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EP0279256A2 - Paper punch with a positioning member - Google Patents

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Publication number
EP0279256A2
EP0279256A2 EP88101340A EP88101340A EP0279256A2 EP 0279256 A2 EP0279256 A2 EP 0279256A2 EP 88101340 A EP88101340 A EP 88101340A EP 88101340 A EP88101340 A EP 88101340A EP 0279256 A2 EP0279256 A2 EP 0279256A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
guide rail
rail
stop
guide
punch according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP88101340A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP0279256A3 (en
Inventor
Theodor Pflugfelder
Gerhard Sixt
Siegfried Hauff
Horst Huber
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Louis Leitz Firma
Original Assignee
Louis Leitz Firma
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Louis Leitz Firma filed Critical Louis Leitz Firma
Publication of EP0279256A2 publication Critical patent/EP0279256A2/en
Publication of EP0279256A3 publication Critical patent/EP0279256A3/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B26HAND CUTTING TOOLS; CUTTING; SEVERING
    • B26FPERFORATING; PUNCHING; CUTTING-OUT; STAMPING-OUT; SEVERING BY MEANS OTHER THAN CUTTING
    • B26F1/00Perforating; Punching; Cutting-out; Stamping-out; Apparatus therefor
    • B26F1/32Hand-held perforating or punching apparatus, e.g. awls
    • B26F1/36Punching or perforating pliers
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B26HAND CUTTING TOOLS; CUTTING; SEVERING
    • B26DCUTTING; DETAILS COMMON TO MACHINES FOR PERFORATING, PUNCHING, CUTTING-OUT, STAMPING-OUT OR SEVERING
    • B26D7/00Details of apparatus for cutting, cutting-out, stamping-out, punching, perforating, or severing by means other than cutting
    • B26D7/01Means for holding or positioning work
    • B26D7/015Means for holding or positioning work for sheet material or piles of sheets

Definitions

  • the invention relates to a letter punch with a stop rail which is arranged displaceably on its lower part and has a stop for the documents to be punched, which can be resiliently latched in different positions. Stop rails are used to punch documents of the same format in the same place, so that a clean letter deposit and easy leafing through a stack of documents is guaranteed.
  • the invention is therefore based on the object of providing a stop rail for a punch hole punch which is also suitable for large document formats, has sufficient rigidity for its handling in the extended state and can be fully inserted into the lower part of the punch.
  • the rail having the stop for the documents to be punched is displaceable in an additional guide rail and can be locked with it in different positions, while the guide rail in turn can be moved longitudinally to a limited extent in the bottom part of the punch hole and can be latched into the lower part in the extended position .
  • the guide rail can also be snapped into different positions in the lower part and expediently has a rectangular profile.
  • the guide rail is in a part which overlaps the lower part of the letter punch, e.g. arranged between the webs of a schnitzel pan.
  • the guide rail 1 which has a rectangular profile, has webs 11, 12, 13 connecting the side walls on its underside and cutouts 14, 15, 16 on its essentially closed upper side.
  • recesses 17 On the inner surfaces of the two side walls recesses 17 are recessed, which serve the side cams 22, 22 'of the stop rail 2 as notches. In the rear area of the guide rail 1, this has two protrusions 18 projecting beyond its upper side, which limit the displacement of the guide rail 1 in the channel of the chip tray 3, which is laterally delimited by the webs 31, 31 ⁇ , by the stop of these lugs 18 on the crosspiece 32.
  • a downward protruding wart-shaped cam 19 On the web 13 connecting the two side walls of the guide rail, a downward protruding wart-shaped cam 19 is provided, which engages in recesses 33 provided on the underside of the guide channel of the chip pan 3.
  • the stop rail 2 has at its front end also serves as a stop for the writing material handle 21 and in the region of its rear end on each side wall a protruding cams 22, 22 ', which in the individual recesses 17 on the inner surface of the side walls of the guide rail 1 click into place.
  • the stop rail has two longitudinal recesses 23, 23, between the two cams 22 and 22 ⁇ , which allow the two cams 22, 22 ⁇ to spring inwards.
  • the stop rail 2 has a nose 24 projecting over its upper side, which limits the longitudinal movement of the stop rail 2 by a stop on the front boundary edge of the recess 15 of the guide rail 1.
  • the wart-shaped cam 19 and the recesses 33 receiving it are dimensioned with respect to the latching of the stop rail 2 in the guide rail 1 so that the latching of the stop rail 2 in the guide rail 1 is only released when the lugs 18 of the guide rail 1 against the crosspiece 32 of the schnitzel pan 3.
  • the nose 24 of the stop rail 2 can be pushed down a little when moving the stop rail 2 in the guide rail 1 when sliding along the inner surface of the upper side of the guide rail 1, so that when it gets into the region of the recess 15, it springs back again and thus preventing further pulling out of the stop rail.
  • the locking connections between the guide rail 1 and the guide channel of the lower part 3 and between the stop rail 2 and the guide rail 1 should be so be dimensioned so that during the pull-out process either the guide rail 1 or the stop rail 2 is completely pulled out before the other rail can be pulled out.

