractérisé en ce que chaque extrémité de sangle (14) est fixée à la paroi de la valise au moyen d'une pièce de fixation (15) ladite pièce comportant une position d'ancrage (17) et au moins un crochet (16, 18) muni d'une fente (19) dans lequel on peut faire passer la sangle (14) pour modifier sa position en hauteur par rapport au fond de la valise.

Description

  • La présente invention concerne les bagages et plus précisément les sangles que ceux-ci comportent afin de maintenir les objets transportés convenablement rangés lors du portage du bagage. De tels sangles sont généralement solidarisées par exemple par des coutures, des rivetages ou par collage en des points de la paroi périphérique généralement proches du fond du bagage.
  • Le problème qui se pose alors est que lorsque l'on a rempli le bagage, les sangles une fois attachées appuient sur les vêtements et tassent ceux-ci pour donner à l'empilement une forme de pyramide tronquée.
  • On a déjà essayé de solidariser lesdites sangles à distance du fond du bagage mais on résoud mal le problème des vêtements tassés lorsqu'ils sont nombreux et de plus on crée un nouveau problème : on ne maintient pas en place les objets lorsqu'ils sont peu nombreux.
  • La présente invention vise à proposer un bagage permettant de résoudre ce problème de bon usage des sangles.
  • A cet effet, il est proposé un bagage, du type comportant des sangles élastiques destinées au maintien des objets transportés, caractérisé en ce que chaque sangle est attachée en un point fixe à une de ses extrémités et peut éventuellement être introduite dans des crochets situés à des hauteurs différentes.
  • De manière préférée, on aura le choix entre trois points d'accrochage pour chacune des extrémités, ces points d'accrochage étant situés sur la paroi périphérique du bagage à des distances différentes du fond du bagage.
  • Les points d'accrochage pourront être des crochets indépendants mais feront de manière préférée partie d'une pièce unique qui sera positionnée sur la paroi périphérique perpendiculairement au fond du bagage.
  • L'utilisation de telles pièces permet de réduire considérablement le temps de montage du bagage puisqu'il y aura généralement quatre pièces à disposer, tandis que si l'on utilise des crochets séparés cela fera douze pièces disposer en respectant les écartements entre elles.
  • Les pièces seront obtenues de manière simple et économique par moulage d'une matière plastique de type polyoléfine présentant de bonnes caractéristiques mécaniques.
  • La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre en référence aux dessins dans lesquels :
  • La figure 1 montre un bagage selon l'invention;
  • La figure représente une pièce permettant la mise en oeuvre de l'invention;
  • Les figures 3 à 5 représentent les différentes possibilités de mise en place d'une sangle.
  • On voit à la figure 1, un bagage 1 selon l'invention. Celui-ci est formé d'une coque 10 et d'un couvercle 11 rabattable. La coque 10 est, de manière habituelle, constituée d'un fond 12 et d'une paroi périphérique 13 sur laquelle sont fixées des sangles 14.
  • De manière connue, une sangle élastique 14 relie deux portions de la paroi périphérique parallèles ; ladite sangle peut être en deux parties reliées par un dispositif d'attache, tel que représenté, ou en une seule partie.
  • Selon l'invention, lesdites sangles sont accrochées sur des pièces 15 qui, tel que visible à la figure 2, comportent un point d'ancrage 17 et plusieurs crochets, tels que les crochets 16 et 18.
  • De manière préférée, les pièces 15 seront obtenues par moulage d'une matière plastique.
  • Dans l'exemple représenté, le point d'ancrage 17 est situé entre les crochets 16 et 18 et est constitué par un pontet fermé, tandis que les crochets 16 et 18 sont constitués par des pontets ouverts par des fentes 19. Chacune des sangles 14 est montée à ses extrémités par une boucle fermée 20 sur le crochet fermé 17 d'une pièce 15 solidarisée à la paroi périphérique 13 de la coque 10 perpendiculairement au fond 12 de ladite coque.
  • Les figures 3 à 5 montrent, sans compliquer le dessin par la représentation du bagage 1, l'accrochage d'une sangle 14 auxdites pièces 15.
  • Aux figures 1 et 3, on voit que lorsque l'on utilise la sangle 14 telle qu'elle est montée sur lesdites pièces 15, celle-ci s'étend parallèlement au fond 12 à peu près à mi-hauteur de la paroi périphérique 13.
  • Lorsque l'on a placé de nombreux vêtements dans le bagage 1, on fait passer la sangle 14 à travers la fente 19 que présente le crochet 18 comme visible à la figure 4. Ainsi, ladite sangle 14 quitte la paroi périphérique en un point beaucoup plus éloigné du fond 12 et on n'abîmera pas les vêtements. Lorsque, par contre, il n'y a que peu de choses à placer dans le bagage, la sangle 14 sera passée dans la fente 19 du crochet 16, figure 5, et s'étendra alors à peu de distance du fond 12. La portion de sangle comprise entre le crochet 17 et l'un des crochets 16 ou 18 est parallèle à la paroi périphérique et ne participe pas à l'action de ladite sangle.
  • On comprend alors que le bagage 1 selon l'invention est original en ce que pour chaque extrémité de sangle on a le choix entre plusieurs points d'accrochage.
  • On pourra bien entendu attacher chaque sangle à une hauteur déterminée par ce qu'elle doit maintenir, les sangles d'un même bagage étant alors à des distances du fond différentes.
  • L'invention prévoit dans un but de simplification et de réduction du temps de montage des pièces 15 portant les crochets 16, 17, 18 mais on ne sortirai pas du cadre de celle-ci si les crochets 16, 17, 18 étaient indépendant les uns des autres.
  • Les sangles 14 peuvent également ne pas être montées, tel que représenté, perpendiculairement aux portions parallèles de paroi périphérique qu'elles raccordent mais former une croix.
  • De même, elles pourraient, tel que connu, être globalement en forme de V en ayant leurs extrémités sur la même portion de paroi périphérique.

Claims (4)

1. bagage du type comportant des sangles élastiques destinées au maintien des objets transportés, caractérisé en ce que chaque extrémité de sangle (14) est fixée à la paroi de la valise au moyen d'une pièce de fixation (15) ladite pièce comportant une position d'ancrage (17) et au moins un crochet (16, 18) muni d'une fente (19) dans lequel on peut faire passer la sangle (14) pour modifier sa position en hauteur par rapport au fond de la valise.
2. Bagage selon la revendication 1, dans lequel la pièce de fixation comporte un point d'ancrage (17) et deux crochets à fente situés l'un au-dessous (16) et l'autre au-dessus (18) dudit point d'ancrage de sorte que la sangle peut être tendue en travers de la valise soit directement à partir du point d'ancrage (17) soit en passant par l'un ou l'autre des crochets (16, 18).
3. Bagage selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le point d'ancrage est constitué par un pontet autour duquel la sangle (14) fait une boucle (20).
4. Bagage sel on l'une des revendication 1 à 3, dans lequel les crochets sont constitués chacun par un pontet muni d'une fente (19) sur un de ses côtés.
EP90400150A 1989-01-20 1990-01-19 Dispositif d'accrochage pour sangles de valise Expired - Lifetime EP0379438B1 (fr)

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