DK172300B1 - Koblingsindretning til sammenkobling af et elektrisk vinduesmanøvreorgan og et betjeningsorgan samt elektrisk manøvreorgan til brug sammen med en sådan koblingsindretning - Google Patents

Description

DK 172300 B1

Opfindelsen angår koblingsindretning til sammenkobling af et elektrisk manøvreorgan for åbning og lukning af et vindue med et på vinduesrammen svingbart monteret betjeningsorgan for en låsemekanisme, hvor 5 manøvreorganet omfatter et med karmkonstruktionen ud for nævnte betjeningsorgan forbundet hus og et derfra i retning mod rammen forløbende skubbeelement, hvis virksomme længde ved aktivering af manøvreorganet kan øges eller mindskes til henholdsvis åbning og lukning 10 af vinduet, hvorved koblingsindretningen omfatter et med skubbeelementets frie ende forbundet første koblingselement udformet til udløseligt indgreb med et på nævnte betjeningsorgan monteret andet koblingselement, hvilke koblingselementer omfatter dels et i forhold til 15 skubbeelementet i det væsentlige tværstillet stifteller tapelement, dels en udsparing til optagelse af nævnte stift- eller tapelement, hvilke elementer er således tilpasset hinanden, at stift- eller tapelementet i en første stilling af det svingbare betje-20 ningsorgan svarende til aktivering af låsemekanismen ved lukket vindue frit kan føres ind i og ud af udsparingen, medens det i en anden, i forhold hertil udsvinget stilling af betjeningsorganet svarende til frigørelse af låsemekanismen fastholdes i udsparingen.

25 Vinduer med en om en akse drejelig ramme anvendes i udstrakt grad som ovenlysvinduer. Sådanne vinduer automatiseres i stigende grad ved at åbning og lukning af den drejelige ramme foretages ved hjælp af et elektrisk manøvreorgan og et tilhørende skubbeelement.

30 Fra WO 95/04204 kendes en koblingsindretning af den indledningsvis nævnte art til sammenkobling af et elektrisk manøvreorgan og et betjeningsorgan, som muliggør automatisk eller manuel betjening af et vindue uden at der til det formål kræves tekniske hjælpemidler 35 eller betjening af et særskilt udløserelement. Desuden 2 DK 172300 B1 kan betjeningen ved en eventuel nødsituation nemt omstilles fra automatisk til manuel betjening, både ved lukket og ved åbent vindue.

Denne koblingsindretning omfatter to koblings-5 elementer, hvor det ene koblingselement er udformet som en handel med et hovedparti og det andet som en hundel med en udsparing til optagelse af handelen. Udformningen af han- og hundelen bevirker, at disse skal fremstilles med forholdsvis stor præcision. Desuden kan 10 eventuel slitage på delene medføre nedsat virkeevne, således at effektiviteten af og sikkerheden for fastholdelse af koblingselementerne til hinanden nedsættes.

I en udførelsesform for denne kendte koblingsindretning fastholdes en handel i form af et kuglehoved 15 i en udsparing i hundelen ved hjælp af et fjederpåvirket låseelement, hvis position i forhold til udsparringen kan reguleres ved hjælp af et fjederbelastet trykelement, således at kuglehovedet ved stramning af skubbeelementet under overvindelse af pakningstrykket 20 i den lukkede stilling igen kan passere forbi låseelementet og frigøres fra hundelen.

I forhold hertil tilsigtes det ved opfindelsen at angive en koblingsindretning, hvor koblingselementerne kan udformes med større tolerancer, således at eventuel 25 slitage får tilsvarende mindre betydning, uden den ekstra komplikation som følger af monteringen af det fjederpåvirkede låseelement i denne kendte udførelse.

Med henblik herpå er koblingsindretningen ifølge opfindelsen ejendommelig ved, at nævnte fastholdelse 30 sker ved en ved betjeningsorganets udsvingning forårsaget aktivering af et fjederpåvirket element, som er blokeret i den første stilling og at manøvreorganet er styret således, at stift- eller tapelementet og udsparingen i den første stilling er frigjort fra hinan-3 5 den.

