EP0209428B1 - Biellette de commande pour aube à calage variable - Google Patents
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- EP0209428B1 EP0209428B1 EP86401329A EP86401329A EP0209428B1 EP 0209428 B1 EP0209428 B1 EP 0209428B1 EP 86401329 A EP86401329 A EP 86401329A EP 86401329 A EP86401329 A EP 86401329A EP 0209428 B1 EP0209428 B1 EP 0209428B1
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- European Patent Office
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- blade
- link
- axis
- contact surfaces
- pivot
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D17/00—Regulating or controlling by varying flow
- F01D17/10—Final actuators
- F01D17/12—Final actuators arranged in stator parts
- F01D17/14—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits
- F01D17/16—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits by means of nozzle vanes
- F01D17/162—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits by means of nozzle vanes for axial flow, i.e. the vanes turning around axes which are essentially perpendicular to the rotor centre line
Definitions
- the invention relates to a blade control rod with variable setting of a turbomachine compressor stator comprising at one of its ends means of attachment to a blade pivot and at the other end of means of articulation to a ring. for controlling the position of the blades.
- the adaptation of the orientation of the stator blades of one or more stages of a turbomachine compressor to a given speed is generally obtained by means of rods which are fixed at one of their ends to a pivot of the blade. while the other end is articulated on a ring capable of turning under the action of a drive device controlled by the engine speed regulation device.
- a broken link leads to feathering of the blade concerned and an impact on the aerodynamic behavior of the compressor.
- the deflection of the blades is calculated as precisely as possible in order to reduce the length of the compressor as much as possible and therefore a blade deprived of its orientation control would strike the rotor, causing serious damage. , even before reaching its flag position.
- French Patent No. 2,524,934 describes a safety device for a dawn controlled at the head, consisting of an arm fixed to the foot pivot and capable of turning at a limited angle in a housing provided in the 'inner ring holding the bearings of the foot pivots.
- Such a device allows the “mad” dawn only to lock in two extreme positions, determined by the abutment of the arm against the walls of the housing, independent of the position of the other blades, and requires a significant modification of the ring. interior and foot pivots.
- the blades have platforms at the top and at the bottom. These platforms are approximately circular and have two diametrically opposite flats.
- the platforms are mounted in casings so that the flats of two neighboring blades leave between them a space allowing the blades to pivot between two extreme angular positions.
- This device has the function of preventing or at least minimizing gas leaks between the platforms in the two extreme angular positions, but it does not care about the leaks it causes in the intermediate angular positions.
- Such devices are likely to limit the rotation of a blade in the event of a break in its control mechanism. But they are bulky and require a significant adaptation of the stator to receive the platforms. In addition, given the small necessary dimension of the flats, they are not capable of actually controlling this blade from an extreme angular position to the other in the event of a break in the control rod, because they would cause friction and bruising. inadmissible.
- the invention relates to the production of a safety device applicable to blades controlled by rods without requiring modification other than those of said rods and making it possible to ensure redundant control although approximate to the blade released.
- a set of links, according to the invention, is remarkable in that each link carries on each of the longitudinal sides at least one contact surface whose generatrices are parallel to the axis of rotation of the blade pivot and capable of cooperating at least along a generator with the similar contact surface on the adjacent side of the neighboring link, so as to at least limit the deflection of the blade in the event of the link breaking.
- Figure 14 is an enlarged view of the surfaces of contact rods according to yet another embodiment.
- FIG. 1 The schematic view partially in section of a portion of a compressor stage of a turbomachine (FIG. 1) shows a blade 1 with variable setting comprising a pivot 2 at the foot journalling in a bearing 3 placed in an inner ring 4, and a head pivot 5 which passes through the casing 6 of the compressor by a bearing. At one end of the pivot is fixed, by one of its ends 7, a link 8, the other end 9 of which is articulated on a control ring 10.
- the blades 1 form the stator stage 11 which distributes the air to the blades 12 of the rotor 13 located downstream.
- the rotation of the control ring 10 allows the orientation of the blades at a given angle, depending on the engine speed.
- FIG. 2 represents, seen from above, a group of rods 14, 15, 16 according to an exemplary embodiment according to the invention, one end of which 17, 18, 19 carries means for fixing to the pivots 5 of the blades 1.
