EP0196021A1

EP0196021A1 - Treibladungshülse

Info

Publication number: EP0196021A1
Application number: EP86103839A
Authority: EP
Inventors: Ulrich Dr. Schleicher; Jürgen Wittmann; Günther Dr. Thurner; Helmut Hammer
Original assignee: Diehl GmbH and Co
Current assignee: Diehl Verwaltungs Stiftung
Priority date: 1985-03-23
Filing date: 1986-03-20
Publication date: 1986-10-01
Also published as: IL78199A0; DE3510635A1

Abstract

Bei einer Treibladungshülse soll trotz weit eingreifenden Heckteils 4 ein weit in die Treibladung 9 reichender Treibladungsanzünder 2 vorgesehen sein. Es weist hierfür das Heckteil 4 des Geschoßkörpers eine Ausnehmung 5 auf, in die der Treibladungsanzünder 2 ragt. Das Heckteil 4 ist am den Treibladungsanzünder 2 umschließenden Wandteil 7 mit Durchbrechungen 8 versehen.

Description

Die Erfindung betrifft eine Treibladungshülse, in der ein Treibladungsanzünder angeordnet ist, welcher Öffnungen zur Verteilung der Anzündflamme in der Treibladung aufweist, und in die ein Geschoßkörper eingesetzt ist, dessen Heckteil bis zum Treibladungsanzünder reicht.
Eine derartige Treibladungshülse ist in der DE-PS 26 48 137 beschrieben. Bei dieser ist am dem Heckteil zugewandten Ende des Treibladungsanzünders eine Kappe vorgesehen, die nahe dem Heckteil liegt. Je tiefer das Heckteil in die Treibladungshülse greift, desto kürzer wird bei einer Anordnung nach der DE-PS 26 48 137 der Treibladungsanzünder. Dies wirkt sich auf die Anzündung ungünstig aus. Ein Geschoßkörper mit einem wegen außenballistischen Gründen langen Heckteil läßt sich also nur in der Treibladungshüle unterbringen, wenn Kompromisse hinsichtlich der Treibladungsanzündung in Kauf genommen werden.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Treibladungshülse der eingangs genannten Art vorzuschlagen, bei der trotz weit eingreifenden Heckteils ein weit in die Treibladung reichender, langer Treibladungsanzünder diese anzündet.
Erfindungsgemäß ist obige Aufgabe bei einer Treibladungshülse der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß das Heckteil eine heckseitig offene Ausnehmung aufweist, daß der Treibladungsanzünder in die Ausnehmung ragt und daß das Heckteil am den Treibladungsanzünder umschließenden Wandbereich mit Durchbrechungen versehen ist.
Dadurch ist erreicht, daß der Treibladungsanzünder nicht entsprechend der Länge des Heckteils verkürzt werden muß. In die Treibladungshülse läßt sich also auch ein Geschoßkörper mit langem Heckteil einsetzen.
Beim Anzünden wird die Anzündflamme nicht nur hinter dem Geschoßheck wirksam. Sie tritt auch aus den Durchbrechungen des den Treibladungsanzünder umschließenden Wandteils aus.
Als günstig ergibt sich bei dieser Anordnung auch, daß der in der Ladung auftretende Gas-Differenzdruck zwischen dem Stoßboden und dem Geschoßboden kleingehalten werden kann.
Da der Treibladungsanzünder bis in das Geschoßheck reicht, können in Weiterbildung der Erfindung elektrische Anschlüsse eines im Geschoßkörper angeordneten Bauelements über den Treibladungsanzünder geführt werden.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der folgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels. Die Figur zeigt eine Treibladungshülse im Teil-Längsschnitt.
In einer Treibladungshülse 1 ist ein Treibladungsanzünder 2 angeordnet. Dessen Mantel weist zahlreiche Öffnungen 3 auf. In die Treibladungshülse 1 ragt ein Heckteil 4 eines Geschoßkörpers. Dieses weist eine heckseitig offene Ausnehmung 5 auf, in die der Treibladungsanzünder 2 ragt.
Der Treibladungsanzünder 2 endet vor dem Boden 6 der Ausnehmung 5. Im die Ausnehmung 5 begrenzenden Wandteil 7 sind Durchbrechungen 8 vorgesehen. Diese Durchbrechungen 8 sind nicht nur in der Umgebung des Treibladungsanzünders 2, sondern auch beim Boden 6 angeordnet. Die Durchbrechungen 8 sind nach vorn gerichtet.
Der Außendurchmesser des Treibladungsanzünders 2 ist nur wenig kleiner als der Innendurchmesser der Aus- rehmung 5.
Die Anzündflamme des Treibladungsanzünders 2 tritt nicht nur durch die Öffnungen 3 zum Treibladungspulver 9, sondern wird auch durch die Durchbrechungen 8 in das Treibladungspulver 9 geleitet. Die primäre Anzündung der Treibladung 9 durch den Treibladungsanzünder 2 erfolgt dadurch nicht nur hinter dem Heckteil 4, sondern auch in der Umgebung des Heckteils 4.

Claims

1. Treibladungshülse, in der ein Treibladungsanzünder angeordnet ist, welcher Öffnungen zur Verteilung der Anzündflamme in der Treibladung aufweist, und in die ein Geschoßkörper eingesetzt ist, dessen Heckteil bis zum Treibladungsanzünder reicht, dadurch gekennzeichnet, daß das Heckteil (4) eine heckseitig offene Ausnehmung (5) aufweist, daß der Treibladungsanzünder (2) in die Ausnehmung (5) ragt und daß das Heckteil (4) am dem Treibladungsanzünder (2) umschliessenden Wandteil (7) mit Durchbrechungen (8) versehen ist.

2. Treibladungshülse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Treibladungsanzünder (2) vor dem Boden (6) der Ausnehmung (5) endet und auch im Bereich des Bodens (6) Durchbrechungen (8)vorgesehen sind.

3. Treibladungshülse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchbrechungen (8) nach vorn gerichtet sind.

4. Treibladungshülse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Durchmesser des Treibladungsanzünders (2) nur wenig kleiner als der Durchmesser der Ausnehmung (5) ist.

5. Treibladungshülse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß elektrische Anschlüsse eines im Geschoßkörper angeordneten Bauelements, beispielsweise Zünders, über den Treibladungsanzünder (2) geführt sind.