EA007113B1 - Механизм, в частности механизм притвора для окон или подобного устройства - Google Patents

Abstract

Изобретение касается механизма (1) прибора для окна, двери или подобного устройства, в частности механизма притвора, с корпусом (2) механизма по меньшей мере с одной приводной штангой (8, 13) и приводным зубчатым колесом (3), зубья (6) которого гребенчато взаимодействуют с выемками (7) приводной штанги (8). Предусмотрено, что ось (4) вращения приводного зубчатого колеса (3) лежит со стороны фальца на расстоянии (X) от приводной штанги (8, 13).

Description

Изобретение касается механизма, выполненного в виде врезного механизма прибора для окна, двери или подобного устройства, в частности притворного механизма, с корпусом механизма по меньшей мере с одной приводной штангой и приводным зубчатым колесом, зубья которого взаимодействуют с выемками приводной штанги. Далее изобретение касается прибора для окна, двери и подобного устройства, который включает такой механизм.

Из уровня техники (ΌΕ 9103676 И1) известно, в случае прибора для двухстворчатого окна без средней поперечины, устанавливать на передней планке корпус механизма с приводным зубчатым колесом для приводной штанги. Приводное зубчатое колесо связано с механизмом осевого перемещения, который соединен с ручкой для открывания и закрывания окна, которая закреплена в середине внутренней нащельной рейки одной створки окна. Однако механизм осевого перемещения требует дополнительных затрат.

В связи с этим задачей изобретения является создание механизма и прибора названного вначале вида, предназначенного для монтажа на одной створке окна, двери или подобного устройства, которое не требует каких-либо особых затрат и поэтому является более приемлемым по цене. Однако при этом должно обеспечиваться визуальное определение положения ручки.

Согласно изобретению поставленная задача решается за счет того, что ось вращения приводного зубчатого колеса лежит со стороны фальца на расстоянии от приводной штанги. В то время как в известных решениях предусмотрено, что ось вращения приводного зубчатого колеса расположена на стороне паза приводной штанги, которая приводится в действие зубчатым колесом, в предложенном механизме она расположена со стороны фальца на расстоянии от этой приводной штанги, точнее говоря, на расстоянии от фальца или находящихся с передней стороны широких боковых поверхностей, расположенных на одной прямой участков приводной штанги, выступающих над механизмом на противоположных сторонах. Таким образом, изобретение идет совсем по другому пути, чем уровень техники, располагая ось вращения приводного зубчатого колеса, если смотреть в плоскости оконной или дверной створки, на противолежащей стороне приводной штанги. За счет предложенного расположения оси вращения захват ручки, выполненный в виде дорна или четырехгранника, отстоит от поверхности врезки, если рассматривать со стороны фальца. Это позволяет, в частности, при двухстворчатых поворотных окнах со средней поперечиной или без нее разместить ручку в середине или почти в середине на поперечине или на нащельной рейке, которая установлена с выступанием образом над одной из обеих поперечин двух створок и захватывает другую поперечину.

В рамках этой заявки под приводной штангой, которая связана с механизмом, следует понимать также присоединительный элемент приводной штанги, который внутри корпуса механизма взаимодействует с выемками приводных зубьев приводной штанги и жестко соединен с собственно приводной штангой, которая в направлении своей продольной оси выступает над корпусом.

В качестве зубчатого приводного колеса в этой заявке рассматривается зубчатое колесо, расположенное с возможностью вращения в корпусе механизма, которое при монтаже прибора может быть без возможности проворачивания соединено с ручкой на створке окна или двери, причем захват ручки входит в зацепление с геометрическим замыканием в выемку приводного зубчатого колеса, при этом зубья приводного зубчатого колеса взаимодействуют с выемками приводной штанги, т. е. находятся в зубчатом зацеплении с приводной штангой непосредственно, без дополнительного промежуточного зубчатого колеса.

Согласно предпочтительному варианту выполнения изобретения предусмотрено, что снабженная зубьями часть приводного зубчатого колеса выполнена, по существу, в виде сектора, вырезанного из круга, т.е. если смотреть в направлении оси вращения, она имеет форму большого «куска торта», ограниченного с боков прямыми сторонами и дугой круга. Обе стороны этого «куска торта» заключают между собой угол предпочтительно примерно в 90°, причем биссектриса этого угла проходит через ось вращения, которая расположена вблизи вершины сектора круга. Имеющая форму дуги «спинка» куска торта снабжена зубьями для зубчатого зацепления с приводной штангой.

