Die Erfindung betrifft einen Brieflocher der im Oberbegriff
des Anspruchs 1 angegebenen Gattung. Anschlagschienen dienen
dazu, Schriftgut gleichen Formates an derselben Stelle zu
lochen, damit eine saubere Briefablage und ein leichtes
Blättern in einem Schriftgutstapel gewährleistet ist.The invention relates to a letter punch in the preamble
of claim 1 specified genus. Stop rails serve
to keep documents of the same format in the same place
punch holes for a clean letter tray and an easy one
Scrolling through a stack of documents is guaranteed.
Die Schriftgutformate sind jedoch insbesondere einschließ
lich ausländischer Formate so unterschiedlich und insbeson
dere auch so groß, daß eine Anschlagschiene etwa die doppel
te Länge der Breite eines Brieflochers aufweisen muß und
daher in einer die Aufbewahrung eines Brieflochers behin
dernden Länge über die Brieflocher übersteht.However, the document formats are particularly included
foreign formats so different and in particular
dere so large that a stop rail about twice
te length of the width of a hole punch must have and
therefore in the storage of a letter punch
protruding length over the letter punch.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine vorzugs
weise aus Kunststoff bestehende Anschlagschiene als Tele
skopschiene auszubilden, die auch in ausgezogenem Zustand
noch eine ihre Handhabung gewährleistende Steifigkeit auf
weist.The invention is therefore based on the object, a preference
wise plastic stop rail as tele
Train the scope rail, even when extended
still a rigidity ensuring their handling
points.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung mit den Mitteln ge
löst, die die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 bil
den. Vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen
Brieflochers ergeben sich aus den Unteransprüchen.This object is ge according to the invention with the means
solves that the characterizing features of claim 1 bil
the. Advantageous embodiments of the invention
Brieflochers result from the subclaims.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Teleskop
schiene des erfindungsgemäßen Brieflochers in schematischer
Weise dargestellt und im Folgenden anhand der Zeichnung
beschrieben. Es zeigen
In the drawing is an embodiment of the telescope
rail of the punch hole according to the invention in a schematic
Represented way and below with reference to the drawing
described. Show it
Fig. 1 eine Draufsicht auf die der einen Anschlag aufwei
senden Schiene als Führung dienende Schiene, Fig. 1 is a plan view of the of a stop aufwei send rail serving as a guide rail,
Fig. 2 einen senkrechten Längsschnitt nach der Schnitt
linie II-II der Fig. 1, Fig. 2 is a vertical longitudinal section along the line II-II of Fig. 1,
Fig. 3 eine Draufsicht auf die den Anschlag aufweisende
Schiene, Fig. 3 is a plan view of the abutment having the rail,
Fig. 4 einen senkrechten Längsschnitt durch diese Schiene
gemäß der Schnittlinie IV-IV der Fig. 3, Fig. 4 is a vertical longitudinal section through this rail according to the section line IV-IV of Fig. 3,
Fig. 5 eine Draufsicht auf einen von der Schnitzelwanne
abgebrochenen Teil mit dem der Teleskopschiene als
Führung dienenden Kanal. Fig. 5 is a plan view of a part broken off from the chip pan with the channel serving as a guide for the telescopic rail.
Die ein rechteckiges Profil aufweisende Führungsschiene 1
weist an ihrer Unterseite die Seitenwände verbindende Ste
ge 11, 12, 13 und an ihrer im wesentlichen geschlossenen Ober
seite Aussparungen 14, 15, 16 auf. An den Innenflächen der
beiden Seitenwände sind Vertiefungen 17 ausgespart, die
den seitlichen Nocken 22, 22′ der Anschlagschiene 21 als
Rasten dienen. Im rückwärtigen Bereich der Schiene 1 weist
diese zwei über ihre Oberseite überstehende Nasen 18 auf,
die die Verschiebung der Schiene 1 in dem durch die Stege
31, 31′ seitlich begrenzten Kanal der Schnitzelwanne 3 durch
Anschlag dieser Nasen 18 an dem Quersteg 32 begrenzen. An
dem die beiden Seitenwände der Führungsschiene 1 verbin
denden Steg 13 ist ein nach unten überstehender warzenförmi
ger Nocken 19 vorgesehen, der in an der Unterseite des Füh
rungskanals der Schnitzelwanne 3 vorgesehene Vertiefungen
33 einrastet.