Landscapes

  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Forests & Forestry (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Drawers Of Furniture (AREA)
  • Details Of Cutting Devices (AREA)
  • Perforating, Stamping-Out Or Severing By Means Other Than Cutting (AREA)

Abstract

In a paper punch with a positioning member arranged laterally displaceably on its lower part, the positioning member having a stop for the material to be punched is arranged displaceably in a guide rail and is lockable with this in different positions, whilst the guide rail is itself longitudinally displaceable to a limited extent in the lower part of the paper punch and is engageable in the lower part in different positions.

Description

Die Erfindung betrifft einen Brieflocher mit einer an seinem Unterteil verschiebbar angeordneten, einen Anschlag für das zu lochende Schriftgut aufweisenden, in unterschiedli­chen Stellungen federnd einrastbaren Anschlagschiene. An­schlagschienen dienen dazu, Schriftgut gleichen Formats an derselben Stelle zu lochen, damit eine saubere Briefabla­ge und ein leichtes Blättern in einem Schriftgutstapel gewährleistet ist.The invention relates to a letter punch with a stop rail which is arranged displaceably on its lower part and has a stop for the documents to be punched, which can be resiliently latched in different positions. Stop rails are used to punch documents of the same format in the same place, so that a clean letter deposit and easy leafing through a stack of documents is guaranteed.

Es gibt sehr viele unterschiedliche Schriftgutformate, deren Abmessungen zum Teil so groß sind, daß die Anschlag­schiene etwa die doppelte Länge der Breite des Brieflochers aufweisen muß und daher auch in der eingeschobenen Stellung in einer die Aufbewahrung des Brieflochers behindernden Länge seitlich über den Brieflocher übersteht.There are many different types of documents, the dimensions of which are so large that the stop rail must have approximately twice the length of the hole punch and therefore also protrudes laterally over the letter punch in a length that hinders the storage of the hole punch.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine An­schlagschiene für einen Brieflocher zu schaffen, die auch für große Schriftgutformate geeignet ist, im ausgezogenen Zustand eine fur ihre Handhabung ausreichende Steifigkeit aufweist und vollständig in das Locherunterteil einschiebbar ist.The invention is therefore based on the object of providing a stop rail for a punch hole punch which is also suitable for large document formats, has sufficient rigidity for its handling in the extended state and can be fully inserted into the lower part of the punch.

Zur Lösung dieser Aufgabe werden die im Anspruch 1 angegebe­nen Merkmale vorgeschlagen. Weitere vorteilhafte Ausgestal­tungen und Weiterbildungen des Erfindungsgedankens ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.To achieve this object, the features specified in claim 1 are proposed. Further advantageous refinements and developments of the inventive concept result from the dependent claims.