В частности, может быть предусмотрено, что приводное зубчатое колесо для перемещения приводной штанги поворачивается на угол, меньший, чем 180°, в частности, примерно равный 90°. В частности, угол поворота приводного зубчатого колеса и угол, заключенный между сторонами зубчатой части приводного зубчатого колеса, дополняются примерно до 180°, так что в каждом из обоих конечных положений приводного зубчатого колеса одна из обеих сторон его зубчатой части, по существу, совпадает с ограничительной поверхностью корпуса механизма со стороны фальца. Благодаря этому гарантируется, что приводное зубчатое колесо не выйдет за пределы общего угла поворота, а также в своих конечных положениях не выйдет за контур корпуса механизма.

Для установки в опорах приводного зубчатого колеса последнее имеет по меньшей мере одну выступающую над торцевой поверхностью опорную шейку, которая установлена с возможностью поворота в опорной выемке корпуса механизма. Предпочтительно эта опорная выемка расположена вблизи ограничительной поверхности корпуса механизма со стороны фальца, при этом особенно предпочтительно, если расстояние от оси вращения до этой ограничительной поверхности меньше, чем радиус опорной шейки, так что опорная выемка выполнена в виде не полностью замкнутой опорной выемки. Это означа

- 1 007113 ет, что она не полностью замкнута по своему периметру, т.е. не полностью заключена в материал корпуса. Другими словами, опорная выемка открыта на стороне, где она разрезается ограничительной поверхностью корпуса механизма со стороны фальца как секущей. Благодаря этому опорная выемка смещается настолько далеко в направлении этой ограничительной поверхности, что это позволяет располагаться оси вращения приводного зубчатого колеса на особенно большом расстоянии со стороны фальца от приводной штанги.

Для обеспечения надежной посадки приводного зубчатого колеса в замкнутой не полностью выемке и воспрепятствования радиальному смещению в направлении ограничительной поверхности корпуса механизма со стороны фальца опорная выемка вдоль своего периметра ограничивается корпусом механизма и составляет угол более, чем 180°, предпочтительно угол от 270 до 300°, при этом опорные шейки на стороне фальца корпуса механизма с обеих сторон захватываются снизу частями корпуса.

Надежное удержание приводного зубчатого колеса может быть улучшено еще и за счет того, что приводное зубчатое колесо снабжено на одной или обеих торцевых сторонах радиально с внешней стороны относительно опорных шеек выдающимся выступом, который входит в соответствующий, имеющий форму дуги паз или углубление на противолежащей стенке корпуса механизма. В равной степени возможно обратное расположение такой кулисообразной направляющей с выдающимся внутрь корпуса механизма выступом, который взаимодействует с противолежащим дугообразным углублением или пазом зубчатого колеса. Взаимодействующий с пазом выступ может одновременно служить для лучшей направленности приводного зубчатого колеса, в частности, если выступ согласно предпочтительному варианту выполнения имеет форму части кольца, которое взаимодействует с выполненным также в форме части кольца, но имеющим большую длину, направляющим пазом. Обе части кольца имеют фиктивный центр, который лежит на оси вращения.

Согласно варианту выполнения изобретения механизм выполнен в виде раздвижного механизма, который включает перестановочное или соединительное зубчатое колесо перемещения для совместного привода второй приводной штанги, которая вдвигается или выдвигается в направлении, противоположном направлению движения первой приводной штанги, взаимодействующей с гребенчатым зацеплением с приводным зубчатым колесом.

Чертежи поясняют изобретение на примере выполнения, на них показывают:

фиг. 1 - продольный разрез механизма;

фиг. 2 - перспективное изображение половины корпуса механизма и фиг. 3 - вид сверху представленной на фиг. 2 половины корпуса механизма.