- the fastening means consist of a polygonal cut 20 which cooperates with corresponding flats machined on the end of the head pivots of the blades 1.
- the other ends 21, 22, 23. are articulated by pins 45 on the control ring 10 ensuring the synchronization of the angular displacements of the crown of blades 1 of the stator.
- the links have, on each of their longitudinal sides, a flat contact surface and parallel to the longitudinal median plane XX ', capable of cooperating at least along a limiting generatrix with the similar contact surface on the adjacent side of the neighboring link.
- the ends 17, 18, 19 of the rods have the shape of rectangular parallelepipeds centered longitudinally with respect to the axis 0 of the blade pivot, which is also the axis of rotation of the rod.
- the longitudinal sides, for example 25 and 26, of the central link of the group shown constitute the flat contact surfaces, parallel to the longitudinal median plane XX '.
- these links have their longitudinal median planes XX 'approximately perpendicular to the plane of the ring 10, as shown here, their contact surfaces are separated from their neighbors by spaces j allowing their rotation by a given angle in one direction or in the other.
- Figure 3 shows, for the same group of links in the same position as that of Figure 2, the maintenance of the end 18 of the central link 15 accidentally released.
- the rupture of a link generally occurs in the zone A between the end 17, 18, 19 comprising the means for fixing to the pivot 5 of the blade and the axis 45 of articulation to the ring 10, this zone being the weakest and the most requested.
- Figure 4 shows the maintenance of a link released by two neighboring links for an end position. Contact occurs over almost the entire length of the adjacent planar contact surfaces 25, 24 and 26, 27.
- the rods shown in Figures 2 to 4 are more particularly intended to be used in engines "very packed", that is to say of short length.
- the dimensioning requires both a deflection of the blades (from 10 to 20 ° depending on the stages) and rods of reduced length, hence a positioning of the center of rotation of the blade practically aligned with the midpoints of the sides forming the surfaces of contact.
- the contact surfaces allow, in the event of a link breakage, and for an all-or-nothing type adjustment control, taking over of the blade "released" until the end of the race by the neighboring links, whatever whatever the direction of the command.
- the maximum setting angle corresponds to the abutment one on the other of two neighboring contact surfaces, for example 24 and 25, of two neighboring links. This angle is a function of the distance d separating the axes 0 from two neighboring links and the initial clearance j separating the two adjacent contact surfaces in the middle position of the links.
- the released blade is immobilized only in the extreme positions of the rods still ordered.
- the clearances j between the contact surfaces allow it to rotate only within the limits defined by the position of the rods still controlled.
- the deflection of the blade will be all the smaller as the angle ⁇ , formed between the plane longitudinal median XX ′, of the link and the generatrix limiting the contact surface which enters the first in contact with the surface neighbor, will be smaller.
- the mating pressure of the contact surface of a vane released on the neighboring surface, the control force to be applied by the surface of a vane still controlled on the surface of the neighboring vane released, and the risk of jamming will be all the smaller the smaller the angle (3.
- Figures 5 and 6 show two new embodiments of rods according to the invention in which the contact surfaces are plane, parallel, symmetrical with respect to the longitudinal median plane XX 'of the rod, and remote from the axis 0 of the blade pivot in the longitudinal direction XX '.
- the contact surfaces, for example 29, 30, of the central link 15 are distant towards the end of the link carrying the means of attachment to the pivot 5, beyond the axis 0 of the blade pivot.
- This embodiment has the advantage of allowing smaller angles ⁇ , but the drawback of lengthening the links.
- the embodiment shown in Figure 6 avoids this drawback by enjoying the same advantage and being less bulky.
- the contact surfaces are placed between the axis 0 of the blade pivot and the axis of rotation 45 of the link on the ring 10.
- FIG. 7 The variant shown in FIG. 7 is similar to that of FIG. 5, except that the flat contact surfaces have been replaced by convex cylindrical surfaces. This arrangement makes it possible to reduce or even eliminate the clearance j between two rods, therefore the movement of a rod released in the intermediate positions.
- the cylindrical surfaces are formed by two sectors of the same circular cylinder whose axis C is parallel to the axis 0 of the blade pivot, placed in the longitudinal median plane XX 'of the rod and offset relative to the axis of rotation 0 of the link beyond this axis 0.