DK 172300 B1 • 3

Fastholdelsen af koblingselementerne ifølge opfindelsen i en sammenkoblet stilling foretages på en enkel måde, således at vinduet kan betjenes såvel manuelt som automatisk, og at det ved åbent vindue er 5 let at omstille betjeningen fra automatisk til manuelt for eksempel i en nødsituation.

Desuden bevirker brugen af et fjederpåvirket element, som i en udsvinget stilling af betjeningsorganet forhindrer at stift- eller tapelementet passerer 10 ud gennem udsparingen, men er blokeret i den første stilling af betjeningsorganet, at det fjederpåvirkede element automatisk bruges til den blokerede stilling, hvor det åbner for fri passage af stift- eller tapelementet, når betjeningsorganet ved lukkebevægelsen 15 indtager den første stilling.

Opfindelsen angår tillige et elektrisk manøvreorgan til åbning og lukning af et vindue og til brug sammen med en koblingsindretning ifølge et af de foregående krav, hvilket manøvreorgan omfatter et med 20 vinduets karmkonstruktion forbundet hus og et derfra i retning mod rammen forløbende skubbeelement i drivforbindelse med en i huset anbragt drivmotor med tilhørende motorstyrekreds. For at undgå at manøvreorganets skubbeelement bevæges for langt i åbneretningen i 25 en situation, hvor de to koblingselementer i koblingsindretningen er frigjort fra hinanden, for eksempel ved at vinduet eller klappen allerede er åbnet manuelt, er et sådant manøvreorgan ifølge opfindelsen ejendommeligt ved, at motorstyrekredsen er indrettet til ved sampling 30 af motorstrømmen at påvirke motoren til returnering af skubbeelementet til dets udgangsposition, når skubbeelementet påvirkes til bevægelse i åbneretningen med de to koblingselementer frigjort fra hinanden.

Yderligere fordelagtige detaljer og træk ved 35 opfindelsen fremgår af underkravene.

4 DK 172300 B1 I det følgende beskrives opfindelsen nærmere ved hjælp af et eksempel på udførelsesformer for en koblingsindretning og et manøvreorgan ifølge opfindelsen og under henvisning til tegningen, hvor 5 figur 1 er et perspektivbillede af et vindue med en koblings indretning og et elektrisk manøvreorgan ifølge opfindelsen, figur 2a-2e snitbilleder af koblingsindretningen, som viser et forløb, hvor vinduet åbnes, 10 figur 3 et skematisk blokdiagram for en drivmotor med tilhørende motorstyrekreds i det elektriske manøvreorgan, og figur 4 et diagram for motorstrømmen til forklaring af motorstyrekredsens virkemåde.

15 Figur 1 viser et udsnit af et vindue med en om en akse drejelig vinduesramme 1 med et betjeningsorgan i form af en ventilationsklap 2, der strækker sig over det meste af rammens bredde og er drejeligt hængslet til rammen ved hjælp af hængsler 3. Rammen 1 lukker mod 20 en karm 4 og er i den lukkede stilling låst i forhold til karmen ved hjælp af en ikke nærmere vist låsemekanisme. Ventilationsklappen 2 har to åben-stillinger; den ene er en ventilationsstilling, hvor rammen er låst, og den anden en yderstilling, hvor låsningen er 25 ophævet, og rammen frit kan åbnes. I nedenstående beskrivelse skelnes ikke mellem disse to stillinger, idet åbning af vinduet henholdsvis åbning alene af klappen 2 foretages på samme måde og udelukkende afhænger af låsningen af rammen 1 til karmen 4 hen-30 holdsvis af klappen 2 til rammen 1. Ved topstykket af karmen 4 er svingbart monteret et manøvreorgan i form af en generelt med 5 betegnet operator, der omfatter en drivmotor til bevægelse af et skubbeelement 6, der i den viste udførelsesform er en kraftoverførende kæde, 35 men som også eksempelvis kan være en stiv skubbearm.

5 DK 172300 B1

Skubbeelementet 6 er forbundet med et første koblingselement 8, som er udformet til at gå i udløseligt indgreb med et andet koblingselement 9, der er monteret på klappen 2.