Представленный на чертежах раздвижной механизм 1 прибора поворотной створки окна или двери выполнен в виде механизма притвора, который при монтаже устанавливается на притворной планке поворотной створки. Механизм 1 имеет корпус 2 механизма, в котором с возможностью вращения вокруг двух параллельно расположенных на расстоянии друг от друга осей 4, 21 вращения установлены приводное зубчатое колесо 3 и сопряженное зубчатое колесо 11. В корпусе 2 механизма расположены соседние концы двух приводных штанг 8 и 13, которые установлены в корпусе 2 механизма с возможностью перемещения в осевом направлении, на противоположных сторонах приводные штанги выходят из корпуса 2 механизма и в зависимости от работы приводного зубчатого колеса 3 перемещаются в противоположном направлении друг относительно друга, т.е. в зависимости от направления вращения ручки (не показана) на поворотной створке ее захват приводится с геометрическим замыканием во взаимодействие с приводным зубчатым колесом 3.

Наилучшим образом представленный на фиг. 2 и 3 корпус 2 механизма состоит из двух, по существу, соответствующих друг другу на виде сверху половинок 22 корпуса, из которых на чертежах дано изображение только одной половинки. Обе половинки 22, которые изготовлены, например, из алюминия методом литья под давлением, имеют две осевые направляющие 25 и 26 для приводной штанги 8, снабженные на своих противоположных торцевых концах выходными отверстиями 23 и, соответственно, 24. На своих поверхностях с широкой стороны обе половинки 22 корпуса снабжены противолежащими цилиндрическими опорными выемками 14 и 27 для приводного зубчатого колеса 3 и соответственно для соединительного зубчатого колеса 11, причем выемки расположены на расстоянии друг от друга. Обе половинки 22 корпуса после установки приводных штанг 5 и 6 приводного зубчатого колеса 3 и соединительного зубчатого колеса 11 собираются вместе и жестко соединяются друг с другом.

Как лучше всего показано на фиг. 2 и 3, опорная выемка 14 выполнена замкнутой не полностью, она имеет на ограничивающей поверхности 28 корпуса 2 механизма, там, где находится фальц, разрыв 16, который занимает сектор периметра опорной выемки 14, равный примерно 50°. Вокруг опорной выемки 14 половинка 22 корпуса снабжена расположенным концентрически относительно оси 4 вращения углублением 17, выполненным в виде паза 18, имеющего форму неполного кольца, который расположен на стороне опорной выемки 14, обращенной от ограничительной поверхности 28, и огибает выемку по дуге с углом 180°, при этом его концы отстоят от ограничительной поверхности 28 на равном расстоянии. Опорная выемка 14 и паз 18, имеющий форму неполного кольца, выполнены в другой половинке 22 корпуса с зеркальной симметрией относительно разделительной плоскости между обеими половинками 22 корпуса.

- 2 007113

Как лучше всего показано на фиг. 1, ось 4 вращения приводного зубчатого колеса 3 расположена со стороны фальца по отношению к приводной штанге 8, при этом от ее поверхности 23 со стороны фальца она отстоит на расстояние X, составляющее от 8 до 9 мм. Приводное зубчатое колесо 3, которое также называется звездочкой, имеет на своих противолежащих торцевых сторонах выступающие цилиндрические опорные шейки 15 (видима только одна), которые входят с геометрическим замыканием в опорную выемку 14 противолежащих половинок 22 корпуса. Для соединения с геометрическим замыканием с монтируемой на притворной планке поворотной створки ручки приводное зубчатое колесо 3 снабжено преимущественно «Торкс» (1огх)-адаптером между «Торкс» и четырехгранником рукоятки. В своем осевом направлении приводное зубчатое колесо 3 имеет между обеими противоположными опорными шейками 15 радиально выступающий фланец 30, выполненный в виде сегмента круга, который скользит между двумя параллельными внутренними стенками половинок 22 корпуса. Фланец 30, если смотреть сверху, имеет форму куска торта, который имеет две перпендикулярные друг другу боковые стенки 31 и 32. Они образуют угол 90°, и каждая из них ориентирована параллельно вектору соответствующего радиуса приводного зубчатого колеса 3, проходящего через ось 4 вращения, а также тангенциально к цилиндрическим поверхностям опорных шеек 15.