- the contact surfaces are placed between the axis 0 of rotation of the link and the axis 45 of articulation on the ring 10 and have a shape cylindrical similar to that of figure 7.
- FIG. 8 shows an exemplary embodiment obtained by superposing in the axial direction, that is to say according to the thickness of the rod, the planar contact surface 33 and the cylindrical contact surface 34, the plane of the surface plane being intersecting from the cylindrical surface.
- the adjacent flat surfaces 33 of two neighboring rods are therefore spaced from one another, so that they abut one against the other when the rods are in the end-of-travel positions while the cylindrical surfaces 34 are always in contact according to one of their generators or very close and ensure the maintenance of the blade released in the intermediate positions.
- the contact surfaces liable to become active therefore consist of a cylindrical surface extended at its ends by a flat surface parallel to the longitudinal median plane XX 'of the link.
- Figures 9 and 10 show in perspective two embodiments of rods as described above.
- the cylindrical surfaces are produced there using a washer of which only the useful middle part has been kept, attached and fixed in known manner to the flats 33.
- FIG. 11 represents a group of three links, the contact surfaces of which are formed by a central cylindrical part 35 extended at its two ends by a planar surface 36 tangent to the cylindrical surface at its connection point. These flat surfaces serve as end-of-travel stops for the cylindrical surfaces of the two neighboring connecting rods.
- the mode of action is easily understood by referring to Figure 12 on a larger scale.
- any volume outside the cylindrical surfaces proposed in FIG. 7 prevents the connecting rods in contact from pivoting while preserving their parallelism and therefore stops their angular movement.
- FIG. 13 which presents another embodiment in which the central convex cylindrical surface 37 is extended at each of its ends by a concave and tangent cylindrical surface 38 of the same radius as the central convex part 37.
- FIG. 14 shows another embodiment of rods in which the neighboring sides carry convex cylindrical surfaces 39, 40 extended respectively on both sides by non-tangent planar surfaces 41,42,43, 44 parallel to the longitudinal median plane XX ', so that, in the end position shown, the cylindrical surfaces 39 and 40 come to bear on the flat surfaces 43 and 42 respectively.
- the contact surfaces can also be arranged between the axis of rotation 0 of the blade and the axis of articulation 45 from the link to the control ring 10.
- the stop system obtained by adding at least one different curvature surface to the convex cylindrical surface is particularly useful when several consecutive rods are broken or detached from the control ring. Indeed, in this case, the clearances or deflections of the released rods increase from the first dawn to the last and, without this system, the last blades would risk taking inadmissible angular positions.
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Description
- L'invention concerne une biellette de commande d'aube à calage variable de stator de compresseur de turbomachine comportant à une de ses extrémités des moyens de fixation à un pivot d'aube et à l'autre extrémité des moyens d'articulation à un anneau de commande de la position des aubes.
- L'adaptation de l'orientation des aubes de stator d'un ou de plusieurs étages de compresseur de turbomachine à un régime donné est généralement obtenue par l'intermédiaire de biellettes qui sont fixées à une de leurs extrémités à un pivot de l'aube tandis que l'autre extrémité est articulée sur un anneaux susceptible de tourner sous l'action d'un dispositif d'entraînement commandé par le dispositif de régulation du régime moteur.
- Une rupture de biellette entraîne la mise en drapeau de l'aube concernée et une répercussion sur le comportement aérodynamique du compresseur. En outre, dans les moteurs évolués, le débattement des aubes est calculé au plus juste de façon à réduire au maximum la longueur du compresseur et de ce fait une aube privée de sa commande d'orientation vien- draitfrapper le rotor, occasionnant de graves dégâts, avant même d'avoir atteint sa position drapeau.
- On a donc cherché à réaliser un dispositif de sécurité limitant l'amplitude de débattement accidentel possible de l'aube.
- C'est ainsi que le brevet français n° 2 524 934 décrit un dispositif de sécurité pour une aube commandée en tête, constitué d'un bras fixé au pivot de pied et susceptible de tourner d'un angle limité dans un logement prévu dans l'anneau intérieur maintenant les paliers des pivots de pied.