The guide rail 1 having a rectangular profile has on its underside the side walls connecting webs 11 , 12 , 13 and on its essentially closed upper side recesses 14 , 15 , 16 . On the inner surfaces of the two side walls recesses 17 are recessed, which serve the side cams 22 , 22 'of the stop rail 21 as a catch. In the rear region of the rail 1 , this has two overhanging lugs 18 which limit the displacement of the rail 1 in the laterally limited by the webs 31 , 31 'channel of the chip pan 3 by the stop of these lugs 18 on the crossbar 32 . On the two side walls of the guide rail 1 connecting web 13 a downward protruding wart-like cam 19 is provided, which engages in the bottom of the guide channel of the chip pan 3 provided recesses 33 .
Die Anschlagschiene 2 weist an ihrem vorderen Ende ein Griff
stück 21 und im Bereich ihres rückwärtigen Endes an jeder
Seitenwand einen über diese überstehenden Nocken 22, 22′
auf, die, wie im Vorstehenden ausgeführt, in die einzelnen
Vertiefungen 17 an der Innenfläche der Seitenwände der Füh
rungsschiene 1 einrasten. Um das Gleiten der Anschlagschie
ne 2 in der Führungsschiene 1 zu erleichtern, weist die
Anschlagschiene zwischen den beiden Nocken 22 und 22′ zwei
Längsaussparungen 23, 23′ auf, die ein nach Innenfedern der
beiden Nocken 22, 22′ ermöglichen. Zwischen den beiden Längs
aussparungen 23, 23′ weist die Anschlagschiene 2 eine über
ihre Oberseite überstehende Nase 24 auf, die durch Anschlag
an die vordere Begrenzungskante der Aussparung 15 der Füh
rungsschiene 1 die Längsbewegung der Anschlagschiene 2 be
grenzt.The stop rail 2 has at its front end a handle piece 21 and in the region of its rear end on each side wall on a projecting cams 22 , 22 ', which, as stated above, in the individual recesses 17 on the inner surface of the side walls of the Guide rail 1 snap into place. In order to facilitate the sliding of the stop rail ne 2 in the guide rail 1 , the stop rail between the two cams 22 and 22 'has two longitudinal recesses 23 , 23 ', which allow an internal spring of the two cams 22 , 22 '. Between the two longitudinal recesses 23 , 23 ', the stop rail 2 has a protruding over its top nose 24 , the guide rail 1 limits the longitudinal movement of the stop rail 2 be by stop against the front boundary edge of the recess 15 .
Der warzenförmige Nocken 19 und die ihn aufnehmenden Vertie
fungen 33 sind gegenüber der Verrastung der Anschlagschiene
in der Führungsschiene so dimensioniert, daß die Verrastung
der Anschlagschiene 2 in der Führungsschiene 1 erst dann
aufgehoben wird, wenn die Nasen 18 der Führungsschiene 1
gegen den Quersteg 32 der Schnitzelwanne 3 anschlagen. Die
Nase 24 der Anschlagschiene 2 kann bei der Verschiebung
der Anschlagschiene 2 in der Führungsschiene 1 beim Entlang
gleiten an der Innenfläche der Oberseite der Führungsschie
ne 1 etwas nach unten gedrückt werden, so daß die Nase 24,
wenn sie in dem Bereich der Aussparung 15 gelangt, wieder
zurückfedert und damit ein weiteres Herausziehen der An
schlagschiene mit Sicherheit verhindert.The wart-shaped cam 19 and the recesses 33 receiving it are dimensioned with respect to the latching of the stop rail in the guide rail so that the latching of the stop rail 2 in the guide rail 1 is only released when the lugs 18 of the guide rail 1 against the crossbar 32 Slice the schnitzel pan 3 . The nose 24 of the stop rail 2 can be pushed slightly downward when the stop rail 2 moves in the guide rail 1 while sliding along the inner surface of the top of the guide rail 1 , so that the nose 24 when it reaches the region of the recess 15 , springs back again and thus prevents further pulling out of the stop rail.