Insbesondere wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, daß die den Anschlag für das zu lochende Schriftgut aufweisende Schiene in einer zusätzlichen Führungsschiene verschiebbar und mit dieser in unterschiedlichen Stellungen verrastbar angeordnet ist, während die Führungsschiene ihrerseits im Brieflocherunterteil begrenzt längsverschiebbar und in der ausgezogenen Stellung im Unterteil einrastbar ist. Vorteilhafterweise ist die Führungsschiene ebenfalls in verschiedenen Stellungen im Unterteil einrastbar und weist zweckmäßig ein rechteckiges Profil auf.In particular, it is proposed according to the invention that the rail having the stop for the documents to be punched is displaceable in an additional guide rail and can be locked with it in different positions, while the guide rail in turn can be moved longitudinally to a limited extent in the bottom part of the punch hole and can be latched into the lower part in the extended position . Advantageously, the guide rail can also be snapped into different positions in the lower part and expediently has a rectangular profile.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist die Führungsschiene in einem das Unterteil des Brieflochers übergreifenden Teil, z.B. zwischen den Stegen einer Schnitzelwanne, angeordnet.According to a preferred embodiment of the invention, the guide rail is in a part which overlaps the lower part of the letter punch, e.g. arranged between the webs of a schnitzel pan.

Im folgenden wird die Erfindung anhand des in der Zeich­nung in schematischer Weise dargestellten Ausführungsbei­spiels näher erläutert. Es zeigen

  • Fig. 1 eine Draufsicht auf die Führungsschiene;
  • Fig. 2 einen senkrechten Längsschnitt nach der Schnittlinie II-II der Fig. 1;
  • Fig. 3 eine Draufsicht auf die Anschlagschiene;
  • Fig. 4 einen senkrechten Längsschnitt durch die An­schlagschiene gemäß Schnittlinie IV-IV der Fig. 3;
  • Fig. 5 eine Draufsicht auf einen von der Schnitzel­wanne abgebrochenen Teil mit dem der Teleskop­schiene als Führung dienenden Kanal.
The invention is explained in more detail below with reference to the exemplary embodiment shown schematically in the drawing. Show it
  • Figure 1 is a plan view of the guide rail.
  • Fig. 2 is a vertical longitudinal section along the section line II-II of Fig. 1;
  • Fig. 3 is a plan view of the stop rail;
  • Figure 4 is a vertical longitudinal section through the stop rail according to section line IV-IV of Fig. 3.
  • Fig. 5 is a plan view of a part broken off from the chip pan with the telescopic rail serving as a channel.

Die ein rechteckiges Profil aufweisende Führungsschiene 1 weist an ihrer Unterseite die Seitenwände verbindende Stege 11, 12, 13 und an ihrer im wesentlichen geschlos­senen Oberseite Aussparungen 14, 15, 16 auf. An den Innen­flächen der beiden Seitenwände sind Vertiefungen 17 aus­gespart, die den seitlichen Nocken 22, 22ʹ der Anschlag­schiene 2 als Rasten dienen. Im rückwärtigen Bereich der Führungsschiene 1 weist diese zwei über ihre Oberseite überstehenden Nasen 18 auf, die die Verschiebung der Füh­rungsschiene 1 in dem durch die Stege 31, 31ʹ seitlich begrenzten Kanal der Schnitzelwanne 3 durch Anschlag dieser Nasen 18 an dem Quersteg 32 begrenzen. An dem die beiden Seitenwände der Führungsschiene verbindenden Steg 13 ist ein nach unten überstehender warzenförmiger Nocken 19 vor­gesehen, der in an der Unterseite des Führungskanals der Schnitzelwanne 3 vorgesehene Vertiefungen 33 einrastet.The guide rail 1, which has a rectangular profile, has webs 11, 12, 13 connecting the side walls on its underside and cutouts 14, 15, 16 on its essentially closed upper side. On the inner surfaces of the two side walls recesses 17 are recessed, which serve the side cams 22, 22 'of the stop rail 2 as notches. In the rear area of the guide rail 1, this has two protrusions 18 projecting beyond its upper side, which limit the displacement of the guide rail 1 in the channel of the chip tray 3, which is laterally delimited by the webs 31, 31ʹ, by the stop of these lugs 18 on the crosspiece 32. On the web 13 connecting the two side walls of the guide rail, a downward protruding wart-shaped cam 19 is provided, which engages in recesses 33 provided on the underside of the guide channel of the chip pan 3.