- Un tel dispositif ne permet à l'aube «folle» que de se bloquer dans deux positions extrêmes, déterminées par la butée du bras contre les parois du logement, indépendantes de la position des autres aubes, et nécessite une modification importante de l'anneau intérieur et des pivots de pied.
- Selon une autre réalisation, décrite dans le brevet français n ° 1 325 261, les aubes présentent des plates-formes en tête et en pied. Ces plates-formes sont approximativement circulaires et présentent deux méplats diamétralement opposés. Les plates-formes sont montées dans des carters de manière que les méplats de deux aubes voisines laissent entre eux un espace permettant le pivotement des aubes entre deux positions angulaires extrêmes. Ce dispositif a pour fonction d'empêcher ou au moins de minimiser les fuites de gaz entre les plates-formes dans les deux positions angulaires extrêmes, mais il ne se soucie pas des fuites qu'il occasionne dans les positions angulaires intermédiaires.
- Des dispositifs semblables ayant la même fonction sont décrits par exemple dans les brevets français n 1 548 701 et britannique n° 1 324 385.
- De tels dispositifs sont susceptibles de limiter la rotation d'une aube en cas de rupture de son mécanisme de commande. Mais ils sont encombrants et nécessitent une adaptation importante du stator pour recevoir les plates-formes. De plus, étant donnée la faible dimension nécessaire des méplats, ils ne sont pas capables de commander réellement cette aube d'une position angulaire extrême à l'autre en cas de rupture de la biellette de commande, car ils entraîneraient frottements et arc-boutements inadmissibles.
- L'invention vise la réalisation d'un dispositif de sécurité applicable aux aubes commandées par biellettes sans nécessiter de modification autre que celles desdites biellettes et permettant d'assurer une commande redondante bien qu'approximative de l'aube libérée.
- Un ensemble de biellettes, selon l'invention, est remarquable en ce que chaque biellette porte sur chacun des côtés longitudinaux au moins une surface de contact dont les génératrices sont parallèles à l'axe de rotation du pivot de l'aube et susceptible de coopérer au moins selon une génératrice avec la surface de contact semblable du côté adjacent de la biellette voisine, de manière à au moins limiter le débattement de l'aube en cas de rupture de la biellette.
- Les explications et figures données ci-après à titre d'exemple permettront de comprendre comment l'invention peut être réalisée. Quelques variantes y sont indiquées. D'autres variantes encore possible ne sont pas indiquées, mais elles demeurent dans le cadre des revendications. En effet, toutes les biellettes décrites ici réalisent simultanément la fonction de commande de l'aube et la fonction de butée de débattement de cette aube quand elle est libérée. Or, ces deux fonctions peuvent aussi être réalisées séparément, la biellette gardant sa fonction initiale de commande de l'aube tandis qu'une plaquette spéciale, superposée à la biellette et liée au pivot de l'aube de la même façon que la biellette, réalise seule la fonction de butée décrite ici. On ne décrira pas d'avantage ces variantes qui se déduisent facilement de celles qui sont décrites ici.
- La figure 1 représente une vue partielle schématique d'un étage compresseur à aubes à calage variable sur le stator.
- La figure 2 est une vue de dessus de la figure 1 montrant un exemple de réalisation de biellettes selon l'invention.
- La figure 3 est une vue identique à celle de la figure 2 mais dans laquelle une biellette est rompue.
- La figure 4 est une vue identique à celle de la figure 3 mais avec les biellettes en position extrême.
- Les figures 5 à 8 présentent différentes formes de réalisation de biellettes conformes à l'invention.
- La figure 9 est une vue en perspective d'une forme de réalisation d'une biellette conforme à celles représentées figure 8.
- La figure 10 est une vue en perspective d'une autre forme de réalisation d'une biellette du même genre que celles de la figure 8.
- La figure 11 est une vue de dessus d'un groupe de trois biellettes selon une autre forme de réalisation dans une position de fin de course.
- La figure 12 est une vue agrandie des surfaces de contact conformes à la réalisation montrée à la figure 11.
- La figure 13 est une vue agrandie des surfaces de contact de biellettes selon une autre forme de réalisation.
- La figure 14 est une vue agrandie des surfaces de contact de biellettes selon encore une autre forme de réalisation.