5 Figur 2a-2e er billeder af et snit i koblings indretningen i et forløb, hvor det ene koblingselement nærmes til det andet, går i fast indgreb med dette og ventilationsklappen 2 bevæges. Klappen 2's helt åbne stilling er vist stiplet i figurerne 2a-2e. Operatoren 10 5 er med sit hus 7 ophængt ved hjælp af et beslag 10, som er fastgjort på karmen 4, således at huset kan dreje om to flugtende tappe 11, hvis akse er parallel med hængslerne 3's akse. I den viste udførelsesform er det første koblingselement udformet som et U-formet 15 beslag 12 med en stift 13 i forbindelse med den fra huset 7 udragende kædeende, medens det andet koblingselement omfatter en til indgreb med stiften 13 udformet udsparing 15 i et beslag 14, som er fast monteret på klappen 2 i nærheden af låsemekanismen eller mellem 20 to låsemekanismer i tilfælde af meget brede rammer. Beslaget 14 er vist stiplet de steder, hvor det dækker for andre dele af koblingsindretningen for at tydeliggøre figurerne. Huset 7 er fjederpåvirket, således at stiften 13 i vinduets lukkede stilling altid holdes i 25 en position, der ligger lige over for åbningen til udsparingen 15 i beslaget 14. Stiften 13's tværsnit er fortrinsvis cirkulært.

Med beslaget 14 er forbundet et drejelig fjederpåvirket element 16 med en første krogformet arm 17 og en 3 0 anden arm med en flig 18 i form af en plade, som rager vinkelret ud fra den ene af armens sider, og som i klappen 2#s lukkede stilling er klemt inde mellem klappen 2 og rammen 1. I den lukkede stilling er åbningen i udsparingen 15 på beslaget 14's faste del 3 5 fri, og vinduet kan her betjenes på to forskellige 6 DK 172300 B1 måder, nemlig manuelt eller automatisk. Den manuelle betjening kan ske ved hjælp af et betjeningsgreb 2a. Elementet 16 er fjederpåvirket således, at det ved betjeningsorganet 2's åbning vil dreje imod uret, fordi 5 den anden arms flig 18, som følge af klappens drejning, ikke længere er fastholdt mellem klappen 2 og rammen 1.

Ved automatisk betjening af vinduet med lukket klap og ramme, figur 2a, starter motoren fremkøring af 10 kæden, og stiften 13 styres ind i beslaget 14's udsparing 15, figur 2b. Ved yderligere fremkøring af kæden, vil stiften 13 gå i anslag mod bunden af udsparingen, figur 2c, og klappen 2 vil begynde at åbne, figur 2d, hvorved fligen 18's indklemning mellem 15 klappen 2 og rammen 1 løsnes, og det fjederpåvirkede element 16 vil bevæge sig således, at den første krogformede arm 17 bevæger sig imod en stilling, hvor armen 17 lukker udsparingen 15' s åbning, således at stiften 13 fastholdes. Når klappen 2 er åbnet så meget, 20 at fligen 18 ikke længere støder mod klappen 2, figur 2e, fastholder den krogformede arm 17 og udsparingen 15 stiften 13, og denne fastholdende stilling af armen 17 bibeholdes under kædens fortsatte bevægelse til maksimal åbning.

25 Lukning af vinduet forløber ved modsat bevægelse.

Når kæden køres tilbage i huset, bevæges rammen 1 imod den lukkede stilling, og ventilationsklappen 2' s stilling og det fjederpåvirkede element 16's drejning kan fastlægges således, at den krogformede arm 17 først 30 åbner udsparingen 15 for passage af stiften 13 efter, at et eventuel pakningstryk mod rammen 1 er overvundet, og klappen 2 er svinget til sin låsestilling, hvilket på i og for sig kendt måde kan ske ved hjælp af fjedre i låsemekanismen. Herved frigøres stiften 13, og kæden 35 kan frit køre på plads i den inderste stilling, hvor 7 DK 172300 B1 kæden på i og for sig kendt måde stoppes ved at strømmen til motoren brydes.