Die Anschlagschiene 2 weist an ihrem vorderen Ende ein zugleich als Anschlag für das Schriftgut dienendes Griff­stück 21 und im Bereich ihres rückwärtigen Endes an jeder Seitenwand einen über diese überstehenden Nocken 22, 22ʹ auf, die in die einzelnen Vertiefungen 17 an der Innenflä­che der Seitenwände der Führungsschiene 1 einrasten. Um das Gleiten der Anschlagschiene 3 in der Führungsschie­ne 1 zu erleichtern, weist die Anschlagschiene zwischen den beiden Nocken 22 und 22ʹ zwei Längsaussparungen 23, 23ʹ auf, die ein Nachinnenfedern der beiden Nocken 22, 22ʹ ermöglichen. Zwischen den beiden Längsaussparungen 23, 23ʹ weist die Anschlagschiene 2 eine über ihre Obersei­te überstehende Nase 24 auf, die durch Anschlag an die vordere Begrenzungskante der Aussparung 15 der Führungs­schiene 1 die Längsbewegung der Anschlagschiene 2 begrenzt.The stop rail 2 has at its front end also serves as a stop for the writing material handle 21 and in the region of its rear end on each side wall a protruding cams 22, 22 ', which in the individual recesses 17 on the inner surface of the side walls of the guide rail 1 click into place. In order to facilitate the sliding of the stop rail 3 in the guide rail 1, the stop rail has two longitudinal recesses 23, 23, between the two cams 22 and 22ʹ, which allow the two cams 22, 22ʹ to spring inwards. Between the two longitudinal recesses 23, 23ʹ, the stop rail 2 has a nose 24 projecting over its upper side, which limits the longitudinal movement of the stop rail 2 by a stop on the front boundary edge of the recess 15 of the guide rail 1.

Der warzenförmige Nocken 19 und die ihn aufnehmenden Vertie­fungen 33 sind gegenüber der Verrastung der Anschlagschiene 2 in der Führungsschiene 1 so dimensioniert, daß die Verra­stung der Anschlagschiene 2 in der Führungsschiene 1 erst dann aufgehoben wird, wenn die Nasen 18 der Führungsschie­ne 1 gegen den Quersteg 32 der Schnitzelwanne 3 anschlagen. Die Nase 24 der Anschlagschiene 2 kann bei der Verschiebung der Anschlagschiene 2 in der Führungsschiene 1 beim Entlang­gleiten an der Innenfläche der Oberseite der Führungsschie­ne 1 etwas nach unten gedrückt werden, so daß sie, wenn sie in den Bereich der Aussparung 15 gelangt, wieder zurück­federt und damit ein weiteres Herausziehen der Anschlag­schiene verhindert.The wart-shaped cam 19 and the recesses 33 receiving it are dimensioned with respect to the latching of the stop rail 2 in the guide rail 1 so that the latching of the stop rail 2 in the guide rail 1 is only released when the lugs 18 of the guide rail 1 against the crosspiece 32 of the schnitzel pan 3. The nose 24 of the stop rail 2 can be pushed down a little when moving the stop rail 2 in the guide rail 1 when sliding along the inner surface of the upper side of the guide rail 1, so that when it gets into the region of the recess 15, it springs back again and thus preventing further pulling out of the stop rail.