- La vue schématique partiellement en coupe d'une portion d'un étage compresseur d'une turbomachine (figure 1 ) montre une aube 1 à calage variable comportant un pivot 2 en pied tourillonnant dans un palier 3 placé dans un anneau intérieur 4, et un pivot en tête 5 qui traverse le carter 6 du compresseur par un palier. A l'extrémité du pivot est fixée, par une de ses extrémités 7 une biellette 8 dont l'autre extrémité 9 est articulé sur un anneau de commande 10.
- Les aubes 1 forment l'étage statorique 11 qui distribue l'air aux aubes 12 du rotor 13 situé en aval.
- La rotation de l'anneau de commande 10 permet l'orientation des aubes selon un angle donné, dépendant du régime moteur.
- Toutes les figures en vue de dessus ci-après décrites représentent les biellettes dans un même plan, pivotant autour de pivots 5 dont les axes sont perpendiculaires à ce plan. Sur une turbomachine, les biellettes 8 sont disposées sur un cylindre de grand rayon circonscrit au carter 6 du compresseur et les axes des pivots convergent vers l'axe de la turbomachine en faisant entre eux un angle très faible. Ceci implique une légère adaptation des surfaces qui vont être décrites afin d'améliorer la qualité de leurs contacts. Ces adaptations sont aisément réalisables par l'homme de l'art, bien que non indispensables. Il n'en sera pas fait mention dans la suite de la description et les surfaces seront considérées par rapport au plan de projection.
- De la même façon, toutes les figures en vue de dessus ci-après décrites représentent des biellettes symétriques par rapport au plan médian longitudinal XX' qui contient l'axe 0 du pivot 5 et l'axe 45 d'articulation de la biellette sur l'anneau 10. Cette symétrie n'est nullement indispensable et il ne sera pas fait mention dans la suite de la description des dissymétries possibles. Des biellettes réalisant les mêmes fonctions de la même façon pourraient être réalisées avec des formes différents sans sortir du cadre des revendications.
- La figure 2 représente, vue de dessus, un groupe de biellettes 14, 15, 16 conformes à un exemple de réalisation selon l'invention, dont une extrémité 17, 18, 19 porte des moyens de fixation aux pivots 5 des aubes 1. Les moyens de fixation sont constitués d'une découpe polygonale 20 qui coopère avec des méplats correspondants usinés sur l'extrémité des pivots de tête des aubes 1.
- Les autres extrémités 21, 22, 23. sont articulées par des axes 45 sur l'anneau de commande 10 assurant la synchronisation des déplacements angulaires de la couronne d'aubes 1 du stator.
- Les biellettes présentent, sur chacun de leurs côtés longitudinaux, une surface de contact plane et parallèle au plan médian longitudinaux XX', susceptible de coopérer au moins selon une génératrice limite avec la surface de contact semblable du côté adjacent de la biellette voisine.
- Selon la forme de réalisation représentée, les extrémités 17, 18, 19 des biellettes ont une forme de parallélépipèdes rectangles centrés longitudinalement par rapport à l'axe 0 du pivot d'aube, qui est également l'axe de rotation de la biellette. Les côtés longitudinaux, par exemple 25 et 26, de la biellette centrale du groupe représenté cionstituent les surfaces de contact planes, parallèles au plan médian longitudinal XX'. Lorsque ces biellettes ont leurs plans médians longitudinaux XX' approximativement perpendiculaires au plan de l'anneau 10, comme représenté ici, leurs surfaces de contact sont séparées de leurs voisines par des espaces j permettant leur rotation d'un angle donné dans un sens ou dans l'autre. La figure 3 montre, pour le même groupe de biellettes dans la même position que celle de la figure 2, le maintien de l'extrémité 18 de la biellette centrale 15 libérée acidentellement. La rupture d'une biellette se produit généralement dans la zone A compris entre l'extrémité 17, 18, 19 comportant les moyens de fixation au pivot 5 d'aube et l'axe 45 d'articulation à l'anneau 10, cette zone étant la plus faible et la plus sollicitée.