Приводное зубчатое колесо 3 на каждой широкой боковой стороне фланца 30 снабжено выступом 19, который взаимодействует с соответствующим пазом 18, выполненным в виде части кольца, на противолежащих половинках 22 корпуса 2 механизма. Выступ 19 выполнен в виде концентричного относительно оси 4 вращения упора 20, имеющего форму части кольца, дуга этой части кольца составляет угол 90°. Упор 20, имеющий форму части кольца, и паз 18, также выполненный в форме части кольца, образуют кулисную направляющую, которая ограничивает поворот приводного зубчатого колеса 3 углом поворота между двумя конечными положениями, составляющим 90°, при которых каждый из противоположных концов упора 20 упирается в соседние концы паза 18 в виде части кольца и, к тому же, соседние боковые поверхности 31, 32 устанавливаются в одну линию с боковой ограничительной поверхностью 28 корпуса 2 механизма. Благодаря этому предотвращается то, что приводное зубчатое колесо 3 во время своего вращательного движения или в своем конечном положении на стороне фальца не будет выступать над корпусом 2. Кроме того, за счет взаимодействия упора 20, выполненного в форме неполного кольца, с пазом 18, также выполненным в форме части кольца, улучшается концентричное расположение приводного зубчатого колеса 3 в корпусе 2 относительно оси 4 вращения, и предотвращается радиальная нагрузка на обе пары выступов корпуса 33 (фиг. 3), которые снизу захватывают за опорные шейки 15 на ограничительной поверхности 28 корпуса 2 механизма.

Далее, фланец 30 имеет поверхность 34 периметра, выполненную в виде четверти круга, соответствующую спинке «куска торта», которая снабжена всего пятью выступающими зубьями 6. Эти зубья 6 при вращении приводного зубчатого колеса 3 взаимодействуют с выемками 7 продольной системы зубьев приводной штанги 8, движущейся по осевой направляющей 25, расположенной со стороны паза, благодаря чему он в зависимости от направления вращения приводного зубчатого колеса 3 перемещается в направлении стрелки А или В. Зубья 6 приводного зубчатого колеса 3, гребенчато взаимодействующие с выемками 7 приводной штанги 8, также расположены со стороны паза относительно оси 4 вращения. В обоих конечных положениях приводного зубчатого колеса 3, дуга между которыми составляет 90°, оба последних зуба 6 взаимодействуют с обеими последними выемками 7.

Расположенное на расстоянии от приводного зубчатого колеса 3 внутри корпуса 2 механизма соединительное зубчатое колесо 11 также имеет на своих противоположных торцевых сторонах выступающие цилиндрические опорные шейки 36 (показана только одна), которые взаимодействуют с другой парой противолежащих опорных выемок 27 половинок 20 корпуса. Соединительное зубчатое колесо 11 по всему своему периметру снабжено зубьями 37, число которых в представленном примере исполнения равно шести. Из этих зубьев 37 соединительного зубчатого колеса 11 только один, максимум два, на стороне паза гребенчато взаимодействуют с выемками 10, соответствующими зубьям колеса 11 другой продольной системы зубьев приводной штанги 8, приводимой в движение зубчатым колесом 3. На противоположной стороне, где имеется фальц, соединительного зубчатого колеса 11 точно так же один, максимум, два зуба, системы зубьев 37 гребенчато взаимодействует с выемками 12 продольной системы зубьев второй приводной штанги 13. Расстояние между выемками 12 точно соответствует расстоянию между выемками 10, при этом находящиеся в зубчатом зацеплении с соединительным зубчатым колесом 11 выемки 10 или, соответственно, 12, если смотреть со стороны оси 21 вращения соединительного зубчатого колеса 11, лежат на диаметрально противоположных сторонах. Благодаря такому зацеплению с помощью соединительного зубчатого колеса 11 приводная штанга 13 при осевом перемещении приводной штанги 8 перемещается на такую же величину, что и приводная штанга 8, только в противоположном направлении. Выемки 10, 12, соответствующие системе зубьев соединительного зубчатого колеса, расположены в соответствующей концевой области приводной штанги 8 или, соответственно, 13 таким образом, что они точно лежат друг против друга, если приводные штанги 8 и 13 находятся в центральном положении в середине между своими конечными положениями.

- 3 007113

На рабочем конце приводной штанги 13 в области выходного отверстия 24 корпуса 2 имеется выгиб 38, размеры которого выбраны таким образом, что выступающие из корпуса участки 39, 40 приводных штанг 8 и 13 располагаются на одной прямой.