Die Rastverbindungen zwischen der Führungsschiene 1 und dem Führungskanal des Unterteils 3 sowie zwischen der An­schlagschiene 2 und der Führungsschiene 1 sollten so dimensioniert werden, daß beim Ausziehvorgang zuerst ent­weder die Führungsschiene 1 oder die Anschlagschiene 2 vollständig herausgezogen wird, bevor die jeweils andere Schiene ausziehbar ist. Entsprechendes gilt auch für den Einschubvorgang. Besonders vorteilhaft hat es sich erwie­sen, wenn beim Ausziehvorgang zuerst die Anschlagschie­ne 2 aus der Führungsschiene 1 vollständig herausgezogen wird, bevor die Führungsschiene 1 aus dem Führungskanal herausziehbar ist und daß beim Einschiebvorgang zuerst die Führungsschiene 1 vollständig in den Führungskanal eingeschoben wird, bevor die Anschlagschiene 2 in die Füh­rungsschiene einschiebbar ist.The locking connections between the guide rail 1 and the guide channel of the lower part 3 and between the stop rail 2 and the guide rail 1 should be so be dimensioned so that during the pull-out process either the guide rail 1 or the stop rail 2 is completely pulled out before the other rail can be pulled out. The same applies to the insertion process. It has proven to be particularly advantageous if, during the pulling-out process, the stop rail 2 is first completely pulled out of the guide rail 1 before the guide rail 1 can be pulled out of the guide channel, and that during the insertion process, the guide rail 1 is first pushed completely into the guide channel before the stop rail 2 can be inserted into the guide rail.

Claims (15)