- Les surfaces de contact, constituées par les côtés 25, 26 de l'extrémité 18 de la biellette 15 libérée, viennent buter respectivement contre les surfaces de contact constituées par les côtés 24, 27 des biellettes voisines 14, 16 selon au moins deux génératrices symétriques par rapport à l'axe 0 du pivot d'aube, ce qui limite le débattement possible de l'aube 1 libérée.
- La figure 4 montre le maintien d'une biellette libérée par deux biellettes voisines pour une position de fin de course. Le contact se produit sur presque toute la longueur des surfaces de contact planes adjacentes 25, 24 et 26, 27.
- Les biellettes représentées sur les figures 2 à 4 sont plus particulièrement destinées à être utilisées dans des moteurs «très tassés», c'est-à-dire de faible longueur. Le dimensionnement impose à la fois un débattement des aubes (de 10 à 20° selon les étages) et des biellettes de longueur réduite, d'où un positionnement du centre de rotation de l'aube pratiquement aligné avec les milieux des côtés formant les surfaces de contact.
- Les surfaces de contact permettent, en cas de rupture d'une biellette, et pour une commande de réglage du type tout ou rien, une prise en charge de l'aube «libérée» jusqu'en fin de course par les biellettes voisines, quel que soit le sens de la commande. L'angle de calage maximal correspond à la mise en butée l'une sur l'autre de deux surfaces de contact voisines, par exemple 24 et 25, de deux biellettes voisines. Cet angle est fonction de la distance d séparant les axes 0 de deux biellettes voisines et du jeu initial j séparant les deux surfaces de contact voisines en position médiane des biellettes.
- Si la commande est modulée, l'aube libérée n'est immobilisée que dans les positions extrêmes des biellettes encore commandées. Dans les positions intermédiaires, les jeux j entre les surfaces de contact ne lui permettent de tourner que dans les limites définies par la position des biellettes encore commandées. Pour un même entr'axe d entre les axes 0 de deux biellettes voisines et un même jeu initial j entre les surfaces de contact voisines, le débattement de l'aube sera d'autant plus faible que l'angle β, formé entre le plan médian longitudinal XX', de la biellette et la génératrice limite de la surface de contact qui entre la première en contact avec la surface voisine, sera plus petit. En outre, la pression de matage de la surface de contact d'une aube libérée sur la surface voisine, l'effort de commande à appliquer par la surface d'une aube encore commandée sur la surface de l'aube voisine libérée, et le risque de coincement seront d'autant plus faible que l'angle (3 sera plus petit.
- Les figures 5 et 6 présentent deux nouvelles formes de réalisation de biellettes conformes à l'invention dans lesquelles les surfaces de contact sont planes, parallèles, symétriques par rapport au plan médian longitudinal XX' de la biellette, et éloignées de l'axe 0 du pivot d'aube dans la direction longitudinale XX'.
- Dans l'exemple de réalisation de la figure 5, les surfaces de contact, par exemple 29, 30, de la biellette centrale 15 sont éloignées vers l'extrémité de la biellette portant les moyens de fixation au pivot 5, au-dela de l'axe 0 du pivot d'aube.
- Le mode d'action des surfaces de contact des biellettes voisines de la biellette libérée est en tout point semblable à celui des exemples précédents.
- Cette réalisation présente l'avantage de permettre des angles β plus petits mais l'inconvénient de rallonger les biellettes. La réalisation montrée figure 6 permet d'éviter cet inconvénient en bénéficiant du même avantage et en étant moins encombrante. Les surfaces de contact sont placées entre l'axe 0 du pivot d'aube et l'axe de rotation 45 de la biellette sur l'anneau 10.
- La variante de réalisation présentée figure 7, est semblable à celle de la figure 5, sauf que les surfaces de contact planes ont été remplacées par des surfaces cylindriques convexes. Cette disposition permet de réduire ou même de supprimer le jeu j entre deux biellettes, donc le débattement d'une biellette libérée dans les positions intermédiaires.
- Les surfaces cylindriques sont formées par deux secteurs d'un même cylindre circulaire dont l'axe C est parallèle à l'axe 0 du pivot d'aube, placé dans le plan médian longitudinal XX' de la biellette et déporté par rapport à l'axe de rotation 0 de la biellette au-dela de cet axe 0.