Предложенный механизм 1 в собранном и установленном виде работает следующим образом: если повернуть не показанную здесь ручку на поворотной створке, чтобы открыть створку, она посредством захвата поворачивает приводное зубчатое колесо 3. При этом угол поворота за счет упирания концов упорного устройства 20, выполненного в форме части кольца, в концы паза 17, выполненного также в форме части кольца, составляет максимум 90°. Так как этот максимальный угол поворота в 90° дополняется максимум до 180° углом, заключенным между боковыми поверхностями 31, 32 приводного зубчатого колеса 3, равным 90°, то может быть дана гарантия, что приводное зубчатое колесо 3 ни в одном из положений ручки не выйдет за пределы боковой ограничительной поверхности 28 корпуса 2 механизма.

Когда зубья 6 приводного зубчатого колеса 3 гребенчато взаимодействуют с выемками 7 приводной штанги 8 при повороте приводного зубчатого колеса 3 по часовой стрелке, приводная штанга 8 из изображенного на фиг. 1 конечного положения перемещается в направлении стрелки В. Благодаря такому перемещению соединительное зубчатое колесо также поворачивается по часовой стрелке, так как выемки 10 находятся в гребенчатом зацеплении с зубьями соединительного зубчатого колеса 11. При повороте соединительного зубчатого колеса 11 благодаря зацеплению системы зубьев 37 зубчатого колеса 11 с выемками 12 приводной штанги 13, последняя перемещается в направлении стрелки А, т.е. в противоположном направлении к направлению перемещения приводной штанги 8.

Особое значение в изобретении приобретает тот факт, что ось 4 вращения и, таким образом, захват ручки расположены на таком расстоянии X от приводной штанги 8, что ось вращения и захват со стороны фальца лежат вне поверхности лицевой пластины. Далее, имеет значение, что в качестве направляющего и удерживающего устройства звездочки, образованной приводным зубчатым колесом 3, наряду с опорными шейками 15, взаимодействующими с опорными выемками 14, имеется дополнительное кулисное направляющее устройство 17, 20. Оно дает возможность расположения опорных выемок 14, выполненных в виде не полностью замкнутых по периметру выемок, вблизи ограничительной поверхности 28, корпуса 2 механизма, на стороне фальца, при этом исключается опасность того, что усилия, предаваемые корпусу 2 механизма от приводного зубчатого колеса 3, приведут к повреждению корпуса 2 и, таким образом, к смещению самого приводного зубчатого колеса 3. Наконец, имеет значение, что приводное зубчатое колесо 3 находится в зубчатом зацеплении с приводной штангой 8 на стороне паза.

Claims (10)

1. Врезной механизм (1) прибора для окна, двери или подобного устройства, в частности механизм притвора, с корпусом (2) механизма по меньшей мере с одной приводной штангой (8, 13) и одним приводным зубчатым колесом (3), зубья которого гребенчато взаимодействуют с выемками (7) приводной штанги (8), отличающийся тем, что ось (4) вращения приводного зубчатого колеса (3) лежит со стороны фальца на расстоянии (X) от приводной штанги (8, 13).

2. Механизм по п.1, отличающийся тем, что приводное зубчатое колесо (3) выполнено подобно сегменту, вырезанному из круга.

3. Механизм по п.1 или 2, отличающийся тем, что приводное зубчатое колесо (3) для перемещения приводной штанги (8, 13) выполнено с возможностью поворота на угол, меньше чем 180°, в частности около 90°.

4. Механизм по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что приводное зубчатое колесо (3) имеет по меньшей мере одну опорную шейку (15), которая установлена с возможностью вращения в опорной выемке (14) корпуса (2) механизма.

5. Механизм по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что опорная выемка (14) выполнена в виде не полностью замкнутой опорной выемки (14).

6. Механизм по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что обращенная к фальцу ограничительная поверхность (28) со стороны корпуса механизма (2) режет, как секущая, опорную выемку (14).

7. Механизм по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что опорная выемка (14) не замкнута таким образом, что дуга ее периметра больше, чем 180°.

8. Механизм по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что приводное зубчатое колесо (3) дополнительно к опорной шейке (15) имеет выступ (19) или углубление, который/которое взаимодействует по принципу кулисной направляющей с углублением (17) или выступом на корпусе (2) механизма.

9. Механизм по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что он выполнен в виде раздвижного механизма.

10. Прибор для окна, двери или подобного устройства, отличающийся тем, что включает врезной механизм (1) по одному из предыдущих пунктов.