1. Brieflocher mit einer an seinem Unterteil seitlich verschiebbar angeordneten, einen Anschlag für das zu lochende Schriftgut aufweisenden, in unterschiedlichen Stellungen federnd einrastbaren Anschlagschiene, dadurch gekennzeichnet, daß die den Anschlag (21) für das zu lochende Schriftgut aufweisende Anschlagschiene (2) in einer Führungsschiene (1) verschiebbar und mit dieser in unterschiedlichen Stellungen verrastbar angeordnet ist, und daß die Führungsschiene (1) ihrerseits in einem Führungskanal des Unterteils (3) begrenzt längs­verschiebbar und in der ausgezogenen Stellung am Unter­teil einrastbar ist.1. letter punch with a laterally displaceably arranged on its lower part, a stop for the document to be punched, in different positions resilient stop rail, characterized in that the stop (21) for the document to be punched stop rail (2) in one Guide rail (1) is displaceable and can be locked with it in different positions, and that the guide rail (1) in turn can be displaced longitudinally to a limited extent in a guide channel of the lower part (3) and can be latched onto the lower part in the extended position. 2. Brieflocher nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsschiene (1) in unterschiedlichen Stel­lungen am Unterteil einrastbar ist.2. letter punch according to claim 1, characterized in that the guide rail (1) can be locked in different positions on the lower part. 3. Brieflocher nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungskanal durch zwei Stege (31,31ʹ) einer das Unterteil übergreifenden Schnitzel­wanne (3) begrenzt ist.3. letter punch according to one of claims 1 or 2, characterized in that the guide channel is delimited by two webs (31, 31ʹ) of a chip tray (3) which overlaps the lower part. 4. Brieflocher nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die ein rechteckiges Profil aufwei­sende Führungsschiene (1) im rückwärtigen Bereich minde­stens eine über die Oberseite der Führungsschiene (1) überstehende Nase (18) und an der Innenseite ihrer Seitenwände Rastvertiefungen (17) aufweist, und daß die Anschlagschiene (2) seitlich überstehende, in die Rastvertiefungen (17) einrastbare Rastnocken (22) auf­weist.4. letter punch according to one of claims 1 to 3, characterized in that the rectangular profile guide rail (1) in the rear area at least one over the top of the guide rail (1) protruding nose (18) and on the inside of its side walls locking recesses ( 17), and that the stop rail (2) has laterally projecting locking cams (22) which can be snapped into the locking recesses (17). 5. Brieflocher nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsschiene (1) in ihrem rückwärtigen Bereich einen über ihre Unterseite über­stehenden, mit Vertiefungen (33) an der Innenfläche des Führungskanals zusammenwirkenden Nocken (19) auf­weist.5. letter punch according to one of claims 1 to 4, characterized in that the guide rail (1) in its rear region has a projecting beyond its underside, with recesses (33) on the inner surface of the guide channel cooperating cams (19). 6. Brieflocher nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeich­net, daß die Führungsschiene (1) an ihrer Unterseite die Seitenwände verbindende Stege (11,12,13) und an ihrer Oberseite Aussparungen (14,15,16) aufweist.6. letter punch according to claim 4 or 5, characterized in that the guide rail (1) has on its underside the webs connecting webs (11, 12, 13) and on its upper side recesses (14, 15, 16). 7. Brieflocher nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die ein dem lichten Querschnitt der Führungsschiene (1) entsprechendes Profil aufweisen­de Anschlagschiene (2) an ihrem vorderen Ende ein zu­gleich als Anschlag für das Schriftgut dienendes Griff­stück (21) und im Bereich der seitlichen Rastnocken (22,22ʹ) mindestens eine Längsaussparung (23,23ʹ) auf­weist.7. letter punch according to one of claims 1 to 6, characterized in that the a clear cross section of the guide rail (1) corresponding profile having stop rail (2) at its front end also serves as a stop for the document handle (21) and in Area of the lateral locking cams (22,22ʹ) has at least one longitudinal recess (23,23ʹ). 8. Brieflocher nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß am Ende der Längsaussparung (23,23ʹ) eine über die Anschlagschiene (2) überstehende, ihre Längsver­schiebung durch Anschlag an der vorderen Begrenzungs­kante einer an der Führungsschiene (1) vorgesehenen Aussparung (15) begrenzende Nase (24) aufweist.8. letter punch according to claim 7, characterized in that at the end of the longitudinal recess (23,23ʹ) one over the stop rail (2) projecting, its longitudinal displacement by stop on the front boundary edge of a on the guide rail (1) provided recess (15) limiting Has nose (24). 9. Brieflocher nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl die Führungsschiene (1) als auch die Anschlagschiene (2) an ihrer Oberfläche gegenüber dieser tiefer liegende Felder zur Aufnahme von Formatbezeichnungen aufweist.9. letter punch according to one of claims 1 to 8, characterized in that both the guide rail (1) and the stop rail (2) on its surface with respect to this deeper fields for receiving format designations. 