- Quand les biellettes pivotent autour des axes 0, les surfaces cylindriques 32 glissent les unes sur les autres. Par suite des conditions d'utilisation des biellettes, on ne cherche pas à avoir un jeu nul mais un jeu minimum et ainsi on réduit le débattement d'une aube libérée à une fraction de degré de part et d'autres de la position qu'elle devrait occuper.
- Selon un exemple de réalisation non représenté, mais semblable à celui de la figure 6, les surfaces de contact sont placées entre l'axe 0 de rotation de la biellette et l'axe 45 d'articulation sur l'anneau 10 et ont une forme cylindrique semblable à celle de la figure 7.
- Dans ces deux dernières variantes, l'effet de butée des biellettes les unes sur les autres aux fins de course, comme représenté figure 4, n'est plus réalisé par ces seules surfaces cylindriques. Les réalisations suivantes montrent comment on peut retrouver cet effet.
- La figure 8 montre un exemple de réalisation obtenu en superposant dans le sens axial, c'est-à-dire selon l'épaisseur de la biellette, la surface de contact plane 33 et la surface de contact cylindrique 34, le plan de la surface plane étant sécant de la surface cylindrique.
- Les surfaces planes 33 adjacentes de deux biellettes voisines se trouvent donc espacées l'une de l'autre, de manière qu'elles viennent en butée l'une contre l'autre lorsque les biellettes sont dans les positions de fins de course tandis que les surfaces cylindriques 34 sont toujours en contact selon une de leurs génératrices ou très proches et assurent le maintien de l'aube libéré dans les positions intermédiaires.
- Les surfaces de contact susceptibles de devenir actives sont donc constituées d'une surface cylindrique prolongée à ses extrémités par une surface plane parallèle au plan médian longitudinal XX' de la biellette.
- Les figures 9 et 10 montrent en perspective deux formes de réalisation de biellettes telles que décrites ci-dessus. Les surfaces cylindriques y sont réalisées à l'aide d'une rondelle dont on n'a conservé que la partie médiane utile, rapportée et fixée de manière connue sur les méplats 33.
- La figure 11 représente un groupe de trois biellettes dont les surfaces de contact sont formées par une partie cylindrique centrale 35 prolongée à ses deux extrémités par une surface plane 36 tangente à la surface cylindrique en son point de raccordement. Ces surfaces planes servent de butée de fins de course aux surfaces cylindriques des deux biellettes voisines. Le mode d'action est aisément compréhensible en se référant à la figure 12 à plus grande échelle. En effet, tout volume extérieur aux surfaces cylindriques proposées dans la figure 7 empêche les biellettes en contact de pivoter en conservant leur parallélisme et arrête donc leur débattement angulaire. Ce même principe est repris dans la figure 13 qui présente un autre mode de réalisation dans lequel la surface cylindrique convexe centrale 37 est prolongée à chacune de ses extrémités par une surface cylindrique concave et tangente 38 de même rayon que la partie centrale convexe 37.
- La figure 14 présente une autre forme de réalisation de biellettes dans laquelle les côtés voisins portent des surfaces cylindriques convexes 39, 40 prolongées respectivement de part et d'autre par des surfaces planes non tangentes 41,42,43, 44 parallèles au plan médian longitudinal XX', de telle façon que, dans la position de fin de course représentée, les surfaces cylindriques 39 et 40 viennent respectivement s'appuyer sur les surfaces planes 43 et 42.
- Comme dans les exemples de réalisation précédentes, les surfaces de contact peuvent aussi être disposées entre l'axe de rotation 0 de l'aube et l'axe d'articulation 45 de la biellette à l'anneau de commande 10.
- Afin d'alléger la fabrication, il est possible de ne réaliser qu'un seul de ces éléments de butées décrits dans les figures 11 à 14, de chaque côté des biellettes.
- Le système de butée obtenu par adjonction d'au moins une surface de courbure différente à la surface cylindrique convexe est particulièrement utile lorsque plusieurs biellettes consécutives sont rompues ou détachées de l'anneau de commande. En effet, dans ce cas, les jeux ou débattements des biellettes libérées vont en croissant de la première aube à la dernière et, sans ce système, les dernières aubes risqueraient de prendre des positions angulaires inadmissibles.
Claims (10)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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