Ved manuel betjening i vinduets og klappens lukkede stilling, hvor åbningen i udsparingen 15 er 5 fri, åbnes klappen eller vinduet ved at trække i betjeningsgrebet 2a, figur 2a. Under åbningen vil det fjederpåvirkede element 16 drejes, idet fligen 18 ikke længere fastholdes mellem klappen 2 og rammen 1, og den krogformede arm 17 vil dreje ned foran udsparingen 15.

10 Da kæden befinder sig i sin inderste stilling, befinder stiften 13 sig uden for udsparingen 15, og vinduet kan åbnes frit.

I en stilling, hvor stiften 13 er i indgreb med beslaget 14, kan rammen frigøres fra kæden ved, for 15 eksempel med en finger, at bevæge fligen 18 imod rammen, hvorved den krogformede arm 17 bevæges, således at den ikke længere lukker udsparingen 15's åbning, og stiften 13 frigøres. Efter en sådan frigørelse af kæden er det lettest at lade motoren trække kæden tilbage, og 20 efter lukning af vinduet er det atter klart til enten manuel eller automatisk betjening.

I blokdiagrammet i figur 3 er skitseret en motorstyrekreds 19, som er indrettet til at påvirke drivmotoren, her betegnet med 20, til bevægelse af skubbe-25 elementet i åbne- eller lukkeretningen eller til at forblive i den pågældende position. Styrekredsen sampler drivmotorens strømforbrug og benytter dette til at påvirke drivmotoren til eventuelt at bevæge skubbeelementet, som det vil blive forklaret nedenfor.

30 Figur 4 viser i et diagram motorstrømmen ved åbning af vinduet eller klappen som funktion af skubbeelementets afstand fra den lukkede position. Ved bevægelse af skubbeelementet samples drivmotorens strømforbrug. Ved fremkøring af skubbeelementet måles 35 først tomgangsstrømmen, svarende til skubbeelementets 8 DK 172300 B1 bevægelse, indtil stiften 13 går i anslag mod bunden af udsparingen 15, figur 2c. Det samplede strømforbrug stiger herefter, idet skubbeelementet møder en større fysisk modstand, såfremt skubbeelementet er gået i 5 anslag mod bunden af udsparingen, dvs. at vinduet eller klappen ikke er blevet åbnet manuelt. Når det samplede strømforbrug har nået en forud givet værdi, for eksempel det dobbelte af tomgangsstrømmen, tillader motorstyrekredsen at skubbeelementet fortsætter sin 10 åbnende bevægelse. Såfremt motoren strømforbrug ikke overstiger denne forud givne værdi i løbet af et fastsat tidsrum, eksempelvis et par sekunder, påvirker motorstyrekredsen motoren til at returnere skubbeelementet til dets udgangsposition, således at skubbeele-15 mentet ikke fortsætter sin bevægelse, hvis de to koblingselementer ikke er gået i anslag med hinanden.

Hvis de to koblingselementer er gået i anslag med hinanden, påvirker styrekredsen drivmotoren til at fortsætte bevægelsen af skubbeelementet, hvorved 20 vinduet eller klappen åbnes, indtil det samplede strømforbrug overstiger en anden forud givet værdi svarende til at vinduet eller klappen er åbnet. Dernæst reverseres skubbeelementet en smule for at aflaste drivmotoren.

25 Ved lukning af vinduet påvirkes drivmotoren til at trække skubbeelementet indad, hvilket sker ved et i det væsentlige konstant strømforbrug. Når strømforbruget overstiger en forud bestemt værdi, svarende til at vinduet er lukket, påvirker styrekredsen motoren til at 30 reversere skubbeelementet en smule for at aflaste drivmotoren.