10. Brieflocher nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastverbindungen zwischen der Führungsschiene (1) und dem Führungskanal des Unterteils (3) sowie zwischen der Anschlagschiene (2) und der Führungsschiene (1) so dimensioniert sind, daß beim Ausziehvorgang zuerst die Führungschiene (1) aus dem Führungskanal vollständig herausgezogen wird, bevor die Anschlagschiene (2) aus der Führungsschiene (1) herausziehbar ist.10. letter punch according to one of claims 1 to 9, characterized in that the latching connections between the guide rail (1) and the guide channel of the lower part (3) and between the stop rail (2) and the guide rail (1) are dimensioned so that when Pulling out the guide rail (1) is completely pulled out of the guide channel before the stop rail (2) can be pulled out of the guide rail (1). 11. Brieflocher nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastverbindungen zwischen der Führungsschiene (1) und dem Führungskanal des Unterteils (3) sowie zwischen der Anschlagschiene (2) und der Führungsschiene (1) so dimensioniert sind, daß beim Ausziehvorgang zuerst die Anschlagschiene (2) aus der Führungsschiene (1) vollständig herausgezogen wird, bevor die Führungsschiene (1) aus dem Führungs­kanal herausziehbar ist.11. letter punch according to one of claims 1 to 9, characterized in that the latching connections between the guide rail (1) and the guide channel of the lower part (3) and between the stop rail (2) and the guide rail (1) are dimensioned so that when Pulling out process, the stop rail (2) is completely pulled out of the guide rail (1) before the guide rail (1) can be pulled out of the guide channel. 12. Brieflocher nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastverbindungen zwischen der Führungsschiene (1) und dem Führungskanal des Unterteils (3) sowie zwischen der Anschlagschiene (2) und der Führungsschiene (1) so dimensioniert sind, daß beim Einschiebvorgang zuerst die Anschlagschiene (2) in die Führungsschiene (1) vollständig eingescho­ben wird, bevor die Führungsschiene (1) in den Füh­rungskanal einschiebbar ist.12. letter punch according to one of claims 1 to 11, characterized in that the latching connections between the guide rail (1) and the guide channel of the lower part (3) and between the stop rail (2) and the guide rail (1) are dimensioned so that when First push the stop rail (2) fully into the guide rail (1) before the guide rail (1) can be pushed into the guide channel. 13. Brieflocher nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastverbindungen zwischen der Führungsschiene (1) und dem Führungskanal des Unterteils (3) sowie zwischen der Anschlagschiene (2) und der Führungsschiene (1) so dimensioniert sind, daß beim Einschiebvorgang zuerst die Führungsschie­ne (2) vollständig in den Führungskanal eingeschoben wird, bevor die Anschlagschiene (2) in die Führungs­schiene einschiebbar ist.13. letter punch according to one of claims 1 to 11, characterized in that the latching connections between the guide rail (1) and the guide channel of the lower part (3) and between the stop rail (2) and the guide rail (1) are dimensioned so that when First the guide rail (2) is fully inserted into the guide channel before the stop rail (2) can be pushed into the guide rail. 14. Brieflocher nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastverbindungen zwischen der Führungsschiene (1) und dem Führungskanal des Unterteils (3) sowie zwischen der Anschlagschiene (2) und der Führungsschiene (1) so dimensioniert sind, daß beim Ausziehvorgang zuerst die Anschlagschiene (2) aus der Führungsschiene (1) vollständig herausgezogen wird, bevor die Führungsschiene (1) aus dem Führungs­kanal herausziehbar ist, und daß beim Einschiebvorgang zuerst die Führungsschiene (1) vollständig in den Führungskanal eingeschoben wird, bevor die Anschlag­schiene (2) in den Führungskanal einschiebbar ist.14. letter punch according to one of claims 1 to 9, characterized in that the latching connections between the guide rail (1) and the guide channel of the lower part (3) and between the stop rail (2) and the guide rail (1) are dimensioned so that when Pulling out first the stop rail (2) is completely pulled out of the guide rail (1) before the guide rail (1) can be pulled out of the guide channel, and that during the insertion process the guide rail (1) is first fully inserted into the guide channel before the stop rail ( 2) can be inserted into the guide channel. 15. Brieflocher nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlagschiene (2), die Füh­rungsschiene (1) und der Führungskanal im Unterteil (3) im wesentlichen gleich lang sind und der Breite des Unterteils (3) entsprechen.15. letter punch according to one of claims 1 to 14, characterized in that the stop rail (2), the guide rail (1) and the guide channel in the lower part (3) are substantially the same length and correspond to the width of the lower part (3).
EP19880101340 1987-02-19 1988-01-30 Paper punch with a positioning member Withdrawn EP0279256A3 (en)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3705312 1987-02-19
DE19873705312 DE3705312A1 (en) 1987-02-19 1987-02-19 LETTER HOLE

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EP0279256A2 true EP0279256A2 (en) 1988-08-24
EP0279256A3 EP0279256A3 (en) 1990-12-12

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EP19880101340 Withdrawn EP0279256A3 (en) 1987-02-19 1988-01-30 Paper punch with a positioning member

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