Claims (10)

1. Koblings indretning til sammenkobling af et elektrisk manøvreorgan for åbning og lukning af et 5 vindue med et på vinduesrammen svingbart monteret betjeningsorgan (2) for en låsemekanisme, hvor manøvre-organet omfatter et med karmkonstruktionen ud for nævnte betjeningsorgan forbundet hus (7) og et derfra i retning mod rammen forløbende skubbeelement (6) , hvis 10 virksomme længde ved aktivering af manøvreorganet kan øges eller mindskes til henholdsvis åbning og lukning af vinduet, hvorved koblingsindretningen omfatter et med skubbeelementets frie ende forbundet første koblingselement (8) udformet til udløseligt indgreb med et 15 på nævnte betjeningsorgan monteret andet koblingselement (9) , hvilke koblingselementer omfatter dels et i forhold til skubbeelementet i det væsentlige tværstillet stift- eller tapelement (13), dels en udsparing (15) til optagelse af nævnte stift- eller tapelement 20 (13), hvilke elementer er således tilpasset hinanden, at stift- eller tapelementet (13) i en første stilling af det svingbare betjeningsorgan (2) svarende til aktivering af låsemekanismen ved lukket vindue frit kan føres ind i og ud af udsparingen (15) , medens det i en 25 anden, i forhold hertil udsvinget stilling af betjeningsorganet (2) svarende til frigørelse af låsemekanismen fastholdes i udsparingen (15) kende -tegnet ved, at nævnte fastholdelse sker ved en ved betjeningsorganets (2) udsvingning forårsaget 3 0 aktivering af et fjederpåvirket element (16) , som er blokeret i den første stilling og at manøvreorganet er styret således, at stift- eller tapelementet (13) og udsparingen (15) i den første stilling er frigjort fra hinanden.

2. Koblingsindretning ifølge krav 1, kende- 10 DK 172300 B1 tegnet ved, at stift- eller tapelementet (13) er forbundet med skubbeelementet, og at udsparingen (15) er udformet i et beslag (14), der er fastgjort til nævnte betjeningsorgan.

3. Koblingsindretning ifølge krav 1 eller 2, kendetegnet ved, at stift- eller tapelementet (13) har cirkulært tværsnit.

4. Koblingsindretning ifølge krav l, 2 eller 3, kendetegnet ved, at stift- eller tapelemen- 10 tet (13) ligger på tværs i et U-formet beslag (12) ved den fra huset udragende kædeende.

5. Koblingsindretning ifølge et af de foregående krav, kendetegnet ved, at det fjederpåvirkede element (16) omfatter en første krogformet arm (17) 15 og en anden arm med en flig (18) i form af en plade, som rager vinkelret ud fra den ene af armens sider, og som i nævnte første stilling af betjeningsorganet er klemt inde mellem klappen (2) og rammen (1).

6. Koblingsindretning ifølge krav 5, kende-20 tegnet ved, at det fjederpåvirkede element (16) er påvirket af en fjederkraft til drejning ved betjeningsorganets (2) udsvingning fra nævnte første til nævnte anden stilling, hvor nævnte indklemning af den anden arms flig (18) er hævet.

7. Elektrisk manøvreorgan til åbning og lukning af et vindue og til brug sammen med en koblingsindretning ifølge et af de foregående krav, hvilket manøvreorgan omfatter et med vinduets karmkonstruktion forbundet hus og et derfra i retning mod rammen forløbende skubbeele-30 ment i drivforbindelse med en i huset anbragt drivmotor med tilhørende motorstyrekreds, kendetegnet ved, at motorstyrekredsen er indrettet til ved sampling af motorstrømmen at påvirke motoren til returnering af skubbeelementet til dets udgangsposition, når skubbee-35 lementet påvirkes til bevægelse i åbneretningen med de 11 DK 172300 B1 to koblingselementer frigjort fra hinanden.

8. Manøvreorgan ifølge krav 7, kendetegnet ved, at manøvreorganets hus (7) er monteret svingbart i forhold til karmkonstruktionen (4).

9. Manøvreorgan ifølge krav 7 eller 8, kende - tegnet ved, at skubbeelementet (6) er en kraft-overførende kæde.

9 DK 172300 B1

10. Manøvreorgan ifølge krav 7 eller 8, kendetegnet ved, at skubbeelementet (6) er en i 10 det væsentlige stiv skubbearm.